《河南省城鎮(zhèn)控水防塵海綿型道路技術規(guī)程》宣貫培訓設計

13三月2024《河南省城鎮(zhèn)控水防塵海綿型道路技術規(guī)程》宣貫培訓設計內容提要編制背景0總則01基本規(guī)定03設計04術語和符號02工程實例053/13/20242編制背景0023/13/202430編制背景霧霾揚塵3/13/202440編制背景1.任務來源根據《河南省藍天工程行動計劃》（豫政〔2014〕32號）、《中共河南省委河南省人民政府關于打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》(豫發(fā)〔2016〕18號)、《河南省治理揚塵污染攻堅戰(zhàn)實施方案》等文件要求：強化揚塵綜合治理，遏制道路交通揚塵，加強城鄉(xiāng)大氣污染防治；《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》（HJ/T393-2007）中關于道路揚塵防治做法：道路路肩及道路中間分隔帶綠化時，其內土面應低于路側圍砌，減少風蝕和水蝕作用。海綿城市理念3/13/202450編制背景1.任務來源海綿城市建設理念中下沉式綠地即是將道路綠化帶內種植土面低于周邊道路路面，路面雨水通過有組織匯流入綠地內，經過滲、滯、蓄、排等功效，防治泥土外溢，從源頭切斷揚塵來源。根據《河南省人民政府辦公廳關于推進海綿城市建設的實施意見》（豫政辦〔2016〕73號）要求“建設海綿城市,減少城市地表徑流污染,促進雨水資源化利用,增強城市防洪排澇能力,改善城市生態(tài)環(huán)境，提高新型城鎮(zhèn)化質量”；本規(guī)程結合揚塵防治和海綿城市建設理念，推出控水防塵海綿型城鎮(zhèn)道路；從設計、施工及驗收等方面對海綿型道路提出一系列技術要求。3/13/202460編制背景2.編制思路1）基本原則：堅持科學性、先進性和實用性的原則，既要有普遍適用的原則規(guī)定，又要體現因地制宜的地方特色。2）充分考慮與現行國家、地方技術文件的協(xié)調；在技術內容上，以大氣污染防治為目標，從根源上切斷道路揚塵的發(fā)生，并推進實施我省海綿城市建設，細化、延伸海綿型道路的設計指標和實施要求；3）銜接《海綿城市建設技術指南》、《河南省人民政府辦公廳關于推進海綿城市建設的實施意見》（豫政辦〔2016〕73號）及《城市房屋建筑和市政基礎設施工程及道路揚塵污染防治標準(試行)》等技術文件。3/13/202470編制背景2.編制思路4）標準框架適用范圍：我省范圍內新建、擴建及大修改造的城鎮(zhèn)道路；指導范圍：設計、施工及驗收等技術要求；指導對象：人行道、慢車道、樹池、邊綠化帶及中央綠化帶等市政道路相關設施；具體設施：透水鋪裝、生物滯留帶、下沉式綠地、進水側石、海綿型生態(tài)樹池、溢流設施、沉淀池、擋水堰等低影響開發(fā)設施。3/13/202480編制背景3.調研和初稿編制1）工程調研：編制組赴西安西咸新區(qū)、新鄉(xiāng)、鶴壁等城市調研海綿城市建設示范項目，參觀考察市政道路中應用的下沉式綠地、溢流井、進水側石、擋水坎等低影響開發(fā)設施，總結其在設計及施工中的先進經驗及存在的問題，為本規(guī)程的編制做了必要的準備。3/13/202490編制背景3.調研和初稿編制2）文獻調研：編制組在編制初期階段，查閱和研究了《海綿城市建設技術指南》及我省關于揚塵治理的《城市房屋建筑和市政基礎設施工程及道路揚塵污染防治標準(試行)》等技術文件，并查閱了鎮(zhèn)江、池州、廈門、濟南、鶴壁、武漢、南寧、重慶和西咸新區(qū)等海綿城市建設試點城市的相關技術文件，以及省內鄭州、焦作、安陽、許昌、濮陽等地市的海綿城市相關技術文件，充分借鑒各地在海綿型道路建設方面的先進經驗和做法。3）形成初稿：2016年10月上旬完成規(guī)程征求意見稿，并組織專家進行專家評審。3/13/2024100編制背景4.審查發(fā)布3/13/2024110編制背景5.