定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路市政工程項(xiàng)目 環(huán)境影響報(bào)告表

PAGE建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（報(bào)批稿）項(xiàng)目名稱：定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路市政工程項(xiàng)目建設(shè)單位(蓋章)：定安縣城市建設(shè)投資有限公司編制日期：2020年3月國家生態(tài)環(huán)境部制PAGE0PAGE46《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1．項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。PAGE1建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路市政工程項(xiàng)目建設(shè)單位定安縣城市建設(shè)投資有限公司法人代表通訊地址海南省定安縣定城鎮(zhèn)塔嶺開發(fā)區(qū)征稽所三樓聯(lián)系電話傳真郵政編碼571236建設(shè)地點(diǎn)定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)（二期）內(nèi)立項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E-4813占地面積（平方米）46800m2綠化面積(平方米)4600m2總投資(萬元)6512.59其中：環(huán)保投資(萬元)156環(huán)保投資占總投資比例 2.4%評價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)預(yù)期投產(chǎn)日期工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目由來本項(xiàng)目工程建設(shè)區(qū)域位于定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)，是區(qū)內(nèi)較為重要的承擔(dān)交通性、生活性及服務(wù)性的道路，既對干路交通進(jìn)行集散分流作用，又銜接區(qū)域內(nèi)部交通。另一方面本工程的實(shí)施建設(shè)將為兩側(cè)用地的開發(fā)建設(shè)提供便利。因此，本項(xiàng)目作為定安縣的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更體現(xiàn)了其必要性、迫切性。在此背景下，本項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，目前開展前期工作。本項(xiàng)目位于海南省定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目內(nèi)容包含環(huán)城南三環(huán)路一條道路。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀南三環(huán)路和富民大道的交叉口相接，環(huán)城南三環(huán)路終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，現(xiàn)狀為農(nóng)田地及林地。環(huán)城南三環(huán)路是定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一條東西向城市次干路，與規(guī)劃解元路、太史路、岳崧路相交，并與規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路對接，紅線寬度30m，雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/h，采用“三塊板”斷面形式，全長約1.56km。項(xiàng)目總用地面積為46800m2。建設(shè)內(nèi)容包括道給水工程、排水工程（雨水工程、污水工程）、照明工程、交通工程、綠化工程、電氣工程、通信工程、熱水工程、燃?xì)夤こ填A(yù)留管位等。根據(jù)國家《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，該項(xiàng)目的實(shí)施需要進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》（2017年9月1日實(shí)施，2018年4月28日修訂），本項(xiàng)目擬建的定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路市政工程項(xiàng)目為城市次干路，本項(xiàng)目屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)”第172項(xiàng)“城市道路（不含維護(hù)，不含支路）”中的“新建快速路、干道”環(huán)評類別，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。定安縣城市建設(shè)投資有限公司委托海南海環(huán)環(huán)境科技有限公司承擔(dān)該項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作，評價(jià)人員在現(xiàn)場踏勘基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目所在區(qū)域規(guī)劃要求及其環(huán)境的具體情況，按照環(huán)境影響評價(jià)導(dǎo)則編制完成了本報(bào)告表。2、項(xiàng)目地理位置及周邊路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目，位于定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，見附圖1項(xiàng)目地理位置圖，附圖2項(xiàng)目衛(wèi)片圖及周邊環(huán)境關(guān)系圖?，F(xiàn)規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路是位于定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是一條東西向城市次干路，東起富民大道，東至規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，與規(guī)劃解元路、太史路、岳崧路相交，并與規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路對接，全長1559.257m，紅線寬度30m。雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/h，采用“三塊板”斷面形式?，F(xiàn)狀的項(xiàng)目位置為農(nóng)田、荒草地和建設(shè)用地等。還未對項(xiàng)目區(qū)域進(jìn)行平整、梳理。起點(diǎn)位置已經(jīng)有預(yù)留接口。3、道路現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路斷頭路多、貫通性差，路線走向隨意，線形指標(biāo)差，路網(wǎng)不成系統(tǒng)，居民交通出行嚴(yán)重受阻。環(huán)城南三環(huán)路的建設(shè)將大大改善道路周邊交通環(huán)境，道路周邊現(xiàn)狀基本為綠地，制約著區(qū)域土地的價(jià)值提升，也不利于開發(fā)建設(shè)。解決道路周邊居民及游客出行需求，改善民生問題。富民大道是貫穿規(guī)劃區(qū)東側(cè)的南北向的交通性干道，北接見龍大道，南到雷鳴鎮(zhèn)，是塔嶺連接定安南部城鎮(zhèn)的主要公路，至富文鎮(zhèn)縣道是貫穿規(guī)劃區(qū)南側(cè)的南北向的交通性干道，北接環(huán)城南路，南到富文鎮(zhèn)，是老城連接定安南部城鎮(zhèn)的主要公路之一。整個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)多數(shù)村道（寬3.0m）基本完成水泥路面硬化。規(guī)劃區(qū)環(huán)城南路潭欖溪以東段已建設(shè)完成，潭欖溪以西段，已進(jìn)行選線并正進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。此外，區(qū)內(nèi)正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，近期擬開始建設(shè)的道路有興安大道延伸段，進(jìn)士路延伸段，定南路延伸段，官娘脊中路，官娘脊西路等道路。環(huán)城南三環(huán)路起點(diǎn)與現(xiàn)狀道路相接，寬約15m。環(huán)城南三環(huán)路終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，現(xiàn)狀為農(nóng)田地及林地。沿線用地大部分為田地、樹林、草地及旱地，零星分布有水塘。沿線有零星低矮民房分布。與本項(xiàng)目相關(guān)的電力線路主要為為民房供電的低壓線桿，以及為公建供電的少量高壓電桿。道路用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀有河流及水塘，局部分布有水坑。詳見附圖3。3、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目位于海南省定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目內(nèi)容包含環(huán)城南三環(huán)路一條道路。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀南三環(huán)路和富民大道的交叉口相接，環(huán)城南三環(huán)路終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，現(xiàn)狀為農(nóng)田地及林地。環(huán)城南三環(huán)路是定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一條東西向城市次干路，與規(guī)劃解元路、太史路、岳崧路相交，并與規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路對接，紅線寬度30m，雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/h，采用“三塊板”斷面形式，全長約1.56km。項(xiàng)目總用地面積為46800m2。建設(shè)內(nèi)容包括道給水工程、排水工程（雨水工程、污水工程）、照明工程、交通工程、綠化工程、電氣工程、通信工程、熱水工程、燃?xì)夤こ填A(yù)留管位等。本項(xiàng)目投資6512.59萬元，其中環(huán)保投資約為156萬元，占總投資的2.4%。項(xiàng)目組成見表1，項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)見表2。表1項(xiàng)目組成表工程類別工程內(nèi)容備注主體工程基本指標(biāo)現(xiàn)狀道路本項(xiàng)目/道路等級/城市次干路/計(jì)算行車速度/40km/h/占用土地/46800m2（項(xiàng)目用地面積）永久占地拆除工程/43195m2/估算總額/6512.59萬元/道路工程道路總長/1560m/道路寬度/30m/路面結(jié)構(gòu)/水泥混凝土路面/車道數(shù)/雙向四車道/公用工程排水/雨、污分流，雨水排入，污水沿污水管道沿著道路等主要道路敷設(shè)，污水通過污水提升泵站提升后排入污水廠。