油船貨物操作教材配套課件第十一章 油船應(yīng)急反應(yīng)

第十一章油船應(yīng)急反應(yīng)第一節(jié)消防系統(tǒng)一、油船火災(zāi)的類型分析1.A類火災(zāi)普通固體可燃物質(zhì)失火。如木質(zhì)、棉質(zhì)、麻質(zhì)、毛質(zhì)、紙張及煤炭等。油化船上廣泛使用于上層建筑、船員生活、維保工作中的裝潢、木制用品、生活用品、植物纖維制品等屬于此類。其火災(zāi)特點(diǎn)是：不僅在表面燃燒，而且能深入內(nèi)部燃燒，容易死灰復(fù)燃，滅火需徹底滅透。所以用水噴注是最有效的滅火方法。油船上層建筑內(nèi)部、甲板室、物料間等易發(fā)生此類火災(zāi)。2.B類火災(zāi)可燃易燃液體、熔融油脂類失火。如原油及其產(chǎn)品、可燃易燃化學(xué)品等。油船貨艙、泵艙及機(jī)艙油類失火屬于此類。其火災(zāi)特點(diǎn)：只限于表面燃燒，燃燒速度快，火勢(shì)大，有爆炸的危險(xiǎn)。適用的滅火劑：油類有泡沫、CO2、干粉、水霧等，其中最適用的是泡沫滅火劑；化學(xué)品需考慮滅火劑的適用性，水溶性有機(jī)溶劑應(yīng)用抗溶泡沬。3.C類火災(zāi)可燃、易燃?xì)怏w火災(zāi)。如煤氣、天然氣、化學(xué)氣等火災(zāi)。這類火災(zāi)有預(yù)混燃燒和擴(kuò)散燃燒之分，預(yù)混燃燒是指可燃?xì)怏w和空氣混合好后，濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源將會(huì)發(fā)生燃燒，燃燒速度可能極快，易發(fā)生爆炸；擴(kuò)散燃燒是可燃性氣體一邊和空氣混合，一邊燃燒，燃燒快慢受混合濃度的影響。干粉是撲滅漏溢可燃?xì)饣馂?zāi)的最佳滅火劑。4.D類火災(zāi)可燃輕金屬火災(zāi)。如鉀、鈉、鎂、鈦、鋁、鐵等。油船一般不會(huì)產(chǎn)生這類火災(zāi)。5.E類火災(zāi)電氣設(shè)備失火，涉及帶電的電氣設(shè)備。這類火災(zāi)可因短路、過熱或由別處失火的蔓延而引起，其特點(diǎn)是有觸電的危險(xiǎn)。滅火時(shí)應(yīng)首先切斷該設(shè)備的電源，并使用不導(dǎo)電、不含水的滅火劑（如干粉和CO2）進(jìn)行滅火。6.F類火災(zāi)烹飪器具內(nèi)的動(dòng)、植物油脂所產(chǎn)生的火災(zāi)。由于動(dòng)、植物油脂燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，如使用水滅火反而會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)，起不到滅火效果，一般采用干粉滅火器，火勢(shì)不大時(shí)，也可采用二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火。有時(shí)用鍋蓋覆蓋，同時(shí)熄滅爐灶火、加油降溫，可即速處理好。大廚必須具備應(yīng)急處理這類火災(zāi)的技能。二、油品火災(zāi)的特性散貨船火災(zāi)大多是因所裝貨品燃燒引起的。液貨燃燒是液貨表面的蒸汽蒸發(fā)燃燒。引起液貨燃燒的根本原因，是液貨的揮發(fā)性和某些不同種類液貨之間的化學(xué)反應(yīng)。由此看來，液貨的揮發(fā)性、閃點(diǎn)，液貨間的危險(xiǎn)反應(yīng)性，是液貨本身存在燃燒爆炸危險(xiǎn)的內(nèi)在因素。但如果沒有合適的外部條件，則燃燒爆炸的災(zāi)害就不可能形成。所謂合適的外部條件是指能加速液貨揮發(fā)和達(dá)到閃點(diǎn)、燃點(diǎn)的環(huán)境溫度，引燃引爆液貨蒸汽的火種、熱源，以及促使不相容液貨相互接觸的不當(dāng)措施或意外事故等。液貨和液貨艙的防火防爆，主要著眼液貨的揮發(fā)性、閃點(diǎn)、液貨之間相互危險(xiǎn)反應(yīng)、而關(guān)鍵措施是減少或消除引起液貨燃燒爆炸的外部條件。