地鐵盾構施工監(jiān)理細則樣本

盾構施工監(jiān)理細則編制：審核：批準：XX監(jiān)理公司XX軌道X號線一期土建施工監(jiān)理01標監(jiān)理部目錄HYPERLINK盾構施工監(jiān)理細則 2HYPERLINK一、工程概況 3HYPERLINK1、工程簡介 3HYPERLINK2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 3HYPERLINK3、工程數(shù)量 4HYPERLINK二、編制根據(jù) 4HYPERLINK三、監(jiān)理工作范疇 5HYPERLINK四、監(jiān)理工作流程 5HYPERLINK1、施工階段質(zhì)量控制工作流程 5HYPERLINK2、施工階段基本監(jiān)理工作流程 7HYPERLINK3、施工階段進度工作控制流程 8HYPERLINK4、工程材料、構配件和設備質(zhì)量控制流程 9HYPERLINK5、分包單位資格審查程序 9HYPERLINK6、分項、分部工程簽認程序 10HYPERLINK7、單位工程竣工驗收程序 10HYPERLINK8、施工階段質(zhì)量監(jiān)理工作程序 11HYPERLINK9、盾構始發(fā)、接受工序控制流程 12HYPERLINK五、監(jiān)理工作要點 12HYPERLINK（一）施工準備階段監(jiān)理工作要點 12HYPERLINK（二）盾構始發(fā)、接受前期階段監(jiān)理工作要點及目的值 13HYPERLINK（三）盾構初始掘進監(jiān)理工作要點及目的值 20HYPERLINK（四）盾構正常掘進監(jiān)理工作要點 21HYPERLINK（五）開倉作業(yè)監(jiān)理工作要點 23HYPERLINK（六）盾構到達段掘進各階段監(jiān)理工作要點 24HYPERLINK（七）盾構接受監(jiān)理工作要點 25HYPERLINK（八）管片制作與安裝監(jiān)理工作要點及目的值 27HYPERLINK（九）壁后注漿質(zhì)量控制監(jiān)理工作要點及目的值 31HYPERLINK（十）成型隧道檢查驗收監(jiān)理工作要點及目的值 32HYPERLINK六、監(jiān)理工作辦法及保證辦法 33HYPERLINK（一）監(jiān)理工作辦法 33HYPERLINK1、審核技術文獻、報告和報表 33HYPERLINK2、指令文獻與普通管理文書 33HYPERLINK3、現(xiàn)場監(jiān)督和檢查 34HYPERLINK4、規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序 34HYPERLINK5、支付控制手段 35HYPERLINK（二）風險管理辦法 35HYPERLINK（三）始發(fā)試掘進控制要點及辦法 37HYPERLINK（四）盾構掘進姿態(tài)調(diào)節(jié)與糾偏控制及辦法 38HYPERLINK（五）壁后注漿及二次注漿控制辦法及旁站辦法 38HYPERLINK（六）地表沉降控制辦法及辦法 39HYPERLINK（七）盾構特殊地段施工監(jiān)理控制辦法 42HYPERLINK（八）盾構施工測量監(jiān)理控制辦法 44HYPERLINK（九）監(jiān)控量測監(jiān)理控制保證辦法 47HYPERLINK（十）監(jiān)理旁站項目 47HYPERLINK（十一）安全、文明施工控制保證辦法 47盾構施工監(jiān)理細則一、工程概況1、工程簡介略（請自行添加）。2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1）工程地質(zhì)狀況區(qū)間隧道穿越土層重要為黏質(zhì)粉土（20）層、黏質(zhì)粉土（25）層、黏質(zhì)粉土（26）層、黏質(zhì)粉土（27）層、粉質(zhì)黏土（27-1）層、黏質(zhì)粉土（28）層、黏質(zhì)粉土（29）層等地層；隧道穿越范疇內(nèi)重要賦存地下水類型為孔隙潛水。地下水對盾構法施工隧道影響不大。（2）不良地質(zhì)及特殊性巖土狀況擬建場地位于XX山前沖洪積緩傾斜平原，附近兩條斷層（古滎斷層和上街斷層，第四紀晚更新世以來未發(fā)現(xiàn)活動跡象，除上述斷裂外，擬建場地無泥石流、崩塌、地裂縫等不良地質(zhì)作用。擬建場地分布特殊巖土重要涉及填土濕陷性黃土。本段區(qū)間隧道穿越土層有濕陷性黃土，在施工工程中要考慮濕陷性黃土影響。2.2.2水文地質(zhì)狀況本標段盾構施工區(qū)域勘察深度范疇，地下水類型為承壓水及空隙潛水。含水層重要為黏質(zhì)粉土，粉質(zhì)黏土，屬弱透水層，富水性較差。地下水位埋深低于隧道底板埋深，不用采用降水辦法及抗浮辦法，但需做好抗?jié)B、防潮。3、工程數(shù)量

盾構始發(fā)及接受端頭地層加固工程數(shù)量表工程部位工程項目單位數(shù)量長度總量（m）河工大站始發(fā)端頭φ800@600三重管旋噴樁根468加固長度5616空鉆長度3228新鄭大站接受端頭φ800@600三重管旋噴樁根586加固長度7032空鉆長度4296新鄭大站始發(fā)端頭φ800@600三重管旋噴樁根468加固長度5616空鉆長度3228科學大道站接受端頭φ800@600三重管旋噴樁根586加固長度7032空鉆長度4296科學大道站始發(fā)端頭φ800@600三重管旋噴樁根510加固長度6120空鉆長度3749梧桐街站接受端頭φ800@600三重管旋噴樁根626加固長度7512空鉆長度4902區(qū)間盾構工程數(shù)量表盾構區(qū)間左線（延米）右線（延米）共計（延米）河工大站~新XX大學站827.931828.2501656.181新XX大學站～科學大道站803.671803.0691606.74梧桐街站～科學大道站1181.7961239.8682421.66二、編制根據(jù)1、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》2、設計圖紙和其他設計文獻3、工程地質(zhì)勘探報告4、監(jiān)理委托合同5、已經(jīng)批準監(jiān)理規(guī)劃6、已經(jīng)批準工程施工組織設計7、《建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-)8、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-)9、《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB50446-）國家及河南省其他有關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程。三、監(jiān)理工作范疇本細則根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定對XX市軌道交通1號線二期工程科學大道～梧桐街區(qū)間、新XX大學站～科學大道站區(qū)間以及河工大～新XX大學站區(qū)間盾構施工階段實行全過程監(jiān)理。四、監(jiān)理工作流程1、施工階段質(zhì)量控制工作流程

組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作附原材料檢查報告設備構配件合格證明附設備檢查報告附原材料檢查報告設備構配件合格證明附設備檢查報告特種作業(yè)員操作證承包單位填寫開工報告報監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核是批準開工批準開工工序或分項竣工三檢合格工序或分項竣工三檢合格填寫報驗單報監(jiān)理工程師填寫報驗單報監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師會同現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師會同現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師檢查試驗報告訂立合格意見，隱蔽工程驗收否是訂立合格意見，隱蔽工程驗收進行下道工序進行下道工序2、施工階段基本監(jiān)理工作流程訂立監(jiān)理合同訂立監(jiān)理合同組織項目監(jiān)理機構，進行監(jiān)理準備工作組織項目監(jiān)理機構，進行監(jiān)理準備工作協(xié)助業(yè)主組織施工招標、評標優(yōu)選施工單位協(xié)助業(yè)主組織施工招標、評標優(yōu)選施工單位施工準備階段監(jiān)理施工準備階段監(jiān)理召開第一次工地會議，進行監(jiān)理工作交底召開第一次工地會議，進行監(jiān)理工作交底審查開工條件，批準開工申請審查開工條件，批準開工申請施工過程監(jiān)理施工過程監(jiān)理審核竣工驗收申請，進行工程竣工預驗收審核竣工驗收申請，進行工程竣工預驗收業(yè)主與承建單位訂立工程保修合同業(yè)主與承建單位訂立工程保修合同訂立竣工驗收申請，參加工程竣工驗收訂立竣工驗收申請，參加工程竣工驗收工程保修階段監(jiān)理審核工程竣工結算工程保修階段監(jiān)理審核工程竣工結算3、施工階段進度工作控制流程組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作1、貫徹資源籌劃：勞動力、設備、資金1、貫徹資源籌劃：勞動力、設備、資金2、暫時設施、占地籌劃3、編制籌劃、網(wǎng)絡圖承包單位依照合同工期目的編制施工總進度籌劃承包單位依照合同工期目的編制施工總進度籌劃報總監(jiān)理工程師審批報總監(jiān)理工程師審批1、與否符合合同工期目的規(guī)