《乘用車鋁合金控制臂總成技術(shù)條件》

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目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4技術(shù)要求..........................................................................3

5試驗方法..........................................................................4

I

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

II

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乘用車鋁合金控制臂總成技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車鋁合金控制臂總成的術(shù)語和定義、技術(shù)要求及試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車鋁合金控制臂總成（以下簡稱控制臂總成）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，及所注明日期的版本適用于本

文件。凡是不注日期的引用版本（包括所有的修改草案）適用于本文件。

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T531.1橡膠袖珍硬度計壓入硬度試驗方法第1部分：邵氏硬度計法（邵爾硬度）

GB/T1682硫化橡膠低溫脆性的測定單試樣法

GB/T3190變形鋁及鋁合金化學(xué)成分

GB/T3191鋁及鋁合金擠壓棒材

GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第1部分：在常溫及高溫條件下

GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗

GB/T17107鍛件用結(jié)構(gòu)鋼牌號和力學(xué)性能

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

鋁合金控制臂總成alcontrolarmmount

鋁合金控制臂總成是汽車懸架系統(tǒng)的組成部分，彈性地連接車身與車輪，從而起到緩沖、減震、導(dǎo)

向、傳力作用。主要由鋁合金臂體、球鉸鏈及橡膠襯套組成，見圖1。

1

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鋁合金臂體

橡膠襯套

球鉸鏈

圖1鋁合金控制臂總成結(jié)構(gòu)圖

3.2

最大擺動角maximumswingangle

在球銷軸線與球座孔軸線重合時過該軸線的平面內(nèi)球銷傾擺到兩極限位置時，球銷軸線間夾角。

3.3

臂體抗壓屈服極限albodycompressiveyieldstrengthlimitation

對臂體縱向兩端施加壓力（FK），當(dāng)臂體相對于力作用線發(fā)生塑性變形所需要的壓力。

3.4

臂體抗拉屈服極限albodytensileyieldstrengthlimitation

對臂體縱向兩端施加拉力（Fa），當(dāng)臂體相對于力作用線發(fā)生塑性變形所需要的壓力。

3.5

球銷壓（拉）脫力ballpinpress-off(pull-off)force

球銷軸線與球座軸線處于重合位置，沿球銷軸方向，按規(guī)定的加載速度，施加壓力（FK）或拉力（Fa）,

直至球銷從球座中完全脫出的最大力。

3.6

襯套壓脫力bushingpress-offforce

按規(guī)定方向加載速度將襯套從襯套孔壓出的最大力。

3.7

旋轉(zhuǎn)啟動力矩rotatingstartingtorque

球銷相對于球座由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運動狀態(tài)瞬間所需的力矩。

2

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3.8

旋轉(zhuǎn)力矩rotatingtorque

球銷軸線與球座孔軸線重合時，使球銷繞軸線勻速旋轉(zhuǎn)時的力矩。

3.9

擺動力矩swingtorque

球銷軸線與球座孔軸線重合時，使球銷在與軸線垂直的平面內(nèi)作連續(xù)擺動時的力矩。

3.10

襯套靜剛度bushingstaticstiffness

以一定的速度對襯套加載時，載荷與變形的關(guān)系。

3.11

軸向位移axialdisplacement

球銷軸線與球座孔軸線重合，沿該軸線方向，分別對球銷施加壓力和拉力，球銷能產(chǎn)生的最大位移

量。

3.12

徑向位移radialdisplacement

球銷軸線與球座孔軸線重合，沿垂直于該軸線方向，分別對球銷施加壓力和拉力，球銷能產(chǎn)生的最

大位移量。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1控制臂總成不應(yīng)有白斑、銹蝕、劃傷、磕碰、折疊、裂紋、毛刺、松動和脫落等缺陷

4.1.2球銷與球座裝配前應(yīng)該清潔干凈，在裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不應(yīng)發(fā)生松動、卡滯現(xiàn)象。