主要章節(jié)內容1.總則2.術語和符號3.基本規(guī)定4.設計5.施工6.驗收7.環(huán)境保護8.安全施工附錄4.1一般規(guī)定4.2橫斷面設計4.3主要節(jié)點設計4.2.1透水人行道4.2.2單幅路設計4.2.3多幅路設計4.3.1~3透水路面4.3.4邊綠化帶4.3.5中央綠化帶4.3.6立箅式進水側石4.3.7溢流設施4.3.8沉淀池4.3.9擋水堰透水瀝青路面透水砼路面透水磚路面3/13/202412總則01023/13/20241301總則1.0.1為規(guī)范我省城鎮(zhèn)海綿型道路設計、施工及驗收，便于雨水收集、利用，加強工程綠色施工，保證施工質量及安全，制定本規(guī)程。3/13/20241401總則1.0.2本規(guī)程適用于我省城鎮(zhèn)海綿型道路新建、擴建、改建的工程設計、施工及驗收。說明：本規(guī)程的適用范圍：海綿型道路的設計、施工及驗收等過程；因快速路車速過高，對道路基層要求高，本規(guī)程不適宜用于快速路。1.0.3城鎮(zhèn)海綿型道路的設計、施工及驗收除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現行有關標準的規(guī)定。目前國內適用于海綿型道路的標準和規(guī)范相對較少，成熟的應用案例也較少，因此從道路安全性考慮，海綿型道路還應滿足國家現行道路相關標準，以滿足道路的使用功能為前提。3/13/202415術語和符號02023/13/20241602術語和符號本規(guī)程所列出術語盡可能考慮了與其他標準規(guī)程及技術文件的一致性和協(xié)調性，但部分術語可能屬于新詞或與其他標準不一致，有本規(guī)程賦予的特殊涵義，應用時應注意。每個術語還給出與其相對應的英文翻譯，僅供參考。在編寫本章術語時，參考了《道路工程術語標準》GBJ124、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300等國家標準和行業(yè)標準及及《海綿城市建設技術指南》的相關術語。3/13/20241702術語和符號2.1.1 城鎮(zhèn)控水防塵海綿型道路townrainfallconservationanddustcontrollingspongestylestreets指城鎮(zhèn)道路在設計與施工中盡可能的利用低影響開發(fā)設施，使道路能夠具有海綿的特性，最大限度利用“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，促進雨水資源的利用和防控道路揚塵的新型道路。說明：本規(guī)程從防治道路揚塵出發(fā)，采用海綿城市建設理念，提出控水防塵的新型道路。3/13/20241802術語和符號2.1.5 海綿型生態(tài)樹池Spongetypeecologicaltreepool指能夠利用樹池間區(qū)域滲水、蓄水、滯水等功能的新型樹池結構，包括植草磚結構和串聯(lián)型樹池帶等形式。海綿型生態(tài)樹池是指在市政道路設計中將人行道樹池間區(qū)域設計為能夠蓄水、滲水、滯水的生態(tài)結構，并將傳統(tǒng)雨水口改造為海綿型雨水口，車行道路面雨水和透水人行道未能及時下滲的雨水匯入生態(tài)樹池結構內蓄、滲、滯、排，減少路面積水，提高水資源利用效率。海綿型生態(tài)樹池包括植草磚結構和串聯(lián)型樹池帶結構，主要應用在道路規(guī)劃斷面無綠化帶形式的道路，主要是城市支路，應根據道路周邊土地使用情況選擇使用。3/13/20241902術語和符號2.1.9 年徑流總量控制率volumecaptureratioofannualrainfall根據多年日降雨量統(tǒng)計數據分析計算，通過自然和人工強化的滲透、儲存、蒸發(fā)（騰）等方式，場地內累計全年得到控制（不外排）的雨量占全年總降雨量的百分比。