定2、資源與否貫徹3、籌劃與否切實可行1、與否符合合同工期目的規(guī)定2、資源與否貫徹3、籌劃與否切實可行承包單位編制年、季、月進度籌劃承包單位編制年、季、月進度籌劃報總監(jiān)理工程師審批報總監(jiān)理工程師審批承包單位按籌劃組織施工承包單位按籌劃組織施工監(jiān)理工程師對籌劃執(zhí)行狀況檢查分析監(jiān)理工程師對籌劃執(zhí)行狀況檢查分析嚴重偏離目的基本實現(xiàn)目的嚴重偏離目的基本實現(xiàn)目的工程師下達指令調(diào)節(jié)進度籌劃工程師下達指令調(diào)節(jié)進度籌劃承包單位編制下一期籌劃4、工程材料、構配件和設備質(zhì)量控制流程承包單位選取材料、設備、構配件承包單位選取材料、設備、構配件供應商，填寫資質(zhì)證明報審表審核辦法：審核資質(zhì)材料到廠家考察審核辦法：審核資質(zhì)材料到廠家考察監(jiān)理工程師審核是承包單位填寫承包單位填寫《工程材料、設備、構配件報驗單》審核辦法：審核證明資料審核辦法：審核證明資料進場材料檢查進場嚴重復試監(jiān)理工程師審核否監(jiān)理工程師審核是承包單位使用承包單位使用5、分包單位資格審查程序施工單位選取分包單位施工單位選取分包單位承包單位填寫承包單位填寫《分包單位資格報審表》監(jiān)理工程師審查訂立意見監(jiān)理工程師審查訂立意見否總包單位與分包單位訂立分包合同總包單位與分包單位訂立分包合同分包單位進場施工分包單位進場施工分項、分部工程簽認程序總監(jiān)理工程師簽認分部工程總監(jiān)理工程師簽認分部工程承包單位達到分項工程報驗條件進行自檢承包單位填寫《分項/分部工程質(zhì)量承認報驗單》監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師簽認分項工程承包單位繼續(xù)施工達到分部工程驗收條件自檢承包單位填寫《分項分部工程質(zhì)量報驗承認單》（附：分部工程質(zhì)量評估表）監(jiān)理工程師審核糾正不合格糾正不合格7、單位工程竣工驗收程序承包單位自檢合格承包單位自檢合格填報《單位工程驗收記錄》監(jiān)理工程師核查質(zhì)量保證資料項目監(jiān)理部進行竣工驗收項目監(jiān)理部組織業(yè)主、設計單位、承包單位四方驗收項目總監(jiān)工程師簽發(fā)《竣工移送證書》承包單位進行整治項目監(jiān)理部簽發(fā)《監(jiān)理告知》有缺陷8、施工階段質(zhì)量監(jiān)理工作程序組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作組建項目監(jiān)理部開始監(jiān)理工作附原材料檢查報告設備構配件合格證明附設備檢查報告附原材料檢查報告設備構配件合格證明附設備檢查報告特種作業(yè)員操作證承包單位填寫開工報告報監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核是批準開工批準開工工序或分項竣工三檢合格工序或分項竣工三檢合格填寫報驗單報監(jiān)理工程師填寫報驗單報監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師會同現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師會同現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師檢查試驗報告訂立合格意見，隱蔽工程驗收否是訂立合格意見，隱蔽工程驗收進行下道工序進行下道工序9、盾構始發(fā)、接受工序控制流程端頭加固端頭加固降水施工降水施工安裝始發(fā)托架安裝始發(fā)托架配套臺車地面組裝配套臺車地面組裝盾構主機吊裝盾構主機吊裝洞門破除安裝反力架洞門破除安裝反力架負環(huán)管片拼裝負環(huán)管片拼裝洞門密封洞門密封始發(fā)段試掘進始發(fā)段試掘進拆除負環(huán)、布置軌道后配套臺車吊裝拆除負環(huán)、布置軌道后配套臺車吊裝正常掘進正常掘進五、監(jiān)理工作要點(一)施工準備階段監(jiān)理工作要點1、技術準備監(jiān)理工作要點1)施工單位要熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題及時反饋設計單位。2）審核施工單位編制實行性施工組織設計（或施工方案）。3）督促并參加施工方組織技術及安全技術交底。4）審核分包方單位資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證書。2、施工現(xiàn)場準備監(jiān)理工作要點1）督促施工方做好現(xiàn)場控制網(wǎng)建立并按規(guī)定進行復測。2）審核施工單位施工機具機械性能及數(shù)量與否能滿足施工需要，審核施工單位作業(yè)人員數(shù)量與否滿足施工需要。3）審核進場原材料、構配件、半成品出廠合格證書、質(zhì)量證明書、材質(zhì)報告單以及進場復試報告單。4）檢查施工單位其他現(xiàn)場準備工作與否具備開工條件。(二)盾構始發(fā)、接受前期階段監(jiān)理工作要點及目的值1、始發(fā)、接受端頭加固監(jiān)理工作要點及目的值始發(fā)、接受端頭加固效果與否滿足設計規(guī)定，是關系到盾構與否安全始發(fā)重要工序，也是監(jiān)理前期階段控制重點。本區(qū)間始發(fā)端頭采用旋噴樁施工工藝，直徑800mm咬合200mm，加固區(qū)域為盾構始發(fā)段縱向6米，盾構機周邊外輪廓各3米。通過端頭土體改良，提高洞身地層穩(wěn)定性和減少洞門地層滲水，以保證盾構始發(fā)安全。加固后土體應具備良好均勻性和自立性。(1)旋噴樁施工孔位偏差應為±50mm，垂直度偏差為±1％.不能一次完畢提高而需要分多次卸管時，卸管后噴射搭接長度不得不大于100mm，以保證加固樁體整體性。旋噴樁應按梅花型布置，與車站圍護構造搭接不不大于200mm，樁與樁搭接不不大于200mm，以保證接縫不漏水，若旋噴樁施工無法保證接縫密實，應采用地面注漿補充解決。（2）旋噴樁應采用42.5級及以上普通硅酸鹽水泥。水灰比0.8～1.2，為改進水泥性能，依照水泥土特點，通過室內(nèi)配合比實驗或現(xiàn)場實驗，可恰當加入適量外加劑和摻合料。（3）旋噴加固，其水壓力應不不大于20MP，旋噴參數(shù)應以實驗為準。（4）在旋噴樁施工過程中，要嚴格控制噴漿壓力，以減小對車站構造及周邊管線、建筑物影響。（5）旋噴樁施工開始前，應進行樁適應性實驗，以擬定旋噴樁施工工藝在此類地層中適應性以及驗證預定漿液配比、噴射壓力、噴漿量等技術參數(shù)。試樁數(shù)量不少于3根，詳細位置依照現(xiàn)場實際狀況與監(jiān)理一同擬定。（6）在旋噴注漿過程中，浮現(xiàn)壓力驟然下降或上升或冒漿異常時，應及時查明因素并采用辦法。（7）旋噴注漿完畢，應迅速拔出注漿管。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，應在原位采用冒漿回灌辦法。（8）施工中應嚴格按照施工參數(shù)和材料用量施工，用漿量和提高速度應采用自動記錄裝置，并做好各項施工記錄。施工技術參數(shù)見下表：項目技術參數(shù)壓縮空氣氣壓（MPa）0.5～0.7氣量（m3/min）0.5～2.0水壓力（MPa）20～30流量（L/min）80～120噴嘴直徑mm2～3.2水泥漿壓力（MPa）1～2流量（L/min）100～150水灰比0.8～1.2提高速度（cm/min）7～14旋轉(zhuǎn)速度（r/min）11～14（9）旋噴樁施工過程中將會產(chǎn)生10～20%返漿量，將廢漿液引入沉淀池中，沉淀后清水依照場地條件可進行無公害排放。沉淀泥土則在開挖基坑時一并運走。沉淀和排污統(tǒng)一納入全場污水解決系統(tǒng)。（10）旋噴樁加固完畢28d后，規(guī)定施工單位，在加固端頭采用垂直鉆孔取樣辦法，對樁身質(zhì)量和樁身強度進行無側(cè)限抗壓強度檢查。檢查樁數(shù)量不少于已完畢樁數(shù)2%，且不少于6點。所有實驗、檢查報告及時由監(jiān)理工程師審查，端頭無側(cè)限抗壓強度滿足≥1Mpa，滲入系數(shù)≤1.0×10-7cm/s為合格。。若達不到設計規(guī)定，應及時采用注漿或設立降水井等辦法達到設計規(guī)定。（11）在破除始發(fā)洞門圍護樁前，規(guī)定施工單位，在始發(fā)洞門選取有代表性位置，打5個水平探孔，孔深不不大于3m，檢查加固后土體防水性，核查探孔與否有滲漏水或異常狀況。透水量不大于0.03m3/d為合格。2、盾構始發(fā)托架安裝監(jiān)理工作要點及目的值盾構始發(fā)托架安裝水平、高程與否滿足設計規(guī)定，其承載力、剛度、強度及組裝焊接質(zhì)量，是關系到盾構姿態(tài)對的與否，也是隧道軸線水平、高程控制核心工序。監(jiān)理工程師在托架安裝之前，規(guī)定施工單位在工作井底板，沿盾構掘進方向，在托架安裝范疇內(nèi)，以托架安裝軸線為中心預埋鋼板，將托架軸線和高程精確就位，焊接固定在預埋鋼板上。為防止盾構始發(fā)磕頭實際托架安裝高程比設計上抬15mm為宜。規(guī)定安裝容許誤差:軸線與設計始發(fā)軸線一致，方向偏移不不不大于16s，規(guī)定始發(fā)洞門處水平偏差控制在-5mm～+5mm，豎直方向偏差控制在-5mm～+8mm范疇。盾構姿態(tài)、擺放位置，施工單位自檢合格后，報監(jiān)理測量工程師復核。3、反力架及導軌安裝監(jiān)理工作要點及目的值（1）盾構機始發(fā)時產(chǎn)生巨大推力，通過反力架裝置傳遞給主體構造，在盾構主機安裝就位后，開始進行反力架安裝。反力架端面應與始發(fā)臺水平軸垂直。