東莞市港口大道市政工程工程某合同段路基橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一節(jié)編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)xx市港口大道市政工程第五合同段（K15+300～K17+260）施工組織設(shè)計(jì)，是依據(jù)xx市港口大道市政工程厚街北段B版施工圖設(shè)計(jì)文件、施工招標(biāo)文件，標(biāo)前會(huì)議文件、補(bǔ)遺書文件、交通部頒發(fā)的公路橋涵相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，其他相關(guān)國(guó)家及地方建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)勘察以及我單位有關(guān)的調(diào)查資料等，并根據(jù)本段實(shí)際情況結(jié)合我單位多處類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)認(rèn)真研究后編制而成。二、工程概況港口大道位于xx市西南部，起于與進(jìn)港南路的交叉口，經(jīng)由沙田鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)，終于莞城萬江區(qū)的西五環(huán)快速路，主線全長(zhǎng)約24.400km，紅線寬度為60--120m.全線屬城市主干道，使虎門港開發(fā)區(qū)與莞城，東部工業(yè)區(qū)，松山湖工業(yè)園等片區(qū)的聯(lián)系形成了城市快速路網(wǎng)骨架，也將使沿線沙田、厚街、道滘、南城、萬江等鎮(zhèn)區(qū)形成一個(gè)方便快捷的聯(lián)系通道，對(duì)快速疏導(dǎo)港口物流有重大意義。本合同段為新建道路，線位走向基本沿東引運(yùn)河兩岸走，為一河兩岸布置形式。道路沿線地勢(shì)平坦低洼，地形起伏較小，一般標(biāo)高均在0.0~3.5m之間。沿線兩側(cè)多為魚塘、廠房或民房，現(xiàn)狀相交路為工業(yè)路、厚街大道等；線路還與幾處高壓線路相沖突（待拆遷）。西線段有少量拆遷，東線段拆遷較多，且拆遷量集中在厚街大道附近。本合同段按城市主干道設(shè)計(jì)，主要工程內(nèi)容包括：道路工程、軟基處理工程、橋梁、涵洞工程、檔土墻、護(hù)岸工程、雨水工程、電氣工程及其它附屬工程。本段起點(diǎn)樁號(hào)為K15+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K17+260，全長(zhǎng)1.96km。其中主要工程量：路基挖方414030m3、路基填方361203m3，拋石擠淤245074m3；西線跨厚街大道橋394.45m（13-30m），東線跨厚街大道橋424.45m（14-30m）、東線跨東引運(yùn)河大橋165.366m（8-20m），厚街大道跨東引運(yùn)河中橋60.80m（3-20m）；西線箱涵（不等跨合計(jì)）148米/4道，東線箱涵（不等跨合計(jì)）377米（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì)車速：60Km/h 其中輔道為35Km/h 平曲線半徑：最小半徑R=1000m（主線）縱坡：最小0.3%，最大4.00%道路設(shè)計(jì)荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN路面結(jié)構(gòu)：柔性瀝青路面結(jié)構(gòu)道路橫坡：采用直線型路拱，機(jī)動(dòng)車道橫坡1.5%，人行道、自行車道及綠化帶橫坡2.0%道路設(shè)計(jì)年限：20年橋涵設(shè)計(jì)荷載：城市—A級(jí)10、抗震設(shè)防起點(diǎn)：6度地震區(qū)7度設(shè)防（二）地形、地貌道路沿線屬珠江三角洲東江南支流沖積平原，水系發(fā)育，地勢(shì)平坦，一般標(biāo)高在0.0~3.5米之間，沿線地貌以水塘、水稻田、旱地為主。（三）水文、氣象工程場(chǎng)地地下水可分為第四系沖積層中、粗砂層的孔隙水及基巖裂隙水，地下水量較豐富，其補(bǔ)給主要來自大氣降水及側(cè)向補(bǔ)給，排泄入珠江口，地下水位升降受大氣降水及珠江水位的升降而波動(dòng)。經(jīng)水文地質(zhì)勘察，地下水穩(wěn)定水位標(biāo)高在-1.80~4.45米之間。道路沿線地處北回歸線以南，屬亞熱帶氣候，具有氣溫高、雨量充沛，無霜期長(zhǎng)的特點(diǎn)。年平均氣溫為23.1℃。一年中最冷為1月份，平均氣溫為13.4~14.2℃，最熱為7月份，平均氣溫為27.2~28.2℃。降水量豐富，多數(shù)集中在2~9（四）地震概況根據(jù)《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》（1990年版）資料，新建道路所處地區(qū)的地震基本烈度為Ⅵ度。（五）施工條件（交通、水電、筑路材料供應(yīng)等）沿線政府和企事業(yè)單位及群眾對(duì)本項(xiàng)目的開工建設(shè)均表示支持，為項(xiàng)目的實(shí)施打下了良好的群眾基礎(chǔ)。本段現(xiàn)有公路及大部分鄉(xiāng)村公路均可滿足施工需要，不會(huì)產(chǎn)生因建設(shè)本項(xiàng)目而中斷原有公路交通的現(xiàn)象，同時(shí)保證了施工車輛進(jìn)出便利。附近村莊生活設(shè)施齊全，有大量民房土地可以租用，作辦公生活用地，施工及生活用水用電均可以直接接入到現(xiàn)場(chǎng)。主要材料：砂、土、水泥、鋼材。砂料場(chǎng)：厚街中轉(zhuǎn)站石料場(chǎng)：鴻發(fā)石場(chǎng)土（砂性土）料場(chǎng)：厚街鎮(zhèn)陳屋村和寮廈村片石：大嶺山水泥采用：云浮銀羊水泥(P.O42.5R)（六）主要工程量本合同段全長(zhǎng)1.96Km(K15+300~K17+260路基：挖方414030m3、填方361203m3大橋三座：西線跨厚街大道橋(K15+477.262~K15+871.712)全長(zhǎng)394.45m(13-30m空心板)東線跨厚街大道橋(K15+390.352~K15+814.802)全長(zhǎng)424.45m(14-30m空心板)東線跨東引運(yùn)河大橋(K16+967.241~K17+132.607)全長(zhǎng)165.366m(8-20m空心板)中橋一座：厚街大道跨東引運(yùn)河橋全長(zhǎng)60.80m(3-20m空心板)鋼筋混凝土箱涵12道：西線：K15+3862-5.0×4.8m40.00mK16+307.2991-2.0×2.0m34.50mK16+4041-2.0×1.8m42.50mK16+7401-2.0×2.0m31.00m東線：K15+4781-2.0×2.0m60.50mK15+7601-2.2×2.0m44.00mK16+0801-3.0×2.0m49.50mK16+2341-2.2×2.0m35.00mK16+4304-4.0×2.0m44.00mK16+7551-3.0×2.5m30.00mK16+8601-2.2×2.5m61.00mK16+8801-2.5×2.5m53.00m三、前期影響施工的主要問題對(duì)于工程前期的開工，影響工程施工的因素較多，制約性的問題：沿線的高低壓電線、通信電纜、管道、建筑物、農(nóng)田的征收拆遷需要加快，因?yàn)檫@些影響著整個(gè)段的工程施工。第二節(jié)施工準(zhǔn)備一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料、動(dòng)員到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法在2004年12月11日第一次見面會(huì)后，根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，我工程處已組織精干專業(yè)隊(duì)伍，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按施工計(jì)劃分階段組織進(jìn)場(chǎng)。工程處對(duì)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和各級(jí)管理人員，以及各項(xiàng)資源予以充分保障，各階段人員、辦公設(shè)備通過公路陸續(xù)到達(dá)工地。其它施工機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)人員根據(jù)工程進(jìn)度需要由項(xiàng)目部安排陸續(xù)用平板車和汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、土、碎石材料采用運(yùn)砂船、各種自卸卡車通過海洋、厚街大道以及沿線鄉(xiāng)村公路運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋、水泥廠家供應(yīng)物料將直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部管理人員、工程技術(shù)人員各施工中隊(duì)已按見面會(huì)所定時(shí)間于2004年12月25日全部到場(chǎng)。二、施工駐地平面布置本段設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、職工宿舍、職工食堂等和施工中隊(duì)駐地。三、三通一平的工作安排（一）、路通：利用原有的公路和地方道路，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置施工便道。（二）、水通：生活用水直接接附近村莊的自來水，施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況引自鄰村自來水、且已取得多處成功的聯(lián)系。（三）、電通：項(xiàng)目經(jīng)理部和部分施工中隊(duì)駐地用電已從附近村莊接入，施工現(xiàn)場(chǎng)用電從厚街供電所報(bào)裝兩臺(tái)315型400KVA變壓器，和兩臺(tái)100KW移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，以及多臺(tái)小型發(fā)電機(jī)備用。四、施工機(jī)械、設(shè)備的配置主要施工機(jī)械設(shè)備及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備表見表一、附表二。機(jī)械設(shè)備視工程進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整作相應(yīng)調(diào)整。表一主要施工機(jī)械表編號(hào)機(jī)械名稱額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）單位數(shù)量備注1裝載機(jī)2m臺(tái)12壓路機(jī)18-20T臺(tái)23起重機(jī)25T臺(tái)24推土機(jī)140KW臺(tái)45挖掘機(jī)1m臺(tái)66自卸車12m臺(tái)207灑水車800L臺(tái)28沖擊鉆機(jī)5T、8T臺(tái)109攪拌樁機(jī)55KW臺(tái)410混凝土輸送罐車6m臺(tái)611發(fā)電機(jī)組50KW臺(tái)212發(fā)電機(jī)組200KW臺(tái)413交流電焊機(jī)17.6KW臺(tái)814切割機(jī)臺(tái)415鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)21617表二主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1土壤電動(dòng)擊實(shí)儀及附件套12灌沙筒套103電子天平(0.05g)臺(tái)24烘箱臺(tái)15土工標(biāo)準(zhǔn)篩套26液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)17地基承載力觸探儀臺(tái)38彎沉儀臺(tái)19砼回彈儀臺(tái)110全站儀臺(tái)111水準(zhǔn)儀臺(tái)212JYL—2000型壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)113KZY—300抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)臺(tái)114FSY—150型水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀臺(tái)1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)部署（一）項(xiàng)目經(jīng)理部為確保整個(gè)工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量與工程進(jìn)度，公司派遣具有路基橋涵工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理、施工人員和精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織施工。在本段施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立港口大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置見表三。