空壓機(jī)的介紹說明書

空壓機(jī)的介紹說明書概述：隨著社會的發(fā)展，壓縮空氣的用處是越來越大，電廠用壓縮空氣做為驅(qū)動介質(zhì)的閥門和設(shè)備越來越多，電廠壓縮空氣系統(tǒng)的地位越來越重要，壓縮空氣系統(tǒng)的重要性已經(jīng)不亞于廠用電。電廠用壓縮空氣分儀用壓縮空氣和雜用壓縮空氣兩種。一般控制用氣以及驅(qū)動用氣所要求的壓縮空氣品質(zhì)較高，對壓縮空氣中的水份、油份以及雜質(zhì)很敏感，所以這部分設(shè)備需求的壓縮空氣必須經(jīng)過凈化處理，經(jīng)凈化處理后的壓縮空氣稱為儀用壓縮空氣。電廠中另外需要用一部分壓縮空氣進(jìn)行管道吹掃、強(qiáng)制冷卻、衛(wèi)生清掃等，對壓縮空氣的品質(zhì)要求不高，經(jīng)空氣壓縮裝置壓縮后就可以直接使用，這部分壓縮空氣稱為雜用壓縮空氣?？諌簷C(jī)的工作特點(diǎn)及分類：工作原理：空壓機(jī)工作時，通過陰陽轉(zhuǎn)子密封咬合將空氣進(jìn)行壓縮，然后再沿著轉(zhuǎn)子齒輪螺旋方向?qū)⒔?jīng)過壓縮的空氣送到陰陽轉(zhuǎn)子排氣口，下圖就是進(jìn)行空氣壓縮的過程：2）工作特點(diǎn)：空壓機(jī)從工作方式可分為往復(fù)式、回轉(zhuǎn)式及離心式三種，按冷卻方式可分為風(fēng)冷和水冷類型，按潤滑及密封方式可分為噴油和無油類型。我司空壓機(jī)主要是回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，最普通的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是單級噴油螺桿式空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)在機(jī)腔內(nèi)有兩個轉(zhuǎn)子，通過轉(zhuǎn)子來壓縮空氣，內(nèi)部沒有閥門。這種空壓機(jī)一般為油冷（冷卻介質(zhì)是空氣或水），這種油起到了密封的作用。由于冷卻在空壓機(jī)內(nèi)部進(jìn)行，因此部件不會有很高的溫度，因此，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是連續(xù)工作制，一般采用成風(fēng)冷或水冷機(jī)組。由于結(jié)構(gòu)簡單易損件少，回旋式螺桿空壓機(jī)很容易維護(hù)，操作，并具有安裝靈活的特點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)可安裝在任何能支撐重量的地面。兩級噴油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩對轉(zhuǎn)子，壓縮過程由第一級和第二級串接壓縮完成。兩級回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單和靈活性以及高效率的特點(diǎn)，兩級回轉(zhuǎn)式螺桿式空壓機(jī)可是風(fēng)冷和水冷以及全封裝式。無油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)使用特別設(shè)計的主機(jī)，無需噴油就可進(jìn)行壓縮，從而產(chǎn)生無油壓縮空氣。無油回旋螺桿式空壓機(jī)有風(fēng)冷和水冷兩種，并具有和噴油一樣的靈活性?；剞D(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)有風(fēng)冷、水冷、噴油、無油、單級和兩級，在壓力、氣量、結(jié)構(gòu)上有廣泛的適用性。我公司壓縮空氣系統(tǒng)選用阿特拉斯.