北斗OBD智導位置服務系統(tǒng)商業(yè)計劃書教材

聯(lián)系人:

郭琪

山西中自星通科技有限公司201

目

錄

執(zhí)行概要 2第一部分

公司基本情況 7第二部分

公司管理層 11第三部分

產品/服務 18第四部分

研究與開發(fā) 22第五部分

行業(yè)及市場情況 29第六部分

業(yè)務規(guī)劃 32第七部分

營銷策略 39第八部分

管

理 39第九部分

融資說明及財務預測 44第十部分

風險控制 47第十一部分附件 52執(zhí)行概要1、公司基本情況山西中自星通科技有限公司成立于2013年6月，注冊資金200萬元，公司股東所持股份比例為張雪嬌25%高育俊26%郭琪19%于軍鵬15%賓暢15%。作為行業(yè)內的領軍企業(yè)，以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術運用與智能化車輛位置服務系列產品的應用開發(fā)、系統(tǒng)化解決方案設計和集成為基礎，全面實現(xiàn)市場化、產業(yè)化。2、主要管理者情況職務姓名學歷董事長高育新本科總經(jīng)理鮑軍本科副總經(jīng)理兼技術負責人王云碩士行政人力資源負責人劉愛芬本科銷售部負責人金德強本科財務總監(jiān)董海波大專專家顧問單位姓名支持方向中國科學院孫家棟衛(wèi)星技術中國航天科技集團李長江北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)3、產品/服務描述公司立足于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)核心技術、網(wǎng)絡通信技術和計算機處理等技術構建的車輛位置服務平臺，自行研制具有車輛OBD轉接口的北斗導航接收機，以實現(xiàn)對各類車輛信息管理、實時監(jiān)控、車輛調度以及運營管理為一體的綜合服務。北斗導航接收機的應用一方面促進了用車單位信息化管理水平，一方面有效達到了對車輛安全監(jiān)控、調度管理，有效提高車輛使用率和降低油耗。我們采用自行研制的具有軍民兩用全功能的北斗導航核心芯片，不斷開發(fā)出多款衛(wèi)星導航接收模塊，延伸產業(yè)鏈條、打造產業(yè)集群，將我們的技術優(yōu)勢變?yōu)閯?chuàng)新型產業(yè)化優(yōu)勢。為產品鏈的產業(yè)化進行優(yōu)化升級，不斷提高產品的穩(wěn)定性、易用性，降低成本，提高競爭力，滿足北斗導航接收機在中國及其周邊地區(qū)范圍內的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，未來將會在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領域逐步發(fā)揮著重要作用。我公司技術具有以下創(chuàng)新：（1）獨自研發(fā)、生產具有車輛OBD轉接口的位置服務車機。（2）運用北斗導航系統(tǒng)，為用戶提供定位精度在10米，測速精度在0.2m/s，授時精度在20ns的24小時不間斷位置導航服務。（3）首款具有軍民兩用全功能的北斗導航核心芯片，區(qū)別于現(xiàn)有的多系統(tǒng)和單GPS衛(wèi)星導航芯片，填補了我國衛(wèi)星導航自主芯片在專業(yè)領域應用的空白。（4）采用類似GPS衛(wèi)星的廣播播發(fā)方式，接收終端為被動無源定位，用戶數(shù)量無限制，兼具北斗短報文通信功能，將在智能化領域發(fā)揮更大的作用。（5）兼容美國的GPS系統(tǒng)，提高衛(wèi)星導航數(shù)據(jù)的完好性和可用性，可有效的擴展到民用領域，實現(xiàn)衛(wèi)星導航設備的更廣泛使用。我公司自行研制的北斗智導接收機已在陽泉煤業(yè)集團投入實戰(zhàn)應用，通過北斗智能導航車輛位置服務技術平臺，為陽泉煤業(yè)集團提供了全天候、全天時，高精度、高可靠的車輛定位、導航、授時服務，實現(xiàn)了對運輸車輛安全監(jiān)控、調度管理，有效提高車輛的使用率和降低油耗。中國擁有極其龐大的物流體系，在廣大企業(yè)運輸化高速發(fā)展的時代發(fā)揮著巨大的作用，基于北斗導航技術構建的車輛位置服務平臺及其接收機的研發(fā)、應用，有著迫切的需求和海量的應用場景。4、研究與開發(fā)公司目前累計申請核心技術相關專利5項，軟件著作權5項：2013年9月，公司獲得了5項計算機軟件著作權：中自星通車輛位置服務平臺V1.0；中自星通車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)V1.0；中自星通基于LBS車輛管理系統(tǒng)V1.0；中自星通基于GPS定位的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)V1.0；中自星通基于北斗的車載信息通訊軟件V1.0目前我公司正積極籌備與中科院自動化研究所在太原共同建立北斗智能導航系統(tǒng)重點實驗室。5、行業(yè)及市場“中自星通北斗智導位置服務系統(tǒng)”是建立在國家鼓勵并開放的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)基礎由“山西中自星通科技有限公司”開發(fā)并應用的集成系統(tǒng)，主要包括國家開放北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、應用軟件系統(tǒng)、集成平臺伺服系統(tǒng)、各類終端設備等，簡稱“中自星通北斗智導系統(tǒng)”?；诒倍穼Ш较到y(tǒng)技術構建的智能化車輛位置服務平臺及其接收機的研發(fā)、應用，區(qū)別于現(xiàn)有的多系統(tǒng)和單GPS衛(wèi)星導航技術，同時具備“北斗二號”B1和B3頻點的精密測距碼和北斗/GPS衛(wèi)星的普通測距碼跟蹤捕獲功能，可以為國防兵器、國土勘察、通信網(wǎng)絡、電網(wǎng)授時、交通運輸、安全監(jiān)控等專業(yè)行業(yè)用戶提供更為安全可靠的多系統(tǒng)組合導航定位和授時功能，使國家重點行業(yè)尤其是關系到國家安全的特殊行業(yè)逐漸擺脫以GPS為首要定位和授時手段的應用需求，市場前景非常廣闊。6、業(yè)務規(guī)劃公司將充分結合國家產業(yè)政策，開發(fā)、生產及運營北斗系列產品，積極占領行業(yè)及民用市場，形成產品銷售及運營服務的發(fā)展體系，同時公司與太原市政府一起，共同向總參北斗辦申請配套項目支持政策和產業(yè)落地。并將總參北斗項目與山西省衛(wèi)星導航產業(yè)園區(qū)建設、“北斗衛(wèi)星導航及位置服務公共服務平臺”結合起來共同發(fā)展，形成三合一的規(guī)劃方向。7、營銷策略通過直接銷售和發(fā)展加盟商的雙重模式，利用現(xiàn)有行業(yè)市場資源優(yōu)勢，進一步開發(fā)用戶需求，滿足不同類型用戶的應用要求，對重點行業(yè)用戶進行定制開發(fā)工作，覆蓋全國。加強與行業(yè)客戶在產品應用創(chuàng)新階段的合作，將客戶需求與應用創(chuàng)新緊密綁定，實現(xiàn)客戶價值，提升產品競爭力，使公司技術產品快速占領全國市場，逐漸取代GPS進口產品，促進北斗衛(wèi)星導航定位產品在各類專業(yè)市場上的應用，以并積極拓展海外市場。8、管理公司采取現(xiàn)代管理制度進行部門設置，融資成功后與投資方共同組建公司股東會，由股東會任命公司總經(jīng)理級各部門負責人，嚴格遵守公司法、勞動法等相關法律法規(guī)，與員工簽訂正式勞動用工合同，購買社會保險，并建立完善的人事管理制度。9、融資說明及財務預測公司計劃首輪融資3000萬元，出讓公司25%的股權，于2014年12月前完成，資金主要用于管理費用、研發(fā)費用、營銷費用、固定資產投入等方面。自2015年起，公司將進入投產期，依據(jù)北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)的實施進度，以及市場成長狀況，設計逐步實現(xiàn)25%、50%、70%達產規(guī)模，開始相應規(guī)模市場開拓，預計2015年實現(xiàn)收入930萬元，2016年實現(xiàn)收入合計4350萬元，2017年實現(xiàn)收入7700萬元。10、風險控制企業(yè)是技術創(chuàng)新的主體，本項目實施的主要風險體現(xiàn)在技術風險、政策風險、人才風險、資金風險、市場風險等幾個方面，我們將針對不同風險采取靈活的規(guī)避和防范措施，確保本項目的順利進行，早日實現(xiàn)項目的商業(yè)利潤。第一部分