/供水/自來水公司/供電/供電局/綠化工程/4600m2/環(huán)保工程廢氣治理/減小影響/廢水治理/達(dá)標(biāo)排放/噪聲治理/綠化、降噪/固廢治理/資源化、無害化/表2項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)表序號技術(shù)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級/水泥混凝土路面2車道數(shù)/43路面結(jié)構(gòu)/水泥路面4交通等級/輕交通5設(shè)計(jì)使用年限年15156計(jì)算行車速度km/h20~30307不設(shè)緩和曲線最小半徑m5005008不設(shè)超高最小半徑m1501509設(shè)超高推薦半徑m858510設(shè)超高最小半徑m404011最小縱坡%0.30.312最大縱坡（極限值）%7（8）7（8）13停車視距m303014標(biāo)準(zhǔn)車道寬度m4.54.515紅線寬度m3016路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-10017建筑限界機(jī)動(dòng)車道凈空高度≥4.5m人行道凈空高度≥2.5m18地震效應(yīng)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本加速值為0.05g4、工程方案（1）路線方案通過現(xiàn)場調(diào)查，本項(xiàng)目原線形基本滿足次干道設(shè)計(jì)規(guī)范要求，本次設(shè)計(jì)方案為：①本項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)本著盡量減少居民搬遷數(shù)量、減少對道路兩側(cè)居民不利影響的原則，盡量做到與沿線社會(huì)環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)和配合。②在施工過程中，盡量減少臨時(shí)占地面積；同時(shí)應(yīng)重視征用土地的補(bǔ)償工作。③規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的選擇在滿足交通需求的條件下充分考慮道路運(yùn)營對地方社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的影響。④路面進(jìn)行罩面加水泥混凝土路面。（2）橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為3m(人行道含樹池)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(綠化帶)+15m(機(jī)動(dòng)車道，雙向4車道)+1.5m(綠化帶)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(人行道含樹池)=30m。（3）縱斷面設(shè)計(jì)項(xiàng)目縱斷高程基本按照現(xiàn)狀道路高程罩面厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)，起點(diǎn)位于現(xiàn)狀道路，因此起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程采用現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀高程，即45.707m；終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程采用道路豎向規(guī)劃高程，即29.539m。設(shè)計(jì)最小縱坡采用0.402%，最大縱坡采用2.635%，豎曲線長度滿足規(guī)范要求。（4）一般路基設(shè)計(jì)一般路基填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾等必須全部清除，路基不得用腐朽土、有機(jī)土、含草皮土、垃圾土或淤泥填筑。在水稻田地段修筑填土路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱、橫明溝、疏干積水，挖除淤泥和清除稻根及腐殖土，壓實(shí)后再填筑路基。溝槽地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，打碎土塊，然后分層回填找平壓實(shí)。如發(fā)現(xiàn)過干土，應(yīng)當(dāng)曬水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬換土，摻粒料等措施處理。路基填筑前，需對原地表進(jìn)行夯實(shí)。在鋪筑路堤前，如原地面橫坡（含縱向方向）陡于1：5時(shí)，為了保證填土路堤的穩(wěn)定性，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，并加以夯實(shí)（人工夯錘或小型夯擊機(jī)）；每級臺(tái)階的寬度為1.0m，其高度為30cm，臺(tái)階頂面應(yīng)作成4%的向內(nèi)傾斜橫坡，以增加填土穩(wěn)定性。各層壓實(shí)度需滿足規(guī)范要求。路基壓實(shí)按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2012）和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（5）取土、棄土方案1）取土方式的選擇本項(xiàng)目的取土主要是以外購的方式進(jìn)行購買土方量及使用本項(xiàng)目施工期少量的挖方。棄土方式的選址本項(xiàng)目棄土、建筑垃圾和施工垃圾等應(yīng)進(jìn)行分類收集，可利用部分回收、回填利用，不可利用部分應(yīng)交相關(guān)部門安全處置。施工人員的生活垃圾應(yīng)集中統(tǒng)一回收。施工機(jī)械產(chǎn)生的殘油、廢油等危險(xiǎn)廢物，應(yīng)使用專門容器存放，并委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。施工期間棄土、棄渣等建筑垃圾、施工人員駐地的生活垃圾要集中堆放，及時(shí)清運(yùn)本項(xiàng)目的永久占地、施工臨時(shí)占地及取棄土用地破壞了原有植被，建成后必需進(jìn)行綠化恢復(fù)植被工作，盡可能的減少對環(huán)境的不利影響（6）路面結(jié)構(gòu)本次設(shè)計(jì)考慮和相交現(xiàn)狀道路的接駁，相交的現(xiàn)狀道路均為水泥混凝土路面。因此，本次推薦采用水泥混凝土路面。1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)擬采用如下水泥混凝土路面的方案：22cm厚水泥混凝土面層16cm厚水泥穩(wěn)定碎石(4.0MPa/7d)16cm厚水泥穩(wěn)定碎石(3.5MPa/7d)20cm厚級配碎石2）人行道路面結(jié)構(gòu)擬采用如下方案：6cm厚高強(qiáng)度人行道彩磚3cm厚干硬性水泥砂漿(1:3)15cm厚水泥穩(wěn)定碎石(3.0MPa/7d)附機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面的比較方案：4cmAC-13C橡膠改性水泥上面層8cmAC-20SBS改性水泥下面層1cmSBS改性水泥封層16cm厚水泥穩(wěn)定碎石(4.0MPa/7d)16cm厚水泥穩(wěn)定碎石(3.5MPa/7d)20cm級配碎石（7）交叉口方案設(shè)計(jì)本項(xiàng)目分別與現(xiàn)狀富民大道、規(guī)劃解元路、規(guī)劃太史路、規(guī)劃岳崧路相交，規(guī)劃均為平面交叉。各相交道路情況見下表。表相交道路一覽表相交道路名稱規(guī)劃道路等級所處階段備注富民大道主干路現(xiàn)狀不納入本項(xiàng)目解元路支路規(guī)劃納入本項(xiàng)目太史路支路規(guī)劃納入本項(xiàng)目岳崧路次干路規(guī)劃納入本項(xiàng)目為了使路口交通井然有序，交叉口均設(shè)置信號燈，并通過信號燈保證慢行安全、優(yōu)先通過。提高交叉口的通行能力，減少車輛延誤，通過交通島對車流的分隔、疏導(dǎo)，提高交叉口交通運(yùn)行效率，減少交通事故（8）排水工程1）路面排水通過設(shè)置于車行道邊緣的城市道路收水井，收集雨水，再沿縱向排水管匯聚，統(tǒng)一收水匯入相應(yīng)雨水系統(tǒng)。2）路基排水路基邊坡雨水近期可漫流散排。遠(yuǎn)期隨著兩側(cè)綠化帶的修建及地塊的開發(fā)，由兩側(cè)排水系統(tǒng)代替。3）施工排水在施工過程中務(wù)必做好降水工作，根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況，制定合理的排水方法。要求地下水位降至溝槽底下0.5m，另外，施工前必須將現(xiàn)狀明水排凈抽干后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。4）污水排水根據(jù)《定安縣塔嶺新區(qū)（二期）控制性詳細(xì)規(guī)劃》，在新建道路上新建DN400污水管，由東向西排水，污水必須達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）后方可排入污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并對區(qū)域內(nèi)的污水排放建立監(jiān)測制度。5）雨水排水遵循節(jié)能減排的原則，充分利用現(xiàn)狀地勢，減少排水管道埋深，雨水自流排入河道。雨水按就近原則排至潭欖溪及其支流或附近水體。主要采用暗管排水，管線沿道路平行設(shè)置，雨水分片集中匯入干管中。擬建道路雨水規(guī)劃：在擬建路段，根據(jù)道路高程由高向低分三段沿道路鋪設(shè)d600~d1200mm雨水管，及1600x1200~2000x1400管溝排入規(guī)劃河道水系。（9）交通工程交通安全實(shí)施指路牌、路名牌等應(yīng)與道路同步設(shè)計(jì)。安全設(shè)施的設(shè)置需處理好與構(gòu)造物、外場設(shè)備之間的位置關(guān)系，系統(tǒng)之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)、相互避讓。（10）交通工程交通工程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：交通標(biāo)志和標(biāo)線、信號燈等。表11交通工程主要工程量序號名稱單位數(shù)量1小型交通標(biāo)牌套402大型指路交通標(biāo)牌套134熱熔型震蕩標(biāo)線套16005交通護(hù)欄m10906燈控路口套1（11）景觀設(shè)計(jì)本次景觀綠化設(shè)計(jì)所涉及的范圍，主要為道路綠化。（12）施工方式本項(xiàng)目為道路新建，考慮到周邊的環(huán)境現(xiàn)狀，（13）車輛預(yù)測量根據(jù)項(xiàng)目可研，項(xiàng)目交通特征年為其投入營運(yùn)后的第1年、第7年和15年。表19道路各類車型特征年交通量預(yù)測單位：輛/h路段年份預(yù)測交通量pcu/h車型晝間（輛/h）夜間（輛/h）定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路2021年479大型車389中型車7618小型車26969全部車型383962027年569大型車4511中型車9022小型車32081全部車型4551142035年764大型車6115中型車12230小型車428108全部車型611153晝夜間車流量按4:1計(jì)，大、中、小型車按1:2:7計(jì)。5、項(xiàng)目占地及拆遷工程（1）工程占地1）永久占地：項(xiàng)目永久占地面積為46800m2，，現(xiàn)有占地主要為未開發(fā)用地范圍。臨時(shí)占地：工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告并沒有明確工程的施工臨時(shí)用地——如施工場地、施工便道、臨時(shí)堆土場等布置的地點(diǎn)和占地大小。本評價(jià)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況并結(jié)合施工臨時(shí)用地布設(shè)的原則，對項(xiàng)目施工臨時(shí)用地選址提出意見，作為工程初步設(shè)計(jì)方案選取施工臨時(shí)用地提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)。3）施工營地、堆土場、棄土/渣場結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際工程量以及沿線基礎(chǔ)設(shè)施便利，本項(xiàng)目不設(shè)?。墸┩翀龊褪┕け愕溃ɡ矛F(xiàn)有道路施工）等臨時(shí)占地，項(xiàng)目臨時(shí)性占地主要為建筑材料堆放場地、施工營地、臨時(shí)棄土/渣場等，因此項(xiàng)目將設(shè)置臨時(shí)用地2個(gè)，，場地平整后，施工營地設(shè)置在環(huán)城南二環(huán)路與規(guī)劃的解元路相交的左側(cè)荒草地中。物料堆存和臨時(shí)棄土/渣場設(shè)置于環(huán)城南二環(huán)路與規(guī)劃的解元路相交的右側(cè)荒草地中。