國際貿(mào)易實務(wù)第3版劉珉課后參考答案

項目一分析市場尋找客戶任務(wù)一問題探究（P30）展臺設(shè)計可搜索相關(guān)網(wǎng)站介紹；參考網(wǎng)站：/sohrtion.html2、請參考課本27頁國外客戶資信調(diào)查的途徑相關(guān)內(nèi)容。思考練習(xí)：案例分析題參考答案：１、提前對客戶做資信調(diào)查，知己知彼，不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)；２、選擇高素質(zhì)的談判人員；３、擬定談判目標(biāo)，明確談判最終目的；４、制定談判策略；５、談判地點的確定；６、談判座位的安排；實務(wù)操作題（答案略）項目二交易磋商問題探究（P39）參考課本23頁。2、參考課本27頁。問題探究（P43）電子郵件、短信息、微信、QQ、WhatsApp等。傳達(dá)到受盤人生效。2、不可以；可以（符合公約規(guī)定條件時）。問題探究（P47）合同成立；以修改后的包裝條款為準(zhǔn)。立即主動聯(lián)系受盤人，確定逾期接受延誤的原因，表明自己的態(tài)度。一、填空題1、口頭，書面，詢盤、發(fā)盤、還盤、接受，發(fā)盤、接受；2、要約，遞盤；3、價格、付款方式、質(zhì)量，交貨時間，一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人賠償?shù)呢?zé)任范圍；4、到達(dá)受盤人，叫發(fā)盤撤回；5、承諾，“到達(dá)生效”，“投郵生效”二、判斷1、×；2、×；3、×；4、√；5、×；6、√；7、√；8、√；9、√；10、×三、單項選擇1、B；2、C；3、B；4、C；5、B；6、C；7、C；8、A；9、B；10、C；11、B；12、D；13、A；14、B；15、B四、案例分析題1、不賠償；因為10月2日的發(fā)盤經(jīng)美商10日還盤時已失效，美商已經(jīng)不能接受該發(fā)盤。雙方無合同關(guān)系。2、可行；因為已經(jīng)約定“以簽訂書面合同為準(zhǔn)”，我方?jīng)]有簽字確認(rèn)，合同不成立。3、口頭發(fā)盤要么當(dāng)場接受，要么商量好有效期，這里法商都沒做，所以該口頭發(fā)盤已經(jīng)失效了,我方可按照新價格報價進行磋商。4、沒有達(dá)成；因為改變了付款方式，產(chǎn)生了實質(zhì)性變更，不能算作“有條件接受”。5、有道理；因為B公司的接受中對“交貨時間”進行了更改，屬于“實質(zhì)性變更”，所以接受無效。6、告知對方合同不成立；因為發(fā)盤的接受必須由特定的受盤人做出，這里的B商不是特定的受盤人，所以其接受無效。7、告知對方接受無效；因為6月1日的發(fā)盤經(jīng)英商2日還盤時已失效，已經(jīng)不能接受該發(fā)盤，可以按新的價格磋商。8、合同成立；因為根據(jù)《公約》16條（b）款規(guī)定，受盤人有理由信賴該項發(fā)盤是不可撤銷的，并以本著這種信賴采取了行動，那么發(fā)盤就不可以撤銷。9、應(yīng)裁定A公司接受無效；因其接受中對解決爭端提出了更改，這屬于“實質(zhì)性變更”，所以接受無效。項目三 擬定合同條款任務(wù)一擬定合同的品質(zhì)條款一、填空題實物表示文字說明賣方樣品買方樣品交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致品質(zhì)公差品質(zhì)機動幅度品質(zhì)公差二、判斷題123456×√××××三、單項選擇題12CB四、案例題可考慮賠償。憑樣品買賣時，所交貨物不得有對樣品進行合理檢驗所不易發(fā)現(xiàn)的不符合銷售的缺陷，這種“釉裂”屬此致此種缺陷，是由于配方加工不當(dāng)，潛伏在商品中的，要等一定時間后才顯示出來。我方已發(fā)現(xiàn)復(fù)樣也有裂釉，說明對方反映屬實。不能。賣方成交前寄送樣品，定約后又電告對方成交貨物與樣品相似?？衫斫鉃榻回浥c樣品相似是合同中品質(zhì)規(guī)格條款的補充。因此，這筆交易既是憑規(guī)格買賣又是憑樣品買賣，賣方所交貨物品質(zhì)要既符合樣品又符合規(guī)格。不合理。合同中商品名稱規(guī)定為手工制造書寫紙，如無其他補充條款，則買方完全可以理解為純手工制造。案例中盡管關(guān)鍵工序為手工制造，但確有生產(chǎn)工序為機械操作，盡管為非關(guān)鍵工序，也違反了合同規(guī)定，故應(yīng)賠償買方損失。任務(wù)二擬定合同的數(shù)量條款問題探究有區(qū)別，第一種是10%的增減幅度，第二種是5%增減幅度。525-475公噸，按合同計價。價值高，含水量不穩(wěn)定。填空題國際單位制、公制或米制英制美制溢短裝條款以毛作凈判斷題123456×√√√××單項選擇題12345BCCAB案例分析題UCP600規(guī)定：除非信用證規(guī)定不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，則可有5%的增減幅度。但當(dāng)信用證規(guī)定的數(shù)量按包裝單位或以個數(shù)技術(shù)時，則該增減幅度不適用。因為本案例中的數(shù)量是按臺來計數(shù)的，所以不能增減。不可行。因為《公約》規(guī)定，如果在合同中沒有規(guī)定商品重量是按毛重還是凈重計量，則按凈重計量。所以，公司的做法是不可行的。信用證要求單證嚴(yán)格相符；分別計算允許有5%的機動幅度的交貨數(shù)量；則A級和B級的交貨數(shù)量范圍是（114公噸，126公噸），C級的交貨數(shù)量范圍是（152公噸，168公噸）。由題可知，賣方交貨時，A級多交0.2公噸，C級少交0.2公噸，不符合信用證規(guī)定。單證不符銀行所以拒付。任務(wù)三擬定合同的包裝條款填空題運輸標(biāo)志指示性標(biāo)志警告性標(biāo)志運輸包裝銷售包裝無牌中性包裝定牌中性包裝指示性警告性運輸銷售UPC國際物品編碼協(xié)會690~697定牌中性包裝9、賣方二、判斷題1234×√×√三、單項選擇題123ACA四、案例分析題1、賣方的責(zé)任。合同中已經(jīng)規(guī)定了包裝的形式，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行合同的規(guī)定。即使交貨時此種包裝的貨物短缺也應(yīng)盡快致電買方，說明情況。如買方同意，再改為小包裝發(fā)出。2、我方應(yīng)該賠償。這種做法不符合合同規(guī)定。因為合同規(guī)定的包裝材料是麻袋，賣方所交付的商品均應(yīng)該是麻袋裝，如果不采用合同規(guī)定的包裝材料，無論材料好壞，均違反了合同的規(guī)定。案例中賣方用塑料袋裝，違反合同，就面臨著被索賠或拒收貨物的危險。任務(wù)四擬定合同的運輸條款一、填空題1、 不定期船運輸定期船運輸2、 班輪運輸租船運輸3、 已裝船運輸、備運提單4、 215、 TOORDER6、 記名提單不記名提單指示提單7、 基本運費附加運費8、 班機運輸包機運輸集中托運航空快遞9、 固定的船期表固定的航線固定的港口固定的費率10、班輪運輸租船運輸二、判斷題1234567×××√×××891011121314×√×√××√三、選擇題1234567BCBBBCB8910BAB四、計算題（1）先查明此批貨物計費標(biāo)準(zhǔn)是按W還是按M計收W：30kg=0.03M/TM：0.05m因為0.05＞0.03，所以運費應(yīng)按體積(M)計收（2）算出每箱貨物的運費運費F=0.05×200×（1+10%）=11美元（3）將FOB價格換算為CFR價格CFR=FOB+F=30+11=41美元答：我方應(yīng)報價每箱41美元CFR漢堡港。（1）先查明此批貨物計費標(biāo)準(zhǔn)是按W還是按M計收W：25kg=0.025M/TM：20cm×30cm×40cm=24000cm3=0.024因為0.025＞0.024，所以應(yīng)按重量(W)計收（2）算出該批貨物的總重量0.025M/T×100=2.5M/T（3）運費F=(1+30%+10%)×443×2.5=1550.5（美元）應(yīng)付運費1550.5美元（1）CFR=FOB+F=1600+70=1670（美元）若要保持外匯收入不變，應(yīng)報每噸1670美元CFR倫敦。（2）每箱貨物的運費F=70×（1+10%）×（1+10%）=84.7美元（美元）CFR=FOB+F=1600+84.7=1684.7（美元）當(dāng)有附加費，應(yīng)報每噸1684.7美元CFR倫敦。（1）先查明此批貨物計費標(biāo)準(zhǔn)是按W還是按M計收W：60kg=0.06M/TM：30cm×40cm×50cm=60000cm3=0.06因為0.06=0.06，所以應(yīng)按0.06計收0.06*800=48運費噸（2）運費F=（1+20%+10%）×180×48=11230（美元）該商品的總運費為11230美元。五、案例分析題無道理（1）同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)運地，將不視作分批裝運。