新教材地理課時分層作業(yè)4-1交通運輸與區(qū)域發(fā)展

課時分層作業(yè)(十)交通運輸與區(qū)域發(fā)展(建議用時：45分鐘)下圖示意公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額。讀圖，完成1～2題。1．圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離在()A．50～150km B．200～300kmC．700～800km D．950～1050km2．面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應采取的應對措施有()①壓縮、淘汰部分中、短途航線②增加航運班次，節(jié)省候機時間③長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價④開發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場，大力建設航空港A．①②B．②③C．③④D．①③1．B2.D[第1題，據(jù)圖分析可知，①為公路運輸，②為高鐵運輸，③為航空運輸。公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離應為兩者在市場份額相差不大的運輸距離，讀圖可知為200～300km處。第2題，面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應強化優(yōu)勢，壓縮、淘汰部分中、短途航線，同時長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價，以吸引人們乘飛機出行。增加航運班次，會造成資源浪費。開發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場，大力建設航空港，不具有現(xiàn)實意義。]2019年，從安徽合肥發(fā)車，沿絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列已突破百列。如圖為我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖。據(jù)此回答3～4題。3．與海上絲路貨運方式相比，絲路班列()A．運輸時效高 B．單次運量大C．單位運價低 D．繞行路程遠4．合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列增加將有助于安徽省()A．完善交通網(wǎng)絡B．做強能源產(chǎn)業(yè)C．改善環(huán)境質(zhì)量D．增加就業(yè)崗位3．A4.D[第3題，與海運相比，鐵路運輸速度快，故時效高；鐵路運輸單次運量小，運費高。絲路班列沿亞歐大陸橋運行到中亞和歐洲，比海上絲路繞行路程近。第4題，合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列增加，會促進安徽的對外貿(mào)易，進而帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)崗位。]青島、威海、煙臺、濰坊四個山東半島城市之間將出現(xiàn)一種類似于上海、重慶等城市市區(qū)內(nèi)快速穿行的輕軌公交列車，乘坐輕軌列車，市民從青島出發(fā)直達其他三個城市不超過一個半小時。據(jù)圖回答5～6題。5．修建輕軌最主要的作用是()A．加快青島礦產(chǎn)資源的開發(fā)B．促進山東半島區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展C．減少青島的人口壓力D．改善山東半島能源運輸緊張的狀況6．修建輕軌可能對沿途城市產(chǎn)生的影響是()A．人口向青島方向遷移B．工業(yè)向青島方向遷移C．增加商業(yè)網(wǎng)點的數(shù)量D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響5．B6.C[第5題，交通運輸線路的修建具有加快該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。第6題，修建輕軌使沿途城市輻射范圍擴大，帶動沿途區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，人流、物流更加密集、便捷，因此商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量將增加。](易錯題)美國某快遞公司最大的空運樞紐設在路易斯維爾機場。該機場是美國主要的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應急救援中心、汽車配件中心，以及乳制品、珠寶、制造等100多家企業(yè)。據(jù)此完成7～8題。7．該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物()A．生產(chǎn)中心 B．分揀中心C．銷售中心 D．質(zhì)檢中心8．多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚，主要是為了()A．利用機場的基礎設施B．降低交通運輸成本C．方便企業(yè)間產(chǎn)品交換D．快速響應客戶需求7．B8.D[本題組易錯是由于不能結(jié)合航空運輸?shù)奶攸c及影響進行分析。第7題，該快遞公司最大的空運樞紐設在貨運機場，是為了通過空運對客戶貨物進行快速投遞。在貨運機場附近配建大型貨物分揀中心，是為了迅速、準確地將貨物按一定的方式分揀后集中起來，便于根據(jù)顧客的訂單要求快速投遞。快遞公司是從事門對門物流活動的服務類公司，通過鐵路、公路和空運等交通運輸方式，對客戶貨物進行快速投遞。生產(chǎn)、銷售和質(zhì)檢都不是快遞公司的業(yè)務。第8題，100多家企業(yè)在機場附近集聚，都是為了利用快捷的空運，及時將貨物運送至客戶手中，迅速響應客戶需求。]9．讀圖文材料，回答問題。(1)結(jié)合上圖所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。