項(xiàng)目經(jīng)理部作為一個(gè)指揮中心，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工起指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，同時(shí)方便與外界進(jìn)行工作開展。其他分部具體負(fù)責(zé)施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理部各部門工作職能如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程施工的全面計(jì)劃、組織、管理、協(xié)調(diào)等工作，重點(diǎn)做好工程質(zhì)量、安全和工期進(jìn)度等控制。2、項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)本段施工技術(shù)，嚴(yán)格按照施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行指導(dǎo)與安排施工，包括圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、施工方案審批、工程進(jìn)度計(jì)劃編制等，組織技術(shù)人員完成施工全過程管理工作。3、工程技術(shù)部：設(shè)主管1名，由項(xiàng)目總工兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。主管各施工隊(duì)，對(duì)施工進(jìn)度全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的制定和實(shí)施；編制技術(shù)管理文件、不合格項(xiàng)目的處理報(bào)告、質(zhì)量記錄；配合質(zhì)量檢驗(yàn)部做好質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)干部及各施工隊(duì)的技術(shù)交底，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。負(fù)責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)范化。負(fù)責(zé)編制特殊施工方案的作業(yè)指導(dǎo)，和對(duì)不合格品的處理方案，確保質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)。4、設(shè)備材料部：設(shè)主任1名，由機(jī)械工程師兼任，向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告設(shè)備材料保障情況。編制設(shè)備管理和材料管理文件。定期對(duì)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)進(jìn)行檢查，做好機(jī)械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)。編制材料供應(yīng)計(jì)劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進(jìn)行。配合質(zhì)檢部、試驗(yàn)室做好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)編制材料進(jìn)、出庫制度，建立材料臺(tái)帳、明確材料的標(biāo)識(shí)，庫房管理科學(xué)化、規(guī)范化。5、質(zhì)檢及資料檔案部：設(shè)主管1名，由質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。主管各施工隊(duì)的施工質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和評(píng)審。編制質(zhì)量檢驗(yàn)制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗(yàn)紀(jì)錄。做好各種工程資料的收集、整理、上報(bào)及歸檔工作。配合試驗(yàn)室做好原材料及各種成品、半成品的檢測(cè)及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)工作。及時(shí)把監(jiān)理工程師的各種意見向項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人上報(bào)，并且共同研究做出相應(yīng)的整改。負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。6、測(cè)設(shè)部：負(fù)責(zé)路線與構(gòu)造物平面位置，高程測(cè)設(shè)工作，以及測(cè)量技術(shù)資料的編制整理。7、安全部：設(shè)主管（專職安全員）1名，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作情況。負(fù)責(zé)對(duì)各技術(shù)管理干部及施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，制定管理措施。及時(shí)對(duì)各施工隊(duì)的生活、生產(chǎn)安全情況進(jìn)行檢查，定期召開安全會(huì)議。組織搶險(xiǎn)小分隊(duì)，在發(fā)生安全事故時(shí)起搶險(xiǎn)帶頭作用。8、合同管理部：設(shè)主管1名，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作情況。負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的施工計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行，保證整個(gè)項(xiàng)目的正常運(yùn)作。負(fù)責(zé)施工合同管理和計(jì)量支付，及時(shí)匯總已完成工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計(jì)量的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。及時(shí)向財(cái)務(wù)處提供計(jì)量支付統(tǒng)計(jì)資料，保證工作成本的分析和控制時(shí)效性。9、試驗(yàn)室：設(shè)主任1名，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作情況。負(fù)責(zé)各種原材料、成品、半成品的檢驗(yàn)工作，為質(zhì)量處提供詳細(xì)準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。配合自檢組做好各種現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，為質(zhì)量評(píng)定提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。認(rèn)真填報(bào)各種試驗(yàn)資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。10、財(cái)務(wù)部：設(shè)主管1名，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作情況。編制經(jīng)營(yíng)管理文件，提出經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)。負(fù)責(zé)與業(yè)主之間的經(jīng)濟(jì)來往，組織重大經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)收支情況。根據(jù)計(jì)劃及合同計(jì)量處提供的計(jì)量資料，及時(shí)做好工程成本的分析和控制。11、綜合后勤部：設(shè)主管1名，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作情況。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的各種會(huì)議安排，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常聯(lián)系。做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡(jiǎn)報(bào)。12、各施工隊(duì)：設(shè)工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1名，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作并向各職能部、室負(fù)責(zé)工作。負(fù)責(zé)一線施工管理工作，做好各項(xiàng)管理工作和各原始資料的收集和整理，定期向各職能部、室匯總上報(bào)。（二）本標(biāo)段主要管理及工程技術(shù)人員（見表四）（三）施工中隊(duì)：共設(shè)七個(gè)施工隊(duì)。其中：橋涵施工隊(duì)3個(gè)，共300人；片石運(yùn)輸隊(duì)1個(gè)，60人；土方機(jī)械隊(duì)1個(gè)，80人；軟基施工隊(duì)1個(gè)（含3個(gè)分隊(duì)），共80人；排水防護(hù)施工隊(duì)1個(gè)，100人。共計(jì)620人。表三組織機(jī)構(gòu)圖第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢安全負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)檢安全負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)安全部工程技術(shù)部測(cè)設(shè)部安全部工程技術(shù)部測(cè)設(shè)部綜合后勤部合同管理部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢及資料檔案部設(shè)備材料部試驗(yàn)室橋涵施工隊(duì)1橋涵施工隊(duì)2橋涵施工隊(duì)3片石運(yùn)輸隊(duì)土方機(jī)械隊(duì)排水防護(hù)隊(duì)軟基處理隊(duì)插板施工隊(duì)拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換攪拌樁隊(duì)預(yù)制場(chǎng)1預(yù)制場(chǎng)2綜合后勤部合同管理部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢及資料檔案部設(shè)備材料部試驗(yàn)室橋涵施工隊(duì)1橋涵施工隊(duì)2橋涵施工隊(duì)3片石運(yùn)輸隊(duì)土方機(jī)械隊(duì)排水防護(hù)隊(duì)軟基處理隊(duì)插板施工隊(duì)拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換攪拌樁隊(duì)預(yù)制場(chǎng)1預(yù)制場(chǎng)2表四港口大道工程第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)及管理人員序號(hào)姓名職稱職務(wù)備注1劉占川中級(jí)、工程師項(xiàng)目經(jīng)理2董桃元中級(jí)、工程師項(xiàng)目副經(jīng)理135567646363強(qiáng)國(guó)榮中級(jí)、工程師總工程師135567484654方東凱工程師試驗(yàn)工程師137512738905梁中正中級(jí)、工程師結(jié)構(gòu)工程師137121491746曾貴明中級(jí)、工程師測(cè)量工程師136698463447鐘新穎中級(jí)、工程師測(cè)量工程師8季曉紅中級(jí)、工程師質(zhì)檢工程師9王莉香中級(jí)、工程師質(zhì)檢工程師10李林中級(jí)、工程師道路工程師11王柏林中級(jí)、工程師道路工程師13李永波中級(jí)、工程師結(jié)構(gòu)工程師14楊松林中級(jí)、工程師結(jié)構(gòu)工程師15趙明利中級(jí)、工程師計(jì)量工程師16趙姍秀技術(shù)員試驗(yàn)員17張長(zhǎng)豹專職安全員（四）施工隊(duì)駐地設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際工作內(nèi)容，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)軟基施工隊(duì)1個(gè)、橋涵施工隊(duì)3個(gè)、排水防護(hù)施工隊(duì)1個(gè)，片石運(yùn)輸隊(duì)1個(gè)，土方機(jī)械隊(duì)1個(gè)。片石運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)工地使用片石的及時(shí)充足以確保施工用料；土方機(jī)械隊(duì)承擔(dān)著工程的機(jī)械化施工任務(wù)；軟基施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成路基土石方、路基處理、各種管線等工程，橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成涵洞、橋梁的施工，排水防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)邊溝及防護(hù)工程施工。