（2）合同允許交貨數(shù)量可有5%增減。3月份的裝運數(shù)量最少為150×（1-5%）=142.5。實際裝貨量為145噸，在5%的浮動范圍內(nèi)，所以滿足交貨要求。貨物實際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的裝船期限，如果承運人以該日期作為提單簽發(fā)的日期，議付銀行會以單證不符（提單在簽發(fā)日期上與信用證的規(guī)定不相符）為由而拒絕我方的結(jié)匯請求。為順利收到貨款，我方要求船公司簽發(fā)倒簽提單。倒簽提單的危害：（1）倒簽提單行為是一種違法行為。有關(guān)國際公約和各國相關(guān)國內(nèi)法(我國《海商法》)都把真實記載搜索提單事項看作是承運人或其代理人的法定義務(wù)，提單的簽發(fā)日期(即貨物裝船日期)為其中極為重要的一項。在賣方的要求下，承運人違背實際情況倒簽提單，屬于合謀偽造單據(jù)行為同時也對買方構(gòu)成了欺騙，違法性是顯而易見的。在一些國家如美國，甚至?xí)⒌购炋釂伟噶腥胄淌略p騙案處理。（2）倒簽提單是對買方的一種侵權(quán)行為。在買賣雙方的合同之下，如果賣方實際裝船時間晚于信用證所規(guī)定的裝船時間，賣方則不能與銀行順利結(jié)匯，即賣方無法違約占有貨款在這個前提下買方才有可能實施向賣方提出索賠或是取消合同的權(quán)利，從而減少或是避免因賣方的延誤給自己帶來的損失(貨物跌價)。對于買方來說，提單的簽發(fā)日期是裝船時間的唯一證據(jù)，如若承運人應(yīng)賣方的要求提供倒簽提單，買方將失去相關(guān)的權(quán)利，損失自負(fù)。可見，倒簽提單是對無辜的第三方——買方的一種侵權(quán)行為。（3）倒簽提單會給承運人帶來嚴(yán)重不利后果。承運人若簽發(fā)了倒簽提單，則會被收貨人認(rèn)為承運人和托運人共同偽造單據(jù)進行欺詐，從而使承運人卷入不必要的糾紛中，遭受較大的經(jīng)濟損失和商業(yè)信譽損失。六、實務(wù)操作題托運人ShipperQingdaoGoldenBridgeImport&ExportCo.,LTD.B/LNo.202103166中國外運山東公司SINOTRANSSHANDONGCOMPANY聯(lián)運提單COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADINGRECEIVEDthegoodsinapparentgoodorderandconditionasspecifiedbelowunlessotherwisestatedhereinTheCarrier,inaccordancewiththeprovisionscontainedinthisdocument.undertakestoperformortoprocuretheperformanceoftheentiretransportfromtheplaceatwhichthegoodsaretakeninchargetotheplacedesignatedfordeliveryinthisdocument,andassumesliabilityasprescribedinthisdocumentforsuchtransport.OneoftheBillsofladingmustbesurrendereddulyindorsedinexchangeforthegoodsordeliveryorder.收貨人或指示ConsigneeororderToOrderOfShipper通知地址NotifyaddressABCTRADINGCO.前段運輸Precarriageby收貨地點Placeofreceipt海運船只OceanvesselDONGFENGV.123裝貨港portofloadingQingdao，China卸貨港PortofdischargeSingapore交貨地點Placeofdelivery運費支付地FreightpayableatQingdao，china正本提單份數(shù)NumberoforiginalBs/L（3）標(biāo)志和號碼件數(shù)和包裝種類貨名毛重（公斤）尺碼（立方米）MarksandNos.NumberandkindofpackagesDescriptionofgoodsGrossweight.(kgs.)Measurement(CBM)ABCSingapore500CartonsCannedYellowPeach12000.00KGS33.000CBMS/C202103001Nos.1-500ONBOARDMarch15,2021以上細(xì)目由托運人提供ABOVEPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER運費和費用FreightandchargesFreightPREPAIDINWITNESSwhereofthenumberoforiginalofBillofladingstatedabovehavebeensigned,oneofwhichbeingaccomplished,theother(s)tobevoid.簽單地點和時間PlaceanddateofissueQingdaoMarch15,2021代表承運人簽字SignedfororonbehalfoftheCarrier代理asAgentsXXXX任務(wù)五擬定合同的保險條款一、填空題自然災(zāi)害意外事故全部損失部分損失中國保險條款198111基本險附加險平安險水漬險一切險6ICC（A）ICC（B）ICC（C）協(xié)會戰(zhàn)爭險協(xié)會罷工險惡意損害險惡意損害險特殊附加貨方船方運費方陸運險陸運一切險倉至倉110%航空運輸基本險航空運輸附加險郵包險郵包一切險二、判斷題1234567×××√××√891011121314×√√×√×√151617181920××√X×√三、單項選擇題1234567ACCCCBB8910CCC四、計算題1、CFR=CIF-I保險金額I=CIF×(1+加成費率)×保險費率=23500×110%×0.88%=222.64（歐元）CFR=CIF-I=23500-222.64=23277.36（歐元）在不影響收匯的前提下，應(yīng)報CFRLONDON23319.05歐元.2、保險金額=12000×110%=13200（美元）保險費=保險金額×費率=13200×（0.8%+0.08%）=116.16（美元）保險金額是13200美元，保險費是116.16美元。五、案例分析題1、食用水管漏水屬于一般附加險中的淡水雨淋險，本案因貨主投保的是水漬險，水漬險只對海水浸漬負(fù)責(zé)而對淡水不負(fù)責(zé)。故貨主不能向保險公司索賠，可憑清潔提單向船公司主張權(quán)力。2、AC屬于單獨海損，BDE屬于共同海損。3、保險公司對兩項損失都賠。平安險的承保范圍包括只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發(fā)生之前或者以后曾經(jīng)在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失。4、保險公司可以拒賠。貨物在寧波發(fā)生了非正常運輸中的轉(zhuǎn)運，保險責(zé)任自轉(zhuǎn)運起終止。保險責(zé)任于8月2日終止（卸到碼頭滿60天）。5、（1）保險公司對該項損失不賠。因為該項損失造成的原因是由于貨物在生產(chǎn)過程中沒有將濕度降低所造成，屬于發(fā)貨人的過失，是保險公司的除外責(zé)任。（2）進口商應(yīng)該付款贖單，然后憑檢驗證書向出口商索賠。因為導(dǎo)致貨物損失的原因在裝船之前已經(jīng)存在，所以是賣方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。六、實務(wù)操作題PICC中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司PICCPropertyandCasualtyCompanyLimited總公司設(shè)于北京一九四九年創(chuàng)立HEADOfficeBeijingEstablishedin1949貨物運輸保險單CARGOTRANSPORTATIONINSURANCEPOLICY保險單號（PolicyNo.2021031312）被保險人（Insured）：TOORDEROFQingdaoGoldenBridgeImport&ExportCo.,LTD.中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)被保險人要求，以被保險人向本公司繳付約定的保險費為對價，按照本保險單列明條款承保下述貨物運輸保險，特訂立本保險單。THISPOLICYOFINSURANCEWITNESSESTHATPICCPROPERTYANDCASUALTYCOMPANYLIMITED(HEREINAFTERCALLED.”THECOMPANY”)ATTHEREQUESTOFTHEINSUREDANDINCONSIDERATIONOFTHEAGREEDPREMIUMPAIDTOTHECOMPANYBYTHEINSURED,UNDERTAKESTOINSURETHEUNDERMENTIONEDGOODSINTRANSPORTATIONSUBJECTTOCONDITIONSOFTHISPOLICYASPERTHECLAUSESPRINTEDBELOW.