反力架與盾構始發(fā)井構造上預埋鋼板焊接牢固，保證反力架腳板安全穩(wěn)定。反力架支撐與主體構造預埋件焊接牢固，盾構推力通過反力架傳遞到豎井構造墻上。（2）安裝前，規(guī)定施工單位對反力架支撐受力進行驗算，經(jīng)始發(fā)階段限制推力力學分析，在最不利狀況下，反力架及斜撐強度、剛度及整體穩(wěn)定性必要滿足規(guī)定，在掘進過程中受力必要均勻，保證不跑偏、不位移，不彎曲變形，待所有完畢反力架加固后，監(jiān)理組織專項驗收。規(guī)定反力架與負環(huán)管片接觸平面要與盾構始發(fā)基座軸線垂直，反力架軸線與盾構始發(fā)軸線偏差控制在±10mm。焊接質(zhì)量應符合設計及規(guī)范規(guī)定。（3）由于盾構機前端懸空長度過長，如不采用加設導軌辦法，易導致盾構始發(fā)中刀盤栽頭現(xiàn)象，因而，監(jiān)理規(guī)定在始發(fā)托架與洞門空隙處設立導軌，為使盾構機前移時，能順利將刀盤貼近掌子面土體。規(guī)定導軌分為兩段安裝，第一段為始發(fā)托架前端到洞門密封前沿，第二段在洞門構造與圍護樁之間空隙內(nèi)。導軌與始發(fā)托架鋼軌對接，并在底部采用加固支撐辦法，洞門鋼環(huán)內(nèi)采用40mm厚鋼板分別焊接在鋼導軌延長線方向上。監(jiān)理重點控制導軌與托架水平高程必要保持一致，其剛度、強度、焊接質(zhì)量必要滿足始發(fā)規(guī)定。4、洞門鋼環(huán)及洞門密封裝置監(jiān)理工作要點及目的值（1）預埋鋼環(huán)安裝定位檢查始發(fā)、接受洞門預埋鋼環(huán)，設計鋼環(huán)內(nèi)側(cè)直徑6620mm。鋼環(huán)豎直埋設于主體構造側(cè)墻內(nèi)，鋼環(huán)外側(cè)設立錨筋與側(cè)墻主筋焊接。在澆筑端墻構造前安裝就位。規(guī)定施工單位測量鋼環(huán)水平、高程與否滿足設計規(guī)定，監(jiān)理依照測量成果進行復核。重點檢查鋼環(huán)與洞內(nèi)預留鋼筋之間焊接與否牢固，防止混凝土澆筑過程中鋼環(huán)浮現(xiàn)變形或位移。（2）洞門密封止水裝置檢查驗收為防止盾構始發(fā)階段洞門滲漏，需要在洞門處安裝洞門密封。洞門密封由圓環(huán)板、翻板和一道簾布橡膠板構成，圓環(huán)板與翻板通過銷軸連接。洞門密封裝置采用工廠加工，現(xiàn)場裝配。配合固定就位后將翻板、圓環(huán)板、密封簾布和預埋圓環(huán)板使用螺栓固定。監(jiān)理重點檢查驗收雙頭螺栓絲扣與否完整，螺栓與鋼環(huán)間連接與否牢固，驗收確認完畢后，可安裝雙頭螺栓，簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形折頁壓板，在折頁壓板安裝過程中，應控制使其沿洞門圓周均勻性、螺母緊固性。5、負環(huán)管片拼裝監(jiān)理工作要點及目的值負環(huán)管片拼裝前，規(guī)定把反力架端面焊縫、毛刺等打磨平整，測量端面各點到始發(fā)軸線距離，依照測量成果調(diào)節(jié)反力架端面與管片間隙。盾構主機前移前需安裝-9、-8、-7三環(huán)負環(huán)管片，重要控制負環(huán)安裝定位精度，其水平、高程應符合設計規(guī)定，安裝完畢后由人工復測，并核對自動測量系統(tǒng)。為保證拼裝位置對的性和牢固性，盾構始發(fā)時不發(fā)生位移或橢變，在管片整環(huán)拼裝推出盾尾后，采用Φ20鋼絲繩在外側(cè)將管片環(huán)形拉緊。6、洞門破除監(jiān)理工作要點及目的值（1）為防止洞門鑿除過程中浮現(xiàn)突發(fā)事件，規(guī)定施工單位制定應急辦法及對策，提前對施工人員進行安全技術交底，配備足夠應急設備、物資，一旦發(fā)生意外狀況，在第一時間投入搶險，控制事態(tài)發(fā)展。（2）破除前規(guī)定對簾布橡膠板采用保護辦法，在洞門拱底鋪設一定厚度砂袋，防止砼塊墜落損壞橡膠板。（3）在破除前，要對洞口土體加固范疇及加固質(zhì)量進行檢查驗收，驗收合格后，方可進行洞門破除，如若加固范疇或加固質(zhì)量不符合設計規(guī)定，須采用辦法，進行二次注漿，保證在洞門破除過程中，地層不發(fā)生較大變形，避免水、流沙流入洞內(nèi)。（4）規(guī)定由上往下破除洞門范疇內(nèi)混凝土構造，破除分兩層進行，第一次破除厚度為500mm。若破除過程中洞門范疇內(nèi)浮現(xiàn)滲漏水，應及時停止破除施工，采用辦法進行止水，并通過補注漿進行二次加固。二次加固完畢之后再次進行水平鉆孔檢查，檢查合格方可繼續(xù)進行洞門破除施工。（5）第二次破除規(guī)定在盾構機組裝調(diào)試完畢，且具備始發(fā)條件之后進行，破除至加固土體。（6）待洞門破除所有完畢后，監(jiān)理應檢查洞門范疇內(nèi)有無剩余鋼筋及混凝土。割除樁體鋼筋列為監(jiān)理控制重點，割除期間觀查洞門變化，檢查洞門內(nèi)圈鋼筋與否從鋼環(huán)根部切除，與否有漏掉，驗收合格后方可貼靠刀盤。7、核查驗收盾構始發(fā)、接受條件根據(jù)《軌道交通盾構隧道工程施工質(zhì)量驗收原則》，對盾構始發(fā)、穿越風險源、接受條件進行驗收，重要核查內(nèi)容如下：（1）設計文獻與否滿足施工規(guī)定重要檢查設計圖紙與否齊全，與否按規(guī)定進行設計交底，有關資料與否齊全。（2）安全專項施工方案編制涉及：盾構施工方案、應急預案、組段劃分、監(jiān)測方案、測量方案、暫時用電專項方案、組段劃分等編制核查，與否經(jīng)監(jiān)理審批確認，特別是盾構施工方案，與否通過專家論證、審批手續(xù)與否齊全有效。（3）盾構位置測量成果復核施工單位完畢托架位置定位、高程測量后，上報監(jiān)理測量工程師復核。測量復測數(shù)據(jù)誤差與否符合規(guī)定。反力架位置定位，復測與否符合設計規(guī)定。盾構始發(fā)導線控制點、高程點，聯(lián)系測量與否完畢，與否經(jīng)第三方測量單位檢測，有關測量成果報表與否齊全。（4）盾構機安裝調(diào)實驗收盾構現(xiàn)場組裝調(diào)試完畢后，規(guī)定施工單位對盾構設備進行驗收，并形成驗收報告，監(jiān)理負責對盾構設備及驗收報告進行核查，簽字確認后，報項目管理單位備案。（5）始發(fā)托架、反力架及導軌驗收檢查外觀與否合格。檢查始發(fā)架水平、高程與否滿足設計規(guī)定，其承載力、剛度、強度及組裝焊接質(zhì)量與否滿足規(guī)定。盾構姿態(tài)、擺放位置，自檢合格后，經(jīng)測量工程師復核與否符合設計規(guī)定，測量成果資料與否齊全。（監(jiān)理測量工程師需復核）反力架支撐與否通過驗算，盾構始發(fā)階段限制推力經(jīng)力學分析，在最不利狀況下，斜撐強度、剛度及整體穩(wěn)定性與否滿足規(guī)定，在掘進過程中受力必要均勻，保證不跑偏、不位移，不彎曲變形，待所有完畢反力架加固后，監(jiān)理組織專項驗收，驗收合格后，方可進行后續(xù)工序施工。（6）洞門土體加固檢查及驗收檢查端頭加固效果，采用鉆孔取芯作無側(cè)限抗壓強度實驗，一方面檢查取芯外觀質(zhì)量與否完整，改良后土體與否均勻；其二審核實驗報告,與否滿足設計參數(shù)指標規(guī)定。在破除洞門砼施工前，規(guī)定打探孔檢查滲漏，探水檢查采用水平鉆芯取樣辦法，在洞門以米字型范疇選定5個探孔，孔深約2-3m左右，檢查洞門探孔與否發(fā)現(xiàn)異常；核查無側(cè)限抗壓強度報告，洞門打水平探孔檢查加固效果。（7）洞門止水裝置驗收監(jiān)理重點檢查鋼環(huán)與洞內(nèi)預留鋼筋之間焊接與否牢固。雙頭螺栓絲扣與否完整，螺栓與鋼環(huán)間連接與否牢固，簾布橡膠板安裝與否順暢，扇形折頁壓板沿洞門圓周邊與否均勻分布。外觀質(zhì)量及完整性與否符合設計規(guī)定。（8）管片進場驗收管片強度應滿足設計規(guī)定，外觀質(zhì)量驗收合格，有關資料齊全，三環(huán)試拼裝、管片抗漏、吊裝孔抗拉拔與否完畢。（9）漿液制作設施驗收審核配合比與否符合注漿規(guī)定，設備進場報驗等有關資料與否齊全。下穿－級風險源使用配合比各項管理指標（稠度、初凝時間、結石率）應滿足規(guī)定。（10）監(jiān)測控制點布設及初始值數(shù)值讀取核查規(guī)定始發(fā)端頭周邊地表點、影響范疇內(nèi)重要管線、正穿或側(cè)穿建筑物與否按設計規(guī)定布點，并測取初始值。按照設計單位監(jiān)測圖紙進行各項監(jiān)測點位埋設，規(guī)定有足夠精度，并保證點位在整個監(jiān)測期內(nèi)安全可靠。布點位置、間距、數(shù)量及牢固性與否符合方案規(guī)定。對監(jiān)測點保護與否有辦法。（11）應急物資、通訊暢通，應急照明、消防器材核查現(xiàn)場核查應急物資、設備種類、數(shù)量、存儲地與否滿足搶險需要，通訊與否暢通，應急照明設施與否完備，消防器材配備與否符合規(guī)定。（12）施工風、水、電核查在隧道內(nèi)布置“五管、三線一走道”，五管即Φ65mm冷水管（進水管）、Φ65mm熱水管（回水管）、Φ50mm排污管、Φ65mm膨潤土管和Φ1000mm通風管。三線即10KV高壓電纜、380/220V照明線和運送軌線。一走道是走道板。始發(fā)前應逐項核查貫徹。（13）材料及構配件進場驗收檢查驗收進場材料質(zhì)量證明文獻與否齊全，復試與否合格，有關資料與否齊全有效。（14）設備機具進場驗收設備機具進場記錄齊全有效，特種設備安全技術檔案齊全。特種設備需經(jīng)安全監(jiān)察部門監(jiān)察驗收合格，安裝穩(wěn)固，防護到位。（15）分包隊伍資質(zhì)核查核查分包隊伍資質(zhì)及安全生產(chǎn)允許證等資料與否齊全，安全生產(chǎn)合同與否訂立，人員資格與否滿足規(guī)定。