施工隊(duì)駐地設(shè)兩處：一處設(shè)于K16+120處，占地面積1000平方米，下設(shè)軟基施工分隊(duì)1個(gè)，橋涵施工隊(duì)1個(gè)，土方機(jī)械隊(duì)1個(gè)，共計(jì)150人；另一處設(shè)在K15+500右側(cè)，占地面積2000平方米（五）臨時(shí)設(shè)施的安排1、臨時(shí)排水施工：由于本工程施工場(chǎng)地大，為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在施工過程中組織有效的臨時(shí)排水系統(tǒng)非常重要。在施工前，清除雜草，按要求平整場(chǎng)場(chǎng)地，清除可能集水的地方，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，以防場(chǎng)地在施工前有積水，泡浸原地面，破壞原地面的穩(wěn)定性，增加施工工程費(fèi)。2、臨時(shí)排水系統(tǒng)的布置：排水系統(tǒng)，在征地紅線內(nèi)施工區(qū)域外挖臨時(shí)排水溝排除積水。1）、本工程采用的臨時(shí)排水系統(tǒng)沿道路縱向，在地劣低洼處，貫通原有排水系統(tǒng)，對(duì)原有永久排水系統(tǒng)如河道，箱涵等進(jìn)行疏導(dǎo)和清理，以利排水通暢。2）、臨時(shí)排水方向：排水流向大致原則是由高處流向低處，最后排入永久排水系統(tǒng)或東引運(yùn)河。（六）交通及通訊設(shè)備項(xiàng)目部配備小車2輛、皮卡車1輛、手機(jī)8部、有線電話4部、傳真機(jī)1臺(tái)、計(jì)算機(jī)4臺(tái)，另配對(duì)講機(jī)4部，以便外業(yè)聯(lián)系。六、場(chǎng)內(nèi)外交通組織方案港口大道五標(biāo)段所屬樁號(hào)范圍為K15+300~K17+260，沿線經(jīng)過有高低壓架空電線、通訊線路、河流、現(xiàn)狀道路和建筑物等復(fù)雜情況，給組織施工帶來了較大的難度。經(jīng)過我部工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，形成了初步的場(chǎng)內(nèi)外的交通組織方案，具體如下：對(duì)于厚街大道東引運(yùn)河中橋的施工，我部將采取交通轉(zhuǎn)移的方法實(shí)施：首先是取得交通管理部門的同意，在厚街大道和西環(huán)路平交口處，將往東北方向的車流截往西環(huán)路往西北，通過西環(huán)路和寶屯大道平交左轉(zhuǎn)寶屯大道過東引運(yùn)河至臨時(shí)便道，上厚街大道往東北；往西南方向的車流在厚街大道石閣橋頭截往臨時(shí)便道，右轉(zhuǎn)過東引運(yùn)河往寶屯大道，再右轉(zhuǎn)西環(huán)路上厚街大道往西南。（詳情見交通轉(zhuǎn)移示意圖）對(duì)于東引運(yùn)西岸300m的便道，我部將按厚街大道現(xiàn)狀路面標(biāo)準(zhǔn)（厚街大道和西環(huán)路平交口至厚街大道跨東引運(yùn)河橋現(xiàn)狀路寬為3.25+3.75×2+3.25）和路基施工規(guī)范的要求，清表、碾壓逐層填至95區(qū)頂面層后，鋪一層20㎝，6%水泥穩(wěn)定碎石基層，再澆20cm砼路面，作為臨時(shí)便道面層，用以確保交通轉(zhuǎn)移后車輛安全順利通過。關(guān)于厚街大道在我部施工段穿過的地段，依據(jù)城市道路的分類、分級(jí)及主要技術(shù)指標(biāo)認(rèn)為最高是Ⅲ級(jí)主干道或是Ⅱ級(jí)次干道，理由是它沒有分隔帶設(shè)置。厚街大道車流量我部已做了連續(xù)5天的統(tǒng)計(jì)，早6:00-晚8:00的平均流量為779輛/時(shí)，其中高峰流量為早7:00-8:00，下午5:00-6:30，夜間車流量每小時(shí)不過百輛。經(jīng)測(cè)量西環(huán)路和寶屯大道寬度與厚街大道我部施工段路口寬度相同，均為3.25+3.75×2+3.25。西環(huán)路車流量是厚街大道每小時(shí)流量的54.3%,寶屯大道基本無流量,而西環(huán)路設(shè)計(jì)流量我部估算為20000-35000/日,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)車流量為4000/日左右,加厚街大道車流量是11790輛/日左右。那么,西環(huán)路現(xiàn)有車流量加厚街大道車流量小于設(shè)計(jì)車流量,滿足交通轉(zhuǎn)移后的車流量(詳情見統(tǒng)計(jì)表)關(guān)于交通轉(zhuǎn)移后的安全警示牌，我部將按交警部門的要求制作或購(gòu)置。交通轉(zhuǎn)移示意圖七、取土場(chǎng)和棄土場(chǎng) （一）棄土方案一號(hào)棄土場(chǎng)設(shè)在厚街水廠1km附近，可用填筑面積100m×100m，二號(hào)棄土場(chǎng)位于西大坦磚廠，兩個(gè)棄土場(chǎng)可以滿足棄土需要，棄土場(chǎng)積淤曬干后采用推土機(jī)推平（二）取土方案取土土源在厚街鎮(zhèn)附近的陳屋村和寮廈村，可用土方400萬立方米，離我標(biāo)段施工工地15Km。1、在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛；2、遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序；3、嚴(yán)格控制裝載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸；4、在運(yùn)輸過程中，要對(duì)土進(jìn)行覆蓋，防止土粒灑落和污染環(huán)境，并派灑水車不斷地灑水，以確保在運(yùn)輸過程中給居民創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，并且防止對(duì)交通運(yùn)輸造成不利影響；5、運(yùn)輸中要在危險(xiǎn)路段和重要路口設(shè)置安全警示標(biāo)牌，杜絕安全事故發(fā)生;6、嚴(yán)禁在土方運(yùn)輸過程中攜帶無關(guān)人員，確保運(yùn)輸過程中的人員安全。八、準(zhǔn)備施工的工程項(xiàng)目及調(diào)配方案本合同段計(jì)劃于2005年1月20日正式施工，橋梁、涵洞、路基工程、軟基處理、河道開挖、填筑段施工將同時(shí)平行進(jìn)行，對(duì)不影響總體進(jìn)度計(jì)劃的厚街大道跨東引運(yùn)河橋，帶交通轉(zhuǎn)移后實(shí)施；對(duì)西線跨厚街大道立交橋，我部將隨東岸河道的先行開挖，拋石填筑西岸，后鉆孔實(shí)施西線跨厚街大道立交橋樁基；所挖出非適用材料用汽車運(yùn)到棄土場(chǎng)，所需要的材料通過場(chǎng)內(nèi)外道路運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸過程中，將加強(qiáng)管理，做好環(huán)境保護(hù)工作和文明施工工作。九、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排分析總工期為：2005年1月20日至2005年11月20日。（一）、施工準(zhǔn)備1、建立施工組織機(jī)構(gòu)，確定各施工隊(duì)及組成人員；2、作業(yè)方案編制，向有關(guān)人員和班組詳細(xì)交底；3、施工圖會(huì)審；4、現(xiàn)場(chǎng)平面布置，搭臨時(shí)設(shè)施；5、施工測(cè)量：測(cè)量導(dǎo)線、水準(zhǔn)，確認(rèn)成果，現(xiàn)場(chǎng)放樣（復(fù)核地面線）；6、主要施工機(jī)械按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)；7、新建臨時(shí)設(shè)施，各種材料進(jìn)場(chǎng)；8、組織勞動(dòng)力陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育。（二）、道路工程1、清表、挖淤：擬從2005年1月20日~2005年2月20日；2、軟基處理：擬從2005年1月25日~2005年4月25日；3、堆栽預(yù)壓：擬從2005年5月1日~2005年8月25日；4、路基填筑：擬從2005年2月1日~2005年6月10日；5、路基雨水管、電氣、附屬工程：擬從2005年8月10日~2005年11月10日；（三）、橋梁工程1、樁基：四個(gè)橋共計(jì)148根樁，合計(jì)3360米。擬投入鉆機(jī)10臺(tái)，成樁周期7天考慮，考慮不利因素的影響，全部樁基力爭(zhēng)160天內(nèi)完成，擬從2005年1月20日~2005年6月30日。2、下部構(gòu)造：四個(gè)橋墩柱90個(gè)，蓋梁、臺(tái)帽42個(gè)，其中蓋梁34個(gè)，考慮流水作業(yè)，以工期最長(zhǎng)的橋臺(tái)控制，擬從2005年3月1日~2005年8月1日完成。（1）、墩柱，擬投入單柱鋼模8套。單柱施工周期10天計(jì)，考慮不利因素的影響，計(jì)劃工期120天；（2）蓋梁、臺(tái)帽，共計(jì)42個(gè)，其中蓋梁34個(gè)，擬投入蓋梁底模和托架6套、側(cè)模3套，單個(gè)蓋梁施工周期為10天，考慮眾多不利因素的影響，計(jì)劃工期60天，3、空心板預(yù)制：設(shè)立48制梁臺(tái)座，投入內(nèi)邊梁、外邊梁、中梁模板計(jì)4套，同時(shí)配置相應(yīng)邊梁端頭模板、標(biāo)準(zhǔn)段模板、調(diào)整節(jié)模板，以上模板可組合所需的各種空心板梁。以完成一跨8片空心板梁為一個(gè)周期，每片梁模板使用周期為6天，則預(yù)制完一跨8片梁需要6天，兩跨線橋27跨216片空心板預(yù)制時(shí)間則為162天，擬從2005年3月1日~2005年8月15日完成。4、計(jì)劃2005年3月20月開始架設(shè)，空心板梁架設(shè)完成后即可跟進(jìn)施工，計(jì)劃在2005年9月10日前全部完成。5、橋面鋪裝及墻式護(hù)欄：先左幅后右幅，計(jì)劃工期2個(gè)月，擬從2005年6月1日~2005年10月1日完成。（四）憑借我工程處長(zhǎng)期從事路橋工程施工的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，我們有信心在規(guī)定的工期內(nèi)完工。開工時(shí)間以總監(jiān)辦開工令為準(zhǔn)。（五）本合同段各分項(xiàng)工程施工時(shí)間以日歷天數(shù)計(jì)，考慮了對(duì)施工影響的各種因素，如氣候條件、節(jié)假日等，但未考慮征地拆遷、管線遷移等外部環(huán)境原因?qū)κ┕さ挠绊憽．?dāng)施工不能按計(jì)劃順利進(jìn)行時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)實(shí)際情況加大投入，采取有效措施組織施工人員及設(shè)備加班加點(diǎn)，以使施工進(jìn)度力爭(zhēng)按計(jì)劃順利進(jìn)行。本合同段施工進(jìn)度詳見表五《施工進(jìn)度橫道圖》及《總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》注：具體開工時(shí)間以開工令日期為準(zhǔn)。第二章主要項(xiàng)目的施工方案及施工工藝第一節(jié)路基工程一、路基土石方（一）、施工前試驗(yàn)用作路基填筑的挖方段和借土場(chǎng)填料將進(jìn)行下列項(xiàng)目試驗(yàn)，合格后才可作路基填料。1、液限、塑限、塑性指數(shù)，天然稠度和液性指數(shù)；2、顆粒大小分析試驗(yàn)；3、含水量試驗(yàn)；4、密度試驗(yàn)；5、相對(duì)密度試驗(yàn)；6、土的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)；7、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）。（二）、施工測(cè)量施工測(cè)量包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面復(fù)測(cè)與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、涵洞、路基挖方邊坡坡口線、路堤邊坡坡腳線、邊溝與排水溝位置等的測(cè)量與放樣等工作。路中線用全站儀以坐標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測(cè)。全面恢復(fù)道路中線，并可靠固定路線的平曲線交點(diǎn)、豎曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線的起迄點(diǎn)、主要人工構(gòu)造物位置等主要控制樁。路中線恢復(fù)過程中，特別注意檢查路線中線與橋梁中心線、相鄰標(biāo)段的路中線是否閉合。復(fù)測(cè)報(bào)告交監(jiān)理工程師認(rèn)可。若出現(xiàn)超出規(guī)范規(guī)定的誤差或其它問題，報(bào)監(jiān)理工程師以便查找原因，及時(shí)糾正或處理。