施工完畢后恢復(fù)地面也較容易。本環(huán)評推薦將這個(gè)空地作為臨時(shí)用地選址，其位置詳見附圖2。（2）拆遷工程根據(jù)可研方案，。6、用地現(xiàn)狀及權(quán)屬（1）道路沿線土地利用現(xiàn)狀環(huán)城南三環(huán)路起點(diǎn)與現(xiàn)狀道路相接，寬約15m。環(huán)城南三環(huán)路終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，現(xiàn)狀為農(nóng)作物及經(jīng)濟(jì)林園。（2）項(xiàng)目用地性質(zhì)項(xiàng)目總用地面積為46800m2，本項(xiàng)目土地規(guī)劃用地性質(zhì)為建設(shè)用地。建議建設(shè)單位按照相關(guān)法規(guī)。辦理相關(guān)征地手續(xù)，給予居民合理的賠償。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目位于海南省定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目內(nèi)容包含環(huán)城南三環(huán)路一條道路。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路起點(diǎn)與富民大道的交叉口相接，終點(diǎn)與規(guī)劃環(huán)岳崧路相交，現(xiàn)狀為農(nóng)田地及林地。環(huán)城南三環(huán)路是定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一條東西向城市次干路，與規(guī)劃解元路、太史路、岳崧路相交，并與規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路對接，紅線寬度30m，雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/h，采用“三塊板”斷面形式，全長約1.56km。項(xiàng)目總用地面積為46800m2。根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)查情況分析，本項(xiàng)目現(xiàn)有主要環(huán)境問題如下：建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置本項(xiàng)目位于海南省定安縣定城鎮(zhèn)，北緯19°26′58.1″，東經(jīng)109°27′00.3″。本項(xiàng)目起于省道302，后沿現(xiàn)狀道路布線，止點(diǎn)為K6+436處，路線全長約6.436km。詳見附圖1項(xiàng)目地理位置圖及附圖2項(xiàng)目地理衛(wèi)片圖。2、地形地貌地質(zhì)定安縣地質(zhì)主要由砂頁巖、玄武巖、火山灰?guī)r、花崗巖等巖石構(gòu)成。砂頁巖是由各種碎硝物質(zhì)和膠結(jié)物組成，形成于新生晚代第三紀(jì)的上新世，距今156萬年，是全縣的主要成土母質(zhì)，主要分布在雷鳴、富文、坡寨、新竹、居丁的全部和龍州、定城、仙溝、永豐的大部分。玄武巖是新生晚代第三紀(jì)至第四紀(jì)的第一期形成的橄欖玄武巖，形成于300—400萬年前，多由橄欖石和輝石組成，主要分布在金雞嶺一帶，包括龍門大部分，黃竹部分和金雞嶺農(nóng)場。幼齡玄武巖是火山灰?guī)r，生成晚于第一期玄武巖，主要分布在嶺口、翰林、龍?zhí)恋拇蟛糠趾妄堥T的局部地區(qū)?；◢弾r屬于中生代第四期侵入巖，形成介于早晚白堊紀(jì)之間，距今已有一億三千五百萬年，因常被砂頁巖堆積物覆蓋，故被誤為砂頁巖，主要分布在定安縣南部的龍?zhí)?、龍門、翰林、坡寨和邊緣狹長地帶。本項(xiàng)目片區(qū)海拔高程整體呈由東北向西南逐漸降低的特點(diǎn)。海拔最高處為131米，最低處為約98米，極差高度為33米。3、工程地質(zhì)條件（1）地質(zhì)條件本項(xiàng)目位置鉆探深度內(nèi)揭露的地層：路面混凝土、碎石墊層、第四系殘積土（Qel）第四紀(jì)中更新世火山巖（βQ2）。根據(jù)地層巖性特征從上而下劃分為5個(gè)巖土層。各層特征分述如下：①層，混凝土：灰色，鉆探巖芯完整、較堅(jiān)硬，與下面的墊層接觸面無空洞。為路面結(jié)構(gòu)，分布全區(qū)，厚度0.20m。②層，碎石土：灰色、褐紅色，成分主要為3～5cm的碎石，碎石間充填粉粒和細(xì)粒。為道路墊層，分布全區(qū)，厚度0.30～0.50m。③層，粘土（Qel）：褐紅色、黃色、灰黃色，可塑，主要成分為粉粒、粘粒，下部混雜少量2～4cm的碎塊、往下碎塊含量增多，碎塊多數(shù)可折斷。為玄武巖殘積土。分布全區(qū)，層頂埋深0.50～0.70m、平均0.54m，厚度0.70～5.90m、平均5.01m。在ZK4孔，見玄武巖孤石（柱狀圖上的③1層），埋藏4.70m，大小0.50m，巖質(zhì)堅(jiān)硬。④層，強(qiáng)風(fēng)化玄武巖（βQ2）：灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，致密狀構(gòu)造，礦物成分主要為輝石、橄欖石，巖體破碎、呈碎塊夾粘土的結(jié)構(gòu)形態(tài)，碎塊多數(shù)錘擊易碎。僅見于ZK3孔，層頂埋深1.30m，厚度3.40m。⑤層，中風(fēng)化玄武巖（βQ2）：深灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，致密狀構(gòu)造，礦物成分主要為輝石、橄欖石，巖體破碎～較完整，巖芯呈3～8cm的碎塊或呈10～30cm的柱狀。在ZK3、ZK5孔揭露，層頂埋深4.70～4.80m、平均4.75m，未揭穿、揭露厚度1.50～1.70m。（2）水文地質(zhì)特征沿線地下水屬第四系松散層孔隙潛水，水量豐富，水質(zhì)較好，可飲用，地下水埋深1.5-5m，水稻田、低毗地下水距地表公幾十厘米，為上層滯水。地下水主要靠大氣降水補(bǔ)給，各河流是最低的排水基準(zhǔn)面。地下水、以及地表水時(shí)混凝土均無侵蝕作用。4、氣象、氣候定城鎮(zhèn)處于海南島東北部內(nèi)陸丘陵濕潤輕冷重風(fēng)氣候區(qū)。年平均氣溫23.4℃，年內(nèi)七、八月的月均溫最高，可達(dá)27.5℃以上，一月份月均溫最低，只有17℃左右，年內(nèi)大于10℃積溫8400～8600度。年降雨量2000毫米，干濕季節(jié)明顯，4-10月為雨季，雨季降雨量占全年總雨量的88%，尤以8、9月為最多。11月至翌年3月為旱季。常風(fēng)2-3級，從瓊海、文昌登陸臺(tái)風(fēng)，大部分要經(jīng)過本區(qū)，但臺(tái)風(fēng)中心多從外圍通過，風(fēng)力多在10級。5、水文定安縣水資源豐富，集雨面積100平方公里以上的河流有10條，呈網(wǎng)狀分布，各類水庫87宗，山塘36宗，擁有瓊北地區(qū)最大的人工湖──南麗湖。水蘊(yùn)藏量大，適宜發(fā)展淡水養(yǎng)殖。6、地震本區(qū)位于海南省中北部。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度定為0.2g，地震反應(yīng)譜特征周期定為0.35s，地震基本烈度為8度。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010，該場地抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.2g，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質(zhì)量概況根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），項(xiàng)目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)判斷，優(yōu)先采用國家或地方環(huán)境主管部門公開發(fā)布的評價(jià)基準(zhǔn)年環(huán)境質(zhì)量公告或環(huán)境質(zhì)量報(bào)告中的數(shù)據(jù)或結(jié)論。項(xiàng)目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用定安縣生態(tài)環(huán)境保護(hù)局2018年1月~12月發(fā)布的《定安縣環(huán)境空氣質(zhì)量月報(bào)》監(jiān)測數(shù)據(jù)，各月數(shù)據(jù)如下表7。表30定安縣環(huán)境空氣質(zhì)量月報(bào)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果PM2.5平均（μg/m3）PM10平均（μg/m3）O38小時(shí)（μg/m3）CO平均（mg/m3）SO2平均（μg/m3）NO2平均（μg/m3）時(shí)間2018年1月2134870.849382018年2月3348940.9255102018年3月1933960.8716152018年4月1834850.8285142018年5月1221640.9514102018年6月1324600.878462018年7月815600.708452018年8月1018560.788462018年9月2719930.817572018年10月29401340.828462018年11月1933880.855362018年12月1833660.931514二級標(biāo)準(zhǔn)（μg/m3）75150160415080達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)根據(jù)2018年1月~12月的《定安縣環(huán)境空氣質(zhì)量月報(bào)》數(shù)據(jù)和《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄C.3.1空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)判定中表C.5中要求進(jìn)行年度環(huán)境空氣質(zhì)量匯總與評價(jià)，具體數(shù)據(jù)見下表。①評價(jià)方法采用單因子指數(shù)法進(jìn)行評價(jià)：式中： ——i指標(biāo)j測點(diǎn)指數(shù)；——i指標(biāo)j測點(diǎn)監(jiān)測值（mg/m3）；——i指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值（mg/m3）。表12定安縣區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)表污染物年評價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度/（ug/m3）二級標(biāo)準(zhǔn)值/（ug/m3）占標(biāo)率/%達(dá)標(biāo)情況SO2年平均質(zhì)量濃度4.33607.22達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///NO2年平均質(zhì)量濃度9.754024.38達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///PM10年平均質(zhì)量濃度29.337041.9達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///PM2.5年平均質(zhì)量濃度18.923554.06達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///CO年平均質(zhì)量濃度0.852421.3達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///O3年平均質(zhì)量濃度///達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度81.9316051.2根據(jù)表的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，定安縣2018年全年環(huán)境空氣各監(jiān)測因子濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單中的二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆谶_(dá)標(biāo)區(qū)。