公司基本情況1.1公司基本情況公司名稱：

山西中自星通科技有限公司

成立時間：2013年6月

注冊資本

200萬元

實際到位資本：

200萬元

其中現(xiàn)金到位：

200萬元

無形資產占股份比例：

0%經(jīng)營地點：公司性質為：有限責任公司公司股東所持股份比例為張雪嬌25%高育俊26%郭琪19%于軍鵬15%賓暢15%公司經(jīng)營范圍為：計算機軟硬件及外圍設備的技術開發(fā)、銷售及技術服務；精密光機電一體化、智能控制技術產品、電子器件、五金工具、辦公用品、建筑材料（不含木材）、金屬材料（不含稀貴金屬）、機電產品（不含小轎車）的銷售；以上經(jīng)營項目的進出口業(yè)務。2公司組織機構總經(jīng)理負責公司戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略合作、融投資及公司公共關系工作。副總經(jīng)理負責公司行政管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設、重點工作督辦、績效評價工作。直接分管行政人力資源部（含后勤部）。副總經(jīng)理分管直接分管技術研發(fā)部（含工程部）。運營總監(jiān)負責公司營銷管理制度執(zhí)行監(jiān)督、考核和獎懲工作。執(zhí)行總監(jiān)負責公司企劃宣傳工作，負責公司重大項目（事項）執(zhí)行、落實及公關工作，負責公司上市籌劃工作。直接分管上市辦、投融資管理部、企劃部工作。1.3公司人員情況公司現(xiàn)有員工23人，其中，管理人員3人，研發(fā)人員11人，市場人員6人，財務2人，其他1人。公司人員學歷結構為碩士5人、本科16人、大專2人。形成管理、研發(fā)、市場等知識互補的人才結構，其結構圖如下：作為科技型企業(yè)，公司人員平均年齡35歲，構造了高、中、低比例合理，管理、技術、市場等知識互補的人才結構，把每位員工實現(xiàn)自身人生價值的過程，凝聚為企業(yè)發(fā)展源源不絕的強大動力，在成果的分配上充分考慮全體員工的利益，無形中在公司內部建立起了一種積極健康的企業(yè)文化，使公司具有強大的凝聚力。1.4公司主營業(yè)務公司以北斗導航核心技術運用與車輛位置服務平臺的研究、北斗導航接收機系列產品的應用開發(fā)、系統(tǒng)化解決方案設計和集成為基礎，全面實現(xiàn)市場化、產業(yè)化。1.5公司經(jīng)營財務歷史公司2013年—2014年為建設期，以物流運輸業(yè)務需求為公司發(fā)展重點，積極開拓市場，會有少量收入，期間主要完成公司辦公及生產車間的裝修改造，設備安裝調試，完成生產準備，引進生產人員并完成相關生產培訓，為次年產品投產和開拓市場做準備。1.6公司未來3年發(fā)展方向、發(fā)展戰(zhàn)略和要實現(xiàn)的目標自2015年起，公司進入投產期，依據(jù)北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)的實施進度，以及市場成長狀況，設計逐步實現(xiàn)25%、50%、70%達產規(guī)模，開始相應規(guī)模市場開拓。2015年預測產品銷量為：北斗部標機3000臺，單價1600元，實現(xiàn)收入480萬元；OBD車機10000臺，銷售單價450元，實現(xiàn)收入450萬元，全年合計930萬元。2016年預測產品銷量為：北斗部標機10000臺，單價1600元，銷售收入1600萬元；OBD車機50000臺，銷售單價450元，實現(xiàn)收入2250萬元，全年合計3850萬元。完成ISO9001、電子產品軟硬件檢測、CMM2等認證工作，取得系統(tǒng)集成資質、安防工程資質、涉密等資質，認定為省級名牌產品、著名商標，獲得高新技術企業(yè)的認定，山西省民營科技企業(yè)認定。公司未來的產品和技術向低成本、高性能化、高集成度、高可靠性方向進一步發(fā)展，填補我國衛(wèi)星導航自主產品在民用領域應用的缺口，逐漸取代GPS進口產品，促進北斗衛(wèi)星導航定位產品在各類專業(yè)市場上的應用，以創(chuàng)新行動為我國北斗衛(wèi)星導航事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。同時，公司將積極尋求各級政府部門的支持，立足政、產、學、研、用五位一體的創(chuàng)新發(fā)展之路，將公司發(fā)展成為以北斗導航位置服務平臺為核心的高新技術企業(yè)，為國家安全，社會穩(wěn)定略盡綿薄之力。第二部分