4.2材料性能

4.2.1鋁合金材料應(yīng)符合GB/T3190和GB/T3191的要求。

4.2.2合金鋼材料應(yīng)符合GB/T17107的要求。

4.2.3橡膠材料應(yīng)符合GB/T528、GB/T531.1、GB/T1682、GB/T3512、GB/T7759.1和GB/T7762

的要求。

4.3性能要求

4.3.1最大擺動角、臂體抗壓屈服極限、臂體抗拉屈服極限、球銷拉（壓）脫力、襯套壓脫力應(yīng)符合

產(chǎn)品設(shè)計文件要求。

4.3.2旋轉(zhuǎn)啟動力矩、旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩應(yīng)符合表1要求。

表1旋轉(zhuǎn)啟動力矩、旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩允許值

3

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技術(shù)要求

球頭直徑D（mm）

旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩（N·m）旋轉(zhuǎn)啟動力矩（N·m）

D≤240.5～5≤10

24＜D≤300.5～6≤12

30＜D≤350.5～6≤16

D＞350.5～10≤19

4.3.3襯套靜剛度應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計文件要求。

4.3.4軸向位移、徑向位移應(yīng)符合表2要求。

表2軸向、徑向位移允許值

球頭直徑D（mm）軸向加載（N）軸向位移（mm）徑向加載（N）徑向位移（mm）

D≤24400≤0.152500≤0.20

24＜D≤301400≤0.153000≤0.25

30＜D≤352000≤0.205000≤0.35

D＞353000≤0.209000≤0.45

4.3.5耐久性試驗要求如下：

a)試驗后產(chǎn)品不得出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

1)球銷不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂，不應(yīng)從臂體中出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象；

2)臂體不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂；

3)防塵罩不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂；

4)橡膠襯套不應(yīng)出現(xiàn)龜裂、斷裂、移位或滑脫現(xiàn)象。

b)試驗結(jié)束后，球鉸旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩應(yīng)不低于0.1N·m。

5試驗方法

5.1最大擺動角

將控制臂總成按照圖2固定安裝在角度測量儀上，球銷傾擺到兩側(cè)極限位置狀態(tài)時，在過球銷軸線

平面內(nèi)，測量記錄球銷軸線的夾角θ。

圖2最大擺動角試驗固定方式

5.2臂體抗壓屈服極限

4

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將控制臂總成按水平安裝如圖3所示（或按制造商規(guī)定安裝），對臂體施加壓力FK，記錄臂體發(fā)生

屈服時的壓力值。

5.3臂體抗拉屈服極限

將控制臂總成按水平安裝如圖3所示（或按制造商規(guī)定安裝），對臂體施加壓力Fa，記錄臂體發(fā)生

屈服時的拉力值。

圖3臂體抗壓（拉）屈服極限試驗安裝示意圖

5.4球銷壓（拉）脫力

將控制臂總成按圖4所示固定安裝在試驗設(shè)備上，記錄球銷壓（拉）出臂體內(nèi)孔時的最大壓（拉）

力值。

圖4球銷壓（拉）脫力試驗安裝示意圖

5.5襯套壓脫力

5

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將控制臂總成安裝在試驗設(shè)備上，以10mm/min的位移速度，從襯套壓入的反方向加載，如圖5所示，

記錄襯套從臂體中完全脫出的最大壓力Fk。

圖5襯套壓脫力試驗安裝示意圖

5.6旋轉(zhuǎn)啟動力矩

球銷在測試前，以交替方向5～8次使球銷與球座磨合運動，如圖6所示,球銷回到中間位置，放置在

20℃±5℃的溫度下保持24h，試驗方法按5.3進行，記錄球銷啟動時的力矩值。

圖6靜態(tài)摩擦方向

5.7旋轉(zhuǎn)力矩

將臂體固定，使球銷和臂體主孔中軸線處于重合位置，球銷繞中軸線以30°/s±5°/s的速度旋轉(zhuǎn)3-5

周，然后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)3周并記錄每旋轉(zhuǎn)一周力矩數(shù)值，取平均值。