2、地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了了解項(xiàng)目區(qū)域周邊的噪聲現(xiàn)狀，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，海南海環(huán)環(huán)境科技有限公司委托海南萊測檢測技術(shù)有限公司于2020年1月7日-8日對本項(xiàng)目評價(jià)范圍聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測。（1）監(jiān)測結(jié)果噪聲監(jiān)測結(jié)果見表16。表16項(xiàng)目監(jiān)測與統(tǒng)計(jì)結(jié)果單位dB（A）測點(diǎn)名稱測點(diǎn)時(shí)間測時(shí)主要聲源等效聲級dB(A)標(biāo)準(zhǔn)限值dB(A)達(dá)標(biāo)情況車流量（輛/h）大中小N1項(xiàng)目起點(diǎn)2020年1月7日晝間交通噪聲54.370達(dá)標(biāo)459651402夜間交通噪聲50.355達(dá)標(biāo)1293151112020年1月8日晝間交通噪聲53.470達(dá)標(biāo)384639339夜間交通噪聲49.855達(dá)標(biāo)10801296N2排坡嶺2020年1月7日晝間社會(huì)生活噪聲46.770達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲39.255達(dá)標(biāo)——2020年1月8日晝間社會(huì)生活噪聲45.370達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲39.255達(dá)標(biāo)——N3舊春坡2020年1月7日晝間社會(huì)生活噪聲46.065達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲39.755達(dá)標(biāo)——晝間社會(huì)生活噪聲45.565達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲38.655達(dá)標(biāo)——N4南門埇2020年1月8日晝間社會(huì)生活噪聲45.465達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲40.255達(dá)標(biāo)——晝間社會(huì)生活噪聲46.365達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲39.155達(dá)標(biāo)——N5項(xiàng)目終點(diǎn)2020年1月7日晝間社會(huì)生活噪聲46.365達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲38.555達(dá)標(biāo)——2020年1月8日晝間社會(huì)生活噪聲44.765達(dá)標(biāo)——夜間自然噪聲38.755達(dá)標(biāo)——3、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)調(diào)查范圍由于定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)二期為新開發(fā)區(qū)域，開發(fā)時(shí)用地現(xiàn)狀上的所在植被將均被砍代伐或移栽，而鎮(zhèn)域其他村鎮(zhèn)為已建成區(qū)域，因此本次調(diào)查以定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)二期為重點(diǎn)調(diào)查對象，同時(shí)調(diào)查整個(gè)鎮(zhèn)域的古樹名木。定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)二期調(diào)查范圍：東自環(huán)城南三環(huán)路起點(diǎn)與現(xiàn)狀富民大道（214省道）相接，西抵白蒙嶺，北起環(huán)城南二環(huán)路邊，南止南門埇，調(diào)查范圍共3hm2。（1）植被質(zhì)量分析與評價(jià)由于深受熱帶海洋氣候和季風(fēng)氣候及人類活動(dòng)等的影響，目前該地區(qū)的植被類型較為單一，主要由人工植被和自然植被組成。人工植被主要有經(jīng)濟(jì)林園、用材林、竹林、農(nóng)田作物、苗圃等；自然植被主要有季雨林、灌草叢、濕地植被和草地構(gòu)成。以下為該區(qū)主要植被類型的具體分類情況：表2評價(jià)區(qū)主要植被類型一覽表群系植被類型主要群落類型Ⅰ.自然植被2.灌草叢苦楝+白楸+白背葉群落光莢含羞草+斑茅+飛機(jī)草群落3草地、濕地植被光莢含羞草+斑茅+飛機(jī)草群落Ⅱ.人工植被1.經(jīng)濟(jì)林園橡膠、檳榔園2.用材林馬占相思、加勒比松、桉樹林3.竹林粉單竹林4.農(nóng)田作物5.苗圃園林植被6.村莊植被榕樹+荔枝+波羅蜜群落植被類型的具體分布區(qū)參考植被分布圖。（2）植被的基本特征分析2.1）植被類型 自然植被①灌草叢這一植物群落主要分布在規(guī)劃區(qū)內(nèi)貧瘠的棄荒坡地上、人工林林緣，主要由苦楝+白楸+白背葉群落、光莢含羞草+南美蟛蜞菊+野葛群落構(gòu)成，不同地段的優(yōu)勢種組成有變化?？嚅?白楸+白背葉群落：該群落分布面積較小，主要分布于村莊周邊濕地邊緣或人工林林緣，植物群落外貌淡綠色，季相明顯，植物群落高度多數(shù)為3-5m，群落覆蓋率僅為35-45%，該灌叢植物群落結(jié)構(gòu)比較簡單和稀疏，植物群落分層不明顯，偶有稀疏的喬木分布，如苦楝等高度多在5-6米，多數(shù)為灌木一層，草本一層，層間植物不是很發(fā)達(dá)。灌木植物種類也較貧乏，常見的灌木植物有：白楸、白背葉、白飯樹、簕欓花椒、土蜜樹、破布葉、對葉榕、光莢含羞草、短穗魚尾葵、銀柴、山黃麻、牛筋果、暗羅、毛稔、粗葉榕、紅背山麻桿、潺稿木姜子、倒吊筆、大青、馬纓丹、黑面神、鴉膽子、桃金娘等，草本植物種類也較為簡單，常見的草本植物有：越南懸鉤子、海芋、斑茅、梵天花、飛機(jī)草、黃花稔、加拿大蓬、剛莠竹、芒、玉葉金花、烏蘞莓、鐵芒萁、烏毛蕨、加拿大蓬。評價(jià)區(qū)內(nèi)該植被類型的生物量為6-8kg/m2，Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)在1.5-2.0之間。光莢含羞草+斑茅+飛機(jī)草群落：該群落是一種非地帶性植被類型，在人類活動(dòng)干擾頻繁的地段常見，這類植被中外來種往往較多，局部常常會(huì)由入侵種形成單優(yōu)群落。群落次生性極強(qiáng)，常從次生裸地自然演替而成，一般地段棄荒幾年后便可形成本群落類型。目前該群落主要分布于規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的村莊附近、棄荒地、未建用地等。群落外貌黃綠色，植被覆蓋度較差，喬木稀疏，郁閉度約為0.1左右，主要種類有光莢含羞草、苦楝等，樹高一般在3-7m，胸徑4-10cm，100m2內(nèi)約有2-3株喬木；灌木呈叢狀，蓋度為50%左右，高度2m左右，主要種類有馬櫻丹、土蜜樹等；群落草本植物種類較多，并多為外來入侵種，草本層蓋度可達(dá)40%左右，高度一般在lm左右，高矮不一，雜亂無章，一般以大型外來入侵種飛機(jī)草、假臭草等為優(yōu)勢，此外常見的還有斑茅、白茅、鋪地黍、牛筋草、大黍、狗尾草、假儉草、鷓鴣草、地毯草等旱生性草本。評價(jià)區(qū)內(nèi)該植被類型的生物量4-6kg/m2，Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)為1.0-1.5之間。②草地或濕地植被規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的草地群落主要分棄荒的農(nóng)田或坡地上，群落以草本植物為絕對優(yōu)勢，草地植物組成以豆科、菊科、錦葵科、莎草科和禾本科等為優(yōu)勢，蓋度一般在60%左右，高度一般在0.3m以下。群落組成種復(fù)雜，常見的矮草類草地有有豬屎豆、黃花稔、梵天花、加拿大蓬、一點(diǎn)紅等；而在規(guī)劃區(qū)內(nèi)還有許多高草類，如斑茅、大黍、芒、五節(jié)芒、鬼針草、鉆形紫苑、勝紅薊、飛機(jī)草、假臭草等，以及南美蟛蜞菊、葛藤等蔓性草本。另外，區(qū)域內(nèi)的多個(gè)濕地邊上的草灘植被則多為禾本科和莎草科的草本，如兩岐飄拂草、水蜈蚣、竹節(jié)草、千金子、蔓生莠竹、水蔗草、茅根、牛筋草、香附子、風(fēng)車草等，除此之外還有一些外來入侵種如空心蓮子草等。評價(jià)區(qū)內(nèi)該植被類型的Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)小于0.1，群落的生物量小于1kg/m2。2.2）人工植被①人工植被這一地段的人工植被主要有經(jīng)濟(jì)林園（橡膠林、檳榔園）、用材林（馬占相思林、加勒比松林和桉樹林）、竹林、園林綠化苗圃和農(nóng)田作物等構(gòu)成。①經(jīng)濟(jì)林園橡膠林：規(guī)劃區(qū)內(nèi)的橡膠林種植時(shí)間均不是很長，樹齡約5-15年左右。總體上說，橡膠樹發(fā)育正常，這一地區(qū)屬于海南的較宜植膠地區(qū)，受臺(tái)風(fēng)影響。橡膠種植株行距為3m×5m，總覆蓋率60%，樹高為5-7m，胸徑為8-12cm，木材蓄積量約48t/hm2。橡膠林林下有植物覆蓋率的地方較高，有的地方幾乎沒有林下覆蓋植物。有林下植物的橡膠林，常見的橡膠林下植物有：三叉苦、光莢含羞草、飛機(jī)草、假臭草、華南毛蕨、越南懸鉤子、半邊旗等，林下Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)為1.0左右。檳榔園：檳榔園主要分布在村莊周邊，面積較小，株行距多為2m×2m，多為5-15年生，其林下灌叢較為稀疏，主要有林下草本層覆蓋度較高，達(dá)50％左右，主要物種為野葛、潺稿木姜子、銀柴、花椒簕、華南毛蕨、飛機(jī)草、三叉苦等。除檳榔植株外，林下植物生物量約為0.3-0.6kg/m2，Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)約為1.0。②用材林馬占相思林：馬占相思林是規(guī)劃區(qū)域內(nèi)較大的人工植被類型?？傮w上說，林木個(gè)體發(fā)育比橡膠林好。株行距為4m×3m。林木個(gè)體發(fā)育較好，個(gè)體間變化不大，林木胸徑多為10-15cm；樹高為5-10m，估算地上木材蓄積量為35t/hm2。林下植物較豐富，常見的有潺槁木姜、鴉膽子、破布葉、黑面神、九節(jié)、大管、大青、銀柴、烏毛蕨、黃花稔、海芋、火炭母、馬櫻丹、剛莠竹、假益智、粗毛玉葉金花、野葛、草豆蔻、對葉榕、龍眼、三叉苦、地膽頭、金鈕扣、飛機(jī)草、含羞草、青葙、蛇葡萄、革命菜等。不計(jì)算馬占相思的個(gè)體數(shù)，林下植物的Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)1.5左右。加勒比松林：加勒比松用材林常和馬占相思林鑲嵌分布，分布面積較馬占相思林要小，林木發(fā)育較好。覆蓋度為50-60%。株行距為2m×3m，林木胸徑為10-20cm，平均胸徑為14cm，樹高為6-12m，平均樹高為8m，地上木材蓄積量為152.8m3/ha。林下植物種類較少，常見的有：桃金娘、野牡丹、銀柴、飛機(jī)草、葉下珠、黑面神等多種植物。不計(jì)算加勒比松的個(gè)體數(shù)，林下植物的Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)1.0左右。桉樹林：桉樹林少量鑲嵌分布于馬占相思林或加勒比松林內(nèi)或路邊。總體上說，桉樹林的結(jié)構(gòu)較為簡單和稀疏，株行距為1m×1.5m，或較稀疏一些。桉樹林木個(gè)體發(fā)育一般，個(gè)體間變化不大，林木胸徑多為3-8cm、樹高為5-8m。總體上估算，桉樹林的平均生物量約45t/hm2。桉樹林的上層群落覆蓋度為40%，整個(gè)植物群落覆蓋率65-75%，桉樹林和竹林常見的林下植物主要為：飛機(jī)草、火索麻、廣防風(fēng)、假馬鞭、簕欓花椒、倒吊筆、馬櫻丹、土蜜樹、苦楝、裸花紫珠、刺籬木等。不計(jì)算桉樹個(gè)體數(shù)，林下植物的Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)1.0左右。③竹林這一地段的竹林以粉丹竹為主，也種有少量的青皮竹和麻竹。在規(guī)劃區(qū)的中部常連片分布，覆蓋率達(dá)70-75%。粉丹竹發(fā)育情況良好，林相整齊，各地段樹齡和株行距不一樣。估算地上竹材蓄積量為20.0m3/hm2-40.0m3/hm2不等。林中常見的植物種類有多種禾本科植物和胡椒科植物，另外可見有越南懸鉤子、錫葉藤、海金沙、火索麻等。