公司管理層2.1董事長高育新,男，43歲，本科學歷，畢業(yè)于山西財經(jīng)大學經(jīng)濟管理專業(yè)，企業(yè)法定代表人，現(xiàn)任山西中科博杰科技有限公司董事長兼總裁。負責公司戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略合作、融投資及公司公共關系工作。工作經(jīng)歷：1993年任山西通寶能源股份有限公司副總經(jīng)理助理。1996年初至1999年，在山西晉府集團公司任副總經(jīng)理，主要從事能源行業(yè)的項目管理工作。2003年應邀在福建省福州市參與了“數(shù)字福州”項目，獨立設計并完成了全國首例“數(shù)字醫(yī)療”的信息化工程，并被評為2003年度“數(shù)字福州”的重點示范工程。2004年1月與清華大學電子工程系蘇光大教授開始合作研究人臉識別技術并將其產業(yè)化，形成了一系列以人臉識別技術為核心的產品。2008年親自率領核心團隊中標并承建了2008年北京奧運會開閉幕式的人臉識別票證實名制系統(tǒng)項目，并獲得了奧組委頒發(fā)的個人銀牌和集體銀牌。2012年親自率領核心團隊在太原市公安局建立了全國第一個滿足全警應用的人臉識別平臺。2012年11月1日，在中國生物識別產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會上當選為聯(lián)盟理事。2013年6月4日，應邀加入山西中自星通科技有限公司，任常務副總經(jīng)理，2.2總經(jīng)理：鮑軍，男，45歲，大專雙學歷1994年畢業(yè)于鐵道部齊齊哈爾運輸學院鐵道通信專業(yè)1998年畢業(yè)于南開大學公司經(jīng)營與管理專業(yè)1998年-2003年，任職于深圳市賽格導航科技股份有限公司，歷任市場部部長、華北大區(qū)經(jīng)理、北京辦事處主任。作為深圳賽格導航公司GPS業(yè)務首批開拓者，從集群通信網(wǎng)絡式、到國內最早首批SMS短信傳輸定位方式和第一批GPRS定位傳輸方式等技術的引領和市場培育先鋒者，為GPS在國內市場的應用和推廣做出了早期工作。2003年-2009年，工作于北京靈圖軟件技術有限公司、中國衛(wèi)通中寰衛(wèi)星導航通信有限公司、北京合眾思壯技術有限公司，歷任高級營銷經(jīng)理、北京分公司總經(jīng)理、運營副總經(jīng)理。在GPS監(jiān)控軟件、GPS運營服務和全國GPS渠道網(wǎng)絡等方面，積累了豐富的銷售經(jīng)驗、營銷團隊管理和行業(yè)背景資源。2010年-2013年，在河北省從事GPS領域的項目運作、營銷策劃和管理咨詢等方面工作，先后在GPS硬件終端生產和銷售、合肥熔盛重工挖掘機廠家GPS前裝和交通部河北省北斗示范工程等項目實施和市場銷售上進行了探索和行業(yè)開拓。了解和接觸了GPS網(wǎng)絡運營服務在全國各地的新模式，為北斗定位系統(tǒng)在國內首批民用化發(fā)展和應用推廣工作，做出了大膽的嘗試、開拓和創(chuàng)新。2013年12月，參與和加入山西中自星通科技有限公司的業(yè)務，全面負責公司整體經(jīng)營、營銷策劃和企業(yè)管理，組織實施衛(wèi)星定位業(yè)務在GPS和北斗兩個領域內的開拓和發(fā)展工作。2.3副總經(jīng)理技術開發(fā)負責人王云，男，37，碩士學歷，現(xiàn)任山西中科博杰科技有限公司常務副總裁兼技術總監(jiān)，公司首席科研專家，負責公司運營管理和公司核心技術的研發(fā)，領導研發(fā)團隊工作。師從清華大學蘇光大教授，從事識別核心算法研究八年，在復雜大型系統(tǒng)設計方面經(jīng)驗豐富，大膽借鑒歐美經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新。多次親自率領技術團隊承擔重大課題的研究及大型系統(tǒng)的設計，在重大項目實施方面，經(jīng)驗豐厚。其親自指導并參與設計和研發(fā)的基于云計算技術的高效人臉識別系統(tǒng)，受到中國模式識別理論奠基人戴汝為院士的高度贊揚。現(xiàn)任江蘇省公安廳社會公共安全重點實驗室副主任，被聘為中科院國家重點模式識別實驗室特別顧問、研究員。享有發(fā)明專利十余項，軟件著作登記權數(shù)十項。2.4行政人力資源負責人劉愛芬，女，46歲，本科學歷，中共黨員，高級人力資源師，1988年7月畢業(yè)于河北機電學院管理工程專業(yè)，現(xiàn)任山西中科博杰科技有限公司副總裁兼行政人力資源總監(jiān)，分管公司行政管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設、重點工作督辦、績效評價工作。1988年7月任滹沱河化肥廠企業(yè)管理辦公室科員。1995年2月任石藥集團中諾藥業(yè)人力資源部考核專員、主管、人力資源部經(jīng)理職務。2005年5月任石藥集團維生藥業(yè)人力資源部經(jīng)理。2006年8月任石藥集團新諾威公司副總經(jīng)理兼黨委副書記，分管人力資源、黨群及行政后勤工作。2008年1月任石藥集團人力資源部人力資源高級總監(jiān)，負責集團公司人力資源工作。2013年6月應邀加入山西中科博杰科技有限公司，任副總裁兼行政人力資源總監(jiān)，主要負責公司人力資源、黨群、行政、后勤工作。劉愛芬同志具有多年人力資源管理經(jīng)驗、黨群工作經(jīng)驗，熟悉人力資源各模塊業(yè)務，有大型公司人力資源實際操作及團隊管理經(jīng)驗，對公司短、中、長期人力資源規(guī)劃及如何進行企業(yè)的績效管理、人事成本控制、組織構架的規(guī)范管理、崗位培訓及職業(yè)生涯規(guī)劃、福利待遇、公司制度及團隊建設等具有豐富的綜合管理經(jīng)驗。任職以來主要負責完成了公司HR信息系統(tǒng)的開發(fā)和建立、領導力模型建設；完善公司招聘流程并建立了公司招聘隊伍；建立了靈活的用人模式，修訂完善公司績效考核辦法，以經(jīng)營結果為導向，推行內部成本核算考核模式，借績效考核推動公司完善了財務預算和核算業(yè)務，引導各部門圍繞本部門的經(jīng)營效果開展工作；組建了公司兼職內訓師隊伍，開發(fā)了針對一般管理、主管等基層管理人員的培訓課程體系；完成了崗位訓練項開發(fā)目，建立了崗位員工有效的培訓體系。2.5市場營銷負責人馮普、男、54歲、大專學歷1980年參加工作在雁北供銷社1985年在大同市糧食局食品處1986—1992年大同市三環(huán)糧油食品店經(jīng)理1993年—2013年大同市中新尋呼臺、華旅尋呼臺總經(jīng)理2005年中國衛(wèi)通山西中寰太原公司副總2007年山西金長城公司GPS項目總負責2014年山西中自星通公司市場總監(jiān)參加工作以來一直從事管理工作，1986年起糧食市場開放，組建大同市三環(huán)糧油食品店任經(jīng)理，幾年的經(jīng)營管理收到了很好的效益。隨著經(jīng)濟改革的深入和郵電市場對外開放，1993年自辦大同市中新尋呼臺、華旅尋呼臺。是當時大同市唯一一家私有通訊企業(yè)。2000年GPS在中國已經(jīng)開始面向市場化，在大同市公安局110指揮中心建起GPS監(jiān)控平臺。隨著GPS市場的需求的增大，政府對車輛安全的要求，在競爭十分激烈的當時，2005年帶著業(yè)務加入中國衛(wèi)通山西中寰公司，在山西交通運管系統(tǒng)首家建起GPS監(jiān)控平臺，創(chuàng)建太原市道路運輸GPS監(jiān)控中心，獨占太原市二客一危車輛運營、產品的安裝市場。2007年到山西金長城公司負責GPS項目，帶領員工落實了晉中、朔州、呂梁、晉城運管處的危險品運輸車輛GPS產品的市場發(fā)展工作。2014年2月，加入山西中自星通科技有限公司，負責市場銷售的全面工作，包括組織營銷團隊、落實產品銷售、宣傳策劃和售后服務等工作。2.6財務總監(jiān)董海波，54，男，大專1982年6月山西省土產日雜公司儲運科1984年５月山西省土產日雜公司財務科副科長1990年9月山西省土產日雜公司經(jīng)營部經(jīng)理1993年4月山西省供銷社招待所所長1995年6月山西省土產日雜公司財務科科長1997年5月山西省土產日雜公司業(yè)務公司經(jīng)理2000年1月山西省土產日雜公司工會副主席2013年6月山西中自星通科技有限公司財務部總監(jiān)董海波同志具有豐富的財務管理經(jīng)驗，對軟件開發(fā)財務管理活動有深刻理解，對公司項目資金管理工作嚴格把關，全面負責公司各項財務制度的起草和制定、財務內部控制業(yè)務流程的制定、融資、稅務籌劃、財務管理、領導并組織各部門進行成本核算、會計報表編制、經(jīng)營快報編制、經(jīng)營業(yè)務統(tǒng)計報表編制、年初財務預算、年終財務決算、撰寫財務分析報告等事項，擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在工作期間，積極獻言獻策，工作認真，提出“任務與工資掛鉤”考核體系，激發(fā)了員工的積極性，為提高公司經(jīng)濟效益作出較大貢獻而榮獲公司的最高獎勵“突出貢獻獎”。2.7顧問專家：孫家棟院士孫家棟先生，山西中自星通科技有限公司首席科學家，高級顧問。運載火箭與衛(wèi)星技術專家、北斗衛(wèi)星總設計師，譽為“北斗之父”，中科院院士、國家宇航科學院院士、“兩彈一星”功勛獎章。1967年，孫家棟院士擔任中國第一顆人造地球衛(wèi)星總體設計負責人開始，先后擔任了中國第一顆遙感探測衛(wèi)星、第一顆返回式衛(wèi)星的技術負責人、總設計師，他還是中國通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球資源探測衛(wèi)星、北斗導航衛(wèi)星等第二代應用衛(wèi)星的工程總設計師。在中國自主研制發(fā)射的100個航天飛行器中，由孫家棟擔任技術負責人、總設計師或工程總師的就有34顆，占整個中國航天飛行器的三分之一。被業(yè)界公認為中國的“衛(wèi)星之父”。在研制試驗過程中，深入實際，艱苦奮斗，帶領科技人員攻克了多項技術關鍵，解決了一系列技術問題。他為中國東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功作出了重要貢獻。1980年獲七機部勞動模范稱號，1984年榮立航天部一等功，1985年獲兩項國家科技進步獎特等獎。2009年度，榮獲“國家最高科學技術獎”第三部分

