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長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。公路交通運(yùn)輸技能考試-機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工筆試(2018-2023年)真題摘選含答案(圖片大小可自由調(diào)整)卷I一.參考題庫(共30題)1.關(guān)于膩?zhàn)?,下面()描述是正確的。A、打磨膩?zhàn)訒r(shí),不要在周圍的舊涂面上留下打磨痕跡B、膩?zhàn)庸瓮繉娱g不要求涂底漆,第一層膩?zhàn)由愿杉纯芍丿B刮涂第二層膩?zhàn)覥、快感膩?zhàn)蛹瓤梢杂糜诠瓮坎僮鳎部捎糜趪娡坎僮鱀、快干膩?zhàn)又饕m用于填嵌膩?zhàn)邮┕ず螽a(chǎn)生的砂痕,砂孔以及物體表面上的微小凹陷2.氣門彈簧在裝配時(shí),無方向要求。3.造成涂膜不均勻的因素有()A、氣壓不穩(wěn)B、噴涂角度不穩(wěn)C、噴涂距離不恒定D、走槍速度不穩(wěn)4.壓力焊屬于熔化焊的范疇,有手工電弧焊、氣焊、二氧化碳保護(hù)焊、螺柱焊等。5.下列金屬材料性能中,()屬于金屬材料的機(jī)械性能。A、疲勞強(qiáng)度B、彈性C、切削加工性能D、焊接性能6.汽車零件的失效是指零件完全喪失原有功能。7.調(diào)質(zhì)鋼熱處理工藝常采用淬火+高溫回火。8.國內(nèi)傳統(tǒng)的質(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)是什么?9.量器具的選擇方法有哪些?10.粗大誤差產(chǎn)生的原因是什么?11.“檢驗(yàn)”、“測量”和“試驗(yàn)”含義是一樣的。12.發(fā)動(dòng)機(jī)的四大指標(biāo)有()。A、功率B、扭矩C、油耗D、排放13.凡經(jīng)過退修或返工并能夠滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品,稱為()。A、返修品B、廢品C、回用品14.生產(chǎn)加工、裝配工人對加工或裝配的零、部件或產(chǎn)品進(jìn)行相互之間的檢驗(yàn)稱為()。A、互檢B、自檢C、專檢15.控制轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系。16.當(dāng)鋼中碳含量小于0.8%時(shí),隨著碳含量的增加,鋼的硬度和強(qiáng)度增高,塑性和韌性下降。17.布氏硬度的符號(hào)是()。A、HVB、HRCC、HBS18.由量具所指示(或顯示)的最小值到最大值的范圍,稱作()。A、誤差范圍B、測量范圍C、示值范圍19.游標(biāo)卡尺的使用周期一般為()校對一次。A、三月B、一年C、半年20.檢具中的基準(zhǔn)孔選定首要是考慮到檢具和焊裝夾具定位基準(zhǔn)的統(tǒng)一。21.下列車型中的車身屬于承載式車身的是()A、轎車B、重型集裝箱卡車C、載重汽車D、吊車22.對某一尺寸的檢驗(yàn)稱為綜合檢驗(yàn)。23.點(diǎn)焊焊接不等厚度和不同材料時(shí),熔核的偏移是()。A、熔核向厚件或?qū)щ?、?dǎo)熱性差的一邊偏移B、熔核偏移是由兩工件產(chǎn)熱和散熱條件不同引起的C、厚度不等時(shí),厚件一邊電阻大、交界面離電極遠(yuǎn),故產(chǎn)熱多而散熱少,導(dǎo)致熔核偏向厚件D、材料不同時(shí),導(dǎo)電、導(dǎo)熱性差的材料產(chǎn)熱易而散熱難,故熔核也偏向這種材料24.涂層的耐加速老化性能實(shí)驗(yàn),是判定涂層耐侯性的重要性能實(shí)驗(yàn)之一。25.焊接檢驗(yàn)可分為破壞性檢驗(yàn)和非破壞性檢驗(yàn)兩種。26.因加熱產(chǎn)生氧化皮的量很大程度上取決于()A、加熱的時(shí)間B、加熱的溫度C、加熱后冷卻的時(shí)間D、加熱后冷卻的方式27.對低塑性金屬,只要采取措施改善受力條件(應(yīng)力狀態(tài))就可使低塑性材料獲得一定的變形程度。28.生產(chǎn)過程中,產(chǎn)品出現(xiàn)了不合格,此時(shí)有權(quán)放行產(chǎn)品的是()。A、質(zhì)量部門B、工藝部門C、顧客29.