5.8擺動力矩

將臂體固定，使球銷和臂體主孔中軸線重合，使球銷處于球接頭總成對稱面或設(shè)計平面內(nèi)，以30°/s

±5°/s的速度連續(xù)擺動，擺動角度為最大擺動角設(shè)計值的80%～90%，擺動5～8周后，繼續(xù)擺動3周并

記錄每擺動一周力矩數(shù)值，取平均值。

5.9襯套靜剛度

5.9.1徑向靜剛度

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a)試件安裝，按圖7所示；

b)施加載荷，按圖8方向，施加載荷Fz、Fy；

c)位移速度，10mm/min；

d)預(yù)循環(huán)3次；

e)按圖7所示，記錄第4次的“載荷-變形”數(shù)值，并生成“載荷-變形”曲線；

f)靜剛度依據(jù)圖9所示曲線，按公式⑴計算。

P2?P1

Ks=....................(1)

δ2?δ1

式中：Ks—靜剛度，N/mm；

δ1—按橡膠厚度的10%；

δ2—按橡膠厚度的30%；

P1—變形到δ1時的對應(yīng)載荷；

P2—變形到δ2時的對應(yīng)載荷。

圖7徑向靜剛度試驗安裝示意圖

圖8徑向靜剛度試驗加載方向示意圖

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圖9載荷-變形曲線圖

5.9.2軸向靜剛度

a)試件安裝，按圖10所示；

b)施加載荷，按圖10所示方向，施加恒定載荷Fx；

c)位移速度，10mm/min；

d)預(yù)循環(huán)3次；

e)按圖10所示，記錄第4次的“載荷—變形”數(shù)值，并生成“載荷—變形”曲線；

f)靜剛度按公式⑴計算。

圖10軸向靜剛度試驗安裝示意圖

5.9.3扭轉(zhuǎn)靜剛度

a)試件安裝，如圖15所示；

b)按圖15所示方向，施加扭矩Tr；

c)扭轉(zhuǎn)速度為1°/s；

d)最大扭轉(zhuǎn)角度按產(chǎn)品設(shè)計文件要求進行；

e)預(yù)循環(huán)3次；

f)按圖11所示，記錄第4次“扭矩—角度”數(shù)值，并生成“扭矩—角度”曲線；

g)扭轉(zhuǎn)剛度的計算方法，依據(jù)圖16所示曲線，按公式⑵計算。

8

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Tr2?Tr1

Kt=................(2)

φ2?φ1

式中：Kt—扭轉(zhuǎn)靜剛度，N·m/°；

φ1—按設(shè)計文件規(guī)定最大扭轉(zhuǎn)角度的10%；

φ2—按設(shè)計文件規(guī)定最大扭轉(zhuǎn)角度的30%；

Tr1—扭轉(zhuǎn)到φ1位置時對應(yīng)扭矩；

Tr2—扭轉(zhuǎn)到φ2位置時對應(yīng)扭矩。

圖11扭轉(zhuǎn)靜剛度試驗安裝示意圖

圖12扭矩—角度曲線

5.10軸向位移

將試件固定在試驗設(shè)備上，使球銷和臂體球殼孔中軸線重合，使球銷加載平面與加載裝置接觸，加

載方向如圖13所示（+Fax：表示拉力，-Fax：表示壓力）。

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圖13軸向位移試驗載荷施加方法及方向

軸向位移的計算方法，如圖14所示。

圖14軸向彈性位移的計算方法

施加F=+Fax時，產(chǎn)生的位移為+δa

施加F=-Fax時，產(chǎn)生的位移為-δa

總位移δ=|+δa|+|-δa|

5.11徑向位移

將試件固定在試驗設(shè)備上，使球銷、球座和臂體球殼孔中軸線重合，使球銷加載平面與加載裝置接

觸，加載方向如圖15所示（+Fard：表示拉力，-Fard：表示壓力）。

圖15徑向位移試驗載荷施加方法及方向

徑向位移的計算，如圖16所示。

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圖16徑向位移的計算方法

施加F=+Frad時，產(chǎn)生的位移為+δrad

施加F=-Frad時，產(chǎn)生的位移為-δrad

總位移δ=|+δrad|+|-δrad|

5.12耐久性

5.12.1經(jīng)過5.3、5.4、5.6、5.7試驗合格的試件，安裝在試驗臺架上，按圖17和設(shè)計文件的要求施

加徑向載荷Q,并使球銷按角度α旋轉(zhuǎn)、按圖示角度θ擺動進行試驗；

圖17耐久性試驗安裝載荷方向示意圖

5.12.3試驗條件見表3：

表3耐久性試驗參數(shù)表

徑向加載旋轉(zhuǎn)擺動徑向加載次數(shù)