三、油船火災(zāi)的滅火原則和注意事項(xiàng)1．迅速撲滅初火，同時(shí)限制蔓延。這是滅火的基本原則之一。初火和小火都可能很快蔓延擴(kuò)展為大火，所以及時(shí)撲滅初火和小火，是滅火的最基本的原則和最佳時(shí)機(jī)。2．對(duì)嚴(yán)重火災(zāi)，應(yīng)先控制后滅火。3．施救無效，封艙滅火船舶可密閉的艙室遇到嚴(yán)重火災(zāi)，經(jīng)全力施救無效，可請(qǐng)示封艙滅火。封艙滅火的主要作用是隔絕空氣。在封閉的同時(shí)注入CO2、鹵代烷等滅火劑，可提高封艙滅火的效果。四、油船適用的滅火劑1.水2.泡沫3.抗溶性泡沬4.二氧化碳5.化學(xué)干粉6.蒸汽7.沙

第二節(jié)油船消防系統(tǒng)和設(shè)備

一、水滅火系統(tǒng)消防水系統(tǒng)是150GT及以上油船必備的滅火系統(tǒng)，用于保護(hù)全船，是船舶消防系統(tǒng)的首要構(gòu)成部分，水滅火系統(tǒng)由消防泵、應(yīng)急消防泵、消防總管、消防栓、消防水帶、水槍及國際通岸接頭等組成。二、泡沫滅火系統(tǒng)泡沫滅火系統(tǒng)主要由消防水泵、比例混合器、管線及相關(guān)閥門、泡沫液儲(chǔ)罐、泡沫泵、泡沫炮/泡沬槍等組成。1.壓力定比型泡沫滅火系統(tǒng)消防泵將海水壓入發(fā)泡劑容器，將發(fā)泡劑擠出經(jīng)比例合成器合成泡沫，再入管系由噴頭噴入需要的滅火艙室，它壓出的泡沫量與水的壓力成正比。2.線路定比型泡沫滅火系統(tǒng)消防泵打出的海水，一路進(jìn)入定比器調(diào)整水壓力；一路將發(fā)泡劑吸出，吸出量與海水壓力成正比，它與海水在比例混合器里混合成泡沫后，輸送到噴頭噴出。3.預(yù)混型泡沫滅火系統(tǒng)大容器里裝著水與發(fā)泡劑的混合液，其比例已符合滅火要求，利用高壓的二氧化碳或氮?dú)鈱⑷萜鲀?nèi)的泡沫壓出，經(jīng)管路送到噴頭噴出。4.高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)是由一個(gè)發(fā)生器將4至7㎏/㎝2壓力的水源接入后，經(jīng)混合器因縮口造成真空吸入泡沫溶劑，混合后經(jīng)噴嘴將泡沫溶液噴至形成網(wǎng)狀泡沫。膨脹率為500至1000。三、二氧化碳滅火系統(tǒng)二氧化碳滅火系統(tǒng)由二氧化碳?xì)馄?、瓶頭閥、管路、操作系統(tǒng)和附屬儀表組成。油船用于保護(hù)機(jī)艙、貨泵艙等處。液態(tài)的二氧化碳儲(chǔ)存在耐壓200㎏/cm2的鋼瓶?jī)?nèi)，每一鋼瓶的容量為40L。分組存放在二氧化碳站室內(nèi)。每組的瓶數(shù)是按被保護(hù)艙室的容積而定。四、干粉滅火系統(tǒng)干粉滅火系統(tǒng)由啟動(dòng)裝置(如:啟動(dòng)氣瓶+拉桿機(jī)構(gòu))、氮?dú)馄拷M、減壓閥、干粉罐、干粉槍、干粉炮、干粉噴頭、電控柜、閥門和管系等零部件組成?？稍O(shè)置為火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)與干粉滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。五、水霧滅火系統(tǒng)1.組成水霧系統(tǒng)是由高壓水管路和特殊的水霧噴嘴組成的。2.作用水霧系統(tǒng)主要供防火，滅火時(shí)起冷卻、隔離熱幅射、水蒸汽窒息及船員防護(hù)作用。六、噴淋裝置和水幕式防護(hù)裝置有些船舶按甲板面積均勻分布設(shè)置了水花式噴嘴，它是由消防管系供給的水力系統(tǒng)。在熱帶航區(qū)航行時(shí)，可用水花噴淋甲板，使貨艙內(nèi)貨溫降低，蒸氣壓下降，確保運(yùn)輸安全；在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用噴淋裝置：①在火焰區(qū)減少人員施救危險(xiǎn)；②對(duì)未燃貨艙實(shí)施降溫保護(hù)；③降低甲板上溫度，有利于保護(hù)人員安全。