2015年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)

./1.石方塡筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測(cè)簽認(rèn)；③振動(dòng)碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥灘鋪平整。其中正確的順序是〔〕。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

[參考答案]B。本題考查的是填石路基施工技術(shù)。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、壙料裝運(yùn)、分層填筑、灘鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。參見教材P6-2.某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的額標(biāo)示為BM5,根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)則》〔jTG/TClO-2007>,該控制點(diǎn)是〔〕?

A.水準(zhǔn)點(diǎn)

B.平面控制點(diǎn)

C.曲線主點(diǎn)

D.爆破邊界控制點(diǎn)

[參考答案]A。3.軟土地區(qū)路堤壙筑時(shí),在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是〔〕。

A.淺層水平排水

B.擴(kuò)散應(yīng)力分布

C.減少沉降重

D.防凍脹

[參考答案]A。本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用。參見教材P18。4．下列水泥混凝土路面填縫料中,屬于加熱施工式填縫料的是〔〕。

A．瀝青橡膠類

B．聚氨乙烯膠泥類

C．硅塑膠類

D．氯丁橡膠泥類

[參考答案]A。本題考查的是填縫料。常溫施工式填縫料主要有聚〔氨〕酯、硅樹脂類,氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、橡膠類或改性瀝青類等。5.瀝嗇路面透層施工中,透層油灑布后待充分滲透,一般不少于〔〕后才能灘鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36hD.48h

[參考答案]B。本題考查的是瀝眚路面透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充分滲透,一般不少于2處后才能灘鋪上層。參見教材P46。6.某簡(jiǎn)支空心板梁橋橋面高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚12cm,設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m,施工水位標(biāo)高U.25m,低水位標(biāo)高7.8m,則該橋梁高度為〔〕m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

[參考答案]D。本題考查的是橋梁的組成。橋高,是指橋面與低水位之間的高差,或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。參見教材P89。7.橋梁淺挖基坑施工中,當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí),宜采用〔〕排水。

A.并點(diǎn)

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

[參考答案]A。本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象,地下水位較高,挖基較深,坑壁不易穩(wěn)定,用普通排水方法難以解決時(shí),可采用井點(diǎn)排水法。參見教材P92。8.澆筑箱梁混凝土?xí)r,對(duì)箱梁腹板與底版與頂板連接處的承托部位,不適合采用的振搗設(shè)備是〔〕?

A.插入式振動(dòng)器

B.附看式振動(dòng)器

C.平板式振動(dòng)器

D.振搗棒

[參考答案]D。本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r,宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附舂式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗。參見教材P120。9.明桐主要分為拱式明桐和〔〕明桐兩類-

A.**式

B.棚式

C.環(huán)框式

D.遮光式

[參考答案]B.本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明桐主要分為拱式明桐和棚式明桐兩大類。參見教材P134。10.隧道淺埋段施工嚴(yán)禁采用的方法是〔〕

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面法

D.甾梭心土開挖法

[參考答案]C.本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工,嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。參見教材P137.11.護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄,其中,波形梁護(hù)欄板又分雙波和〔〕兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

[參考答案]C.本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。波形梁護(hù)欄又分為雙波和二波兩種.參見教材P146.12．在工程管理曲線中,當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí),表明〔〕。

A．進(jìn)度延誤

B．進(jìn)度提前

C．成本節(jié)約

D．成本超支

[參考答案]A.本題考查的是工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。實(shí)際支付線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃,否則慢。參見教材P155.13.工程質(zhì)重檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以〔〕為單元,采用百分制進(jìn)行。

A.單項(xiàng)工程

B.單位工程

C.部分工程

D.分項(xiàng)工程

[參考答案]D,本題考查的是工程質(zhì)重控制方法。工程質(zhì)重?fù)祢?yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元,采用100分制進(jìn)行。參見教材P165。14.危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=LXEXC來進(jìn)行判斷,該種方法稱為〔〕。

A.頭腦風(fēng)暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

D.軎故樹法

[參考答案]C.本題考查的是工程安全管理的原則。對(duì)于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法〔LEC法〕進(jìn)行判斷。參見教材P186。15.關(guān)于瀝嗇路面施工安全要求的說法,錯(cuò)誤的是〔〕。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員

B.灘鋪時(shí),灘鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋,上坡可換擋

C.不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油清洗灘鋪機(jī)