科普柯公司生產(chǎn)的GA系列的噴油式螺桿空壓機(jī)，主要有型號為：GA250W-8.5、GA250W-7.5、GA37P-7.5和GA30CP-7.5等。工作流程：GA90-160GA90-160空氣吸入口消音器和空濾節(jié)流閥螺桿斷油閥最小壓力閥單向閥油濾油溫度閥油冷卻器后冷卻器空氣輸出口疏水器油氣分離器安全閥油箱回油管PDT02PT42TT11PDT14TT19PT20TT42工作流程主要是陰陽轉(zhuǎn)子通過密封咬合將空氣進(jìn)行壓縮，然后再沿著轉(zhuǎn)子齒輪螺旋方向?qū)⒔?jīng)過壓縮的空氣送到陰陽轉(zhuǎn)子排氣口，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也同時形成了負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣又重新送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行下一輪做功。陰陽轉(zhuǎn)子進(jìn)行工作時的冷卻介質(zhì)是空壓機(jī)專用油，空壓機(jī)油用工業(yè)水進(jìn)行冷卻。由陰陽轉(zhuǎn)子出口送出的空氣中攜帶有大量的冷卻密封油，把這些混有密封油的壓縮空氣送到油氣分離器，利用油氣之間的密度差，將油氣切向送入油氣分離器中，利用重力和離心力原理，對油氣進(jìn)行分離。分離出來的空氣送到后冷卻器中進(jìn)行冷卻，使其溫度降低后，再把空氣中的水蒸汽進(jìn)行冷卻凝結(jié)，凝結(jié)水在疏水器中濾除液態(tài)水。壓縮空氣根據(jù)具體用途，對一些壓縮空氣可以直接使用，也可以經(jīng)凈化后生成更高品質(zhì)的壓縮空氣給儀用壓縮空氣用戶。空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)：空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)空壓機(jī)本體包括陰陽轉(zhuǎn)子、空氣過濾器、油氣分離器、汽水分離器、油過濾器、后冷卻器、油位指示計、斷油閥、壓力釋放閥、壓力表等部件。1）陰陽轉(zhuǎn)子：如圖8－5所示，作為空壓機(jī)的核心工作元件，它是由兩對等直徑4齒對6齒的陰陽轉(zhuǎn)子組成?？諌簷C(jī)工作時，通過陰陽轉(zhuǎn)子密封咬合將空氣進(jìn)行壓縮，然后再沿著轉(zhuǎn)子齒輪螺旋方向?qū)⒔?jīng)過壓縮的空氣送到陰陽轉(zhuǎn)子排氣口。它的冷卻介質(zhì)是空壓機(jī)專用油，空壓機(jī)油再用水進(jìn)行冷卻。圖8－5空壓機(jī)轉(zhuǎn)子2）空氣過濾器：阿特拉斯.科普柯使用具有單室漩風(fēng)式空氣濾清器的精細(xì)過濾元件。吸收進(jìn)的空氣中的大約80％的灰塵在到達(dá)精細(xì)過濾元件前就已被分離了，這個系統(tǒng)的直接結(jié)果就是：就算在特別多灰塵的情況下也能保持很長的使用壽命。油氣分離器：利用重力，離心力，和鋼絲網(wǎng)捕捉油霧的原理進(jìn)行油氣分離，使油氣分離器出口的油含量小于3ppm，上部裝有壓力維持閥維持油氣分離器中的壓力在1Mpa左右，在鋼絲網(wǎng)的內(nèi)側(cè)中心高壓部分引出一路回油到螺桿轉(zhuǎn)子的潤滑油的冷卻器的入口。油氣分離器通過油氣分離使空氣中的油滴懸浮粒子去除，油蒸氣含量控制在3ppm以下。油氣分離器排排油油氣混合物高壓回油空氣出口油細(xì)分離器工作原理圖4）后冷卻器：屬不銹鋼管殼式冷卻器，其中經(jīng)壓縮的空氣走殼側(cè)，工業(yè)冷卻水走管側(cè)。冷卻后，出來的冷凝水經(jīng)過后面的疏水器進(jìn)行排出，壓縮空氣經(jīng)壓縮所含的近70%～80%是在這一步除去。