施工測(cè)量時(shí)對(duì)原水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，若超過允許誤差范圍，將報(bào)告監(jiān)理工程師。在擋土墻、涵洞及地形復(fù)雜地段將增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并保證可靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工過程中根據(jù)情況隨時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與校核。根據(jù)恢復(fù)的路中線及設(shè)計(jì)文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線與排水溝位置等。先行施工內(nèi)容所需要的施工范圍并在距路線一定安全距離處設(shè)間距不大于50m的施工控制邊樁，標(biāo)明填挖值。由于采用機(jī)械化施工路基土石方，在距路中線一定安全距離處每隔200m左右設(shè)置控制施工標(biāo)高的控制樁?？刂七厴斗艠油戤吋催M(jìn)行邊坡放樣并根據(jù)施工進(jìn)度每填挖5m進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，以控制邊坡坡度。邊溝放樣時(shí)，每隔20m（曲線段每隔10m）在溝邊緣設(shè)控制樁并標(biāo)明施工里程及挖深。施工過程中注意保護(hù)施工測(cè)量標(biāo)志特別是原始標(biāo)志和記錄。（三）、路基開挖路基挖方施工將以機(jī)械化施工為主，由土石方機(jī)械施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車配合運(yùn)土施工，開挖中的非適用材料將棄放在棄土場(chǎng)。（四）、路基填方土料取自由業(yè)主指定并經(jīng)檢驗(yàn)合格的料場(chǎng)，施工前先做好填方材料的土工試驗(yàn)，確定其最大干密度和最佳含水量，大范圍施工前先摸清壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等各項(xiàng)參數(shù)間的關(guān)系。路基填方采用分層平行攤鋪、整平、壓實(shí)的方法進(jìn)行，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10碾壓時(shí)，采取先中間后兩邊的碾壓方式，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)決定。碾壓前后，應(yīng)進(jìn)行路堤標(biāo)高的檢測(cè)，以便很好的控制壓實(shí)層厚度和路堤平整度。在施工中要做到土方隨挖、隨填、隨壓，不留松土過夜，樹根、雜草等雜物一定要設(shè)專人從填土中清理干凈，才能進(jìn)行碾壓。每填筑完一段路堤，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修坡，并進(jìn)行防護(hù)工程以及排水溝的砌筑，避免路堤坡腳受雨水沖刷。因雨天中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水的地方，復(fù)工時(shí)，須使路堤表層含水量接近最佳時(shí)，方可繼續(xù)填筑。1、將試驗(yàn)路段施工得出的成果，最佳機(jī)械組合，壓路機(jī)的噸位選擇及基本輾壓遍數(shù)，輾壓速度，最佳松鋪厚度，最佳含水量指導(dǎo)填方施工。2、填方施工過程用掛線（先測(cè)出底層的高程，根據(jù)最佳松鋪厚度，推算出松鋪上層土的高程，控制填土厚度，通過測(cè)輾層前松鋪土的含水量（考慮水份的蒸發(fā)等）確定土地含水量是否在最佳含水量±2%左右，如土的含水量在此范圍內(nèi)，可以進(jìn)行輾壓，先靜壓1—2遍，人工配合推土機(jī)對(duì)填土進(jìn)行第二次整平，（第一次整平在攤鋪時(shí)進(jìn)行），控制平整度，然后進(jìn)行振動(dòng)輾壓，采取先中間后兩邊的輾壓方法，每一次輾壓的輪跡與上一次重疊15~20㎝，輾壓的次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)路段得出的輾壓次數(shù)時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)度自檢，如土的含水量在最佳含水量±2%以外，將土進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?，使土的含水量在最佳含水量?%以內(nèi)，然后重復(fù)上述步驟，使土的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。填土的寬度以每側(cè)各超出設(shè)計(jì)寬度30㎝，以保證邊坡的密實(shí)度。3、通過重型擊實(shí)試驗(yàn)得出最大干密度采用灌砂法檢測(cè)土的密實(shí)度。二、軟基處理工程本段路基工程的軟基處理主要采用拋石擠淤、強(qiáng)夯置換及攪拌樁處理。（一）、拋石擠淤、強(qiáng)夯置換1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本段K15+300~K15+420，ZF0+000~040，ZF0+660~710，K16+048~K16+300；K15+150~K15+350（東線），YF0+020~110（東線）采用拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換的方法進(jìn)行處理。2、施工機(jī)械：根據(jù)強(qiáng)夯面積，安排強(qiáng)夯機(jī)械2臺(tái)。3、先拋石至常水位以上，填筑施工平臺(tái)，用強(qiáng)夯法對(duì)拋石進(jìn)行強(qiáng)夯置換，直至處理至2.5m標(biāo)高，鋪設(shè)碎石及砂礫石墊層，拋石的順序是：從陸地推向水域，從中間向兩邊，當(dāng)拋石面高于水位1米以上后才進(jìn)行強(qiáng)夯置換施工，強(qiáng)夯時(shí)夯擊能按設(shè)計(jì)值，夯點(diǎn)布置：3.0×3.0m正方形布置，單擊能：1000~1500KN·M，夯擊次數(shù)控制在最后一擊下沉量不超過5cm，夯擊遍數(shù)：點(diǎn)夯兩遍，最后滿夯一遍，施工中為保障河道的暢通以及加速填筑平臺(tái)的下沉速度和深度，須隨時(shí)清除，填筑平臺(tái)兩側(cè)涌上來的淤泥。4、施工要求①、按圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行；②、擠淤順序：從路堤中心或等腰三角形向前拋填，逐次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使淤泥向兩側(cè)擠出，③、拋石應(yīng)從高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)部多拋填，使底側(cè)部約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出淤泥面后，用較小石塊填塞墊平，然后進(jìn)行強(qiáng)夯。④、進(jìn)行強(qiáng)夯置換時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施，確保強(qiáng)夯設(shè)備不會(huì)因塊石體的滑移沉陷使設(shè)備淹沒水中。（二）、攪拌樁施工1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求：K15+450~K15+480，K15+871~K15+896，K15+350~K15+390（東線），K15+814~K15+840（東線），K16+940~K16+965（東線），K17+130~K17+160（東線），YF0+110~180段采用深層攪拌樁進(jìn)行軟基處理。2、施工機(jī)械：攪拌樁機(jī)4臺(tái)。3、施工順序：①、先進(jìn)行場(chǎng)地平整、工作墊層鋪設(shè)后，進(jìn)行堆載預(yù)壓排水固結(jié)處理，再進(jìn)行攪拌樁施工。②、鋪土工布、填砂，圍堰間迎砂面鋪無紡?fù)凉げ?，然后在已平整的?chǎng)地上填砂，土工布應(yīng)伸入砂底部不少于2.0m。填砂要求：材料要求：中粗砂，含泥量不大于3%，填砂層壓實(shí)達(dá)中密狀態(tài)，干容重不小于16.5KN/m3。A、攪拌樁施工要點(diǎn)及工作內(nèi)容（1）、布樁方法：采用單頭攪拌樁，成樁直徑不小于550mm。（2）、加固劑：采用強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)普通硅酸鹽（或早強(qiáng)型）水泥。（3）、樁身強(qiáng)度：復(fù)合地基承載力不小于140KPa。（4）、平整場(chǎng)地形成作業(yè)面，為保證樁身垂直度，工作面應(yīng)保持水平。（5）、碾壓：大面積攪拌樁施工結(jié)束后休止兩周，之后在作業(yè)面用震動(dòng)碾碾壓處理以后行成的復(fù)合地基面層，用重型振動(dòng)碾壓路機(jī)或光面壓路機(jī)碾壓4～6遍，并達(dá)到路基壓實(shí)度要求.（6）、誤差要求：樁徑誤差2%，樁位允許偏差50mm，垂直偏差不大于1.5%.（7）、水泥用量：水泥用量為65KgB、質(zhì)量控制開工前應(yīng)進(jìn)行土樣試驗(yàn)、加固料試驗(yàn)和水泥土比例試驗(yàn)，確定每米的噴漿量，做1至2根工藝性試驗(yàn)樁，以掌握各種技術(shù)參數(shù)。施工應(yīng)根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，操作人員應(yīng)隨時(shí)記錄壓力、漿噴量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。攪拌樁應(yīng)保證垂直度和樁位準(zhǔn)確度，水泥等材料應(yīng)符合要求，確保攪拌施工的均勻性。嚴(yán)格控制漿噴標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長(zhǎng)度；嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。停漿面應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高300~500mm，在開挖基坑時(shí)，應(yīng)將攪拌樁頂端施工質(zhì)量較差的樁段用人工挖除。樁身根據(jù)設(shè)計(jì)要求在地面下1/2至1/3樁長(zhǎng)且不小于5米（1）、水泥攪拌樁樁身攪拌次數(shù)為四次噴漿四次攪拌，最后一次為慢速提升攪拌，提升速度應(yīng)不大于0.5m/min。（2）、水泥攪拌樁樁端采用特殊的底座工藝，即當(dāng)攪拌機(jī)下至樁底1m時(shí)，噴漿下沉2分鐘，然后快速噴漿提升100cm，再噴漿下沉2分鐘，如此反復(fù)噴漿下沉提升2次，使攪拌樁嵌入持力層。（3）、水泥攪拌樁的平面偏差小于50mm，垂直度偏差不小于1.5%。（4）、攪拌樁成樁三天內(nèi)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，采用輕型動(dòng)力觸探（N10）判斷樁身強(qiáng)度和均勻性，必要時(shí)取芯檢驗(yàn)。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)事先應(yīng)予以平整，必須清除地上和地下的障礙物，遇有池塘及洼地時(shí)應(yīng)抽水和清淤，回填粘性土料并于以壓實(shí)，不得回填雜填工或生產(chǎn)垃圾。C、施工工藝流程見施工工藝流程圖 4、工期保證措施（1）、合理安排起吊設(shè)備，固化劑制備系統(tǒng)及電氣控制裝置，投入人力，物力，財(cái)力為排水工程的施工做好一切準(zhǔn)備。（2）、施工前標(biāo)定灰漿泵輸漿量，灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等參數(shù)。（3）、合理安排施工作業(yè)面，做到連續(xù)作業(yè)，在條件允許時(shí)，盡早安排排水工程施工。施工工藝流程圖重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)加固深重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)加固深度預(yù)攪下沉至設(shè)計(jì)加固深度現(xiàn)場(chǎng)平整、清除障礙物工藝性試驗(yàn)攪拌機(jī)就位、調(diào)平邊噴漿、邊攪拌提升直至預(yù)定的停漿面邊噴漿邊攪拌提升直至預(yù)定的停漿面關(guān)閉攪拌機(jī)械（三）、塑料排水板施工1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求：K15+380~K15+452，K15+896~K16+048，K16+300~K16+642，K16+960~K17+200，K15+980~K16+200（東線），K16+292~K16+404（東線），K16+647~K16+940（東線），YF0+040~YF0+266，YF0+513~YF0+660，段采用塑料排水板施工進(jìn)行軟基處理。2、施工機(jī)械：插板機(jī)3、施工順序：施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。