2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-拖拉機(jī)司機(jī)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-拖拉機(jī)司機(jī)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.拖拉機(jī)用柴油應(yīng)滿足哪些質(zhì)量要求？2.簡述柱塞式噴油泵的工作原理。3.活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，它所掃過的空間容積為（）A、汽缸工作容積B、汽缸容積C、燃燒室容積D、活塞總排量4.據(jù)測量得出，氣缸內(nèi)氣體穿過第一道活塞環(huán)時(shí)，環(huán)內(nèi)側(cè)氣體壓力為活塞頂部壓力的（），第二道為（），第三道僅為（）。5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)時(shí)，在溫度為（）時(shí)進(jìn)行大循環(huán)。6.（）是安裝活塞銷的部位。A、活塞環(huán)帶部B、活塞裙部C、活塞銷座7.怎樣排除發(fā)電機(jī)過熱的故障？8.輪式拖拉機(jī)常用的三種轉(zhuǎn)向器形式是（）、（）。9.簡述電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程。10.汽車化油器為什么要設(shè)置省油器？11.制動(dòng)自由行程過大會(huì)引起（）故障。A、制動(dòng)時(shí)有響聲B、制動(dòng)器發(fā)熱C、摩擦片燒壞D、制動(dòng)不靈12.活塞環(huán)端間隙、邊間隙的檢查方法是什么？13.拖拉機(jī)磨合時(shí)，通常是（）。A、負(fù)荷由小到大，速度由高到低B、負(fù)荷由大到小，速度由高到低C、負(fù)荷由小到大，速度由低到高D、負(fù)荷由大到小，速度由低到高14.東方紅—75型拖拉機(jī)主機(jī)起動(dòng)后，在主機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到300—325r/min時(shí)，分離機(jī)構(gòu)軸的轉(zhuǎn)速為（）r/min接合齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)分離，動(dòng)力被切斷，保護(hù)了起動(dòng)機(jī)。A、2000—2200B、3900—4200C、5000—540015.汽油機(jī)振動(dòng)比柴油機(jī)小的重要原因是汽油機(jī)的（）小。16.怎樣正確保養(yǎng)離合器？17.摩擦式離合器由（）四部分組成。A、飛輪、壓盤、從動(dòng)盤、壓緊彈簧B、主動(dòng)部分、從動(dòng)盤、壓緊彈簧、分離踏板C、主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)18.拖拉機(jī)變速箱的工作原理是什么？19.一般拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾角為（）A、50°B、3°~9°C、180°D、30°20.利用“油門”可以停供的油泵是（）。A、單體噴油泵B、I號(hào)泵21.當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門桿尾部端面與搖臂頭之間的前隙是（）。A、氣門間隙B、開口間隙C、分離間隙22.鏵式犁的主犁體上起切土作用的是（）A、犁壁B、犁柱（犁托）C、犁側(cè)板D、犁鏵23.下列選項(xiàng)中屬于汽油機(jī)的有（）A、火花塞B、噴油泵C、化油器D、噴油器E、磁電機(jī)24.何謂活塞環(huán)的端間隙、邊間隙？為什么要有這些間隙？25.變速箱常見的故障有自動(dòng)脫檔、（）和異響26.耕地作業(yè)前應(yīng)將地塊劃為若干作業(yè)區(qū)，測算好使其寬度等于機(jī)組工作幅寬的（）。A、單倍數(shù)B、雙倍數(shù)C、整倍數(shù)D、2倍數(shù)27.柴油機(jī)裝上調(diào)速器后，制取的速度特性稱為（）A、柴油機(jī)的速度特性B、柴油機(jī)的調(diào)速特性C、噴油泵調(diào)速器總成的供油特性D、柴油機(jī)負(fù)荷特性28.油路中進(jìn)入空氣后將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。29.噴油泵對柴油機(jī)每汽缸的供油量與噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線，稱為（）A、調(diào)速特性曲線B、示功圖C、噴油泵調(diào)速器總成的供油特性曲線D、配氣相30.冷卻系統(tǒng)第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 柴油可分輕柴油、重柴油和農(nóng)用柴油三種。輕柴油適于轉(zhuǎn)速高于每分鐘1000轉(zhuǎn)的高速柴油機(jī)，農(nóng)用柴油機(jī)以輕柴油為主要燃料。按照國家標(biāo)準(zhǔn)輕柴油以凝固點(diǎn)確定，分為+10號(hào)、0號(hào)、10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)五種。