說明：年徑流總量控制率作為海綿型道路選擇低影響開發(fā)設施和考核項目是否達標的依據。各地在確定年徑流總量控制率時需要綜合考慮多方面因素，包括地表類型、土壤性質、降雨規(guī)律、道路等級等確定適宜的年徑流總量控制率。3/13/20242002術語和符號年徑流總量控制率：城鎮(zhèn)道路低影響開發(fā)雨水設施的規(guī)模應以項目開發(fā)建設后徑流排放量接近建設前自然地貌時的徑流排放量為標準，徑流排放量通常以年徑流總量控制率為考核指標。年徑流總量控制率概念如圖所示：3/13/20242102術語和符號圖：我國大陸地區(qū)年徑流總量控制率分區(qū)圖，河南省大部分區(qū)域處于Ⅲ區(qū)和Ⅳ區(qū)之間，年徑流總量控制率約為70%~85%；3/13/20242202術語和符號設計降雨量：海綿型道路在選擇低影響開發(fā)設施規(guī)模時，以年徑流總量控制率對應的設計降雨量值作為計算標準。城市年徑流總量控制率對應的設計降雨量值的確定，是通過統(tǒng)計學方法獲得的。選取至少近30年（反映長期的降雨規(guī)律和近年氣候的變化）日降雨（不包括降雪）資料，扣除小于等于2mm的降雨事件的降雨量，將降雨量日值按雨量由小到大進行排序，統(tǒng)計小于某一降雨量的降雨總量（小于該降雨量的按真實雨量計算出降雨總量，大于該降雨量的按該降雨量計算出降雨總量，兩者累計總和）在總降雨量中的比率，此比率（即年徑流總量控制率）對應的降雨量（日值）即為設計降雨量。3/13/20242302術語和符號根據計算，總結出我省部分城市年徑流總量控制率對應的設計降雨量如表所示：3/13/20242402術語和符號2.2符號說明：低影響開發(fā)設施的規(guī)模應根據控制目標及設施在具體應用中發(fā)揮的主要功能，通過容積法或其他方法經計算確定，本規(guī)程所列符號均有其不同于其他標準文件的涵義和單位，使用時需注意。3/13/202425基本規(guī)定03023/13/20242603基本規(guī)定3.0.1 城鎮(zhèn)道路低影響開發(fā)設施的選擇應遵循因地制宜、經濟有效、方便易行的原則，在保證道路功能的前提下，滿足城鎮(zhèn)海綿型道路建設的要求。說明：我省地域廣闊，各地域的自然地理條件、水質特點、降雨規(guī)律、城鎮(zhèn)道路等級等均不同，因此在選擇低影響開發(fā)設施時應因地制宜，合理確定低影響開發(fā)控制目標，科學規(guī)劃布局和選用下沉式綠地、植草磚結構、透水鋪裝、進水側石等設施及其組合。3/13/20242703基本規(guī)定說明：海綿型道路在選擇低影響開發(fā)設施時應根據當地自然地理條件合理選擇蓄滲模式；河南省西部是濕陷性黃土的主要分布區(qū)域之一，應用本規(guī)程時應對路基采用必要的防滲措施；3/13/20242803基本規(guī)定3.0.2 城鎮(zhèn)海綿型道路路面排水宜采用生態(tài)排水方式，路面雨水宜優(yōu)先匯入道路紅線內綠地。說明：城鎮(zhèn)道路徑流雨水應通過有組織的匯流與轉輸匯入道路紅線內綠地內，并通過設置在綠地內的雨水滲透、儲存、調節(jié)等為主要功能的低影響開發(fā)設施進行處理。當紅線內綠地調蓄空間不足時，可考慮由紅線外綠地調蓄消納徑流雨水；當道路紅線內綠地調蓄空間充足時，還可將紅線外雨水引入綠地內消納，充分利用雨水資源。3/13/20242903基本規(guī)定城鎮(zhèn)海綿型道路生態(tài)排水系統(tǒng)流程圖：3/13/20243003基本規(guī)定3.0.3 新建道路設計應考慮低影響開發(fā)設施建設需求，宜優(yōu)先選用下沉式綠化帶形式。3.0.4 已建道路可通過路緣石改造和增加植草溝、溢流口等方式將路面雨水轉輸到下沉式綠地內。說明：由于單項設施往往具有多個功能，如生物滯留設施的功能除滲透補充地下水外，還可削減峰值流量、凈化雨水，實現徑流總量、徑流峰值和徑流污染控制等多重目標。