第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)

第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)2024/3/11第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)第一節(jié)工程機(jī)械的使用性能一般機(jī)械均應(yīng)具備的技術(shù)性能，如工作的可靠性和耐久性，操縱的輕便性和舒適性，工作的安全性，維修保養(yǎng)的方便性直接與機(jī)械施工作業(yè)的能力，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果有關(guān)的使用性能主要有：牽引性能，作業(yè)性能，通過性，穩(wěn)定性，燃料經(jīng)濟(jì)性，以及速度性能和轉(zhuǎn)向性能。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)一．牽引性能和燃料經(jīng)濟(jì)性機(jī)械依靠其行走機(jī)構(gòu)與地面的相互作用所發(fā)揮的牽引力來完成作業(yè)過程(例如鏟掘土方)的能力，稱為機(jī)械的牽引性能．牽引性能反映了工程機(jī)械在牽引工況下的工作能力，是工程機(jī)械最基本的使用性能．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)牽引性能和燃料經(jīng)濟(jì)性機(jī)械的燃料經(jīng)濟(jì)性表示機(jī)械在完成作業(yè)過程中單位工作量消耗燃料的多寡。牽引性能和燃料經(jīng)濟(jì)性通常用機(jī)器的牽引特性和牽引特性上的一系列特征性數(shù)值(例如最大牽引功率，額定牽引力，最大牽引效率，最低比油耗等)作為評價(jià)的指標(biāo)。

第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)二、作業(yè)性能工程機(jī)械的作業(yè)性能是它在單位時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)量的能力．作業(yè)性能的主要指標(biāo)是機(jī)器的生產(chǎn)率，亦即在單位時(shí)間內(nèi)所完成的作業(yè)量，例如每小時(shí)完成的土方量(立方／小時(shí))。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)三．通過性通過性表示了機(jī)械在越野條件下，例如在松軟潮濕的土地上，泥濘的雨天，積雪、沼澤地帶，以及在坡道和多障礙物的地段上的通過能力(運(yùn)動和工作的能力)．工程機(jī)械的通過性通常可以用以下一些指標(biāo)來評價(jià)：1．最小離地間隙最小離地間隙是機(jī)器下部輪廓的最低點(diǎn)離支承面的距離，它反映了工程機(jī)械在多障礙物地段行駛和作業(yè)的能力．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)通過性2．最大爬坡角它反映了工程機(jī)械的爬坡性能，亦即在坡道上行駛和作業(yè)的能力。工程機(jī)械的最大爬坡角取決于以下幾方面的因素：1)由機(jī)械穩(wěn)定性決定的爬坡角，即機(jī)械在坡道行駛和作業(yè)不軍發(fā)生傾翻和側(cè)滑；2)由機(jī)械最大牽引力決定的爬坡角，即履帶與地面能發(fā)揮出足夠的牽引力來克服坡道阻力；3)在設(shè)計(jì)考慮不周的情況下，有時(shí)當(dāng)機(jī)械在斜坡上作業(yè)時(shí)，發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵會由于曲軸箱的傾側(cè)吸不到機(jī)油，從而破壞了潤滑系的正常工作，此時(shí)機(jī)械的最大爬坡角將取決于機(jī)油泵正常工作所允許的機(jī)器傾角。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)通過性3.行走機(jī)械的平均接地壓力平均接地壓力是機(jī)械重量與接地面積之比，它表示了工程機(jī)械在軟弱土壤上的通過能力。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)四、穩(wěn)定性工程機(jī)械的穩(wěn)定性表示了機(jī)械在行駛和作業(yè)時(shí)不發(fā)生傾翻和側(cè)滑的能力，反映了工程機(jī)械的爬坡性能和行駛、工作的安全性。工程機(jī)械的穩(wěn)定性可分為靜穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性兩種情況。靜穩(wěn)定性的評價(jià)指標(biāo)是機(jī)械的縱向和橫向靜止坡角以及在靜工作阻力作用下支承面壓力中心的偏移量。動穩(wěn)定性則還需考慮在行駛和作業(yè)過程中作用在機(jī)械上的各種動載荷。機(jī)械動穩(wěn)定性是否良好，應(yīng)根據(jù)各個(gè)具體場合下所導(dǎo)出的穩(wěn)定性判別式來加以衡量。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)五．速度性能速度性能表示機(jī)器高速行駛的能力，它是鏟土運(yùn)輸機(jī)械在運(yùn)輸工況下的主要性能．速度性能通常以機(jī)器的最高行駛速度和在一定的路面條件下的平均行駛速度作為評價(jià)的指標(biāo)。速度性能還和通過性、轉(zhuǎn)向性能—起反映了機(jī)械以自身的行走裝置迅速地從一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至另一工作地點(diǎn)的能力，稱為鏟土運(yùn)輸機(jī)械的能動性。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)六．轉(zhuǎn)向性能轉(zhuǎn)向性能表示了機(jī)器改變行駛方向的能力，它反映了工程機(jī)械在地位受到限制的情況下，例如在很深的挖方和很高的填方上轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的能力．轉(zhuǎn)向性能是決定機(jī)械機(jī)動性的主要因素，通常以最小轉(zhuǎn)彎半徑(機(jī)械縱向?qū)ΨQ平面到回轉(zhuǎn)中心的距離)作為評價(jià)的指標(biāo)。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)第二節(jié)工程機(jī)械的使用特點(diǎn)作業(yè)自然條件：工程施工受自然因素的影響較大，地形起伏不定，江河或湖泊縱橫交錯(cuò)，經(jīng)過沙漠、草原或原始森林等特殊的環(huán)境和地區(qū)。作業(yè)自然環(huán)境：同時(shí)受自然氣候和季節(jié)的影響，高山嚴(yán)寒，低濕炎熱，甚至在施工過程中會遭到山洪、雪崩或塌陷等危險(xiǎn)。工程機(jī)械的作業(yè)對象：大多為泥土、砂石或其它的工程建筑材料，所以其工作裝置和行走部分的磨損是相當(dāng)嚴(yán)重的。機(jī)械在沼澤地和鹽堿地區(qū)施工時(shí)其機(jī)件還要遭受嚴(yán)重的腐蝕。一．工作環(huán)境差第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)工作環(huán)境差有些施工依靠機(jī)械本身來創(chuàng)造施工條件；工程現(xiàn)場空氣中含有大量的塵埃和砂石，加速機(jī)械另件磨損的磨料(對發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)更加有害)。隧道和傍山沿溪線路艱巨的工點(diǎn)，現(xiàn)場狹窄、地形復(fù)雜，機(jī)械無法正常作業(yè)，在每個(gè)作業(yè)循環(huán)中的空駛增加，作業(yè)時(shí)機(jī)械轉(zhuǎn)向和迥轉(zhuǎn)頻繁，同樣會加速機(jī)械的磨損和損壞。施工現(xiàn)場條件

