汽修專業(yè)面試及解答

汽修專業(yè)模擬面試題

一、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中要注意什么問(wèn)題？

1.裝配時(shí)，必須保持零部件，總成，工具及裝配場(chǎng)地的清潔。

2.待裝配的總成和零部件，必須經(jīng)過(guò)檢查或試裝確認(rèn)合格。

3.各部位不可互換的零部件要按裝配記號(hào)裝回原位，不準(zhǔn)裝錯(cuò)。

4.有規(guī)定要求的螺紋聯(lián)接件，必須按規(guī)定力矩和順序，分若干次擰緊。

5.螺紋聯(lián)接件的所有配套件一定要按規(guī)定裝配齊全，不能丟失或漏裝。

6.關(guān)鍵部位組合件間的配合間隙，都必須符合修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

7.裝配過(guò)程中，應(yīng)使用規(guī)定工具采用正確的操作方法和手段；防止產(chǎn)生非

正

常的零部件損傷，禁止野蠻操作。

二、汽車由什么組成？

L發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給

系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。

2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車

的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。

轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部

分

組成。

4.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池

和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝

置。

三、自動(dòng)檔和手動(dòng)檔有何不同？

答：自動(dòng)換檔，省去操作離合器踏板及排檔桿之麻煩，減少駕駛?cè)说钠?/p>

勞。

依路面狀況，于適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，自動(dòng)平滑的變換齒輪比起步、加速或減

速,

均較為平滑順暢。但制造成本較手動(dòng)檔高，發(fā)生故障概率較高，維修

成

本也高，自動(dòng)檔車的油耗也要高于手動(dòng)擋車。

四、汽油機(jī)汽車所排放的廢氣中有何污染？

答：一氧化碳：因燃燒不完全產(chǎn)生一氧化碳。排出濃度在怠速與減速時(shí)特

高，排出量在加速時(shí)最高。

碳?xì)浠衔铮阂蛉紵煌耆蚱驼舭l(fā)而排放碳?xì)浠衔铩Ｅ欧艥舛仍跍p

速時(shí)特高，排出量在加速與減速時(shí)較高。

氮氧化物：包括一氧化氮與二氧化氮，因汽缸的燃燒溫度很高，使空氣中

的氮?dú)馀c氧氣在汽缸內(nèi)的高溫高壓下，促使反應(yīng)產(chǎn)生氮氧化物，隨廢氣從排氣

管排出。排出濃度及排出量均在加速及定速時(shí)最高。

粒狀污染物：因汽缸、汽門磨損，間隙不當(dāng)?shù)仍蚴挂咨舷聶C(jī)油，產(chǎn)生粒

狀污染物。

五、四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在總體結(jié)構(gòu)上有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？

相同點(diǎn)：它們都是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱機(jī)，且為內(nèi)燃機(jī)。同時(shí)都具有

曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系，起動(dòng)系等基本的總

體結(jié)構(gòu)型式。不同點(diǎn)：使用的燃料不同；著火的方式不同（柴油機(jī)無(wú)需點(diǎn)火

系）。

六、汽油機(jī)與柴油機(jī)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？為什么柴油機(jī)在汽車上得到越來(lái)越普遍

的應(yīng)用？

汽油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)較柴油機(jī)簡(jiǎn)單，維修較方便、輕巧，但燃料經(jīng)濟(jì)性較柴

油機(jī)差；柴油機(jī)壓縮比高于汽油機(jī)，故輸出功率較大，同時(shí)不需要點(diǎn)火系，故

工作可靠，故障少。正因?yàn)椴裼蜋C(jī)功率大，燃料經(jīng)濟(jì)性好，工作可靠，在汽車

上越來(lái)越普遍地采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

七、汽車電系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？

答：L單線制

2.負(fù)極搭鐵

3.兩個(gè)電源

4.用電設(shè)備并聯(lián)

5.低壓直流供電。

汽修專業(yè)模擬面試題（二）

一、你為什么選擇汽修這個(gè)專業(yè)？

二、你對(duì)汽修這個(gè)專業(yè)有什么了解？

三、你進(jìn)入大學(xué)以后有什么規(guī)劃？

四、作為汽修專業(yè)的學(xué)生，你學(xué)習(xí)了哪些內(nèi)容？

發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)

維修、汽車空調(diào)、汽車維護(hù)、汽車美容、汽車文化、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等。

五、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝步驟？

拆卸步驟：

1、拆除機(jī)體外部組件（起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件，然后拆下進(jìn)，排氣歧管

和汽油泵）

2、拆卸機(jī)體組件

1）卸下氣缸罩；2）拆下氣缸蓋的固定螺釘，取下氣缸蓋；3）拆卸油底

殼固定螺釘，取下油底殼；4）拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）拆卸連桿軸承蓋；2）用橡膠錘或錘子木柄推出活塞連桿組件

4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）拆卸飛輪；2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封；3）拆卸曲軸主

軸承蓋緊固螺釘；4）抬下曲軸

裝配步驟：

按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

六、四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣進(jìn)行工作循環(huán)的？

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程分進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程進(jìn)氣行程：進(jìn)氣