標(biāo)記MARKS&NOS.包裝及數(shù)量QUANTITY保險貨物項目GOODS保險金額AMOUNTINSUREDABCSingaporeS/C202103001Nos.1-500500GunnyBagsCanedYellowPeachUSD11000.00總保險金額：TotalAmountInsured:SAYU.S.DOLLARSELEVENTHOUSANDONLY.保費（Premium）：ASARRANGED啟運日期（Dateofcommencement）ASPERB/L裝載運輸工具（PerConveyance）：DONGFENGV.123自：經(jīng)：至：FromQINGDAO,CHINAViaToSingapore承保險別（Conditions）:COVERINGallriskandwarrisk(PICC01/01/1981)所保貨物如發(fā)生保險單項下可能引起索賠的損失，應(yīng)立即通知本公司或下述代理人查勘。如有索賠，應(yīng)向本公司提交正本保險單（本保險單共有份正本）及有關(guān)文件。如一份正本已用于索賠，其余正本自動失效。INTHEEVENTOFLOSSORDAMAGEWHICHMAYRESULTINACLAIMUNDERTHISPOLICY,IMMEDIATENOTICEMUSTBEGIVENTOTHECOMPANYYOTAGENTASMENTIONEDCLAIMS,IFANY,ONEOFTHEORIGINALPOLICYWHICHHASBEENISSUEDINORIGINAL(S)TOGETHERWITHTHERELEVENTDOCUMENTSSHALLBESURRENDEREDTOTHECOMPANY.IFONEOFTHEORIGINALPOLICYHASBEENACCOMPLISHED,THEOTHERSTOBEVOID.保險人：中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司青島市分公司UNDERWRITER:PICCPropertyandCasualtyCompanyLimitedQingdaoBranch電話（TEL）：8571588885719335傳真：85719335地址（ADD）：中國青島香港中路66號19樓ADD:19/FNO.66XIANGGANGZHONGROADQINGDAO,CHINA郵編（POSTCODE）：266071賠款償付地點SingaporeClaimPayableat授權(quán)人簽字AuthorizedSignatureXXX簽單日期（IssuingDate）MAR,13,2021核保人：制單人：經(jīng)辦人：任務(wù)六擬定合同的價格條款填空題《1932華沙-牛津規(guī)則》《1941年美國對外貿(mào)易（修訂本）》《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》EWXDDP裝貨費卸貨費法律約束力約束力Vessel憑單憑單國際法協(xié)會CIF商業(yè)團體1919美國出口報價及其縮寫計價數(shù)量單位單位價格計價貨幣貿(mào)易術(shù)語出口總成本出口銷售外匯凈收入單價判斷題1234567√××√××√891011121314√√√×√√×1516171819×√√×全錯單項選擇題1234567ACAACBC891011121314ADBBDAA15161718192021ABCBABD計算題1．（1）600×2%×500×6.3836=38301.6（人民幣元）該出口企業(yè)向中國銀行購買支付傭金的美元共需38306.1人民幣元。（2）[600×（1-2%）-30]×500=279000（美元）該出口企業(yè)的外匯凈收入為279000美元。2．FOB凈價=含傭價×（1-傭金率）=300×（1-2%）=294（歐元）FOBC5%=294/（1-5%）=309.47（歐元）應(yīng)該報價格為FOBC5%上海每件309.47歐元。3．出口總成本=2000×10×（1+20%）-1600=22400（人民幣元）出口外匯凈收入=400×10=4000（美元）出口換匯成本=22400/4000=5.6（人民幣元/美元）出口盈虧率=（4000×6.38-22400）/22400×100%=13.93%4．出口總成本=50×1000×（1+15%）-5000=52500（人民幣元）出口外匯凈收入=出口總成本/出口換匯成本=52500/6=8750（美元）每箱的外匯凈收入為8750/1000=8.75（美元）FOBC2%=FOB凈價/（1-傭金率）=8.75/（1-2%）=8.93（美元）5．出口總成本=1800×（1+10%）-1800/（1+16%）*13%=1980-201.72=1778.28（人民幣元）出口外匯銷售凈收入=500-70-6=424（美元）出口換匯成本=1778.28/424=4.19（人民幣/美元）五、案例分析題1．按照《2020通則》的解釋，F(xiàn)OB屬于買賣雙方的風(fēng)險轉(zhuǎn)移劃分以貨物交到船上為界限，本例中貨物的損失發(fā)生在風(fēng)險轉(zhuǎn)移之前，所以損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。進口方可以索賠。2．我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。但賣方不承擔(dān)租不到船而延誤裝運的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。3.（1）可以幫助辦理。按《2020通則》規(guī)定，如果買方有要求并承擔(dān)費用，賣方應(yīng)在盡可能的情況下投保戰(zhàn)爭、罷工、暴動險。（2）應(yīng)要求買方將扣除的費用退還賣方。CIF術(shù)語中賣方只負(fù)擔(dān)正常的運費，額外的費用并不負(fù)擔(dān)。4．客戶應(yīng)自己向保險公司索賠。我方繼續(xù)向銀行議付貨款即可。5．按照CFR條件成交時，盡管貨物交到船上風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方，買方為了保證自己在遭到風(fēng)險時能夠?qū)p失減低，可以通過向保險公司辦理貨運保險手續(xù)；但是，買方能否及時辦保險，取決于賣方在裝運港裝船后是否及時向買方發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理保險手續(xù)，由此而引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)，就本案例而言，很顯然是賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦保險手續(xù)而貨物卻已因海上風(fēng)險而損毀，故此，賣方理應(yīng)對該項貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由拒絕對方的索賠。6．雙方是按CFR條件成交，貨物的風(fēng)險損失發(fā)生在裝船以后，此項風(fēng)險已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。事后查明，是存放的船艙溫度過高，致使白蠟軟化而彎曲，是由于承運人沒有按照商品的特性保管貨物而造成的。根據(jù)提單的規(guī)定，承運人應(yīng)承擔(dān)在保全貨物方面未恪盡職責(zé)的責(zé)任，收貨人則有權(quán)憑提單向承運人索賠。因此，本例的情況應(yīng)屬于運輸索賠，與賣方無關(guān)。7．賣方違約，賣方的拒賠沒有道理。DPT交貨時間和風(fēng)險劃分以貨交進口商為轉(zhuǎn)移，賣方應(yīng)承擔(dān)交貨前的費用和風(fēng)險，本案例應(yīng)該以貨物到達(dá)滿洲里的時間和到達(dá)滿洲里的狀況為準(zhǔn)。賣方遲交貨，同時數(shù)量短量,由賣方承擔(dān)賠償責(zé)任。任務(wù)七擬定合同的支付條款填空題匯票本票支票無因性流通性要式性文義性銀行匯票商業(yè)匯票即期匯票遠(yuǎn)期匯票信用證的真實性信用證與合同內(nèi)容是否相符見票后若干天付款出票后若干付款提單簽發(fā)日后若干天付款指定日付款限制性抬頭指示性抬頭持票或來人抬頭電匯信匯票匯承兌信用證延期付款信用證遠(yuǎn)期議付信用證付款交單承兌交單552托收統(tǒng)一規(guī)則順匯匯付逆匯托收信用證國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例UCP600判斷題1234567××√√√√×891011121314√×√××××151617×××單項選擇題1234567ACABCCC89101112BCCBC案例分析題此案的主要教訓(xùn)有：（1）用CFR術(shù)語成交的合同應(yīng)該是象征性交貨，憑單交貨，憑單付款，合同中卻規(guī)定貨到后付款，成了實際交貨。