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文檔簡介

物流單證理論試題

一、判斷題

1.物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。

對V

2.所有貨品按用途可以分為生產(chǎn)物資和生活物資。

對,

3.生活物資包括鋼材、木材、水泥、煤炭、設(shè)備等。

錯V

4啟有倉庫是指面向社會提供貨品儲存服務(wù)并收取費用的倉庫。

錯V

5.平房倉庫建筑結(jié)構(gòu)簡單,有效高度一般不超過5~6米。

對V

6.建造多層倉庫可以擴大倉庫的平面使用面積。

對V

7.高層貨架倉庫是指利用高層貨架儲存貨品,利用高層取貨設(shè)備進行作業(yè)的倉庫。

對V

8.生產(chǎn)倉庫可以分為原料倉庫和成品倉庫。

對V

9.儲備倉庫是指專門長期存儲國家儲備物資的倉庫。

對V

10.危險品倉庫屬于特殊倉庫。

對V

11加工型倉庫是以流通加工或組裝為主要目的的倉庫。

對V

12.儲位管理是指利用儲位來管理貨品的儲存狀態(tài),能明確顯示貨品在倉庫中的儲存位置。

對V

13.預(yù)備儲區(qū)是貨品進出倉庫的一個暫存區(qū),為貨品進入下一個區(qū)域作準備。

對V

14.通常貨品在保管儲區(qū)停留的時間最長。

對V

15.動管儲區(qū)是進行揀貨作業(yè)的區(qū)域。

對V

16.貨品在動管儲區(qū)的流動頻率不高,所以被稱為動管儲區(qū)。

錯V

17.倉庫的通道能夠當(dāng)成儲位來使用,長期不會影響貨品的進出效率。

錯V

18.周轉(zhuǎn)率高的貨品應(yīng)該盡量放在貨架高層。

錯V

19.貨品儲位的數(shù)量要根據(jù)進出庫量和庫存量的大小來確定。

對V

20.只要貨品的儲存位置發(fā)生了變化,就要及時更新信息,以確保賬實相符。

對V

21.堆碼就是將物品整齊、規(guī)則地擺放成貨垛的作業(yè)。

對V

22.正確的堆碼方式可以識別和檢查貨品質(zhì)量。

對V

23.貨品進行堆碼時,不同性質(zhì)的貨品可以混存混放。

錯V

24.倉儲中的庫存管理得當(dāng),能夠使企業(yè)總物流成本降低。

對V

25.對貨品的分類只能按照貨品原材料和貨品用途來進行。

錯V

26.周轉(zhuǎn)率高的貨品應(yīng)盡量存放在貨架底層或接近進出方便的區(qū)域。

對V

27.體積重量大的貨品應(yīng)儲存在較堅固的層架底層或方便進出的區(qū)域。

對V

28.儲存貨品的位置發(fā)生改變時,不需要及時更新記錄,但是數(shù)量發(fā)生改變時,就必須及時更新記錄。

錯V

29.正確的堆碼方式可以減少貨物的損壞,但不可以識別和檢查貨品質(zhì)量。

錯V

30.貨品進行堆碼時,不同性質(zhì)的貨品不可以混存混放。

對V

31.流通加工是物流的唯一利潤來源。

錯V

32.流通加工是指根據(jù)客戶的需要,在流通過程中,對貨品實施簡單加工作業(yè)活動的總稱。

對V

33.包裝是指為在流通過程中保護貨品、方便運運、促進銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及

