空壓氣動知識

空氣基礎(chǔ)空氣

【釋義】：構(gòu)成地球周圍大氣的氣體。無色，無味，主要成分是氮?dú)夂脱鯕?，還有極少量的氡、氦、氖、氬、氪、氙等稀有氣體和水蒸氣、二氧化碳、塵埃等?？諝饣A(chǔ)空氣

【空氣的物理性質(zhì)】:空氣就是我們周圍的氣體。我們看不到它，也品嘗不到它的味道，但是在刮風(fēng)的時候，我們就能夠感覺到空氣的流動?？諝饣A(chǔ)空氣

【空氣的成分】：地球的正常空氣成分按體積分?jǐn)?shù)計算是：氮占78．08％，氧占20．95％，氬占0．93％，二氧化碳占0．03％，還有微量的惰性氣體，如氦、氖、氪、氙等。空氣基礎(chǔ)壓力

某一單位面積受到的力。如1平方米上受1牛頓的力度，則壓力為1帕斯卡。即：1MPa=1000KPa=143PSIG=10.2kg/cm2=10bar=9.8atm(大氣壓)空氣基礎(chǔ)絕對壓力

絕對壓力是考慮到與完全真空或絕對零值相比，我們所居住的環(huán)境大氣具有0.1Mpa

的絕對壓力。在海平面上，儀表壓力加上0.1MPa的大氣壓力可得出絕對壓力。空氣基礎(chǔ)壓縮的目的

氣體的壓縮有一個基本目的，即以高于原來壓力的壓力傳送氣體。原來的壓力水平可能高低不等，從非常低的絕對壓力（千分之幾公斤）直到幾千公斤；壓力從幾克到幾千公斤；而傳輸?shù)臍饬繌膸琢⒎矫?分直到幾十萬立方米/分?？諝饣A(chǔ)為什么要用空氣壓縮

空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點(diǎn)：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負(fù)荷，能在許多不利環(huán)境下工作?？諝庠诘孛嫔系教幎加?，可方便獲取，并且取之不盡?？諝饣A(chǔ)壓縮

【物理意義】：

加以壓力，以減小體積、大小、持續(xù)時間、密度和濃度等。空氣基礎(chǔ)壓縮方法

壓縮氣體的辦法有4種:

2種是斷續(xù)氣流法，另2種是連續(xù)氣流法（這是說明性的分類術(shù)語，而不是按熱力學(xué)或功能分類）。這些方法有： 1.連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，減小其體積從而使壓力升高，然后將壓縮氣體推出容器。空氣基礎(chǔ)壓縮方法

2.將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過排氣系統(tǒng)的逆流來壓縮氣體，然后將壓縮空氣推出容器。

3.通過快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運(yùn)動來壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動的氣體（在固定的擴(kuò)壓器或擋板上速度進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力）?？諝饣A(chǔ)壓縮方法

4.將氣體送入同種或另一種氣體（通常是，但不一定是蒸汽）的高速噴嘴里，并在擴(kuò)壓器上將混合氣體的高速度轉(zhuǎn)化為壓力。

采用方法1和2的壓縮機(jī)屬于斷續(xù)氣流類，稱為變?nèi)輭嚎s機(jī)；采用方法3的稱為速度型壓縮機(jī)；采用方法4的稱為噴射壓縮機(jī)，其進(jìn)氣壓力一般低于大氣壓力?？諝饣A(chǔ)往復(fù)式壓縮機(jī)

屬于容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動?？諝饣A(chǔ)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

屬于容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的?？諝饣A(chǔ)壓縮比

壓縮比是指壓縮機(jī)排氣和進(jìn)氣的絕對壓力之比。

例：在海平面時進(jìn)氣絕對壓力為0.1

MPa

，排氣壓力為絕對壓力0.

8MPa。則壓縮比R為：空氣基礎(chǔ)多級壓縮的優(yōu)點(diǎn)

（1）、節(jié)省壓縮功；

（2）、降低排氣溫度；

（3）、提高容積系數(shù)；

（4）、對活塞壓縮機(jī)來說，降低氣體對活塞的推力?？諝饣A(chǔ)溫度

溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）?？諝饣A(chǔ)露點(diǎn)

露點(diǎn)就是當(dāng)濕空氣在水蒸氣壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。（露點(diǎn)：冷凝開始發(fā)生和形成潮濕的溫度）空氣基礎(chǔ)飽和空氣

當(dāng)沒有再多的水氣能容納在空氣中時，就產(chǎn)生了空氣的飽和，任何加壓或降溫均會導(dǎo)致冷凝水的析出?？諝饣A(chǔ)冷卻溫度差

冷卻溫度差是確定冷卻器的效率的術(shù)語。因?yàn)槔鋮s器不可能達(dá)到100％的效率，我們只能用冷卻溫差衡量冷卻器的效率。

冷卻溫度差是進(jìn)入冷卻器的冷水或冷空氣溫度和壓縮空氣冷卻后的溫度之差。空氣基礎(chǔ)中間冷卻器

中間冷卻器是用于冷卻多級壓縮機(jī)中的級與級之間的壓縮空氣或氣體使溫度降低的器件。中間冷卻器通過降低進(jìn)入下一級壓縮空氣溫度達(dá)到降低壓縮功率以有助于增加效率?？諝饣A(chǔ)容積流量

容積流量是指在單位時間內(nèi)壓縮機(jī)吸入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的流量。用單位：m3/min

(立方米/分)表示。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義是：空氣吸入壓力為0.1MPa，溫度為15.6℃（國內(nèi)行業(yè)定義是0℃）的狀態(tài)下提供給用戶系統(tǒng)的空氣的容積?？諝饣A(chǔ)負(fù)載系數(shù)

負(fù)載系數(shù)是指某一段時間內(nèi)壓縮機(jī)的平均輸出與壓縮機(jī)的最大額定輸出之比。不明智的做法就是壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量正好滿足最大用氣需求，當(dāng)增加一個或幾個工具或有泄漏會導(dǎo)致工廠的壓力下降。

為了避免這種情況，在確定用氣系統(tǒng)所需氣量的最大值后，除以0.9或0.8的負(fù)載系數(shù)。這種綜合氣量選擇能顧及未預(yù)計到的空氣需量的增加?？諝饣A(chǔ)負(fù)載系數(shù)

為了讓單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)得到充分的冷卻，應(yīng)保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有30~40％的卸載時間，因此在選型時必需考慮這一因素，所以實(shí)際用氣量應(yīng)該為壓縮機(jī)標(biāo)稱流量的60~70％。氣動符號氣動符號梭閥POP1P2P2P1PO當(dāng)P1＜P2時，PO=P2當(dāng)P1＞P2時，PO=P1單