07年一級(jí)建造師民航試卷及答案

2024年一級(jí)建造師?管理與實(shí)務(wù)〔民航機(jī)場(chǎng)工程〕?試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1．機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在〔〕端設(shè)置跑道端平安地區(qū)。A．停止道B．升降帶C．跑道D．防吹坪2．機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由〔〕長(zhǎng)度確定。A．跑道加停止道B．跑道C．飛行場(chǎng)地D．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)〔〕。A．增補(bǔ)面B．過(guò)渡面C．?dāng)U展面D．加寬面4．一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端平安地區(qū)，那么升降帶須包括跑道和〔〕。A．防吹坪B．凈空道C．停止道D．跑道端平安地區(qū)5．機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以〔〕劃分。A．加州承載比B．彎沉值C．地基回彈模量D．地基反響模量6．機(jī)場(chǎng)土〔石〕方的根本施工程序包括土〔石〕方平整和〔〕。A．振實(shí)B．夯實(shí)C．密實(shí)D．壓實(shí)7．飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用〔〕。A．衛(wèi)星通信系統(tǒng)B．短波通信系統(tǒng)C．高頻通信系統(tǒng)D．甚高頻通信系統(tǒng)8．大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以〔〕處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。A．接地帶B．航向天線陣C．跑道入口D．下滑天線9．在國(guó)際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于〔〕和地／空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。A．衛(wèi)星定位B．多部雷達(dá)融合C．在線監(jiān)控D．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)10．以下雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是〔〕。A．精密進(jìn)近雷達(dá)B．機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)C．航管雷達(dá)D．氣象雷達(dá)11．航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為〔〕三個(gè)層次。A．感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)B．門禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器C．門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門D．感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)12．某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主效勞器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行〔〕備份。A．冷B．異地C．集群D．在線13．航站樓最根本的播送分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客〔〕、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。A．迎送區(qū)B．候機(jī)區(qū)C．辦票區(qū)D．安檢區(qū)14．飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、〔〕、機(jī)型及空機(jī)位提示三局部組成。A．機(jī)位探測(cè)引導(dǎo)B．機(jī)位中線引導(dǎo)C．機(jī)位滑行引導(dǎo)D．機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)15．機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足〔〕等方面要求。A．構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍B．構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置C．照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍D．照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置16．如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為〔〕。17．滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為〔〕。A．白色B．黃色C．紅色D．黑色18．滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾取病车膶挾?。A．必須大于橋外滑行道B．必須等于橋外滑行道C．應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D．應(yīng)不小于橋外滑行道19．依據(jù)?中華人民共和國(guó)民用航空法?，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入〔〕。A．本地區(qū)民航開展規(guī)劃B．本地區(qū)交通開展規(guī)劃C．本級(jí)交通運(yùn)輸開展規(guī)劃D．本級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展規(guī)劃20．在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇〔〕、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A．石屑B．粘土C．石灰D．礦粉二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分〕21．機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ與所起降飛機(jī)的〔〕有關(guān)。A．最大機(jī)身長(zhǎng)度B．最大翼展C．最大前后輪距D．最大轉(zhuǎn)彎半徑E．最大主起落架外輪外側(cè)間距22．穩(wěn)定碎石根底施工〔廠拌法〕的施工工序是：混合料拌合運(yùn)輸、混合料攤鋪、〔〕和養(yǎng)護(hù)。A．混合料碾壓B．接縫處理C．提漿D．夯實(shí)E．振搗23．可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自〔〕。A．大氣降水B．沖積水C．地下水D．凍脹水E．結(jié)合水24．國(guó)際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，用〔〕表示。A．儀表精度B．跑道視程C．飛機(jī)性能D．決斷高度E．跑道燈光25．航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括〔〕在內(nèi)的航班信息。A．航班號(hào)B．到達(dá)港C．航程時(shí)間D．起飛時(shí)間E．登機(jī)口26．以下關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有〔〕。A．滑行道邊燈發(fā)綠色光B．滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C．滑行道邊燈為閃光燈D．滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E．滑行道邊燈為全向發(fā)光燈27．以下位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，〔〕具有易折性。A．跑道中線燈B．進(jìn)近燈C．儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D．風(fēng)向指示器E．目視進(jìn)近坡度指示器28．以下設(shè)施中，通常位于跑道中線延長(zhǎng)線上的是〔〕。A．發(fā)信臺(tái)B．航向信標(biāo)臺(tái)C．下滑信標(biāo)臺(tái)D．指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)E．航路全向信標(biāo)臺(tái)29．航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)〔〕。A．盡可能位于建筑物的中間位置B．盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)C．盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口D．便于接地E．處于干線子系統(tǒng)的中間位置30．助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括〔〕。A．保證工程B．電纜絕緣工程C．根本工程D．允許偏差工程E．插接頭密封工程三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕背景資料：某機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23：00～次日6：00。該工程施工工程及每班所需時(shí)間見下表。次序施工工程內(nèi)容所需時(shí)間〔小時(shí)〕1A施工準(zhǔn)備