因此應根據道路設計目標靈活選用低影響開發(fā)設施及其組合系統(tǒng)，根據主要功能按相應的方法進行設施規(guī)模設計和計算，并對單項設施及其組合系統(tǒng)的類型進行優(yōu)化。3/13/20243103基本規(guī)定3/13/20243203基本規(guī)定3.0.5 道路人行道應采用透水鋪裝；非機動車道宜采用透水瀝青路面或透水水泥混凝土路面。說明：3.0.6 道路橫斷面設計應便于路面雨水匯入低影響開發(fā)設施內。低影響開發(fā)設施應通過溢流設施與城市雨水管渠系統(tǒng)相銜接，保證上下游排水系統(tǒng)的通暢。說明：道路橫斷面設計應道路橫斷面設計應優(yōu)化道路橫坡坡向、路面與道路綠化帶及周邊綠地的豎向關系，便于路面雨水匯入低影響開發(fā)設施內。低影響開發(fā)設施應通過溢流設施與城市雨水管渠系統(tǒng)相銜接，保證上下游排水系統(tǒng)的順暢。3/13/20243303基本規(guī)定海綿型道路典型橫斷面示意圖3/13/20243403基本規(guī)定海綿型道路排水示意圖（一）機動車道非機動車道立箅式進水側石立箅式進水側石3/13/20243503基本規(guī)定海綿型道路排水示意圖（二）排入城市雨水系統(tǒng)3/13/20243603基本規(guī)定3.0.7 未規(guī)劃綠化帶的道路，宜利用人行道透水鋪裝、生態(tài)樹池、樹池間設施帶等進行城鎮(zhèn)海綿型道路設計，其年徑流總量控制率可根據實際情況適當調整。3.0.8 道路綠化帶內應采用草、灌木、喬木相結合立體綠化，綠化帶內填土表面應采取綠化或透水鋪裝等防塵措施。3/13/20243703基本規(guī)定3.0.9 行道樹樹池宜采用海綿型生態(tài)樹池，人行道部分雨水可引入樹池內蓄存、下滲。說明：人行道應采用透水鋪裝結構，人行道路面雨水宜優(yōu)先下滲補充地下水；大雨或暴雨時人行道未能及時下滲或下滲達到飽和狀態(tài)時，人行道路面多余的雨水則漫流匯入海綿型生態(tài)樹池等其他鄰近低影響開發(fā)設施內。3/13/20243803基本規(guī)定3.0.10城市立交、高架路宜結合立交綠地及橋下空間布置低影響開發(fā)設施，并通過雨水收集系統(tǒng)將立交范圍內的路面雨水匯集后引入相關設施。圖：立交橋區(qū)低影響開發(fā)排水系統(tǒng)示意圖3/13/20243903基本規(guī)定3.0.11低影響開發(fā)設施內植物應根據水分條件、徑流雨水水質等進行選擇，宜選擇耐鹽、耐淹、耐污等能力較強的植物，并滿足現行國家標準《城市綠地設計規(guī)范》GB50420中的相關要求。說明：右圖是《鄭州市海綿城市規(guī)劃設計導則》中適用于鄭州本地的植物名錄，其他地區(qū)應根據當地海綿城市相關設計文件選擇適宜的植物。3/13/20244003基本規(guī)定3.0.12城鎮(zhèn)道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的設計除滿足本規(guī)程的要求外，尚應滿足現行行業(yè)標準《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37中相關要求。3/13/202441設計04023/13/20244204設計4.1一般規(guī)定4.1.1 城鎮(zhèn)道路低影響開發(fā)設施規(guī)模應結合道路斷面形式、匯水面積、年徑流總量控制率對應設計降雨量等因素經計算確定，并應滿足海綿城市相關控制指標要求，計算公式見下式。3/13/20244304設計說明：城鎮(zhèn)道路范圍內的低影響開發(fā)設施主要包括透水鋪裝、海綿型生態(tài)樹池、下沉式綠地、海綿型雨水口、沉淀池、溢流設施、立箅式進水側石等，根據道路橫斷面布局、市政管線的布置等條件組合設置。若在道路綠地中設置低影響開發(fā)設施，需根據當地降雨和地質條件并結合當地年徑流總量控制目標計算設施的具體尺寸。