5）油過濾器：油過濾器的任務(wù)是從機(jī)器用油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)，但同時卻不會分離出添加進(jìn)的特殊添加劑。壓縮機(jī)油內(nèi)的灰塵和雜質(zhì)會堆積在壓縮機(jī)元件的箱體和轉(zhuǎn)動軸之間，進(jìn)而會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動軸被損壞，壓縮機(jī)工作性能下降。壓縮機(jī)油同時也是被用來對壓縮機(jī)元件的軸承進(jìn)行潤滑，因此灰塵和雜質(zhì)也會損壞軸承滾柱。壓縮機(jī)的磨損會增加轉(zhuǎn)軸的接觸并導(dǎo)致壓縮機(jī)工作性能下降及壓縮機(jī)元件的壽命縮短進(jìn)一步損壞軸承滾柱會引起殼體的破裂和壓縮機(jī)元件的完全破壞。壓縮機(jī)油能夠吸收壓縮機(jī)壓縮空氣時釋放出的熱量。如果一個阻塞了的過濾器阻礙了油的流動，轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸箱體的溫度會馬上上升并導(dǎo)致壓縮機(jī)元件受到災(zāi)難性的破壞。如果過濾器堵塞，將導(dǎo)致油量減少甚至斷油。提供未經(jīng)過濾的油對壓縮機(jī)元件來說也要比不提供油來得好。當(dāng)達(dá)到一定量的壓差時（如：冷啟動或過濾器元件被阻塞），過濾器中的一個旁通閥會打開以保證足夠的潤滑。如果你開啟單元但油仍然是冷的，油的高粘性會產(chǎn)生一個壓降進(jìn)而使旁通閥開啟。在這時候，未經(jīng)過濾的油將暫時進(jìn)入壓縮機(jī)元件。四、相關(guān)系統(tǒng)的介紹1）潤滑油系統(tǒng)空壓機(jī)工作時，陰陽轉(zhuǎn)子陰陽齒之間進(jìn)行咬合，為了防止陰陽轉(zhuǎn)子密封面因發(fā)熱而導(dǎo)致溫度過高，需要配潤滑油進(jìn)行冷卻。在陰陽轉(zhuǎn)子出口空氣中攜帶的油在油過濾器中分離出來一部分，通過回油管送到陰陽轉(zhuǎn)子上，進(jìn)行再循環(huán)。另一部分油則在油氣分離器中分離出來，積聚在油坦克內(nèi)后，送到油冷卻器中用工業(yè)水進(jìn)行冷卻，然后再送到油過濾器中過濾，重新送到陰陽轉(zhuǎn)子中進(jìn)行冷卻。在油過濾器下部裝有排污閥，定期排除油過濾器中的積水，油氣分離器上裝有油位計用以監(jiān)視油位?？諌簷C(jī)要定期補(bǔ)充工作時損耗的油。（流程圖參見圖8-10）潤滑油還對陰陽轉(zhuǎn)子密封面起到密封作用，防止陰陽轉(zhuǎn)子在輸送過程中空氣泄漏，以保證空壓機(jī)的工作效率和容積效率。工作腔室工作腔室入口電磁閥油氣分離器三通閥后冷卻器潤滑油過濾器三通閥油氣分離器濾網(wǎng)內(nèi)高壓部分圖8－10空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)流程圖2）冷卻水系統(tǒng)空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)主要是對空壓機(jī)油進(jìn)行冷卻，冷卻水源為廠區(qū)工業(yè)水。冷卻水管的進(jìn)出口裝有壓力表，用來監(jiān)視工業(yè)水的壓力；冷卻水進(jìn)出水管上裝有手動蝶閥，正常運(yùn)行時通過對回水閥的調(diào)節(jié)，對冷卻水進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。壓縮空氣系統(tǒng)的冷卻水主要用于冷干機(jī)的冷凝器、空壓機(jī)的油冷卻器及壓縮空氣系統(tǒng)中的后冷卻器冷卻水水質(zhì)要求：PH值8.1懸浮物小于20mg/L總硬度6.4mmol/L總堿度8.2mmol/硫酸根140mg/L氯離子145mg/L冷卻水溫度小于等于38空壓機(jī)的冷卻干燥器是空壓機(jī)本體上自身配置的內(nèi)置ID冷凍干燥機(jī)。