（16）核查盾構施工人員及特種作業(yè)人員擬上崗人員安全培訓資料齊全，考核合格；特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)規(guī)定，操作證齊全。施工安全技術交底與否完畢。8、核查驗收盾構穿越一級風險源施工條件（1）施工方案：安全專項方案編審（涉及應急預案）、專家論證、審批與否齊全有效。（2）審批手續(xù)：對特級風險評估、分析，專家論證完畢；產(chǎn)權單位及有關部門審批手續(xù)與否齊全。（3）盾構設備檢修：盾構機及配套系統(tǒng)已全面檢修，狀態(tài)與否良好。（4）監(jiān)控量測：專項監(jiān)測方案審批完畢；監(jiān)測點位已布置，初始值已讀取，控制值與否已擬定。（5）環(huán)境風險：風險源自身專項防護辦法已完畢；建構筑物及管線核查，針對性保護辦法與否貫徹到位。（6）視頻：視頻探頭與否已安裝到位可正常使用。（7）應急準備：應急物資與否到位，通訊暢通，應急照明、消防器材與否符合規(guī)定。依照始發(fā)施工特點，結合始發(fā)施工中易發(fā)生施工風險，規(guī)定施工單位按應急預案籌劃，把應急物資、設備準備到位。監(jiān)理按已批準后應急預案所籌劃品種、數(shù)量、存儲地等內(nèi)容逐項檢查貫徹。檢查通訊與否暢通。檢查應急照明及消防器材與否符合規(guī)定。（8）材料及構配件：質(zhì)量證明文獻與否齊全，復試與否合格。（9）分包管理：分包隊伍資質(zhì)、允許證等資料與否齊全，安全生產(chǎn)合同與否已訂立，人員資格與否滿足規(guī)定。（10）作業(yè)人員：擬上崗人員安全培訓資料與否齊全，考核合格；特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)規(guī)定，操作證與否齊全。施工安全技術交底與否已完畢。（11）風水電：施工風、水、電與否滿足施工規(guī)定。（三）盾構初始掘進監(jiān)理工作要點及目的值盾構始發(fā)是隧道盾構法施工核心環(huán)節(jié),也是盾構法施工隧道難點之一。因而規(guī)定監(jiān)理人員在盾構始發(fā)施工中，嚴格把握每一道工序,解決好每一種核心環(huán)節(jié)，詳細控制要點如下:（1）要嚴格控制始發(fā)臺、反力架和負環(huán)安裝定位精度，保證盾構始發(fā)姿態(tài)與設計軸線基本重疊。（2）第一環(huán)負環(huán)管片定位時，管片后端面應與線路中線垂直。負環(huán)管片軸線與線路軸線重疊，負環(huán)管片采用通縫拼裝方式。（3）盾構機軸線與隧道設計軸線基本保持平行，盾構中線可比設計軸線恰當抬高2-3cm為宜。（4）盾構在始發(fā)臺上向前推動時，各組推動油缸應保持同步。（5）始發(fā)初始掘進時，盾構機處在始發(fā)臺上。因而，需在始發(fā)臺及盾構機上焊接相對防扭轉(zhuǎn)支座，為盾構機初始掘進提供反扭矩。（6）始發(fā)階段，設備處在磨合期。要注意推力、扭矩控制，同步也要注意各部位油脂有效使用。掘進總推力應控制在反力架承受能力如下，同步保證在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生扭矩不大于始發(fā)臺提供反扭矩。（7）盾構進入洞門前把盾殼上焊接棱角打平，防止割壞洞門防水簾布，同步減小掘進中與地層摩擦力。（8）在初始掘進階段，要注意觀測盾構位置和盾尾位置，把握盾構掘進控制特性，收集地形變形量測數(shù)據(jù)，為修正正常掘進施工參數(shù)提供根據(jù)。（四）盾構正常掘進監(jiān)理工作要點1、盾構掘進監(jiān)理尋?？刂苾?nèi)容1）盾構切口詳細位置、里程、當天掘進環(huán)數(shù)、總掘進環(huán)數(shù)、掘進施工與否正常、有何異常狀況、施工單位采用哪些辦法。2）盾構掘進區(qū)域地質(zhì)狀況涉及：掘進地層、巖層硬度、隧道埋深及各種地層厚度。對全線地層要心中有數(shù)。3）每天巡視沿線地面，理解盾構隧道對地面影響。掌握每天監(jiān)測數(shù)據(jù)。4）檢查已拼裝管片質(zhì)量，涉及：管片錯臺、滲漏、崩邊、掉角、螺栓緊固等并做好記錄、拼裝時型號選取與否合理。5）掌握管片姿態(tài)測量數(shù)據(jù)，涉及：管片上浮、下沉、左右偏差數(shù)據(jù)、檢查盾構姿態(tài)變化。6）檢查土倉壓力、出土量、注漿量與否符合規(guī)定。7）掌握盾構掘進參數(shù)，涉及：總推力、刀盤扭矩、刀盤轉(zhuǎn)速、平均掘進速度、千斤頂油壓、油溫、尾刷油脂壓注量、同步注漿壓力、注漿量等。8）理解盾構機機械狀況，浮現(xiàn)故障，及時排除。9）檢查隧道內(nèi)施工安全，特別是電瓶車運營狀況。10）進場管片檢查驗收，涉及：管片型號、生產(chǎn)日期、運送過程有無損壞、止水條、緩沖墊粘貼與否牢固、有無破損等。2、下穿房屋施工過程監(jiān)理工作要點1、盾構機通過影響范疇內(nèi)房屋、地下管線之前，對其進行全面檢查和保養(yǎng)，避免在穿越過程中浮現(xiàn)由于設備故障而引起被動停機。2、嚴格控制土倉壓力，依照地層狀況設定好土壓和出土量，保持土壓平衡模式掘進。3、每一環(huán)掘進時嚴格控制出土量，防止超挖導致地層損失。4、依照不同添加劑改良機理及實際工況，規(guī)定合理選取各個注入孔注入添加劑類型。對于刀盤中心注入孔，應選取注入泡沫；對于螺旋機筒體上注入孔，如有必要，應優(yōu)先選取加入膨潤土漿液；此外，其她孔應依照注入量大小進行選取，保證每種漿液均可以均勻注入土倉及開挖面內(nèi)。對于單一地層，施工過程中，同一注漿孔應避免頻繁更換添加劑種類。如果的確需要更換，則應運用清水將管路完全清洗干凈后，方可進行更換。盾構推動前，一方面加入泡沫，轉(zhuǎn)動刀盤，待刀盤扭矩正常穩(wěn)定后，再向前推動，同步加入泥漿。每環(huán)推動完畢后，先停止加泥，轉(zhuǎn)動刀盤3min左右再停止加泡沫。膨潤土、泡沫每環(huán)添加量地層膨潤土泡沫濃度m3/環(huán)濃度L/環(huán)砂卵石層1:85～73%、8倍發(fā)泡93.5中粗砂層1:83～43%、8倍發(fā)泡53粘土地層3%、8倍發(fā)泡405、嚴格規(guī)范同步注漿操作，以注漿壓力和注漿量進行雙控保證環(huán)形間隙填充質(zhì)量。特殊地段漿液改為快硬性注漿料，使管片襯砌盡早支撐地層，減少施工過程土體變形。6、在掘進過程中合理控制推動速度，保持持續(xù)均衡施工，減少土壓力波動對地面影響。7、控制盾尾油脂壓注，保證盾尾油脂密封壓力，保證盾尾密封和鉸接密封防滲漏效果，禁止盾尾密封和鉸接密封發(fā)生滲漏。8、施工中浮現(xiàn)滲漏水部位，規(guī)定施工單位及時進行解決，避免地下水流失引起固結沉降。9、對于構造整體特別差房屋，依照沉降預測計算，若有必要在盾構通過前對房屋、地下管線進行提前加固。10、當同步注漿效果不抱負時，應督促施工單位采用辦法，在地表建筑物基本底部、管線底部進行洞內(nèi)二次跟蹤注漿。最后達到控制沉降目。（五）開倉作業(yè)監(jiān)理工作要點1、盾構機掘進過程中，特別是土壓平衡狀態(tài)掘進中，當浮現(xiàn)如下狀況時，需采用帶壓開倉作業(yè)。（1）通過長距離掘進后，掘進速度較慢，需進倉檢查刀具作業(yè)。（2）檢查開挖面土層狀況。（3）粘土在土倉中壓實結餅無法排出，以致影響刀盤狹口進土（此時推力很大，速度很低）。（4）盾構機掘進遇到異物（鋼筋等）無法繼續(xù)推動時。2、開倉作業(yè)是一項危險性較大施工工序，開倉作業(yè)前，逐項核查開倉施工前條件，滿足如下條方可開倉作業(yè):（1）盾構開倉安全專項施工方案編審（涉及應急預案）、專家論證、審批齊全有效。（2）加固辦法，按方案規(guī)定對地面或洞內(nèi)土體加固辦法已完畢，并通過驗收。（3）盾構機所處位置定位測量完畢，開倉區(qū)域地面警示標記機隔離帶設立合理。（4）監(jiān)控量測：開倉區(qū)域檢測點布設完畢，初始值已讀取。（5）有限空間作業(yè)施工準備完畢。有害氣體檢測設備、常壓開倉通風設備已報驗合格。（6）作業(yè)人員體檢、安全教誨、安全技術交底和技術培訓完畢。（7）環(huán)境風險：建構筑物及管線核查，地上、地下管線標記，針對性保護辦法貫徹到位。（8）應急準備：應急設備及材料配備齊全，配備救援藥物及救援人員。（9）材料及構配件：質(zhì)量證明文獻齊全，復試合格。（10）設備機具：各種儀器儀表工作正常，施工工具及更換刀具準備到位，盾構刀盤已鎖定。（11）分包管理：分包隊伍資質(zhì)、允許證等齊全有效，安全生產(chǎn)合同已訂立，人員資格滿足規(guī)定。（12）風水電：施工風、水、點滿足施工規(guī)定。3、此外，為明確職責，保證盾構開倉作業(yè)安全，施工單位應制定盾構開倉作業(yè)管理制度，并嚴格按照制度執(zhí)行。盾構開倉作業(yè)審批必要符合程序規(guī)定，按有關《盾構機開倉審批制度》執(zhí)行。4、核查開倉作業(yè)制度貫徹（1）人員必要接受體檢。（2）體檢合格人必要接受有關培訓。（5）帶壓作業(yè)中各項操作必要滿足國家有關規(guī)定。（6）嚴格遵守規(guī)定加壓時間和減壓時間。（7）正式作業(yè)前做好一切應急準備。（8）對人員作業(yè)后不適要及時治療。開倉施工時監(jiān)理全程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時規(guī)定施工單位停止作業(yè)，保證帶壓作業(yè)人員安全。（六）盾構到達段掘進各階段監(jiān)理工作要點1、到達掘進前，應停止掘進，檢查盾構軸線偏差及高程，檢查盾構機姿態(tài)，必要時及時進行調(diào)節(jié)。