舊道面修補(bǔ)與接縫處理

舊道面清洗

防反射裂縫施工

噴灑粘層油22B瀝青混凝土鋪筑33C清理現(xiàn)場(chǎng)14D平安自查0.5注：1．A工程結(jié)束前1小時(shí)，B工程才能開始。2．A、B工程結(jié)束后，C工程才能開始；C工程結(jié)束后，D工程才能開始。問(wèn)題：1．確定B工程最早可能開始時(shí)間、最遲必須開始時(shí)間。2．確定D工程最遲必須結(jié)束時(shí)間。3．按B工程最早可能開始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度方案橫道圖。4．工程指揮部最遲應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段？每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開航？〔二〕背景材料：某地對(duì)一民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，工程工程包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光建筑工程費(fèi)用500萬(wàn)元，安裝費(fèi)用100萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用600萬(wàn)元；空管建筑工程費(fèi)用250萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用300萬(wàn)元；航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi)450萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元；設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬(wàn)元；征地費(fèi)1800萬(wàn)元；建設(shè)單位管理費(fèi)50萬(wàn)元；建設(shè)期貸款利息200萬(wàn)元；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi)30萬(wàn)元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬(wàn)元。建設(shè)工程教育網(wǎng)提供考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬(wàn)元。問(wèn)題：1.本工程概算中，“工程費(fèi)用〞由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。2.本工程概算中，“其他費(fèi)用〞由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。3.本工程概算中，“根本預(yù)備費(fèi)〞由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。4.列出本工程靜態(tài)局部費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)局部費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額?！踩潮尘百Y料：某新建民航機(jī)場(chǎng)已根本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗(yàn)收等工作?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓播送系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。在上述工程施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓播送系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足平安使用要求，已進(jìn)行加固處理建設(shè)工程教育網(wǎng)提供。問(wèn)題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程工程中，屬于民航專業(yè)工程的工程和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的工程。飛行校驗(yàn)實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對(duì)已完工工程，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗(yàn)？3．簡(jiǎn)述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓播送系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？2024年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案〔民航A〕〔總分值160分〕一、單項(xiàng)選擇題〔共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意〕1.B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.C9.A10.B11.A12.B13.C14.B15.A16.D17.B18.D19.D20.A二、多項(xiàng)選擇題〔共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，此題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.分〕21.BE22.AB23.ABCD24.BD25.ABD26.BDE27.BCDE2B.BD29.BCDE30.ACD三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕1．〔本小題共4分〕B工程最早可能開始時(shí)間為0：00〔A工程開工1小時(shí)后，B工程開工〕〔2分〕；最遲必須開始時(shí)間：0：30〔開航前1小時(shí)完工，反推D、C、B項(xiàng)〕〔2分〕。2．〔本小題共2分〕D工程最遲必須結(jié)束時(shí)間：次日5：00〔開航前1小時(shí)完工〕〔2分〕。3．〔本小題共6分〕〔畫對(duì)表格2分，畫對(duì)一個(gè)橫道得1分〕4．〔本小題共8分〕工程指揮部最遲應(yīng)在開航前1小時(shí)內(nèi)〔5：00～6：00〕組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段〔2分〕。通航條件是：〔1〕鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)，平整度好，臨時(shí)接坡順直，外表3cm以下溫度不大于60℃〔2分〕?！?〕道面上沒有粘結(jié)的碎粒和雜〔污〕物，清掃干凈〔2分〕?！?〕所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至平安地帶〔2分〕?！捕?．〔本小題5分〕“工程費(fèi)用〞由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用組成〔2分〕。場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200萬(wàn)元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600萬(wàn)元；航站樓弱電工程費(fèi)用：450+50=500萬(wàn)元：工程費(fèi)用總額為：3000+1200+600+500=5300萬(wàn)元〔3分〕2．〔本小題共6分〕“其他費(fèi)用〞由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成〔5分〕，其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元〔1分〕3．〔本小題共3分〕“根本預(yù)備費(fèi)〞由設(shè)計(jì)變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成〔2分〕，其費(fèi)用總額為：300+270=570萬(wàn)元〔1分〕4．〔本小題共6分〕“靜態(tài)局部〞費(fèi)用由工程費(fèi)用〔或其組成〕，其他費(fèi)用〔或其組成〕和根本預(yù)備費(fèi)〔或其組成〕組成〔3分〕：“動(dòng)態(tài)局部〞費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成〔1分〕。工程總概算額=工程費(fèi)用+其他費(fèi)用+根本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬(wàn)元〔2分〕〔三〕1．〔本小題4分〕承擔(dān)責(zé)任〔1分〕。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度方案時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的〔2分〕。須交索賠金額為1000×5=5000元〔1分〕。2．〔本小題3分〕安裝公司可向業(yè)主索賠〔1分〕。索賠工程有：工期索賠和費(fèi)用索賠〔2分〕。3．〔本小題4分〕不妥〔1分〕。根據(jù)民航規(guī)定，對(duì)投產(chǎn)