產品與服務北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是國家的重點戰(zhàn)略工程，到目前為止，中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，已經(jīng)成功的發(fā)射了16顆衛(wèi)星。并在2012年底，區(qū)域衛(wèi)星導航服務能力實現(xiàn)了對亞太大部分地區(qū)的全覆蓋。汽車發(fā)展到今天，汽車電子、車載電子已經(jīng)成為汽車發(fā)展的重點領域及核心技術，核心競爭力的體驗。基于與先進的傳感和通訊技術的結合，車載電子和信息技術，將會以車聯(lián)網(wǎng)整合技術的形式體現(xiàn)，車載導航信息系統(tǒng)，作為汽車收集及獲取信息的神經(jīng)中樞，和通訊接收終端，其作用越來越凸顯，它已經(jīng)成為構建車聯(lián)網(wǎng)，建立新能源汽車監(jiān)控應用的核心部分。而在車聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控應用中，位置信息是非常重要的信息。建設汽車位置信息服務平臺，基于位置信息開發(fā)相關應用，是車聯(lián)網(wǎng)的核心關鍵之一，因此在北斗的應用產業(yè)化推進的過程中，率先開展建設汽車位置服務平臺，開發(fā)基于位置的重要應有，將會給車載系統(tǒng)，車載導航企業(yè)，帶來進一步競爭優(yōu)勢。工信部于2011年已經(jīng)成立了國家汽車移動互聯(lián)網(wǎng)設備中心，互聯(lián)網(wǎng)中心將通過對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，實現(xiàn)對每一條道路的全時空的控制。并在此基礎上，對每一部汽車的進入需求和運行過程管理，均有序形勢，消除事物外的常規(guī)交通堵塞。這個過程中基于北斗實現(xiàn)位置服務和引用，也是重要的基礎內容。我公司站在國家產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，率先基于自行開發(fā)的北斗智導位置服務系統(tǒng)研制具有兼容GPS性能的北斗智導車載導航產品，這將會逐步過渡到全面的北斗應用積累豐富經(jīng)驗，同時為強占車聯(lián)網(wǎng)及其應用發(fā)展的制高點，走出了重要的一步。公司將致力于建立一個以北斗系統(tǒng)為主導，整合移動通信網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)，構建海、天、地一體化的衛(wèi)星導航定位服務網(wǎng)絡，為用戶提供導航定位、數(shù)字報文通信服務和基于位置的增值信息服務業(yè)務，為服務用戶提供入網(wǎng)、注冊、運營（定位、授時、數(shù)字報文通信）、計費等基本服務，為集團用戶提供靈活的接入與信息推送服務，為其他內容提供商和服務提供商提供運營支持；使北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在得到充分安全保障的基礎上向民用用戶全面開放，使得北斗系統(tǒng)資源得以充分利用，服務立足山西，輻射全國。3.1系統(tǒng)研究總體方案中自星通北斗智導位置服務系統(tǒng)依據(jù)北斗導航系統(tǒng)的技術優(yōu)勢，能利用好掌握的的雙通道或者多通道數(shù)據(jù)通訊技術，有顯著獨立的報文通迅功能，計劃最遲于2014年7月份率先推出雙通道或者多通道數(shù)據(jù)通訊方法及相關設備（同時申請各項專利），這將會是我們平臺在市場三大核心賣點：即知道我在哪，也知道你在哪，同時接受GPS、北斗、GLONASS三通道信號。中自星通北斗智導位置服務應用系統(tǒng)框架簡圖：3.2項目技術指標特點3.2.1系統(tǒng)滿足目前當前的需求，并能夠根據(jù)實際情況進行調整和改進，滿足因政策變化等改革引起的業(yè)務變化的需求；

3.2.2支持大量的并發(fā)訪問，具有負載均衡能力。采用分布式組件技術，可以將大量的并發(fā)訪問均衡地分配到多個服務器上，可以大幅度的降低響應時間，提高并發(fā)訪問量。在100并發(fā)數(shù)下，非復雜計算、非統(tǒng)計性的操作響應時間≤5秒，復雜的處理過程應該提供處理進度提示，且不能超過30秒；

3.2.3系統(tǒng)的年可用率≥3.3系統(tǒng)應用優(yōu)勢..4獨特中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“3.3.5第四部分