貫通前100m段時，監(jiān)理重點控制到達段地面、吊出井及洞門埋設監(jiān)測點。依照貫通前100m段地質(zhì)條件及隧道埋深狀況，規(guī)定合理擬定該段隧道掘進施工參數(shù)。2、盾構進入貫通前50m時，規(guī)定施工單位派專人24小時對洞門處進行觀測，觀測人員以電話與工地調(diào)度或主控室直接聯(lián)系。同步對地面監(jiān)測點加大監(jiān)測頻次。3、盾構進入20m段掘進時，在加強地面監(jiān)測同步，需對車站端墻及洞門進行監(jiān)測，監(jiān)測頻次每天兩次以上。并及時將監(jiān)測成果反饋至掘進施工現(xiàn)場，指引現(xiàn)場施工。依照最后一次導向系統(tǒng)測量成果擬定盾構貫通姿態(tài)進行盾構姿態(tài)調(diào)節(jié)，保證盾構按預測姿態(tài)順利貫通。嚴格控制各項盾構掘進施工參數(shù)，土倉壓力依照地面、車站端墻及洞門監(jiān)測成果進行恰當調(diào)節(jié)。放慢推力及推動速度，加大注漿量及漿液稠度。4、盾構進入10m段時，為保證車站端頭側(cè)墻穩(wěn)定，需逐漸減少土倉壓力、總推力和掘進速度、刀盤轉(zhuǎn)動速度，控制注漿壓力等。土倉內(nèi)盡量保持空倉以保證刀盤切削混凝土塊能順利進入土倉內(nèi)。（七）盾構接受監(jiān)理工作要點1、盾構機接受準備為保證盾構機正常接受，在盾構到達洞口前，規(guī)定施工單位做好如下準備：（1）安裝洞門密封裝置。（2）安裝盾構機接受基座。（3）鋪設盾構機移動托架軌道。（4）鑿除洞門處車站圍護樁。（5）應急物資準備到位。（6）準備好洞內(nèi)外通訊聯(lián)系。2、盾構貫通測量控制在盾構貫通前距貫通面200m、100m時，應規(guī)定施工單位對洞內(nèi)所有測量控制點進行－次整體、系統(tǒng)測量復核，對控制點坐標平差計算。在100m和50m處，對盾構自動導向系統(tǒng)進行復核測量；盾構到達前50米地段，加強盾構姿態(tài)和管片測量，依照復測成果及時糾正偏差，并結合實測車站洞門位置恰當調(diào)節(jié)隧道貫通時盾構刀盤位置，保證盾構機按設計線路從到達口進入車站接受架上。盾構進站時其刀盤平面偏差容許值：平面≤±10mm、高程10～20mm。3、盾構接受前姿態(tài)控制依照盾構姿態(tài)測量和洞門復測成果，逐漸將盾構姿態(tài)調(diào)節(jié)至預測位置。在考慮盾構機貫通姿態(tài)時須注意兩點：一是盾構機貫通時中心軸線與隧道設計軸線偏差，二是接受洞門位置偏差。綜合這些因素在隧道設計中心軸線基本上進行恰當調(diào)節(jié)。糾偏要逐漸完畢，堅持一環(huán)糾偏不不不大于5mm原則。此外在擬定盾構貫通姿態(tài)時，普通考慮盾構到達時施工進度較慢，盾構存在下沉狀況，同步為便于盾構機刀頭上接受導軌。建議貫通前20m可逐漸將盾構姿態(tài)抬高10mm為宜。4、止水簾布接緊控制為保證簾布橡膠板能緊貼盾殼或管片外弧面，需對壓板進行改造。詳細規(guī)定為：于每塊翻板上加焊鋼絲繩掛鉤，通過掛鉤以Φ20鋼絲繩將翻板拉緊有效地將簾布橡膠板壓在盾殼或管片外弧面上。盾構刀盤推出洞門，盾殼接觸簾布橡膠板后，拉緊道鏈，使簾布橡膠板緊壓在盾殼上。待盾尾推出洞門，管片外弧面接觸簾布橡膠板后，再次拉緊道鏈，使簾布橡膠板緊壓在管片外弧面上。5、盾尾雙液漿封閉控制為避免洞門鑿除后及盾構進洞過程中，浮現(xiàn)大量滲水導致盾構接受失敗現(xiàn)象發(fā)生，一旦盾構到達洞門，就應對脫出盾尾管片進行注漿封閉，使之形成隔離水帶，封堵地下水涌入加固區(qū)。6、盾構機上接受臺控制盾構推出洞門前，需認真檢查導軌、接受臺等加固狀況以及盾構刀盤底部與接受臺高差等狀況。確認無誤后可將盾構推上接受臺。盾構推動過程中必要密切關注接受臺以及接受臺加固與支撐狀況，一旦浮現(xiàn)變形等異常狀況，應及時停止推動并進行解決。為保證盾構機在沒有管片狀況下能完全推上接受臺，需要安裝暫時管片提供推動反力。盾尾脫出洞口后千斤頂收回前，應對環(huán)向螺栓進行緊固，以防止千斤頂收回后縱向應力釋放。7、接受洞門封閉控制在最后一環(huán)管片拼裝完畢后，應及時對洞門圈壓及管片進行注漿，以便及早安定管片，形成防水層，防止地下水泄漏，引起地層發(fā)生變形。注漿過程中要密切關注洞門狀況，一旦發(fā)既有漏漿現(xiàn)象及時停止注漿并進行解決。8、進洞洞口管片接緊控制為防止管片盾構推力卸去后，因前方缺少反力產(chǎn)生松弛導致管片環(huán)縫張開形成錯臺、漏水、漏漿，盾構進洞后，車站與區(qū)間隧道連接構造（鋼筋混凝土洞圈）未做或未達到設計強度前，需在近洞口處隧道設立縱向拉緊裝置，并保持到洞門現(xiàn)澆鋼筋混凝土保護圈達到設計強度。拉緊聯(lián)系條采用14b槽鋼，拉緊裝置在盾構推力卸去邁進行設立安裝，設立環(huán)數(shù)為洞口10環(huán)。（八）管片制作與安裝監(jiān)理工作要點及目的值1、管片設計概況本工程管片構造設計基如期為50年。設計使用年限為1。構造安全級別為一級，構造重要性系數(shù)為1:1；抗震級別為3級?？?jié)B級別為P12。管片間采用電氣隔離方式防止雜散電流，鋼構造及剛連接防銹解決級別為Sa212盾構隧道構造形式采用平板型單層管片襯砌。為了滿足直線段和曲線段施工及糾偏需要，設計了原則襯砌環(huán)和左、右轉(zhuǎn)彎環(huán)鍥型環(huán)，通過原則環(huán)和鍥型環(huán)各種組合來擬合不同線路。2、管片制作監(jiān)理工作要點及目的值（1）審核管片制造廠家資格（2）審核管片制造廠家管片制作專項施工組織設計（或?qū)ｍ椃桨福①|(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證籌劃。質(zhì)量保證籌劃應涉及如下內(nèi)容：1）模具質(zhì)量控制2）鋼筋質(zhì)量控制3）混凝土配合比及拌合質(zhì)量控制4）組模和鋼筋籠入模質(zhì)量控制5）砼澆筑、振搗質(zhì)量控制6）管片脫模、養(yǎng)護及堆放質(zhì)量控制7）質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制程序8）設備及人力安排（涉及特種作業(yè)人員、專職安全人員等）3、模具質(zhì)量控制應符合設計規(guī)定：1）管片模具生產(chǎn)之前，模具制造商應做三維模具設計，擬定模具設計無誤后方可生產(chǎn)。2）管片生產(chǎn)前，應對鋼模誤差進行檢測，不符合規(guī)定期應進行校正。在管片生產(chǎn)過程中，也應按有關規(guī)定對模具進行中檢核維修保養(yǎng)。模具周轉(zhuǎn)100次時必要進行檢查，容許偏差和檢查辦法如下表：項目容許偏差（mm）檢查工具檢測數(shù)量寬度±內(nèi)徑千分尺6點/個弧、弦長±樣板、塞尺2點/個，每點2次內(nèi)腔高度-1～+2高度尺4點/個4、原材料、構配件質(zhì)量控制1）施工單位鋼筋、構配件進場后，應提供產(chǎn)品合格證、材質(zhì)報告，并按照規(guī)定頻次進行復驗，或見證取樣、平行檢測。未經(jīng)復驗合格，不得使用。2）鋼筋存儲要做到下支上蓋，防雨防潮。水泥存儲過程中應防止受潮、防止雨淋。存儲期超過3個月，應按規(guī)定重新檢查。3）鋼筋加工過程中，加工容許誤差應滿足下表之規(guī)定：項目容許誤差受力鋼筋長度±10彎起鋼筋彎折位置±20箍筋部位長度54）鋼筋制作安裝應滿足下表規(guī)定：項目容許誤差檢查辦法受力鋼筋間距±10用尺量箍筋間距±10用尺量分布筋間距±5用尺量骨架長、寬、高+5,-10用尺量環(huán)、縱向螺栓孔暢通、內(nèi)圓面平整觀測檢查5）當鋼筋需要接駁時，應滿足圖紙規(guī)定。6）鋼筋代替應獲得設計單位批準，并按規(guī)定履行變更手續(xù)。5、混凝土配合比及拌合質(zhì)量控制1）管片生產(chǎn)所用之配合比應經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并嚴格按批準配合比進行施工。管片采用C50防水混凝土制作，抗?jié)B級別P12，采用HPB300/HPB400級鋼。其中最大水膠比為0.36，混凝土原材料（水泥、礦物摻合料、集料、外加劑、拌合水）中引入水溶氯離子含量不得不不大于0.06％，堿含量不不不大于2.5kg/m3.膠凝材料技術性能規(guī)定如下：構造部位最小強度級別最大水膠比最小膠凝材料用量kg/m3最大膠凝材料用量kg/m3盾構管片C500.363604802）細骨料不得使用堿活性細骨料，規(guī)定使用中砂，不得使用海砂、山砂及風化嚴重多孔砂。細骨料含泥量≤1.5％。3）粗骨料規(guī)定質(zhì)地堅硬，級配良好，最大粒徑不不不大于38mm，氯離子含量≤0.02％，含泥量≤0.7％，吸水率≤1％。4）保護層墊塊采用細石混凝土制作，墊塊強度不低于構造強度，水膠比不不不大于0.35.5）混凝土拌合系統(tǒng)必要按規(guī)定定期檢查，稱量器具定期校驗，保證稱量精確。6）每次版和前，測定砂石含水率，并依照檢測成果調(diào)節(jié)用水量，不得隨意調(diào)節(jié)配合比。7）拌合材料容許偏差：水泥±2％，粗骨料,±3％，水和添加劑±2％。6、管片進場質(zhì)量控制1）管片進場后，應制定專人按設計規(guī)定和相應原則進行驗收，并按《軌道交通盾構隧道工程施工質(zhì)量驗收原則》中C7-4-1填寫進場驗收記錄。2）管片質(zhì)量必要符合設計規(guī)定，檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：檢查出廠合格證、物理力學性能檢測報告和進場驗收記錄。3）管片混凝土外觀不應有嚴重缺陷。