不計(jì)算竹子的個(gè)體數(shù)，林下植物的Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)較低，變化范圍是0.8-1.0。④農(nóng)田作物和苗圃農(nóng)作物是規(guī)劃區(qū)東部的主要植被類型之一，其中有大面積的水田，主要種植水稻，此外，本區(qū)域的旱地面積也較廣，主要種植甘蔗、木薯、胡椒等作物，是規(guī)劃區(qū)各村主要的經(jīng)濟(jì)作物，還有小面積的蔬菜、花生、番薯等。農(nóng)田邊上常見分布的物種還有：野甘草、臺(tái)灣虎尾草、龍爪茅、含羞草等。苗圃主要分布在規(guī)劃區(qū)的東南角靠近S214旁，主要為海南常見的園林綠化植物，常見的有火焰木、棕櫚科種類，苗圃地管理一般，綠化率不高，蓋度在40-60%。⑤村莊植被（榕樹+荔枝+波羅蜜群落）這一群落類型是規(guī)劃區(qū)內(nèi)村莊內(nèi)常見的植被類型，受人為及土壤及地形的影響，屬半自然狀態(tài)，往往由幾株榕樹(高山榕或小葉榕等)為建群種，加上人工種植的波羅蜜、荔枝、椰子、檳榔等組成群落上層林冠，群落外貌常綠，可較明顯地分為喬、灌、草層。調(diào)查區(qū)域內(nèi)的植物群落，其結(jié)構(gòu)較為稀疏。但植物群落組成成分較為復(fù)雜，近村莊的植物群落常見植物還有破布葉、對葉榕、白背葉、楊桃、甲竹、苦楝、假蒟、野芋、露兜、華南毛蕨、海芋、飛機(jī)草、黑面神、刺竹、欖仁。生物量為10-12kg/m2，Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)較高，在2.0-2.2之間。（6）生態(tài)現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量目前，該區(qū)現(xiàn)有植被主要由人工植被（農(nóng)田與經(jīng)濟(jì)園林）構(gòu)成；自然植被主要為分布在村莊、魚塘和一些次生灌草分布在人工林的林緣或鑲嵌在不同的人工林之間，群落不連續(xù)。現(xiàn)有植被質(zhì)量和物種資源的總體水平較好。（7）生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)總結(jié)論通過實(shí)地調(diào)查和生態(tài)影響論證，項(xiàng)目評價(jià)區(qū)具有一定的濕地、灌叢及次生林生境類型，且項(xiàng)目評價(jià)區(qū)具有一定的陸生保護(hù)物種，部分物種適應(yīng)人為干擾能力較弱，在項(xiàng)目區(qū)也并未集結(jié)成群體，因此項(xiàng)目區(qū)并未適應(yīng)人為干擾能力較弱動(dòng)植物的生境范圍，且絕大多數(shù)物種在該區(qū)活動(dòng)范圍較大，項(xiàng)目區(qū)僅是其活動(dòng)范圍的一部分，因此施工和營運(yùn)雖然對部分物種產(chǎn)生一定的影響，但不會(huì)對項(xiàng)目區(qū)及周邊群落的分布生存產(chǎn)生明顯的影響，項(xiàng)目具有一定的可行性。在采取相關(guān)生態(tài)避讓措施的情況下，完全可以有效保護(hù)當(dāng)?shù)氐闹参锶郝涠鄻有浴Ｖ饕h(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：本項(xiàng)目位于海南省定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目內(nèi)容包含環(huán)城南三環(huán)路一條道路。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀南三環(huán)路和富民大道的交叉口相接，環(huán)城南三環(huán)路終點(diǎn)接規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路，現(xiàn)狀為農(nóng)田地及林地。環(huán)城南三環(huán)路是定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一條東西向城市次干路，與規(guī)劃解元路、太史路、岳崧路相交，并與規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路對接，紅線寬度30m，雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速40km/h，采用“三塊板”斷面形式，全長約1.56km。項(xiàng)目總用地面積為46800m2。項(xiàng)目沿線兩側(cè)主要分布有居民區(qū)。表16環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)表名稱坐標(biāo)/m保護(hù)對象保護(hù)內(nèi)容環(huán)境功能區(qū)相對道路方位（m）戶/人數(shù)經(jīng)度緯度富民小區(qū)110°20'57.0"19°39'30.0"村莊不改變其功能區(qū)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)東北961344戶、4032人排嶺坡110°20'45.8"19°39'28.1"村莊南側(cè)43108戶、324人舊春坡110°20'35.2"19°39'25.0"村莊南側(cè)20038戶、120人南門埇110°20'14.6"19°39'32.3"村莊南側(cè)10830戶、86人基本農(nóng)田110°20'28.4"19°39'31.2"農(nóng)田穿過/表17聲環(huán)境保護(hù)對象環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)目標(biāo)方位臨路建筑層數(shù)首排建筑離道路紅線(m)規(guī)模環(huán)境功能保護(hù)等級聲環(huán)境富民小區(qū)東北1-6層964032人村莊《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的1類標(biāo)準(zhǔn)排嶺坡南側(cè)2層433240人村莊《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)舊春坡南側(cè)2層200120人村莊《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)南門埇南側(cè)2層10886人村莊基本農(nóng)田穿過///村莊評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量參照執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單中的二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見下表表19《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）（摘錄）（ug/m3）污染物名稱取值時(shí)間濃度限值濃度單位一級標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)二氧化硫SO2年平均2060ug/m324小時(shí)平均501501小時(shí)平均150500二氧化氮NO2年平均404024小時(shí)平均80801小時(shí)平均200200一氧化氮CO24小時(shí)平均44mg/m31小時(shí)平均1010ug/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))臭氧O3日最大8小時(shí)平均100160ug/m31小時(shí)平均160200顆粒物(粒徑小于等于10um)年平均407024小時(shí)平均50150顆粒物(粒徑小于等于2.5um)年平均153524小時(shí)平均3575總懸浮顆粒物TSP年平均80200ug/m324小時(shí)平均120300氮氧化物NOx年平均505024小時(shí)平均1001001小時(shí)平均2502502、聲環(huán)境根據(jù)《定安縣城市聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2018-2020年），本項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃為1類區(qū)和3類區(qū)，項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的1類標(biāo)準(zhǔn)和《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）的有關(guān)規(guī)定，規(guī)劃環(huán)城南三環(huán)路的道路等級均為城市次干路，臨街建筑高于三層樓房建筑為主，在1類區(qū)的，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的線外55m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，55m以外的區(qū)域執(zhí)行1類標(biāo)準(zhǔn)。在3類區(qū)的，道路兩側(cè)邊界線外25m以內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，25m以外的區(qū)域執(zhí)行3類標(biāo)準(zhǔn)。表20聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008（摘錄）單位：dB(A)類別適用區(qū)域晝間夜間0康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域50401以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域55452以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域60503以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域655544a高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域70554b鐵路干線兩側(cè)區(qū)域7060總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目總量控制指標(biāo)為零。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述（圖示）：征地后清除植被、現(xiàn)狀道路、拆遷房屋征地后清除植被、現(xiàn)狀道路、拆遷房屋路基工程分層壓筑（包括車行、人行道）清表土場地平整管槽開挖交通工程、照明工程、綠化工程放管、接管、防腐、水壓試驗(yàn)及附屬工程、分層壓填埋管等噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵建筑垃圾、秸稈、苗木棄土棄土棄土棄土、廢水圖3施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖主要污染工序：1、施工期污染工序本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，每天滯留在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的施工人員總數(shù)最高為50人，依此進(jìn)行施工期污染源預(yù)測。（1）大氣污染源強(qiáng)施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要包括施工過程揚(yáng)塵、鋪設(shè)路面時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛尾氣等。①施工揚(yáng)塵施工過程以及施工材料等的裝卸、運(yùn)輸過程中有大量揚(yáng)塵。據(jù)有關(guān)資料，無圍擋的施工場地施工揚(yáng)塵十分嚴(yán)重，其污染范圍可達(dá)工地下風(fēng)向250m以內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度平均為0.756mg/m3，相當(dāng)于大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的2.52倍。有圍擋情況下，施工揚(yáng)塵有明顯的改善，揚(yáng)塵范圍在工地下風(fēng)向200m之內(nèi)，可使被污染地區(qū)的TSP濃度減少四分之一。施工期施工運(yùn)輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染。