七、移動(dòng)式滅火器1.手提泡沫滅火器⑵使用方法：①將滅火器平穩(wěn)地提到現(xiàn)場(chǎng)；②迅速扳起瓶蓋機(jī)構(gòu)，然后倒立筒身并搖晃，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)失火點(diǎn)，酸堿兩種藥液混合生成泡沫從噴嘴噴出。⑶保養(yǎng)：每月應(yīng)進(jìn)行檢查，定期試驗(yàn)藥液的有效性，每年更換藥液。施放完畢后應(yīng)盡快填充藥液。2.舟車式泡沫滅火器3.二氧化碳滅火器4.干粉滅火器八、其他消防設(shè)備和器材1.滅火器材⑴沙箱⑵太平斧、消防鉤、鐵鍬⑶安全帶、安全繩、保險(xiǎn)鉤、防火毯2.消防員裝備消防員裝備包括防火衣、長(zhǎng)統(tǒng)靴、手套、安全燈、太平斧和呼吸器等九、國際通岸消防接頭國際通岸消防接頭為兩個(gè)彼此具有各自不同的對(duì)接器或接頭而不能相互配合的系統(tǒng)之間提供了標(biāo)準(zhǔn)化的連接。十、報(bào)警系統(tǒng)1.自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)主要由四部分組成——探測(cè)器、報(bào)警器、滅火器組和滅火管路。（貨物運(yùn)輸船舶一般由探測(cè)器、報(bào)警器組成）探測(cè)器：按其敏感元件的反應(yīng)原理可分為感溫、感煙、感光等幾類。溫感式探測(cè)器：一個(gè)探測(cè)極度不正常的高溫或溫升速率的設(shè)施。定溫式：動(dòng)作溫度一般為57、70、87℃。差溫式：隨單位時(shí)間穩(wěn)升速率的突然變化而動(dòng)作。差定溫式：上述定溫式和差溫式的組合。煙式探測(cè)器：一個(gè)探測(cè)可見或不可見的由燃燒而產(chǎn)生的顆粒的設(shè)施。離子感煙式：應(yīng)用放射性元素镅241的作用。光電感煙式：應(yīng)用光電管原理。光探測(cè)器：一個(gè)探測(cè)由火災(zāi)產(chǎn)生的紅外線或紫外線或輻射的設(shè)施。紅外線式：應(yīng)用火災(zāi)時(shí)紅外線的作用。紫外線式：應(yīng)用火災(zāi)時(shí)字紫外線的作用。報(bào)警器：由控制和指示設(shè)備組成。其功能是對(duì)受防護(hù)處已經(jīng)動(dòng)作的探測(cè)器作出反應(yīng)，自動(dòng)接通報(bào)警，并顯示出已動(dòng)作的探測(cè)器的所在位置。影響報(bào)警器主要功能的故障能自動(dòng)顯示，但也可能由此引發(fā)其他故障，由于它們并不影響主要功能，就無須必要自動(dòng)顯示出來。這些故障可在試驗(yàn)中辨認(rèn)。這種試驗(yàn)在保證系統(tǒng)的持續(xù)有效性極為重要。2.手撳報(bào)警器布置于上層建筑、機(jī)艙和其他人員經(jīng)常到達(dá)的地方，用于發(fā)現(xiàn)火情時(shí)的人工報(bào)警。第三節(jié)油船火災(zāi)的施救一、消防應(yīng)變部署1.船舶消防中各隊(duì)的組成及人員調(diào)配駕駛臺(tái)是指揮中心，船長(zhǎng)是總指揮，大副是現(xiàn)場(chǎng)指揮，機(jī)艙失火，輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，滅火過程中，駕駛臺(tái)、電臺(tái)和機(jī)艙應(yīng)有固定人員值班，其余人員則分編成消防隊(duì)、隔離隊(duì)和救護(hù)隊(duì)。2.應(yīng)變部署表為保證船公司相關(guān)部門和船員能在任何時(shí)候?qū)Υ八媾R的緊急情況做出迅速和有效的反應(yīng)，以盡可能避免事故的發(fā)生、發(fā)展或?qū)⑵湓斐傻膿p失減至最低限度，每一般船舶都應(yīng)根據(jù)船員配備情況和船舶設(shè)備情況編制應(yīng)變部署表及應(yīng)急計(jì)劃，明確每個(gè)人在各種緊急情況下應(yīng)到達(dá)的崗位和應(yīng)執(zhí)行的任務(wù)。