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：觀測檢查、尺量檢查。4）管片應定期進行撿漏實驗，撿漏原則按設計抗?jié)B壓力1.0MP恒壓2h，滲水深度不超過管片厚度1/5為合格。檢查數(shù)量：施工單位每50環(huán)應抽查1寬管片做撿漏實驗，持續(xù)3次達到檢測原則，則改為每100環(huán)抽查1塊，再持續(xù)3次達到原則，最后檢查頻率為每200環(huán)抽查1塊做撿漏實驗；如浮現(xiàn)一次不達標，則恢復每50環(huán)抽查1塊管片最初檢查頻率，再按上述規(guī)定進行抽檢。監(jiān)理單位應按施工單位檢查數(shù)量100％見證檢查。檢查辦法：觀測檢查和尺量檢查。7、管片普通項目檢查1）管片混凝土外觀質(zhì)量不適當有普通缺陷。對已經(jīng)浮現(xiàn)普通缺陷，應由管片生產(chǎn)廠家按技術解決方案進行解決，并重新檢查驗收。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：觀測檢查和檢查技術解決方案。2）混凝土管片尺寸偏差應符合下表之規(guī)定。鋼筋混凝土管片尺寸容許偏差（mm）序號檢查項目容許偏差檢查辦法檢查數(shù)量1管片寬度±1用尺量3點/塊2管片弧弦長±1用尺量3點/塊3管片厚度+3，-1用尺量3點/塊檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：尺量檢查8、管片拼裝檢查1）拼裝前，管片應編號并進行防水解決，備齊連接件并將盾尾雜物清理干凈，舉重臂（鉗）等設備經(jīng)檢查符合規(guī)定后方可進行管片拼裝。2）管片拼裝中，應保持盾構穩(wěn)定狀態(tài)，并防止盾構后退和已砌管片受損。舉重鉗鉗牢管片操作過程中，施工人員應退出管片拼裝環(huán)范疇。3）管片拼裝時，應先就位底部管片，然后自下而上左右交叉安裝，每環(huán)相鄰管片應均布擺勻并控制環(huán)面平整度和封口尺寸，最后插入封頂管片成環(huán)。4）管片拼裝成環(huán)時，其連接螺栓應先逐片初步擰緊，脫出盾尾后再次擰緊。當后續(xù)盾構掘進至每環(huán)管片拼裝之前，應對相鄰已成環(huán)3環(huán)范疇內(nèi)管片螺栓進行全面檢查并復緊。5）管片拼裝后，應按北京市工程建設技術公司原則《軌道交通工程資料管理規(guī)定（土建篇）》表C5-103填寫管片拼裝記錄。6）管片拼裝工程中，監(jiān)理人員應進行旁站并形成旁站記錄；每拼裝10環(huán)，應按北京市工程建設技術公司原則《軌道交通工程資料管理規(guī)定（土建篇）》表C5-1填寫隱蔽工程驗收記錄7）管片拼裝主控項目①管片拼裝應嚴格按照設計規(guī)定進行，管片應無缺棱、掉角；無頂推貫穿裂縫和不不大于0.2mm寬裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：觀測檢查、刻度放大鏡檢查，裂縫深度采用超聲波無損檢測。②螺栓質(zhì)量及擰緊度必要符合設計規(guī)定，環(huán)向及縱向螺栓應所有穿進。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：檢查產(chǎn)品出廠合格證及物理力學性能檢測報告；扳手緊固檢查。8）管片拼裝檢查普通項目：管片拼裝容許偏差應符合下表之規(guī)定：序號項目容許偏差檢查頻率1襯砌環(huán)直徑橢圓度＜5‰D每環(huán)2直線段及半徑不不大于500m曲線段±50mm1點/環(huán)3半徑不大于500m曲線段±80mm4同一襯砌環(huán)內(nèi)相鄰管片錯臺5mm4點/環(huán)5縱向相鄰襯砌環(huán)管片錯臺5mm4點/環(huán)檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：尺量檢查，經(jīng)緯儀、水準儀測量或檢查測量記錄。（九）壁后注漿質(zhì)量控制監(jiān)理工作要點及目的值1、管片襯砌脫出盾尾后，應配合地面兩側(cè)技術進行壁后注漿。2、施工單位應對壁后注漿施工參數(shù)：原材料、漿液配合比、注漿壓力和注漿量等進行設計，并經(jīng)現(xiàn)場實驗進行調(diào)節(jié)后，報建設單位和監(jiān)理單位備案。漿液應為無污染材料。3、注漿前應對注漿孔、注漿管和設備進行檢查并將盾尾封堵嚴密。注漿過程中嚴格控制注漿壓力，竣工后及時將管路、設備清洗干凈。4、每環(huán)管片壁后注漿，監(jiān)理人員應進行旁站并形成旁站記錄；每10環(huán)管片壁后注漿結束后，施工單位應按北京市工程建設技術公司原則《軌道交通工程資料管理規(guī)定（土建篇）》表C5-104填寫注漿檢查。5、壁后注漿檢查驗收主控項目：1）注漿參數(shù)應符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：檢查原材料出廠合格證、質(zhì)量檢查報告、計量辦法、實驗報告和注漿檢查記錄。2）壁后注漿應保證管片襯砌環(huán)背后回填密實。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：施工單位宜采用無損檢測或分析注漿過程記錄等檢測驗證壁后注漿回填密實狀況，必要時可采用鉆孔檢查；監(jiān)理單位進行見證檢測。6）壁后注漿檢查驗收普通項目：注漿過程應按施工技術方案嚴格控制地面隆沉。檢查數(shù)量：施工單位每10環(huán)檢查一次，，監(jiān)理單位按20％比例抽查。檢查辦法：檢查辦法：施工單位用水準儀測量，監(jiān)理單位進行見證檢測。（十）成型隧道檢查驗收監(jiān)理工作要點及目的值1、檢查驗收主控項目（1）襯砌環(huán)表面應無裂縫、無缺棱掉角及混凝土剝落現(xiàn)象。檢查數(shù)量；施工單位逐環(huán)檢查，監(jiān)理單位每5環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：觀測、刻度放大鏡檢查。2、隧道軸線平面位置和高程容許偏差應為：直線段及半徑不不大于500m曲線段±50mm，半徑不大于500m曲線段±80mm，且襯砌構造不得侵入建筑界限。檢查數(shù)量：施工單位逐環(huán)檢查，監(jiān)理單位每5環(huán)檢查1環(huán)。檢查辦法：施工單位用全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀檢測，監(jiān)理單位進行旁站并檢查測量記錄。2、檢查驗收普通項目隧道每環(huán)相鄰管片錯臺（容許高差）和縱向相鄰管片錯臺均為8mm；襯砌環(huán)直徑橢圓度應不大于5‰D。檢查數(shù)量：施工單位逐環(huán)檢查，監(jiān)理單位每5環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：尺量檢查，經(jīng)緯儀、水準儀測量或檢查測量記錄。六、監(jiān)理工作辦法及保證辦法（一）監(jiān)理工作辦法1、審核技術文獻、報告和報表這是對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督、檢查與控制重要手段。審核詳細內(nèi)容涉及如下幾種方面。（1)審查進入施工現(xiàn)場分包單位資質(zhì)證明文獻，控制分包單位質(zhì)量。（2)審批施工承包單位開工申請書，檢查、核算與控制其施工準備工作質(zhì)量。（３）審批承包單位提交施工方案、質(zhì)量籌劃、施工組織設計或施工方案，控制施工質(zhì)量有可靠技術辦法保障。（４）審批施工承包單位提交關于材料、半成品和構配件質(zhì)量證明文獻（出廠合格證、質(zhì)量檢查或?qū)嶒瀳蟾娴龋?，保證工程質(zhì)量有可靠物質(zhì)基本。（５）審核承包單位提交反映工序產(chǎn)品質(zhì)量動態(tài)記錄資料或管理圖標。（６）審核承包單位提交關于工序產(chǎn)品質(zhì)量證明文獻、資料，以保證和控制施工過程質(zhì)量。（７）審批關于工程變更、修改設計圖紙等，保證設計及圖紙質(zhì)量。（８）審核關于應用新技術、新工藝、新材料、新構造技術鑒定書，審批其應用申請報告，保證新技術應用質(zhì)量。（９）審批關于工程質(zhì)量事故或質(zhì)量問題解決報告，保證質(zhì)量事故或質(zhì)量問題解決質(zhì)量。2、指令文獻與普通管理文書指令文獻時是表達監(jiān)理工程師對施工承包單位提出批示或命令書面文獻，屬規(guī)定強制執(zhí)行文獻。監(jiān)理工程師各項指令都應是書面和有文獻記載方為有效，并作為技術文獻資料存檔。如因時間急迫，來不及做出正式書面指令，也可以用口頭指令方式下達給施工單位，但隨后應按合同規(guī)定，及時補充書面文獻對口頭指令進行確認。指令文獻普通以監(jiān)理工程師告知單方式下達，在監(jiān)理指令中，開工指令、工程暫停令及工程復工令也屬于指令文獻。３、現(xiàn)場監(jiān)督和檢查(1)現(xiàn)場監(jiān)督檢查內(nèi)容1）開工前檢查。重要是檢查開工前準備工作質(zhì)量，能否保證正常施工及工程施工質(zhì)量。2)工序施工中跟蹤監(jiān)督、檢查與控制。重要是監(jiān)督、檢查在工序施工過程中，人員、施工機械、設備、材料、施工辦法及工藝或操作以及施工環(huán)境條件等與否均處在良好狀態(tài)，與否符合保障工程質(zhì)量規(guī)定，若發(fā)既有問題及時糾偏和加以控制。3)對于重要和對工程質(zhì)量有重大影響工序和工程部位，還應在現(xiàn)場進行施工過程旁站監(jiān)督與控制，保證使用材料積極工藝過程質(zhì)量。