錯(cuò)綜復(fù)雜的因素給機(jī)械的正常使用和運(yùn)行帶來了許多困難，使機(jī)械在生產(chǎn)過程中不能充分發(fā)揮其原有的技術(shù)蛾能，降低生產(chǎn)率，加速磨損與損壞。

第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)二．施工條件復(fù)雜1．機(jī)械流動性大，過于分散，很難掌握機(jī)械在運(yùn)行時(shí)技術(shù)狀況的變化及其規(guī)律性，無法采取及時(shí)合理的技術(shù)措施以保證機(jī)械經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀況。2．機(jī)械的預(yù)防性保養(yǎng)和計(jì)劃性修理工作困難，易使機(jī)械在運(yùn)行中故障率增高、磨損加?。谝徽鹿こ虣C(jī)械使用過程中技術(shù)施工條件復(fù)雜3．由于施工條件較差，機(jī)械在生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生事故性的損傷和損壞。4．機(jī)械和設(shè)備在施工時(shí)流動性較大，轉(zhuǎn)移時(shí)須進(jìn)行拆卸、運(yùn)送和安裝，在這些過程中造成機(jī)械損傷。5．施工現(xiàn)場空氣含粉塵量大，機(jī)械分散點(diǎn)多，燃潤料、工作油液和其它運(yùn)行材料的供應(yīng)，運(yùn)輸，管理和貯存比較困難。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)三．工程機(jī)械在施工運(yùn)行中經(jīng)常處于大負(fù)荷或接近大負(fù)荷工況下工作．

1．工程機(jī)械在施工運(yùn)行中，工作裝置必須克服強(qiáng)大的工作阻力，而土石方機(jī)械的這一阻力又因切削厚度的變化，土壤性質(zhì)的變化和工作現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性而變化，引起機(jī)械在運(yùn)行過程中負(fù)荷的突然變化，對機(jī)械本身產(chǎn)生一種沖擊載荷和交變載荷，加速了機(jī)械的傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和工作裝置等部分技術(shù)狀況的惡化。２．機(jī)械經(jīng)常處于大負(fù)荷工況下工作，機(jī)械的另部件和發(fā)動機(jī)的工作溫度高，潤滑和冷卻條件變差，也同樣引起機(jī)械技術(shù)狀況惡化。３．機(jī)械過載也是工程機(jī)械在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的，雖然許多機(jī)械本身結(jié)構(gòu)上都具有防止過載的裝置，但是經(jīng)常的過載都難于免除對機(jī)械帶來巨大的損害和機(jī)械故障。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)四、行走部分磨損嚴(yán)重