同時不同類型的設施從構造上對綠地的寬度有不同要求，因此需要針對不同寬度的綠地，根據實際情況計算低影響開發(fā)設施的尺寸。3/13/20244404設計4.1.2 城鎮(zhèn)海綿型道路設計宜包含中央綠化帶、邊綠化帶、人行道透水鋪裝以及生態(tài)樹池等。4.1.3 城鎮(zhèn)道路綠化帶內的低影響開發(fā)設施應采取防滲措施。說明：當綠地內設置低影響開發(fā)設施時，除了應避免各種設施與樹木、設施間，包括構造物基礎等寬度之間的干擾外，由于下沉式綠地具有蓄水、凈化和緩排功能，雨季水位高，平時濕度大，各種設施除應確保結構穩(wěn)定安全以外，還要根據防水、防潮需求采取適當措施，特別是電氣類設施。3/13/20244504設計說明：同時也要防止雨水下滲對道路路基的強度和穩(wěn)定性造成破壞。城鎮(zhèn)道路綠化帶內低影響開發(fā)設施鄰近路基側應采取必要的防滲措施，防止雨水下滲對路基的強度和穩(wěn)定性造成破壞。防滲可采用復合土工膜、SBS卷材土工布等措施。3/13/20244604設計3/13/20244704設計4.2橫斷面設計4.2.1人行道透水鋪裝設計應符合下列規(guī)定：1人行道透水鋪裝應采用預制、現澆及其組合等形式，使雨水就地下滲。2濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土等不良地質區(qū)域應采用半透水鋪裝結構，并符合現行行業(yè)標準《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188及《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135等的有關規(guī)定。3/13/20244804設計4.2橫斷面設計4.2.2單幅路低影響開發(fā)設計應符合下列規(guī)定：1）人行道樹池應采用海綿型生態(tài)樹池結構，海綿型生態(tài)樹池結構包括植草磚結構、串聯(lián)型樹池帶結構等形式。3/13/20244904設計1）單幅路低影響開發(fā)設計平面示意圖：串聯(lián)型樹池帶植草磚結構3/13/20245004設計2）當海綿型生態(tài)樹池位于濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土等不良地質區(qū)域時，應在樹池底部和周邊設置防滲設施，并設置穿孔收集管將樹池結構內部雨水引流至城市雨水系統(tǒng)。說明：透水鋪裝路面雨水宜優(yōu)先下滲補充地下水資源。當項目所在地區(qū)路基處于濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土等區(qū)域時，應采用半透水鋪裝結構，并在基層或底基層等不透水層上部設置防滲、導流措施，將下滲的雨水引導匯入道路排水系統(tǒng)，保證道路的功能性要求。全透水結構和半透水結構的路面結構設計應滿足國家行業(yè)標準《透水瀝青路面技術規(guī)程》CJJ/T190、《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188及《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135等的有關規(guī)定。3/13/20245104設計3海綿型生態(tài)樹池設計應符合下列規(guī)定：1）海綿型生態(tài)樹池的設計調蓄容積應結合降雨量、降雨控制目標及匯水面類型等因素綜合計算確定。2）人行道及車行道橫坡應坡向海綿型生態(tài)樹池。3）樹池之間鋪設碎石基層，樹池與碎石層連接處做隔墻；按道路坡向，除雨水口上游緊鄰第一個樹池外，其余樹池底部埋設連通管，連通管管徑不宜小于80mm，將兩個樹池間區(qū)域連通；連通管應避讓樹穴開挖范圍，管端伸入碎石層不小于100mm，管端安裝過濾網；兩節(jié)連通管的接合部位采用透水土工布包裹。