安置房工程基礎(chǔ)樁施工方案

昆明市草海北片區(qū)45號A1-4地塊安置房工程基礎(chǔ)樁施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司昆明分公司草海A1-4項(xiàng)目經(jīng)理部2012年6月3日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1 編制依據(jù) 31.1 設(shè)計圖紙及勘察報告 31.2 國家及建設(shè)部頒發(fā)的與本工程有關(guān)的技術(shù)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 32 工程概況 33 工程重難點(diǎn)分析及解決方法 33.1 施工準(zhǔn)備 44 施工安排 54.1 施工部位及內(nèi)容 54.2 工期安排 54.3 人員安排 65 主要施工工藝 65.1 基礎(chǔ)樁設(shè)計方案 65.2 施工流程 65.3 施工工藝 66 靜壓樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 157 雨季施工措施 167.1 雨天施工前的準(zhǔn)備工作 167.2 雨天施工措施 178 質(zhì)量保證措施 178.1 垂直度控制 178.2 靜力壓樁質(zhì)量控制措施 189 樁基的監(jiān)測 199.1 工程監(jiān)測 1910 安全、環(huán)保措施 2110.1 安全生產(chǎn)規(guī)章制度 2110.2 安全生產(chǎn)措施 2210.3 施工現(xiàn)場臨時用電措施 2210.4 環(huán)保措施 26編制依據(jù)設(shè)計圖紙及勘察報告國家及建設(shè)部頒發(fā)的與本工程有關(guān)的技術(shù)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。1）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）2）《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》(DBJT53-01-2007)3）《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（10G409）4）《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）5)接頭質(zhì)量執(zhí)行《云南省建設(shè)廳關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行管樁規(guī)程圖集和強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督檢測工作通知》（云建設(shè)(2008)365號）6）45#地A1-4地塊地下室樁位平面布置圖7)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）工程概況本工程位于昆明市西山區(qū)草海大漁村大漁路，云安會都附近，交通便利。擬建工程主要包括34層高層建筑7幢，3層幼兒園1所。結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)地下建筑為兩層地下室，埋深約12米，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)。基坑北側(cè)為成昆鐵路，距基坑約30.0m。基坑?xùn)|北側(cè)為鐵路小區(qū)4棟住宅樓，磚混結(jié)構(gòu)，砌片石條形基礎(chǔ)。距離基坑最近約為13.0m。該工程為政府安置房工程，工期緊張。在坑上進(jìn)行工程樁施工比在坑底施工能節(jié)省工期。另外、在坑底施工工程樁，對基坑安全帶來很大的隱患。由于本工程所處地塊環(huán)境復(fù)雜。東臨蘇南路、西靠大漁路、北側(cè)為鐵路小區(qū)與成昆鐵路?；影踩蕊@重要。鑒于以上原因，該工程樁施工方案暫按照坑上打樁編制。根據(jù)基坑開挖深度及周圍環(huán)境條件評價確定，基坑北側(cè)靠近建筑位置的基坑側(cè)壁安全等級為一級，其他部位基坑側(cè)壁安全等級為二級。工程重難點(diǎn)分析及解決方法1、根據(jù)樁位圖紙，樁位布置緊密，靜壓樁機(jī)施工過程中的擠土效應(yīng)會對已經(jīng)施工完成的場地內(nèi)相鄰管樁產(chǎn)生擠壓作用，會造成相鄰靜壓管樁產(chǎn)生偏移、上浮甚至斷樁等危害工程樁安全穩(wěn)定的問題。解決方法:根據(jù)在其他工程中靜壓管樁施工中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，采用如下兩種主要方法：1）在靜壓管樁壓樁前先在樁位處采用長螺旋鉆機(jī)鉆在樁位引孔，鉆孔內(nèi)形成應(yīng)力釋放通道，再進(jìn)行靜力壓樁時，既減少了對土體的排開量同時經(jīng)過應(yīng)力釋放后土壓力也明顯減小。2）因?yàn)樾枰龜D土效應(yīng)，同時由于靜壓管樁較密，且樁長較長，要控制壓樁速率，因此不宜采用過多靜壓樁機(jī)同時施工，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)確定工程樁數(shù)量。同時也需要盡早安排施工，確保工期。3）為了減小工程樁上浮，采用先長后短的施工順序，即先進(jìn)行主樓施工，后進(jìn)行純地下室施.對樓層采用間排跳打施工。2、基坑北邊線離鐵路小區(qū)很近，擠土效應(yīng)會使建筑物開裂縫，危及建筑物的安全。因此為了保證鄰近建筑物的安全，必須采用合理、有效的措施來盡量消除施工產(chǎn)生的擠土效應(yīng)。