根據(jù)類似施工現(xiàn)場汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，灰土運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處TSP的濃度為11.625mg/m3；下風(fēng)向100m處TSP的濃度為9.694mg/m3；下風(fēng)向150m處TSP的濃度為5.093mg/m3，超過環(huán)境空氣質(zhì)量一級標(biāo)準(zhǔn)。鑒于道路兩側(cè)分布有居民區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)對施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測和運(yùn)輸?shù)缆返能囕v管理工作，減輕道路煙塵造成的空氣污染。②車輛尾氣運(yùn)送施工材料、設(shè)施的車輛，打樁機(jī)等施工機(jī)械的運(yùn)行時(shí)排放的尾氣，主要污染物為NO2、CO和THC。（2）噪聲環(huán)境污染源強(qiáng)施工期間最主要的污染就是噪聲污染，大量施工作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛是主要的噪聲源，特點(diǎn)是噪音源種類多，源強(qiáng)大，非穩(wěn)態(tài)。施工機(jī)械設(shè)備和噪聲源強(qiáng)見表24。表24施工期噪聲聲源強(qiáng)度表設(shè)備名稱噪聲級范圍dB(A)備注內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)設(shè)備運(yùn)輸壓路機(jī)72-88距噪聲源5米處裝料機(jī)71-97鏟土機(jī)71-95平土機(jī)80-98鋪路機(jī)82-92卡車70-80固定式泵68-80發(fā)電機(jī)70-83其他振搗器68-83夯土機(jī)82-90（3）水環(huán)境污染源強(qiáng)水污染源有：施工人員日常生活污水、各類施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的含油廢水、筑路材料堆棄等產(chǎn)生含渣廢水、未完工路面水沖刷而產(chǎn)生的污水等。項(xiàng)目施工期間的廢水主要為施工廢水，產(chǎn)生量約為10。根據(jù)類別調(diào)查，在道路施工過程中產(chǎn)生的施工廢水主要來自地表徑流漿水和施工廢水，施工廢水包括路基開挖、道路鋪設(shè)中產(chǎn)生的泥漿水等。主要污染因子為：COD、BOD5、SS、NH3-N、石油類等。施工廢水應(yīng)集中收集，經(jīng)隔油沉砂池處理后，取其上清液，用于回用，不外排。施工人員集中，會(huì)產(chǎn)生一定的生活污水。另外，沖洗施工機(jī)械、工具、地面等的廢水及水泥砂漿和石灰等廢液。道路全線施工，施工人員約50人，施工人員生活日用水定額按150L計(jì)，污水排放系數(shù)按照0.85計(jì)算，則施工人員生活污水產(chǎn)生量為6.4m3/d。施工人員生活污水污染物及其水質(zhì)如下：CODcr：200～250mg/L，BOD5：80～150mg/L、SS：120～200mg/L、氨氮：25～30mg/L。固廢污染源強(qiáng)表51建設(shè)項(xiàng)目土石方平衡表序號內(nèi)容挖土方（m3）填土方（m3）剩下土方（m3）需土方（m3）1路面工程23400/23400/2路基工程56160468009360/3排水工程390117273/4交叉工3綠化工程780546234/4合計(jì)825304818334347/路面工程23400m路面工程23400m3路面工程0m3路基工程46800m路基工程46800m3路基工程561160m3排水工程390m3排水工程390m3總挖方82530m3排水工程117m3交叉工程720m3交叉工程1800交叉工程720m3交叉工程1800m3剩余土方34347m剩余土方34347m3綠化工程546m3綠化工程7800m3（6）生態(tài)環(huán)境施工過程對用土地表層的擾動(dòng)，遇到暴雨時(shí)會(huì)隨著地表徑流，形成水土流失。（7）社會(huì)環(huán)境物料運(yùn)輸過程也會(huì)對沿線環(huán)境造成一定的影響，特別是產(chǎn)生的粉塵會(huì)對沿線大氣環(huán)境造成較大影響。物料運(yùn)輸還可能引起項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)交通擁擠、堵塞，造成當(dāng)?shù)鼐用癯鲂胁槐恪?、運(yùn)營期主要污染工序（1）噪聲污染源分析：營運(yùn)期噪聲污染主要來自于交通噪聲，營運(yùn)期交通噪聲根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中的道路交通噪聲模型進(jìn)行預(yù)測。道路設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，各類型單車車速預(yù)測采用如下公式：各類型單車車速預(yù)測采用如下公式：式中：vi——i型車預(yù)測車速；k1、k2、k3、k4——回歸系數(shù)，按表2.10-3取值；——該車型當(dāng)量車數(shù)；N單車道小時(shí)——單車道小時(shí)車流量；——該車型的車型比；m——其它車型的加權(quán)系數(shù)；V——設(shè)計(jì)車速。表26預(yù)測車速常用系數(shù)取值表車型k1k2k3k4mi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957表27預(yù)測年各車型小時(shí)車流量表（自然數(shù)）輛/h道路名稱預(yù)測年限晝間夜間小型車中型車大型車小型車中型車大型車定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路202126976386918920273209045812211114203542812261 1083015表28項(xiàng)目特征年各車型平均速度單位km/h路段車型2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路小車50.550.7950.3450.7350.150.6中車34.7234.6334.7634.6534.8234.69大車34.9634.8934.9934.9135.0334.93表29項(xiàng)目道路特征年分車型交通噪聲源強(qiáng)（7.5m）單位dB（A）路段車型2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路小車71.7571.8471.7171.8271.6471.8中車71.1671.1271.1871.1371.2171.15大車78.0678.0378.0878.0478.0978.05（2）大氣污染源分析本項(xiàng)目建成投入使用后，主要大氣污染來自車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的汽車尾氣和交通運(yùn)輸過程產(chǎn)生的路面揚(yáng)塵。汽車尾氣的主要污染因子為CO、NOx，揚(yáng)塵主要污染因子為顆粒物。①交通量及平均車速選擇交通量預(yù)測結(jié)果詳見表27。根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。平均行駛車速根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范（JTGB03-2006)》環(huán)境評價(jià)導(dǎo)則中相應(yīng)的公式計(jì)算：②車輛排放污染物源強(qiáng)氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)按下式計(jì)算：式中：Qj–––j類氣態(tài)污染物排放強(qiáng)度，mg/(m·s)；Ai–––i型車預(yù)測年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij–––汽車專用道路運(yùn)行工況下，i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛·m)，詳見表30。根據(jù)本項(xiàng)目預(yù)測平均交通量計(jì)算機(jī)動(dòng)車氣態(tài)污染物排放量，結(jié)果見表31（表中NO2排放量以NOx排放量的80%折算）。表30車輛單車排放因子推薦值單位：mg/（輛·m）平均車速（km/h）5060708090100小型車CO31.3423.6817.9014.7610.247.72NOx1.772.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NOx5.406.307.28.38.809.30大型車CO5.254.484.14.014.234.77NOx10.4410.4811.114.7115.6418.38通過上述公式計(jì)算出不同路段處空氣污染物排放源強(qiáng)，見表31。表31擬建道路各路段CO、NO2源強(qiáng)單位：mg/（m·s）路段污染物運(yùn)營初期2021年運(yùn)營中期2027年運(yùn)營遠(yuǎn)期2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間定安縣塔嶺工業(yè)園區(qū)環(huán)城南三環(huán)路CO2.381.202.921.463.631.81NO20.310.160.380.190.470.24（3）水污染源分析工程營運(yùn)期對附近水域產(chǎn)生的污染途徑主要表現(xiàn)為路面徑流，在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障或出現(xiàn)事故等時(shí)，泄漏汽油和機(jī)油污染路面，在遇降雨后，雨水經(jīng)道路泄水道口流入附近的水域，造成石油類和COD升高。根據(jù)有關(guān)實(shí)測結(jié)果和文獻(xiàn)資料，路面污染物濃度見下表32。表32路面雨水濃度單位：mg/L（ph無量綱）項(xiàng)目pHCODcrBOD5SS石油類徑流2h內(nèi)濃度7.4107202217.0雨水徑流主要污染物是懸浮物、石油類和有機(jī)物，污染物濃度受限于多種因素，車流量、車輛類型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量前期干燥時(shí)間都會(huì)影響污染物濃度。因此具有很大的不確定性。路面徑流污染屬于面源污染范疇。晴天時(shí)污染物在路面累積，降雨時(shí)隨著路面徑流而排放，具有面源隨機(jī)性間歇式排放的特征。由于影響因素變化性大，隨機(jī)性強(qiáng)，偶然性高，很難得出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測算方法供采用。（4）固體廢棄物營運(yùn)期的固體廢棄物主要是運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物及行人丟棄的垃圾等，沿道路呈線性分布，所產(chǎn)生的垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中收集處理。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期材料運(yùn)輸、路面開挖揚(yáng)塵少量，無組織排放少量，無組織排放汽車尾氣CO、THC、NOx少量，無組織排放少量，無組織排放營運(yùn)期汽車尾氣CO、THC、NOx少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物施工期生產(chǎn)廢水10.0t/dCODBOD5SS250mg/L，1.5kg/d140mg/L，0.5kg/d300mg/L，1.8kg/d生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池處理后盡量回用。營運(yùn)期路面徑流SS、石油類少量少量固體廢物施工期工地其他建筑垃圾2021t/建設(shè)周期送至指定的建筑垃圾堆放場營運(yùn)期行人丟棄的垃圾生活垃圾少量少量噪聲施工期本項(xiàng)目施工期主要的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲較大，其主要施工機(jī)械1m處的噪聲值在75-100dB之間。營運(yùn)期營運(yùn)期噪聲主要是交通噪聲，噪聲值在67~76dB（A）之間。其他無主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁）：該項(xiàng)目主要生態(tài)影響發(fā)生在施工期。施工期間會(huì)對生態(tài)景觀造成短期影響，如建筑材料堆放中的臨時(shí)占地；機(jī)械施工作業(yè)使地面裸露，在大雨天氣下可能發(fā)生水土流失現(xiàn)象。但工程施工范圍和程度有限，施工期帶來的影響也會(huì)隨施工期的結(jié)束而消失。（詳見施工期影響分析）

