2022年監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》模擬試卷2

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問答題（共10題，共10分）

1.總監(jiān)理工程師組建的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式如圖所示。

【問題】指出圖中所示項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式屬哪種類型，說明其主要優(yōu)點(diǎn)。

2.某一級公路建設(shè)工程項(xiàng)目為公用事業(yè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)單位決定利用社會資金作為該項(xiàng)目建設(shè)資金的補(bǔ)充部分，經(jīng)招標(biāo)后確定E工程總公司（以下簡稱E公司）作為出資方。E公司具有施工總承包特級資質(zhì)，建設(shè)單位沒有進(jìn)行施工招標(biāo)就確定E公司作為施工單位。E公司與建設(shè)單位達(dá)成口頭協(xié)議后即進(jìn)場施工，此時，雙方尚未簽訂書面施工合同，也沒有批復(fù)的工程量清單。監(jiān)理單位中標(biāo)并簽約進(jìn)場后，總監(jiān)理工程師多次提醒建設(shè)單位應(yīng)按法定程序與E公司簽訂書面施工合同，但未果。3個月后，該施工單位提出工程量計量和費(fèi)用支付申請，總監(jiān)理工程師拒絕了施工單位的申請。

問題：

1.建設(shè)單位確定施工單位的方式是否合法?請說明理由。

2.考慮到本項(xiàng)目建設(shè)資金的特殊性，可否采用邀請招標(biāo)方式進(jìn)行施工招標(biāo)?為什么?

3.總監(jiān)理工程師為什么拒絕施工單位的計量、支付申請?

4.該施工單位提出工程計量申請時，應(yīng)當(dāng)滿足哪些條件?

3.某高速公路工程的合同工程量清單“說明”中列明了“工程一切險”的保險費(fèi)率為0.5%；第三方責(zé)任險的投保金額為10萬元，保險費(fèi)率為1.0%。A施工單位投標(biāo)書中的工程量清單100章填報的保險費(fèi)總額為37560元。A施工單位中標(biāo)后，按規(guī)定辦理了投保。在施工過程中發(fā)生了幾件事故，其經(jīng)濟(jì)損失情況如下：

1.路基施工時，導(dǎo)致離路基邊緣約10m的一幢舊式磚混結(jié)構(gòu)民房墻體三處開裂，少量磚瓦下落,經(jīng)地方協(xié)調(diào)部門協(xié)調(diào)，由A施工單位賠償0.4萬元。

2.在一座中橋基礎(chǔ)施工時,因遭遇特大洪水襲擊，導(dǎo)致在河邊施工的2臺鉆機(jī)、1臺發(fā)電機(jī)、1輛汽車、3t水泥、25m3砂、25m3碎石受淹，2m3木材被沖走。事后經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場調(diào)查落實(shí)，情況屬實(shí)，將承包人的損失及時上報了業(yè)主。經(jīng)清査核實(shí)的經(jīng)濟(jì)損失如下表所示，合計金額為17060元。

事過3個多月后，A施工單位將上述兩項(xiàng)事故損失用索賠申請形式向業(yè)主提出索賠(并將地方協(xié)調(diào)部門和監(jiān)理工程師簽章的證明材料一并附上）。業(yè)主收到此索賠申請報告后,認(rèn)為與合同規(guī)定程序不符，不予受理。

問題：

1.業(yè)主不予受理的理由是什么？

2.監(jiān)理工程師處理不當(dāng)之處有哪些？

3.這兩件事故可通過什么正確途徑解決？

4.這兩件事故可索賠多少金額？

5.根據(jù)投標(biāo)人的工程量清單報價,A施工單位的中標(biāo)價應(yīng)是多少(不包括“不可預(yù)見費(fèi)”)?

4.某大橋由某橋梁工程公司大橋項(xiàng)目經(jīng)理部施工,某路橋工程咨詢監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,全橋168根鉆孔灌注樁,施工到9-1號陸上鉆孔灌注粧時，遇到下列事件：

9-1號樁從8月27日9:00開始灌注混凝土，17:19因接到發(fā)電機(jī)組的電焊機(jī)問題導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組故障停電使攪拌站及灌注設(shè)備被迫停工,橋梁工程公司大橋項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織人員搶修，發(fā)電機(jī)組于19:11修復(fù)，19:19恢復(fù)施工，恢復(fù)施工后提升導(dǎo)管提不動，經(jīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動,上下沖振，至19:36才將導(dǎo)管拔出，就位到預(yù)定高度，開始灌注新混凝土，19:47監(jiān)理工程師到現(xiàn)場視察,21：37灌注完全部混凝土。當(dāng)導(dǎo)管全部提出孔外清點(diǎn)時，導(dǎo)管總長只有40m,因此，監(jiān)理工程師同意樁基按40.4m計量,承包人要求按設(shè)計粧長47.9m計量。其證據(jù)是業(yè)主提供的設(shè)計圖紙（除此外,監(jiān)理工程師和承包人不能再提供其他證據(jù)證明施工的實(shí)際樁長）。

問題：

1.該事件所反映施工及監(jiān)理中存在的主要問題及其原因有哪些？

2.樁基礎(chǔ)該在什么時候進(jìn)行計量？應(yīng)按多長給予計量？

3.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2022年版），何為陸上鉆孔灌注樁,如何計量樁長，計量的工程內(nèi)容有哪些？

5.某工程有相同的5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍如下：挖基2d→清基2d→澆基4d→臺身8d→蓋板4d→回填6d。