所以術(shù)語的選擇不合適。（2）T/T為商業(yè)信用，賣方能否安全結(jié)匯完全取決于買方的資信。（3）對于貨物所有權(quán)的控制欠妥當(dāng)，在對方付清所有的貨款之前，賣方應(yīng)控制提單，不應(yīng)將提單給予買方。2．（1）開證行拒付有道理。UCP600規(guī)定，空運單只有在特別要求實際發(fā)運日期時，才以運單批注的發(fā)運日期為裝運日期，否則均以簽發(fā)日期為裝運日期。（2）出口公司負(fù)有遲期交單的責(zé)任。出口公司應(yīng)承認(rèn)自己的失誤，主動與K公司商洽，爭取對方的諒解，或提出降價等方法要求對方付款。3．我公司應(yīng)吸取的主要教訓(xùn)是：（1）T/T支付方式在收款人收到貨款之前，匯款人隨時取消匯款；還有一種可能就是匯款單是偽造的。（2）航空運輸方式中，提取貨物的憑證并非是正本航空運單，而且航空運單并不是物權(quán)憑證，所以控制著航空運單并不能控制貨物。因此在使用航空運輸模式時，最好是選擇L/C付款，或者是T/T預(yù)付。4.我公司應(yīng)向代收行要求付款。我公司采用的是D/PAT45DAYSAFTERSIGHT,是遠(yuǎn)期付款交單，而買方在付清貸款之前就拿到了正本提單?？梢缘贸龅慕Y(jié)論是買方憑借信托收據(jù)向代收行先行借出單據(jù)是，收不回貸款的風(fēng)險應(yīng)該由代收行承擔(dān)。我方應(yīng)要求代收行付款，給予賠償。5.銀行的做法是合理的。在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、勞務(wù)及/或其他履約行為。銀行只對信用證負(fù)責(zé)，只要收益人提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，開證行就必須保證付款。6．我方應(yīng)按規(guī)定交貨并向該外資銀行交單，要求付款。信用證已經(jīng)保兌，保兌行與開證行同為第一性付款人，對受益人就要承擔(dān)保證付款的責(zé)任，未經(jīng)受益人的同意，該項保證不得撤銷。7.開證行拒付有道理。我方公司的失誤在于以為在信用證項下，付款人是開證行，卻忽略了信用證中的軟條款，已經(jīng)將是否付款的前提條件變成買方的承兌，成為商業(yè)信用。實務(wù)操作題EXPIREAPRIL15th,2021應(yīng)該為EXPIREOct.15th,2021INOURCOUNTRY應(yīng)該為INCHINAAt30days應(yīng)該為ATSIGHTc條款：FREIGHTCOLLECTED應(yīng)該為FREIGHTPREPAIDd條款：100PERCENT應(yīng)該為110percente條款應(yīng)該為由海關(guān)簽發(fā)e條款GBW32改為SBW32e條款USD16.95/PC改為16.98/PCe條款EV5改為ERVSDURINGOCTOBER2021改為DURINGSEPTEMBER2021WOODCASES改為CARTONSPARTIALSHIPMENTPROHIBITED改為PARTIALSHIPMENTALLOWED3DAYS改為7DAYS或更長任務(wù)八擬定合同的一般交易條件填空題產(chǎn)地（工廠）檢驗裝運港（地）檢驗1986年12月承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決的公約紐約公約大自然原因社會原因列舉式概括式綜合式臨時仲裁機構(gòu)常設(shè)仲裁機構(gòu)排除法院對爭議案件的管轄權(quán)1987承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約《1958年紐約公約》判斷題1234567√√X√×√√89√√單項選擇題1234567DABDBBB案例分析題日方的要求不合理。如果賣方按照合同規(guī)定發(fā)運貨物，不會受到該禁令的限制，所以可以避免。我方應(yīng)要求法院不受理此案。我方公司應(yīng)向法院提交有效的書面仲裁協(xié)議，來排除法院對該案件的管轄權(quán)。我方不能接受客戶要求。理由如下：轉(zhuǎn)銷意味著買方接受了貨物的品質(zhì)；買方如果主張退貨，應(yīng)原樣退回貨物，如不能，則無法主張退貨?？梢灾鲝埥獬贤?。因為印度政府宣布對黃麻出口實行許可證和配額管理，公司無法取得出口許可證而無法出口貨物，履約基礎(chǔ)喪失，可視為不可抗力，解除合同。（1）我方要求解除合同不合理。理由如下：火災(zāi)致使一半左右的出口家具被燒毀，屬不可抗力，但是，履約基礎(chǔ)并未喪失，我方應(yīng)要求延期交貨，或減少數(shù)量或替代品種，不應(yīng)要求解除合同。（2）美方的索賠不合理，因為延期交貨的原因?qū)俨豢煽沽?，賣方可免于賠償責(zé)任。實務(wù)操作題SALESCONFIRMATION賣方Seller:宏昌國際股份有限公司GRANDWESTERNTRADINGCORP.S/CNo.:GWT123456Date:2021.04.01Signedin:QINGDAO,CHINA買方Buyer:CartersTradingCompany,LLC

經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品，訂立條款如下：ThiscontractismadebyandagreedbetweentheBuyerandSeller,inaccordancewiththetermsandconditionsstipulatedbelow.嘜頭MarksandNumbers名稱及規(guī)格Descriptionofgoods/Specifications數(shù)量Quantity單價UnitPrice金額AmountCartersGWT123456TORONTONO.1-750WOMEN'ST-SHIRTCOLOR:BLACK,FABRICCONTENT:100%COTTON15000PCSUSD30/PCCIFTORONTOUSD450000.00總值TOTAL:SAYU.S.DOLLARSFOURHUNDREDFIFTYTHOUSANDONLYTransshipment(轉(zhuǎn)運):□Allowed(允許)□×notallowed(不允許)Partialshipments(分批裝運):□Allowed(允許)□×notallowed(不允許)Shipmentdate(裝運期):INMAY,2019.Insurance(保險):由賣方按發(fā)票金額110%投保ICC(A)險，另加保戰(zhàn)爭險至為止。TobecoveredbythesellerFOR110%oftheinvoicevaluecoveringICC(A)additionalWarRisksfromQINGDAOtoTORONTO.Termsofpayment(付款條件):□ 買方不遲于年月日前將100%的貨款用即期匯票/電匯送抵賣方。Thebuyersshallpay100%ofthesalesproceedsthroughsight(demand)draft/byT/Tremittancetothesellersnotlaterthan.×買方須于2021年4月15日前通過賣方能接受的銀行開出以賣方為受益人的不可撤消即期天期信用證,并注明在上述裝運日期后15天內(nèi)在中國議付有效，信用證須注明合同編號。ThebuyersshallissueanirrevocableL/Cat---sightthroughabankacceptablebysellerinfavorofthesellerspriortoApril15THindicatingL/CshallbevalidinChinathroughnegotiationwithin15daysaftertheshipmenteffected,theL/CmustmentiontheContractNumber.□ 付款交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后天付款跟單匯票，付款時交單。Documentsagainstpayment:(D/P)Thebuyersshalldulymakethepaymentagainstdocumentarydraftmadeouttothebuyersatsightbythesellers.□ 承兌交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后天承兌跟單匯票，承兌交單。Documentsagainstacceptance:(D/A)Thebuyersshalldulyacceptthedocumentarydraftmadeouttothebuyersatdaysbythesellers.Documentsrequired(單據(jù)):賣方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收。Thesellersshallpresentthefollowingdocumentsrequiredfornegotiation/collectiontothebanks.