1.工程機(jī)械的行走部分，大多都在施工現(xiàn)場的工作面上運(yùn)行，沒有特定的道路和良好的路面。2.工程機(jī)械（尤其是鏟土運(yùn)輸類的機(jī)械）在作業(yè)時(shí)其行走部分的附著條件是千變?nèi)f化的，雖然某些機(jī)械行走部分采用了特殊結(jié)構(gòu)（如特殊形狀的履帶或帶滑紋的輪胎)，但行走部分的滑轉(zhuǎn)是某些機(jī)械在施工作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)行走部分磨損嚴(yán)重

3.工作負(fù)荷、工作速度引起行走部分的滑轉(zhuǎn)。行走部分的滑轉(zhuǎn)不但降低了機(jī)械的牽引力，更重要的是加速了行走部分（如履帶、輪胎）的磨損和損傷。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)第三節(jié)、機(jī)械磨損與技術(shù)狀況變化的基本規(guī)律工程機(jī)械在運(yùn)行過程中，機(jī)械內(nèi)部另件相對運(yùn)動的表面在載荷的作用下由于摩擦而產(chǎn)生磨損，這種現(xiàn)象稱為自然磨損。自然磨損是機(jī)械在運(yùn)行中不可避免的，也是機(jī)撼技術(shù)狀況發(fā)生變化的主要原因。機(jī)械另件的腐蝕和金屬另件的疲勞損壞(特別是筑路機(jī)械的工作裝置與動力傳動系統(tǒng)的另部件)，都是引起機(jī)械技術(shù)狀況變化的因素．一、機(jī)械的磨損與技術(shù)狀況變化的關(guān)系第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨損與技術(shù)狀況變化的關(guān)系工程機(jī)械隨著使用時(shí)間的增長，磨損也增加，其技術(shù)狀況也逐漸惡化變壞，如動力性能降低，燃、潤料的消耗增加，各部機(jī)件工作的可靠性變差甚至不斷發(fā)生機(jī)械故障，使機(jī)械不能投入正常的使用。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨損與技術(shù)狀況變化的關(guān)系

機(jī)械技術(shù)狀況的變化主要與機(jī)械的磨損有關(guān)，機(jī)械另件的嚴(yán)重磨損和過早的磨損是機(jī)械技本狀況惡化和使用壽命受到影響的主要原因。要做好機(jī)械的技術(shù)管理工作，合理正確地使用機(jī)械，做好預(yù)防保養(yǎng)和計(jì)劃修理等工作，就必須研究和掌握機(jī)械磨損的原因，認(rèn)識磨損的規(guī)律。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)二機(jī)械的磨損規(guī)律正常使用情況下，機(jī)械的自然磨損是有其規(guī)律性，這一規(guī)律的基本特性是機(jī)械另件表面的磨損隨機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長而增加，其變化和發(fā)展過程可分三個(gè)階段，如下圖所示。

機(jī)械的磨合階段，圖中的曲線OB；

機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段，圖中的線段BC；

事故性的損壞階段．圖中C點(diǎn)和C點(diǎn)以后的線段第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨合階段曲線OB

經(jīng)過加工的另件，無論如何精密，其加工表面都留有加工印痕，它們的微觀精度甚至很粗糙，所以在機(jī)械磨合階段，零件相對運(yùn)動配合表面的磨損量比較大，磨損速度也很快，另件相互配合間隙也很快增大。新購置的機(jī)械或大修竣工的機(jī)械在正式使用之前都必須經(jīng)過磨合期．其目的是依據(jù)機(jī)械在OB區(qū)間的磨損量和磨損速度的變化規(guī)律，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，來減輕第一階段的磨損。在此期間應(yīng)減少機(jī)械的初期負(fù)荷，加強(qiáng)機(jī)械各部的潤滑、消除過熱并及時(shí)排除金屬磨削和清洗另件的磨擦表面。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段(線段BC)機(jī)械的配合件經(jīng)磨合后，其表面的配合已達(dá)到相當(dāng)?shù)木?，潤滑條件也得到改善，磨損量增長緩慢，機(jī)械的技術(shù)性能得以很好的發(fā)揮。所以磨損的第二階段也是機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)和施工生產(chǎn)中最有利的時(shí)期。在此期間合理的使用機(jī)械，有計(jì)劃的對機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)制性和預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)就能降低磨損量的增長率，延長機(jī)械的使用壽命，使機(jī)械在施工生產(chǎn)過程中能經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)事故性的損壞階段(C點(diǎn)和C點(diǎn)以后)