輔助物等的總體名稱。

對V

34.內(nèi)包裝主要通過美化貨品,實現(xiàn)吸引顧客和促銷目的。

對V

35.內(nèi)包裝本身對貨品沒有保護作用。

錯V

36.U型動線倉庫的進貨區(qū)和出貨區(qū)設(shè)置在倉庫的同一側(cè)。

對V

37.倉庫I型動線比U型動線易于控制貨物安全。

錯V

38.倉庫U型動線適合越庫作業(yè)。

對V

39.倉庫I型動線的出貨區(qū)和進貨區(qū)設(shè)置在倉庫相對的兩側(cè)。

對V

40.1型動線常用于無庫存的中轉(zhuǎn)倉庫。

對V

41.倉庫L型動線的進貨區(qū)和出貨區(qū)設(shè)置在倉庫相臨的兩側(cè)。

對V

42.叉車叉取川字托盤比九腳托盤更方便。

錯V

43.單面托盤按形狀可分為九腳托盤和川字型托盤。

對V

44.一般物流箱都采用塑料材質(zhì),有蓋物流箱和無蓋物流箱。

對V

45.電動叉車常用于室內(nèi)作業(yè),燃油叉車常用于室外作業(yè)。

對V

46.車輛規(guī)劃首先要解決的問題是選擇使用自有車輛還是外租社會車輛實施配送作業(yè)。

對V

47.客戶是零售商,則出貨會以整箱和單品(拆零)出貨為主。

對V

48.庫存量的大小決定庫容的大小。

對V

49.配送渠道的類型與出貨特性關(guān)系不大。

錯V

50.物流服務(wù)品質(zhì)的高低與投入的物流設(shè)備、人力資源和配套的信息系統(tǒng)等緊密聯(lián)系。

對V

51.倉儲平面布置的優(yōu)劣對于倉儲運作的效率具有舉足輕重的影響。

對V

52.動線"不遷回”的目的是防止無效搬運。

對V

53.U型動線、L型動線和I型動線是幾種常見的倉庫動線類型。

對V

54.存儲設(shè)備一般包括貨架、托盤和物流箱。

對V

55.貨架數(shù)量與存儲貨品的量以及單位貨架的存儲能力無關(guān)。

錯V

56.預(yù)收貨作業(yè)主要是倉庫與供應(yīng)商雙方核對單證信息的作業(yè)。

對V

57.叉車的作業(yè)對象可以是集裝箱,也可以是托盤貨品。

對V

58.卸貨作業(yè)是將進貨貨品從車輛或其他運輸工具上搬運到驗貨區(qū)的過程。

對V

59.叉車的使用有利于提高倉庫空間的利用率。

對V

60.我國現(xiàn)行國家標準的托盤優(yōu)先推薦使用1200mm×800mm規(guī)格。

錯V

61.無線射頻RF終端是一種利用射頻通信技術(shù)對采集到的數(shù)據(jù)進行無線傳輸?shù)耐ㄓ嵪到y(tǒng)。

對V

62.凡貨品要進入倉庫儲存,必須經(jīng)過檢查驗收驗收合格的貨品才可入庫。

對V

63.計件法是以件為單位的貨品,清點并記錄貨品件數(shù)。

對V

64抽樣檢驗主要是針對貨品質(zhì)量進行檢驗。

對V

65.采用無線射頻(RF)終端驗收,驗收前要保證條碼完好無損。

對V

66.預(yù)檢可以核對貨品數(shù)量和金額等信息是否一致,降低貨品驗收時被拒收的可能性。

對V

67.托盤是最常用的堆放設(shè)備。

對V

68.托盤貨品的加固是保證貨物穩(wěn)定,防止塌垛的重要技術(shù)。

對V

69.無線射頻(RF)終端設(shè)備是驗收中一項很重要的技術(shù)。

對V

70.無線射頻RF系統(tǒng)是倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的組成部分之一,負責(zé)數(shù)據(jù)的處理和存取。