編制好本船的應(yīng)變部署表，張貼在船舶的駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳和生活區(qū)走廊等公共場(chǎng)所。3.應(yīng)變備忘卡每個(gè)船員的床頭都有船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡片，卡片上注明報(bào)警信號(hào)、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)以及逃生時(shí)登乘的救生艇、伐編號(hào)等內(nèi)容。4.應(yīng)變警號(hào)二、油船火災(zāi)的施救1.滅火程序（1）火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者的行動(dòng)：任何船員在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜并立即大聲呼叫報(bào)警，迅速按下附近的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕發(fā)出警報(bào)。（2）駕駛臺(tái)的行動(dòng)：駕駛臺(tái)在接到報(bào)警后，首先應(yīng)用汽笛或警鈴向全船發(fā)出消防警報(bào)，同時(shí)可用船用廣播播報(bào)失火地點(diǎn)，關(guān)閉駕駛臺(tái)所能遙控的通往失火場(chǎng)所的所有通風(fēng)系統(tǒng)（3）全體船員的行動(dòng)：聽到警報(bào)后，船長(zhǎng)應(yīng)立即到駕駛臺(tái)，指揮全船的滅火行動(dòng)。所有船員（除航行值班人員之外）要按照消防應(yīng)變部署表指派的任務(wù)，佩戴好個(gè)人的防護(hù)用品，攜帶消防器材，在兩分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點(diǎn)，聽候船長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，在現(xiàn)場(chǎng)指揮（大副或者輪機(jī)長(zhǎng)）的指揮下展開撲救工作。消防水龍應(yīng)在警報(bào)發(fā)出5min內(nèi)出水。2.滅火行動(dòng)的要求滅火行動(dòng)的要求從探明火情、組織滅火力、選擇合理的進(jìn)攻路線、明確規(guī)定任務(wù)和滅火行動(dòng)中的注意事項(xiàng)，這五個(gè)方面提出了相關(guān)要求。船舶自救滅火要統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn)，堅(jiān)持救人重于救火，偵察先于施救，先控制、后消滅的原則，靈活運(yùn)用堵截包圍、周界冷卻、控制通風(fēng)、搜索救助、重點(diǎn)突破、逐片消滅等手段，充分發(fā)揮全體船員的智慧和船舶消防設(shè)備的作用，速戰(zhàn)速?zèng)Q，盡快撲滅火災(zāi)。3.組織滅火現(xiàn)場(chǎng)指揮分配任務(wù)時(shí)，應(yīng)明確以下事項(xiàng)：①各個(gè)隊(duì)（組）的任務(wù)及其實(shí)施手段；②進(jìn)攻路線；③遇到意外情況的處理方法；④安全注意事項(xiàng)。4.滅火行動(dòng)⑴機(jī)艙滅火：①首先關(guān)閉油料的進(jìn)出閥門，切斷燃料和空氣的來源，使可燃物和助燃物來源中斷。②利用水槍對(duì)可能蔓延的設(shè)備、油柜、艙壁等進(jìn)行冷卻，以防火情擴(kuò)大蔓延。③對(duì)受火災(zāi)威脅的空氣瓶，采取排氣降壓措施，以防爆炸。④在啟動(dòng)固定滅火系統(tǒng)前，發(fā)出警報(bào)信號(hào)，通知所有人員撤離機(jī)艙，然后停止主機(jī)、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，鍋爐停止燃燒，關(guān)閉通風(fēng)和開口，封閉機(jī)艙。