研究與開發(fā)4.1公司獲得了相關計算機軟件著作權5項：中自星通車輛位置服務平臺V1.0證書號:軟著登字第0605339號中自星通車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)V1.0證書號:軟著登字第0605179號中自星通基于LBS車輛管理系統(tǒng)V1.0證書號:軟著登字第0605225號中自星通基于GPS定位的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)V1.0證書號:軟著登字第0605443號中自星通基于北斗的車載信息通訊軟件V1.0證書號:軟著登字第0605133號4.２國內外研究與開發(fā)情況國外從事衛(wèi)星導航芯片和接收機研發(fā)的公司眾多，并已經(jīng)積累的數(shù)十年的經(jīng)驗，形成了相當可觀的產值。但是，由于我國并未公布北斗系統(tǒng)的ICD（接口控制文檔），國外的衛(wèi)星導航芯片和接收機暫時不具備北斗信號的接收功能，無法滿足國內用戶的需求。同時，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中設計有精密測距碼（等效GPS的軍用P/Y碼），這個功能只會對國內授權用戶開發(fā)，重點應用在關系到國家安全的重要場合中，不會對無授權資質和國外廠商開放。所以，在北斗系統(tǒng)建設完成初期的數(shù)年內，國外廠商的衛(wèi)星導航產品不會對國內市場造成影響，專業(yè)類授權應用的衛(wèi)星導航市場將會完全由國內具有授權研制資質的廠商主導。經(jīng)過國家這幾年的投入和對衛(wèi)星導航行業(yè)的扶植，加上各個單位和廠家的努力，國內從事衛(wèi)星導航芯片和接收機研發(fā)的公司獲得了喜人的成績。國內一些公司相繼推出了能同時兼容北斗和GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的接收芯片，有的廠家甚至做到了北斗、GPS、GLONASS、Galileo四個導航系統(tǒng)兼容定位，為我國衛(wèi)星導航市場注入了強有力的“中國芯”，解決了長期困擾我國衛(wèi)星導航產品核心芯片外國制造的問題。以北斗為主導航定位手段的終端形態(tài)也越來越多，滿足各類用戶的不同需求，為今后大規(guī)模使用積累了寶貴的經(jīng)驗。據(jù)中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會統(tǒng)計，2009年我國衛(wèi)星導航產業(yè)全年產值為400億，2010年年產值為500億，但是北斗產品僅占總市場份額的5%，而且主要以北斗一代產品為主，主要客戶為專業(yè)類用戶。據(jù)預測，2015年北斗衛(wèi)星導航市場預計達到年產值1500億－2000億，2020年北斗衛(wèi)星導航市場預計達到年產值4000億，年復合增長率達到40%以上。可見后續(xù)市場成長空間非常巨大。衛(wèi)星導航市場分專業(yè)應用和大眾應用，兩種應用的需求不盡相同。專業(yè)應用考慮的更多的是安全性、可靠性、完好性和精確性，并擁有嚴格的準入資質政策；而大眾應用更多考慮的是性價比、可用性和細分市場。國內從事衛(wèi)星導航芯片和接收機的廠家針對不同的細分市場需求開發(fā)不同種類的衛(wèi)星導航芯片和接收機。對比國外從事衛(wèi)星導航核心技術研發(fā)的公司，我國相關的公司在數(shù)量和規(guī)模上嚴重偏小，同時今后數(shù)年的市場需求量巨大，所以雖然國內北斗市場存在一定的競爭，但是對于如此巨大的市場需求，從事相應科研和生產的公司更重要的還是開發(fā)細分市場，滿足用戶需求。4.3本系統(tǒng)車輛位置服務技術支撐4.3.1對車輛監(jiān)管基本應用的支撐4.3.2對車輛增值服務類應用的支撐4.4技術資源和合作公司積極與清華大學、北京清大維森、中科院自動化所、太原電子研究院等國內科研機構進行項目技術研發(fā)合作，充分利用國內大學等研究院所的研發(fā)優(yōu)勢及設備，提高公司自身綜合實力。目前我公司正積極籌備與中科院自動化研究所在太原共同建立北斗智能導航系統(tǒng)重點實驗室。4.5技術保密和激勵措施對于技術主導型企業(yè)來說，技術核心的保密及知識產權的保護具有重要意義。公司與所有技術人員簽訂技術保密協(xié)議，商業(yè)保密協(xié)議以及競業(yè)協(xié)議，同時對技術資料及研發(fā)方案等材料建立嚴格的文檔管理制度。同時，針對公司核心管理層及優(yōu)秀員工，設立了以技術干股、分紅股、期權為主的多層次、分階段的股權激勵計劃。第五部分