從后冷卻器中出來的含水空氣被送到冷凍干燥機(jī)中，通過和制冷劑之間的溫差換熱，將含水空氣中水蒸汽進(jìn)行凝結(jié)。凝結(jié)水被送到自動排水器中，通過濾芯式分離器（采用超細(xì)玻璃纖維做為濾芯）將其中的液態(tài)水過濾出來，再經(jīng)過自動排水閥將這部分水排至地溝。五、空壓機(jī)的控制1）控制方式空氣壓縮系統(tǒng)按照無人值班設(shè)計，集控DCS設(shè)置公用網(wǎng)絡(luò)，對空氣壓縮系統(tǒng)進(jìn)行集中控制。在控制終端可以實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的啟停操作，聯(lián)鎖投退以及狀態(tài)參數(shù)監(jiān)視等功能?？諌簷C(jī)自身帶有PLC，能顯示常規(guī)的壓縮機(jī)性能參數(shù)如空氣進(jìn)出口溫度、壓力、潤滑油溫度、運(yùn)行時間等，同時能連續(xù)監(jiān)控壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常情況時會發(fā)出報警信息，并能夠提供零部件更換等維修保養(yǎng)信息。此外，還可根據(jù)用戶需求對各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。如：加、卸載壓力，自動開機(jī)設(shè)置，停機(jī)時間等。當(dāng)用戶暫停用氣時，控制系統(tǒng)能自動監(jiān)測并卸載、停機(jī)以達(dá)到節(jié)能效果，再次用氣時，壓縮機(jī)能自動啟動，能真正達(dá)到自動化運(yùn)行。組合式空氣干燥器采用微電腦控制自動運(yùn)行，外箱體設(shè)有帶背光的液晶顯示觸摸控制面板，可顯示并進(jìn)行參數(shù)設(shè)定：主要的指示信號、干燥器運(yùn)轉(zhuǎn)、排氣壓力顯示、排氣溫度顯示、進(jìn)氣濾網(wǎng)、油過濾器堵塞、AB干燥塔溫度、空氣入口溫度冷凝溫度、壓力露點(diǎn)溫度、加熱器的出口空氣溫度、制冷壓縮機(jī)的電流。壓縮空氣的氣量調(diào)節(jié)方式主要有三種：通過空壓機(jī)的啟/停（ON/OFF）調(diào)節(jié)方式、60％－100％氣量自動調(diào)節(jié)方式以及延時自動停車和自動啟動裝置三種氣量調(diào)節(jié)方式。2）用戶控制界面圖8－11空壓機(jī)就地控制面板六、空壓機(jī)的啟停操作開機(jī)前的檢查：打開油氣分離器的手動泄水閥，將停機(jī)后的冷凝水排出，否則潤滑油使用壽命會縮短；檢查油位是否正常，保證油位在油位計的高低限之間，不足時應(yīng)補(bǔ)充；禁止混用不同牌號的潤滑油，補(bǔ)充潤滑油時應(yīng)確定系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)沒有壓力時方可打開加油口蓋；觀察油位應(yīng)在停機(jī)十分鐘后，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時的油位稍低；檢查冷卻系統(tǒng)正常?？諌簷C(jī)的啟停：按下“ON”鈕空壓機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察儀表及指示正常，注意各指示燈是否有異常指示；排氣溫度保持在75℃～85℃之間。按下“OFF”鈕后10～15秒，計時繼電器動作，空壓機(jī)停止，這是為了避免讓空壓機(jī)于重負(fù)荷狀況下直接停機(jī)。