4）路基與碎石層接合處鋪設防滲膜或設置不透水擋墻。3/13/20245204設計說明：1)人行道橫坡應坡向海綿型生態(tài)樹池，使人行道路面雨水未能及時下滲或下滲飽和時多余雨水漫流至生態(tài)樹池下滲；車行道應優(yōu)化橫斷面坡向，使雨水能夠通過海綿型雨水口或其他方式匯入樹池帶結構內積存、滲透、調蓄。2)樹池之間設置連通管，將兩個樹池間區(qū)域連通，提高蓄水能力；考慮到碎石層間的孔隙較大，為避免水流速度過快，本規(guī)程規(guī)定除雨水口上游緊鄰第一個樹池外，其余樹池間都設置連通管，使之形成一個調蓄單元。3/13/20245304設計雨水口上游緊鄰第一個樹池不設連通管雨水口上游緊鄰第一個樹池不設連通管海綿型雨水口海綿型雨水口3/13/20245404設計說明：3）路基與碎石層接合處應鋪設防滲膜，防止雨水滲透路基，破壞路基強度和穩(wěn)定性。防滲膜可采用兩布一膜形式，膜厚0.3mm，耐靜水壓值不小于0.6MPa，并應滿足相關規(guī)范規(guī)程要求。3/13/20245504設計4海綿型雨水口設計應符合下列規(guī)定：1）海綿型雨水口應與樹池錯位布置。2）海綿型雨水口包括傳統(tǒng)雨水口和暗井兩部分。3）傳統(tǒng)雨水口側壁鋪設導排管將收集的路面雨水排入生態(tài)樹池結構內，導排管管端設置過濾網；暗井應設置在傳統(tǒng)雨水口下游，并通過溢流管和棄流管與傳統(tǒng)雨水口連通，多余的雨水通過設置在暗井內的雨水管排入市政雨水系統(tǒng)。3/13/20245604設計說明：1）海綿型雨水口主要應用于生態(tài)樹池結構設計。海綿型雨水口由傳統(tǒng)雨水口和暗井兩部分組成：傳統(tǒng)雨水口主要作用是收集路面雨水，并通過雨水口側壁鋪設的導排管將雨水排入生態(tài)樹池帶內部蓄存；暗井的作用是將超過傳統(tǒng)雨水口排放能力的雨水排入市政雨水系統(tǒng)，暗井井蓋為密封不透水結構。2）暗井與傳統(tǒng)雨水口間設溢流管和棄流管，溢流管管底高于導排管管頂，棄流管設置在井底。初期雨水通過棄流管棄流入暗井內，超過傳統(tǒng)雨水口排放能力的雨水溢流入暗井內，排入市政雨水系統(tǒng)。3/13/20245704設計海綿型雨水口結構示意圖：3/13/20245804設計4海綿型雨水口設計應符合下列規(guī)定：4)設置為單排時，導排管管徑宜為200mm，間距宜為200mm-250mm；設置為多排時，導排管管徑宜為80mm，間距宜為100mm-120mm。5）棄流管設置在雨水口側壁沿雨水口底部連通暗井，管徑宜為50mm，鋪設坡度不小于1%。6）溢流管設置在雨水口側壁，管底距雨水口底部不小于550mm，管徑宜為300mm。3/13/20245904設計說明：1）路面雨水應優(yōu)先匯流入雨水口內，雨水口內儲存的雨水經雨水口側壁鋪設的若干導排管引流入碎石層內調蓄、滲透；為防止初期較臟的雨水進入碎石層內造成系統(tǒng)堵塞，在傳統(tǒng)雨水口底部設置棄流管，將初期較臟的雨水棄流入暗井內。2）棄流管泄水能力應小于導排管排水能力，將雨水優(yōu)先引流入碎石層內，因此棄流管管徑宜為30mm-50mm，導排管管徑宜為80mm-120mm；導排管可設置單排或多排形式，多排時最下面一排管底距雨水口底部不小于300mm，避免雨水口內沉淀的雜物進入碎石層內造成堵塞。導排管伸入碎石層內長度不小于350mm，將雨水在碎石層內分布均勻，提高排水能力。3/13/20246004設計說明：溢流管將超過雨水口排水能力的雨水溢流入暗井內排入市政雨水系統(tǒng)。溢流管設置在雨水口側壁靠上，管底距雨水口底部不小于550mm，保證雨水優(yōu)先通過導排管排入碎石層。3/13/20246104設計4海綿型雨水口設計應符合下列規(guī)定：7）海綿型雨水口型式分為偏溝式、平箅式，箅數為單箅、雙箅或多箅等；海綿型雨水口具體設計時應根據匯水流量、道路形式和道路坡度等選擇箅數，并應符合現行國家標準《室外排水設計規(guī)范》GB50014中的相關規(guī)定。