橋面施工-橋面防水、排水系統(tǒng)施工工藝（橋梁施工）

目的

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜經(jīng)受時(shí)而濕潤(rùn)時(shí)而干曬的氣候的交替作用，濕潤(rùn)后的水分如接著因嚴(yán)寒而結(jié)冰，則更有害，因?yàn)闈B入混凝土孔隙內(nèi)的水分，在結(jié)冰時(shí)體積會(huì)增大，在反復(fù)凍融下會(huì)導(dǎo)致混凝土發(fā)生破壞。而且，水分侵襲也會(huì)使鋼筋銹蝕。因此，為防止雨水滯積于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，除在橋面鋪裝內(nèi)設(shè)置防水層外，還應(yīng)使橋上的雨水迅速排出橋外。一、橋面橫坡設(shè)置三種設(shè)置形式：1.對(duì)于板橋或就地澆筑的肋板式梁橋，為節(jié)省鋪裝材料并減小恒載重力，可以將墩臺(tái)頂部做成傾斜，橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部，而使橋梁上部構(gòu)造形成雙向傾斜，此時(shí)，鋪裝層在整個(gè)橋?qū)捝献龀傻群瘛?．在裝配肋板式梁橋中，為使主梁構(gòu)造簡(jiǎn)單、架設(shè)與拼裝方便，通常橫坡不再設(shè)在墩臺(tái)頂部，而直接設(shè)在行車道板上。先鋪設(shè)一層厚度變化的混凝土三角墊層形成雙向傾斜，再鋪設(shè)等厚的鋪裝層。3．在比較寬的橋梁(或城市橋梁)中，用三角墊層設(shè)置橫坡，將使混凝土用量和恒載重力增加太多。為此，可將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。它的缺點(diǎn)是主梁構(gòu)造復(fù)雜，制作麻煩。二、橋面防水層設(shè)置橋面的防水主要由設(shè)置防水層來(lái)完成。防水層的作用是將透過鋪裝層滲下的雨水匯集于排水系統(tǒng)(泄水管)排出。橋面的防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面。?橋規(guī)?（JTGD60）規(guī)定，橋面鋪裝要設(shè)置防水層，但其形式和方法應(yīng)視當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒂炅亢蜆蛄航Y(jié)構(gòu)形式等具體情況而定。

防水層應(yīng)采用便于施工、堅(jiān)固耐久、質(zhì)量穩(wěn)定的防水材料。當(dāng)前，橋梁中常用的防水層有以下三種類型：1．瀝青涂膠下封層，即首先灑布薄層瀝青或改性瀝青，其上再撒布一層砂子，然后經(jīng)反復(fù)碾壓形成。2．涂刷高分子聚合物涂料，如聚氨脂膠泥、環(huán)氧樹脂、陽(yáng)離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂料不但具有優(yōu)異的彈塑性、耐熱性和粘結(jié)性，而且具有與石油瀝青制品良好的親和性，能適應(yīng)瀝青混凝土在高溫條件下施工。由于施工簡(jiǎn)單方便，安全無(wú)污染，近年來(lái)得到廣泛的使用，已成為各類大中型橋梁橋面防水施工的專用涂料。3．鋪裝瀝青或改性瀝青防水卷材，以及浸漬瀝青的無(wú)紡?fù)凉げ嫉?。瀝青防水卷材用作防水層，造價(jià)高，施工麻煩費(fèi)時(shí)。由于將行車道和鋪裝層分開，削弱了之間的連接，如施工處理不當(dāng)，將使橋面鋪裝層似有一彈性墊層，在車輪荷載作用下，鋪裝層容易起殼開裂。為了增強(qiáng)其抗裂性，可在其上的混凝土鋪裝層或墊層內(nèi)鋪設(shè)Ф3~Ф6的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸為150mm×150mm至200mm×200mm。二、橋面防水層設(shè)置關(guān)鍵控制學(xué)習(xí)控制關(guān)鍵學(xué)習(xí)防水層的基層要求平整、清潔和干燥；無(wú)凸凹不平、蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污。基層平整度的要求：用1m直尺檢查，空隙不大于5mm，且空隙只允許平緩變化。防水涂料配比準(zhǔn)確、攪拌均勻、涂刷均勻，無(wú)漏刷現(xiàn)象。鋪設(shè)橋面防水層時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1．防水層材料應(yīng)經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。2．防水層通過伸縮縫或沉降縫時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)。3．防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設(shè)。

4．水泥混凝土橋面鋪裝層當(dāng)采用油毛氈或織物與瀝青粘合的防水層時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔斷縫。泄水管的