發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)項(xiàng)目建議書

綿陽移動(dòng)通信基站發(fā)電機(jī)智能控制、監(jiān)測、報(bào)警解決方案項(xiàng)目建議書目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1. 概述 31.1 背景 31.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念 42. 產(chǎn)品介紹 52.1 系統(tǒng)原理 52.2 系統(tǒng)組成 52.3 系統(tǒng)功能 72.4 自動(dòng)化系統(tǒng)組成 112.5 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 122.6 產(chǎn)品特點(diǎn) 142.7 防雷功能 142.8 技術(shù)指標(biāo) 143. 項(xiàng)目建設(shè)建議 163.1 油機(jī)房的建設(shè) 163.2 發(fā)電機(jī)的固定 163.3 通風(fēng)和廢氣的排放 163.4 電氣配線及控制系統(tǒng)布線： 173.5 遠(yuǎn)程通信 193.6 應(yīng)急處理和報(bào)警管理 194. 經(jīng)濟(jì)效益分析 205. 產(chǎn)品使用情況清單 216. 公司資質(zhì) 22概述背景近年隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，導(dǎo)致對(duì)電能的大量需求，在用電高峰期，用電供需矛盾突出，電能不足的情況日見緊張，全國大部分地區(qū)在高溫期或枯水期都有經(jīng)常性的拉閘限電情況。而在部分農(nóng)村及交通不便的地區(qū)，由于電網(wǎng)建設(shè)的滯后，也經(jīng)常出現(xiàn)事故性的斷電情況。經(jīng)濟(jì)的超速發(fā)展導(dǎo)致了大量的電力需求，又因?yàn)榻?jīng)常受到其他環(huán)境的侵襲而導(dǎo)致電力故障時(shí)有發(fā)生，這都給我們通信基站的正常電力供應(yīng)造成了困難。移動(dòng)通信基站作為移動(dòng)通信基礎(chǔ)的重要組成部分，需要全天候的供電保障，基站的分布面廣，特別是在交通不便或高山及電網(wǎng)供電較不穩(wěn)定的通信基站，發(fā)電機(jī)組作為電源系統(tǒng)的后備保障，其地位已日顯重要。目前各通信基站的供電系統(tǒng)基本由這樣的方式組成：就近地區(qū)的農(nóng)村或城市電網(wǎng)供電+大容量的后備鉛酸蓄電池，各通信基站的后備鉛酸蓄電池如果全部完好，在電網(wǎng)停電后普遍能支持通信設(shè)備8—10小時(shí)的工作，此后就必須人工發(fā)電或等待電網(wǎng)來電。否則通信基站將陷入癱瘓而倒站，倒站事故的發(fā)生將給運(yùn)營商帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和聲譽(yù)損失。為了保障通信暢通，保證基站機(jī)房的通信正常，移動(dòng)公司購置了大量的發(fā)電機(jī)以備不時(shí)之需。但目前的發(fā)電機(jī)采用人工操作、流動(dòng)發(fā)電的方式，分散管理，需要大量人工值守，維護(hù)工作量大，供電質(zhì)量差，在性能和應(yīng)急能力上不能滿足移動(dòng)通信的要求。目前大量的移動(dòng)通信基站已裝備了監(jiān)控系統(tǒng)，能及時(shí)獲取通信基站的供電狀況，但在電網(wǎng)停電后，維護(hù)人員都必須及時(shí)趕到現(xiàn)場發(fā)電。眾所周知，基站的分布面廣，各處的交通、電網(wǎng)供電情況差異較大，在城市和交通便利的地方，流動(dòng)發(fā)電基本上還能夠應(yīng)急，而在交通不便或高山及電網(wǎng)供電較不穩(wěn)定的通信基站，人工流動(dòng)發(fā)電就會(huì)非常困難。在供電緊張的季節(jié)，僅移動(dòng)通信基站流動(dòng)發(fā)電就給維護(hù)人員帶來了巨大的工作量，有些地方這時(shí)期流動(dòng)發(fā)電幾乎就成了主要工作，這大大增加了通信保障的風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)維成本。如果發(fā)生大面積停電情況下，公司就沒有足夠的人力物力來保證每個(gè)停電基站都能夠得到及時(shí)的電力供應(yīng)。此時(shí)就會(huì)造成基站用電無法及時(shí)得到保障，從而給企業(yè)造成不可估量的損失。