《汽車鈑金噴涂技術(shù)》 課件 項(xiàng)目二十 車身測量

汽車鈑金噴涂技術(shù)任務(wù)20.1二維測量任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接眾所周知，車身機(jī)械零部件都是依據(jù)設(shè)計(jì)要求，直接或者間接裝配在車身構(gòu)件上，若一旦發(fā)生碰撞變形，就會(huì)導(dǎo)致這些運(yùn)動(dòng)構(gòu)件出現(xiàn)振動(dòng)、噪音或者磨損，甚至失效，影響汽車使用性能的同時(shí)，也縮短了其使用壽命。因此，在事故車修理前，就需要通過測量，判斷車身損傷程度，把握變形程度大小，從而確定修理方案；在修理過程中，通過不斷測量，對(duì)維修工程加以檢測，有效地控制修理質(zhì)量；在修理結(jié)束后，還可以通過測量，為驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)估提供可靠的數(shù)據(jù)。車身測量就是使用專用的工具和設(shè)備，測量車身上的參考點(diǎn)的位置，將測量結(jié)果和理想位置（未受損傷的車身參考點(diǎn)）比較，就可以確定車身所受損壞的范圍、方向和程度，為車身的診斷和校正提供依據(jù)。一、常規(guī)車身測量工具1.卷尺車身維修人員常用的基本測量工具有鋼板尺和卷尺，這兩種尺可以測量兩個(gè)測量點(diǎn)之間的距離，將卷尺的前端進(jìn)行加工后，再插入控制孔測量時(shí)，會(huì)使測量結(jié)果更為精確。如果各個(gè)測量點(diǎn)之間有障礙將會(huì)使測量不準(zhǔn)確，這就需要使用軌道式量規(guī)。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接卷尺卷尺測量一、常規(guī)車身測量工具2.量規(guī)量規(guī)主要有軌道式量規(guī)、中心量規(guī)和麥弗遜撐桿式中心量規(guī)等多種，它們既可以單獨(dú)使用，也可互相配合使用。軌道式量規(guī)又名伸縮尺，多用于測量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。對(duì)于測量點(diǎn)之間有障礙物無法測得直線距離，或者兩個(gè)測量點(diǎn)的投影距離，我們都可以使用軌道式量規(guī)進(jìn)行測量。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接軌道式量規(guī)二、軌道式量規(guī)測量使用軌道式量規(guī)進(jìn)行車身二維測量時(shí)，測量頭能自對(duì)中，測量精度高，還可用于兩點(diǎn)投影距離測量，以及中間有障礙物的情況下，都可以采用軌道式量規(guī)測量。1.特征（1）一次只能測量一對(duì)測量點(diǎn)；（2）軌道式量規(guī)測量的最佳位置為懸架和機(jī)械元件上的焊點(diǎn)、測量孔等；（3）用軌道式量規(guī)還可以對(duì)車身下部和側(cè)面車身尺寸進(jìn)行測量；（4）小的碰撞損傷中，用這種方法既快速又有效。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接二、軌道式量規(guī)測量2.測量方法（1）同孔測量法當(dāng)測量孔的孔徑相同時(shí)，可采用此方法。直接測量兩個(gè)測量點(diǎn)孔中心到孔中心的距離。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接同孔測量法二、軌道式量規(guī)測量2.測量方法（2）同緣測量法當(dāng)測量孔直徑不相同時(shí)，或者測量孔較淺，或者測量孔太大，這些都會(huì)導(dǎo)致錐形測量頭無法自對(duì)中。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接同緣測量法二、軌道式量規(guī)測量3.注意事項(xiàng)（1）使用前先校正；（2）測量頭調(diào)整高度要相同；（3）測量時(shí)不要手持測量頭；（4）在不影響測量的情況下，測量頭盡量選擇短的。任務(wù)20.1二維測量—知識(shí)鏈接二維測量操作步驟如下：

1.

準(zhǔn)備工作（1）穿戴個(gè)人防護(hù)；（2）設(shè)備工具準(zhǔn)備。任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施二維測量操作步驟如下：

2.

定損通過目測法，對(duì)車身整體進(jìn)行估測，初步判斷損傷部位、損傷范圍和損傷程度。任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施定損二維測量操作步驟如下：

3.

校準(zhǔn)量規(guī)使用鋼直尺對(duì)軌道式量規(guī)進(jìn)行校準(zhǔn)。任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施量規(guī)校準(zhǔn)二維測量操作步驟如下：

4.調(diào)整軌道式量規(guī)水平高度將其放置水平位置上，利用水平刻度儀，調(diào)整兩邊測量柱位于統(tǒng)一高度。任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施調(diào)整水平高度水平刻度儀二維測量操作步驟如下：

5.