（２）現(xiàn)場監(jiān)督檢查辦法1)巡視檢查：監(jiān)理人員每日對正在施工部位或工序現(xiàn)場進行定期或不定期監(jiān)督管理。2)旁站監(jiān)理：旁站是指在核心部位或核心工序施工過程中由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行監(jiān)督活動。3)實驗：監(jiān)理工程師通過實驗數(shù)據(jù)判斷和確認各種材料和工程部位內(nèi)在質(zhì)量狀況，控制施工質(zhì)量成果。4)測量：施工前監(jiān)理人員對施工放線及高程控制進行檢查。不合格者不得施工，在施工過程中也應隨時控制，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，中間驗收時，對不符合規(guī)定者，指令施工單位解決，整治。5)見證：由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完畢狀況，例如：材料取樣送進、現(xiàn)場實驗、試壓、試車運轉(zhuǎn)等。6)平行檢查：對重要分項工程或?qū)|(zhì)量有懷疑材料、構造，受建設單位委托另行進行檢查、實驗。４、規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序規(guī)定雙方必要遵守質(zhì)量監(jiān)控程序，按規(guī)定程序進行工作，這也是進行質(zhì)量監(jiān)控必要手段。例如，未提交開工申請并得到監(jiān)理工程師審查、批準不得開工；未經(jīng)監(jiān)理工程師訂立質(zhì)量驗收單并予以質(zhì)量確認，不得進行下道工序施工；工程材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準不得在工程師使用等。此外，還應詳細規(guī)定交樁復驗工作程序；設備、半成品、構配件材料進場檢查工作程序；隱蔽工程驗收、工序交接驗收工作程序；檢查批、分項、分部工程質(zhì)量壓實工作程序等。通過程序化管理手段，使監(jiān)理工作進一步貫徹，做到和諧、規(guī)范管理和控制。５、支付控制手段質(zhì)量監(jiān)理以計量支付控制權為保障手段。所謂支付控制權就是：對施工單位支付任何工程款項，均需由監(jiān)理工程師審核簽認支付證明書，沒有監(jiān)理工程師訂立支付證書，建設單位不得向施工單位進行支付工程款。如果承包單位工程質(zhì)量達不到規(guī)定原則，監(jiān)理工程師有權采用回絕訂立支付證書手段，停止對承包單位支付某些或所有工程款，由此導致?lián)p失由承包單位負責。這是一種有效控制盒約束手段。（二）風險管理辦法1、組建風險管理機構，配備風險管理人員為進一步深化安全風險管理，保證盾構安全施工，組建區(qū)間盾構風險管理領導小組：組長：張營周（總監(jiān)理工程師）副組長：楊清新（總監(jiān)工程師代表）成員：趙國輝、趙艷賓、常海越、方德勝、高冠濤、樊恒、王峰、張書勤領導小組重要職責：（1）負責盾構施工過程中現(xiàn)場安全技術指引及人員調(diào)配。（2）負責盾構施工各工序施工質(zhì)量，安全管理。（3）審定施工單位提交開工報告、施工組織設計、辦法及進度籌劃。（4）組織召開現(xiàn)場風險例會，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，提出監(jiān)理建議和規(guī)定。（5）檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員工作，依照施工風險級別及現(xiàn)場管理規(guī)定提出監(jiān)理意見。（6）全力配合有關部門做好疏散周邊群眾工作。2、盾構施工風險分析盾構施工重要風險有：1）地質(zhì)與盾構選型風險盾構機選型根據(jù)是：地質(zhì)條件；開挖面穩(wěn)定性能；隧道埋深、地下水位；隧道設計斷面、路線、線形、坡度；環(huán)境條件、沿線場地；管片襯砌種類；工期造價等。因此地質(zhì)條件錯誤、選型失誤是盾構施工最大風險。2)盾構組裝與調(diào)試風險盾構機進場運送，盾構吊裝調(diào)試現(xiàn)場作業(yè)，重要有超寬超高運送風險，超大超重吊裝風險，超大型設備協(xié)調(diào)配合調(diào)試風險等。3）盾構始發(fā)與到達作業(yè)風險盾構施工過程中，始發(fā)與到達風險最大，重要有：盾構基座變形；反力架位移或變形；破除洞門時涌水、涌砂、涌土；洞門密封失效或漏水；姿態(tài)突變；軸線偏離等。4）盾構掘進施工風險施工風險重要有：大盤卡死；盾構密封失效；盾構機后退；掌子面塌方和地面沉降過大；軌道管片上浮；管片錯臺、碎裂等。5）特殊地段盾構施工風險重要有孤石、障礙物地段；采用氣壓維修作業(yè)地段；淺覆土地段；管線密布地段；臨近樁基本、建筑物地段；軟硬不均地段；煤層或有瓦斯地段等。3、盾構施工風險控制辦法檢查審核施工方盾構設備與否適合本工程使用。施工方應依照工程特點和地質(zhì)條件，對的選型、科學配套設備。人與機械和諧相處，愛護盾構設備。督促施工單位對各種風險超前考慮、制定專項施工方案和應急預案，并進行專家論證。施工前對設計方案和圖紙進行熟悉和審查。檢查施工方機械操作人員操作水平，督促施工方建立一支對設備熟悉、操作純熟、各種配套先進作業(yè)隊伍。上崗前對作業(yè)人員進行培訓、學習，考試合格后方可上崗。特種作業(yè)人員必要持證上崗。4、盾構施工安全技術辦法1）加強盾構施工四要素控制，即開挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿。本工程采用土壓盾構。開挖控制以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量控制一次襯砌：管片錯峰拼裝，先緊環(huán)向螺栓，后緊軸向螺栓，緊固力取決于螺栓直徑與強度。線形控制重要任務是通過控制盾構姿態(tài)，使構建襯砌構造幾何中心線線形順暢，且位于偏離設計中心線容許范疇內(nèi)。重點控制項目有：掘進測量和方向控制。注漿控制：一次注漿分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。要依照地質(zhì)條件、盾構直徑、環(huán)境條件、注漿設備維護控制、開挖斷面制約與盾尾構造等充分研究擬定。并嚴格控制注漿量和注漿壓力，并依照監(jiān)控量測數(shù)據(jù)適時調(diào)節(jié)施工參數(shù)。（三）始發(fā)試掘進控制要點及辦法1、嚴格控制始發(fā)托架、反力架和負環(huán)安裝定位精度，保證隧道中心精度、避免始發(fā)支撐系統(tǒng)由于安裝偏差而承受過大側(cè)向力。反力架安裝時與理論位置相相應，轉(zhuǎn)動角度一定要符合設計規(guī)定，位置誤差不能超過10mm，保證盾構始發(fā)姿態(tài)與設計線路基本重疊；2、管線保護也是施工控制重點。施工過程中隨著盾構機不斷前移，應及時進行管線延伸，避免浮現(xiàn)管線變形乃至拉斷事故；3、盾構機進入洞門此前，向洞門預埋鋼環(huán)及圍護樁破除某些堆放豆石，以免盾構機進入洞門過程中浮現(xiàn)栽頭現(xiàn)象。4、始發(fā)前檢查始發(fā)托架及反力架加固效果，在始發(fā)過程中，如發(fā)現(xiàn)始發(fā)托架及反力架浮現(xiàn)變形或移位，應及時規(guī)定停機加固；5、在加固段掘進時，規(guī)定盾構機應保持低扭矩、高轉(zhuǎn)速、低推力進行掘進，掘進速度應保持相對穩(wěn)定；6、負環(huán)管片脫出盾尾時，規(guī)定及時進行支撐加固，支撐要保證穩(wěn)固，防止管片下沉或橢變；7、當盾構機進行掘進糾偏時，管片選型應綜合考慮盾構機姿態(tài)、鉸接千斤頂行程、推動千斤頂行程、盾尾間隙等因素，當盾尾間隙過小時，可通過收放鉸接進行調(diào)節(jié)；8、在始發(fā)階段盡量使用底部千斤頂施加推力作為重要推力，并運用左右千斤頂編組推力差和鉸接系統(tǒng)來控制盾構機姿態(tài)。9、盾構始發(fā)掘進100m后，規(guī)定施工單位進行控制點聯(lián)系測量。（四）盾構掘進姿態(tài)調(diào)節(jié)與糾偏控制及辦法1、姿態(tài)控制及糾偏辦法鑒于盾構推動結束后，由于同步注漿漿液需要一段時間才干初凝，因而管片都會有一定限度上浮。因而掘進姿態(tài)宜控制盾構在設計軸線稍靠下位置，并保持一種大體不變俯仰角。實行糾偏應逐環(huán)、小量糾偏，防止過量糾偏而損壞已拼裝管片和盾尾密封。曲線段掘進時，應在進入曲線前預留靠曲線內(nèi)側(cè)偏移量。2、掘進姿態(tài)調(diào)節(jié)與糾偏控制依照導向系統(tǒng)反映盾構姿態(tài)信息及線路條件，結合隧道地層狀況，通過選取盾構機推動油缸模式來控制掘進方向。同步在曲線段掘進時，按照曲線半徑計算鉸接角度，調(diào)節(jié)鉸接油缸伸長量輔助曲線施工。3、規(guī)定在控制面盤上進行選取，選取向哪一側(cè)掘進，即選取增長這一側(cè)跟隨油缸數(shù)量及增長相對一側(cè)主推油缸數(shù)量。在上坡段掘進時，恰當增長盾構機下部主推油缸數(shù)量，增長頂部跟隨油缸數(shù)量；在下坡段掘進時則恰當增長盾構機上部主推油缸數(shù)量，增長下部跟隨油缸數(shù)量；在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進時，則恰當增長盾構機右側(cè)主推油缸數(shù)量，增長左側(cè)跟隨油缸數(shù)量；在右轉(zhuǎn)彎曲線掘進時，則恰當增長盾構機左側(cè)主推油缸數(shù)量，增長右側(cè)跟隨油缸數(shù)量。