系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念通過對(duì)移動(dòng)基站電力供應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、高要求與當(dāng)前電力供應(yīng)不足矛盾的全面分析，基于對(duì)當(dāng)前基站備用發(fā)電機(jī)人工操作、流動(dòng)發(fā)電、分散管理、人工值守、維護(hù)量大，供電質(zhì)量差，性能和應(yīng)急能力不能滿足移動(dòng)通信要求的充分了解，我們根據(jù)多年從事通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，充分理解和響應(yīng)客戶需求,適時(shí)設(shè)計(jì)開發(fā)出移動(dòng)基站發(fā)電機(jī)無人值守智能控制、監(jiān)測、報(bào)警系統(tǒng)——GICS發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)。為移動(dòng)運(yùn)營商提供了完善的基站發(fā)電機(jī)無人值守智能控制、監(jiān)測、報(bào)警解決方案。我們以高可靠的商用產(chǎn)品，先進(jìn)成熟的技術(shù)，提供了功能全面、穩(wěn)定可靠的基站發(fā)電機(jī)無人值守智能控制、監(jiān)測、報(bào)警系統(tǒng)，從而使移動(dòng)基站的電力供應(yīng)達(dá)到了真正的全天候、智能化、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程集中管理的高標(biāo)準(zhǔn)。有效地保障了移動(dòng)基站的電力供應(yīng)，大大降低了移動(dòng)基站的運(yùn)維成本，進(jìn)一步鞏固了移動(dòng)優(yōu)勢(shì)運(yùn)營商在市場競爭中的強(qiáng)勢(shì)競爭能力。我們?cè)诋a(chǎn)品的開發(fā)過程中采用CMM理念貫穿產(chǎn)品開發(fā)的全流程――預(yù)研、開發(fā)、可生產(chǎn)性、供貨、可維護(hù)性、可測試性、質(zhì)量控制等。以對(duì)客戶需求充分的分析理解和最大程度的滿足來為客戶帶來真正的價(jià)值。通過ICCE智能控制器，實(shí)現(xiàn)輸電自動(dòng)控制、發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)/關(guān)閉、發(fā)電質(zhì)量參數(shù)自動(dòng)檢測、油量自動(dòng)檢測、蓄電池自動(dòng)檢測等功能，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化控制和管理利用現(xiàn)有的機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)所提供的通信鏈路，采用由我公司開發(fā)制造的GICS（發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)）鏈接機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的遠(yuǎn)程控制和管理。在不具備機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的地方，可選用GICS本身具有的短消息電話報(bào)警功能通知維護(hù)管理人員，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制和管理。提升機(jī)房動(dòng)力環(huán)境自動(dòng)化管理水平，降低運(yùn)行維護(hù)成本，減少因停電帶來的通信保障風(fēng)險(xiǎn)。GICS發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)基站固定發(fā)電機(jī)的智能控制、監(jiān)測報(bào)警、無人值守遠(yuǎn)程集中管理，從而大大降低了維護(hù)工作量和運(yùn)維成本，有效的保障了基站機(jī)房的電力正常供應(yīng)。產(chǎn)品介紹發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)（GICS）是針對(duì)各種類型發(fā)電機(jī)開發(fā)的新一代發(fā)電機(jī)專用智能控制產(chǎn)品，主要用于移動(dòng)通信基站固定發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化控制、智能發(fā)電、監(jiān)測報(bào)警，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中維護(hù)、集中管理，基站無人值守，把電源設(shè)備融入統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。