解決方法：1）鄰近鐵路小區(qū)該施工部位在采用同上一條難點(diǎn)相同的做法來消除部分?jǐn)D土效應(yīng)。2）鐵路小區(qū)壓樁從北向南施工。3）在施工位置20m以外分別設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，尤其在現(xiàn)有圍墻或線桿上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，監(jiān)測水平位移和沉降量。以觀測“擠土效應(yīng)”對鐵路及線桿的影響。以上措施具體施工方法見下文。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工圖的內(nèi)容、要求及特點(diǎn)，制定方案，編制材料計劃。2、方案確定后，技術(shù)人員根據(jù)方案編制具有針對性的技術(shù)交底、施工作業(yè)指導(dǎo)書等，下發(fā)至各個相關(guān)部門及操作人員手中，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。3、施工前，對全體參施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好施工分項(xiàng)準(zhǔn)備，項(xiàng)目部組織進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)。機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點(diǎn)，結(jié)合工程施工進(jìn)度、安全、經(jīng)濟(jì)等多方面因素考慮，本工程施工過程使用的機(jī)具、設(shè)備具體見施工機(jī)械一覽表：序號機(jī)械名稱數(shù)量型號生產(chǎn)能力1、液壓靜力壓樁機(jī)2臺ZYJ680BDTZ818B良好2、步履式鉆機(jī)2臺JZB120、BL36型良好3、電焊機(jī)4臺NB-5001GBT良好4、汽油抽水泵6臺良好5、發(fā)電機(jī)5臺良好6、沉管灌注樁機(jī)2良好材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及現(xiàn)場要底要求，預(yù)制管每次按照3天的供求量分批次進(jìn)場。每次進(jìn)場量為48米預(yù)制管樁100根，合計4800米?？倐淞嫌媱澯媱澅眍悇e材料名稱規(guī)格需用量基礎(chǔ)樁管樁PHC-AB500（125）-22a約284240mPHC-AB500（125）-48a約84672m試驗(yàn)準(zhǔn)備抽取總樁數(shù)1%不小于3根做試樁靜壓試驗(yàn)，全部工程樁完成后抽取總數(shù)10%進(jìn)行樁身進(jìn)行動測檢驗(yàn)樁身質(zhì)量。樁接頭焊接質(zhì)量按照10%進(jìn)行取樣檢測。施工安排施工部位及內(nèi)容本次的施工部位為45號地A1-4地塊主樓及地下車庫基礎(chǔ)樁及整個基坑范圍。工期安排本工程計劃施工時間97天，從2012年6月4日止2012年9月11日。人員安排項(xiàng)目人員安排項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)施工總協(xié)調(diào)，技術(shù)員彭杰負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)交底的編制及樁施工記錄和簽證的整理上報，樁基礎(chǔ)施工專家高峰為技術(shù)顧問。并對現(xiàn)場的技術(shù)、質(zhì)量問題出具相應(yīng)方案。工長田桂平負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工進(jìn)度并嚴(yán)格的按照進(jìn)度計劃去執(zhí)行。由測量員劉增超負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量復(fù)線。實(shí)驗(yàn)室賀世勇負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作，在工序施工1周前，廠家資質(zhì)及原材料報驗(yàn)要完成。分包隊(duì)伍人員安排分包隊(duì)伍每臺靜壓樁機(jī)配備測量人員2名、樁機(jī)機(jī)長1名、樁機(jī)操作員及記錄員1名、電焊工2名、吊機(jī)操作員1名、管樁起吊工1名。長螺旋機(jī)長2名。施工人員合計18人?，F(xiàn)場抽水人員4名，專業(yè)電工2名，安全員1名。主要施工工藝基礎(chǔ)樁設(shè)計方案A型基礎(chǔ)樁：樁型為PHC-AB500(100)-22a，有效樁長為22m，約1292根，以5層粘土及以下土層作為持力層；抗壓樁單樁豎向極限承載力特征值500KN。B型基礎(chǔ)樁：樁型為PHC-AB500(125)-48a，有效樁長為48m，約1764根，以7層粘土及以下土層作為持力層；抗壓樁單樁豎向極限承載力特征值1900KN。施工流程清障、場地平整——測量放線——長螺旋引孔——工程樁施工施工工藝清障、場地平整該地塊為原有居民生活區(qū)，場地內(nèi)有很多舊基礎(chǔ)，包括大塊毛石基礎(chǔ)、鋼筋混凝土基礎(chǔ)及人工挖孔樁基礎(chǔ)等，當(dāng)靜壓樁機(jī)施工時遇到大塊基礎(chǔ)時，靜壓樁機(jī)壓樁時會遇到阻礙，塊體過大時將無法施工；現(xiàn)需要對該地塊進(jìn)行清障，并回填50cm磚渣，以便樁機(jī)行走。并對場地進(jìn)行平整壓實(shí)。并切除探頭的試樁，樁頭露出10cm，以便做觀測樁使用。測量放線把工程樁圖紙上房屋角點(diǎn)坐標(biāo)與A1-4總平面圖核對無誤后，進(jìn)行建筑物平面定位放線，并放出各個房屋樓座角點(diǎn)坐標(biāo)，業(yè)主、監(jiān)理符合無誤后，上報規(guī)劃局進(jìn)行驗(yàn)線，驗(yàn)線合格后，方可進(jìn)行工程樁施工。