測量并記錄進(jìn)行車身測量時(shí)，車輛尺的兩端都要放于孔中心，若主尺的長度不夠，可用副尺或者次尺進(jìn)行延長。測量后，要正確的讀取測量值，并記錄下來。任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施實(shí)車測量二維測量操作步驟如下：

6.

質(zhì)量評(píng)估查詢車型數(shù)據(jù)庫，與原廠的標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行對(duì)比，判斷有無變形任務(wù)20.1二維測量—任務(wù)實(shí)施

7.

7S管理謝謝觀看智慧職教國家級(jí)精品課/汽車鈑金噴涂技術(shù)任務(wù)20.2三維測量任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接整體式車身發(fā)生碰撞后，往往變形較復(fù)雜，這就需要使用坐標(biāo)法，通過采集車身長度、寬度和高度三個(gè)方向的尺寸，來判定是否發(fā)生變形，這就是三維測量。在長度、寬度和高度三個(gè)方向進(jìn)行尺寸測量前，需要確定這三個(gè)方向的測量基準(zhǔn)，所有車身數(shù)據(jù)都以設(shè)定的基準(zhǔn)為基準(zhǔn)，從而確保三維測量的精確性。一、三維測量系統(tǒng)車身三維測量系統(tǒng)主要分機(jī)械式、半機(jī)械半電子式和全自動(dòng)電子式三種。任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接全自動(dòng)電子測量系統(tǒng)目前應(yīng)用最廣泛的一種電子測量系統(tǒng)是超聲波電子測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)操作簡便、高效；測量穩(wěn)定、準(zhǔn)確；可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)測量；測量精度高，誤差可以達(dá)到±1mm以內(nèi)；適合于車輛的預(yù)檢、修理中測量和修理后檢驗(yàn)等工作。正是由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，下面重點(diǎn)講解超聲波電子測量系統(tǒng)。二、超聲波電子測量系統(tǒng)任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接超聲波電子測量系統(tǒng)組成1.系統(tǒng)組成主要由控制柜、鋁梁（測量用的橫梁）、超聲波發(fā)射器、連接電纜、測量探頭等組成。二、超聲波電子測量系統(tǒng)任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接2.車身測量主要附件（1）CH1--卡盤，專為夾持車身螺母而設(shè)計(jì)的，在使用時(shí)請(qǐng)注意在夾持螺母時(shí)夾持在螺母的面上；（2）C20、C30，主要用于測量車身定位孔，自找中心，在測量較小的孔時(shí)C30是可以代替C20的；（3）C75S圓錐，用于測量無懸架狀態(tài)下的減震器支。；（4）E25S，E50S，E100S，E200S，E400S加長桿，用于延伸測量點(diǎn)。測量探頭二、超聲波電子測量系統(tǒng)任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接3.測量原理超聲波發(fā)射器及測量頭轉(zhuǎn)接器（測量探頭）安裝到車身某一構(gòu)件的測量孔上。通過發(fā)射器發(fā)生超聲波，在鋁梁上下側(cè)設(shè)有的超聲波接收器，接收到超聲波信號(hào)后，接收器就可快速精確地測量聲波在車輛上不同基準(zhǔn)點(diǎn)之間傳播所用的時(shí)間，計(jì)算機(jī)根據(jù)每個(gè)接收器的接收情況自動(dòng)計(jì)算出每個(gè)測量點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)。二、超聲波電子測量系統(tǒng)任務(wù)20.2三維測量—知識(shí)鏈接4.設(shè)備要求在進(jìn)行測量前，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行以下設(shè)置或調(diào)整：（1）選擇合適的車身固定夾具，確保車輛底盤與校正儀平臺(tái)間的距離在30-40cm之間；（2）本系統(tǒng)采用連接電纜實(shí)現(xiàn)鋁梁和控制柜的連接。提前將電纜一端接到鋁梁端口上，另一端連接到控制柜的BEAM端口上。車身三維測量操作步驟如下：

1.

開機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)操作界面；任務(wù)20.2三維測量—任務(wù)實(shí)施操作界面車身三維測量操作步驟如下：

2.

新建工單填寫信息，選擇正確的車型任務(wù)20.2三維測量—任務(wù)實(shí)施新建工單車身三維測量操作步驟如下：

3.

車輛模式選擇選擇有無懸架，以及鋁梁與車身方向是否一致等；任務(wù)20.2三維測量—任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備界面車身三維測量操作步驟如下：

4.

基準(zhǔn)點(diǎn)選擇在車身中部選擇一組基準(zhǔn)點(diǎn)和一組參考點(diǎn)；在損傷區(qū)域選擇多種測量點(diǎn)進(jìn)行測量。任務(wù)20.2三維測量—任務(wù)實(shí)施基準(zhǔn)點(diǎn)選擇車身三維測量操作步驟如下：

5.