對V

71.用計件法進行貨品清點時,要清點所有貨品。

對V

72.對精度要求很高的金屬材料和儀器儀表的驗收采取計件法。

錯V

73.閣樓式貨架有效的提高了空間利用率,通常上層存放笨重物品。

錯V

74.入庫上架作業(yè)是進貨入庫的最后一個環(huán)節(jié)。

對V

75.叉車啟動前無須檢查。

錯V

76.接單作業(yè)是客戶向配送中心提出配送需求,配送中心接受訂單并承諾提供配送服務(wù)的過程。

對V

77.整箱補貨是從保管區(qū)將貨品搬到整箱揀貨區(qū)。

對V

78.揀選作業(yè)是揀貨員依照棟貨信息揀取相應(yīng)貨品,并將貨品進行集中。

對V

79.貨品自動揀選的整個過程均依靠自動分揀系統(tǒng)來實現(xiàn)。

對V

80.電子標簽揀貨主要通過貨架上顯示器顯示的客戶編號、物流箱編號、揀貨量等電子標簽信息,向揀

選作業(yè)人員及時、明確地下達揀貨指令。

對V

81.電子標簽揀貨,可把揀貨作業(yè)簡化為"看、揀、按”三個單純的動作。

對V

82.電子標簽揀貨可以降低作業(yè)難度,縮短揀貨人員培訓(xùn)時間。

對V

83.電子標簽揀貨會提高作業(yè)難度,增長揀貨人員培訓(xùn)時間。

錯V

84.摘取式揀貨是針對每一張訂單,由揀貨員根據(jù)訂單上的貨品信息到相應(yīng)的存儲位置將貨品逐一挑出

并集中的過程。

對V

85.摘取式揀貨適用于品項少、單品數(shù)量多的訂單。

對V

86.播種式揀貨是把一定時間段里的多張訂單集合成一批,依照貨品種類將貨品數(shù)量匯總,按貨品進行

揀選,然后在根據(jù)每張客戶訂單進行分貨處理的過程。

對V

87.在訂單數(shù)量龐大時,播種式揀貨可以縮短揀選貨品時行走搬運的距離,增加單位時間貨品揀選數(shù)里。

對V

88.貨品放置入物流箱時,必須嚴格遵守"下重上輕"原則,嚴禁將貨品倒置。

對V

89.補貨作業(yè)是補貨員根據(jù)補貨計劃對持貨區(qū)貨品進行數(shù)量補充的過程。

對V

90.補貨作業(yè)是補貨員對出貨區(qū)貨品進行整理的過程。

錯V

91.降低揀貨成本和提高揀選作業(yè)效率又曲是高倉儲作業(yè)效率無法起到作用。

錯V

92.電子標簽持貨完成后,作業(yè)人員需要按下"確認鍵”告知系統(tǒng)本分區(qū)揀貨作業(yè)已經(jīng)完成[單選題]*

(對)V

93.周轉(zhuǎn)箱(物流箱)是一種便捷的儲物容器,它的材質(zhì)一般是非塑料,具有成本高的特點。

錯V

94.人工摘取式揀貨是針對每一張訂單,由揀貨員完全用人工方式根據(jù)訂單上的貨品信息到相應(yīng)的存儲

位置將貨品逐一挑出并集中的過程。

對V

95.揀貨員揀選過程中,如果出現(xiàn)貨品不足時,需要記住差異數(shù)量,口頭報告給信息員進行處理。

錯V

96.摘取式揀貨作業(yè)時,每個電子標簽對應(yīng)的是一個貨位。

對V

97.揀選是倉庫中最有彈性且最復(fù)雜的一項作業(yè),因此要隨時檢查、跟蹤運作情況。

對V

98接單作業(yè)是客戶向配送中心提出配送服務(wù)需求的開端,做好接單作業(yè)和庫存分配作業(yè)才能使訂單處

理過程≡利、及時、準確的進行。

對V

99.對于整件大量出貨的貨品,復(fù)核時復(fù)核員要拆開外包裝清點出貨件數(shù)是否正確,貨品是否有質(zhì)量問

題。

錯V

IOo.對于零散或拆零出貨的貨品,復(fù)核員先按客戶清點物流箱數(shù)是否正確,然后隨機抽取一定數(shù)量的物

流箱,審核貨品信息是否正確。

對V

IOL采用人工清點復(fù)核一般只針對零散或拆零出貨的情況。

錯V

102.采用無線射頻(RF)系統(tǒng)復(fù)核一般用于零散或拆零出貨的情況。

對V

103.復(fù)核員復(fù)核完貨品,需在單據(jù)上簽名確認。

對V

104.從揀選作業(yè)開始,整個出貨過程都需要保證物流箱條碼完好無損。

對V

105.人工復(fù)核是指復(fù)核員利用檢測工具進行貨品數(shù)量和質(zhì)量檢驗的過程。

對V

106.復(fù)核作業(yè)完成后,在貨品上貼客戶標簽,并依據(jù)客戶將所有貨品進行匯總,然后將匯總貨品搬運至

指定待出貨區(qū),這個過程稱為合流作業(yè)。

對V

107.預(yù)檢作業(yè)是根據(jù)出庫憑證和配送員提供的裝車單進行點貨并指導(dǎo)裝車等一系列作業(yè)活動。

錯V

IO8.出貨員核對裝車單上的配送順序,并按照“先送后裝”的基本原則制定裝車順序和裝車方案。

對V

109.點貨上車要保證出庫貨品的名稱、規(guī)格和編號與裝車單一致。

對V

Iio.為了有效地利用車輛空間,裝貨時常需要將貨品進行堆疊。

對V

111.為了減少或避免差錯,在裝車時盡量把外觀相近、容易混清的貨品分開。

對V

112.裝車積載時,散發(fā)異味的貨品不能與食品混裝。

對V

113.裝車積載時,滲水貨品不能與易受潮貨品混裝。

對V

114.裝車積載時,包裝承重能力差的應(yīng)放在包裝承重能力強的上面。

對V

115.裝車積載時,具有尖角和其他突出物的貨品應(yīng)和其他貨品分開裝載或者用木板隔開,以免損傷其他

貨品。

對V

116.車輛裝載卷狀、簡狀貨品時,需垂直擺放,不能橫放或倒放。

對V

117.車輛裝載時,貨品與貨品之間,貨品與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊,防止貨損。

對V

118.車輛裝貨完畢后,應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施,以防止開門卸貨時,貨品傾倒造成貨損或人員