門開啟，排氣門關(guān)閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，把可然混合氣體吸入氣

缸。壓縮行程：進(jìn)氣門、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，把混合

氣體壓至燃燒室。做功行程：壓縮終了時(shí)，進(jìn)氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)

出電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，迫使活塞迅速下行。排氣行程：排氣門開啟，進(jìn)

氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，將廢氣排除。

七、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊數(shù)牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，從而

工作機(jī)械輸出機(jī)械能。其組成可分為三部分：機(jī)體組，活塞連桿組，曲軸飛輪

組。

八、對(duì)活塞有何要求？現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用什么材料？

要求活塞質(zhì)量小、熱脹系數(shù)小、導(dǎo)熱性好，而且耐磨和耐化學(xué)腐蝕。目前

廣泛采用的活塞材料是鋁合金。

九、氣缸蓋的作用是什么？安裝時(shí)有什么要求？

氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，并與活塞頂和氣缸壁組成燃燒室。安

裝

時(shí)，為保證均勻壓緊，在擰緊缸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)按從中間對(duì)稱地向兩邊擴(kuò)展的順

序分三次進(jìn)行，最后一次按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

十、配氣機(jī)構(gòu)的功用和組成

功用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的

進(jìn)、排氣門，使新氣進(jìn)入，廢氣排除。由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。

十一、為什么要預(yù)留氣門間隙？氣門間隙過(guò)大、過(guò)小為什么都不好？

在氣門桿與搖臂端之間留有氣門間隙，是為補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹之需

的。過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，進(jìn)氣量減少，從而影響動(dòng)力性；過(guò)小，在

氣門熱狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣，功率下降的現(xiàn)象。

十二、發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫是多少？是由什么來(lái)控制水溫？

水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)為80—90度。由節(jié)溫器控制大小循環(huán)從而控

制水溫在正常的范圍內(nèi)。

十三、潤(rùn)滑油的作用是什么？

潤(rùn)滑油作用：潤(rùn)滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動(dòng)力消耗。冷卻作

用：機(jī)油循環(huán)流動(dòng)，可將摩擦熱帶走。降低機(jī)件的溫度。清洗作用：將機(jī)件表

面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增

加密封性。

十四、如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量？油量過(guò)多過(guò)少有何害處？

將汽車停放在平坦的路面上，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后，取出機(jī)油標(biāo)尺擦

干，再放回原位，重新取出后查看油尺上油面的高度。

如果油量過(guò)多，將造成機(jī)油激濺加劇，機(jī)油竄入燃燒室，造成浪費(fèi)和產(chǎn)生

積炭。如果油量過(guò)少，則潤(rùn)滑油的供應(yīng)不足，使油溫升高，影響潤(rùn)滑效果，甚

至引起燒瓦、抱軸、拉缸等。

十五、傳動(dòng)系由哪些主要部件組成？它起什么作用？

傳動(dòng)系主要離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、減速器、差速器、半軸

等部件組成。傳動(dòng)系的作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行

駛。

十六、離合器的作用是什么？

離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)地分離，

以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。

十七、變速箱的作用是什么？

D改變傳動(dòng)比；2）使汽車前進(jìn)或倒退行駛；3）利用空檔，中斷動(dòng)力

傳遞（便于起動(dòng)、怠速、換檔等）。

十八、轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有哪些？

主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、車輪前束。

十九、液壓制動(dòng)裝置有哪些部件組成？是怎樣工作的？

液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)器、制動(dòng)管路等

組成。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞推動(dòng)主缸向前移動(dòng)，使缸內(nèi)制動(dòng)液產(chǎn)生壓力，

將油經(jīng)油管壓入各制動(dòng)輪缸，這時(shí)輪缸活塞向外張開，推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓

接觸，產(chǎn)生制動(dòng)作用。

二十、蓄電池起什么作用？

蓄電池的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)電不足時(shí)工給照明、音響裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)用電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)

發(fā)電充足時(shí)，儲(chǔ)存多余電能。蓄電池的充、放電情況，可通過(guò)電流表顯示。

二十一、汽車有哪些主要燈光？

前照燈(包括遠(yuǎn)光、近光)、前位燈、后位燈、牌照燈、儀表燈、轉(zhuǎn)向

燈、制動(dòng)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、倒車燈、前霧燈等。

二十二、汽車的全車油水有哪些？

三水：冷卻液、玻璃清洗液、蓄電池電解液、

五油：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向助力液、變速箱油、汽油

二十三、如何用萬(wàn)用表判斷線路的通斷？

方法1：將萬(wàn)用表選擇蜂鳴檔，兩表筆分別接觸線路兩端，如果線是通

的，萬(wàn)用表會(huì)發(fā)出持續(xù)的“蜂鳴聲”。如果是斷的，“蜂鳴聲”不響，屏幕顯

示1,表示電阻無(wú)窮大。

方法2：將萬(wàn)用表選擇歐姆檔，兩表筆分別接觸線路兩端，如果是屏幕顯

示“0”說(shuō)明線是通的，如果不是0,或顯示數(shù)字，那么就是不通或有電阻。

內(nèi)容總結(jié)

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