機(jī)械另件的磨損量己增長到接近或超過“極限磨損”點(diǎn)C，此時(shí)另件的磨損速度急劇增大，另件的配合間隙超過“許可磨損”的范圍，沖擊負(fù)荷增大，潤滑條件惡化，機(jī)械故障經(jīng)常發(fā)生，并導(dǎo)致另件的損壞。機(jī)械雖然仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但因技術(shù)狀況的惡化，其技術(shù)性能也明顯變差，表現(xiàn)在下列幾方面：①生產(chǎn)率明顯下降；②工作性能和工作質(zhì)量降低到允許限度以下；③燃潤料和動力消耗過大；④操縱性能也明顯變壞．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨損規(guī)律研究和掌握機(jī)械這一階段磨損規(guī)律的變化，其目的是機(jī)械另件的磨損量在達(dá)到“極限磨損”點(diǎn)C之前，就必須對機(jī)械各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)檢查、調(diào)整和修理以恢復(fù)機(jī)械另件原來的配合間隙，使它們的磨損量仍然保持在第二階段，以保持機(jī)械在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨損規(guī)律除研究機(jī)械在正常的使用條件下另件的磨損規(guī)律，我們還必須研究和掌握機(jī)械在特殊條件下其另件的磨損規(guī)律和變化，如工作溫度與磨損的關(guān)系、工作負(fù)荷和轉(zhuǎn)速與磨損的關(guān)系，機(jī)械的操作與磨損的關(guān)系，燃潤料的品質(zhì)與磨損的關(guān)系等。以便我們?nèi)娴?、科學(xué)的、正確地采取各項(xiàng)技術(shù)措施(這些措施是計(jì)劃性和預(yù)防性的)，防止機(jī)械發(fā)生早期磨損．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的磨損規(guī)律機(jī)械技術(shù)運(yùn)用，特別是機(jī)械技術(shù)管理的基本理論就是以機(jī)械磨損規(guī)律為基礎(chǔ)的．其原因如下：

①掌握和運(yùn)用機(jī)械的磨損規(guī)律，采取各種相應(yīng)的技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)最大限度的減少機(jī)械的磨損。②磨損規(guī)律是制定機(jī)械技術(shù)管理各項(xiàng)制度的理論依據(jù)，例如：機(jī)械走合期的規(guī)定，規(guī)范和內(nèi)容要求；機(jī)械的操作規(guī)程和使用規(guī)定；機(jī)械保養(yǎng)與修理的分類、周期、范圍和作業(yè)內(nèi)容，另件的使用極限和機(jī)械保養(yǎng)與修理的技術(shù)要求；機(jī)械另件的分類，供應(yīng)．儲備周期和消耗定額等．

③減輕磨損涉及機(jī)械技術(shù)運(yùn)用的全過程和各個(gè)方面。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)第四節(jié)機(jī)械的故障規(guī)律和理論一、機(jī)械的故障規(guī)律和理論機(jī)械在使用過程中隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長，將會發(fā)生各種故障，所以說故障是機(jī)械技術(shù)狀況發(fā)生變化的具體表現(xiàn)．機(jī)械在施工生產(chǎn)運(yùn)行過程中引起其技術(shù)狀況變化的因素很多，其作用和變化過程也是相當(dāng)復(fù)雜的，所以說機(jī)械故障和故障規(guī)律并不是完全遵循機(jī)械磨損規(guī)律演變的。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的故障規(guī)律和理論

工程機(jī)械種類繁多、結(jié)構(gòu)各異，其工作環(huán)境和使用條件也大不相同，所以這些機(jī)械的磨損規(guī)律既有共同性也有個(gè)性。

就整臺機(jī)械而言，其組成機(jī)械的各機(jī)構(gòu)，總成和系統(tǒng)的工作和作用原理也具有各式各樣的形式，如發(fā)動機(jī)氣缸和活塞的氣體動力學(xué)與熱力學(xué)過程，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)械運(yùn)動過程，蓄電池的電化學(xué)過程，液壓系統(tǒng)的流體力學(xué)過程等等。組成這些機(jī)構(gòu)、總成和系統(tǒng)的另部件也不完全是金屬制品．因此，引起機(jī)械各系統(tǒng)內(nèi)各元件技術(shù)狀況變化的原因和過程也是有差別的，也并不完全是由機(jī)械的磨損引起的，例如，疲勞、變形，腐蝕，老化和臟污。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的故障規(guī)律和理論

機(jī)械技術(shù)狀況變化的過程，是一個(gè)逐步積累的過程。

在此過程中另件的物理、化學(xué)性質(zhì)逐漸變化，強(qiáng)度(耐磨性)逐漸降低。使機(jī)械的技術(shù)狀況由正常的狀態(tài)轉(zhuǎn)為異常狀態(tài)，在這個(gè)逐漸變化的過程中機(jī)械故障也隨之形成和發(fā)生