損傷。

對V

119.對多客戶、多品種、小批量貨品的配送,目的是提高車輛的滿載率。

對V

120.貨品裝載上車后須在各個客戶間做明顯的標示,以便區(qū)分。

對V

121.配送的所有貨品裝車后,配送員須在出貨憑證(或出貨單)上簽名確認。

對V

122.裝車時調(diào)度員需檢查車輛計劃裝載量是否超出車輛的額定載重及體積。

對V

123.直送式配送是指由一個供應(yīng)點對一個客戶的專門送貨。

對V

124.調(diào)度的好壞,直接體現(xiàn)在配送的成本上。

對V

125.配送規(guī)劃時,各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制。

對V

126.配送車輛要在交通管制允許通行的時間中進行配送。

對V

127.配送車輛要在交通管制允許通行的時間中進行配送。

對V

128.倉儲與配送實務(wù)配送車精將貨品送達客戶后,客戶相關(guān)人員根據(jù)采購訂單核對貨品、清點數(shù)量、

檢查包裝和質(zhì)量,經(jīng)檢查核對無誤,在送貨單上簽名確認,這個過程被稱為驗收作業(yè)。

錯V

129.下貨堆疊時整箱與零散或拆零貨品要分開堆放。

對V

130.交貨對點時,客戶和收貨人員應(yīng)先對貴重貨品進行對點交接以降低風(fēng)險。

對V

131.物流箱交貨對點時,開箱核對訂單明細,包括貨品名稱、規(guī)格、數(shù)量等,并檢查貨品質(zhì)量。

對V

132.收退作業(yè)是指經(jīng)過一系列清點、核對、檢查等程序,配送員將客戶退貨品和相關(guān)單據(jù)帶回配送中心

的過程。

對V

133.辦理門店銷售退貨,整件貨品退貨驗收時,必須包裝完好才可辦理退貨,否則不可接受[單選題]*

(對)V

134.門店銷售退貨驗收,所有具有質(zhì)量問題的貨品不可退。

錯V

135.審核回單發(fā)現(xiàn)存在差異時找收退員或配送員進行差異處理,追究相關(guān)責(zé)任。

對V

136.配送貨品的體積、重量不得超過配送車輛可承載的最大容積與重量。

對V

137.在客戶處下貨堆疊的時候,整箱與零散貨品要分開堆放。

對V

138.收退的貨品與未配送的商品要分開放置。

對V

139.收退是配送作業(yè)的中樞神經(jīng),起著計劃、調(diào)控和監(jiān)督的作用。

錯V

140.核單是對整個配送作業(yè)過程的確認。

對V

141.調(diào)度人員確定配送車型及車輛數(shù)量后,便可以開始確定車輛來源。

對V

142.簽收作業(yè)可以分為門店卸貨作業(yè)和門店清點作業(yè)兩個環(huán)節(jié)。

對V

143.在物流活動中,退貨處理會大幅增加成本,減少企業(yè)利潤,因此應(yīng)盡可能地避免退貨的產(chǎn)生。

對V

144.返品作業(yè)涉及到的主要設(shè)備包括驗收設(shè)備、搬運設(shè)備和包裝設(shè)備。

對V

145.返品處理作業(yè)流程包括驗收、整理、良品入庫和不良品退倉四個子過程。

對V

146.補貨是為了避免賬、物不符的情況,對庫存貨品進行定期、不定期盤點或清查。

錯V

147.動態(tài)盤點法指核對異動的貨品(即發(fā)生過收、發(fā)作業(yè)的貨品)的余額是否與系統(tǒng)相符。

對V

148.動態(tài)盤點法指每天或每周按順序一部分一部分地進行盤點,到了月末或期末每項貨品至少完成一

錯V

149.期末盤點法指在期末對所有庫存貨品進行數(shù)量清點。

對V

150.全面盤點法是只針對進出頻率高、易損耗的或昂貴的貨品所用的一種盤點方法。

錯V

151.盤點時如果發(fā)現(xiàn)發(fā)錯貨,公司應(yīng)予以相關(guān)責(zé)任人適當(dāng)處罰,并同時安排人員查找收貨單位盡快追回

貨品。

對V

152.倉庫作業(yè)過程中,員工有責(zé)任匯報不安全的情況。

對V

153.對于經(jīng)常發(fā)生安全問題或有安全隱患的倉庫區(qū)域,要制定限制進出的警示牌。

對V

154.為了員工安全,對暴露于已知風(fēng)險環(huán)境中的情況,要進行長期持續(xù)的監(jiān)控。

對V

155.對所有危險區(qū)域進行定期安全檢驗,并對已發(fā)生的涉及員工人身安全的事故或危險事件進行特別

檢驗。

對V

156.根據(jù)貨物安全管理要求,貨品儲存期間,要保持包裝良好,跺位標識清晰。

對V

157.根據(jù)貨物安全管理要求,庫房保管員要對保管貨品定期檢查,進行保養(yǎng)和防護。

對V

158.溫、濕度管理是倉儲物資管理的重要工作,是保證物資質(zhì)量完好的重要措施。

對V

159.倉庫應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的防火標志,庫區(qū)嚴禁吸煙和明火作業(yè)。

對V

160.倉庫中不準使用日光燈。

對V

161.采用表單盤點法,初盤時負責(zé)盤點人員不必在盤點單上簽字。

錯V

162.臨時盤點是指在臺風(fēng)、梅雨、嚴冬等災(zāi)害性季節(jié)時進行的臨時性突擊盤點。

對V

163.由于賬務(wù)制度造成的盤點差異,由主管部門負責(zé)調(diào)整和完善賬務(wù)制度。

對V

164.若庫房存放的化工類原料,要適當(dāng)隔離、經(jīng)常檢查,防止因包裝物損壞造成泄漏污染,必要時需及

時更換包裝。

對V

165.倉儲管理系統(tǒng)(WMS)的使用可以實現(xiàn)對作業(yè)的指導(dǎo)和規(guī)范,增加倉儲管理效率,提高管理透明

度,有效降低倉儲作業(yè)成本。

對V

二、單選題

166.物流包括兩項最基本功能是()[單選題]。

A.倉儲和信息

B.倉儲和運輸√

C.運輸和流通加工

D.生產(chǎn)和運輸

167.物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程被稱為()[單選題]。

A.商流

B.物流V

C.信息流

D.資金流

168.將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合的活動是

指()[單選題]。

A.物流√

B.商流

C.信息流

D.資金流

169.利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫、存貯、出庫的活動被稱為()[單選題]。

A.運輸

B.采購

C.倉儲V

D.生產(chǎn)

170.下列貨品是由單一原材料制成的是()[單選題]。

A汽車

B.電視機

C.木筷子V

D.洗衣機

171.企業(yè)為保管本公司的貨品(原料、半成品、成品)而建設(shè)的倉庫被稱為()[單選題]。

A啟有倉庫√

B.公共倉庫

C保稅倉庫

D.儲備倉庫

172.面向社會提供貨品儲存服務(wù)并收取費用的倉庫被稱為()[單選題]。

A.自有倉庫

B?公共倉庫√

C.保稅倉庫

D.儲備倉庫

173.經(jīng)海關(guān)批準設(shè)立的專門存放保稅貨品的倉庫被稱為()[單選題]。

A.自有倉庫

B.公共倉庫

C.保稅倉庫√

D.儲備倉庫

174.建筑物結(jié)構(gòu)簡單,有效高度一般不超過5~6米的倉庫被稱為()[單選題]。

A.平房倉庫√

B.高層貨架倉庫

(:多層倉庫

D.保稅倉庫

175.為生產(chǎn)企業(yè)儲存原材料、燃油及貨品的倉庫被稱為()[單選題]。

A.生產(chǎn)倉庫√

B.高層貨架倉庫

C.多層倉庫

D.報稅倉庫

176.專門長期存放各種國家儲備物資,以保證完成特定儲備任務(wù)的倉庫被稱為()[單選題]。

A.生產(chǎn)倉庫

B.儲備倉庫V

C.中轉(zhuǎn)分貨型倉庫

D.加工型倉庫

177.倉庫中最大的區(qū)域是()[單選題]。

A.預(yù)備儲區(qū)

B.保管儲區(qū)√

C.動管儲區(qū)

D.設(shè)備存放區(qū)

178.進行揀貨作業(yè)的區(qū)域是()[單選題]。

A.預(yù)備儲區(qū)

B.保管儲區(qū)

C.動管儲區(qū)√

D.設(shè)備存放區(qū)