× 整套正本清潔提單。FullsetofcleanonboardoceanBillsofLading.× 商業(yè)發(fā)票一式3份。Signedcommercialinvoicein3copies.× 裝箱單或重量單一式3份。Packinglist/weightmemoin3copies.× 由中國出入境檢驗檢疫局簽發(fā)的質(zhì)量與數(shù)量證明書一式1份。Certificateofquantityandqualityin1copiesissuedbytheQingdaocustoms.(SGS)× 保險單一式3份。Insurancepolicyin3copies.□ 由簽發(fā)的產(chǎn)地證一式份。CertificateofOriginincopiesissuedby.×Shippingadvice(裝運通知):一旦裝運完畢，賣方應(yīng)即電告買方合同號、商品號、已裝載數(shù)量、發(fā)票總金額、毛重、運輸工具名稱及啟運日期等。Thesellersshallimmediately,uponthecompletionoftheloadingofthegoods,advisethebuyersoftheContractNo.,namesofcommodity,loadedquantity,invoicevalues,grossweight,namesofvesselandshipmentdatebyTLX/FAX.×Inspectionandclaims(檢驗與索賠):1．賣方在發(fā)貨前由中國海關(guān)對貨物的品質(zhì)、規(guī)格和數(shù)量進行檢驗，并出具檢驗證明書。TheSellersshallhavethequalities,specifications,quantitiesofthegoodscarefullyinspectedbythetheChinaCUSTOMSInspectionAuthority,whichshallissueInspectionCertificatebeforeshipment.2．貨物到達(dá)目的口岸后，買方可委托當(dāng)?shù)氐纳唐窓z驗機構(gòu)對貨物進行復(fù)檢。如果發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符，買方須于貨到目的口岸30天內(nèi)憑賣方同意的公證機構(gòu)檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明書向賣方索賠。Thebuyershaverighttohavethegoodsinspectedbythelocalcommodityinspectionauthorityafterthearrivalofthegoodsattheportofdestinationifthegoodsarefounddamaged/short/theirspecificationsandquantitiesnotincompliancewiththatspecifiedinthecontract,thebuyersshalllodgeclaimsagainstthesellersbasedontheInspectionCertificateissuedbytheCommodityInspectionAuthoritywithin30daysafterthegoodsarrivalatthedestination.×3．如買方提出索賠，凡屬品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之起15天內(nèi)提出；凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出。對所交貨物提出的任何異議應(yīng)由保險公司、運輸公司或郵遞機構(gòu)負(fù)責(zé)的，賣方不負(fù)任何責(zé)任。Theclaims,ifanyregardingtothequalityofthegoods,shallbelodgedwithin15daysafterarrivalofthegoodsatthedestination,ifanyregardingtothequantitiesofthegoods,shallbelodgedwithin30daysafterarrivalofthegoodsatthedestination.ThesellersshallnottakeanyresponsibilityifanyclaimsconcerningtheshippinggoodsisuptotheresponsibilityofInsuranceCompany/TransportationCompany/PostOffice.ForceMajeure(人力不可抗拒):如因火災(zāi)、水災(zāi)、疫情等人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé)但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時通知買方。Thesellersshallnotholdanyresponsibilityforpartialortotalnon-performanceofthiscontractduetoForceMajeure.Butthesellersadvisethebuyersontimeofsuchoccurrence.Disputessettlement(爭議之解決方式):凡因執(zhí)行本合約或有關(guān)本合約所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商不能得到解決，應(yīng)提交仲裁。仲裁地點在被告方所在國內(nèi)，或者在雙方同意的第三國。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。Alldisputesinconnectionwiththiscontractortheexecutionthereofshallbeamicablysettledthroughnegotiation.Incasenoamicablesettlementcanbereachedbetweenthetwoparties,thecaseunderdisputeshallbesubmittedtoarbitration,whichshallbeheldinthecountrywherethedefendantresides,orinthirdcountryagreedbybothparties.Thedecisionofthearbitrationshallbeacceptedasfinalandbindinguponbothparties.TheArbitrationFeesshallbebornebythelosingparty.Lawapplication(法律適用):本合同之簽訂地，或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》。ItwillbegovernedbythelawofthePeople'sRepublicofChinaunderthecircumstancesthatthecontractissignedorthegoodswhilethedisputesarisingareinthePeople'sRepublicofChinaorthedefendantisChineselegalperson,otherwiseitisgovernedbyUnitedNationsConventiononContractfortheInternationalSaleofGoods.本合同使用的價格術(shù)語系根據(jù)國際商會《INCOTERMS2020》。ThetermsinthecontractbasedonINCOTERMS2010oftheInternationalChamberofCommerce.Versions(文字):本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準(zhǔn)。ThiscontractismadeoutinbothChineseandEnglishofwhichversionisequallyeffective.Conflictsbetweenthesetwolanguagesarisingtherefrom,ifany,shallbesubjecttoChineseversion.本合同共2份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。