行業(yè)及市場情況隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的“三步走”部署開始實施，衛(wèi)星導航這個新興技術越來越受到各行各業(yè)的青睞。當今世界上一共存在四大全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其中包括美國的GPS，俄羅斯的GLONASS，歐盟的Galileo和中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。但對比美國的GPS和俄羅斯的GLONASS，我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)起步較晚，于2000年開始開通北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)服務，該系統(tǒng)有別于GPS的無源定位原理，采用雙星有源定位模式，并具有短報文通訊功能，成功的應用在測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域，為我國發(fā)展北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)做好了充分的技術和市場鋪墊。伴隨著2010年6月第四顆北斗導航衛(wèi)星的升空，我國正式宣布自主的北斗定位系統(tǒng)正式進入了密集的空間組網(wǎng)階段，并計劃于2012年前后開通對亞太地區(qū)的衛(wèi)星導航定位服務，于2020年達到全球信號覆蓋能力。當今，我國很多關系到國家安全的重要場合還是采用GPS作為主要導航手段和授時手段。盡管美國承諾將永遠無間斷的提供民用導航信號和默許免收專利使用費，但是我們應該清醒的認識到，衛(wèi)星導航做為軍民雙重屬性的國家重大基礎設施，對基礎設施、經(jīng)濟安全、國防軍事以及國際地位等國家重大戰(zhàn)略利益都具有重大和廣泛的影響力。一旦出現(xiàn)緊急情況或重大利益沖突，無論國防軍事還是社會經(jīng)濟安全都將受到制肘甚至脅迫，這對國家利益的影響將是慘重的。屆時，采用GPS為主的授時領域如：電力系統(tǒng)、金融證券系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)將因為無法獲得統(tǒng)一的時間而工作混亂甚至癱瘓。交通運輸、人員等都可能因為無法獲得準確的位置服務而不能第一時間趕赴緊急地點。大批軍隊集結部署也會出現(xiàn)問題，精確制導武器將失去明亮的眼睛。如果這樣的事情發(fā)生，對我國的影響將是巨大的。國家和有關部門很清醒的認識到了這個問題，明確的提出了自主建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，并持續(xù)多年的投入，2012年建設完成北斗導航系統(tǒng)一期工程。可以預見的到，在未來的幾年里，關系到國家安全的行業(yè)將最先普及北斗導航應用，保障國民生產生活的安全和穩(wěn)定。經(jīng)過各專業(yè)行業(yè)的規(guī)模性示范應用之后，將逐漸普及到大眾消費類市場，最終成為與GPS并駕齊驅的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，創(chuàng)造非?？捎^的產值。現(xiàn)已建成的北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)將采用類似GPS衛(wèi)星的廣播播發(fā)方式，接收終端為被動無源定位，用戶數(shù)量無限制，徹底突破了北斗一代系統(tǒng)的限制，兼具北斗短報文通信功能，將在國家安全領域發(fā)揮更大的作用。同時，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)規(guī)劃了三個頻點，即B1，B2，B3。在B1和B2頻點上播發(fā)普通測距碼（等效GPS的民用C/A碼），為民用導航用戶提供定位精度在10米，測速精度在0.2m/s，授時精度在20ns的24小時不間斷服務；同時，在各個頻點上還播發(fā)精密測距碼（等效GPS的軍用P/Y碼），為授權用戶提供更為精確和安全的位置和時間服務?；诒倍范鷮Ш较到y(tǒng)技術構建的車輛位置服務平臺及其接收機，區(qū)別于現(xiàn)有的多系統(tǒng)和單GPS衛(wèi)星導航產品，同時具備“北斗二號”B1和B3頻點的精密測距碼和北斗/GPS衛(wèi)星的普通測距碼跟蹤捕獲功能，可以為國防兵器、國土勘察、通信網(wǎng)絡、電網(wǎng)授時、交通運輸、安全監(jiān)控等專業(yè)行業(yè)用戶提供更為安全可靠的多系統(tǒng)組合導航定位和授時功能，使國家重點行業(yè)尤其是關系到國家安全的特殊行業(yè)逐漸擺脫以GPS為首要定位和授時手段的應用需求，市場前景非常廣闊。北斗導航產業(yè)鏈分析圖本項目的北斗導航接收機批量投產后，可以解決重點行業(yè)長期依賴美國GPS為首要定位和授時手段的情況，實現(xiàn)基于“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)”的精確導航定位和授時工作，有效的拓展相關領域的應用，符合市場需求。產品同時兼容美國的GPS系統(tǒng)，提高衛(wèi)星導航數(shù)據(jù)的完好性和可用性，可有效的擴展到民用領域，實現(xiàn)衛(wèi)星導航設備的更廣泛使用。第六部分業(yè)務規(guī)劃6.1利用政策扶持力度建立山西省北斗衛(wèi)星產業(yè)基地，通過政策資金扶持和產業(yè)土地支持的同時，成立政、產、學、研、用的協(xié)同創(chuàng)新平臺，占領山西北斗衛(wèi)星產業(yè)的制高點，引領發(fā)展北斗衛(wèi)星定位、北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)通訊、北斗衛(wèi)星遙感監(jiān)測等各種應用，山西北斗產業(yè)基地將可以使用著北斗衛(wèi)星數(shù)據(jù)信道的總端口。6.2建設山西北斗導航與位置信息公共服務平臺作為北斗衛(wèi)星導航用應服務商的“山西中自星通科技有限公司”，憑借自身雄厚的技術、資金實力以及多年北斗項目建設與運營經(jīng)驗，擬與太原市政府合作，共同向山西省政府申請建設“山西北斗導航與位置信息公共服務平臺”。6.3山西省營運車輛服務平臺搭建、北斗衛(wèi)星車載終端安裝和運營服務2014年7月1日，國家交通運輸部要求全國各省市的營運車輛（大客車、旅游客車、危險品運輸車和載貨車輛），并要求在2015年12月31日前全部安裝上北斗衛(wèi)星定位車載終端。6.3.1產品銷售：政府用車、兩客一危、物流運輸將逐步強制更換北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，此類車輛山西省內保有總量超過50萬臺，直接市場規(guī)模為10億元左右，定位終端大約3~5年就會更新升級，再次購買。6.3.2運營服務：由于行業(yè)用戶一般不具備專業(yè)的服務器硬件和軟件平臺管理水平和經(jīng)驗，一般大多為托管給建設方并交納服務費，大型車輛服務費用基本在600~800元/年，小型車輛400~600元/年，按照最低400元/年，50萬輛每年的服務市場為2億元。6.3.3中自星通公司將全力開拓山西省營運車輛行業(yè)市場，在山西省內10個地市內建立辦事處及分公司。與當?shù)亟煌ㄟ\管處建立合作關系，在長途客運、旅游客車、危險品、牽引車、半掛車、出租車等近40萬臺的營運車輛上，逐步進入、占有和控制各地市。6.4與太原市政府合作向總參申請北斗配套項目支持和產業(yè)落地中自星通公司與太原市政府一起，共同向總參北斗辦申請配套項目支持政策和產業(yè)落地。并將總參北斗項目與山西省衛(wèi)星導航產業(yè)園區(qū)建設、“北斗衛(wèi)星導航及位置服務公共服務平臺”結合起來共同發(fā)展，形成三合一的規(guī)劃方向。6.5民用市場發(fā)展方向6.5.1民用產品簡單介紹中自星通設計的高智能汽車升級核——汽車醫(yī)生，已經(jīng)完成第一個軟硬件版本的測試，幾乎可以自動解析全部車型的行車電腦參數(shù)，實時獲取車輛的幾百種故障碼和狀態(tài)碼，通過和用戶的智能手機綁定，可以隨時為車輛進行全身體檢打分；硬件配置有三軸碰撞傳感器，當司乘無法呼救的時候，硬件可以自動報警，鎖定救援位置；當由于大霧或其他原因，前方車輛發(fā)生碰撞后，后方車輛可以自動接收的語音警示信息，防止連環(huán)追尾事故。6.5.2民用產品銷售產品面向全國銷售，其定位是高智能、高安全、高實用、低價位，當前國內幾乎沒有同類同指標產品，但是為了迅速占領龐大的市場，采用低價方式，其原因是我們希望通過本產品迅速成為一個有核心價值的互聯(lián)網(wǎng)B2C企業(yè)，當然，其直接銷售的市場規(guī)模也十分可觀，中國已經(jīng)連續(xù)兩年產銷每年產銷汽車2000萬輛以上，全國私家汽車總量應該不低于6000萬輛，汽車醫(yī)生按照400元算，有240億元的市場規(guī)模，2014年，我們計劃全國銷售100萬臺。6.5.3民用市場運營中國有全球最大的私家車主群體，中自星通汽車服務平臺雖然還沒有淘寶、阿里巴巴那樣好聽的名字，但是已經(jīng)定位為提供與車輛有關的一切在線式服務，通過我們銷售的汽車終端實時數(shù)據(jù)上傳，一切服務將變得自動、準確、貼心起來，通過我們的服務平臺，你可以被提醒換輪胎、被提醒保養(yǎng)、被提醒有故障隱患需要排除、被提醒如果超過1000公里行駛需要更換正時皮帶、被提醒剛加的油含水量超標、被提醒車輛在停車場被碰撞、在路上被拖走、被提醒愛車異常啟動、被提醒在50萬輛同型號車里你的最費油、被提醒前方擁堵繞行、被呼叫求救、被提醒救援已經(jīng)在路上（即便司乘已經(jīng)聽不見），得到全方位被服務的感覺，我們還能通過團購的規(guī)模效益，減少產品的中間環(huán)節(jié)，讓用戶在得到每一項服務的同時減少支出。第七部分

