汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修 課件 4.1 氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)與檢修

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修彩色版一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)二、氣門傳動(dòng)組的拆卸和安裝注意事項(xiàng)三、氣門傳動(dòng)組的檢查課題一氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)與檢修配氣機(jī)構(gòu)功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，定時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保證可燃混合氣或新鮮空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，并把燃燒后生成的廢氣及時(shí)排出氣缸。課題一氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)與檢修功用配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸位置分類，可以分為凸輪軸上置式、中置式和下置式。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上，屬于凸輪軸上置式。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)凸輪軸上置式有兩種結(jié)構(gòu)：一種是凸輪軸通過(guò)液壓挺柱來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門，另一種是凸輪軸通過(guò)搖臂來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式分類，可以分為鏈條傳動(dòng)式、皮帶傳動(dòng)式和齒輪傳動(dòng)式，轎車一般采用鏈條或皮帶傳動(dòng)。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)凸輪軸軸承蓋將凸輪軸固定支承在汽缸蓋上，凸輪軸支承軸徑上還有潤(rùn)滑油孔，機(jī)油通過(guò)此潤(rùn)滑油孔可以潤(rùn)滑凸輪軸支承軸徑和軸承蓋。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)1.凸輪軸汽缸頂部如果有兩根凸輪軸分別負(fù)責(zé)進(jìn)、排氣門的開關(guān)，則稱為雙頂置凸輪軸（DOHC）。凸輪軸上凸輪有特殊的輪廓，它的轉(zhuǎn)動(dòng)控制著氣門的開啟時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間及氣門的打開升程。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)1.凸輪軸凸輪液壓挺柱氣門

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度變化大，由于熱脹冷縮的原因，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，需要在氣門桿尾端留有間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。為此，在常溫裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在氣門桿尾端預(yù)留一定的間隙，此間隙稱為氣門間隙。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)2.液壓挺柱

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉在機(jī)油壓力的作用下，單向球閥被打開，機(jī)油立即充滿柱塞下的高壓油腔；單向球閥回位關(guān)閉，柱塞上升，消除氣門間隙。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)2.液壓挺柱

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶輪等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)3.正時(shí)皮帶和皮帶輪

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)廣泛地采用了鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但正時(shí)鏈條和鏈輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快溫度高。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)3.正時(shí)皮帶和皮帶輪

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉正時(shí)皮帶、鏈條傳動(dòng)常用張緊器和張緊輪來(lái)保持正時(shí)皮帶、鏈條在傳動(dòng)過(guò)程中適當(dāng)?shù)膹埦o力，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發(fā)生跳齒、脫齒而拖出，或者是防止鏈條松動(dòng)、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。一、氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)3.正時(shí)皮帶和皮帶輪

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉1.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，對(duì)齊曲軸皮帶輪與殼體上的記號(hào)，對(duì)齊凸輪軸正時(shí)皮帶輪或鏈輪的相關(guān)記號(hào)。2.拆下正時(shí)皮帶或鏈條張緊器拆下后，不可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。防止活塞上行碰撞氣門。3.不要彎曲、扭轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)正時(shí)皮帶；不允許正時(shí)皮帶接觸油、水和蒸汽；安裝或拆除凸輪軸固定螺栓時(shí)，不要利用正時(shí)皮帶的張力來(lái)固定凸輪軸。二、氣門傳動(dòng)組的拆卸和安裝注意事項(xiàng)

a氣門開始打開b氣門升程最大c氣門已經(jīng)關(guān)閉4.拆卸時(shí)，按照“從兩端到中間”的順序，安裝時(shí)，按照“從中間到兩端”的順序，分多次拆下或安裝凸輪軸軸承蓋的固定螺栓。拆卸時(shí)，使用橡膠錘輕敲凸輪軸軸承兩端，使其松動(dòng)。二、氣門傳動(dòng)組的拆卸和安裝注意事項(xiàng)

5.拆下液壓挺柱時(shí)需要注意：用干凈的布清潔液壓挺柱表面；用黑色的油性筆在液壓挺柱上做記號(hào)。6.安裝時(shí)在液壓挺柱、凸輪軸、軸承蓋等摩擦表面，均勻涂抹潤(rùn)滑油。7.在氣門傳動(dòng)組安裝后，要搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至少2圈，為了確保在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣門不會(huì)頂?shù)交钊?。二、氣門傳動(dòng)組的拆卸和安裝注意事項(xiàng)

用套筒+扭力扳手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)8.安裝鏈條張緊器前，松開棘輪爪，然后完全推入柱塞，將掛鉤固定在銷上，確保凸輪固定在柱塞的第一個(gè)齒上，使掛鉤穿過(guò)銷。逆轉(zhuǎn)曲軸，然后從掛鉤上斷開柱塞鎖銷，順轉(zhuǎn)曲軸，然后檢查并確認(rèn)柱塞伸出。二、氣門傳動(dòng)組的拆卸和安裝注意事項(xiàng)

（1）進(jìn)行凸輪軸軸頸和凸輪外觀檢查，輕微的麻點(diǎn)或劃傷可用油石修磨后再用，若有較嚴(yán)重的損傷或磨損過(guò)度，則需更換凸輪軸。檢查與凸輪軸相配合的軸承蓋、缸蓋是否有損傷。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸（2）檢查凸輪軸的彎曲度。以凸輪軸軸頸為支點(diǎn)，將凸輪軸支撐在V形鐵上，將百分表觸頭抵在中間軸頸上，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸一周，若1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸中間的軸頸徑向圓跳動(dòng)量超過(guò)了0.04mm，則需更換凸輪軸。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸（3）檢查凸輪軸的軸向間隙和徑向間隙。檢查凸輪軸的軸向間隙時(shí)，裝上凸輪軸軸承蓋，移動(dòng)凸輪軸查看其軸向間隙，磨損極限值為0.17mm。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸（3）檢查凸輪軸的徑向間隙時(shí)，清潔軸承蓋和凸輪軸軸頸，將塑料間隙規(guī)擺放在各凸輪軸軸頸上，安裝軸承蓋，不要轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，拆下軸承蓋。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸（4）檢查凸輪軸軸頸。用外徑千分尺測(cè)量左右兩個(gè)截面相互垂直的兩個(gè)方向的直徑。如果超過(guò)磨損極限，需更換凸輪軸。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸（5）檢查凸輪軸量測(cè)凸輪高度。采用千分尺測(cè)量凸輪左右兩個(gè)截面的高度，如果低于限制值，更換凸輪軸。一般不能低于標(biāo)準(zhǔn)值0.5mm，1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪高度不能低于42.666mm，否則需要更換凸輪軸。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸利用壓縮空氣檢查凸輪軸上的油道是否堵塞。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

1.檢查凸輪軸背側(cè)應(yīng)光滑無(wú)彈性并且用指甲壓下時(shí)不會(huì)留下凹口；檢查正時(shí)皮帶背部、齒根部等應(yīng)無(wú)裂紋；檢查皮帶側(cè)是否存在異常磨損，異常磨損時(shí)側(cè)邊會(huì)成呈鋸齒狀；檢查正時(shí)皮帶齒部是否異常磨損或缺齒。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

2.檢查正時(shí)皮帶將鏈條繞在鏈輪上，用游標(biāo)卡尺測(cè)量鏈輪和鏈條的直徑。1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣凸輪軸鏈輪和鏈條最小齒輪直徑96.8mm，曲軸鏈輪和鏈條最小齒輪直徑51.1mm。如果直徑小于最小值，則更換鏈條和齒輪。三、氣門傳動(dòng)組的檢查

3.檢查正