1.Q按設(shè)計圖紙要求或取前軸最大1.α：±30°1.θ：最大擺動角的

設(shè)計軸荷的1/22.頻率：1/4f30%

2.加載頻率：f?。?～3）Hz2.頻率：1/4f3×105

3.加載方式：正弦波

5.12.4試驗結(jié)束后，檢查球銷、臂體、防塵罩及橡膠襯套損壞情況并按5.3、5.4進行測試。

_________________________________

11

ICS點擊此處添加ICS號

點擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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乘用車鋁合金控制臂總成技術(shù)條件

Passengercaraluminumalloycontrolarmassembly

Technicalrequirementsandtestmethods

點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識

文稿版次選擇

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乘用車鋁合金控制臂總成技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車鋁合金控制臂總成的術(shù)語和定義、技術(shù)要求及試驗方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車鋁合金控制臂總成（以下簡稱控制臂總成）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，及所注明日期的版本適用于本

文件。凡是不注日期的引用版本（包括所有的修改草案）適用于本文件。

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T531.1橡膠袖珍硬度計壓入硬度試驗方法第1部分：邵氏硬度計法（邵爾硬度）

GB/T1682硫化橡膠低溫脆性的測定單試樣法

GB/T3190變形鋁及鋁合金化學(xué)成分

GB/T3191鋁及鋁合金擠壓棒材

GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第1部分：在常溫及高溫條件下

GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗

GB/T17107鍛件用結(jié)構(gòu)鋼牌號和力學(xué)性能

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

鋁合金控制臂總成alcontrolarmmount

鋁合金控制臂總成是汽車懸架系統(tǒng)的組成部分，彈性地連接車身與車輪，從而起到緩沖、減震、導(dǎo)