Thiscontractisincopies,effectivesincebeingsinged/sealedbybothparties.TheBuyerCARTER’STRADINGCOMPANY,LLCP.O.BOX8935,NEWTERMINAL,LATAVISTA,OTTAWA,CANADACARTERTheSellerGRANDWESTERNTRADINGCORP.ROOM2501,JIAFAMANSION,BEIJINGWESTROAD,QINGDAO,266071,P.R.CHINA.LIUHUA《國際貿(mào)易實務(wù)》數(shù)字化資源--課后習(xí)題（二維碼）導(dǎo)論認(rèn)識國際貿(mào)易判斷題國際貿(mào)易是指世界各國或地區(qū)之間貨物、服務(wù)和技術(shù)的交換活動,包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易三大內(nèi)容。國際貨物貿(mào)易涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突,以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異,所涉及的問題遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。國際貿(mào)易慣例是國際貿(mào)易法的主要淵源之一,但與嚴(yán)格意義上的法律不同,它們對合同當(dāng)事人并沒有普遍的強制性,只有當(dāng)事人在合同中明確約定采用時,才對當(dāng)事人具有法律約束力。國際方式只有一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、包銷、寄售、拍賣這五種形式。新型國際貿(mào)易方式包括跨境電子商務(wù)、市場采購貿(mào)易方式、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺等形式。國際貨物貿(mào)易合同適用的法律可以依據(jù)合同當(dāng)事人的自主選擇確定，也可以依據(jù)與合同聯(lián)系最密切的國家的法律來確定，概括起來，有以下三種：各國國內(nèi)法、國際貿(mào)易慣例、國際公約。傳統(tǒng)的國際貿(mào)易方式通常包括一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、包銷、寄售、跨境電子商務(wù)等?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）是目前為止關(guān)于國際貨物買賣的最重要的國際公約。按照交易對象的不同，跨境電子商務(wù)可以分為B2B、B2C、C2C、B2G等。國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟、雙邊關(guān)系及國際局勢變化等條件的影響。參考答案：1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.√10.√項目一分析市場、尋找客戶判斷題外貿(mào)業(yè)務(wù)員在選擇出口產(chǎn)品時,要選擇具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，選擇生活必需品等數(shù)量較大的產(chǎn)品，不宜選擇價格低、體積特別大的泡貨。國際市場調(diào)研主要包括:國際市場環(huán)境調(diào)研、國際市場商品情況調(diào)研、國際市場營銷情況調(diào)研、國外客戶情況調(diào)研等。3.貿(mào)易障礙主要包括以下兩方面:客戶所在國家的貿(mào)易障礙和本國的貿(mào)易障礙。4.資信調(diào)查工作是信用風(fēng)險管理工作的重要組成部分,資信調(diào)查工作的結(jié)果是其他所有決策的重要依據(jù)。5.尋找客戶的方法有參展、利用企業(yè)名錄、利用互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體營銷等。6.新業(yè)務(wù)員不需要了解產(chǎn)品的基本生產(chǎn)流程、關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)工藝。參考答案：1.√2.√3.√4.√5.√6.×項目二交易磋商一、判斷題1.發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力。()2.發(fā)盤須明確規(guī)定有效期,未明確規(guī)定有效期的發(fā)盤無效。()3.買方來電表示接受賣方發(fā)盤,但要求將D/P60天改為D/A60天,賣方緘默,此時合同成立。()4.發(fā)盤的撤回通知的目的是阻止發(fā)盤生效。()5.凡是逾期送達(dá)要約人的承諾,只要要約人緘默,合同即告成立。()6.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,只要在發(fā)盤中規(guī)定貨物并明示或暗示其數(shù)量和價格,就是內(nèi)容“十分確定”。()7.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,除非另有規(guī)定,口頭發(fā)盤必須立即接受。()8.一項發(fā)盤如果規(guī)定了有效期,那么在有效期內(nèi)該發(fā)盤是不可以撤銷的。()9.我某公司5月6日對港商發(fā)盤,限10日之前有效,對方于9日以電報發(fā)出接受通知,由于郵遞遲延,我方于11日才收到對方的接受通知,那么,除非發(fā)盤人及時提出異議,該逾期接受仍具有接受效力,合同成立。()10.對發(fā)盤內(nèi)容作了實質(zhì)性的變更,如要約人不表示反對,則構(gòu)成有效接受。()參考答案：1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.×二單項選擇題1.在交易磋商中,實質(zhì)性變更條件的接受是()。A.接受的一種形式B.還盤的一種形式C.發(fā)盤的一種形式2.按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,一項發(fā)盤()。A.必須表明各項交易條件B.必須表明主要交易條件C.只需表明貨物名稱、數(shù)量和單價3.按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,一項發(fā)盤的生效是()。A.發(fā)盤發(fā)出時立即生效B.發(fā)盤送達(dá)受盤人時生效C.按發(fā)盤規(guī)定的時間生效4.甲向乙發(fā)盤:“可供貴廠一年所需的全部鐵礦石,價格按交貨時倫敦金屬交易所價格計算?！备鶕?jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,這是一項()。A.詢盤 B.邀請發(fā)盤 C.有效發(fā)盤5.下面關(guān)于接受的判斷,不正確的是()。A.必須按發(fā)盤人指定的方式作出B.受盤人將付款條件D/P改為D/A屬于有效接受C.無論在何種情況下,接受一經(jīng)生效,當(dāng)事人均不得撤銷6.我國有權(quán)簽訂對外貿(mào)易合同的是()。A.自然人B.法人C.自然人或法人且需取得外貿(mào)經(jīng)營權(quán)7.我出口企業(yè)于8月1日向英商發(fā)盤供應(yīng)某商品,限5日復(fù)到有效,3日收到英商電報要求降低2%,我方尚未答復(fù),4日,英商又來電表示接受我方8月1日發(fā)盤,此時()。A.我方必須按發(fā)盤條件與對方成交B.如我方愿意按原價達(dá)成交易,則可默認(rèn),若不愿意,可拒絕C.如我方愿意按原價達(dá)成交易,則可立即回電予以確認(rèn),若不愿意可拒絕8.下列屬于發(fā)盤的是()。A.一級紅棗2000公噸,每公噸20英鎊,18日復(fù)到B.你17日電可供100打,參考價每打5美元C.你17日電接受,但請用L/C替代D/P9.發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于()。A.前者發(fā)生在發(fā)盤生效后,后者發(fā)生在發(fā)盤生效前B.前者發(fā)生在發(fā)盤生效前,后者發(fā)生在發(fā)盤生效后C.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效前10.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,受盤人對發(fā)盤表示接受,可以有幾種方式,下列()不屬于此列。A.通過口頭向發(fā)盤人聲明B.通過書面向發(fā)盤人聲明C.沉默或無行為表示D.通過實際行動表示接受參考答案：1.B2.C3.B4.C5.B6.C7.C8.A9.B10.C項目三任務(wù)一擬定合同的品質(zhì)條款判斷題1.在出口貿(mào)易中,表示商品品質(zhì)的方法很多,為了明確責(zé)任,最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。()2.在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異,除非另有規(guī)定,一般不另行規(guī)定增減價格。()3.為了適應(yīng)國際市場需要,我國出口日用工業(yè)品應(yīng)盡量爭取按買方樣品達(dá)成交易。