（四）、塑料排水板施工要點(diǎn)及工作內(nèi)容1、布置方法：呈梅花形布置。2、排水板長(zhǎng)度及斷面尺寸：排水板長(zhǎng)度以下部穿透淤泥層進(jìn)入下臥層0.5m，上部高出施工期砂墊層0.2m為準(zhǔn)；排水板斷面尺寸采用3.5×100mm。3、誤差要求：插板孔位誤差不大于50mm，插板垂直偏差不超過插板長(zhǎng)度的1.5%。4、塑料排水板插入地基的時(shí)候應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套時(shí)將其帶出。5、塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果。6、塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于0.2m。7、記錄每根插板的長(zhǎng)度。第二節(jié)橋梁工程一、本合同段共計(jì)橋梁四座，均為預(yù)應(yīng)力空心板橋。（略）二、主要結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。三、施工工藝本段橋梁結(jié)構(gòu)形式基本相同，因此其施工工藝類似放在一起說明，具體施工工藝如下：（一）、樁基礎(chǔ)1、施工平臺(tái)的形成在鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)以前保障“三通一平”即水通、路通、電通、和場(chǎng)地平整。場(chǎng)地形成通過水中填土形成施工平臺(tái)或鋼結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)（所有的水中樁基再汛前完成）。2、施工放樣及樁位放樣在對(duì)橋的導(dǎo)線點(diǎn)，平面基準(zhǔn)樁點(diǎn)和水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁點(diǎn)移交給我們后，由測(cè)量工程師對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無誤后，對(duì)該橋的具體樁位進(jìn)行放樣，在放樣前提交一份測(cè)量放樣方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案批準(zhǔn)后，依照該方案進(jìn)行放樣，同時(shí)將放樣結(jié)果交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)和簽認(rèn)。樁位偏差控制在規(guī)范允許以內(nèi)。對(duì)于單排樁，樁位偏差控制在5cm以內(nèi)，雙排樁樁位偏差控制在10cm3、護(hù)筒埋設(shè)在進(jìn)行準(zhǔn)確放樣后，開始護(hù)筒埋設(shè)，在施工過程，我們采用鋼護(hù)筒。φ1.2m樁的護(hù)筒內(nèi)徑為φ1.4m，φ1.5m的護(hù)筒內(nèi)徑為φ1.7m。φ1.8m的護(hù)筒內(nèi)徑為φ2.0m。在開挖前，先將樁位通過十字交叉線法引至樁身外1①、護(hù)筒頂高程高出孔外水位1.0~2.0m，高出地面0.3m，②、護(hù)筒底埋置深度：橋臺(tái)處不少于1.50m;橋墩不少于2.0m③、護(hù)筒中心線與樁中心線重合，控制平面誤差不超過允許偏差。4、成孔成孔機(jī)械采用沖擊鉆機(jī)，沖錘質(zhì)量：3~4t。根據(jù)規(guī)范要求，在中距5m以內(nèi)任何灌注樁完成24h后，才能開始另一條樁的鉆孔，為了避免對(duì)樁的混凝土的擾動(dòng)及鉆孔工作的連續(xù)性。在護(hù)筒埋設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，可以開鉆，在開鉆前應(yīng)檢查鉆機(jī)的平穩(wěn)度和垂直度，以保證樁孔的垂直度，特別是鉆孔的滑輪的切線應(yīng)與樁位的中心線重合。開孔時(shí)應(yīng)采用小沖程，一般沖錘提升高度控制在1.5m以內(nèi)，在沖擊粘土層（淤泥層）和流砂層（卵石層）均應(yīng)采用低沖程，在進(jìn)入巖層后適當(dāng)提高沖程，以提高鉆進(jìn)速度，在沖擊鉆進(jìn)過程，應(yīng)隨時(shí)檢查鉆頭的吊環(huán)，防止沖錘轉(zhuǎn)向不靈，形成梅花孔，并且要勤清渣，適當(dāng)降低泥漿稠度，以免重復(fù)破碎影響鉆進(jìn)速度。在沖擊鉆進(jìn)過程，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，注意觀測(cè)鉆進(jìn)速度，同時(shí)注意地質(zhì)的變化，及時(shí)留好渣樣。在進(jìn)入巖層時(shí)，及時(shí)取樣，并通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，以判定是否已入巖層，同時(shí)在進(jìn)入巖層后保持2小時(shí)取樣一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否有夾層和孤石，并作為判定入巖深度的依據(jù)。當(dāng)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)進(jìn)行清孔（泥漿不稀釋），并通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理以確定是否終孔或繼續(xù)鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程，我們采取以下措施控制成孔質(zhì)量：①、在開孔前，制備好一定量的泥漿，作為護(hù)壁用。泥漿制備采用泥漿攪拌機(jī)，材料采用能起護(hù)壁作用的粘土。泥漿通過泥漿泵、泥漿管、鉆桿進(jìn)入孔底，然后通過孔壁回流到泥漿沉淀池、泥漿池。泥漿沉淀池和泥漿池布設(shè)在填筑土的施工平臺(tái)范圍內(nèi)，在鉆孔施工過程根據(jù)地層情況，控制好泥漿的比重，流砂（卵石）層控制在1.3~1.4左右，粘土（淤泥）層控制在1.1~1.2之間，巖層控制在1.2~1.3之間，以保證護(hù)壁和鉆進(jìn)速度。多余的泥漿或砼灌注過程由孔內(nèi)排出的泥漿，通過泥漿排放管排入預(yù)備的沉淀池，待泥漿沉淀分層后，將鉆渣和浮泥通過汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)，上層清水排入河中。②、提升或下落沖錘，注意保持垂直上下，以保證孔的垂直度，特別是土層軟硬不均及基巖傾斜部位應(yīng)注意減少?zèng)_程或加填片石。③、泥漿循環(huán)先進(jìn)入沉淀池然后進(jìn)入泥漿池，保證孔底沉渣控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。5、終孔當(dāng)樁孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求或入巖深度達(dá)到要求后，及時(shí)進(jìn)行第一次清孔，第一次清孔采用泥漿管捆綁在鉆頭上，采用0.5m的小沖程循環(huán)往復(fù)進(jìn)行沖擊，邊沖擊邊泥漿循環(huán)，直到泥漿比重達(dá)到1.15左右，含砂率控制在3%以內(nèi)，孔底沉渣厚度小于5㎝，同時(shí)檢查孔深、孔徑、孔斜、孔形。孔深采用測(cè)繩量取后再用鋼卷尺復(fù)核?？讖?、孔斜、孔形采用外徑D等于鉆孔鋼筋籠直徑加100mm(但不大于鉆頭直徑)，長(zhǎng)度不小于4D~6D的鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測(cè)。如上述項(xiàng)目均檢查合格，6、鋼筋籠的制作與下放及定位鋼筋籠的制作應(yīng)與沖擊成孔同時(shí)進(jìn)行。①、將主筋放置于已進(jìn)行平整并硬化的場(chǎng)地上，并下墊方木，同時(shí)在主筋上定出加強(qiáng)箍筋的位置。②、將已安有加強(qiáng)箍模型的工作臺(tái)上加工好的加強(qiáng)箍，點(diǎn)焊于主筋的預(yù)定位置。③、將箍筋（已預(yù)先冷拉好）盤繞在主筋上，箍筋間距控制在規(guī)范允許之內(nèi)，然后用點(diǎn)焊將箍筋固定于主筋上。④、將導(dǎo)向鋼筋（定位鋼筋）焊于主筋上。我們采取以下措施控制鋼筋籠的制作質(zhì)量：⑤、主筋的焊接采用搭接雙面焊，并采用“5”字頭的電焊條，同時(shí)控制在任有一個(gè)鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi)，焊接接頭的面積，受拉區(qū)不超過25%，受壓區(qū)不超過50%。點(diǎn)焊采用“4”字頭的電焊條，避免電流過大，對(duì)鋼筋造成燒傷。⑥、保障鋼筋焊接時(shí)，兩根主筋的中心線在同一條直線上。⑦、鋼筋焊接接頭盡量避免設(shè)置在樁的受橫向剪力最大的部位。將分節(jié)制作好的鋼筋籠通過吊車吊裝，在孔口進(jìn)行焊接，焊接合格后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收放入孔內(nèi)，放置鋼筋籠應(yīng)注意平穩(wěn)、順直，避免碰撞孔壁，將放入孔內(nèi)的鋼筋籠通過護(hù)筒上的4點(diǎn)進(jìn)行定位，保證鋼筋籠的中心與樁孔的中心重合。7、清孔在鋼筋籠下放完畢并定位后，下導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔（第一次清孔在終孔前進(jìn)行），清孔時(shí)按下以順序：①、先將泥漿循環(huán)，將孔內(nèi)沉渣基本清除干凈，大約需一個(gè)半小時(shí)。②、逐漸將泥漿調(diào)稀，使泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到灌注水下砼的要求。清孔達(dá)到以下要求：泥漿比重控制在1.03~1.1之間，含砂率控制在﹤2%以內(nèi)，沉渣厚度小于5cm8、灌注水下砼在清孔合符規(guī)范要求后，可以進(jìn)行水下砼灌注。首先在灌注水下砼前做好以下準(zhǔn)備工作：①、對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行密封試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。②、計(jì)算首批灌注混凝土的數(shù)量，確定漏斗容積以樁徑：φ1.5m，孔深:23.00m，取泥漿比重:1.05，混凝土比重：2.4，導(dǎo)管直徑：30cm，導(dǎo)管下口離孔底深度為0.3m，首批砼導(dǎo)管初次埋深：1.0米為計(jì)算依據(jù)，則V=h1×(ππd2/4)+Hc·A=Hw·rw×(πd2/4)+首批砼數(shù)量為不小于3.30m我們采用漏斗容積為3.5m3①、準(zhǔn)備導(dǎo)管口拔塞一個(gè)。混凝土采用商品砼，由砼運(yùn)輸車運(yùn)送。對(duì)于商品砼的質(zhì)量控制，我們采用以下措施：對(duì)該商品砼所用原材料：水泥、砂、碎石、水進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)商品砼所用的砼配合比做平行驗(yàn)證試驗(yàn)；生產(chǎn)過程對(duì)所用材料數(shù)量嚴(yán)格進(jìn)行電子計(jì)量，并由專人控制電子計(jì)量拌和系統(tǒng)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坍落度施工；按運(yùn)送距離的長(zhǎng)短及氣溫的高低，適當(dāng)對(duì)生產(chǎn)時(shí)的坍落度進(jìn)行調(diào)整，以保證到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的商品砼坍落度符合設(shè)計(jì)要求。每次現(xiàn)場(chǎng)制取試件三組。施工過程不定時(shí)對(duì)商品砼的坍落度進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格的砼堅(jiān)決不用，并向生產(chǎn)商索賠損失費(fèi)。首批砼用拔塞方式，控制導(dǎo)管底離孔底（樁直徑1.5m為30cm，樁直徑1.2m為40cm），保證導(dǎo)管初次埋置深度不小于1.0m，且在整個(gè)灌注過程導(dǎo)管控制的埋置深度不小于2.0m（一般控制在3.0m左右），且不大于6.0m，在灌注過程，每灌注一定量的混凝土定期測(cè)孔深，并核對(duì)實(shí)際灌注的砼量是否與計(jì)算的砼量相符.混凝土灌注過程保持連續(xù)，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出09、驗(yàn)樁在樁成型7天后進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定一般采用聲測(cè)、動(dòng)測(cè)、抽芯三種方式。采用聲測(cè)的樁，應(yīng)在下鋼筋籠時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)綁扎好檢測(cè)管，檢測(cè)管采用55~60mm的鋼管，接頭用絲扣連接，管底、管頂及管的連接應(yīng)密封良好，保證不進(jìn)泥漿。各種檢測(cè)的數(shù)量，樁位按設(shè)計(jì)圖紙及xx市交通質(zhì)檢站的規(guī)定進(jìn)行樁檢測(cè)合格后，可進(jìn)入下道工序。