根據(jù)業(yè)主交付的成果點(diǎn)建立首級成果控制網(wǎng)，首級成果控制網(wǎng)經(jīng)符合無誤后，方可使用。序號點(diǎn)號X坐標(biāo)（m）Y坐標(biāo)（m）H高程（m）備注1CX1162570440.974879786.3091888.750甲方供點(diǎn)2CX1172570524.522879643.2661889.295甲方供點(diǎn)3CX1182570611.849880096.3801888.032甲方供點(diǎn)4CX1192570707.051879987.8981888.522甲方供點(diǎn)5JM12570609.911879641.3901889.294項(xiàng)目引測6JM22570655.134879764.8821888.938項(xiàng)目引測7JM32570503.774879909.1871888.472項(xiàng)目引測8JM42570677.576879923.9641888.664項(xiàng)目引測將各個樓座角點(diǎn)放出來后，釘上木樁并放出控制線，根據(jù)控制線放出樁位。袋裝砂井施工由于本工程采用的樁位全引孔，在工程樁施工過程中，暫不考慮布置袋裝砂井。在施工中，如出現(xiàn)異常情況，比如試樁偏差、上浮和地基隆起較大等情況再考慮布置袋裝砂井。本工程主樓樁基礎(chǔ)設(shè)計均為滿堂布置，采用振動沉管機(jī)成孔。樁間距較小，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)樁的實(shí)際位置合理布置袋裝砂井，形成施工應(yīng)力釋放通道，避免后期基礎(chǔ)樁施工因擠土效應(yīng)產(chǎn)生的上浮及偏移。袋裝砂井達(dá)到地下含水層，地下水才能從地下有效導(dǎo)出。從本場地地質(zhì)情況來看，井端應(yīng)達(dá)到7層粉土層，袋裝砂井深度設(shè)計為22m，袋裝砂井布置原則：主樓南北方向間距6.3m，東西方向間距4m；地下車庫承臺樁布置位置放于每承臺中間，結(jié)構(gòu)外邊沿的承臺下面不布置袋裝砂井。共布置數(shù)量約為672眼井。（袋裝砂井布置見附圖1）袋裝砂井采用功率為150kw沉管灌注樁機(jī),型號為KS60,因現(xiàn)場臨電未接入，并要匹配一臺200KW發(fā)電機(jī)發(fā)電。袋裝砂井工藝流程：測量定位——復(fù)核——施工機(jī)械就位、對中——鉆進(jìn)——取土檢查驗(yàn)收——砂袋放入孔中——結(jié)束袋裝砂井施工技術(shù)要求：1、直徑為100mm。2、孔內(nèi)土體取出后，用裝銅礦渣（粒徑<5mm）并封口的Φ80mm砂袋全段放入孔內(nèi)。3、砂袋長度20.5m，進(jìn)內(nèi)放置20.0m，井外預(yù)留0.5m，以保證地下水排出地表。4、砂袋砂井施工時調(diào)整鉆桿角度至90度，垂直于地面進(jìn)行鉆進(jìn)。5、袋裝砂井中少量地下水排出地表面，匯入場地內(nèi)清障時做好的排水溝，最終排入指定沉淀池。長螺旋引孔施工本工程東靠蘇南路、西臨大漁路，北側(cè)為鐵路小區(qū)和成昆鐵路。且樓座及車庫樁位較密，為較少工程樁施工時的擠土效應(yīng)對周邊影響。根據(jù)以往一般施工經(jīng)驗(yàn)，整個地塊每根單樁均需要長螺旋引孔。車庫設(shè)計樁長為22米，引孔深度為20米。主樓設(shè)計樁長為48米：1至40軸主樓引孔深度為30米，40至52軸主樓引孔深度為36米，送樁長度大約為8米左右。引孔深度不大于31米的樁位采用J2B120型步履式鉆機(jī)，功率為160KW,該機(jī)型送樁引孔深度為31米。因臨電未接入，與之匹配的發(fā)電機(jī)功率為200kw。根據(jù)地勘報告和試樁情況，在40軸至52軸在地下32米~38米處出現(xiàn)了硬質(zhì)鈣化層，靜壓樁機(jī)穿透不了該層。現(xiàn)該處清障深度2米，采用BL60型步履式鉆機(jī),功率為200KW，引孔長度為36米。采用該機(jī)型引孔原則上能穿透硬質(zhì)鈣化層。因臨電未接入，與之匹配的發(fā)電機(jī)功率為250KW。采用長螺旋鉆機(jī)干作業(yè)法引孔，引孔深度20-36m，引孔直徑400mm。操作工藝如下：1、在鉆孔前，重新將樁位進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后方可以鉆孔，并用經(jīng)緯儀觀測步履鉆機(jī)立柱的垂直度不超過0.3%。2、調(diào)整好樁機(jī)的垂直度并對準(zhǔn)孔位后，即可開始鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)開始階段，需要慢速下鉆，在鉆進(jìn)2m-3m后，在開始正常鉆進(jìn)，保證孔位不產(chǎn)生偏差，同時也保證孔的垂直度不超差。3、鉆進(jìn)過程中，鉆機(jī)的主卷揚(yáng)不能下放過快，要勻速下放，防止下鉆速度過快造成樁位的偏差過大。4、鉆機(jī)鉆至設(shè)計引孔深度時，即可停鉆，而后提鉆。在鉆機(jī)的立柱上，要做好明顯的孔深標(biāo)識。5、引孔使用的鉆具，必須保證直徑，直徑的偏差控制在±2.0cm，以保證預(yù)制樁壓入后的承載力。工程樁施工由于本地塊所處位置特殊，東靠蘇南路、西臨大漁路、北毗鄰鐵路小區(qū)與成昆鐵路。擠土效應(yīng)會對周邊的道路與鐵路小區(qū)造成很大的影響。因此、本地塊暫先只考慮2臺靜壓樁機(jī)與2臺長螺旋配合工程樁施工。（1）、施工順序?yàn)椋?臺靜壓樁機(jī)與長螺旋從2#樓到1#樓然后到5#樓，另一配套設(shè)備從4#樓到6#樓然后7#樓最后3#樓。先施工主樓樁后施工車庫樁，主樓采用隔排跳打施工方法。