導(dǎo)致流掛的原因是()A、涂料中固體份含量少B、色漆中顏料比例過少C、涂料樹脂聚合度低D、溶劑中高沸點(diǎn)溶劑含量過高,揮發(fā)速度過慢30.以下屬于焊縫密封膠開裂原因的是()。A、施工厚度過厚B、烘烤溫度不足C、溶劑揮發(fā)D、黏度過低卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B,C,D2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:A,B6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:正確8.參考答案:專檢、自檢、互檢相結(jié)合:管理人員、技術(shù)人員、工人相結(jié)合:首檢、抽檢、終檢相結(jié)合的三結(jié)合經(jīng)驗(yàn)。9.參考答案: ①根據(jù)工件的公差值,查出安全裕度和測量器具不確定度的允許值。 ②根據(jù)被測工件的尺寸范圍選擇出符合U量≤U1條件的測量器具。 ③確定出工件的驗(yàn)收極限。10.參考答案:產(chǎn)生粗大誤差的原因是多方面的,大致可歸為:①測量人員的主觀原因而產(chǎn)生的誤差即測量者工作責(zé)任感不強(qiáng),工作過于疲勞,缺乏經(jīng)驗(yàn)操作不當(dāng),或在測量時(shí)不小心,不耐心,不仔細(xì)等,造成錯(cuò)誤的讀數(shù)或記錄。②客觀外界條件的原因測量條件意外地改變(如機(jī)械沖擊、外界振動(dòng)、電磁干擾等)。11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:A,B,C,D13.參考答案:A14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:C18.參考答案:C19.參考答案:B20.參考答案:正確21.參考答案:A22.參考答案:錯(cuò)誤23.參考答案:A,B,C,D24.參考答案:正確25.參考答案:正確26.參考答案:A,B27.參考答案:正確28.參考答案:C29.參考答案:A,B,C,D30.參考答案:A,B,C卷II一.參考題庫(共30題)1.檢驗(yàn)的目的是什么?2.通規(guī)控制工件的(),止規(guī)控制工件的實(shí)際尺寸。A、尺寸公差B、實(shí)際尺寸C、作用尺寸3.關(guān)于撬檢的要求,下列表述正確的是()A、若某一組須撬檢的點(diǎn)中有超過兩個(gè)關(guān)鍵焊點(diǎn),則該組所有焊點(diǎn)都需要進(jìn)行撬檢B、不可以在一個(gè)焊點(diǎn)的兩邊同時(shí)進(jìn)行撬檢C、若出現(xiàn)三層鈑材的焊接,分別撬零件1與零件2之間的焊點(diǎn)和零件2與零件3上的焊點(diǎn)(零件2焊接在零件1與零件3的中間)D、無論兩個(gè)焊點(diǎn)之間的距離大小,兩個(gè)相鄰的焊點(diǎn)絕對不可同時(shí)進(jìn)行撬檢4.成批和大量生產(chǎn)新品前必須()。A、進(jìn)行樣品試制B、進(jìn)行樣品試制和小批試制C、小批試制5.公司質(zhì)量理念為:“持續(xù)提升、客戶滿意、追求卓越”。6.工序檢驗(yàn)可分為:()、巡回檢驗(yàn)、固定檢驗(yàn)三種類型。A、首件檢驗(yàn)B、全數(shù)檢驗(yàn)C、考核性檢驗(yàn)7.目前公司微車主要采用的是()工藝。A、1C1BB、2C2BC、3C1BD、3C2B8.焊后檢驗(yàn)主要包括外觀檢驗(yàn)、致密性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、無損檢測。9.檢驗(yàn)制度一般分成()兩大部分。A、任務(wù)B、職責(zé)C、權(quán)利D、把關(guān)10.汽車制動(dòng)過程中,地面制動(dòng)力()時(shí),車輪將抱死不動(dòng)而拖滑A、達(dá)最大值,即等于附著力B、達(dá)最大值,即大于附著力C、達(dá)最大值,即小于附著力D、大于附著力11.制動(dòng)間隙過大或過小會(huì)造成什么后果?12.三工廠涂裝車間一面噴漆生產(chǎn)線可以生產(chǎn)的顏色有幾種()。A、5B、6C、7D、813.進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊焊接時(shí),()會(huì)使板件變形。