營銷策略7.1客戶市場需求分析客戶市場需求分析圖7.2整體營銷策略7.2.1一個合理的市場計劃主要包括產品定價、產品的推廣、廣告制定、公共關系制定策略。為此，公司針對本項目產品“基于北斗導航系統(tǒng)車輛位置服務平臺”的推廣、廣告制定、公共關系制定策略等方面進行詳細的策劃，制定合理的方案。根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過仔細分析公司所處的市場環(huán)境，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了合理的市場計劃。公司決定未來三年立足于山西，逐步將市場拓展到全國各地，并積極拓展國外市場。7.2公司將繼續(xù)完善市場計劃，加強產品的營銷力度?？紤]到市場推廣的程度以及示范品牌效應，公司對目標市場進行細分，制定了詳細的銷售計劃。根據(jù)規(guī)劃，公司項目執(zhí)行期內，將組建一支包括專業(yè)售后服務技術人員和銷售人員在內的精干的銷售團隊。對銷售團隊進行全面的培訓，培訓內容包括市場情況熟悉、產品培訓、營銷技能培訓、實地調查培訓、實地銷售培訓等，通過這一系列的培訓內容，讓銷售人員基本熟悉公司將要面對的目標市場，掌握專業(yè)技能和銷售技巧。7.3市場調研策略調研分析市場，了解掌握區(qū)域市場客戶（現(xiàn)有客戶、潛在客戶、準客戶等）產品擁有情況及未來需求，并對這些數(shù)據(jù)進行綜合分析比較，制訂對策；掌握國內市場容量、同行產品全年銷售總量和市場占有量，按產品類別分析市場飽和度、市場容量（現(xiàn)實需求、潛在需求、產品反饋）并提出產品開發(fā)建議，把市場預測做為公司經(jīng)營決策和產品開發(fā)的依據(jù)。收集和響應客戶對產品的潛在需求，提出改進產品，合理開發(fā)產品組合系列，有效滿足客戶需求的建議。收集競爭對手產品更新和市場營銷動向，提出產品開發(fā)、技術改進新思路。7.4在產品銷售價格方面的措施具體營銷策略通過直接銷售和發(fā)展加盟商的雙重模式，利用現(xiàn)有行業(yè)市場資源優(yōu)勢，進一步開發(fā)用戶需求，滿足不同類型用戶的應用要求，對重點發(fā)展類型用戶進行定制開發(fā)工作，覆蓋全國。加強與行業(yè)客戶在產品應用創(chuàng)新階段的合作，將客戶需求與應用創(chuàng)新緊密綁定，實現(xiàn)客戶價值，提升產品競爭力，使公司技術產品快速占領全國市場，逐漸取代GPS進口產品，促進北斗衛(wèi)星導航定位產品在各類專業(yè)市場上的應用，以并積極拓展海外市場。.1.37.5加盟代理銷售為當今最為先進及流行的一種銷售模式，加盟業(yè)務的公司也遍布各個行業(yè)的各個角落。公司采取加盟促進本項目產品的銷售，有利于形成規(guī)模效應，成為公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一項重要舉措。目前，公司加盟業(yè)務正在積極開展中，公司制定了詳細的加盟細則。總之，公司專注于北斗導航核心技術運用與車輛位置服務平臺的研究、北斗導航接收機系列產品的應用開發(fā)、系統(tǒng)化解決方案設計和集成。公司產品和技術都在向低成本、高性能化、高集成度、高可靠性方向進一步發(fā)展，在位置服務領域有著強大的技術實力，在研發(fā)能力、營銷能力以及售后技術支持能力等方面具有明顯的優(yōu)勢，這也為本項目成功產業(yè)化提供了優(yōu)秀的先決條件。第八部分

管

理山西中自星通科技有限責任公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，建立健全了完整的法人治理機構，并根據(jù)公司業(yè)務實際情況，按照“定崗定責、分級考核”的原則，建立健全了各項企業(yè)管理制度。具體包括：《人員管理制度》、《產品質量控制制度》、《新產品研發(fā)制度》、《市場營銷管理制度》、《售后服務制度》、《財務管理制度》等各項規(guī)章制度和相關企業(yè)標準，并在貫徹執(zhí)行中不斷地改進和完善，以促進企業(yè)的管理進步和技術進步，從而保障企業(yè)的高速發(fā)展。8.1公司治理結構根據(jù)項目的運營特點，公司建立了完備的運營管理體系。項目運營管理體系主要包括營銷管理、質量管理、研發(fā)生產管理、財務管理、客戶關系管理等管理職能。未來幾年，公司管理將從管理團隊建設、戰(zhàn)略規(guī)劃管理、開發(fā)體系管理、人力資源管理、市場拓展等方面著手，提高競爭能力，適應市場環(huán)境變化，從而保證企業(yè)能長期、穩(wěn)定、高速發(fā)展。8.1.1根據(jù)項目及公司發(fā)展的情況，進行管理團隊的調整。包括在公司發(fā)展到一定程度的時候，必要時制定公司內部股東大會、董事會、監(jiān)事會的三權或者三個主體的分權結構和內部制衡。8.1.2根據(jù)本項目需要進行公司相應戰(zhàn)略的調整，使得更利于項目的順利執(zhí)行。8.1.3公司擬建立健全有效的質量管理體系，全面推行ISO9001質量管理標準。除貫徹現(xiàn)行的國際標準、國家標準、行業(yè)標準和地方法規(guī)外，還編制完整的企業(yè)標準，使產品研發(fā)從設計到驗收全過程都處于質量受控狀態(tài)，從而保障本項目的開發(fā)質量和生產質量。在項目開發(fā)過程中用分階段的生命周期計劃嚴格管理。在項目的整個生命周期中制定并嚴格執(zhí)行以下六類計劃：項目概要計劃，里程碑計劃，項目控制計劃，產品控制計劃，驗證計劃，運行維護計劃。公司規(guī)定不同層次的管理人員都必須嚴格按照計劃各盡其職地管理軟件開發(fā)與維護工作，絕不能未經(jīng)公司高層大會集體表決而擅自背離預定計劃。堅持進行階段評審，以便盡早發(fā)現(xiàn)在項目開發(fā)過程中所犯的錯誤。實行嚴格的產品控制，實行基線配置，一切有關修改軟件的建議，特別是涉及到對基準配置的修改建議，都必須按照嚴格的規(guī)程進行評審，獲得批準以后才能實施修改。絕對不能誰想修改軟件（包括尚在開發(fā)過程中的軟件），就隨意進行修改。在項目運作過程中，時刻監(jiān)控、提高管理人員的工作效率，并有效控制項目成本，為實現(xiàn)在有限的時間費用等限制條件下高效率地完成項目任務提供了保障。同時：在項目研發(fā)階段，制定標準的編程語言規(guī)范和書寫格式、及時編寫有關項目進展的文檔資料，防止個別人員的工作發(fā)生變動時影響整個項目的進展。8.1.4進一步完善項目的財務制度、用工制度、成本控制制度、全面預算管理制度、質量管理管理、營銷管理制度、產品工藝與質量控制制度、安全生產制度、環(huán)境保護制度及產品企業(yè)標準等。8.1.5現(xiàn)金激勵機制和精神激勵機制有機相結合，加強公司企業(yè)文化建設，充分利用公司現(xiàn)有的考核辦法與新酬制度，充分調動項目組人員的創(chuàng)造性和積極性，使得本項目在執(zhí)行期間更具有活力，更符合可持續(xù)發(fā)展的要求。8.1.6積極塑造企業(yè)文化、品牌形象，創(chuàng)造良好的企業(yè)文化氛圍，樹立員工的主人翁意識和“實現(xiàn)信息化”的強列使命感，增加團體凝聚力。8.2人力資源規(guī)劃公司十分重視人力資源管理，人才發(fā)展戰(zhàn)略在公司發(fā)展中具有十分重要的地位。公司設立的人事部，負責公司人力資源規(guī)劃、公司人才的選聘、培養(yǎng)和行使部分行政管理職能。根據(jù)企業(yè)生產實際出發(fā)，在充分了解企業(yè)生產用人情況下，熟悉生產流程的基礎上，結合生產部門送來的申請，在考核其生產工序流程是否合理，分析人力資源是否浪費的前提下進行合理規(guī)劃。人才培養(yǎng)的措施：公司在成立之初就十分重視人力資源管理，深刻認識到當今企業(yè)的競爭就是人才的競爭，只有時刻堅持人才發(fā)展戰(zhàn)略，公司才能不斷的得以發(fā)展，以至做大做強，具體做到以下幾點：8.2.1切實轉變用人觀念，真正認識到人力資源是企業(yè)的第一資源的理念，實現(xiàn)從利用人到尊重人激勵人的轉變。對員工好的建議要積極吸收和采納,并給予鼓勵,8.2.2建立規(guī)范、公正、科學的績效評價和激勵機制,把員工的利益和企業(yè)的利益緊緊捆在一起,把企業(yè)的發(fā)展和個人的發(fā)展連在一起。通過晉級、榮譽稱號、旅游休假、教育培訓等非物質獎勵,并在分配獎勵過程中盡可能做到客觀,8.2.3對關鍵員工要采用特殊的政策和措施,使他們與企業(yè)結成利益共同體,并充分發(fā)揮他們的積極性。公司可考慮拿出一部分股份作為管理股和技術股贈與或獎勵給關鍵員工，同時還可為他們提供比一般員工更多的學習培訓機會,8.2.4綜上所述，公司形成了科學合理的公司治理結構，以及優(yōu)良的人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃工作。8.3資本運作在企業(yè)的各項活動中，資金始終是一項值得高度重視的、高流動性的資產，它關系到整個企業(yè)的生存和發(fā)展，合理的進行資金管理，計劃投入、產出，進行資本運作是企業(yè)得以更好的發(fā)展的核心內容。公司在財務管理方面制訂了《內部審計有關規(guī)定》、《預算管理辦法》、《結算管理辦法》、《固定資產管理辦法》、《資金使用和報銷的有關規(guī)定》等嚴格的財務管理制度。每年年末由總經(jīng)理負責組織編制下一年的各項預算并上報董事會討論通過。財務部執(zhí)行《企業(yè)會計制度》和公司制定的各項管理制度，嚴格按照董事會通過的預算標準進行各項財務開支。預算外部分必須由主管副總經(jīng)理報總經(jīng)理批準，大額部分必須經(jīng)董事會批準方能進行款項支出。財務部協(xié)同銷售部加強對應收賬款的管理，協(xié)同采購部負責對購貨合同的審查和負責對購貨款的支付。各項費用報銷嚴格按照《資金使用和報銷的有關規(guī)定》執(zhí)行。同時，通過制定標準成本和差異分析等，改變過去財務部側重于會計記賬的功能，使財務部可以在企業(yè)資源重組中發(fā)揮預算計劃和成本控制的作用。8.４其他策略除以上策略以外，我們還準備采取以下措施來加強本項目的管理：..8.4.5積極參加產業(yè)、行業(yè)博覽會第九部分