澆基后至少要等待4天才能施工臺身，臺身完成后至少要等待2d才能進(jìn)行蓋板施工。

【問題】

1.計算不窩工的流水工期，繪制流水橫道圖。

6.某高速公路工程監(jiān)理項(xiàng)目，路線全長102km，計算行車速度為120km/h，路基寬度24.5m。該項(xiàng)目在K12+420處上跨國道后，在K28+230處上跨某鐵路。在K36+400處上跨另一鐵路，在K49+500處建長1300m隧道穿越某山，在K63+100處上跨某地方一級公路后，在K80+880處越某河流（建全長1074m，主跨3×90m的連續(xù)剛構(gòu)橋一座），在K87+120處有約27m深的石方爆破路塹開挖，K95+090處有約21m深的土方路塹開挖，終點(diǎn)與某高速公路樞紐相接。沿線共設(shè)互通式立交10處，分離式立交28處，各種橋梁3876m/32座，隧道1300m/1座，工程建安費(fèi)79億元，施工工期36個月。全線設(shè)13個施工合同段。

沿線自然條件如下：

1.地形及地貌概況

K10~K55為沿線相對隆起區(qū)，主要有元古生成淺變質(zhì)石英巖、板巖組成丘陵區(qū)，山體走向北東30~400，最大高程132m，一般為50~110m，相對高差30~100m，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V"形谷，植被較發(fā)育，地形對路線工程影響較大。

K55~K102為河流階地與丘崗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、礫卵層組成，地形起伏小，山體多為渾圓狀平緩山丘，山坡坡角8~150，高程一般為35~70m，植被不發(fā)育，其中某河Ⅰ級階地，地形平坦，為水稻田與池塘，民房較多。

2.氣候

本地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)潤濕氣候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月為雨季，降水量約占全年的32%~37%。

3.工程地質(zhì)條件

路線位于新華夏系第二降水帶，主要構(gòu)造體系為新華夏系構(gòu)造，北東向構(gòu)造較發(fā)育。K0~K10為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，水土流失較嚴(yán)重。K10~K55分布泥質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖、砂巖巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，地形切割較大，局部分布泉水和順向坡。

路線所經(jīng)地區(qū)多為某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4~7月，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，一般10月至翌年3月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期。

問題：

1.根據(jù)隧道長度分類，K49+500處隧道屬于何種類型隧道。根據(jù)橋梁長度分類，K80+880處橋梁屬于何種類型橋

梁。根據(jù)路塹高邊坡分類，K87+120處的路塹邊坡是否為高邊坡。請分別說明理由。

2.請列出高邊坡的常見病害（至少10個）。

3.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—2022）提出配備監(jiān)理工程師的數(shù)量（根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際需要，調(diào)整系數(shù)取1.2）。

4.提出本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及其理由，請用文字表述并畫出簡易的監(jiān)理機(jī)構(gòu)框圖。

5.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—2022）提出總監(jiān)理工程師主要職責(zé)。

6.根據(jù)本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目路基工程質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn)（至少5個）。

7.采用公開招標(biāo)的某高速公路工程項(xiàng)目,在施工招標(biāo)過程中（包括開標(biāo)和評標(biāo)）發(fā)現(xiàn)一些投標(biāo)人和投標(biāo)文件中分別存在如下問題：（1）有的投標(biāo)人沒有收到投標(biāo)邀請書,但卻提交了投標(biāo)文件。（2）有的投標(biāo)人投標(biāo)文件中缺少施工組織設(shè)計。（3）有的投標(biāo)人投標(biāo)文件中載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限超過招標(biāo)文件規(guī)定的時限。（4）有的投標(biāo)人投標(biāo)文件在公開開標(biāo)結(jié)束前一個小時送達(dá)。（5）有的投標(biāo)人在工程量清單中沒有填報清淤泥這一子目單價,只填報了合價；而有的投標(biāo)人只填報該子目單價,卻沒有填報合價。（6）有的投標(biāo)人投標(biāo)函中報價大寫（文字表示）的金額比小寫（數(shù)字表示）的金額要小；而有的大寫金額比小寫金額大。（7）有的投標(biāo)人沒有派代表參加由招標(biāo)人組織的現(xiàn)場考察,也沒有派代理人出席公開開標(biāo)活動。（8）有的投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前書面通知撤回投標(biāo)文件。也有的在開標(biāo)之后隨即要求撤回投標(biāo)文件。（9）有的投標(biāo)人投標(biāo)報價有修改,在修改處蓋了授權(quán)代理人的章。

【問題】招標(biāo)人或評標(biāo)委員會對以上問題應(yīng)如何處理。

8.采用公開招標(biāo)的某高速公路,在評標(biāo)時發(fā)現(xiàn)有以下問題：①有兩家投標(biāo)單位企業(yè)法人經(jīng)營執(zhí)照和企業(yè)等級證書均不符資格要求。②有三個投標(biāo)人交來現(xiàn)金450萬元。其中一人交投標(biāo)定金150萬元,一人交投標(biāo)押金150萬元,一人交投標(biāo)金150萬元。③有兩個投標(biāo)人工程量清單中“一人單價與數(shù)量相乘不等于清單中該項(xiàng)金額”,一人合價累加后的總價與清單總價不符。④各投標(biāo)人的報價均高出標(biāo)底價有效范圍10%以上。⑤有一份標(biāo)書在截止時間后開標(biāo)結(jié)束前送達(dá)。⑥有一個投標(biāo)人未派代表參加現(xiàn)場考察,一人未參加