系統(tǒng)原理本系統(tǒng)通過隨時(shí)的市電檢測、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)關(guān)閉控制、發(fā)電質(zhì)量參數(shù)檢測、輸電控制、油量檢測、蓄電池檢測、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控、GSM短信報(bào)警等功能，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化控制和報(bào)警，降低了對(duì)發(fā)電機(jī)組的管理維護(hù)支出，提高了維護(hù)人員的工作效率，節(jié)約了運(yùn)維成本，從而大大提高了移動(dòng)通信基站的電力保障。系統(tǒng)組成發(fā)電機(jī)智能控制器ICCE智能控制器是本系統(tǒng)的核心部件，由它對(duì)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測，采集各種數(shù)據(jù)，并對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并向其它設(shè)備發(fā)出指令。ATSE自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器主要包括有電氣切換柜，用于監(jiān)測電源電路，并將負(fù)載電路從一個(gè)電源切換至另一個(gè)電源的電器?？蛇x擇雙ATS開關(guān)，對(duì)機(jī)房內(nèi)的開關(guān)電源和空調(diào)分別進(jìn)行控制，在發(fā)電機(jī)功率不足的情況下對(duì)負(fù)載不同時(shí)進(jìn)行啟動(dòng)。中國移動(dòng)通信集團(tuán)已經(jīng)將該功能寫入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)控制裝置（風(fēng)門、油門控制）使發(fā)電機(jī)在各種環(huán)境下，順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)。發(fā)電機(jī)監(jiān)控傳感裝置通過傳感器實(shí)現(xiàn)市電檢測、發(fā)電參數(shù)檢測、油量檢測、蓄電池檢測遠(yuǎn)程集中監(jiān)控接口具有RS232或RS485口，可接入機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控GSM短信報(bào)警模塊市電信息、發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)、啟動(dòng)、正常運(yùn)行、運(yùn)行參數(shù)、故障、油量、停機(jī)等狀態(tài)、通過GSM短信實(shí)時(shí)傳送給維護(hù)人員，及時(shí)掌握機(jī)房的供電狀況，提高維護(hù)效率。系統(tǒng)功能2.3.1發(fā)電機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)(系統(tǒng)滿足無人值守功能)功能和控制要求見表序號(hào)設(shè)備大類類型測點(diǎn)1發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)，具備RS232或RS485接口，所有接口傳遞信息量及協(xié)議滿足YD/T1363.1-2005和YD/T1363.3-2005的要求，另外，具備GSM短信接口模擬量監(jiān)測市電和發(fā)電機(jī)三相輸出電壓、三相輸出電流、發(fā)電機(jī)輸出功率、輸出頻率/轉(zhuǎn)速、水溫（水冷發(fā)電機(jī)）、潤滑油油壓、啟動(dòng)電池電壓、液（油）位、機(jī)房溫度、機(jī)房電池組電壓、充電器電壓遙信發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)（運(yùn)行/停機(jī)）、工作方式（自動(dòng)/手動(dòng)）、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)狀態(tài)（市電/發(fā)電機(jī)）；發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗、過載、市電故障、充電器故障（可選）、油位低、市電和發(fā)電機(jī)三相輸出電壓異常、輸出頻率/轉(zhuǎn)速異常、水溫異常、潤滑油油壓異常、啟動(dòng)電池電壓異常、機(jī)房電池組電壓異常遙控開/關(guān)機(jī)2ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)4極ATS具備手動(dòng)/自動(dòng)3機(jī)站機(jī)房監(jiān)控監(jiān)測基站：溫度2.3.2發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能切換部分應(yīng)采用ATSE(三相四極或單相兩極切換)，禁止采用交流接觸器。