⑤如船舶采用的是二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，施放時(shí)，應(yīng)保證在2分鐘內(nèi)將機(jī)艙滅火所需二氧化碳劑量的85%一次性全部施放進(jìn)入機(jī)艙。⑥在機(jī)艙火已經(jīng)熄滅和機(jī)艙已經(jīng)冷卻之前，機(jī)艙的門不可打開。在機(jī)艙還很熱的時(shí)候，如果讓空氣跑進(jìn)去，火可能重新燃燒起來。⑦機(jī)艙火災(zāi)撲滅后，確認(rèn)無復(fù)燃可能，人員需要進(jìn)入之前，機(jī)艙應(yīng)徹底通風(fēng)，以驅(qū)散毒氣和煙霧，人員進(jìn)入前應(yīng)進(jìn)行可燃?xì)怏w、有毒氣體和氧氣含量的檢測(cè)，確認(rèn)滿足人員進(jìn)入安全要求后，方可進(jìn)入機(jī)艙，以保證進(jìn)艙人員的安全。⑵起居處所滅火：①迅速關(guān)閉門窗，切斷通風(fēng)，以防風(fēng)助火勢(shì)向下風(fēng)蔓延。②冷卻周圍的艙壁和甲板，將火勢(shì)控制在一定范圍之內(nèi)，艙室內(nèi)如有塑料制成的裝飾材料，燃燒時(shí)易產(chǎn)生有毒氣體，救火人員應(yīng)予以注意。③初期的小火可用滅火器滅火。④較大的火勢(shì)應(yīng)采用水滅火系統(tǒng)滅火。⑤如有人員受困在火場(chǎng)，應(yīng)先派人進(jìn)入艙室救人。⑶甲板火災(zāi)的撲滅：①滅甲板火首先應(yīng)停止貨物作業(yè)，使溢貨停止，關(guān)斷貨閥。②采用泡沫先將火隔離起來，然后再在燃燒的貨物表面用泡沫加以覆蓋滅火，用泡沫來覆蓋火場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡可能緩和，以免液貨流淌而把火災(zāi)范圍擴(kuò)大。③如不能將火與周圍隔開，則泡沫應(yīng)由下風(fēng)方向向上風(fēng)方向推移，逐片撲滅。④對(duì)于已經(jīng)關(guān)閉的貨艙口，應(yīng)用泡沫覆蓋或者噴霧水冷卻，以減少艙內(nèi)蒸發(fā)。⑤防止火蔓延到貨艙區(qū)域；如火區(qū)涉及貨艙表面，滅火要從貨艙面上開始；如果有濃烈的煙氣吹向救火人員，必須佩戴呼吸器。如火勢(shì)較大，要防止透氣口貨物蒸氣被點(diǎn)燃。⑥在碼頭，碼頭方應(yīng)同樣進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，啟動(dòng)碼頭適用的滅火系統(tǒng)參與滅火，并通報(bào)港方，爭(zhēng)取外援。⑷液貨艙中發(fā)生火災(zāi)的滅火行動(dòng)：①如果船舶?？吭诖a頭上，首先發(fā)出失火警報(bào)并通知港方，船方和港方共同協(xié)作采取相應(yīng)的滅火措施與行動(dòng)；②如果在航行期間，可改變航向或航速，使火區(qū)處于下風(fēng)，從而減小火焰蔓延危險(xiǎn)。采取滅火措施和行動(dòng)同時(shí)，準(zhǔn)備好救生艇，以便一旦棄船時(shí)，人員可以迅速撤離。③關(guān)閉一切人員能接近的貨艙開口，關(guān)閉管路上閥門，充分利用由軟管或消防水噴槍噴出的水霧，來保護(hù)人員能夠關(guān)閉接近火場(chǎng)的艙蓋或操作貨閥，如必要操作人員應(yīng)穿戴好消防員裝備及空氣呼吸器。④用泡沫覆蓋在燃燒的液貨艙。泡沬炮/槍對(duì)著燃燒艙壁噴射，通過流淌覆蓋窒息火災(zāi)。同時(shí)用水/水霧冷卻燃燒艙周邊甲板。⑤在貨艙著火被撲滅后，而全部熱表面還沒有冷卻之前，仍然有復(fù)燃的危險(xiǎn)。應(yīng)繼續(xù)冷卻火場(chǎng)及附近，這可能會(huì)持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，所以消防器