當(dāng)按下“OFF”七、空壓機(jī)常見事故及處理空壓機(jī)系統(tǒng)的常見故障的原因與處理故障現(xiàn)象可能發(fā)生原因排除措施無法啟動（電氣故障燈亮）保險絲燒毀。保護(hù)繼電器動作。啟動按鈕接觸不良。電壓太低，或欠相保護(hù)動作。請電氣檢修人員檢修更換，檢查電源線及各接點(diǎn)。排氣溫度高空壓機(jī)自行跳閘排氣高溫指示燈亮（超過設(shè)定值100℃潤滑油量不足、冷卻水量不足、冷卻水溫變高、油冷卻器堵塞、潤滑油規(guī)格不正確、冷卻風(fēng)扇故障、熱控制閥故障、空氣濾清器不清潔、油過濾器堵塞。若油面低則加油至正常，檢查進(jìn)出水管溫差；檢查進(jìn)水溫度；檢查進(jìn)出水管溫差，正常溫差約為5℃，如低于5排氣溫度低于正常值（低于70℃冷卻水量太大、環(huán)境溫度低、無負(fù)荷太久、排氣溫度表不正確、熱控制閥故障。調(diào)整冷卻水回水手動蝶閥、增加空氣消耗量、更換排氣溫度表，更換熱控制閥。運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值空氣消耗量太大、空氣過濾器堵塞、進(jìn)氣閥動作不良（蝶型閥卡住不動作），氣量調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)。檢查空氣消耗量，必要時增加壓縮機(jī)，清潔或更換，拆卸清洗并加注潤滑油脂，重新設(shè)定調(diào)整氣量調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值。空氣中含油分高，潤滑油添加周期減短，無負(fù)荷時濾清器冒煙。油面太高、回油管限流孔阻塞、彎曲或偏離油氣分離器油細(xì)分離器破損、壓力維持閥彈簧疲勞。檢查油面并排放至正常位，拆卸清潔，提高排氣壓力（調(diào)整壓力開關(guān)至設(shè)定值）由于彈簧疲勞引起則更新彈簧。壓縮風(fēng)量低于正常值進(jìn)氣過濾器堵塞、進(jìn)氣閥動作不良、壓力維持閥動作不良、油氣分離器堵塞，泄放電磁閥泄漏，排氣管路系統(tǒng)受阻，出口壓力傳感器故障，空氣的消耗超出產(chǎn)氣量。清洗或更換進(jìn)氣過濾器；清洗進(jìn)氣閥后加注潤滑脂進(jìn)行閥芯的密封。檢查管路上的各單元,包括:閥門,過濾器,冷干機(jī)，更換傳感器。壓縮機(jī)不加載1)氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。2)電磁閥失靈。3)油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏。1）不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機(jī)會自動加載；2）拆下檢查，必要時更換3）檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)?？諌簷C(jī)啟動運(yùn)行后,不加載1.電磁閥未動作或故障2.進(jìn)氣閥打不開(閥件卡住,密封件泄漏)3.控制氣管泄漏4.最小壓力閥漏氣1.檢查是否得電,拆修或更換2.拆修閥件或更換密封件3.更換控制氣管4.拆修最小壓力閥，檢查彈簧及閥芯空壓機(jī)不卸載,安全閥跳1.電磁閥失去控制2.進(jìn)氣閥沒有關(guān)閉3.電腦故障1.更換電磁閥2.解體進(jìn)氣閥，檢查彈簧及有無卡澀，打磨清理，消除卡澀3.檢查或更換電腦停機(jī)后有過多的油從空濾中冒出1.止回閥泄漏2.進(jìn)氣閥關(guān)不死1.解體止回閥，檢查彈簧及閥線密封2.解體進(jìn)氣閥，檢查彈簧及有無卡澀，打磨清理，消除卡澀機(jī)組加載后安全閥起跳1.排氣閥沒有打開2.進(jìn)氣閥或最小壓力閥故障3.油分