環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1、大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目混凝土、灰土、水泥均外購，且不設(shè)預(yù)制場、灰土拌合站和水泥拌合站。施工期對空氣環(huán)境的污染來源包括拆除原路面、鋪澆路面、材料運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，機(jī)械車輛的尾氣。（1）施工揚(yáng)塵拆除原路面施工過程以及施工材料等的裝卸、運(yùn)輸過程中有大量揚(yáng)塵。據(jù)有關(guān)資料，無圍擋的施工場地施工揚(yáng)塵十分嚴(yán)重，其污染范圍可達(dá)工地下風(fēng)向250m以內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度平均為0.756mg/m3，相當(dāng)于大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的2.52倍。有圍擋情況下，施工揚(yáng)塵有明顯的改善，揚(yáng)塵范圍在工地下風(fēng)向200m之內(nèi)，可使被污染地區(qū)的TSP濃度減少四分之一。施工期施工運(yùn)輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染。根據(jù)類似施工現(xiàn)場汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處TSP的濃度為11.625mg/m3；下風(fēng)向100m處TSP的濃度為9.694mg/m3；下風(fēng)向150m處TSP的濃度為5.093mg/m3，超過環(huán)境空氣質(zhì)量一級標(biāo)準(zhǔn)。鑒于道路兩側(cè)分布有居民區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)缆返能囕v管理工作，減輕道路楊塵造成的空氣污染。根據(jù)施工路段灑水降塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果，見表33，從表中數(shù)據(jù)可見，離路邊越近，灑水的降塵效果越好。因此，通過對路面定時(shí)灑水，可有效抑制揚(yáng)塵。表33道路施工期灑水降塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果距路邊距離0m20m50m100m200mTSP(mg/m3)不灑水11.032.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29降塵率（%）8152413048（2）物料堆存揚(yáng)塵一般在施工場地內(nèi)設(shè)置物料堆場，堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動(dòng)而起塵，物料中小顆粒比例大時(shí)起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70%。此外，對一些粉狀材料采取一些防風(fēng)措施也將有效減少揚(yáng)塵污染。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，建議堆場應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周圍環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向200m以外，并采取全封閉作業(yè)，可有效減輕揚(yáng)塵污染。（3）機(jī)械車輛尾氣運(yùn)送施工材料、設(shè)施的車輛，打樁機(jī)等施工機(jī)械的運(yùn)行時(shí)排放的燃燒尾氣，主要污染物為NO2、CO。建議運(yùn)輸車輛選用優(yōu)質(zhì)的燃油，同時(shí)加裝尾氣凈化裝置，減少汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響。（4）防治措施①必須配備足夠的灑水車，對未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚(yáng)塵污染。②石灰、水泥、砂石等物料的運(yùn)輸和堆放，必須采取蓬布遮蓋、表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚(yáng)塵污染。③必須在物料堆場四周設(shè)置擋風(fēng)墻，經(jīng)常灑水保持堆場內(nèi)地面濕潤，進(jìn)一步抑制物料揚(yáng)塵污染。④風(fēng)力大于四級時(shí)須停止破除路面以及雨水泵站土方作業(yè)，減少揚(yáng)塵污染。⑤運(yùn)輸過程中灑落在路面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過程中的揚(yáng)塵，并通過定時(shí)灑水等措施來抑塵。⑥對尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛應(yīng)更新尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度燃油，抑制汽車尾氣污染。⑦結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對施工占用場地恢復(fù)地面道路及植被。經(jīng)過上述措施處理，項(xiàng)目產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵對項(xiàng)目兩側(cè)的居民區(qū)及周圍大氣環(huán)境的影響較小。2、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期水污染源主要為：各類施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的含油廢水，筑路材料堆棄等產(chǎn)生含渣廢水，未完工路面水沖刷而產(chǎn)生的污水及施工人員的生活污水等。施工期間施工廢水產(chǎn)生量約為10m3/d施工期。在道路施工過程中產(chǎn)生的施工廢水主要來自地表徑流泥漿水和建筑施工廢水。建筑施工廢水為道路鋪設(shè)中產(chǎn)生的泥漿水以及施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油以及露天施工機(jī)械被雨水等沖刷的含油污水等。主要污染因子為：COD、BOD5、SS、NH3-N、石油類等。為降低施工廢水對環(huán)境的影響，項(xiàng)目施工時(shí)應(yīng)采取以下措施：施工過程不可隨意在施工區(qū)內(nèi)清洗車輛，對施工機(jī)械進(jìn)行檢修和清洗必須定時(shí)定點(diǎn)；施工場地應(yīng)設(shè)置臨時(shí)沉砂池和擋護(hù)措施，采取截留方式將施工廢水收集起來，經(jīng)沉砂池預(yù)處理后，上層清液可回用于施工清洗用水或者用于地面潑灑降塵；在基礎(chǔ)施工過程中，盡量采用先進(jìn)的施工方法，減少泥土固體懸浮物的產(chǎn)生量，做好泥漿的沉淀過濾，防止于排水管網(wǎng)淤積；做好施工場地地表的清潔工作，防止雨天大量泥沙、油污隨地表徑流進(jìn)入附近雨污管網(wǎng)；在施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格要求施工人員，防止施工人員的不文明行為對環(huán)境造成影響，施工中注意節(jié)約用水，以減少施工廢水的排放量。經(jīng)過上述措施處理，項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水對周圍環(huán)境影響較小。施工人員約50人，施工人員生活日用水定額按150L計(jì)，污水排放系數(shù)按照0.85計(jì)算，則施工人員生活污水產(chǎn)生量為6.4m3/d。施工人員生活污水污染物及其水質(zhì)如下：CODcr：200～250mg/L，BOD5：80～150mg/L、SS：120～200mg/L、氨氮：25～30mg/L。項(xiàng)目施工生活污水經(jīng)過臨時(shí)化糞池進(jìn)行處理后，交由環(huán)衛(wèi)部門抽走處理。3、噪聲環(huán)境影響分析（1）噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲評價(jià)采用《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），詳見表34。表34建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB(A)晝間夜間7055（2）項(xiàng)目施工期的噪聲源據(jù)同類型調(diào)研，本項(xiàng)目施工期間的噪聲主要來自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。施工期噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性的特征。施工機(jī)械一般位于露天，噪聲傳播距離遠(yuǎn)，影響范圍大，是重要的臨時(shí)性噪聲源。在污染源強(qiáng)中已經(jīng)列出了常見的施工機(jī)械的噪聲值和頻譜特性（詳見表24）。（3）施工期噪聲影響分析在考慮本項(xiàng)目噪聲源對環(huán)境影響的同時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲，計(jì)算出聲源對附近敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，并對聲源的貢獻(xiàn)值進(jìn)行分析。噪聲值計(jì)算模式為：LA（r）=LAref（ro）-(Adiv+Abar+Aatm+Aexc)式中：LA（r）——距聲源r處的A聲級，dB；LAref（ro）——參考位置ro處的A聲級，dB；Adiv——聲波幾何發(fā)散引起的A聲級衰減量dB，Adiv=20lg（r/ro）Abar——遮擋物引起的A聲級衰減量dB，在此取值為0；Aatm——空氣吸收引起的A聲級衰減量dB；Aatm=α(r－ro)/100，查表取α為1.223；Aexc——附加A聲級衰減量dB，Aexc=5lg(r/ro)。根據(jù)以上預(yù)測方法，預(yù)測在不采取任何噪聲污染防治措施情況下施工期間主要噪聲源隨距離的衰減變化情況，具體結(jié)果詳見表35。表35施工機(jī)械噪聲預(yù)測結(jié)果距離噪聲級設(shè)備名稱10m20m40m50m100m150m200m壓路機(jī)80736865575146裝料機(jī)89827774666055鏟土機(jī)87807572645853平土機(jī)90837875656154鋪路機(jī)84777269615550卡車87807572645853夯土機(jī)82757067595348將表34與表35比較可知，單臺(tái)施工機(jī)械距離施工廠界的距離，白天約在48m左右，夜間約在200m以外，其噪聲值才基本能達(dá)到施工階段場界噪聲限值，噪聲值才能符合噪聲限值的要求。施工噪聲干擾主要聲源為推土機(jī)、載重汽車等。通過分析，如果單臺(tái)設(shè)備施工，但在實(shí)際施工過程中，往往是多種機(jī)械同時(shí)施工，對周邊較近的敏感點(diǎn)（排坡嶺、南門埇、舊春坡）都要受到機(jī)械噪聲的影響。為保證施工場界噪聲達(dá)標(biāo)排放，施工期間必須按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）進(jìn)行施工時(shí)間，施工噪聲的控制。（4）防治措施①將施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格限制在七時(shí)至十二時(shí)，十四時(shí)至二十二時(shí)。原則上禁止夜間施工，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在作息時(shí)間（中午或夜間）作業(yè)。