179.將貨品整齊、規(guī)則地擺放成貨跺的作業(yè)被稱為()[單選題]。

A.搬運

B.儲存

C.揀取

D.堆碼√

180.常用的堆碼方式中,操作最麻煩,人工操作速度最慢的是()[單選題]。

A.重疊式

B.縱橫交錯式

C.旋轉(zhuǎn)交錯式

D.正反交錯式√

181.根據(jù)顧客的需要,在流通過程中對貨品實施的簡單加工作業(yè)活動被稱為()[單選題]。

A物流

B.倉儲

C.流通加工√

D.配送

182.為在流通過程中保護貨品、方便貯運、促進銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等

的總體名稱被稱為()[單選題]。

A.包裝√

B.流通加工

C揀貨

D.配送

183.以收縮膜為材料,集封口和收縮功能于一體的包裝設(shè)備為()[單選題]。

A.收縮膜包裝機V

B.熔焊式封口機

C.干膠貼標機

D.真空包裝機

184.進貨區(qū)和出貨區(qū)設(shè)置在倉庫的同T則的動線是()[單選題]。

AJ型動線

B.L型動線

GU型動線V

D.S型動線

185.出貨區(qū)和進貨區(qū)設(shè)置在倉庫相對的兩側(cè)的動線是()[單選題]。

A.T型動線

B.L型動線

C.U型動線

D.I型動線√

186.貨物的進貨區(qū)和出貨區(qū)設(shè)置在倉庫相臨的兩側(cè)的動線是()[單選題]。

A.S型動線

B.L型動線√

C.U型動線

DJ型動線

187.單面托盤按形狀可分為九腳托盤和()[單選題]。

A.單向托盤

B.雙面托盤

C.塑料托盤

D.川字型托盤√

188.倉庫人員與供應(yīng)商送貨人員雙方核對單證信息的作業(yè)被稱為()[單選題]。

A.預(yù)收貨作業(yè)√

B.補貨作業(yè)

C接單作業(yè)

D.收退作業(yè)

189.可以第一時間了解供應(yīng)商送貨是否存在差異,避免差異貨品重復(fù)裝卸、檢驗的作業(yè)是()[單選題]。

A.預(yù)檢作業(yè)√

B.驗收作業(yè)

C.盤點作業(yè)

D.入庫前檢查

190.將進貨貨品從車輛或其他運輸工具上搬運到驗貨區(qū)的過程被稱為()[單選題]。

A.預(yù)收貨作業(yè)

B.卸貨作業(yè)√

C.補貨作業(yè)

D.收退作業(yè)

191.我國現(xiàn)行國家標準的托盤優(yōu)先推薦使用的是()[單選題]。

A.1200mm800mm

B-IlOOmmllOOmm

C-IlOOmmlOOOmm

D.1200mml000mm√

192.以下不屬于卸貨作業(yè)的評價指標的是()[單選題]。

A.卸貨效率

B.裝車效率√

C.卸貨誤差率

D用詢貨成本

193.利用測量、測試工具對到達貨品的數(shù)量和質(zhì)量進行審核和檢驗的活動被稱為()[單選題]。

A.預(yù)收貨作業(yè)

B.卸貨作業(yè)

C.驗收作業(yè)√

D.收退作業(yè)

194.利用射頻通信技術(shù)對采集到的數(shù)據(jù)進行無線傳輸?shù)耐ㄓ嵲O(shè)備是指()[單選題]。

A,RF√

B.CAPS

C.DPS

D.DAS

195.入庫上架作業(yè)流程JII頁序為()[單選題]。

A.入庫前檢查T搬運入儲位一商品核對一儲位確認

B.入庫前檢查T商品核對T搬運入儲位T儲位確認√

C.檢查T商品核對T儲位確認T搬運入儲位

D.入庫前檢查一儲位確認一商品核對一搬運入儲位

196.補貨作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.客戶訂貨T信息員檢查存貨T打印補貨標簽(補貨單)T進行補貨V

B.信息員檢查存貨T打印補貨標簽(補貨單)T客戶訂貨T進行補貨

C.客戶訂貨T信息員檢查存貨T進行補貨T打印補貨標簽(補貨單)

D.打印補貨標簽(補貨單)T進行補貨T客戶訂貨T信息員檢查存貨

197.客戶向配送中心提出訂貨配送需求,配送中心接受訂單并承諾提供配送服務(wù)的過程被稱為()[單

選題]。

A接單作業(yè)V

B.入庫作業(yè)

C.盤點作業(yè)

D.出貨作業(yè)

198.補貨員根據(jù)補貨計劃對揀貨區(qū)貨品進行數(shù)量補充的過程被稱為()[單選題]。

A.退貨作業(yè)

B.補貨作業(yè)√

C.驗收作業(yè)

D.揀貨作業(yè)

199.以下對補貨作業(yè)的描述錯誤的是()[單選題]。

A.補貨作業(yè)是補貨員根據(jù)補貨計劃,對揀貨區(qū)貨品進行數(shù)量補充的過程

B.補貨前須對貨品的外包裝、名稱、數(shù)量和條碼等信息進行核對

C.補貨作業(yè)的好壞決定了后續(xù)作業(yè)效率的高低

D.補貨作業(yè)上架時,一種貨品可對應(yīng)多個揀貨位√

200.采用人力或簡單設(shè)備將揀出的貨品搬運到指定的地點的揀貨方式被稱為()[單選題]。

A.機械揀選

B.系統(tǒng)揀選

C.自動持選

D.人工揀選√

201.采用人工進行揀選,由機械設(shè)備進行貨品輸送的揀選方式是()[單選題]。

A.機械揀選V

B.系統(tǒng)揀選

C.自動揀選

D.人工揀選

202.貨品從分揀作業(yè)開始到分揀作業(yè)完成,都是依靠自動分揀系統(tǒng)來實現(xiàn)的揀選方法是()[單選題]。

A.機械揀選

B.半機械揀選

C.自動揀選√

D.人工揀選

203.以下對揀選作業(yè)的描述錯誤的是()[單選題]。

A.人工揀選勞動強度大,揀貨效率低

B.機械揀選采用人工進行揀選,由機械設(shè)備進行貨品輸送

C.機械揀貨指由機械完成揀貨以及貨品輸送的揀貨方式√

D啟動揀選的貨品從分揀作業(yè)開始到分揀作業(yè)完成,都是依靠自動分揀系統(tǒng)來實現(xiàn)