樁基施工工藝簡(jiǎn)易流程圖中間交工鋼筋籠安裝水下砼灌注測(cè)樁檢查中間交工鋼筋籠安裝水下砼灌注測(cè)樁檢查護(hù)筒埋設(shè)測(cè)量定位護(hù)筒埋設(shè)測(cè)量定位鉆孔、清孔開工申請(qǐng)人員材料設(shè)備準(zhǔn)備鉆孔、清孔開工申請(qǐng)人員材料設(shè)備準(zhǔn)備鉆孔工藝方案灌注施工方案砼配合比試驗(yàn)報(bào)告質(zhì)量控制、預(yù)防措施(二)、橋墩、橋臺(tái)、蓋梁施工1、準(zhǔn)備工作在已填筑好的橋臺(tái)施工平臺(tái)處進(jìn)行基坑開挖，開挖范圍控制超出基底周邊1.0m范圍內(nèi)。對(duì)于立柱、系梁施工，利用樁基施工時(shí)的施工平臺(tái)，開挖后，采取良好的排水措施，保障樁頂?shù)母蓛艏敖訕兜馁|(zhì)量。2、施工放樣用水準(zhǔn)儀，全站儀精確放樣定出立柱的中心位置及蓋梁，臺(tái)帽的軸線。3、模板工程，（包括模板安裝、拆卸，支架的支撐等）因立柱、蓋梁、臺(tái)帽施工時(shí)的模板安裝和支撐體系基本類似，放在一起說明。（1）、本工程使用的模板全部采用鋼模，厚度不少于4mm，單塊面積不少于1.5m2。支架采用門式支架和鋼管，內(nèi)拉桿采用φ12mm的圓鋼制成，襯套采用（2）、模板在安裝前，先對(duì)模板進(jìn)行清理、除銹、校正。（3）、在安裝模板的位置用墨線劃出結(jié)構(gòu)物的輪廓，以保障結(jié)構(gòu)物的尺寸和模板安裝的正確性。（4）、模板安裝時(shí)應(yīng)先刷脫模劑或新鮮機(jī)油以便脫模。模板擠縫之間采用橡膠條（或海綿）。保障接縫良好、密實(shí)、平整，使其達(dá)到相鄰板高差不超過2mm（5）、模板大體拼接好后，再進(jìn)行支撐加固，將內(nèi)拉桿緊固，然后將內(nèi)撐撐好，待檢查符合要求后，再涂玻璃膠。（6）、對(duì)于蓋梁施工，采用滿布扣件式鋼管支架，鋼管為A3鋼，規(guī)格為Ф48mm×3.5mm鋼管支架桿連接采用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件和對(duì)接扣件三種，立柱鋼管間距；順橋向?yàn)?.5m，橫橋向?yàn)?.5m扣件式鋼管支架搭設(shè)在經(jīng)處理（處理方法：先用人工夯實(shí)，再施工砼墊層，然后墊方木）的施工平臺(tái)上，鋼管的底下采用下托以便對(duì)支架的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，然后在支架的頂部鋪設(shè)方木，再鋪組合蓋梁底模，蓋梁模板采用內(nèi)撐外拉的加固方法，在支架搭設(shè)完畢，鋪完底模后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以便消除支架的殘余變形和地基可能產(chǎn)生的不均勻沉降（支架預(yù)壓采用堆砂包的方法，堆載重量為總荷載的1.2倍。4、鋼筋工程（1）、一般要求。帶肋鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1991）的規(guī)定。光圓鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）的規(guī)定。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋均應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后才使用。（2）、鋼筋的貯存與加工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋貯存距地面0.5m鋼筋的制作場(chǎng)地先經(jīng)過整平，然后硬化，特別是蓋梁，臺(tái)帽的骨架的制作，先在已硬化好的場(chǎng)地上畫出大樣圖，再根據(jù)大樣圖對(duì)各鋼筋的長(zhǎng)度、位置進(jìn)行準(zhǔn)確加工和制作。鋼筋的焊接。對(duì)于鋼筋的焊接接頭采用雙面搭接焊，焊條均采用“5”字頭的，同時(shí)焊接接頭滿足在同一個(gè)焊接區(qū)域內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積在受拉區(qū)不超過其總面積的25%，受壓區(qū)不得超過其總面積的50%。對(duì)于點(diǎn)焊的鋼筋，焊條采用“5”字頭的，避免電流過大，燒傷主筋。單面焊按規(guī)范要求搭接長(zhǎng)度不少于10d，雙面焊搭接長(zhǎng)度不少于5d。鋼筋焊接時(shí)，兩根鋼筋應(yīng)對(duì)折成一定角度，以保證兩根鋼筋的軸線在同一條直線上。（3）、鋼筋的安裝加工好的鋼筋，進(jìn)行安裝時(shí)采取以下方法：所有鋼筋均按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確安設(shè)，并將鋼筋可靠地系緊或焊在一起，對(duì)于箍筋與主筋之間的交叉點(diǎn)均進(jìn)行綁扎或點(diǎn)焊，避免在澆筑混凝土?xí)r鋼筋移位。用于保證鋼筋固定于正確位置的墊塊，其形狀和大小應(yīng)為監(jiān)理工程師所接受，其間距在縱橫向均不得大于1.2m。5、混凝土工程（1）、材料的運(yùn)輸和存貯混凝土用的集料在工地存貯時(shí)，應(yīng)注意不受污染，對(duì)堆放場(chǎng)地進(jìn)行平整和硬化。集料應(yīng)分尺寸和料源，分倉分別堆放，粗集料堆按厚度不超過1m水泥對(duì)于袋裝水泥緊密堆放，并高出地面0.3m（2）、混凝土拌和前期采用商品砼，質(zhì)量控制措施同樁基砼。（3）、混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送。（4）、混凝土澆筑在澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物。在澆筑時(shí)對(duì)混凝土表面操作做到仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板以使混凝土表面光滑、無氣囊或蜂窩。混凝土的分層澆筑厚度控制在30cm以內(nèi)，混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，但在溫度20~30oC時(shí)，控制間斷時(shí)間不超過90min混凝土的澆筑時(shí)溫度選擇在10oC~32oC之間，混凝土由高處落下的高度控制不超過2.0m，在混凝土澆筑期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位及時(shí)處理。振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗棒插入混凝土的速度要快，以防止表面離析；拔出速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗棒要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50~100mm。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不能超過有效半徑的1.5倍，并避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸，不能利用振動(dòng)棒在模板內(nèi)使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致起離析。混凝土振搗至砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度?；炷翐v實(shí)后1.5~24h內(nèi)，不能振動(dòng)，且混凝土初凝后，模板不能振動(dòng)。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。立柱養(yǎng)生采用塑料薄膜，相鄰部位重疊15cm，附立柱、蓋梁、臺(tái)帽施工工藝流程圖:立柱、蓋梁、臺(tái)帽施工工藝流程圖施工縫處理、鑿毛、清污施工縫處理、鑿毛、清污測(cè)量定位鋼筋模板混凝土澆筑養(yǎng)生中間交工6、臺(tái)背回填臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，分層對(duì)稱填筑，橋臺(tái)臺(tái)后填土采用透水性良好的砂性土，分層壓實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)95%以上。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。（三）支座安裝支座墊石：支座墊石全部為矩形，采用現(xiàn)澆施工，具體高程由墩臺(tái)一般構(gòu)造中高程推算，支座墊塊厚度按圖紙要求，墊塊頂面要求水平，不得抹成光面。（四）預(yù)制空心板后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝：空心板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。預(yù)應(yīng)力空心板的施工順序?yàn)椋呵逑翠摰装濉系鬃Ｃ撃卜懦善蜂摻睢惭b預(yù)埋波紋管道——安裝側(cè)模、端?！獫仓装濉惭b內(nèi)?！壴攲愉摻睢謱訚仓拱濉㈨敯屙拧鹉！B(yǎng)生——清理管道——穿鋼絞線、張拉鋼絞線——壓漿——封端出槽、存放養(yǎng)護(hù)。鋼內(nèi)模（2m一塊）在槽外拼裝好后由龍門吊吊入安裝。2、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工技術(shù)要點(diǎn)和要求：1）、空心板預(yù)制采用定型鋼模板，并應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸，斷面厚度只容許偏大，不容許偏小，但偏大尺寸不得大于1厘米，梁高、梁寬尺寸不得大于該部位尺寸的1%。2）、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，混凝土強(qiáng)度達(dá)到20Mpa時(shí)方可拆模。3）、為使全橋顏色一致，擬采用同一廠家、同一品種水泥澆筑。4）、空心板允許分兩次澆筑，先澆底板，后澆腹板和頂板，但腹板和頂板混凝土澆筑必須在底板混凝土終凝前完成，同時(shí)在澆筑腹板混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)相應(yīng)的底板混凝土進(jìn)行二次振搗，以確保新舊混凝土的結(jié)合。由于支點(diǎn)錨固區(qū)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)特別注意錨固區(qū)混凝土的振搗。5）、后張法預(yù)應(yīng)力張拉要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度的90%以后進(jìn)行。6）、空心板堆放均應(yīng)采用四點(diǎn)支承單層堆放，支承中心均距梁端33厘米，橫橋向支承中心距腹板外緣20厘米，支承寬度不超過20厘米。應(yīng)于架梁前澆筑封端混凝土。架梁時(shí)應(yīng)保證靠伸縮縫側(cè)板端平齊，在一條直線上，且縫寬滿足設(shè)計(jì)要求，以方便伸縮縫安裝。7）、須保證空心板鉸縫的結(jié)構(gòu)尺寸，鉸縫混凝土一定要用插入式振搗棒振搗飽滿密實(shí)。板與板之間的連接鋼筋應(yīng)扳平焊接牢固，澆筑混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖凈后方可澆筑鉸縫混凝土。應(yīng)先澆筑鉸縫混凝土，后澆筑橋面鋪裝混凝土，不得一次澆筑。8）、為使橋面鋪裝與空心板緊密結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面在混凝土初凝前必須拉毛。9）、鋼束張拉完畢后嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束。10）、預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿，要求管道壓漿密實(shí)，水灰比不大于0.4，不允許摻氯鹽，可摻減水劑，其摻量需經(jīng)試驗(yàn)確定，為減少收縮可摻入0.02倍水泥用量的外摻劑作為膨漲劑。壓漿標(biāo)號(hào)不得低于結(jié)構(gòu)自身混凝土標(biāo)號(hào)。壓漿操作需嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）執(zhí)行，確保管道壓漿密實(shí)。11）、壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿，壓漿水灰比不得大于0.4，標(biāo)號(hào)不得低于40Mpa，允許摻膨脹劑。壓漿質(zhì)量應(yīng)按規(guī)范要求作抽檢。12）、預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量（1）、所有預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅金屬波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米（2）、所有管道與管道間的連接擴(kuò)管道與嗽叭管的連接應(yīng)確保其密封性。（3）、所有管道沿長(zhǎng)度方向每80厘米設(shè)“U”字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于±1.0厘米，豎向不得大于0.5厘米（4）、預(yù)應(yīng)力管道軸線必須與錨墊板垂直。