融資說明及財務預測9.1前期財務狀況說明本項目自2012年11月由山西中科博杰科技有限公司立項。項目開展至今，投入了大量的人力，物力和資金開展此項目的硬軟件研究和開發(fā)，以及市場宣傳和推廣，共計投入資金4506838元。該項目作為山西中科博杰科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，鑒于該項目具有廣闊市場應用前景，2013年6月成立山西中自星通科技有限公司，由該公司獨立運營該項目。該項目所有支出費用均由山西中科博杰科技有限公司統(tǒng)一支付和管理。后附該項目自2012年11月1日至2014年4月30日期間的項目支出明細表。9.2融資需求公司計劃首輪融資3000萬元，出讓公司25%的股權，于2014年12月前完成，資金主要用于管理費用、研發(fā)費用、營銷費用、固定資產投入等方面。9.3資金使用計劃OBD業(yè)務預計投入費用：1006萬元8個月現(xiàn)有研發(fā)人員費用：84萬元。8個月增值服務上，增加技術功能研發(fā)人員預計費用100萬元。市場銷售10人、技術支持4人、安裝技術6人、售后服務6人和管理人員4人等合計30人，每月工資9萬；8個月人員費用72萬元。終端生產2萬臺，預計費用600萬元（其中終端市場鋪貨1萬臺）。差旅交通等預計費用50萬元。宣傳推廣等預計費用50萬元。公關招待等預計費用50萬元。北斗車機業(yè)務預計投入費用：370萬元市場銷售10人、技術支持4人、安裝技術20人、售后服務10人和管理人員6人等合計50人，每月工資15萬；8個月人員費用120萬元。終端市場鋪貨1000臺，預計費用50萬元。差旅交通等預計費用50萬元。公關招待等預計費用50萬元。車輛交通工具、辦公等預計費用100萬。9.4未來三年財務財務預測自2015年起，公司將進入投產期，依據(jù)北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)的實施進度，以及市場成長狀況，設計逐步實現(xiàn)25%、50%、70%達產規(guī)模，開始相應規(guī)模市場開拓。2015年預測產品銷量為：北斗部標機3000臺，單價1600元，實現(xiàn)收入480萬元；OBD車機10000臺，銷售單價450元，實現(xiàn)收入450萬元，全年合計930萬元。2016年預測產品銷量為：北斗部標機10000臺，單價1400元，銷售收入1400萬元；OBD車機50000臺，銷售單價390元，實現(xiàn)收入1950萬元，基于OBD產品所開展的電子商務經(jīng)營活動實現(xiàn)收入500萬元，的全年合計4350萬元。2017年預測產品銷量為：北斗部標機20000臺，單價1100元，銷售收入2200萬元；OBD車機100000臺，銷售單價350元，實現(xiàn)收入3500萬元，基于OBD產品所開展的電子商務經(jīng)營活動實現(xiàn)收入2000萬元，的全年合計7700萬元。年份項目2015年2016年2017年主營業(yè)務收入930萬4350萬7700萬不含增值稅收入794.9萬3717.9萬6581萬利潤總額200萬1260萬2318萬減：所得稅50萬317萬580萬凈利潤150萬943萬1738萬第十部分

風險控制企業(yè)是技術創(chuàng)新的主體，本項目實施的主要風險體現(xiàn)在技術風險、政策風險、人才風險、資金風險、市場風險等幾個方面。10.1技術風險及應對措施技術風險主要包括技術攻關風險、替代性技術風險以及同類技術競爭風險等。本項目產品公司具有完全自主的知識產權，已獲得5項軟件產品著作權，受理專利