204.以下對人工摘取式揀貨特點的描述不合理的是()[單選題]。

A.以訂單為單位,每張訂單只揀貨一次

B.操作方法簡單

U揀貨完成后需要進行貨品分類作業(yè)√

D.揀貨員責(zé)任明確,易于評估

205.播種式揀貨訂單分批時,由計算機系統(tǒng)自動進行分批操作處理的方式是()[單選題]。

A.定時方式

B.智能系統(tǒng)方式V

C.時間窗口方式

D.定量方式

206.采用人工復(fù)核一般是針對()[單選題]。

A.整件出貨√

B.大批零散出貨

C.多品種零散出貨

D.貴重商品零散出貨

207.采用RF系統(tǒng)復(fù)核一般用于()[單選題]。

A.整件出貨

B.單一品種出貨

C.零散(拆零)出貨√

D.整托盤出貨

208.采用人工復(fù)核作業(yè)流程,順序為()[單選題]。

A領(lǐng)取復(fù)核單據(jù)T核對揀貨單T清點貨品T揀貨異常處理√

B.領(lǐng)取復(fù)核單據(jù)T揀貨異常處理T核對揀貨單T清點貨品

C.核對揀貨單T清點貨品一領(lǐng)取復(fù)核單據(jù)T揀貨異常處理

D.清點貨品T領(lǐng)取復(fù)核單據(jù)T揀貨異常處理一核對持貨單

209.采用RF系統(tǒng)復(fù)核的作業(yè)流程,順序為()[單選題]。

A.領(lǐng)取復(fù)核單TRF清點貨品T核對持貨單一簽名確認

B.領(lǐng)取復(fù)核單T核對揀貨單TRF清點貨品T簽名確認V

C.領(lǐng)取復(fù)核單T簽名確認T核對揀貨單TRF清點貨品

D.領(lǐng)取復(fù)核單TRF清點貨品一簽名確認一核對持貨單

210.倉儲與配送實務(wù)復(fù)合作業(yè)完成后,要將匯總貨品搬運至()[單選題]。

A.復(fù)合區(qū)

B.揀貨區(qū)

C.存儲區(qū)

D.指定待出貨區(qū)V

211.在貨品上貼客戶標簽,并依據(jù)客戶將所有貨品進行匯總,然后將匯總貨品搬運至指定待出貨區(qū),以

便于出貨員點貨裝車的過程稱為()[單選題]。

A.入庫作業(yè)

B.合流作業(yè)√

C.復(fù)核作業(yè)

D.盤點作業(yè)

212.合流作業(yè)的流程JlI頁序為()[單選題]。

A.貼標簽T合流T搬運至指定待出貨區(qū)

B.合流一貼標簽T搬運至指定待出貨區(qū)

C.貼標簽T搬運至指定待出貨區(qū)一合流√

D.合流一般運至指定待出貨區(qū)一貼標簽

213.根據(jù)出庫憑證和配送員提供的裝車單進行點貨并指導(dǎo)裝車等一系列作業(yè)活動被稱為()[單選題]。

A.合流作業(yè)

B.復(fù)核作業(yè)

C.盤點作業(yè)

D.點貨上車作業(yè)√

214.貨品配送上車前,按照客戶訂單進行清點、核對數(shù)量的過程被稱為()[單選題]。

A.點貨作業(yè)√

B.上車作業(yè)

C.盤點作業(yè)

D.合流作業(yè)點

215.點貨上車作業(yè)的依據(jù)是()[單選題]。

A.訂單

B.揀貨單

C.出貨憑證√

D.復(fù)核單

216.點貨上車時,點貨作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.領(lǐng)取出貨憑證T核對裝車單一簽名確認T清點貨品

B.核對裝車單T清點貨品T簽名確認T領(lǐng)取出貨憑證

C.領(lǐng)取出貨憑證T核對裝車單一清點貨品一簽名確認√

D.清點貨品T簽名確認T領(lǐng)取出貨憑證T核對裝車單

217.點貨上車時,上車作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.確定配送順序T制定裝車方案T裝車貨品標示T指導(dǎo)裝貨上車

B.制定裝車方案T指導(dǎo)裝貨上車T確定配送J順序T裝車貨品標示

C.裝車貨品標示T確定配送順序T制定裝車方案T指導(dǎo)裝貨上車

D確定配送JIl頁序T制定裝車方案T指導(dǎo)裝貨上車T裝車貨品標示V

218.調(diào)度員安排配送車輛數(shù)是根據(jù)()[單選題

A揀貨順序

B?門店大小

C.貨品總量√

D.裝卸難易

219.由一個供應(yīng)點對各客戶共同送貨的配送方式是()[單選題]。

A.直線式

B.分送式V

C.遷回式

D發(fā)散式

220.調(diào)度員的工作評價指標中"平均每車次配送噸公里數(shù)"的計算公式是()[單選題]。

A.平均每車次配送噸公里數(shù)=配送總成本÷配送總車數(shù)

B.平均每車次配送噸公里數(shù)=配送總距離X配送總車次÷配送總量

C.平均每車次配送噸公里數(shù)=配送總成本÷配送總距離÷配送總量

D.平均每車次配送噸公里數(shù)=配送總距離X配送總量÷配送總車次√

221.配送車輛將貨品送達客戶后,客戶相關(guān)人員根據(jù)訂單核對貨品、清點數(shù)量、檢查包裝和質(zhì)量,經(jīng)檢

查核對無誤,在送貨單上簽名確認的過程被稱為()[單選題]。

A.預(yù)收貨作業(yè)