牌號(hào)前無“+”號(hào)的凝固點(diǎn)在℃以下，牌號(hào)高，價(jià)格貴。農(nóng)用柴油只有20號(hào)一種，凝固點(diǎn)不高于20℃。柴油牌號(hào)的選用，主要根據(jù)使用時(shí)的環(huán)境溫度和經(jīng)濟(jì)性。由于柴油未到凝固點(diǎn)就開始析出石臘結(jié)晶，因此選用柴油時(shí)要求凝固點(diǎn)比該季節(jié)的氣溫低3～5℃，如氣溫在-12℃時(shí)可選用20號(hào)輕柴油。2.參考答案: 吸油階段：柱塞下行，上腔容積增大，壓力降低，當(dāng)柱塞上端面打開進(jìn)回油孔時(shí)，燃油由進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上腔，直到下止點(diǎn)為止，進(jìn)油結(jié)束。壓油階段：柱塞上行，上腔容積減小，當(dāng)柱塞上端面堵死進(jìn)油孔后壓力升高，當(dāng)壓力大于出油閥上部壓力時(shí)，出油閥打開，泵油開始，隨著柱塞的上行，泵油繼續(xù)進(jìn)行?；赜瓦^程：柱塞繼續(xù)上行，泵油繼續(xù)。當(dāng)柱塞上行至斜槽與回油孔相同時(shí)，柱塞上腔的燃油經(jīng)軸向槽－斜槽－回油孔，流回到低壓腔，泵油結(jié)束。泵油結(jié)束后出油閥在彈簧作用下落座，將泵入高壓油管的油密封。此時(shí)柱塞繼續(xù)上行至最高點(diǎn)。3.參考答案:A4.參考答案:70%；0.5%；0.02%5.參考答案:80℃6.參考答案:C7.參考答案: 引起發(fā)電機(jī)過熱的主要原因： 1、發(fā)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子和磁場轉(zhuǎn)子接線之間電線短路； 2、電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。 排除故障的方法： 1、檢查發(fā)電機(jī)處線路，調(diào)整并正確接線； 2、更換發(fā)電機(jī)； 3、更換電壓調(diào)節(jié)器。8.參考答案:球面蝸桿輪式滾輪式；螺桿螺母循環(huán)球式或蝸輪蝸桿式9.參考答案: 接通開關(guān)，線圈通電產(chǎn)生吸力，吸引鐵芯內(nèi)移推動(dòng)接觸片與接線柱連接，電流進(jìn)入電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，鐵芯的內(nèi)移經(jīng)拉桿和撥叉推出嚙合器與飛輪嚙合。起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。斷開開關(guān)，線圈電流和磁場消失，起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，在回位彈簧作用下嚙合器退回，與飛輪脫開嚙合。10.參考答案:省油器能在大負(fù)荷和全負(fù)荷時(shí)，額外多供些油使混合氣從經(jīng)濟(jì)混合比轉(zhuǎn)變?yōu)楣β驶旌媳?。能滿足最佳化油器特性中關(guān)于大負(fù)荷加濃的要求，其經(jīng)濟(jì)性好。11.參考答案:D12.參考答案: 活塞環(huán)端間隙檢查方法：將治塞環(huán)平放入氣缸套內(nèi)，然后用厚薄規(guī)（塞尺） 測量環(huán)口間隙，對于檢查新的或鏜磨過的氣缸套時(shí)，活塞環(huán)可放在任何位置；對于舊缸套，應(yīng)將活塞環(huán)放在活塞處于上止點(diǎn)的該環(huán)所對應(yīng)的位置，同時(shí)保證在下止點(diǎn)時(shí)不閉口。邊間隙的檢查方法：將活塞環(huán)放入相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)，用厚薄規(guī)（塞尺）沿活塞環(huán)圓周測量三個(gè)位置。13.參考答案:C14.參考答案:A15.參考答案:壓力升高率16.參考答案: 1、使用離合器分離要迅速徹底，接合要平順，在正常行駛過程中，嚴(yán)禁將腳放在離合器踏板上，不允許用半接合離合器來控制行駛速度。 2、檢查離合器從動(dòng)盤是否沾有油污，如有，應(yīng)用汽油擦干凈。 3、檢查離合器三個(gè)分離杠桿頭部是否在同一平面。 4、檢查離合器踏板的自由行程是否符合要求。17.參考答案:C18.參考答案: 機(jī)械式變速箱主要由齒輪、軸和操縱機(jī)構(gòu)組成，通過齒輪傳遞動(dòng)力，對齒輪進(jìn)行合理排序可實(shí)現(xiàn)多個(gè)檔位，操縱機(jī)鉤埪制實(shí)現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)移。19.參考答案:B20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:D23.參考答案:A,C,E24.參考答案:活塞環(huán)切口處保留的間隙為端間隙?；钊h(huán)與環(huán)槽之間的間隙為邊間隙。為了防止活塞環(huán)在環(huán)槽中受熱膨脹而卡死，活塞組裝入氣缸后，活塞環(huán)在環(huán)槽中應(yīng)留有必要的間隙。25.參考答案:亂檔26.參考答案:C27.參考答案:B28.參考答案:起動(dòng)和功率29.參考答案:C30.