如果該過程加速演變到一定程度就會成為突變而發(fā)生機(jī)械另件的損壞或事故，這種現(xiàn)象是我們力求避免和預(yù)防的．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的故障規(guī)律和理論機(jī)械故障的輕重程度（故障的性質(zhì)）就具體表明了機(jī)械技術(shù)狀況變化的程度。掌握機(jī)械故障的規(guī)律和研究引起機(jī)械故障的各種原因，并利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段來測定和診斷引起機(jī)械技術(shù)狀況變化的各種潛在癥狀，及時(shí)有效的采取各項(xiàng)技術(shù)措施，恢復(fù)和保持機(jī)械良好的技術(shù)狀況，預(yù)防故障的產(chǎn)生，是現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)運(yùn)用的重要研究課題．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的故障規(guī)律和理論我國施工企業(yè)中，最為突出的問題，就是機(jī)械在施工運(yùn)行中，機(jī)械故障率較高，影響施工質(zhì)量和進(jìn)程，提高了施工成本。機(jī)械“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)，使企業(yè)的現(xiàn)有機(jī)械和設(shè)備在機(jī)械化施工生產(chǎn)中不能充分發(fā)揮它們的作用．大型或先進(jìn)的設(shè)備，由于引進(jìn)后在技術(shù)上不能很快“消化”，機(jī)械在施工生產(chǎn)中也不能以合理的使用，機(jī)械發(fā)生的故障不能迅速，可靠的判定其部位、特點(diǎn)和原因，也就無法使機(jī)械故障得到徹底排除，迅速恢復(fù)良好的技術(shù)狀況。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)機(jī)械的故障規(guī)律和理論世界上一些先進(jìn)的國家是以機(jī)械的故障規(guī)律作為機(jī)械技術(shù)狀況變化的基本規(guī)律，而以故障規(guī)律的理論作為機(jī)械技術(shù)運(yùn)用和機(jī)械管理工作基礎(chǔ)的。故障規(guī)律和理論，包含了磨損規(guī)律和理論，而且范圍更廣泛，更切合實(shí)際，從而也更科學(xué)。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)二、工程機(jī)械故障的預(yù)防1.盡量減少有害因素的影響:減少機(jī)械雜質(zhì)的影響;減少溫度的影響;減少各種腐蝕作用2.保證正常的工作載荷3.保證對機(jī)械的合理潤滑4.適時(shí)維修5)采取正確的技術(shù)措施和組織管理措施(防止機(jī)械的損傷、變形、腐蝕等,嚴(yán)格機(jī)械的日常維護(hù)工作,正確的使用和操作各種工程機(jī)械,精心維護(hù)機(jī)械)第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)§2—5機(jī)械在使用過程中技術(shù)性能的變化一、機(jī)械在使用過程中各種技術(shù)規(guī)范的變化1、機(jī)械另件配合間隙的變化金屬另件的自然磨損，使其形狀和尺寸發(fā)生變化，它們之間的配合間隙增大，當(dāng)間隙增大到一定程度時(shí)，另件所承受的沖擊載荷增加，滑潤條件被破壞，機(jī)械的磨損將迅速增加，產(chǎn)生各種異常的聲響。液壓系統(tǒng)中柱塞套筒副、泵、執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá)等)閥與閥座等配合間隙或密封件的磨損會增加系統(tǒng)內(nèi)泄、引起系統(tǒng)工作壓力下降，流量不足，使液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況惡化(如操縱機(jī)構(gòu)失靈，工作裝置的功率減小等)。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)2、操縱裝置行程的變化

工程機(jī)械除基礎(chǔ)車外，機(jī)械還設(shè)有轉(zhuǎn)向、變速、制動等機(jī)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)，還必須設(shè)置工作裝置的操縱機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)中某些另件的磨損、變形都能引起機(jī)構(gòu)行程(自由行程和工作行程)的變化使機(jī)械操縱性能降低，生產(chǎn)效率下降，更甚者會導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生事故。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)常接合式離合器分離杠桿端面與分離軸承端面的自由間隙，反映了離合器踏板的自由行程(傳動部分無磨損、松曠)，若自由行程過大，離合器不能徹底分離；自由行程過小甚至消失，踏板處于原始位置時(shí)，離合器不能完全結(jié)合第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)3、工作系統(tǒng)壓力的變化

機(jī)械技術(shù)狀況的變化也會引起各工作系統(tǒng)(發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)，液壓操縱系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)等等)工作壓力和流量的變化。