A、使用大電流B、使用分段焊接C、使用脈沖點(diǎn)焊D、放慢焊接速度14.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中,火花塞間隙一般為()mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.515.發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同可分為水冷式和風(fēng)冷式。16.點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)有()A、冶金過程簡單,一般不需要填充材料及焊劑,不需要保護(hù)氣體設(shè)備復(fù)雜,需配備較高技術(shù)等級的維修人員B、電容量大,必須接入容量較大的電網(wǎng)C、生產(chǎn)率低17.通常零線表示()尺寸。A、作用B、實(shí)體C、基本18.材料焊接性的好壞都是相對的,同一種材料當(dāng)焊接方法或工藝措施不同時(shí),其焊接性有很大差別。19.拉伸件的常見缺陷是外表有擦傷或拉毛,這主要是凹模及側(cè)壁的()。A、硬度高和表面粗糙度大B、硬度低和表面粗糙度小C、硬度低和表面粗糙度大20.焊縫密封膠的施工溫度要求()。A、15-25℃B、15-20℃C、20-25℃D、25-30℃21.不是螺柱焊接頭質(zhì)量檢驗(yàn)方法有()A、外觀檢驗(yàn)B、金相檢驗(yàn)C、力學(xué)性能試驗(yàn)D、破壞檢驗(yàn)22.沖壓零件基準(zhǔn)孔的合格率要求為()。A、80%B、95%C、100%23.在板件修理中,使用鐵錘敲打金屬板時(shí),下面()的表述是正確的A、與釘鐵釘所用的鐵錘方法是相同的B、握住鐵錘,以下面的兩個(gè)手指為支點(diǎn),當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時(shí),可以繞著支點(diǎn)做輕微的旋轉(zhuǎn),其他的手指(包括拇指)將鐵錘向下推C、不可用整個(gè)手臂或肩部,而要用手腕使錘做環(huán)狀運(yùn)動(dòng),應(yīng)垂直地敲打,并讓鐵錘從金屬表面彈回來。在用鈑金錘敲打到金屬板上時(shí),錘子的表面應(yīng)該與金屬板的平面一致D、每兩次敲擊點(diǎn)的間距為9~12m,直到損壞處得到修復(fù),否則會(huì)對金屬板產(chǎn)生損壞24.光滑極限塞規(guī)用來檢驗(yàn)內(nèi)螺紋時(shí),用于檢查內(nèi)螺紋的()。A、小徑尺寸B、中徑尺寸C、大徑尺寸25.車輪由輪輞總成和輪胎總成兩部分組成。26.回彈是指落料后的沖件由于材料在落料過程中受有側(cè)向壓力,使沖件產(chǎn)生()。A、彈性變形B、彈性、塑性變形C、塑性變形27.有一空間橢圓型與水平面呈30度夾角,由空間向水平面投影,投影后的圖形為()。A、直線B、圓形C、橢圓型28.用于內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定工況狀態(tài)下燃料消耗量的測定,其測定值都用()表示。A、重量單位B、容積百分比C、容積率29.制動(dòng)防抱死裝置簡稱為()系統(tǒng)。A、ECUB、ABSC、EPS30.1983年第17屆國際計(jì)量大會(huì)通過的米的定義是:米是光在真空中于()時(shí)間間隔內(nèi)所經(jīng)路徑長度。A、1/299792458B、1/299792458秒C、31/299792458秒卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:判別單個(gè)產(chǎn)品或產(chǎn)品批是否合格,檢查工序能力,監(jiān)察工序狀態(tài)的變化,為產(chǎn)品質(zhì)量管理提供質(zhì)量信息。2.參考答案:C3.參考答案:A,B,C4.參考答案:B5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案:D8.參考答案:正確9.參考答案:B,C10.參考答案:A11.參考答案: 制動(dòng)間隙過小,就不容易保證徹底解除制動(dòng),造成摩擦副的拖磨;制動(dòng)間隙過大又將造成
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