跳打順序：靠近鐵路小區(qū)的6#樓采用隔排跳打，從西北角工程樁開始，從北邊的第一列開始隔排跳打依次向南推進(jìn)，第一遍跳打完成后，仍舊從西北角開始，從第二排開始，按照第一次跳打的順序進(jìn)行第二次跳打。使得擠土效應(yīng)力向基坑里釋放。其余各樓座均從樓座從中心開始進(jìn)行第一個回路的隔樁跳打。然后，第二遍將第一回路中隔樁跳打完成。再進(jìn)行第二回路的跳打，打法同第一回路。依次施工。具體跳打見詳圖。（2）、工程樁施工工藝：1、測量放線：在試樁前、對原有試樁點(diǎn)、同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。2、樁機(jī)就位：壓樁機(jī)行至樁位處，按額定總重量配置壓重，配重壓重量為580噸。調(diào)整機(jī)架垂直度，并使樁機(jī)夾持鉗口中心與地面上的樣樁基本對準(zhǔn)，調(diào)平壓樁機(jī)，再次校核無誤，將長步履落地受力。3、吊樁插樁：可直接用樁機(jī)的工作吊機(jī)自行吊樁插樁。當(dāng)樁被運(yùn)至樁機(jī)附近后，采用單點(diǎn)吊法起吊，用雙千斤的起吊方法使樁身豎起插入夾樁的鉗口中。4、對中調(diào)直：當(dāng)管樁被插入夾鉗口中后，將樁徐徐下降直到樁尖離地面10cm左右，然后夾緊樁身，微調(diào)樁機(jī)使樁尖對準(zhǔn)樁位，并將樁壓入土中0.5～1.0m,暫停下壓，從樁的兩個正交側(cè)面校正樁身垂直度，待樁身垂直度偏差小于0.2%并使靜力壓樁機(jī)處于穩(wěn)定狀態(tài)時方可正式開壓。5、壓樁：檢查有關(guān)動力設(shè)備及電源等，防止壓樁過程中途間斷施工，確定無誤后，即可正式壓樁。壓樁是通過主機(jī)的壓樁油缸伸程之力將樁壓入土中，沉樁速度不超過2m/min，控制壓樁力不超過樁身強(qiáng)度。6、接樁：當(dāng)?shù)谝桓軜秹喝氲叵拢饴恫糠质Ｓ?.8m~1m時進(jìn)行接樁作業(yè)。接樁前先把端板坡口上的浮銹及污物清除干凈，坡口處刷至露出金屬光澤，然后上下接樁對齊端板扣接口，對稱安裝扣接件。接樁時上下節(jié)樁段錯位偏差不大于2mm，焊縫接頭在自然冷卻后才能繼續(xù)沉樁，冷卻時間不小于8min，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好后立即沉樁。送樁：當(dāng)最后一節(jié)樁的樁頂面達(dá)到地面以上1.5m左右時，再將送樁器吊放在被壓的樁頂面上，一直將被壓樁的頂面下壓至土層中，符合終壓條件為止。送樁側(cè)面標(biāo)出尺寸線，便于觀察送樁深度。（3）、工程樁堆放：1、按規(guī)格、長度及施工流水順序分別堆放。由于各個樓座的配樁不同，各個樓座的樁分開堆放。2、從管樁廠運(yùn)來卸下至工地堆放，并統(tǒng)一集中堆放。堆放場地先進(jìn)行平整，最高堆放層數(shù)三層。根據(jù)用樁計劃，先用的樁應(yīng)放在上面，避免翻動樁堆。卸下來的樁，應(yīng)嚴(yán)格檢查樁身的外觀尺寸和外觀質(zhì)量，防止斷樁、嚴(yán)重裂縫的樁用于施工，發(fā)現(xiàn)不合格的管樁嚴(yán)禁使用。（4）、管樁起吊及運(yùn)輸：1、當(dāng)管樁堆放層數(shù)超過2層時，采用吊車取樁。2、堆放層數(shù)不超過2層的管樁，采用樁機(jī)拖拉取樁，取上層樁時，采用慢速拖樁，以保護(hù)樁身。3、吊運(yùn)過程輕吊輕放，不允許拋擲、碰撞、滾動。4、吊裝采用兩點(diǎn)支吊法，兩點(diǎn)支吊法的兩個吊點(diǎn)距離樁端為0.21L（L為樁節(jié)長度），起吊時，鋼絲繩與樁的夾角大于或等于45。由于預(yù)制樁上吊點(diǎn)處未設(shè)吊環(huán)，則起吊時可采用捆綁起吊，在吊鎖與樁身表面接觸處應(yīng)加墊層，以防損壞棱角或樁身表面。起吊時應(yīng)平穩(wěn)提升，避免搖晃撞擊和振動。施工時，宜根據(jù)打樁進(jìn)度隨打隨運(yùn)，以減少二次搬運(yùn)。運(yùn)樁前先核對樁的型號，并對樁的混凝土質(zhì)量、尺寸、樁靴的牢固性及打樁中使用的標(biāo)志是否齊全等進(jìn)行檢查。（5）、送樁：送樁前，在管樁與送樁器間夾設(shè)支墊，防止樁頭被送樁器壓壞和防止在送樁器拔出后土體進(jìn)入管樁內(nèi)，引起地面不均勻沉降而影響壓樁機(jī)的行走。（6）、管樁質(zhì)量控制：檢查管樁出廠合格證和主要質(zhì)量指標(biāo)，經(jīng)驗(yàn)收合格，驗(yàn)收不合格樁清退出場。（7）、壓樁注意事項(xiàng)1、壓樁機(jī)應(yīng)按規(guī)定配足重量，滿足最大壓樁力的要求；2、壓樁機(jī)機(jī)上吊機(jī)在進(jìn)行吊樁、喂樁過程中，嚴(yán)禁行走和調(diào)整；3、喂樁時，管樁樁身兩側(cè)合縫位置應(yīng)避開夾持機(jī)構(gòu)中夾具的直接接觸；4、壓樁過程中應(yīng)經(jīng)常觀測樁身的垂直度。當(dāng)樁身垂直度偏差大于0.3%時，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入較硬土層后，嚴(yán)禁用移動機(jī)架等方法強(qiáng)行糾偏。5、壓樁過程中應(yīng)經(jīng)常注意觀察樁身混凝土的完整性，一旦發(fā)現(xiàn)樁身裂縫或掉角，應(yīng)立即停機(jī)，找出原因，采取改進(jìn)措施并上報項(xiàng)目部。6、每一根樁應(yīng)一次連續(xù)壓到底，接樁、送樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不得無故停歇；7、當(dāng)一根樁壓完后，若有露出地面的樁段必須在移機(jī)前截去，管樁應(yīng)用鋸樁機(jī)截割，嚴(yán)禁利用壓樁機(jī)行走推力強(qiáng)行將樁扳斷的作業(yè)法。