說明：海綿型雨水口可根據雨水口箅數分為單箅、雙箅或多箅等形式。單箅及雙箅海綿型雨水口暗井設置在傳統(tǒng)雨水口下游，四箅或多箅海綿型雨水口的暗井設置在傳統(tǒng)雨水口中部或根據排水形式合理選擇，滿足暗井排水功能。海綿型雨水口的箅數還應符合現行國家標準《室外排水設計規(guī)范》GB50014中的相關規(guī)定。雨水口的形式、數量和布置應按匯水面積所產生的徑流量、雨水口的泄水能力和道路形式確定。3/13/20246204設計5植草磚結構設計應滿足下列規(guī)定：1）人行道寬度小于5m時，宜將人行道樹池之間區(qū)域設計為植草磚結構，植草磚結構上部為植草磚和種植土，下部為碎石蓄水層。2）植草磚頂面應低于周邊人行道路面10mm。3）植草磚下面設置碎石層，詳見圖4.2.3。3/13/20246304設計6串聯(lián)型樹池帶設計應滿足下列規(guī)定：1）人行道寬度不小于5米時，宜將樹池間區(qū)域設計為串聯(lián)型樹池帶。2）串聯(lián)型樹池帶應設計為下沉式綠地形式，綠地結構下部為碎石層結構，綠地與碎石層間設置復合土工隔膜，具體做法詳見串聯(lián)型樹池帶設計橫斷面如圖4.2.4所示。3）下沉式綠地下沉深度一般為50mm-100mm，具體應經計算確定。3/13/20246404設計說明：

1）下沉式綠地下面設置碎石層，碎石層采用大孔隙結構，孔隙率不小于25%，在樹池內部形成有效蓄水空間；碎石層厚度根據設計降雨量和道路匯水面積等因素經計算確定所需要的調蓄容積；2）綠地與碎石層間設置復合土工隔膜，防止綠地內土壤進入碎石層中形成黏結碎石，影響下滲效果。3/13/20246504設計4.2.3多幅路低影響開發(fā)設計應符合下列規(guī)定：1）人行道設計按本規(guī)程4.2.1規(guī)定執(zhí)行。2）非機動車道宜設計為透水瀝青或透水混凝土路面。3）多幅路規(guī)劃有紅線外綠地時，宜將紅線外綠地設計為下沉式綠地形式。4）多幅路機動車道雨水應優(yōu)先匯入邊綠化帶內。5）三幅路非機動車道和人行道多余部分的雨水宜優(yōu)先匯入海綿型生態(tài)樹池帶內。6）四幅路非機動車道和人行道多余部分的雨水宜優(yōu)先匯入人非綠化帶內。7）多幅路低影響開發(fā)平面設計和橫斷面設計參照附錄C。3/13/20246604設計1）多幅路低影響開發(fā)設計橫斷面示意圖：排水方式：優(yōu)化橫斷面坡向，人行道和非機動車道雨水匯入人非隔離帶內，機動車道雨水匯入機非隔離帶內，多余雨水則通過設置在綠化帶內的溢流井排入市政雨水系統(tǒng)。3/13/20246704設計2）多幅路低影響開發(fā)設計平面示意圖：排水方式：優(yōu)化橫斷面坡向，人行道和非機動車道雨水匯入人非隔離帶內，機動車道雨水匯入機非隔離帶內，多余雨水則通過設置在綠化帶內的溢流井排入市政雨水系統(tǒng)。3/13/20246804設計3/13/20246904設計4.3主要節(jié)點設計4.3.1 透水瀝青路面設計應符合下列規(guī)定：1透水瀝青路面結構類型可分為：半透水結構和全透水結構，其結構設計應符合現行行業(yè)標準《透水瀝青路面技術規(guī)程》CJJ/T190中的有關規(guī)定。2透水瀝青路面應根據不同結構類型，合理設置排水設施與周邊低影響開發(fā)設施對接，將雨水排入低影響開發(fā)設施內。排水設施規(guī)模應結合當地降雨量和周邊低影響開發(fā)設施的特點進行設計。3應根據項目所在地的地質條件、環(huán)境氣候、施工管養(yǎng)經驗等因素綜合考慮選擇合適的透水瀝青路面類型。3/13/20247004設計4.3.2 透水水泥混凝土路面設計應符合下列規(guī)定：1透水水泥混凝土路面宜用于人行道或非機動車道。2透水水泥混凝土路面結構分全透水結構和半透水結構，其結構設計應符合現行行業(yè)標準《透水水泥混凝土路面技術規(guī)程》CJJ/T135中的相關規(guī)定。