發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)分單切換開關(guān)和雙切換開關(guān)兩種。雙切換開關(guān)用一個(gè)切換開關(guān)帶空調(diào)負(fù)載，另一個(gè)切換開關(guān)帶機(jī)房開關(guān)電源負(fù)載，空調(diào)及開關(guān)電源之間可以相互切換。1、自動(dòng)控制功能可對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和停機(jī)等全自動(dòng)控制，也可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作，并且手動(dòng)操作可隨時(shí)干預(yù)自動(dòng)控制的全過程。2、具有市電三相/單相電電壓、頻率檢測，門限設(shè)置三相/單相交流電電壓檢測，能設(shè)置三相/單相交流電的過壓、欠壓值。市電低電壓門限可設(shè)置到180V－80V（連續(xù)可調(diào)），高電壓門限可設(shè)置到240V－300V（連續(xù)可調(diào)）。市電頻率門限可設(shè)置過頻、欠頻值。市電欠頻門限可設(shè)置到30.0HZ－50.0HZ（連續(xù)可調(diào)），過頻門限可設(shè)置到50.0HZ—75.0HZ（連續(xù)可調(diào)）。低于低電壓門限或高于高電壓門限能啟動(dòng)發(fā)電機(jī)ATS并能切換到發(fā)電機(jī)，當(dāng)市電高于低電壓門限10V，系統(tǒng)必須能自動(dòng)切換回市電。3、機(jī)房蓄電池電壓檢測，門限設(shè)置具備機(jī)房蓄電池電壓檢測功能，并能設(shè)置門限下限值，門限可設(shè)置到0.0V—60.0V（連續(xù)可調(diào)），當(dāng)電壓低于設(shè)置值，并且市電異常應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。4、市電異常判斷三相電的每一相或單相電是否有電依據(jù)5.2.2條規(guī)定的門限判斷。三相電是否停電還須根據(jù)開關(guān)電源的要求，在缺相的情況下，若開關(guān)電源能正常工作，不應(yīng)判定為市電無效。當(dāng)電壓市電異常，并且機(jī)房電池組電壓低于設(shè)定值應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。5、機(jī)房溫度檢測，門限設(shè)置具備機(jī)房溫度檢測檢測功能，并能設(shè)置門限下限值，門限可設(shè)置到0.0℃—60.0℃6、雙電源切換柜輸出分路，雙ATS切換規(guī)則開關(guān)電源：單相交流時(shí)在其輸入端復(fù)接空調(diào)：單相交流時(shí)在其輸入端復(fù)接空調(diào)用的ATS能根據(jù)室溫或油機(jī)對(duì)電池的充電電流啟動(dòng)或關(guān)停，室溫門限（如35℃啟動(dòng)空調(diào)）或電池充電狀況（開關(guān)電源優(yōu)先，以開關(guān)電源ATS的油機(jī)輸出電流為基準(zhǔn)啟動(dòng)空調(diào)7、自動(dòng)停機(jī)功能：市電恢復(fù)10秒～30秒內(nèi)，負(fù)載將自動(dòng)轉(zhuǎn)換到市電供電，發(fā)電機(jī)將仍然空載運(yùn)行3～5分鐘（怠速運(yùn)行），然后自動(dòng)停機(jī)。8、自動(dòng)投入功能：機(jī)組啟動(dòng)成功到額定工況時(shí)間少于3分鐘。9、可設(shè)置發(fā)電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)，機(jī)組在設(shè)定啟動(dòng)次數(shù)內(nèi)均啟動(dòng)失敗后，不再啟動(dòng)，向監(jiān)控中心發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)。10、可設(shè)置啟動(dòng)等待延時(shí)時(shí)間發(fā)電機(jī)啟動(dòng)可設(shè)置等待延時(shí)時(shí)間，在延時(shí)時(shí)間內(nèi)不啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，但若在此期間，機(jī)房蓄電池電壓降低到低于門限值時(shí)或機(jī)房溫度過高時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。11、自動(dòng)補(bǔ)給功能智能控制系統(tǒng)應(yīng)有自動(dòng)補(bǔ)給功能，包括燃油及充電（控制器能在發(fā)電機(jī)沒有運(yùn)行的情況下對(duì)發(fā)電機(jī)蓄電池充電，以保證長期未啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)的蓄電池有充足電能）12、油量檢測告警需考慮外置油箱油位傳感器（油機(jī)自身安裝有自備油箱油位傳感器），油量低于一定的門限（可設(shè)置），可以通過監(jiān)控接口和短信方式向維護(hù)人員報(bào)警。