工作壓力實(shí)質(zhì)上是反映了系統(tǒng)內(nèi)傳遞能量或動力的流體介質(zhì)(如工作油液和壓縮空氣)克服工作阻力或承受載荷的能力。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)工作系統(tǒng)壓力的變化1．發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)內(nèi)潤滑油壓力過低，則說明該系統(tǒng)發(fā)生了機(jī)械故障．2．液壓系統(tǒng)內(nèi)，密封元件的磨損、老化、閥件密封性的破壞，均會引起工作系統(tǒng)的內(nèi)泄，使功率降低(即流量扭失和壓力損失增大)。而工作壓力的變化多為液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件的磨損、老化和腐蝕或工作油液的變質(zhì)、臟污、濾清裝置的堵塞，調(diào)節(jié)壓力、流量的閥件有故障等原因引起的。3．液壓系統(tǒng)內(nèi)部滲透入空氣也是影響工作壓力的常見故障．

第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)先導(dǎo)式溢流閥

先導(dǎo)式溢流閥由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。先導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu)原理與直動式溢流閥相同，但一般采用錐形坐閥式結(jié)構(gòu)。主閥可分為：滑閥式(一級同心)結(jié)構(gòu)、二級同心結(jié)構(gòu)和三級同心結(jié)構(gòu)。圖為一級同心溢流閥的工作原理圖。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)4、工作系統(tǒng)溫度的變化機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各種相對運(yùn)動另件的表面因產(chǎn)生摩擦，流體工作介質(zhì)在管道內(nèi)的運(yùn)動和急劇被壓縮，發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)混合氣的燃燒等過程，都會把一部分能量轉(zhuǎn)化為熱能，使這些機(jī)件、總成在工作時(shí)具有一定的溫度。在正常狀況下，由于機(jī)械冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的作用以及另件、總成在材料結(jié)構(gòu)上的合理性(具有良好的通風(fēng)散熱性能)，均能可靠的使機(jī)械各部的工作溫度保持在一定的范圍內(nèi)，使機(jī)械正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果機(jī)械的技術(shù)狀況發(fā)生了變化，某個(gè)工作部位的工作溫度也會引起變化，因此機(jī)械各部分的工作溫度也是評定其技術(shù)狀況的重要數(shù)據(jù)。溫度的升高，使得潤滑油的工作性能發(fā)生變化，加速零部件的磨損。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)5．機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音(異常的聲響)和振動機(jī)械的噪音和振動，是機(jī)械技術(shù)狀況發(fā)生變化和產(chǎn)生故障時(shí)最為明顯的特征，多半是因齒輪，軸承，鍵與鍵槽的嚴(yán)重磨損、配合間隙增大引起的。發(fā)動機(jī)活塞敲擊氣缸的聲音和曲軸主軸承的敲擊聲也是此類原因引起的。液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣或發(fā)生“氣蝕”現(xiàn)象也會引起噪音和振動．有些異常的聲響是較為嚴(yán)重的機(jī)械故障引起的，這些故障造成機(jī)械另件的損壞，甚至發(fā)生機(jī)械事故。例如連桿軸承螺栓松脫，滑動軸承燒損等故障。液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣或發(fā)生“氣蝕”現(xiàn)象也會引起噪音和振動．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)6．發(fā)動機(jī)正時(shí)變化發(fā)動機(jī)的正時(shí)，主要指發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)（汽油機(jī)）和供油正時(shí)（柴油機(jī)）、配氣相位等隨著機(jī)械技術(shù)狀況變化的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)正時(shí)變化，會引起發(fā)動機(jī)的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能降低，使發(fā)動機(jī)工作粗暴或機(jī)溫過高，另件的磨損加劇。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)氣門間隙調(diào)整螺釘在短搖臂端、推桿一側(cè)，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，搖臂繞搖臂軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動（凸輪、推桿靜止不動），氣門間隙減?。