13）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線（1）、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼鉸線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。同時(shí)應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）要求就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。（2）、預(yù)應(yīng)力張拉順序：0—初始張拉噸位（0.1σk）—103%張拉噸位（103%σk）—錨固（3）、應(yīng)防止張拉和錨固時(shí)鋼鉸線出現(xiàn)滑絲。（4）、鋼鉸線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。（5）、鋼鉸線的切割不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割，應(yīng)采用圓盤鋸機(jī)械切割。14）、錨具與墊板（1）、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。（2）、應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管有無毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。（3）、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。15）、預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控制（1）、混凝土強(qiáng)度大于或等于90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許進(jìn)行張拉或放張。（2）、預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此工作。（3）、施加預(yù)應(yīng)力采用一次性張拉。張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。（4）、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在+10%~-5%的范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼鉸線拉斷。（5）、后張法在引伸量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，允許灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，但在壓漿前應(yīng)用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈，也可將張拉噸位提高3%，兩種措施可同時(shí)采用。（6）、應(yīng)根據(jù)每批鋼鉸線的實(shí)際直徑及時(shí)調(diào)整千斤頂限位板尺寸，量標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼鉸線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則可能是限位板限位尺寸過大。（7）、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定：已使用三個(gè)月；嚴(yán)重漏油；主要部件損傷；延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。（8）、千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用。（9）、張拉前應(yīng)檢查千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻是否符合有關(guān)的規(guī)定要求，否則應(yīng)停止使用。（10）、嚴(yán)禁鋼鉸線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼鉸線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。3、預(yù)應(yīng)力空心板的存放和安裝1）吊裝存放生產(chǎn)線上架設(shè)門式起重機(jī)（80T），預(yù)應(yīng)力空心板封好端頭后由門式起重機(jī)吊至臨時(shí)存梁區(qū)。2）梁板安裝梁板安裝通100噸和80噸吊車安裝。（五）橋面系1、橋面鋪裝1）、先對(duì)空心板進(jìn)行拉毛（此項(xiàng)工作在施工空心板時(shí)完成），然后高壓水沖洗干凈。2）、測(cè)量空心板頂面高程。3）、進(jìn)行鋼筋網(wǎng)及橋面連續(xù)鋼筋的安裝。4）、安裝槽鋼作為控制鋪裝層砼頂面高程及振動(dòng)整平儀行走的軌道，槽鋼安裝要牢固，不變形，每隔1.0m用Φ5）、復(fù)測(cè)安裝好的槽鋼頂面高程。6）、進(jìn)行砼施工，控制平整度，表面拉毛。7）、待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。8）、其它未盡之處按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求辦理。2、橋面排水因橋梁不長(zhǎng)，通過橋面縱橫坡排至兩邊的雨水口，通過雨水口排除積水，不單獨(dú)設(shè)排水系統(tǒng)。3、伸縮縫橋面鋪裝后施工。（六）橋臺(tái)搭板施工在臺(tái)背回填到一定的標(biāo)高以后，進(jìn)行搭板施工搭板底面的整平、放樣測(cè)量，進(jìn)行搭板的施工。第三節(jié)涵洞工程一、鋼筋混凝土箱涵施工工藝及流程涵洞施工應(yīng)在涵洞基底進(jìn)行攪拌樁處理后進(jìn)行：1、施工放樣：通過水準(zhǔn)儀、全站儀，精確放樣，確定基坑開挖施工范圍，準(zhǔn)確測(cè)定基礎(chǔ)測(cè)定邊線位置及標(biāo)高。2、基坑開挖以機(jī)械施工為主，人工進(jìn)行檢修。開挖量、平面尺寸與其開挖深度必須符合開挖要求。所開挖的各種雜土清運(yùn)到指定地點(diǎn)存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時(shí)采取有效措施加強(qiáng)坑壁支檔。同時(shí)基坑開挖時(shí)應(yīng)做好集水坑和集水溝等排水設(shè)施及時(shí)排除積水，嚴(yán)防基底被水浸透。基坑開挖原則上以挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)。涵洞基坑屬隱蔽工程，監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一步墊層施工工序，墊層施工完畢后達(dá)到一定強(qiáng)度方可進(jìn)行下一步施工。3、模板安裝、支架、綁扎鋼筋：本工程模板采用大塊模板，單塊面積為1.22×2.44㎡，在模板安裝前，先對(duì)模板進(jìn)行清理，加工，并在安裝前涂以脫模劑，內(nèi)壁模板采用大型大面積模板，以保障外觀質(zhì)量，外壁采用組合模板，模板縫間采用擠壓橡膠條，外涂玻璃膠進(jìn)行處理，支架全部采用鋼管，用鋼管扣聯(lián)接，支撐在用人工夯實(shí)和密實(shí)的地基上，為了加強(qiáng)斜撐牢固，在地面下打入鋼管樁，將斜撐通過鋼管扣聯(lián)接支撐在鋼管樁上，鋼筋的安裝和焊接按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，待模板，鋼管安裝完畢后交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下一步施工。4、砼澆筑：采用商品砼，砼的質(zhì)量控制措施同樁基砼同時(shí)應(yīng)檢查模板內(nèi)的鋼筋，對(duì)模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢，應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，同時(shí)應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑。首先進(jìn)行底板的澆筑，在底板澆筑過程中，應(yīng)妥善處理基坑中的積水，嚴(yán)禁水中作業(yè)。隨后進(jìn)行側(cè)墻和頂板的澆筑，采用插入式振搗器振搗密實(shí)。施工時(shí)應(yīng)注意，混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常檢查模板的穩(wěn)固情況。如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)變形，移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，拆除模板。5、八字墻洞口用漿砌片石砌筑，在施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣，準(zhǔn)確開挖，注意砌體砂漿的拌制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制水灰比，充分保證砂漿的和易性，粘結(jié)度，嚴(yán)格控制片石的尺寸大小，其強(qiáng)度標(biāo)號(hào)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)度要求，無風(fēng)化、無裂縫、裂縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中填以小石塊，每層砌石均需座漿，如與基礎(chǔ)相接，將相接部分打毛、沖洗并座漿。八字墻的砌筑必須在基礎(chǔ)處理好之后方可進(jìn)行。使砌體牢固，穩(wěn)定整齊，美觀，同時(shí)注意設(shè)置泄水孔。6、回填宜采用透水性土，填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí)。每層壓實(shí)厚度不超過15㎝。臺(tái)背填土在涵洞各部位經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可回填在側(cè)墻處填含砂質(zhì)粘性土壓實(shí)度要求達(dá)到95%以上。二、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1、箱形涵洞采用就地澆筑工藝。全箱可采用第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面（鑿毛、沖洗干凈不得有堆落的砼、砂漿等）。2、拆除翼墻模板時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)生較大的震動(dòng)。翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身砼強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)方可進(jìn)行，要求分層夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)法，并須在箱涵兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。3、為了減小箱涵兩側(cè)填土的沉降量，以保證涵頂與兩側(cè)路面的平順性，側(cè)墻以外各自按涵高1.5倍的范圍內(nèi)應(yīng)以砂礫石回填。4、每道箱涵需在涵身中部（中央分隔帶下）邊同基礎(chǔ)設(shè)變形縫一道，若箱涵很長(zhǎng)可視具體情況再設(shè)斷縫，分段長(zhǎng)度在6m左右。5、涵洞基礎(chǔ)埋深，洞口向里3m范圍內(nèi)的砂礫層底面在冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)在冰凍線以下不少于25cm，其余區(qū)段的埋深視地基土的凍脹情況和當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)研究確定。6、內(nèi)排水根據(jù)排水要求沿涵洞軸線方向設(shè)置一定的縱坡，為避免通道箱涵內(nèi)積水或通道外的水流入通道，宜使涵底頂面略高于洞口外的路面標(biāo)高（約20cm），并在兩端洞口設(shè)置向外的排水坡。7、變形縫的設(shè)置：變形縫每隔15m設(shè)置一道，縫寬3cm，采用橡膠止水帶，縫內(nèi)用油浸麻絲填塞，用瀝青油膏封縫。止水帶必須固定好，以確保止水帶在砼中的正確位置。變形縫處的砼必須振搗密實(shí)，在澆搗過程中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)止水帶附近的搗實(shí)和排氣。在支模、拆模及澆筑砼的過程中，要注意保護(hù)止水帶不要損傷，必要時(shí)應(yīng)加隔離保護(hù)措施。三、砼施工技術(shù)要求1、砼必須采用機(jī)械振搗密實(shí)，要注意防止漏振或超振。2、砼入模的自由傾落高度不應(yīng)超過2m，若超過時(shí)就要用溜槽或串桶，以免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。3、加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)。