向、傳力作用。主要由鋁合金臂體、球鉸鏈及橡膠襯套組成，見圖1。

1

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鋁合金臂體

橡膠襯套

球鉸鏈

圖1鋁合金控制臂總成結(jié)構(gòu)圖

3.2

最大擺動角maximumswingangle

在球銷軸線與球座孔軸線重合時過該軸線的平面內(nèi)球銷傾擺到兩極限位置時，球銷軸線間夾角。

3.3

臂體抗壓屈服極限albodycompressiveyieldstrengthlimitation

對臂體縱向兩端施加壓力（FK），當(dāng)臂體相對于力作用線發(fā)生塑性變形所需要的壓力。

3.4

臂體抗拉屈服極限albodytensileyieldstrengthlimitation

對臂體縱向兩端施加拉力（Fa），當(dāng)臂體相對于力作用線發(fā)生塑性變形所需要的壓力。

3.5

球銷壓（拉）脫力ballpinpress-off(pull-off)force

球銷軸線與球座軸線處于重合位置，沿球銷軸方向，按規(guī)定的加載速度，施加壓力（FK）或拉力（Fa）,

直至球銷從球座中完全脫出的最大力。

3.6

襯套壓脫力bushingpress-offforce

按規(guī)定方向加載速度將襯套從襯套孔壓出的最大力。

3.7

旋轉(zhuǎn)啟動力矩rotatingstartingtorque

球銷相對于球座由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運動狀態(tài)瞬間所需的力矩。

2

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3.8

旋轉(zhuǎn)力矩rotatingtorque

球銷軸線與球座孔軸線重合時，使球銷繞軸線勻速旋轉(zhuǎn)時的力矩。

3.9

擺動力矩swingtorque

球銷軸線與球座孔軸線重合時，使球銷在與軸線垂直的平面內(nèi)作連續(xù)擺動時的力矩。

3.10

襯套靜剛度bushingstaticstiffness

以一定的速度對襯套加載時，載荷與變形的關(guān)系。

3.11

軸向位移axialdisplacement

球銷軸線與球座孔軸線重合，沿該軸線方向，分別對球銷施加壓力和拉力，球銷能產(chǎn)生的最大位移

量。

3.12

徑向位移radialdisplacement

球銷軸線與球座孔軸線重合，沿垂直于該軸線方向，分別對球銷施加壓力和拉力，球銷能產(chǎn)生的最

大位移量。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1控制臂總成不應(yīng)有白斑、銹蝕、劃傷、磕碰、折疊、裂紋、毛刺、松動和脫落等缺陷

4.1.2球銷與球座裝配前應(yīng)該清潔干凈，在裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不應(yīng)發(fā)生松動、卡滯現(xiàn)象。

4.2材料性能

4.2.1鋁合金材料應(yīng)符合GB/T3190和GB/T3191的要求。

4.2.2合金鋼材料應(yīng)符合GB/T17107的要求。

4.2.3橡膠材料應(yīng)符合GB/T528、GB/T531.1、GB/T1682、GB/T3512、GB/T7759.1和GB/T7762

的要求。

4.3性能要求

4.3.1最大擺動角、臂體抗壓屈服極限、臂體抗拉屈服極限、球銷拉（壓）脫力、襯套壓脫力應(yīng)符合

產(chǎn)品設(shè)計文件要求。

4.3.2旋轉(zhuǎn)啟動力矩、旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩應(yīng)符合表1要求。

表1旋轉(zhuǎn)啟動力矩、旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩允許值

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技術(shù)要求

球頭直徑D（mm）

旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩（N·m）旋轉(zhuǎn)啟動力矩（N·m）

D≤240.5～5≤10

24＜D≤300.5～6≤12

30＜D≤350.5～6≤16

D＞350.5～10≤19

4.3.3襯套靜剛度應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計文件要求。

4.3.4軸向位移、徑向位移應(yīng)符合表2要求。

表2軸向、徑向位移允許值

球頭直徑D（mm）軸向加載（N）軸向位移（mm）徑向加載（N）徑向位移（mm）

D≤24400≤0.152500≤0.20

24＜D≤301400≤0.153000≤0.25

30＜D≤352000≤0.205000≤0.35

D＞353000≤0.209000≤0.45

4.3.5耐久性試驗要求如下：

a)試驗后產(chǎn)品不得出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

1)球銷不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂，不應(yīng)從臂體中出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象；

2)臂體不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂；

3)防塵罩不應(yīng)出現(xiàn)裂紋或斷裂；

4)橡膠襯套不應(yīng)出現(xiàn)龜裂、斷裂、移位或滑脫現(xiàn)象。

b)試驗結(jié)束后，球鉸旋轉(zhuǎn)力矩、擺動力矩應(yīng)不低于0.1N·m。

5試驗方法

5.1最大擺動角

將控制臂總成按照圖2固定安裝在角度測量儀上，球銷傾擺到兩側(cè)極限位置狀態(tài)時，在過球銷軸線

平面內(nèi)，測量記錄球銷軸線的夾角θ。

圖2最大擺動角試驗固定方式

5.2臂體抗壓屈服極限

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將控制臂總成按水平安裝如圖3所示（或按制造商規(guī)定安裝），對臂體施加壓力FK，記錄臂體發(fā)生

屈服時的壓力值。

5.3臂體抗拉屈服極限

將控制臂總成按水平安裝如圖3所示（或按制造商規(guī)定安裝），對臂體施加壓力Fa，記錄臂體發(fā)生

屈服時的拉力值。

圖3臂體抗壓（拉）屈服極限試驗安裝示意圖

5.4球銷壓（拉）脫力

將控制臂總成按圖4所示固定安裝在試驗設(shè)備上，記錄球銷壓（拉）出臂體內(nèi)孔時的最大壓（拉）

力值。

圖4球銷壓（拉）脫力試驗安裝示意圖

5.5襯套壓脫力

5

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將控制臂總成安裝在試驗設(shè)備上，以10mm/min的位移速度，從襯套壓入的反方向加載，如圖5所示，