()4.按買方來樣,我方復(fù)制一樣品寄買方確認(rèn),這個樣品即為復(fù)樣。()5.某外商來電要我方提供大豆,按含油率18%、含水率4%、不完全粒7%、雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同,對此,在一般情況下我方可以接受。()6.按照有關(guān)的法律和慣例，對商品的描述是構(gòu)成商品說明的一個主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項基本依據(jù)，關(guān)系到雙方的權(quán)利和義務(wù)。參考答案：1.× 2.√ 3.× 4.× 5.×6.√任務(wù)二擬定合同的數(shù)量條款一、判斷題1.中國A公司向《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國B公司出口大米,合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸,允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸,遭到買方拒收全部貨物。按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,買方有權(quán)這樣做。()2.毛重就是商品本身的重量加上包裝材料的重量。()3.溢短裝的決定權(quán),既可由賣方掌握,也可由買方掌握,應(yīng)以合同的具體規(guī)定為準(zhǔn)。()4.從實際質(zhì)量上說長噸>公噸>短噸。()5.UCP600規(guī)定:除非信用證規(guī)定,貨物數(shù)量不得增減,只要支取金額不超過信用證金額,任何貨物都可有5%的增減。()6.在國際貨物買賣中，貨物的數(shù)量是國際貨物買賣合同的主要交易條件之一，根據(jù)一些國家法律的規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。參考答案：1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.×6.√二、單項選擇題1.在國際貿(mào)易中,買賣商品按重量計價的,若合同未明確規(guī)定計算重量的方法,按慣例,應(yīng)()。A.按毛重計 B.按凈重計 C.以毛作凈2.出口羊毛計算重量的方法通常是按()。A.毛重 B.凈重 C.公量3.按照UCP600的規(guī)定:在交貨數(shù)量前加“約”字,應(yīng)解釋為伸縮幅度為()。A.2.5% B.5% C.10%4.在買賣大批量散裝貨物并由買方派船裝運的情況下,享有溢短裝決定權(quán)的當(dāng)事人一般為()。A.買方 B.賣方 C.船方5.某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同,合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定,允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%,但未對多交部分如何作價給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了20公噸。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,此20公噸應(yīng)按()作價。A.到岸價 B.合同價 C.離岸價 D.議定價參考答案：1.B 2.C 3.C 4.A 5.B

任務(wù)三擬定合同的包裝條款判斷題1.運輸包裝上的標(biāo)志就是指運輸標(biāo)志,也就是通常所說的嘜頭。()2.包裝費用一般包括在售價中,不需要在合同中另行規(guī)定。()3.由于商品的包裝能起到保護和美化商品的作用,我國為了擴大出口,對所有出口商品都必須進行包裝。()4.多數(shù)情況下,包裝費用包括在貨價之內(nèi),不另計收。()5.運輸標(biāo)志通常是由賣方確定的()。6.定牌中性包裝是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或品牌，但無生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱。7.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志向各國推薦使用。標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志包括四項內(nèi)容：收貨人或買方名稱的英文字母縮寫或簡稱；參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；發(fā)貨地；件號。參考答案：1.× 2.√3.×4.√5.√6.√7.×

任務(wù)四擬定合同的運輸條款一、判斷題1.海運提單、鐵路運單、航空運單都是物權(quán)憑證,都可通過背書轉(zhuǎn)讓。()2.海運提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。()3.如果合同中規(guī)定裝運條款為2021年7/8月裝運,那么,出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內(nèi),每月各裝一批。()4.凡裝在同一航次及同一條船上的貨物,即使裝運時間與裝運地點不同,也不作為分批裝運。()5.空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人,又不要背書的提單。()6.正本提單和正本航空運單都可有一份隨貨同行,交予收貨人。()7.多式聯(lián)運單據(jù)是在國際多式聯(lián)運方式下,由第一承運人簽發(fā)給托運人的運輸單據(jù)。()8.國外開來信用證規(guī)定最遲裝運期為2021年7月31日,議付有效期為2021年8月15日。我某公司提供的提單簽發(fā)日期為2021年7月20日。我某公司于8月14日向議付銀行交單,按慣例銀行應(yīng)予議付。()9.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定:除非信用證另有相反規(guī)定,可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運。()10.承運人對某批用舊桶包裝出口的貨物,在提單上批注了“舊桶”字樣,因而該提單成為不清潔提單。()11.在班輪運輸中包括裝卸費,船貨雙方不計滯期費和速遣費。()12.國際商會修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,可以使用“迅速”裝運、“立即”裝運等類似詞語,銀行對此應(yīng)予結(jié)匯。()13.我國內(nèi)地由鐵路運輸供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物,其對外結(jié)匯憑證為內(nèi)地鐵路運單。()14.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定:在分批裝運中任何一批未按規(guī)定裝運,則本批及以后各批均告失效。()15.海洋貨物運輸按船舶經(jīng)營方式的不同分為兩類，即班輪運輸和租船運輸。16.海運單也是物權(quán)憑證，所以可轉(zhuǎn)讓。17.提單在法律上具有物權(quán)證書的作用，承運人憑以向收貨人交付貨物。提單持有人還可通過背書將提單轉(zhuǎn)讓從而轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。18.由航空公司簽發(fā)的航空運單均稱航空主運單。19.集裝箱提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是承、托雙方運輸合同的證明，也是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。20.中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。參考答案：12345678910×××√××××√×11121314151617181920√××√√×√√√√二、單項選擇題1.班輪提單的簽發(fā)日期是指()。A.裝船開始的日期B.裝船完畢的日期C.船舶起航的日期2.多式聯(lián)運經(jīng)營人對運輸?shù)呢?zé)任()。A.僅限于第一程運輸 B.任選一程負(fù)責(zé) C.全程運輸3.航空運輸貨物時,其收貨人提貨的憑證是()。A.航空運單 B.提貨通知單 C.承運貨物收據(jù)4.空白抬頭提單在轉(zhuǎn)讓時,其背書人是()。A.收貨人 B.發(fā)貨人 C.承運人5.班輪運費()。A.包括裝卸費,計算滯期費和速遣費B.包括裝卸費,不計算滯期費和速遣費C.不包括裝卸費,僅計算滯期費和速遣費6.班輪從價運費的計算是按貨物的()。A.CIF價 B.CFR價 C.FOB價7.承運人在提單上加注了“貨物用二手麻袋包裝”字樣,該提單屬于()。A.不清潔提單B.清潔提單C.由出口方出具保函后仍按清潔提單掌握8.海運提單是貨物所有權(quán)的憑證,鐵路運單()。A.也是貨物所有權(quán)的憑證B.不是貨物所有權(quán)的憑證C.是否是貨物所有權(quán)的憑證,須視具體情況而定9.國際多式聯(lián)運是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內(nèi)接收貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點,它是()。A.由一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收B.由一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸,運費按不同運輸方式計收C.由首程運輸方式的經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收10.在班輪運價表中,用字母“M”表示的計收標(biāo)準(zhǔn)為()。A.按貨物毛量計收 B.按貨物體積計收C.按商品價格計收 D.按貨物件數(shù)計收參考答案：12345678910BCBBBCBBAB