8、靜力壓樁常遇問題及防治、處理方法靜力壓樁常遇問題及防治、處理方法常遇問題產(chǎn)生原因防治及處理方法液壓缸活塞動作遲緩（YZY型壓樁機(jī)）1．油壓太低，液壓缸內(nèi)吸入空氣2．液壓油粘度過高3．濾油器或吸油管堵塞4．液壓泵內(nèi)泄漏，操縱閥內(nèi)泄漏過大提高溢流閥卸載壓力；添加液壓油使油箱油位達(dá)到規(guī)定高度；修復(fù)或更換吸油管；按說明書要求更換液壓油；拆下清洗、疏通；檢修或更換壓力表指示器不工作1．壓力表開關(guān)未打開2．油路堵塞；壓力表損壞打開壓力表開關(guān)；檢查和清洗油路；更換壓力表樁壓不下去1．樁端停在砂層中接樁，中途間斷時間過長2．壓樁機(jī)部分設(shè)備工作失靈，壓樁停歇時間過長3．施工降水過低，土體中孔隙水排出，壓樁時失去超靜水壓力的”潤滑作用”4．樁尖碰到夾砂層，壓樁阻力突然增大，甚至超過壓樁機(jī)能力而使樁機(jī)上抬避免樁端停在砂層中接樁；及時檢查壓樁設(shè)備；降水水位適當(dāng)；以最大壓樁力作用在樁頂，采取停車再開，忽停忽開的辦法，使樁有可能緩慢下沉穿過砂層樁達(dá)不到設(shè)計標(biāo)高1．樁端持力層深度與勘察報告不符2．樁壓至接近設(shè)計標(biāo)高時過早停壓，在補(bǔ)壓時壓不下去變更設(shè)計樁長；改變過早停壓的做法樁架發(fā)生較大傾斜當(dāng)壓樁阻力超過壓樁能力或者來不及調(diào)整平衡立即停壓并采取措施，調(diào)整，使保持平衡樁身傾斜或位移1．樁不保持軸心受壓2．上下節(jié)樁軸線不一致3．遇橫向障礙物及時調(diào)整；加強(qiáng)測量；障礙物不深時，可挖除回填后再壓；歪斜較大，可利用壓樁油缸回程，將土中的樁拔出，回填后重新壓樁（8）、遇下列情況之一應(yīng)暫停壓樁作業(yè)，并及時與設(shè)計、監(jiān)理等研究處理1、壓力表讀數(shù)驟變或讀數(shù)與地質(zhì)報告中的土層性質(zhì)明顯不符；2、樁難穿越具有軟弱下臥層的硬夾層；3、實(shí)際樁長與設(shè)計樁長相差較大；4、樁入土深度不足10m；5、樁身混凝土出現(xiàn)裂縫或破碎；6、土中樁身出現(xiàn)硼裂聲等異常現(xiàn)象；7、樁頭混凝土剝落、破裂；8、樁身突然傾斜、跑位；9、夾持機(jī)構(gòu)打滑；10、地面明顯隆起、附近房屋及市政設(shè)施開裂受損；11、鄰樁上浮或樁頭位移；12、壓樁機(jī)下陷。預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項(xiàng)目1樁體質(zhì)量檢驗(yàn)按基樁檢測技術(shù)規(guī)范按基樁檢測技術(shù)規(guī)范2樁位偏差表5.1.3用鋼尺量3承載力按基樁檢測技術(shù)規(guī)范按基樁檢測技術(shù)規(guī)范一般項(xiàng)目1成品樁質(zhì)量：外觀無蜂窩、露筋、裂縫、色感均勻、樁頂處無縫隙直觀樁徑管壁厚度樁尖中心線頂面平整度樁體彎曲MmMmMmMmmm±5±5<210<1/1000L用鋼尺量用鋼尺量用鋼尺量用水平尺量用鋼尺量、l為樁長3接樁：焊縫質(zhì)量電焊結(jié)束后間隙時間上下節(jié)平面偏差節(jié)點(diǎn)彎曲矢高見本規(guī)范表5.5.4-2查本規(guī)范5.5.4-2秒表測量用鋼尺量用鋼尺量、l為兩節(jié)樁長MinMinMin>1.0<10<1/1000L4停錘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求現(xiàn)場實(shí)測和查沉樁記錄5接樁時節(jié)點(diǎn)彎曲矢高＜l/1000l尺量（l為兩節(jié)樁長）6樁頂標(biāo)高mm±50水準(zhǔn)儀雨季施工措施根據(jù)昆明氣象臺歷年的統(tǒng)計資料，昆明地區(qū)5-9月份為雨季，要做好雨天施工的相應(yīng)措施。雨天施工前的準(zhǔn)備工作(1)雨天施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨天施工生產(chǎn)計劃，針對雨天施工的主要工序編制雨天施工方案，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，做好對工人的技術(shù)交底。所需材料要在雨天施工前準(zhǔn)備好。(2)沿整個施工現(xiàn)場設(shè)置排水溝，并配備水泵，排除施工用水及雨水，雨后及時清除積水，保持整個施工現(xiàn)場的整潔。(3)夜間設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄。(4)做好施工人員的雨天培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行隨機(jī)全面檢查，尤其在大雨過后，此項(xiàng)工作必須進(jìn)行。包括對臨時設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備防護(hù)等進(jìn)行檢查。檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。(5)做好防雷避雷工作，并進(jìn)行全面檢查，做好電器設(shè)備的防雨工作，各種露天電器設(shè)備必備有防雨罩，并由電工專門管理，防止漏電觸電。(6)雨天所需材料，設(shè)備和其它用品，如水泵、抽水軟管、塑料布等由材料部門提前準(zhǔn)備，及時組織。(7)雨天應(yīng)做好鋼筋、水泥等材料的覆蓋，并做好材料堆場的排水，避免其因受雨淋或浸泡產(chǎn)生銹蝕、硬化。(8)在施工區(qū)域內(nèi)合理布置排水溝，排水溝斷面為300mm寬以上，并且有一定坡度，能夠迅速將大量地下水排入城市管道中。