參考答案: 冷卻系統(tǒng)：冷卻受熱機(jī)件，保證內(nèi)燃機(jī)在適宜的溫度下正常工作。第2卷一.參考題庫(共30題)1.電器設(shè)備的一般配線原則是什么？2.何謂氣門疊開？增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以有較大的氣門疊開角？3.汽車拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有哪幾種？各用于何種車輛？4.如何保養(yǎng)濕式空氣濾清器？5.職業(yè)道德是指從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的（）。A、規(guī)章制度B、行為準(zhǔn)則C、社會(huì)公德D、傳統(tǒng)習(xí)慣6.一些零件在長期受力的情況下存放，容易產(chǎn)生（）。A、變形B、霉變C、破損D、銹蝕7.為什么拖拉機(jī)下坡是不能脫檔滑行？8.活塞環(huán)的端間隙，指活塞裝入氣缸套后，其（）處的間隙。9.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是什么？有哪些類型？10.拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載的安全保護(hù)裝置，液壓轉(zhuǎn)向系用液壓管路的爆破壓力至少應(yīng)能承受系統(tǒng)正常工作壓力的多少倍？其它液壓管路爆破壓力應(yīng)至少能承受正常工作壓力的多少倍？11.試述液壓簡單制動(dòng)的過程。12.汽油機(jī)的燃燒過程由哪幾個(gè)過程組成？是如何劃分的？13.牽引效率14.作業(yè)季節(jié)結(jié)束后停機(jī)超過（）個(gè)月的機(jī)器，進(jìn)行長期保管。A、1B、2C、3D、415.充氣輪胎規(guī)格用（）為單位，一種標(biāo)注型式為“B—D”，“B”表示輪胎橫斷面（），“—”表示（）輪胎，“D”表示輪圈的（）。若中間的“—”變?yōu)椤啊痢?，則為（）輪胎。16.下列選項(xiàng)中屬于汽油機(jī)燃料供給系列的有（）A、化油器B、汽缸C、汽油箱D、汽油濾清器E、輸油泵17.何謂噴有規(guī)律？為降低工作粗暴，理想的噴油規(guī)律是什么？18.輪式拖拉機(jī)方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量左右應(yīng)各不大于（）。A、10度B、15度C、20度D、30度19.油束的幾何特性可用三個(gè)參數(shù)描述，即（）、（）和（）。20.液壓油缸的定位閥作用是：當(dāng)農(nóng)具下降時(shí)，可使農(nóng)具降落于某一位置后切斷液壓油缸（）油路。A、上腔B、下腔21.蓄電池極板硫化產(chǎn)生的原因有（）種。A、1B、2C、322.轉(zhuǎn)向器應(yīng)有（）A、較大的傳動(dòng)比B、較小的傳動(dòng)比C、較高的傳動(dòng)效率D、較低的傳動(dòng)效率E、適當(dāng)?shù)目赡嫘?3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)油位的時(shí)間應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)（）進(jìn)行。A、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B、熄火后C、冷機(jī)時(shí)D、熱機(jī)時(shí)24.液壓系統(tǒng)如何分類，分別由什么組成？25.活塞環(huán)邊間隙26.汽油燃料供給系的功用是什么？27.收割機(jī)作業(yè)過程中若發(fā)生故障，應(yīng)（）排除故障，嚴(yán)禁機(jī)器在（）進(jìn)行檢查或維修。28.請討論發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對機(jī)械效率的影響。29.NJ130中的1代表（）A、企業(yè)代號(hào)B、種類代號(hào)C、特征參數(shù)D、生產(chǎn)序號(hào)30.試述混合氣濃度對汽油機(jī)燃燒的影響。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: （1）用電設(shè)備采用單線制連接。用電設(shè)備只用一導(dǎo)線與電源線連接，另一根則用機(jī)體代替（稱為搭鐵）。另外用電設(shè)備與電源線是并聯(lián)連接。 （2）電流表串接在充電電路中，全車線路一般以電流表為界，電流表至蓄電池的線路稱為電流表前線路，電流表至調(diào)節(jié)器的線路稱為電流表后線路。 （3）電源開關(guān)是線路的總樞鈕，電源開關(guān)的一端和電源（蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器）相連接，另一端分別接起動(dòng)開關(guān)和用電設(shè)備。 （4）耗電量大的用電設(shè)備（如電起動(dòng)機(jī)）接在電流表前，其用電電流不經(jīng)過電流表。某些型號(hào)的喇叭因耗電量大，有時(shí)也接在電流表前。 （5）除電起動(dòng)機(jī)外，所有用電設(shè)備都通過電源開關(guān)與電源并聯(lián)在電流表后，發(fā)電機(jī)工作正常時(shí)，用電設(shè)備由發(fā)電機(jī)供電，并經(jīng)電流表向蓄電池充電；在發(fā)電機(jī)電壓不足或不工作時(shí)，用電設(shè)備由電池供電。 （6）蓄電池與發(fā)電機(jī)、硅整流發(fā)電機(jī)的搭鐵極性必須一致。電流表接線應(yīng)使充電時(shí)指針擺向“＋”值方向，放電時(shí)指針擺向“－”值方向。2.參考答案: 氣門重疊由于進(jìn)氣門提前開啟和排氣門遲后關(guān)閉，在上止點(diǎn)附近，存在近排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。對于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于進(jìn)氣壓力高，不易發(fā)生廢氣倒流進(jìn)入進(jìn)氣管，因此氣門重疊角相應(yīng)地加大，這更有利于掃除缸內(nèi)的殘余廢氣，增加進(jìn)氣量。另外，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷大，也需要較大的氣門重疊角，有利于用新鮮充量冷卻燃燒室，汽缸蓋，排氣門，活塞頂以及增壓器中那些溫度高且難以冷卻的關(guān)鍵零部件，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。3.參考答案: 汽車拖拉機(jī)等車輛的轉(zhuǎn)向方式有以下3種。 （1）通過車輪相對車身偏轉(zhuǎn)一定的角度實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。 （2）通過改變車輛兩側(cè)行走裝置的驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 （3）既改變車輛兩側(cè)行走裝置的驅(qū)動(dòng)力又使輪子偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。履帶車輛如履帶拖拉機(jī)和無尾輪手扶拖拉機(jī)采用第二種轉(zhuǎn)向方式。有尾輪手扶拖拉機(jī)及輪式拖拉機(jī)在某種情況下采用第三種轉(zhuǎn)向方式。4.參考答案: ⑴定期清洗油槽內(nèi)的積塵，更換機(jī)油，注意油位高度，必須以油面線為準(zhǔn)； ⑵金屬濾網(wǎng)應(yīng)清洗晾干，浸機(jī)油，待多余機(jī)油滴盡后再裝好； ⑶安裝時(shí)，密封墊片應(yīng)切實(shí)有效，進(jìn)氣管接頭不得漏氣。5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案: 拖拉機(jī)下坡時(shí)因重力作用，拖拉機(jī)滑行速度會(huì)越來越快，急剎車易出故障，如是脫檔滑行，事故不可不免。 如不脫檔滑行，拖拉機(jī)運(yùn)行時(shí)因有檔位限制，拖拉機(jī)運(yùn)行速度過快時(shí)會(huì)反向扭轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，靠發(fā)動(dòng)機(jī)活塞阻力，起到阻尼作用，可減緩滑行速度，避免故障發(fā)生。8.參考答案: 環(huán)口9.參考答案: 功用：將轉(zhuǎn)向器搖臂的擺動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向輪，使轉(zhuǎn)向輪按一定的規(guī)律偏轉(zhuǎn)和回位。 類型：轉(zhuǎn)向梯形式——由梯形四桿機(jī)構(gòu)和其他一些桿件組成。雙拉桿式——由兩個(gè)轉(zhuǎn)向搖臂和縱拉桿以及其他一些桿件所組成。10.參考答案: 4倍；2.5倍。11.參考答案: 以施加在踏板上的人力作為制動(dòng)能源。廣泛用于輕型和中型汽車。由制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、油管、踏板等組成。制動(dòng)時(shí)：踩下踏板，主缸的活塞向右移動(dòng)，油液經(jīng)出油閥壓出，通過油管送到制動(dòng)器輪缸，使制動(dòng)器起制動(dòng)作用。解除制動(dòng)時(shí)：松開踏板，輪缸中的油液在回位彈簧的作用下，壓開回油閥流回主缸。12.參考答案: 1）著火延遲期：從火花塞跳火到形成火焰中心 2）明顯燃燒期：從形成火焰中心到火焰?zhèn)鞅檎麄€(gè)燃燒室 3）后燃期：指明顯燃燒期以后的燃燒，主要有火焰前鋒后未及燃燒的燃料再燃燒，貼附在缸壁上未燃混合氣層的部分燃燒以及高溫分解的燃燒產(chǎn)物重新氧化。13.參考答案: 拖拉機(jī)的牽引功率和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率之比。14.參考答案:B15.參考答案:英寸；寬度；低壓；直徑；高壓16.參考答案:A,C,D,E17.參考答案:1）噴油規(guī)律：單位時(shí)間內(nèi)（或噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角內(nèi)）噴油器噴入燃燒室內(nèi)的燃油量隨時(shí)間（或噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角）的變化規(guī)律。2）先緩后急。在開始放熱階段，不希望燃燒放熱率上升的過快，以降低壓力升高率，