3透水水泥混凝土路面結構還應根據工程地質條件、環(huán)境氣候等因素合理選擇。4全透水結構設計時路面下宜設排水盲溝或其他設施，并調整路基與周邊低影響開發(fā)設施的豎向關系，將雨水排入周邊低影響開發(fā)設施內。3/13/20247104設計4.3.3 透水磚路面設計應符合下列規(guī)定：1透水磚路面結構除應滿足承載能力要求以外，還應滿足透水、儲水功能和抗凍性要求。2透水磚路面下的土基應具有一定的滲透性能。土壤滲透系數應不小于1.0x10-3cm/s,且土基頂面距離地下水位宜大于1.0m。當土基、土壤滲透系數以及地下水位高程不滿足要求時，宜增加路面排水設計。3透水磚路面的排水可分表面排水與內部排水。表面排水應結合道路低影響開發(fā)設計斷面，調整透水磚面層坡向，將路面未能及時下滲的雨水就近排入低影響開發(fā)設施內。3/13/20247204設計4.3.3 透水磚路面設計應符合下列規(guī)定：4透水磚路面內部雨水收集可采用多孔管道及排水盲溝等形式。排水管道與排水盲溝應與周邊低影響開發(fā)設施連通，將雨水就近排入低影響開發(fā)設施內。說明：全透水水泥混凝土路面結構設計時應考慮路面下排水。路面下排水可設排水盲溝（管），排水盲溝（管）應與道路周邊低影響開發(fā)設施相連，將路面下滲雨水排入低影響開發(fā)設施內。3/13/20247304設計4.3.4邊綠化帶設計應符合下列規(guī)定：1邊綠化帶可設計為下沉式綠地和下沉式生物滯留帶等形式。2當邊綠化帶寬度小于2m時，宜將綠化帶設計為下沉式綠地形式，人行道雨水漫流至綠地內蓄滲。下沉式綠地設計應符合下列規(guī)定：1）下沉式綠地的下沉深度一般為100mm-200mm，具體應根據植物耐淹性能和土壤滲透系數等確定。2）下沉式綠地內應設溢流設施，保證暴雨時徑流的溢流排放，溢流口標高應高于綠地50mm-100mm。3/13/20247404設計說明：下沉式綠地具有狹義和廣義之分。狹義的下沉式綠地指低于周邊硬化地面或低于道路路面在200mm以內的綠地；廣義的下沉式綠地泛指具有一定的調蓄容積，且可用于調蓄和凈化徑流雨水的綠地，包括生物滯留設施、雨水濕地、調節(jié)塘等。本規(guī)范所指下沉式綠地為廣義的下沉式綠地。下沉式綠地結構示意圖：3/13/20247504設計4.3.4邊綠化帶設計應符合下列規(guī)定：3當邊綠化帶寬度不小于2m時，宜將綠化帶設計為下沉式生物滯留帶形式。車行道和人行道路面雨水有組織匯流入滯留帶內，飽和時通過溢流設施排入城市雨水系統(tǒng)。4下沉式生物滯留帶設計應符合下列規(guī)定：1）車行道路面雨水應通過立箅式進水側石或其他方式匯流入滯留帶內。2）下沉式生物滯留帶內應設溢流設施，溢流設施可選用溢流井、溢流豎管或雨水口等，溢流口標高應低于鄰近路面50mm-100mm。3/13/20247604設計說明：下沉式生物滯留帶通過滯留帶內植物、土壤和微生物系統(tǒng)綜合作用對徑流雨水進行滲、滯、蓄、凈等功效。下沉式生物滯留帶結構示意圖：3/13/20247704設計4.3.4邊綠化帶設計應符合下列規(guī)定：4）出水水質有具體要求時，下沉式生物滯留帶換土層介質類型及深度應滿足出水水質要求，還應符合植物種植及園林綠化養(yǎng)護管理技術要求。5）換土層底部應設置透水土工布隔離層。6）當下滲雨水不適宜直接下滲補充地下水時，應在生物滯留帶底部鋪設防滲膜，并在碎石層底部埋置管徑為100mm-150mm的穿孔排水管，將雨水收集后排入城鎮(zhèn)雨水系統(tǒng)。3/13/20247804設計4.3.4邊綠化帶實際應用效果：3/13/20247904設計4.3.5中央綠化帶設計應符合下列規(guī)定：1中央綠化帶宜設計為下沉式綠地形式。2當中央綠化帶考慮防撞要求時，應采用相應等級的防撞防護欄或設置島式綠化帶。3島式綠化帶內的種植土應低于鄰近路緣石頂面100mm。說明：中央