[參考答案]B.本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)B,正確的表述應(yīng)為"換鐺必須在灘鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行"。參見教材P194。16．根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,以下情形不會(huì)作為廢標(biāo)的是〔〕

A．投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限

B．投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)

C．投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符,但投標(biāo)人同意修正

D．投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)。

[參考答案]C.本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)ABD都是廢標(biāo)的情形。參見教材P217、P310.17.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》,分包工程最初的支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間,向乙報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。上述甲乙分別為〔〕。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

[參考答案]A.本題考查的是公路工程分包合同。分包工程的支付,應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間,向承包人報(bào)送該階段施工的付款申諳單。參見教材P240-到建設(shè)工程教育網(wǎng)論壇<bbs.jiansheS9>與大家討論18.水泥混凝土拌和站原材料倉的容重應(yīng)滿足〔〕。

A.24h連續(xù)施工的需要

B.周最大淺筑重的需要

C.月最大澆筑重的需要

D.最大單批汷連續(xù)施工的需要

[參考答案]D。本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程.料倉的容箠應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。參見教材P250.19.關(guān)于"平安工地"考梭評(píng)價(jià)的說法,錯(cuò)誤的是〔〕。

A.考梭評(píng)價(jià)應(yīng)M循"分級(jí)管理、尾地負(fù)責(zé)"的原則

B.考梭評(píng)價(jià)結(jié)果分為憂秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)

C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄

D.施工單位對(duì)考梭評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主阼責(zé)任

[參考答案]D。本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。施工單位對(duì)本合同段創(chuàng)建"平安工地"與考梭評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主要責(zé)任。參見教材P301?302。20.某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)箠軎故,造成2人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元,該軎故的等級(jí)是〔〕

A.—級(jí)一般質(zhì)重軎故

B.—級(jí)重大質(zhì)重軎故

C.二級(jí)重大質(zhì)童軎故

D.三級(jí)重大質(zhì)重軎故。

[參考答案]C。本題考查的是公路工程質(zhì)箠軎故的分類與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)重軎故：死亡10人以上,29人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上,不滿1000萬元；大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。參見教材P2S0。二、多項(xiàng)選擇題〔共10題,每題2分,每題的備選噴中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng),錯(cuò)選,本題不得分；少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分〕21.路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有〔〕

A.超寬壙筑

B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)

C.砍緩填筑邊坡橫坡度

D.確保段落搭接超壓長(zhǎng)度

E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土

[參考答案]ABD。本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因與防治。預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓I晌序,確保輪跡重寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。22．排除滑坡體地下水的設(shè)施有〔〕

A．支撐滲溝

B．邊坡滲溝

C．樹枝狀排水溝

D．平孔

E．暗溝

[參考答案]ABDE。本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22.23.關(guān)于瀝嗇混凝土路面中封層作用的說法,正確的有〔〕。

A.封閉某一層,起保水、防水作用

B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度

C.起基層與瀝嗇表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

E.瀝眚?qū)用驿佒耙R時(shí)開砍交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

[參考答案]ACE。本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層的作用：一是封閉某一層起舂保水防水作用；二是其基層與瀝嗇表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松飮處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝嗇面層鋪筑前,要臨時(shí)開砍交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。參見教材P47?48。24.沉井下沉施工質(zhì)簠檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括〔〕。

A.平面扭轉(zhuǎn)角

B.沉并下沉速度

C.沆井混凝土強(qiáng)度

D.況井刃腳底面標(biāo)高

E.沉井的最大縱、橫向傾斜度

[參考答案]ACDE。本題考查的是橋梁工程質(zhì)重檢驗(yàn)。況井施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：各節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度、沉井平面尺寸、幷壁厚度、況井刃腳高程、中心偏位〔縱、橫向〕、E井最大傾斜度〔縱、橫方向〕、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P176。25.關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法,正確的有〔〕。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜,照明電壓不應(yīng)大于36V

E.挖孔作業(yè)時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)情況

[參考答案]CD。本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項(xiàng)A,正確的表述是"孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈"；選項(xiàng)B,正確的表述是"挖孔樁施工時(shí)相鄰兩粧孔不得同時(shí)開挖,宜間隔交錯(cuò)跳挖",選?E,正確的表述是"人工挖孔作業(yè)時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況"。參見教材P93。26.預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度,應(yīng)根據(jù)X拉千斤頂長(zhǎng)度、X拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值以與〔〕計(jì)筲確定。