[解析]第(1)題，從區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平看，京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，人口眾多，區(qū)域之間的聯(lián)系頻繁，對交通的需求量較大。京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，經(jīng)濟基礎和技術(shù)力量雄厚，有利于交通運輸建設。京、津兩城市是重要的交通運輸樞紐，客、貨的運輸量大、中轉(zhuǎn)量大，交通運輸?shù)膲毫Υ蟆５?2)題，由圖可知，唐山至承德之間的鐵路需要穿過山地，地形起伏較大，地質(zhì)條件復雜，工程難度較大。[答案](1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。(任答兩項即可)(2)穿越山地，地表起伏大，地質(zhì)條件復雜。讀區(qū)域圖，回答下題。10．為了加強甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃路線中，最合理的是()A．②a B．③bC．④d D．①cD[在山區(qū)修建公路，公路線最好與等高線平行，c線最合理；從甲村到城市公路要過陡坡，道路在陡坡應呈“之”字形，①線最合理。]下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化示意圖。讀圖，完成11～12題。11．高鐵建設對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A．城市間的距離縮短B．城市內(nèi)部時間距離縮短C．城市服務范圍擴大D．城市內(nèi)部交通更加擁堵12．由圖中信息預測將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A．甲城 B．乙城C．丙城 D．丁城11．C12.B[第11題，高鐵建成后，使周邊地區(qū)到達城市的時間縮短，則城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴大，即城市服務范圍擴大，故C項正確。第12題，圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級最高，所以成為區(qū)域核心城市的必然是乙城或丁城，圖中又顯示乙城所在區(qū)域城市間及乙城與周邊城市有便捷的城際交通聯(lián)系，說明該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較高，故可判斷乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。]蒙內(nèi)鐵路(蒙巴薩港—內(nèi)羅畢)是東非鐵路網(wǎng)的起始段，全長472千米，內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐。2014年5月，由中國援建的新蒙內(nèi)鐵路開始建設，2017年5月11日正式通車(下圖)。該鐵路無論是建筑質(zhì)量還是環(huán)境保護等都通過了苛刻的檢測，目前，鐵路運行狀況良好。13．對蒙內(nèi)鐵路建設影響較小的因素是()A．地形 B．地質(zhì)C．生態(tài)環(huán)境 D．水文水系14．隨著蒙內(nèi)鐵路的成功運營，下列說法錯誤的是()A．加重了非洲對中國的依賴程度B．加強了中非之間經(jīng)貿(mào)往來和文化交流C．促使更多采用中國標準的鐵路在非洲推廣D．提升了中國的國際形象和地位15．2017年5月之后，內(nèi)羅畢火車站客貨滯留和集散量增長了很多倍，主要原因是()A．經(jīng)濟騰飛 B．腹地拓寬C．處于轉(zhuǎn)乘點 D．運輸增效13．D14.A15.C[第13題，讀圖分析可知，蒙內(nèi)鐵路沿途經(jīng)過山脈，地質(zhì)條件復雜，而且鐵路建設過程中需要保護野生動物，減少對生態(tài)環(huán)境的影響，但是沿線河流較少，因此水文水系對交通建設的影響較小。第14題，隨著蒙內(nèi)鐵路成功運營，可以加強非洲與中國之間的區(qū)域聯(lián)系，從而加強中非之間經(jīng)貿(mào)往來和文化交流，能夠顯示我國鐵路建設的技術(shù)和實力，從而促使更多采用中國標準的鐵路在非洲推廣，同時有利于提升中國的國際形象和地位，但是區(qū)域之間的聯(lián)系加強，不會加重非洲對中國的依賴程度。第15題，蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段，內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐，處于轉(zhuǎn)乘點，從而使其客貨滯留和集散量增長了很多倍。]16．讀京滬高速鐵路濟南站規(guī)劃圖，回答下列問題。(1)決定京滬高速鐵路建設的首要因素是_________________。(2)專家稱京滬高鐵濟南西客站將成為帶動濟南西部，進而推動全市發(fā)展的“發(fā)動機”，試解釋其原因。(3)濟南西部將借此契機打造城市副中心，應采取什么措施？(4)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東省西部的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？[解析]第(1)題，京滬高速鐵路建設是為緩解我國東部地區(qū)南北客運壓力而投資建設的，決定其建設的首要因素為社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。第(2)題，京滬高速鐵路濟南站選定濟南西部，將對濟南市尤其是其西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、城市建設等會產(chǎn)生巨大而深遠的影響。第(3)題，濟南西部應憑借此客站對經(jīng)濟、社會、城市建設的巨大拉動作用，進一步擴大城市發(fā)展空間，加快基礎設施建設。第(4)題，京滬鐵路經(jīng)過山東省西部，對該地區(qū)的影響是必然會加快商品流通，帶動基礎設施建設，拉動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快經(jīng)濟建設步伐。[答案](1)社