如有些施工階段確需要夜間作業(yè)、連續(xù)作業(yè)的，需取得相關(guān)單位的批準(zhǔn)，并公告附近的民眾及單位，盡量取得當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫夂椭С帧７駝t，不得違反“施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格限制在七時(shí)至十二時(shí)，十四時(shí)至二十二時(shí)”的規(guī)定。②建設(shè)單位、施工單位應(yīng)同交通部門定制合理的施工車輛運(yùn)輸路線和時(shí)間，盡量避開敏感點(diǎn)集中路段，若經(jīng)過敏感點(diǎn)集中路段應(yīng)嚴(yán)格控制車輛行駛速度(<10km/h)，以緩解施工期對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠绊?。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)車輛維護(hù)，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理，壓縮工區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車鳴笛。③在道路兩側(cè)施工區(qū)域?qū)嵤﹪鷵醴忾]施工。實(shí)行圍擋封閉施工，圍攔高度不低于1.8m。④在滿足施工需要的前提下，盡可能選取噪聲低、振動(dòng)小、能耗小的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)對施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免由于設(shè)備性能差而使機(jī)械噪聲增大的現(xiàn)象發(fā)生，以從根本上降低噪聲源強(qiáng)。⑤建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場安民告示，設(shè)置投訴電話，建設(shè)單位在接到噪聲影響投訴后應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。綜上所述，施工過程中產(chǎn)生的施工噪聲將對施工區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境造成一定程度的不利影響，但這種影響是短期的，隨著施工活動(dòng)的結(jié)束，影響也將不復(fù)存在。只要本項(xiàng)目建筑施工單位加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以上有關(guān)的管理規(guī)定，本項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生噪聲是可以得到有效的控制，而且不會(huì)對周圍聲環(huán)境帶來明顯影響。4、固體廢物影響分析項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的固體廢物主要是施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、拆除水泥混凝土和其他拆除垃圾等。項(xiàng)目施工人員為50人，以每天每人1.0kg計(jì)，50人每天產(chǎn)生50kg。生活垃圾要定點(diǎn)堆放，及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁混入建筑垃圾，應(yīng)交由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。據(jù)估算施工期將產(chǎn)生2021m3拆除垃圾。項(xiàng)目產(chǎn)生的一般建筑垃圾應(yīng)運(yùn)往定安縣環(huán)衛(wèi)部門指定的棄土/渣場進(jìn)行處置，建議建設(shè)單位在施工開始，應(yīng)及時(shí)與定安縣環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，確認(rèn)建筑垃圾傾倒地點(diǎn)，并按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》辦理相關(guān)傾倒手續(xù)。拆除水泥混凝土應(yīng)交由有資質(zhì)單位進(jìn)行處置?，F(xiàn)階段項(xiàng)目施工拆除的建筑垃圾和其他建筑垃圾擬運(yùn)至臨時(shí)棄土/渣場地點(diǎn)堆放，本環(huán)評建議設(shè)置臨時(shí)一個(gè)臨時(shí)施工用地，位于環(huán)城南二環(huán)路與規(guī)劃的解元路相交的右側(cè)空地中。本項(xiàng)目臨時(shí)占地均設(shè)在兩側(cè)臨路附近，不另設(shè)在項(xiàng)目永久占地之外的區(qū)域。本項(xiàng)目對于拆除舊構(gòu)筑物產(chǎn)生的建筑垃圾，拆除該部分產(chǎn)生建筑垃圾，作為一般的建筑垃圾，清運(yùn)至市政管理部門指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)。施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)交由有資質(zhì)單位進(jìn)行處置，產(chǎn)生的棄土應(yīng)托運(yùn)到指定的棄土/渣場進(jìn)行填埋處理，建議建設(shè)單位在施工開始，應(yīng)及時(shí)與定安縣環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，確認(rèn)棄土/渣場傾倒地點(diǎn)，并按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》辦理相關(guān)傾倒手續(xù)。對于施工剩余的廢物料跟施工方式與人員操作等因素有關(guān)，較難估算。防治措施①對可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的廢物采用圍隔堆放的方法處置；②裝運(yùn)泥土?xí)r一定要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁野蠻裝運(yùn)和亂卸亂倒。運(yùn)輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，外運(yùn)時(shí)做好外部清洗，做到沿途不漏撒；運(yùn)輸必須限制在規(guī)定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。③施工車輛的物料運(yùn)輸應(yīng)盡量避開敏感點(diǎn)和交通高峰期，并采取相應(yīng)的適當(dāng)防護(hù)措施，減輕物料運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫臀锪闲孤?，以及可能?dǎo)致的二次揚(yáng)塵污染。④拆除垃圾的堆放，必須采取篷布遮蓋、表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚(yáng)塵污染。建筑垃圾須向有關(guān)部門申報(bào)并獲得核準(zhǔn)，按核準(zhǔn)路線和數(shù)量運(yùn)輸?shù)江h(huán)衛(wèi)部門指定的棄土/渣場進(jìn)行處置，運(yùn)輸路線應(yīng)盡量避開周邊環(huán)境敏感點(diǎn)和交通高峰期，合理處置后對環(huán)境影響較小。通過對生活垃圾、建筑垃圾的合理處置，盡可能減輕固體廢物對周圍環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。5、生態(tài)環(huán)境影響分析（1）施工期對植物資源的影響項(xiàng)目新增用土地建設(shè)將使植物生境破壞，生物個(gè)體失去生長環(huán)境，影響的程度是不可逆的。工程建成后，各種土地類型發(fā)生變化，原有生態(tài)面積減少，建筑面積（主要是景觀綠化）增加，對沿線景觀有一定影響，各種植被類型的面積和比例與現(xiàn)狀仍然相當(dāng)，生態(tài)系統(tǒng)保持穩(wěn)定。工程建成使得評價(jià)區(qū)域內(nèi)的生物量減少，生產(chǎn)力減少。但工程建設(shè)前后相差不大，因此，工程引起的干擾是可以承受的，生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性不會(huì)發(fā)生較大改變。施工結(jié)束后，項(xiàng)目采用采取一定的生態(tài)補(bǔ)充措施，如周邊植樹綠化等，同時(shí)道路綠化應(yīng)防止外來物種入侵，盡可能選擇本地物種進(jìn)行綠化。根據(jù)生態(tài)調(diào)查的結(jié)果分析可知，項(xiàng)目影響范圍內(nèi)主要的植物類型為自然植被、人工植被等。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，在項(xiàng)目新增用地范圍內(nèi)主要以經(jīng)濟(jì)林、灌木林、草地為主，主要是檳榔樹、荔枝樹、木麻黃、桉樹等植被，生態(tài)多樣性較低。施工期的生態(tài)影響主要是改變新增土地使用現(xiàn)狀以及機(jī)械和人員活動(dòng)帶來的影響，擾動(dòng)了較大面積的地表土層，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要挖掘土地、掩埋地表，主要的生態(tài)影響是現(xiàn)狀的部分植被被破壞，損害了沿線路基上植被。新增占地范圍內(nèi)的植被將全部被鏟除，項(xiàng)目施工對所在區(qū)域生物多樣性將會(huì)產(chǎn)生一定影響。項(xiàng)目新增占地范圍內(nèi)的植物種類較少，結(jié)構(gòu)簡單，新增占地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)其它珍惜瀕危的動(dòng)植物品種。因此本項(xiàng)目的建設(shè)對生物多樣性影響較小。工程要采取嚴(yán)格進(jìn)行植被恢復(fù)措施的管理，項(xiàng)目建成后將采取必要的生態(tài)補(bǔ)償措施。如周邊植樹綠化和設(shè)置景觀綠化等，同時(shí)道路綠化應(yīng)防止外來物種入侵，盡可能選擇本地物種進(jìn)行綠化。綠化植物以鄉(xiāng)土樹種為主，并按景觀效果劃分景觀段落，配置各段的植物群落組合，體現(xiàn)本土化。（2）對植被的影響分析項(xiàng)目新增占地及棄土/渣場、施工營地等臨時(shí)占地用地現(xiàn)狀主要是草地、灌木林、經(jīng)濟(jì)林、荒地等，植被類型簡單，項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目設(shè)置景觀綠化和道路兩側(cè)設(shè)置綠化，因此相對來講對原有植被雖有一定破壞影響，但也進(jìn)行了一定補(bǔ)償。項(xiàng)目臨時(shí)用地在使用完成后應(yīng)盡快恢復(fù)生態(tài)或恢復(fù)利用。所有臨時(shí)占用的土地，所有可恢復(fù)的土地，工程竣工后及時(shí)覆土恢復(fù)地表植被。（3）對沿線景觀的影響道路的開辟對景觀的影響無疑是顯著的，主要有以下幾個(gè)方面：1）施工過程中土石方、建筑材料的堆放，影響當(dāng)?shù)鼐坝^；2）施工垃圾的臨時(shí)堆放等，都將會(huì)影響衛(wèi)生環(huán)境和當(dāng)?shù)鼐坝^；3）施工過程中的一些臨時(shí)建筑物或機(jī)械設(shè)備的亂停亂放，也會(huì)給周圍景觀帶來不協(xié)調(diào)的因素和影響；4）主體工程施工過程中將設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施，將會(huì)對當(dāng)?shù)氐木坝^帶來一定的破壞；5）工程施工過程期間，施工機(jī)械等產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢氣、工程垃圾等會(huì)對周圍環(huán)境造成污染；由于施工干擾，道路周邊居民的日常生活都將受到影響和干擾，同時(shí)也會(huì)對景觀帶來一定的破壞。（4）對土地資源的影響道路建設(shè)對土地資源的影響表現(xiàn)在新增占用土地（永久性占用），臨時(shí)性占地及周圍區(qū)域性土地資源破壞。就其性質(zhì)而言，前兩項(xiàng)屬突發(fā)性影響，后一項(xiàng)屬漸變性影響。A、新增占用土地：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，新增占地面積為46800m2，用地范圍內(nèi)無特殊植被覆蓋。沿線也無古建筑和文物保護(hù)單位。本項(xiàng)目新增占地土地類型比較簡單，主要包括