A.臺(tái)座長(zhǎng)度

B.預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度

C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度

D.氣夫具厚度

E.鋼絞線外露長(zhǎng)度

[參考答案]ACDE。本題考查的是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)筲確定,計(jì)箄時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨央具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)甾重、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、X拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。參見教材P115。27.山嶺隧道施工常用的方法有〔〕。

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進(jìn)機(jī)法

E.傳統(tǒng)礦山法

[參考答案]ADE.本題考查的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法有：傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。參見教材P136。28．施工組織設(shè)計(jì)中,施工總體部署的主要內(nèi)容有〔〕。

A．建立施工管理機(jī)構(gòu)

B．劃分各參與單位的施工任務(wù)

C．制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D．安排施工順序

E．制定資源需求計(jì)劃

[參考答案]ABD.本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制。施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153.29.關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法,正確的有〔〕。

A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則

B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要立即裝藥

D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必須隔開一定距離擺砍

E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)

[參考答案]ABD.本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編^1。施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。30.鏟運(yùn)機(jī)不適宜在〔〕中施工。

A.濕度小〔含水重在2%以下〕的松飮砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粕土

E.沼澤地帶

[參考答案]ABD.本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。背景材料：某二級(jí)公路,全場(chǎng)9.32KM,全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420,K3+240~K3+480,K6+450~K6+490,K8+590~K8+810,爆破路段附近無重要建筑物,施工單位編制了"公路路塹石方爆破工程專項(xiàng)施工方案",專項(xiàng)施工方案編制的主要內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等。施工單位編制的爆破施工流程為：施爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)→爆破計(jì)劃與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)施工放樣→用機(jī)械清除施爆區(qū)強(qiáng)風(fēng)化巖石→A→八婆婆器材檢查與試驗(yàn)炮→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)人→起爆→B→解除警戒→測(cè)定爆破效果〔包括飛石震動(dòng)波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)、外構(gòu)造物造成的破壞和損失〕。施工單位編制的爆破施工方案為：根據(jù)爆破工程量要求,綜合考慮區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件等,石方爆破自上而下分臺(tái)階逐層進(jìn)行,采用電力起爆,爆破高度小于5m時(shí),用淺眼爆破法分層爆破,分層高度2~3m;爆破高度5~10m時(shí),用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計(jì)標(biāo)高；爆破高度超過十米時(shí),分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破,工作臺(tái)階分層高度定為5~10m,永久邊坡采用光面爆破的方法進(jìn)行處理。臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖如下：施工單位根據(jù)施工爆破方案、工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量要求、現(xiàn)有機(jī)械技術(shù)狀況等配置了機(jī)械設(shè)備,石方爆破主要機(jī)械設(shè)備如下表：在施工爆破現(xiàn)場(chǎng),工班長(zhǎng)要求操作人員嚴(yán)禁穿化纖衣服,手機(jī)必須處于靜音狀態(tài),堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等,堵塞長(zhǎng)坡嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行,不得自行增加藥量或改變堵塞長(zhǎng)度,如需調(diào)整,應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并做好變更記錄。問題：1.補(bǔ)充專項(xiàng)施工方案編制的主要內(nèi)容。2.寫出爆破施工流程中工序A.B以與石方爆破主要機(jī)械設(shè)備中機(jī)械設(shè)備C的名稱。3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？