在監(jiān)控器上還應(yīng)考慮外置油箱的接入控制。傳感器和控制器必須兼容。13、轉(zhuǎn)速檢測告警具備發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測功能，并能設(shè)置欠速、超速的告警及停機(jī)門限值，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到告警門限時(shí)，可以通過監(jiān)控接口和短信方式向維護(hù)人員報(bào)警；當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到停機(jī)門限時(shí)，立即停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行并通過監(jiān)控接口和短信方式向維護(hù)人員報(bào)警；14、發(fā)電機(jī)智能控制系統(tǒng)使用模塊化、數(shù)字化設(shè)計(jì)。整臺(tái)發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備的所有參數(shù)均采用電腦調(diào)試（無觸點(diǎn)調(diào)試），機(jī)組控制箱應(yīng)采用中文顯示界面。15、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的電源部分采用DC/DC模塊電源。保證發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性高。16、系統(tǒng)具有RS232或RS485標(biāo)準(zhǔn)通信接口，通過該接口實(shí)現(xiàn)遙測和遙信功能。接口的通信協(xié)議符合通信局（站）電源、空調(diào)及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)前端智能設(shè)備相關(guān)規(guī)定，通信協(xié)議免費(fèi)提供。17、浪涌保護(hù)該系統(tǒng)交流市電輸入端應(yīng)提供可靠的雷擊浪涌保護(hù)裝置，在下列模擬雷電波發(fā)生時(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)起保護(hù)作用，設(shè)備不應(yīng)損壞：電流脈沖8/20us，20kA；產(chǎn)品須通過國家或信息產(chǎn)業(yè)部指定的權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。該雷擊浪涌保護(hù)裝置與電源B級(jí)SPD之間應(yīng)能達(dá)到退耦要求。18、循環(huán)運(yùn)行時(shí)間門限設(shè)置(可設(shè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行周期)可以設(shè)置循環(huán)運(yùn)行時(shí)間，發(fā)電機(jī)運(yùn)行達(dá)到設(shè)置的時(shí)間門限時(shí)，關(guān)閉發(fā)電機(jī)，基站使用蓄電池提供電力供應(yīng)，以保護(hù)發(fā)電機(jī)和節(jié)省燃油。等待一段時(shí)間（時(shí)間可設(shè)置）或基站蓄電池電壓降低到低于門限值時(shí)，再次啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。可以設(shè)置夜間油機(jī)運(yùn)行或禁止啟動(dòng)時(shí)間：在指定時(shí)間段（如深夜，但電池達(dá)到保護(hù)電壓優(yōu)先），關(guān)閉發(fā)電機(jī)；在設(shè)定時(shí)間啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。19、可以通過GSM短信息通知直接維護(hù)人員。 短信息有以下的種類：油量告警短信通知發(fā)電機(jī)運(yùn)行信息通知市電來、停電信息通知循環(huán)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停機(jī)告警短信通知發(fā)電機(jī)運(yùn)行故障告警，包括油壓告警、水溫告警、過壓、欠壓告警，頻率范圍不正常告警短信通知發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗告警短信通知發(fā)電機(jī)停機(jī)失敗告警短信通知短信息還應(yīng)具備以下功能：可設(shè)置5個(gè)短信通知號(hào)碼，每個(gè)號(hào)碼可以收到同樣的短信。報(bào)警短信中必須包含該基站的真實(shí)地理地址。短信是否發(fā)送可以通過LCD界面設(shè)置。