任務(wù)五擬定合同的保險條款一、判斷題1.在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中,“倉至倉條款”對于駁船運輸造成的損失,保險公司不承擔(dān)責(zé)任。()2.在國際貿(mào)易中,向保險公司投保一切險后,在運輸途中由于任何外來原因造成的貨損,均可向保險公司索賠。()3.托運出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險后,還應(yīng)加保破碎險。()4.按照我國保險公司現(xiàn)行條款規(guī)定,凡已投保戰(zhàn)爭險,若再加保罷工險不另收費。()5.船舶在航行途中因故擱淺,于是船長命令將部分貨物拋入海中,使船舶上浮續(xù)航至目的港,則上述的擱淺和拋貨的損失屬于共同海損。()6.國際海運貨物保險業(yè)務(wù)中,被保險人必須在投保時對保險標(biāo)的具有保險利益,方可同保險人訂立保險合同。()7.在出口業(yè)務(wù)中,保險單出單日期通常不得遲于提單簽發(fā)日期。()8.ICC條款中的六種險別,只有ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種能單獨投保,其他三種不能單獨投保。()9.保險金額通常是在CIF貨價基礎(chǔ)上加成計算的。()10.水漬險的責(zé)任范圍除包括平安險之外,還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。()11.海運戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍采用的是“倉至倉條款”。()12.我國基本險承保范圍包括在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失。()13.只要貨物發(fā)生推定全損向保險公司要求按全損賠償時,必須對被保險貨物的全部進行賠付。()14.由于貨物的固有瑕疵或在不適當(dāng)?shù)那闆r下運送而引起貨物自燃,不屬于保險公司的承保責(zé)任范圍。()15.被保險人只要對保險標(biāo)的具有保險利益,即可同保險公司簽訂保險合同,而不管合法與否。()16.海運出口貨物投保一切險及戰(zhàn)爭險,從倉庫至裝運碼頭途中由于炮彈襲擊,貨物全部滅失,此種損失應(yīng)由保險公司負(fù)責(zé)賠償。()17.保險單在轉(zhuǎn)讓時,被保險人無須通過保險人的同意,即可轉(zhuǎn)讓。()18.ICC條款中的A險的承保風(fēng)險包括海上風(fēng)險、一切外來風(fēng)險以及惡意損害行為和海盜行為。()19.某公司向科威特出口貨物一批,投保了一切險和戰(zhàn)爭險,貨在科威特卸船后,貨存進了碼頭倉庫,在存進碼頭倉庫的第3天被炮彈擊中,貨物全部滅失,該損失應(yīng)由保險公司賠償。()20.買賣雙方按CIF成交,交易總額為10萬美元,則按慣例我方出口業(yè)務(wù)中的投保金額為11萬美元。()參考答案：12345678910×××√××√×√√11121314151617181920×√×√××√X×√二、單項選擇題1.ICC條款中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種險別,保險公司承保范圍最大的是()。A.ICC(A) B.ICC(B) C.ICC(C)2.我公司以CIF條件與國外客戶達(dá)成一筆出口交易,按照《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,我方應(yīng)投保()。A.一切險加戰(zhàn)爭險 B.一切險C.保險人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險別,不應(yīng)包括戰(zhàn)爭險3.為防止運輸途中貨物被竊,應(yīng)該()。A.投保一切險加保偷竊險 B.投保水漬險C.投保平安險和水漬險的一種,加保偷竊險4.PICC指定的《海洋運輸貨物保險條款》中的三種基本險別,它們的責(zé)任范圍大小,以下排列,哪一種是正確的?()A.最大的是FPA,其次是AR,最后是WPAB.最大的是WPA,其次是AR,最后是FPAC.最大的是AR,其次是WPA,最后是FPA5.我方出口日用陶瓷,投保時規(guī)定相對免賠率為5%,貨物在運輸途中發(fā)生損失,損失率為8%,那么保險公司應(yīng)賠()。A.5% B.3% C.8%6.如果被保險貨物在運抵保險單所載明的目的地前,在途中某一倉庫發(fā)生分派、分組或分成幾批運往不同地區(qū),則保險公司的責(zé)任()。A.繼續(xù)有效 B.在該倉庫終止7.某公司出口500箱貨物,投保了平安險,在裝船時出現(xiàn)兩次脫鉤。第一次脫鉤使20箱貨物落于碼頭而全部損壞,第二次脫鉤又使17箱貨物掉入海中被水浸泡而喪失其使用價值,保險公司對此()。A.不予賠償 B.僅賠償?shù)诙蚊撱^的損失C.兩次脫鉤的損失均賠償8.某批出口貨物投保了水漬險,在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失,這樣的損失保險公司將()。A.負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B.負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C.不予賠償9.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定,“一切險”包括()。A.平安險加11種一般附加險 B.一切險加11種一般附加險C.水漬險加11種一般附加險 D.11種一般附加險加特殊附加險10.我某公司出口稻谷一批,因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途,貨到目的港后只能低價出售,這種損失屬于()。A.單獨損失 B.共同損失C.實際全損 D.推定全損參考答案12345678910ACCCCBBCCC

任務(wù)六擬定合同的價格條款一、判斷題1.EXW術(shù)語是買方責(zé)任最大的術(shù)語,買方需要辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。()2.以CIF班輪條件成交,賣方必須用班輪裝運貨物。()3.以FOB吊鉤下交貨成交,賣方只需將貨物置于船只吊鉤可及之處,就算完成交貨,以后的風(fēng)險概不承擔(dān)。()4.FOB、CFR、CIF三個術(shù)語的風(fēng)險劃分點是相同的。()5.CIFLANDEDNEWYORK意味著賣方要承擔(dān)貨物運到目的港的一切費用和風(fēng)險,包括卸貨費。()6.《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的11種術(shù)語,買方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW,最小的是DDU。()7.按照FCA術(shù)語成交,應(yīng)由買方訂立運輸合同或指定承運人,按照慣例當(dāng)賣方被要求協(xié)助辦理運輸手續(xù)時,只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險,賣方也可辦理。()8.在國際貿(mào)易中,確定商品的成交價格時必須考慮買賣雙方在貨物交付過程中承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用。()9.賣方在交易中承擔(dān)的風(fēng)險大、責(zé)任廣、費用高,商品的價格就高;反之,價格就低。()10.按照有關(guān)貿(mào)易慣