混聯(lián)式PHEV的DC-DC變換器系統(tǒng)電磁干擾分析與抑制研究

混聯(lián)式PHEV的DC-DC變換器系統(tǒng)電磁干擾分析與抑制研究

摘要：混合動力電動汽車（PHEV）是一種集合了傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車優(yōu)點的新興汽車類型。而PHEV中的關鍵電源系統(tǒng)是DC/DC變換器，它負責將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動電機所需的電能，并向低壓電池供電。然而，由于高頻開關轉(zhuǎn)換操作，DC/DC變換器往往會產(chǎn)生較大的電磁干擾，進而對車載電子設備的正常工作和無線通信造成干擾。本文將對混聯(lián)式PHEV的DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾現(xiàn)象進行分析，并提出相應的抑制措施。

關鍵詞：混聯(lián)式PHEV；DC/DC變換器；電磁干擾

一、引言

混聯(lián)式PHEV是一種利用內(nèi)燃機和電動機相互配合的新能源汽車，具有減少尾氣排放和提高燃油利用率的優(yōu)點。然而，與純電動汽車相比，PHEV中的發(fā)動機和驅(qū)動電機需要共享同一電源系統(tǒng)，這就需要一種高效的能量轉(zhuǎn)換器，將高壓電池的直流功率供給驅(qū)動電機，并向12V低壓電池供電。而這樣的關鍵設備是DC/DC變換器。

二、DC/DC變換器的電磁干擾現(xiàn)象

1.輻射干擾：DC/DC變換器中的高頻開關操作會導致輻射干擾，使得車載電子設備的無線通信受到抑制。

2.傳導干擾：由于電流的快速變化，DC/DC變換器產(chǎn)生的瞬時電磁場可以通過傳導途徑傳遞給其他系統(tǒng)，干擾其他電子設備的正常工作。

三、DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾分析

1.輻射干擾分析：通過電磁場理論和傳輸線理論，對DC/DC變換器的功率線和信號線進行輻射干擾分析，明確輻射干擾源和輻射路徑。

2.傳導干擾分析：將DC/DC變換器系統(tǒng)抽象為多端口傳輸線模型，通過電磁場耦合分析和傳導途徑分析，確定傳導干擾源和傳導路徑。

四、DC/DC變換器系統(tǒng)電磁干擾抑制方法

1.輻射干擾抑制：選擇合適的濾波器和屏蔽材料，對DC/DC變換器的功率線和信號線進行屏蔽，減小輻射干擾。

2.傳導干擾抑制：采用電磁屏蔽技術和傳導耦合控制技術，降低傳導干擾引起的干擾電流和電壓，減小對其他設備的干擾。

五、實驗驗證與結(jié)果分析

本文在實際PHEV車輛上對DC/DC變換器系統(tǒng)電磁干擾進行了實驗驗證。結(jié)果表明，在使用了抑制措施后，DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾顯著減少，車載電子設備的正常工作和無線通信不再受到干擾。

六、結(jié)論

本文對混聯(lián)式PHEV的DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾進行了全面的分析與研究，并提出了相應的抑制措施。實驗結(jié)果表明，這些抑制措施能有效地降低DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾，保證了車載電子設備的正常工作和無線通信的穩(wěn)定性。

本研究通過電磁場理論和傳輸線理論，對混聯(lián)式PHEV的DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干擾問題進行了全面分析，并提出了相應的電磁干擾抑制措施。在輻射干擾方面，通過選擇合適的濾波器和屏蔽材料，對DC/DC變換器的功率線和信號線進行屏蔽，顯著減小了輻射干擾。在傳導干擾方面，采用電磁屏蔽技術和傳導耦合控制技術，有效降低了傳導干擾引起的干擾電流和電壓，減小了對其他設備的干擾。實驗結(jié)果表明，經(jīng)過抑制措施后，DC/DC變換器系統(tǒng)的電磁干