20、系統(tǒng)具備兩個(gè)以上重要信息發(fā)送途徑，確保在出現(xiàn)傳輸故障時(shí)作出途徑備份。21、使用專用的通訊協(xié)議，具備支持通訊基站節(jié)點(diǎn)尋址、數(shù)據(jù)效驗(yàn)約定、高實(shí)時(shí)性、實(shí)用功能及協(xié)議層的開放、通訊協(xié)議層的全功能開放。22、油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，由于發(fā)電機(jī)電壓不足或故障不發(fā)電時(shí)，應(yīng)避免監(jiān)控器反復(fù)輸出啟動(dòng)信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，造成馬達(dá)損壞。自動(dòng)化系統(tǒng)組成集中遠(yuǎn)程控制模式短消息報(bào)警·自動(dòng)化啟?？刂颇Ｊ酵?fù)浣Y(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程集中控制模式：監(jiān)控中心1#基站2#基站協(xié)議轉(zhuǎn)換終端協(xié)議轉(zhuǎn)換終端(通信鏈路)(通信鏈路)RS232電腦232口設(shè)置GICS自動(dòng)化控制參數(shù)機(jī)房開關(guān)電源GICS電腦232口設(shè)置GICS自動(dòng)化控制參數(shù)機(jī)房開關(guān)電源GICS·電氣切換箱(ATSE)內(nèi)置避雷模塊RS485 AC380VGICS·電子系統(tǒng)GICS·電子系統(tǒng)包控制蓄電池組電壓檢測發(fā)電機(jī)蓄電池組電壓檢測發(fā)電機(jī)控制電瓶浮充電瓶電壓檢測油量油量檢測檢2#空開1#空開檢發(fā)電AC380V市電AC380V油桶電瓶啟動(dòng)汽·柴油發(fā)電機(jī)短消息報(bào)警·自動(dòng)化啟?？刂颇Ｊ剑篏ICS·GICS·電氣切換箱(ATSE)內(nèi)置避雷模塊機(jī)房開關(guān)電源電腦232口設(shè)置GICS自動(dòng)化控制參數(shù)插Sim卡電腦232口設(shè)置GICS自動(dòng)化控制參數(shù)AC380V天線GICS·電子系統(tǒng)GICS·電子系統(tǒng)控制蓄電池組電壓檢測發(fā)電機(jī)控制蓄電池組電壓檢測發(fā)電機(jī)控制電瓶浮充電瓶電壓檢測油量檢測油量檢測檢測多或少2#空開1#空開油量檢測油量檢測發(fā)電AC380V市電AC380V油桶電瓶啟動(dòng)汽·柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)專用芯片，嵌入式程序，性能穩(wěn)定可靠可控制各種ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)；可根據(jù)需要設(shè)定控制保護(hù)參數(shù)只需根據(jù)機(jī)型及使用要求進(jìn)行初始化設(shè)置后即可使用可對(duì)負(fù)載進(jìn)行控制，關(guān)掉一些負(fù)載模塊。實(shí)現(xiàn)短信等多種方式的監(jiān)控報(bào)警發(fā)電同時(shí)對(duì)機(jī)房蓄電池充電,能源得到有效利用可對(duì)油箱油量進(jìn)行檢測，并在達(dá)到設(shè)置的條件時(shí)報(bào)警?？蓪?duì)三相市電進(jìn)行檢測。一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡便采用全金屬外殼陽極氧化噴塑處理，具有防潮、防飛濺，抗干擾、防幅射、防鹽霧性能。適用于各類發(fā)電機(jī)（如洋馬，久保田，威爾遜，三菱、開普等各類品牌）電信級(jí)設(shè)備，滿足國家通信電源設(shè)備防雷標(biāo)準(zhǔn)中國移動(dòng)通信集團(tuán)已經(jīng)把該產(chǎn)品功能作為企業(yè)規(guī)范寫入標(biāo)準(zhǔn)。防雷功能本系統(tǒng)按照中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《通信電源設(shè)備的防雷技術(shù)要求和測試方法YD/T944-1998》的要求進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。并通過了中國賽寶（四川）實(shí)驗(yàn)室，四川省電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)所根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢驗(yàn)（檢驗(yàn)報(bào)告號(hào)碼：2005-018A）。