說明理由。4.寫出臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H和W的名稱。5.指出工班長(zhǎng)對(duì)操作人員所提要求中的錯(cuò)誤并改正。案例一[參考答案]1、還有施工安全保證措施、計(jì)算書與附圖。2、A為鉆孔,B為清楚盲炮,C為空氣壓縮機(jī)。3、合理,光面爆破通過控制爆破的作用X圍和方向,使爆后的巖石光滑、平整,防止巖石開裂,以減少超、欠挖和支護(hù)的工程量,增加巖壁的穩(wěn)固性,背景中無重要建筑物,并要求在永久邊坡中使用光面爆破,合理。4、H為臺(tái)階高度,W為最小抵抗線?！惭b藥重心到自由面的最短距離〕5、錯(cuò)誤?！?〕手機(jī)必須處于靜音狀態(tài),〔2〕堵塞材料應(yīng)用鉆孔的石碴、粘土、巖石等,〔3〕征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意做好變更記錄。改正：〔1〕手機(jī)關(guān)機(jī),〔2〕堵塞材料應(yīng)用粘土,〔3〕應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意并出具變更通知單?！捕潮尘安牧希耗呈┕挝怀薪觾勺鶈味捶蛛x式隧道施工任務(wù),左線訖樁號(hào)為ZK10+308、ZK10+788,右線起訖樁號(hào)為YK10+264、YK10+776兩隧道均為瓦斯隧道,且圍巖富含有害礦物質(zhì)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,隧道洞內(nèi)路面采用水泥混凝土剛性路面,路面結(jié)構(gòu)自上面下分別為：24cm厚C25水泥混凝土上面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調(diào)平層,水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖指示。明洞段混凝土面層攤鋪后,因表面沒有與時(shí)覆蓋,且天氣炎熱,表面游離水分蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,導(dǎo)致出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂縫。隧道施工中施工單位按照國家的勞動(dòng)保護(hù)法規(guī),積極改善隧道施工條件,制定了切實(shí)可行的防噪聲、通風(fēng)等措施,伊保證作業(yè)人員身體健康。問題：1.按長(zhǎng)度劃分,左、右線隧道屬于什么隧道？說明理由。2.如果針對(duì)路面面層施工,指出表中勞動(dòng)力配置哪些不需要的〔以編號(hào)標(biāo)示不同〕？說明理由。3.寫出工藝流程圖中工序A、B、C的名稱。4.明洞段路面面層攤鋪后出現(xiàn)的裂縫通常稱為哪種裂縫？5.除背景中所列措施外,施工單位還應(yīng)知道哪些勞動(dòng)保護(hù)措施？[參考答案]1、左線：788—308=480m,小于500米,為短隧道；右線：776—264=512m,為中隧道；按長(zhǎng)度分類：3000、1000、500,特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道、短隧道。2、③⑥,不正確,工傷保險(xiǎn)屬于規(guī)費(fèi),是施工企業(yè)必須為所有工人繳納的費(fèi)用。3、A.攤鋪混凝土,B為養(yǎng)生,C為灌封。4、龜裂5、為從業(yè)人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品,并安排用于配備勞動(dòng)防護(hù)用品的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),未按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品的,不得上崗作業(yè)?！踩潮尘安牧希耗呈┕挝怀薪恿艘患?jí)公路某段施工任務(wù),標(biāo)段內(nèi)有五座多跨簡(jiǎn)支橋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用20cm預(yù)應(yīng)力空心板,五座橋梁共計(jì)35跨,每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如圖1所示的預(yù)制場(chǎng),所有空心板集中預(yù)制。為節(jié)省費(fèi)用,編制的施工組織設(shè)計(jì)中要求X拉~~鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。施工中還有如下事件發(fā)生：事件1：施工單位定制了8套模板〔外模8套,充氣式膠囊內(nèi)模8套〕循環(huán)重復(fù)使用,使定每片空心板預(yù)制周期為7天,整個(gè)預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)。前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖2。事件2：施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下：〔1〕預(yù)應(yīng)力X拉采用兩套千斤頂、油泵施工,X拉前只要分別對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢查,即可用于預(yù)應(yīng)力X拉?！?〕預(yù)應(yīng)力X拉采用雙接,以X拉力控制為主,以鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核?！?〕混凝土澆筑完成后,按要求與時(shí)拆除外模和內(nèi)模膠囊,采用空心板同條件養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定?！?〕混凝土試塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),使用砂輪切斷鋼絞線XX事件3：空心板預(yù)制中,發(fā)現(xiàn)有5片空心板頂板厚度只有7cm〔設(shè)計(jì)厚度為10cm〕,施工單位立即組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺(tái)座變形等因素,查找事故原因后,與時(shí)解決了問題。問題：1.寫出圖1中設(shè)施A的名稱,并計(jì)算單根鋼絞線理論下長(zhǎng)度。2.事件1中,計(jì)算所有空心板預(yù)制完成的工期。3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的失誤,并改正錯(cuò)誤之處。4.事件3中,分析空心板頂板厚度不足的原因。[參考答案]1、A位橫梁〔兩連接器之間的長(zhǎng)度〕2、施工段=35×20÷8=87.5,取88施工工期=〔88—1〕×1+7=94天3、〔1〕錯(cuò)誤。改正