在砼澆搗后4~6小時(shí)應(yīng)開始覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，頭三天每日養(yǎng)護(hù)3~6次，以后每天養(yǎng)護(hù)2~3次，視天氣而定。拆模后應(yīng)保持砼表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。4、砼達(dá)到28天安全期即應(yīng)覆蓋回填，箱涵澆筑完成后暴露時(shí)間不得超過一個(gè)半月。5、基坑應(yīng)采用含砂質(zhì)粘土回填，地下水位以下宜采用石粉渣回填。回填時(shí)應(yīng)對(duì)稱均勻并分層（15cm一層），夯實(shí)至路基頂面，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)不小于0.95，涵洞兩側(cè)和涵頂以上50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用輕夯壓實(shí)。四、涵洞進(jìn)出口1、涵洞進(jìn)出水口八字翼墻采用漿砌片石，翼墻內(nèi)側(cè)要求平整，翼墻基礎(chǔ)底下鋪設(shè)100mm厚碎石墊層。2、八字翼墻地基采用深層攪拌樁處理，處理后的復(fù)合地基承載力要求Fk≥140kpa。3、進(jìn)出口防沖鋪砌采用M7.5水泥砂漿砌筑Mu30塊石，片石要求新鮮、堅(jiān)硬、耐風(fēng)化，施工漿砌片石時(shí)，應(yīng)敲去石料的尖銳凸出部分，放置平穩(wěn)，用小石子填塞空隙，分層錯(cuò)縫搭砌。4、除特殊要求外，砌體外露面均需采用1:2水泥砂漿勾凹縫或平縫。進(jìn)出口八字翼墻兩側(cè)不允許堆積淤泥，如需回填，填料采用砂性土。5、除以上說明及圖中說明外其余嚴(yán)格按相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范實(shí)施。第四節(jié)排水工程一、內(nèi)容路基排水工程主要是雨水管和漿砌塊石排水渠。二、施工工藝1、漿砌塊石施工施工中先進(jìn)行測(cè)量放線作業(yè)，基地開挖使用挖掘機(jī)與人工修整的方法進(jìn)行，避免超挖和欠挖，一般預(yù)留20cm左右人工修整，以免對(duì)地基土層的擾動(dòng)，墻身開挖與土石方開挖一同進(jìn)行。砌筑時(shí)要拉線，嚴(yán)格控制坡率和表面平整度，厚度不小于設(shè)計(jì)厚度并按要求做防滑臺(tái)，超挖部分用漿砌片石回填。砌筑采用坐漿和擠漿法，自上而下，做到灰縫均勻，砂漿飽滿，嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞和死逢。砌筑時(shí)搭設(shè)腳手架，砂漿采用機(jī)械拌和，二層護(hù)面墻及擋土墻石料、砂漿運(yùn)輸采用搖頭扒桿垂直運(yùn)輸。在施工中，注意泄水孔及沉降縫的位置，下排泄水孔的出口應(yīng)高于常水位30cm，石料砌筑時(shí)先除去銳角，放置平穩(wěn)，分層灌滿砂漿，錯(cuò)縫搭迭砌筑，用小石子填滿空隙?；A(chǔ)施工前，地基應(yīng)預(yù)先檢測(cè)承載力，若實(shí)際地基承載力不符設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，盡快變更設(shè)計(jì)。漿砌片石完工后，應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生7~14天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、震動(dòng)或承重，以免砌體開裂。養(yǎng)護(hù)完成后應(yīng)對(duì)其外觀做出鑒定，必須滿足以下要求：①、砌體堅(jiān)實(shí)牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象；②、泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象；③、沉降縫整齊垂直，上下貫通。2、雨水管工程采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管ND400、DN600、DN800、ND1000、DN1200，接口采用水泥砂漿接口。（1）、管線定位測(cè)量及放線按照設(shè)計(jì)圖要求對(duì)給水管道的平面位置進(jìn)行定位。如果在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)平面位置與其他管線沖突，則及時(shí)通知設(shè)計(jì)院進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。每段施工完畢后，根據(jù)實(shí)際的施工情況在平面圖中標(biāo)注已經(jīng)敷設(shè)的位置及坐標(biāo)，可以及時(shí)的反映已經(jīng)施工的管道定位及布置情況，及時(shí)分析整個(gè)給水工程完成情況。測(cè)量人員根據(jù)施工圖進(jìn)行管段的起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、雨水井的平面定位，用全站儀進(jìn)行平面坐標(biāo)放樣，打設(shè)鋼筋樁。在土方開挖開始前，根據(jù)工程情況，準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器并進(jìn)行標(biāo)定，測(cè)定管道中心線及附屬結(jié)構(gòu)物的位置（即施工放線工作）。管道的中心位置、基底標(biāo)高、各個(gè)預(yù)留接管井及特殊井的位置以及管道的交叉等，必須符合設(shè)計(jì)圖紙或項(xiàng)目監(jiān)理的要求；核對(duì)接入原有管道接頭外的高程；測(cè)量有關(guān)的地面、箱涵、地下管道高程；上述測(cè)量的誤差應(yīng)符合GB50268-97中表2.0.5的規(guī)定。管線一般為直線測(cè)量，采用全站儀定線方法，已經(jīng)定好的管道起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間直線一般采用全站儀定直線中間加樁，把全站儀中心對(duì)準(zhǔn)起點(diǎn)，用望遠(yuǎn)鏡的視線對(duì)準(zhǔn)終點(diǎn)或轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在中間加密樁，最后沿樁位線灑白灰即為管溝中心線，局部室外消火栓、排氣及排泥井的平面位置根據(jù)結(jié)構(gòu)物軸線及管道中心線拉鋼尺定位。管道中心線白灰明示之后，根據(jù)《給排水管道工工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中要求的溝槽上口寬度及中心樁定出管溝中心位置，在地面上撒白灰標(biāo)明開挖邊線。開挖管溝后中心樁會(huì)被挖去，然后把管線中心位置移到橫跨管溝的坡道板上，坡道板每隔20米設(shè)置一個(gè)，直接埋在地上在測(cè)量管線中心線時(shí)，可以按照視線方向把中心線設(shè)置在各坡道板上，并釘小釘標(biāo)定位置。同時(shí)在坡道板上做高程標(biāo)志，用水準(zhǔn)儀測(cè)出各坡道板的高程，根據(jù)板頂高程和管底設(shè)計(jì)高程之差來控制開挖深度，將該計(jì)算值用紅油漆標(biāo)示于坡道板上，以控制管溝開挖的深度和坡度，坡道板要求妥善保護(hù)，這種方法適用于人工開挖管溝的情況，機(jī)械開挖直接邊挖測(cè)量人員邊下溝立尺實(shí)測(cè)溝底高程來控制挖深和坡度。（2）、管溝開挖①、開挖準(zhǔn)備溝管開挖前，開挖范圍內(nèi)的各種管線等障礙物必須全部處理完畢。管溝開挖前確定該段為人工開挖還是機(jī)械開挖，確定開挖方案，開挖之前向操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，包括管溝斷面、堆土位置、地下障礙分布情況及施工技術(shù)要求等，由于土需要回填，表層素填土及底層生土必須分層堆放，透水性良好的土與透水性差的土質(zhì)必須分開堆放，多余的土方必須及時(shí)運(yùn)走；溝底廢舊建筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物，需要清除，然后鋪一層厚度不少于0.15米的砂土或素土，平整夯實(shí)。本工程溝槽斷面采用梯形槽，放坡系數(shù)大致采用1:0.67，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況如果為比較密實(shí)的土同時(shí)沒有地下水影響可以不設(shè)邊坡。在回填土地段或者土質(zhì)不好的地段或雨季施工時(shí)，可以加大邊坡或采用支撐，保證溝槽不塌方。明溝尺寸為10×15cm，集水井為30×60cm。溝槽臨時(shí)排水及截水：溝槽內(nèi)明溝加集水井降排水，水泵抽水，地面采用開挖的土筑堤截水，下大雨時(shí)派專人檢查，臨時(shí)堵截，防止雨水流入溝內(nèi)。②、溝槽開挖本合同段大部分采用挖機(jī)進(jìn)行溝槽開挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況能夠用機(jī)械作業(yè)的地方盡量采用挖機(jī)等機(jī)械進(jìn)行溝槽開挖。a、人工開挖在障礙物較多的局部地段，采用人工進(jìn)行溝槽開挖，地下有些管線或者其他構(gòu)筑物不能事前全部了解，在挖土過程中必須時(shí)刻注意，避免損壞或引起安全事故，當(dāng)管道遇到其它管線等障礙物時(shí)，與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，進(jìn)行調(diào)整，在施工交叉管線時(shí)，先施工下面的管線，再施工上面的管線。管道施工采取分段流水作業(yè)的方法，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，每開挖一段30~50米，立即敷設(shè)管道，在敷設(shè)管道的同時(shí)安排開挖下一管槽，盡量縮短每段的工期，切不可長(zhǎng)距離開挖管溝，使溝槽長(zhǎng)期暴露，溝內(nèi)流入地面水、塌方、沉陷、垃圾道入溝內(nèi)以及容易發(fā)生交通事故等。管道運(yùn)輸和布管在溝槽挖成時(shí)進(jìn)行，將管子布置在溝槽堆土的另一側(cè)，管溝邊緣與管外壁之間的安全距離保證大于500mm，禁止先將管子運(yùn)至溝側(cè)再挖溝，以免挖溝時(shí)將土、石頭、磚頭等壓在管上，損壞管道，或者使管內(nèi)進(jìn)土。人工開挖溝槽時(shí)，初取放坡系數(shù)1:0.33，施工中根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況作適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)，保留原狀土，保證不擾動(dòng)溝底原狀土，鋪管前用人工清理，如果出現(xiàn)局部超挖，用石粉渣回填密實(shí)。挖出的土方堆放于溝槽一側(cè)100cm以外的地方，多余的土及時(shí)運(yùn)走，運(yùn)走的土盡量為土質(zhì)不良的土，土質(zhì)良好的土方用來回填溝槽。雨季施工注意溝槽截排水工作，地面徑流水溝槽堆土擋住水，另外一側(cè)開挖30×30cm的截水溝截水。截水溝內(nèi)流水就近排入雨水井。b、機(jī)械開挖如果施工場(chǎng)地比較寬闊，適合于機(jī)械開挖，采用PC200型挖機(jī)進(jìn)行溝槽開挖，挖機(jī)用倒退法開挖管溝，土堆放于溝槽的一側(cè)，若現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄開挖土方及時(shí)裝車運(yùn)至棄土場(chǎng)。挖機(jī)開槽時(shí)首先向挖機(jī)司機(jī)交底，包括溝槽斷面尺寸，堆土位置、地下建筑物及地下管線的位置以及施工要求等，并派專人與司機(jī)配合，放坡系數(shù)初取1:0.25，施工根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況作適當(dāng)調(diào)整，溝底預(yù)留20cm采用人工開挖，防止擾動(dòng)基底土。最后人工開挖排水溝及集水井，修整溝底邊坡。土方施工過程中測(cè)量人員監(jiān)控槽底標(biāo)高。（3）、管溝開挖雨水管根據(jù)實(shí)際埋深及管頂覆土情況選用標(biāo)準(zhǔn)圖集及設(shè)計(jì)上規(guī)定的砼基礎(chǔ)。管基基礎(chǔ)在施工時(shí)必須使基礎(chǔ)與管道結(jié)合良好，管線兩側(cè)按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸立模，一次性灌注基礎(chǔ)砼，夯實(shí)地基設(shè)一層10cmC10砼作為墊層以加固地基，等管道安裝完畢后在墊層上支立模板，將混凝土倒入模內(nèi)，鋪平振實(shí)，養(yǎng)護(hù)1~2天?；炷敛捎蒙唐坊炷痢仓艿阑A(chǔ)砼，管道基礎(chǔ)砼根據(jù)不同形式分層澆筑，先澆筑管道底面以下部分，然后安放管道，再澆筑管道兩側(cè)部分?；A(chǔ)夯實(shí)緊密，表面平整。管道基礎(chǔ)的接口部位應(yīng)予留凹槽以便接口操作。接口完成后，隨即有相同材料填筑密實(shí)。（4）、管道安裝鋼筋混凝土管道安裝采用人工配合挖機(jī)下管，注意不得撞壞基礎(chǔ)管壁，管道吊放至基礎(chǔ)上大致對(duì)準(zhǔn)后用小石塊墊起，然后調(diào)整具平面位置和高程。對(duì)準(zhǔn)中心。將一根帶有