技術(shù)指標(biāo)物理尺寸319MM×176MM×73MM（智能控制器）600MM×330MM×1260設(shè)備重量30KG(標(biāo)配)接口GSM網(wǎng)絡(luò)接口、串口、模擬量輸入接口、發(fā)電機(jī)控制接口、電池電壓測量接口狀態(tài)顯示燈點(diǎn)火指示燈、油機(jī)故障燈、電源、三相市電指示、三相發(fā)電指示功耗小于12W電源DC：-18~-36V、18~36V(機(jī)房蓄電池電壓24V)-36+-72V、36~72V（機(jī)房蓄電池電壓48V）AC：0～280V（單相）防雷標(biāo)準(zhǔn)國家通信電源設(shè)備防雷標(biāo)準(zhǔn)（三級(jí)）環(huán)境條件環(huán)境溫度：-5～50℃；相對(duì)濕度：80%RH（不凝露）項(xiàng)目建設(shè)建議油機(jī)房的建設(shè)對(duì)于只有單個(gè)通信機(jī)房的基站，就必須建油機(jī)房。油機(jī)房可選址鐵塔腳下或者就在機(jī)房旁邊，油機(jī)房的高度及地面面積沒有特別的要求，如果建設(shè)面積大，可建磚混結(jié)構(gòu)發(fā)電房，面積小可建較常見的拆裝式活動(dòng)房。如果要放置后備油桶以及其他雜物的情況下，適當(dāng)增大油機(jī)房的面積。發(fā)電機(jī)的固定發(fā)電機(jī)的固定是必需的，考慮到人員操作的方便性、美觀、油機(jī)體積等原因，建議發(fā)電機(jī)放置在油機(jī)房的中間或一邊靠墻放置（發(fā)電機(jī)控制屏部分不要靠墻），發(fā)電機(jī)和墻之間留一通道。發(fā)電機(jī)固定后，需作發(fā)電機(jī)本身減震處理，推車式發(fā)電機(jī)自身已有減震，只需地面固定角鋼防止其滑動(dòng)即可這樣方便以后的發(fā)電機(jī)的可轉(zhuǎn)移維修等，其它可加橡膠減震墊。通風(fēng)和廢氣的排放發(fā)電機(jī)的燃料屬于易燃物品，發(fā)電機(jī)放置于房間內(nèi)的時(shí)候必須要考慮房間的通風(fēng)和散熱，并把發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的廢氣直接排放于室外。通風(fēng)和廢氣排放示意圖如下：廢氣廢氣進(jìn)氣扇排煙管排出熱氣降溫冷氣進(jìn)發(fā)電機(jī)排出熱氣降溫油桶排氣扇電氣配線及控制系統(tǒng)布線：電氣示意(GICS智能控制系統(tǒng)組件—電氣切換箱·ATSE)機(jī)房通信開關(guān)電源機(jī)械電氣聯(lián)鎖防雷開關(guān)機(jī)房通信開關(guān)電源機(jī)械電氣聯(lián)鎖防雷市電三相380V電力電纜10mm^2×4輸出三相發(fā)電三相380V開關(guān)控制布線示意圖發(fā)電機(jī)GSM天線ATSE·電氣ATSE·電氣切換箱1.5平方GICS·主控箱（電子系統(tǒng)）2.5打油×2線GICS·主控箱（電子系統(tǒng)）6點(diǎn)火×2線2.5關(guān)閉×2線2.512V×2線24VRS232或±機(jī)房蓄電池組RS485機(jī)房蓄電池組油量傳感器預(yù)留傳感器監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換終端以下為GICS系統(tǒng)安裝的實(shí)例工程圖片：遠(yuǎn)程通信GICS可納入機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，在裝備機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的通信基站，連接GICS，即可把發(fā)電機(jī)升級(jí)為智能設(shè)備，加入網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。在沒有裝備機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的通信基站，僅需在GICS中插入一張SIM卡，在GICS上設(shè)定管理人員的電話號(hào)碼，選擇自動(dòng)化控制模式，管理人員即可收到準(zhǔn)確可靠的報(bào)警信息。應(yīng)急處理和報(bào)警管理GICS在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了自動(dòng)化和手動(dòng)的切換兼容，以對(duì)付應(yīng)急情況；在特殊情況下，例如維護(hù)人員在現(xiàn)場檢修時(shí)，市電停了，還不滿足自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的條件，又需要用電，這時(shí)僅需關(guān)閉GICS的電源開關(guān)，人工啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電即可供機(jī)房使用，就如同GICS不存在一樣。GICS和發(fā)電機(jī)之間的控制線、信號(hào)線連接在發(fā)電機(jī)端采用拔插式，對(duì)于僅限制滑動(dòng)防震安裝固定方式的發(fā)電機(jī)來說，極端應(yīng)急情況如：發(fā)電機(jī)需