（五）壁后注漿及二次注漿控制辦法及旁站辦法同步注漿及二次注漿是控制沉降重要手段，此工序作為監(jiān)理重要旁站內(nèi)容，監(jiān)理控制辦法及辦法如下：1、施工前規(guī)定施工單位對壁后注漿及二次注漿原材料、漿液配比、注漿壓力和注漿量等進行設計，并經(jīng)現(xiàn)場實驗進行調(diào)節(jié)后最后漿液配合比，適合鼓什區(qū)間地層條件，達到控制沉降規(guī)定。2、對每環(huán)同步注漿砂漿質(zhì)量進行檢查，規(guī)定砂漿水泥含量、稠度、漿液初凝時間必要合理。3、在穿越民房期間，規(guī)定施工單位技術人員對砂漿質(zhì)量進行抽查，滿足規(guī)定后再實行壁后注漿，保證每環(huán)注漿飽滿。4、在穿越民房期間，依照監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，及時進行持續(xù)注漿，即：除同步注漿和二次注漿外，盾尾與二次注漿之間管片（普通為5~8環(huán)），在不能實現(xiàn)二次注漿之前必要進行間歇注漿。必要保證從同步注漿開始，盾尾后來所有管片都能實現(xiàn)即時注漿，以控制地表沉降。5、監(jiān)理在二次注漿期間組織旁站監(jiān)理，嚴格控制砂漿質(zhì)量、注漿量、注漿壓力。每環(huán)管片壁后注漿都應進行旁站，旁站結束后即時填寫旁站記錄，對注漿施工中浮現(xiàn)問題，及時告知施工單位進行整治。6、注漿參數(shù)應符合下列規(guī)定：檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：檢查原材料出廠合格證、質(zhì)量檢查報告、計量辦法、實驗報告和注漿檢查記錄。7、壁后注漿應保證管片襯砌環(huán)背后回填密實。檢查數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位每10環(huán)抽查1環(huán)。檢查辦法：施工單位宜采用無損檢測或分析注漿過程記錄等，檢測驗證比后注漿回填密實狀況，必要時，可采用鉆孔檢查；監(jiān)理單位應進行見證檢查。（六）地表沉降控制辦法及辦法1、地面變形控制辦法：（1）檢查土倉壓力選取與否合理，以及與之相應掌子面穩(wěn)定條件。（2）控制排土量，推動速度和螺旋機轉(zhuǎn)速互相匹配。（3）嚴格控制開挖面，排土量，防止超挖。（4）加強盾構與襯砌管片背后建筑空隙注漿填充辦法，保證同步注漿及時性，控制砂漿稠度和注漿量。（5）減少盾構機在地下停機時間，特別是長時間停擱。（6）減小糾偏掘進時，對土層擾動，限制每環(huán)糾偏量。在盾構法施工中，地表沉降控制辦法有兩種，一種辦法是依照反饋信息進行施工參數(shù)優(yōu)化，另一種辦法是對地表重要建筑及危舊建筑進行注漿加固。根據(jù)本工程實際狀況，使用第一種辦法對地表沉降進行控制為宜。如有必要，兩者可以結合使用。盾構掘進時不同限度地對地層產(chǎn)生擠壓攪動及開挖面土體松動，此外盾構推動時遇曲線及水平和高低糾偏時，也會使周邊土體受到擠壓擾動，這些擾動都會導致地表下沉。盾構尾部建筑空隙充填不實，是導致地面下沉重要因素，因而施工中必要及時予以填充，在這種淤泥質(zhì)地層中尤為重要，盾構推動中糾偏及彎道掘進時局部超挖，均會導致盾構尾部與管片間建筑空隙不規(guī)則擴大，這個擴大量因有時難以預計或無法及時充填時對地表沉降影響嚴重。盾構推動速度較慢，經(jīng)常推推停停，則由于盾構后退導致開挖面土體松動而導致地表下沉。隧道構造下沉也會導致地表微量下沉。綜上所述導致地表下沉因素較多，施工中要綜合考慮，并應采用如下辦法：地表沉降控制可分為正常掘進施工時和停機期間地表沉降控制辦法。2、正常狀況下地表沉降控制辦法（1）為減小開挖土體移動必須按規(guī)定設定土壓力大小，施工中嚴格管理，使土壓略不不大于在計算值（普通不不大于計算值0.02-0.04Mpa）。（2）嚴格控制開挖面出土量，防止超挖。（3）減小盾構糾偏推動時對土層擾動，應限制擠進時每環(huán)糾偏量，以減小盾構在地層中擺動，糾偏時也要減少開挖面局部超挖。（4）盡量減小盾構推動方向變化在盾構機推動過程中嚴格執(zhí)行“勤糾，少糾”原則，禁止大幅度糾偏，盡量減少因施工因素生產(chǎn)盾構推動方向變化；當盾構機在曲線段行進或仰頭、低頭推動過程中必要嚴格控制超挖方向，保證出土量在合理范疇之內(nèi)。盾構機行進方向與盾構操作手作業(yè)水平有直接關系，當盾構操作手純熟限度較高時，可以較好按照“勤糾偏，小糾偏”原則進行掘進，否則不能正的確施這一原則，當這種狀況浮現(xiàn)后，大糾偏將導致較大超挖。因而，在通過重要建（構）筑物及危舊建筑施工時，應由純熟盾構操作手完畢。（5）提高盾構施工速度，減少停機時間，特別避免長時間停機。如遇檢修或排除故障非停機不可時，應做好防止盾構后退辦法。（6）加強盾構和襯砌背面間建筑空隙充填辦法，是減小地表下沉核心環(huán)節(jié)。因而要保證注漿工作及時性，做到襯砌環(huán)脫出盾尾后就及時壓注充填材料，減小盾尾后地層暴露時間，以減小地層空隙暴露與坍塌。（7）嚴格控制注漿量在施工過程中對注漿應加強管理，注漿操作是盾構施工中一種核心工序。對注漿量一定要保證在理論計算值150-200%，并且在實際平均注漿量合理范疇內(nèi)波動。注漿操作必要有專人完畢，在每環(huán)掘進完畢后必要對注漿量進行記錄，當發(fā)現(xiàn)注漿量變化較大時，應進行認真分析其因素，通過加大注漿壓力等辦法補注，當補注不能進行時必要及時進行二次補漿。（8）嚴密觀測土質(zhì)狀況地下水位變化是盾構施工必然要遇到，施工中監(jiān)理工程師對挖掘出土體應當經(jīng)常觀測。施工過程中應杜絕水土分離現(xiàn)象浮現(xiàn)，當挖出土體反映出地層中含水量較大時，應建議施工單位提高設定土壓力，增大加氣量，這樣在平衡土壓力提高同步，可以疏干開挖面地下水，保證挖掘出土質(zhì)量，監(jiān)理工程師要注意加強對泡沫質(zhì)量檢查。（9）保證拼裝質(zhì)量，減小管片變形隧道管片變形量與管片拼裝質(zhì)量有緊密聯(lián)系，因此在施工過程中，一定要強化拼裝施工管理，保證一次緊固結實，在每環(huán)掘進過程中，適時對螺栓進行二次緊固。3、停機期間地表沉降控制辦法施工期間盾構機由于各種因素需要停止施工，為控制停機期間地表沉降，必要采用一定辦法。（1）停機前采用辦法在盾構機停機前，為加強開挖面氣密性，減少因土艙內(nèi)漏氣而導致土壓力減少，必要對開挖面進行改良解決。在停機前半環(huán)至一環(huán)時不得使用泡沫，必要所有加注膨潤土漿液。并提高掘進時土壓，使膨潤土漿液能較深地滲入地層中，在開挖面形成一層比較厚優(yōu)質(zhì)泥皮，提高開挖面穩(wěn)定性，改進開挖面密封性。同步停機前所建立土壓應比正常工作時高0.05Mpa。此外，為保證壁后注漿充填密實，在最后一環(huán)施工時必要保證注漿用量，在推動完畢后，應維持注漿壓力5小時以上，才干保證注漿效果。（2）停機期間采用辦法在停機期間，土壓力會隨時間推移而減少，因而，施工單位必要有專職人員對盾構機前方土壓力值進行記錄，保證土壓力在計算土壓力上，當土壓力低于計算值時可將盾構機少量邁進重新建立土壓力，但推動過程中必要進行注漿，或者向土倉內(nèi)注入膨潤土漿液。這兩種辦法各有優(yōu)缺陷，前者一種辦法實行較困難，土壓維持更為有效；后一種辦法較易實行，但建立土壓力容易消散較快。因而，可依照實際需要選取不同方案，進行土壓力恢復。普通長時間停機可采用前者，而短時間，則應當先擇后一種方案。此外，長時間停機在許多方面對盾構法施工是不利，過長時間停機將導致卡機、啟動困難等危害。因而，施工中應盡量避免，合理安排工期，保證盾構施工持續(xù)性。（七）盾構特殊地段施工監(jiān)理控制辦法1、曲線段掘進施工監(jiān)理控制曲線段盾構掘進施工在施工控制方面和直線段有較大差別，需要注意環(huán)節(jié)多，控制較復雜。在本監(jiān)理標段中，曲線段施工是本工程一種重點及難點，因而需要在技術上采用一定辦法，保證隧道中心線與設計軸線偏差在合理范疇內(nèi)，必要特別注意如下事項：（1）盾構掘進時，應盡量將盾構機位置控制在施工設計曲線內(nèi)側(cè)，這樣有運用盾構機方向控制和糾偏。（2）在進入曲線之前不可通過在外側(cè)超挖手段來實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎施工，這樣往往導致盾構機偏離出外側(cè)曲線。（3）在曲線段施工時，為保證設計曲線線形，要合理分區(qū)地使用千斤頂，在掘進時要盡量維持施工參數(shù)平穩(wěn)，要盡量運用盾構機自身超挖能力進行糾偏。（4）曲線段頂進時，襯砌構造單側(cè)偏壓受力，因而容易導致襯砌構造變形，此時要及時進行壁后充填注漿，使用早強快凝漿液。（5）仿形刀普通在小半徑曲線施工時候才使用，使用仿形刀目是減小土抗力，使盾構姿態(tài)容易得到控制。普通狀況下刀盤周邊刀具超挖即可滿足普通曲線施工規(guī)定，仿形刀伸出長度大小取值以能順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎施工和不導致大單側(cè)頂力為原則。在運用仿形刀進行施工時，一定要注意控制好推動速度，使單位時間內(nèi)推動距離和仿形刀工作能力相配。（6）曲線段施工時，由于對地層及構造襯砌擾動較大，因而施工單位需加強地表及洞內(nèi)監(jiān)測工作，并及時依照監(jiān)測成果優(yōu)化施工參數(shù)。2、盾構穿越地下管線監(jiān)理控制盾構穿越地下管線地段，監(jiān)理要督促施工方，采用相應辦法，并檢查貫徹。普通來說，在穿越管線地段，應督促施工方做好如下工作：（1）在施工前，先理解盾構推動沿線道路及地下管線狀況，涉及管線口徑、埋深、走向等，然后依照管線狀況制定相應保護辦法。（2）對與軸線正交或斜交管線，每隔5米設立一種變形觀測點，測點應能