B.卸貨作業(yè)

C.簽收作業(yè)√

D.驗收作業(yè)

222.當(dāng)配送車輛到達門店后,配送員應(yīng)交給客戶收貨人員的單據(jù)是()[單選題]。

A揀貨單

B.補貨單

C.差異單

D.送貨單√

223.經(jīng)過一系列清點、核對、檢查等程序,配送員將客戶退貨品和相關(guān)單據(jù)帶回配送中心的過程被稱為

()[單選題]。

A.收退作業(yè)√

B.上架作業(yè)

C.合流作業(yè)

D.補貨作業(yè)

224.對出車回單進行處理,將實際客戶收貨信息輸入系統(tǒng),也是匯總配送差異情況的過程被稱為()

[單選題]。

A.卸貨作業(yè)

B.核單作業(yè)√

C.簽單作業(yè)

D.接單作業(yè)

225.是配送作業(yè)的中樞神經(jīng),在配送過程中起著計劃、調(diào)控和監(jiān)督的作用的是()[單選題]。

A核單

B收退

C.調(diào)度V

D門店接貨

226.客戶收貨、驗收確認的過程是指()[單選題]。

A.門店盤點

B.收退作業(yè)

C.簽收V

D補貨

227.將客戶退回的貨品返回配送中心的過程被稱為()[單選題].

A調(diào)度

B.收退V

C收貨

D核單

228.對整個配送作業(yè)過程的確認的是()[單選題]。

A.調(diào)度作業(yè)

B.收退作業(yè)

C.收貨作業(yè)

D.核單作業(yè)√

229.車輛調(diào)度作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.日配送數(shù)量統(tǒng)計T區(qū)發(fā)貨量匯總T配送車輛安排T安排配送區(qū)域

B.安排配送區(qū)域T區(qū)發(fā)貨量匯總T日配送數(shù)量統(tǒng)計T配送車輛安排

C.日配送數(shù)量統(tǒng)計T安排配送區(qū)域一區(qū)發(fā)貨量匯總一配送車輛安排V

D.區(qū)發(fā)貨量匯總T配送車輛安排T日配送數(shù)量統(tǒng)計T安排配送區(qū)域

230.門店卸貨作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.車輛??恳话氵\下車T遞交送貨單T入店堆疊

B.車輛??恳话氵\下車T入店堆疊T遞交送貨單

C.車輛??縏遞交送貨單一入店堆疊一般運下車

D.車輛??縏遞交送貨單T搬運下車T入店堆疊√

231.門店收退作業(yè)流程J順序為()[單選題]。

A.檢查貨品T清點貨品T返品上車T簽收貨品

B.清點貨品T簽收貨品T檢查貨品T返品上車

C.檢查貨品T清點貨品T簽收貨品T返品上車√

D.簽收貨品T檢查貨品一清點貨品T返品上車

232.核單作業(yè)流程Jl質(zhì)序為()[單選題]。

A.審核回單一差異處理一回單確認T接收回單

B.接收回單T差異處理一審核回單T回單確認

C.回單確認T審核回單T差異處理一接收回單

D.接收回單一審核回單T差異處理一回單確認√

233.返品處理作業(yè)流程JII頁序為()[單選題]。

A.返品分類T返品歸位T返品驗收T返品整理

B.返品驗收T返品整理T返品歸位T返品分類

C.返品驗收T返品整理T返品分類一返品歸位√

D.返品驗收T返品歸位T返品整理T返品分類

234.核對異動的貨品(即發(fā)生過收、發(fā)作業(yè)的貨品)的余額是否與系統(tǒng)相符的盤點方法是()[單選題]。

A循環(huán)盤點法

B.缺料盤點法

C.動態(tài)盤點法V

D.重點盤點法

235.當(dāng)某一貨品的存量低于一定數(shù)量時,防止斷貨而對其進行的盤點方法是()[單選題]。

A循環(huán)盤點法

B.缺料盤點法√

C.動態(tài)盤點法

D.重點盤點法

236.對在庫資品進行全面的盤點清查,多用于清倉的盤點方法是()[單選題]。

A.全面盤點法√

B.重點盤點法

C.循環(huán)盤點法

D.動態(tài)盤點法

237.無線射頻(RF)盤點作業(yè)流程順序為()[單選題]。

A.盤點準備TRF掃描一數(shù)里輸入一差異處理√

B.盤點準備一差異處理TRF掃描T數(shù)量輸入

C.盤點準備T數(shù)量輸入T差異處理TRF掃描

D.RF掃描T數(shù)量輸入T盤點準備一差異處理

238.盤點結(jié)果處理完畢后需由()來簽字確認()[單選題]。

A.倉管員

B.保管員

C.倉庫主管√

D.倉庫統(tǒng)計員

239.卸貨作業(yè)時,要將進貨貨品從車輛上搬運到的區(qū)域是()[單選題]。

A.存儲區(qū)

B.保管區(qū)

C.驗貨區(qū)√

D.流通加工區(qū)