荒鏁r(shí)針方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，搖臂繞搖臂軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，氣門間隙增大。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)7．潤滑油、潤滑脂和工作油液的污染機(jī)械在運(yùn)行過程中，各總成、系統(tǒng)和各機(jī)構(gòu)，裝置的潤滑油、潤滑脂及工作油液隨著使用時(shí)間的增長，油液和油脂中雜質(zhì)的含量逐漸增多，這些雜質(zhì)主要是金屬零件磨損時(shí)產(chǎn)生的金屬磨粒，其次還包含燃油和潤滑油燃燒后產(chǎn)生的積炭，隨空氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的灰塵等微粒，這些微粒又形成加速金屬另件磨損的磨料。潤滑油和工作油液，在機(jī)械運(yùn)行時(shí)溫度升高，并與空氣接觸時(shí)，氧化變質(zhì)，生成有機(jī)酸，膠質(zhì)等雜質(zhì)，容易腐蝕機(jī)件。潤滑油或工作油液中也會混入水分，水分容易使?jié)櫥秃凸ぷ饔鸵褐械奶砑觿┦?，使油的品質(zhì)降低。粘度是潤滑油和工作油液的主要性能指標(biāo)，在使用中，油的粘度也隨著品質(zhì)的降低而變稀，使油的潤滑性變差，液壓系統(tǒng)內(nèi)漏增大。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)二、使用過程中機(jī)械技術(shù)性能的變化機(jī)械在使用過程中隨著機(jī)械技術(shù)狀況的變化會引起機(jī)械的各項(xiàng)技術(shù)性能發(fā)生變化。這些變化使機(jī)械在的維修費(fèi)用增加，燃潤料和其它運(yùn)行材料的消耗定額上升，生產(chǎn)率下降不能完善地體現(xiàn)出工程施工高度機(jī)械化的科學(xué)性和現(xiàn)代化的強(qiáng)大作用。保持機(jī)械在施工生產(chǎn)中經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并延緩技術(shù)狀況的變化，使機(jī)械的各項(xiàng)技術(shù)性能都得以充分的發(fā)揮，就成為工程機(jī)械技術(shù)運(yùn)用的重大任務(wù)．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)使用過程中機(jī)械技術(shù)性能的變化機(jī)械技術(shù)狀況的變化，除引起上述規(guī)范的變化外，還導(dǎo)致機(jī)械技術(shù)性能發(fā)生明顯變化．如機(jī)械(包括發(fā)動機(jī))的加速性，燃油消耗率，制動性能都會有不同程度變化，使機(jī)械的動力性和經(jīng)濟(jì)性降低。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)1、發(fā)動機(jī)功率下降，加速性能變差。燃料系統(tǒng)的故障，使發(fā)動機(jī)在各種工況下空氣與燃油的最佳混合比和混合氣形成的條件發(fā)生了變化。氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損，進(jìn)、排氣門的磨損與燒蝕等原因引起發(fā)動機(jī)壓縮終了壓力明顯降低。供油和點(diǎn)火最佳提前角的改變，使混合氣的燃燒狀況變差．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)2、燃料和潤滑油的消耗增大發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況發(fā)生變化，都會影響混合氣的形成條件與燃燒狀況，使燃料不能完全燃燒，從而降低了發(fā)動機(jī)的熱效率，使燃料的消耗增加．發(fā)動機(jī)氣缸的磨損，造成潤滑油“上竄”到活塞頂部的燃燒室內(nèi)與燃料一起燃燒，使?jié)櫥偷暮牧吭黾印５谝徽鹿こ虣C(jī)械使用過程中技術(shù)3、牽引力和牽引功率降低發(fā)動機(jī)有效功率降低是影響機(jī)械牽引力的主要因素。除此之外，機(jī)械傳動系統(tǒng)技術(shù)狀況的變化也會導(dǎo)致機(jī)械牽引力下降，使機(jī)械在運(yùn)行中減小了克服工作阻力的能力，生產(chǎn)效率下降，如離合器滑轉(zhuǎn)，變速箱和主傳動齒輪嚴(yán)重磨損等原因使機(jī)械傳動效率降低，也會降低機(jī)械的牽引力。行走機(jī)構(gòu)各部另件的磨損(如軌鏈與鏈節(jié)、輪胎花紋、輪軸和軸承等)使機(jī)械運(yùn)行時(shí)滾動阻力增大，附著力減小，同樣降低了機(jī)械的牽引力。液力傳動系統(tǒng)中發(fā)生“內(nèi)泄”是這類機(jī)械牽引力降低的主要故障．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)4、機(jī)械的操縱性能變差機(jī)械技術(shù)狀況變化時(shí)，也同時(shí)反映在機(jī)械操縱性能有所變化。例如：1)．直線行駛的穩(wěn)定性變差，轉(zhuǎn)向沉重；2)．制動力減小，制動距離增大，輪式機(jī)械或車輛在高速行駛制動時(shí)發(fā)生橫向側(cè)滑；3)．變速困難；發(fā)生“脫檔”，“亂檔”等故障；4)．