雨天施工措施(1)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和集水井，排水溝和集水井根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布置，并隨開挖進(jìn)程隨時調(diào)整，保證具有足夠的排水量，并配足抽水泵，保證下雨時雨水及時排走，不使坑底較長時間積水。(2)密切注意天氣預(yù)報，做好施工安排。（3）為加快工程樁施工進(jìn)度，施工人員應(yīng)在中雨以下環(huán)境中保證連續(xù)作業(yè)，并穿戴雨衣雨靴做好防雨措施。質(zhì)量保證措施垂直度控制根據(jù)一般施工經(jīng)驗(yàn)：有兩方面的因素會導(dǎo)致靜壓樁成樁位置會出現(xiàn)偏差。（1）、在施工過程中，引孔的垂直度導(dǎo)致樁位偏差（2）、在壓樁的過程中，由于擠土效應(yīng)，對已經(jīng)壓完的樁產(chǎn)生位置的偏差。針對以上問題、在施工過程中可以采取以下的措施對質(zhì)量進(jìn)行控制。1、在施工過程中，壓樁的質(zhì)量控制措施：（1）、測量放線方面：按照控制線和圖紙將每一個樁位放出來，在施工過程中，對每一個樁位進(jìn)行復(fù)核，確保樁點(diǎn)位置在允許范圍以內(nèi)。采用經(jīng)緯儀在兩個垂直方向?qū)渡泶怪倍冗M(jìn)行監(jiān)控，其偏差不應(yīng)大于0.15%。另外、控制好第一節(jié)樁的垂直度是控制整樁垂直度的關(guān)鍵。（2）、接樁質(zhì)量控制：下節(jié)樁的接頭要設(shè)置導(dǎo)向箍、以便上下樁頭的對接。上下樁頭對接偏差不能超過2mm。如接樁偏差太大會對樁質(zhì)量和樁的累計偏差增大。（3）、焊接質(zhì)量上的控制：在樁接頭焊接時，要保證樁頭焊接質(zhì)量。如焊接質(zhì)量不好，在壓樁的過程中，會導(dǎo)致上下樁接口地方發(fā)生偏移。擠土效應(yīng)也會導(dǎo)致樁接口處發(fā)現(xiàn)偏移。從而對樁的垂直度和質(zhì)量控制均帶來影響。2、壓樁過程中，對已經(jīng)施工完成的樁質(zhì)量控制根據(jù)每個地塊土質(zhì)情況，各個地塊擠土效應(yīng)大小不同，對樁的影響是不同的。壓樁過程中的擠土效應(yīng)，也會使得已經(jīng)施工完成的樁樁位發(fā)生偏移。對擠土效應(yīng)產(chǎn)生的樁位偏移，可以采用以下的方式進(jìn)行控制。1、長螺旋引孔：在壓樁前用長螺旋引孔，引孔深度為1/3~1/2樁長鉆進(jìn)到指定深度后后將土提出。此時鉆孔內(nèi)形成應(yīng)力釋放通道，再進(jìn)行靜力壓樁時，既減少了對土體的排開量同時經(jīng)過應(yīng)力釋放后土壓力也明顯減小。2、布置沙袋井：根據(jù)管樁對擠土效應(yīng)觀測情況，有必要時，在場地內(nèi)合理布置砂袋井。砂袋井穿透地下含水層，地下水通過袋裝的中粗砂空隙從地下有效導(dǎo)出至地面，消除部分空隙水壓力，從而減小土壓力起到減少擠土效應(yīng)。3、沉樁速度的控制：同時由于靜壓管樁較密，且樁長較長，要控制壓樁速率，一般速度控制在1.8米每分鐘。根據(jù)現(xiàn)場觀測適當(dāng)?shù)恼{(diào)整壓樁的速度。4、施工組織上控制：先長樁后短樁，即先進(jìn)行主樓施工，后進(jìn)行純地下室施工。對樓座樁進(jìn)行跳打。以上長螺旋引孔、袋裝砂井布置，打樁順序等按照要求按照即可。靜力壓樁質(zhì)量控制措施1、樁的制作質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求。2、靜力壓樁施工前應(yīng)掌握現(xiàn)場的土質(zhì)情況，做好靜力壓樁設(shè)備的檢查和調(diào)試工作，保證設(shè)備使用可靠，以免發(fā)生施工中途間斷，引起間歇靜力壓樁阻力加大，發(fā)生樁不能壓入的滯樁事故。如果靜力壓樁過程中需要停歇時，應(yīng)將樁尖停歇在軟弱土層中，使繼續(xù)靜力壓樁的啟動阻力不致過大。3、靜力壓樁施工過程中，應(yīng)隨時注意保持樁處于中心受壓狀態(tài)，如有偏移應(yīng)及時調(diào)整，以免發(fā)生樁頂破損和斷樁質(zhì)量事故。4、靜力壓樁時所用的測力儀器應(yīng)經(jīng)常注意保養(yǎng)，檢修和計量標(biāo)定，以減小監(jiān)測誤差。施工中應(yīng)隨著樁的下沉認(rèn)真作好監(jiān)測記錄。5、靜力壓樁機(jī)行駛的地基應(yīng)有足夠的承載能力，并保持平整。靜力壓樁時尚應(yīng)保持壓樁機(jī)垂直壓樁。為保證壓樁過程中孔隙水能及時排出，壓樁施工場地宜鋪設(shè)不少于500mm厚的碎石墊層。6、靜力壓樁過程中，當(dāng)樁尖遇到硬土層或砂層而發(fā)生靜力壓樁阻力突然增大，甚至超過壓樁機(jī)的最大靜壓能力而使樁機(jī)上抬時，這時可以最大的靜壓力作用在樁上，使樁緩慢下沉直至穿過硬層或砂層。7、當(dāng)靜力壓樁阻力超過壓樁機(jī)的最大靜壓力或由于來不及調(diào)整平衡配重，以致使靜壓機(jī)發(fā)生較大的上抬傾斜時，應(yīng)立即停壓并采取相應(yīng)措施，以免造成斷樁或其他事故。8、雨季施工時，如樁機(jī)不能正常行走，在較軟的區(qū)域內(nèi)，再進(jìn)行回填20cm厚的磚渣。以保證樁機(jī)安全行走和正常工作。樁基的監(jiān)測工程監(jiān)測建立系統(tǒng)的監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)，在基礎(chǔ)樁施工過程中，配合觀測并做好記錄。警示施工。由于周邊環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格，布樁較密，應(yīng)對打樁過程中造成的土體隆起和位移，鄰樁樁頂標(biāo)高及樁位,孔隙水壓力等進(jìn)行監(jiān)測。1、在現(xiàn)有圍墻或高壓電線桿上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，以觀測“擠土效應(yīng)”對鐵路、小區(qū)及線桿的影響。