三、多選題

240.物流的基本功能有()[多選題]。

A.運輸V

B.儲存√

C.裝卸、搬運√

D.包裝√

241.倉庫按用途分類可以分為()[多選題]。

A.自有倉庫√

B.平房倉庫

C.公共倉庫√

D.保稅倉庫V

242.倉庫按功能分類可以分為()[多選題]。

A.生產(chǎn)倉庫√

B.儲備倉庫√

C.中轉(zhuǎn)分貨型倉庫V

D.加工型倉庫√

243.倉庫按建筑物構(gòu)造分類可以分為()[多選題]。

A.平房倉庫√

B.多層倉庫V

C.高層貨架倉庫√

D.罐式倉庫√

244.倉庫按選址分類可以分為()[多選題]。

A.港口倉庫√

B.內(nèi)陸倉庫√

C.樞紐站倉庫√

D.生產(chǎn)倉庫

245.在進行倉庫的儲位管理時,為方便操作,儲位可分為哪幾個分區(qū)()[多選題]。

A.預(yù)備儲區(qū)√

B.保管儲區(qū)√

C.動管儲區(qū)√

D.停車庫區(qū)

246.常見的儲位編碼方式包括()[多選題]。

A.區(qū)段方式√

B.品項群別方式V

C.地址式方式√

D.坐標式方式V

247.配送車輛的選用需要考慮的因素包括()[多選題]。

A.貨品性質(zhì)√

B.組織氣氛

C.客戶屬性√

D.成本效益V

248.常見的托盤堆碼方式有()[多選題]。

A重疊式V

B.縱橫交錯式√

C.旋轉(zhuǎn)交錯式V

D.正反交錯式√

249.流通加工的重要性主要體現(xiàn)在()[多選題]。

A.是物流的重要利潤來源√

B.使運輸更加便利V

C.降低商品成本

D提高倉庫工作效率

250.以下屬于包裝設(shè)備的是()[多選題]。

A.收縮膜包裝機V

B.灌裝機V

C.封口機V

D.貼標簽機√

251.進行倉庫布置需要考慮的因素有()[多選題]。

A.客戶(EX品項⑴√

B.數(shù)量(Q)渠道(R)V

C.服務(wù)(SX交貨時間(T)V

D成本(C)V

252.進貨入庫的業(yè)務(wù)流程包括()[多選題]。

A.預(yù)收貨√

B.卸貨V

C.驗收√

D.入庫上架√

253.U型動線的特點包括()[多選題].

A月臺資源能綜合運用√

B.適合越庫作業(yè)V

C.使用同一車道供車輛出入V

D.易于控制貨物安全√

254.以下關(guān)于叉車特點描述正確的是()[多選題]。

A.機械化程度高,機動性高,靈活性強V

B.功能齊全,可以"一機多用"V

C.有利于提高裝卸作業(yè)效率V

D.有利于提倉庫空間利用率V

255.托盤按材質(zhì)可分為()[多選題]。

A.木托盤√

B.塑料托盤√

C.金屬托盤√

D.雙面托盤

256.托盤按構(gòu)造可分為()[多選題]。

A.單面托盤V

B.雙面托盤√

C木托盤

D.紙托盤

257.人力搬運設(shè)備包括()[多選題]。

A.籠車√

B.手推車V

C.液壓托盤車√

D.烏龜車(四輪平板車)√

258.社會車輛的使用成本主要包括()[多選題]。

A.外租費√

B.管理費V

C.維修費

D.資費

259.下列設(shè)備只限平面搬運設(shè)備的是()[多選題]。

A.液壓托盤車√

B?輸送帶V

C.電動叉車

D.內(nèi)燃式叉車

260.預(yù)檢員崗位技能要求包括()[多選題]。

A.熟悉辦公軟件(如word、excel等)的操作√

B.熟悉公司信息系統(tǒng)預(yù)檢模塊操作V

C.熟悉公司收貨流程√

D.熟練使用打印機等設(shè)備√

261.預(yù)收貨作業(yè)管理中,門衛(wèi)對供應(yīng)商配送車輛進行登記,核對的信息包括()[多選題]。

A.車牌號√

B.供應(yīng)商名稱√

C.貨品質(zhì)量

D.貨品類別√

262.又車的作業(yè)對象包括()[多選題]。

A.登高車

B.集裝箱V

C.托盤貨品√

D.降月臺

263.叉車按照結(jié)構(gòu)特點可分為()[多選題]。

A.平衡重力式叉車√

B.前移式叉車V

C.電動托盤叉車V

D.后移式叉車

264.按照動力裝置不同,又車可分為()[多選題]。

A內(nèi)燃動力叉車V

B.平衡重力式叉車

C.電瓶叉車√

D.前移式叉車

265.選擇叉車要考慮的因素包括()[多選題]。

A.組織氣氛

B.作業(yè)空間√

C.叉車技術(shù)參數(shù)√

D.品本身參數(shù)√

266.托盤的缺點包括()[多選題]。

A.對貨品的保護性能不如集裝箱√

B.不宜露天存放√

C.自身容易損壞V

D.托盤本身的回運需要消耗資源√

267.常見的托盤加固方式包括()[多選題]。

A捆扎√

B.網(wǎng)罩緊固√

C.加框架緊固V

D.中間夾摩擦材料緊固V

268.收貨員(兼驗貨職能)崗位技能要求包括()[多選題]。

A熟悉收貨流程√

B.熟練托盤堆碼技術(shù)√

C.熟練使用RF終端收貨操作技術(shù)√

D.熟悉貨品的屬性和特點V

269.卸貨作業(yè)的評價指標包括()[多選題]。

A.卸貨效率√

B.裝車效率

C.卸貨誤差率√

D.位卸貨成本√

270.預(yù)檢的優(yōu)點包括()[多選題]。

A.避免差異貨品重復(fù)裝卸、檢驗等作業(yè),浪費時間和資源V

B.掌握訂單是否為已處理訂單、過期訂單或提前送貨訂單,還可以發(fā)現(xiàn)信息系統(tǒng)中未錄入貨品信息資

料V

C.降低貨品驗收時被拒收的可能性V

D.增加工作人員的工作量

271.驗收作業(yè)過程需要依據(jù)單證信息對實到貨品進

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