工作裝置操縱的靈敏性降低，使工作裝置各機(jī)件的運(yùn)動狀態(tài)，運(yùn)動速度失控等。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)5、機(jī)械的生產(chǎn)效率降低，工作可靠性變差．機(jī)械各項(xiàng)技術(shù)性能的變化，勢必影響機(jī)械的生產(chǎn)效率和機(jī)械的施工質(zhì)量。此時(shí)機(jī)械在運(yùn)行過程中故障發(fā)生的次數(shù)也隨之增多，機(jī)械在每個(gè)平均臺班中的有效生產(chǎn)時(shí)間也減少了。有些故障會引起機(jī)械的零件損壞或重大生產(chǎn)事故發(fā)生，使機(jī)械在生產(chǎn)運(yùn)行中經(jīng)常停機(jī)維修，不能正常工作。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)三、影響工程機(jī)械技術(shù)狀況變化的因素工程機(jī)械零件的磨損是其技術(shù)狀況變壞的主要原因，而影響零件磨損的因素很多，在研究這個(gè)問題時(shí)，必須全面地分析影響零件磨損的因素，從面采取降低零件磨損速度的技術(shù)措施。由于零件的自然磨損是不可避免的，它隨機(jī)械工作的時(shí)間增加面增大，因此，應(yīng)改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合要求，以及改善潤滑條件并抓好維護(hù)檢查等措施，以降低零件的自然磨損。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)1、零件的結(jié)構(gòu)、材料和加工的影響現(xiàn)代工程機(jī)械在零件和部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性問題上作了周密的考慮。制造工藝方面采用了新技術(shù)，努力提高加工質(zhì)量。選用材料方面考慮了材料的硬度、強(qiáng)度及耐磨性．對相互配合的零件除了考慮選擇正確的幾何形狀和尺寸、最適宜的配合間隙外，還探討了工作時(shí)如何確保具有可靠的潤滑條件和性能．以上措施的目的是為了延長零件的使用壽命。近年來，國內(nèi)外一些廠家，在筑機(jī)設(shè)計(jì)方面作了很多改進(jìn)，不斷采用了新工藝、新技術(shù)、新材料，如用組合式活塞結(jié)構(gòu)來代替整體式活塞，延長了活塞的使用壽命，提高了發(fā)動機(jī)的功率；研制了一些具有自潤滑性能無需保養(yǎng)的工程塑料襯套，來取代原來的銅套，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)日臻完善，使其可靠性不斷提高．第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)2、燃滑料品質(zhì)的影響(1)柴油品質(zhì)的影響評定柴油品質(zhì)的指標(biāo)主要是餾分溫度，十六烷值和含硫量．柴油的餾分溫度決定其蒸發(fā)性的好壞，即影響滯后期內(nèi)柴油蒸發(fā)量及燃燒的完全度，餾分溫度是指將將柴油加熱，分別測定蒸出50％、90％、95％餾分時(shí)的溫度，分別稱為50％餾出溫度、夕0％餾出溫度和95％餾出溫度。餾出溫度愈低，表明柴油蒸發(fā)性愈好，十六烷值是表示柴油的抗暴性和發(fā)火性好壞的。如果滯后期越長，同時(shí)燃燒的柴油就越多，氣缸內(nèi)壓力升高也就越快，不僅加速了傳動件的磨損，而且使柴油機(jī)工作粗暴。發(fā)火性越好的柴油，不僅工作比較柔和，而且在較低溫度下也容易著火，很有利于發(fā)動機(jī)的起動．柴油的含硫量對發(fā)動機(jī)的腐蝕影響很大，柴油中的各種硫化物在燃燒中生成二氧化硫，當(dāng)缸壁溫度較低時(shí)，廢氣中的水蒸汽在缸壁上凝結(jié)成水，與二氧化硫溶解生成亞硫酸，從而加劇了發(fā)動機(jī)的磨損，第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)燃滑料品質(zhì)的影響(2)潤滑油品質(zhì)的影響影響潤滑油品質(zhì)的主要指標(biāo)是粘度、油性和抗氧化性能．潤滑油隨著溫度升高而粘度降低的性質(zhì)叫粘度——溫度特性．滑油粘度的高低直接影響到滑油的流動性．粘度越大，滑油流動越困難，特別在低溫條件下起動發(fā)動機(jī)時(shí)，滑油不易快速到達(dá)摩擦表面，使機(jī)械潤滑惡化，加速了發(fā)動機(jī)的磨損．若潤滑油粘度過低，又會使?jié)櫥档挠蛪哼^低，潤滑油供給不足，容易出現(xiàn)邊界摩擦或半干磨擦，同樣會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。第一章工程機(jī)械使用過程中技術(shù)燃滑料品質(zhì)的影響潤滑油的油性即滑油在零件表面的吸附能力．發(fā)動機(jī)各總成主要零件是在邊界摩擦條件下工作．因此，提高滑油的油性，可以大大降低發(fā)動機(jī)的磨損。當(dāng)滑油中含有水和其它機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，將使油性變壞。潤滑油在使用過程中，由于受氧化的作用，滑油會逐漸變質(zhì)，形成糊狀物、膠質(zhì)沉積物和積炭，積炭是熱的不良導(dǎo)體，當(dāng)燃燒室和活塞頂覆蓋了積炭以后，會使零件過熱．膠狀物的導(dǎo)熱性不良，粘附在活塞環(huán)上會降低其活動性，甚至引起活塞環(huán)卡死，不僅易刮傷氣缸，而