布置原則為：場地西側(cè)高壓電線桿有7根，場地南側(cè)電線桿為5根，按照由西向東的順序在每根高壓電線桿上用紅色油漆做上標(biāo)記，并標(biāo)注上觀測點(diǎn)編號。在三側(cè)圍墻的位置（東側(cè)，北側(cè)以及西側(cè)）每20m用紅色油漆做上標(biāo)記并做好編號，標(biāo)注順序由場地西南側(cè)沿圍墻順時針至圍墻東南側(cè)，場地共設(shè)62個觀測點(diǎn)用于沉降觀測。2、觀測樁設(shè)置：每棟樓以3根試樁為觀測樁并做好觀測編號，具體位置為兩個樓角和樓側(cè)中間位置，觀測樁每天早晚各觀測一次，待沉降及水平位移變形穩(wěn)定后可適當(dāng)延長至3-5天觀測一次，并將觀測記錄每天及時上報。對基坑北側(cè)東側(cè)按照一級基坑來監(jiān)測,其余兩邊按照二級基坑來檢測。預(yù)警值如下：基坑周邊監(jiān)控點(diǎn)布置如下圖：鐵路小區(qū)處檢測點(diǎn)布置如下圖：安全措施安全生產(chǎn)規(guī)章制度1）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并逐漸簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)與各部門、職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。2）建立安全學(xué)習(xí)、教育制度，定期組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)意識教育和安全操作規(guī)程學(xué)習(xí)，并對新工人進(jìn)行三級教育。3）建立消防管理制度，現(xiàn)場動用明火須申請，配備一定數(shù)量的消防滅火器材，并組織人員進(jìn)行使用培訓(xùn)。4）建立安全檢查制度，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織安全生產(chǎn)檢查、評比，專職安全員每日巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改。5）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，建立安全用電制度，確保臨時輸電線路及施工用電設(shè)備完好。6）建立安全保衛(wèi)管理制度，配備足夠的值班保衛(wèi)人員，加強(qiáng)治安、防盜管理。7）建立安全事故報告及救治制度，一旦發(fā)生意外，按規(guī)定程序進(jìn)行上報，并對有關(guān)人員采取救護(hù)措施安全生產(chǎn)措施1）非施工人員不得入施工現(xiàn)場，所有人員一律佩戴安全帽進(jìn)場。2）臨時占用道路或公共場地施工時，應(yīng)進(jìn)行圍護(hù)，并有專人維持交通秩序。3）現(xiàn)場配電標(biāo)準(zhǔn)化，各配電箱均加設(shè)漏電保護(hù)器，對線路加強(qiáng)檢查維護(hù)。破舊電線一律廢棄不用，所有電機(jī)一律接地。4）現(xiàn)場顯著位置設(shè)立各種安全標(biāo)語，警示和提示牌。5）對已經(jīng)完送樁的樁孔，做好標(biāo)識和覆蓋，并做好回填，防止人或者其他事物掉入樁孔。施工現(xiàn)場臨時用電措施1、柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程（1）、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分，應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；（2）、啟動前應(yīng)先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關(guān)，接合中性點(diǎn)接地開關(guān)。有離合器的機(jī)組，應(yīng)先啟動內(nèi)燃機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待正常后再接合發(fā)電機(jī)。（3）、向電氣操作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進(jìn)行啟動；（4）、各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置；傳動機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥；啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動。（5）、啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動；察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；（6）、不能啟動時，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)起動不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動；發(fā)電機(jī)啟動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；（7）、啟動后檢查發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。載荷應(yīng)逐步增大，三相應(yīng)保期衡。