記錄襯套從臂體中完全脫出的最大壓力Fk。

圖5襯套壓脫力試驗安裝示意圖

5.6旋轉(zhuǎn)啟動力矩

球銷在測試前，以交替方向5～8次使球銷與球座磨合運動，如圖6所示,球銷回到中間位置，放置在

20℃±5℃的溫度下保持24h，試驗方法按5.3進行，記錄球銷啟動時的力矩值。

圖6靜態(tài)摩擦方向

5.7旋轉(zhuǎn)力矩

將臂體固定，使球銷和臂體主孔中軸線處于重合位置，球銷繞中軸線以30°/s±5°/s的速度旋轉(zhuǎn)3-5

周，然后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)3周并記錄每旋轉(zhuǎn)一周力矩數(shù)值，取平均值。

5.8擺動力矩

將臂體固定，使球銷和臂體主孔中軸線重合，使球銷處于球接頭總成對稱面或設(shè)計平面內(nèi)，以30°/s

±5°/s的速度連續(xù)擺動，擺動角度為最大擺動角設(shè)計值的80%～90%，擺動5～8周后，繼續(xù)擺動3周并

記錄每擺動一周力矩數(shù)值，取平均值。

5.9襯套靜剛度

5.9.1徑向靜剛度

6

XX/TXXXXX—XXXX

a)試件安裝，按圖7所示；

b)施加載荷，按圖8方向，施加載荷Fz、Fy；

c)位移速度，10mm/min；

d)預(yù)循環(huán)3次；

e)按圖7所示，記錄第4次的“載荷-變形”數(shù)值，并生成“載荷-變形”曲線；

f)靜剛度依據(jù)圖9所示曲線，按公式⑴計算。

P2?P1

Ks=....................(1)

δ2?δ1

式中：Ks—靜剛度，N/mm；

δ1—按橡膠厚度的10%；

δ2—按橡膠厚度的30%；

P1—變形到δ1時的對應(yīng)載荷；

P2—變形到δ2時的對應(yīng)載荷。

圖7徑向靜剛度試驗安裝示意圖

圖8徑向靜剛度試驗加載方向示意圖

7

XX/TXXXXX—XXXX

圖9載荷-變形曲線圖

5.9.2軸向靜剛度

a)試件安裝，按圖10所示；

b)施加載荷，按圖10所示方向，施加恒定載荷Fx；

c)位移速度，10mm/min；

d)預(yù)循環(huán)3次；

e)按圖10所示，記錄第4次的“載荷—變形”數(shù)值，并生成“載荷—變形”曲線；

f)靜剛度按公式⑴計算。

圖10軸向靜剛度試驗安裝示意圖

5.9.3扭轉(zhuǎn)靜剛度

a)試件安裝，如圖15所示；

b)按圖15所示方向，施加扭矩Tr；

c)扭轉(zhuǎn)速度為1°/s；

d)最大扭轉(zhuǎn)角度按產(chǎn)品設(shè)計文件要求進行；

e)預(yù)循環(huán)3次；

f)按圖11所示，記錄第4次“扭矩—角度”數(shù)值，并生成“扭矩—角度”曲線；

g)扭轉(zhuǎn)剛度的計算方法，依據(jù)圖16所示曲線，按公式⑵計算。

8

XX/TXXXXX—XXXX

Tr2?Tr1

Kt=................(2)

φ2?φ1

式中：Kt—扭轉(zhuǎn)靜剛度，N·m/°；

φ1—按設(shè)計文件規(guī)定最大扭轉(zhuǎn)角度的10%；

φ2—按設(shè)計文件規(guī)定最大扭轉(zhuǎn)角度的30%；

Tr1—扭轉(zhuǎn)到φ1位置時對應(yīng)扭矩；

Tr2—扭轉(zhuǎn)到φ2位置時對應(yīng)扭矩。