（8）、發(fā)電機(jī)電壓太低，將對負(fù)荷(如電動設(shè)備)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響，對發(fā)動機(jī)本身運(yùn)行也不利；電壓太高，除影響用電設(shè)備的安全運(yùn)行外，還會影響發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10％。其正常運(yùn)行的電壓變動范圍應(yīng)在額定值的±5％以內(nèi)，超出這個規(guī)定值時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，功率剛配額定值時，發(fā)電機(jī)額定容量應(yīng)不變。（9）、當(dāng)發(fā)電機(jī)組在高頻率運(yùn)行時，容易損壞部件，甚至發(fā)生事故，當(dāng)發(fā)電機(jī)在過低頻率運(yùn)轉(zhuǎn)時，不但對用電設(shè)備的安全和效率產(chǎn)生不良影響，而且能使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，定子和轉(zhuǎn)子線圈溫度升高。所以發(fā)電機(jī)在額定頻率值運(yùn)行時，其變動范圍不得超過±O5Hz。（10）、發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運(yùn)行，必要時可允許短時間在遲相0.95～l的范圍內(nèi)運(yùn)行。（11）、發(fā)電機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)各儀表指示及各運(yùn)轉(zhuǎn)部分正常，并應(yīng)隨時調(diào)整發(fā)電機(jī)的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超過允許值。（12）、停機(jī)超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機(jī)拖動柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動閥，方合好前離合器；（13）、在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；（14）、正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險裝置脫開時，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險恢復(fù)原位，然后再啟動；

（15）、密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。接到“準(zhǔn)備解列”的信號，進(jìn)行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C(jī)器逐步減速降溫，聽機(jī)器有無異聲并確定其部位和原因后停車；（25）、正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關(guān)閉外循環(huán)水泵；停車超過1小時以上時須進(jìn)行甩車；停機(jī)后，根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生；每周至少一次對柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。2、柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行1、柴油發(fā)電機(jī)組：1）柴油發(fā)電機(jī)組與國家電網(wǎng)必須完全隔離供電方式。2）柴油發(fā)電機(jī)組和國家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。3）本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極斷路器。4）發(fā)電機(jī)與開關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接，嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。5）在柴油機(jī)啟動前，首先要對啟動系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動時還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。6）柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動，很容易給燃燒室組件造成破壞，容易出現(xiàn)裂紋和拉缸，發(fā)電機(jī)容易造成勵磁損壞，因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動。7）不同牌號的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣，使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別，所以嚴(yán)禁CA級與CC級機(jī)油混合使用。8）為防止柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高所產(chǎn)生的蒸汽傷人，嚴(yán)禁在柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。9）柴油機(jī)組低溫啟動后，為確保柴油機(jī)組的軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，水溫、油溫達(dá)到600C～700C時再加負(fù)載。2、蓄電池的安全使