高速公路隧道考勤定位技術(shù)方案確定樣本

高速公路隧道考勤定位系統(tǒng)及環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（zigBee無(wú)線考勤無(wú)漏檢、定位精準(zhǔn)、軌跡演示）7月目錄目錄1 概述 42 設(shè)計(jì)根據(jù) 43 系統(tǒng)構(gòu)造構(gòu)成 53.1 系統(tǒng)構(gòu)成 53.2 系統(tǒng)架構(gòu) 63.2.1 工業(yè)以太網(wǎng) 63.2.2 CAN總線組網(wǎng) 73.2.3 有線與無(wú)線結(jié)合組網(wǎng) 74 系統(tǒng)設(shè)備分布 85 系統(tǒng)功能及特點(diǎn) 105.1 系統(tǒng)功能 105.1.1 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 105.1.2 查找人員當(dāng)前位置 115.1.3 隧道下人員跟蹤 115.1.4 記錄查詢進(jìn)入特殊區(qū)域人員 125.1.5 實(shí)時(shí)報(bào)警 125.1.6 行進(jìn)軌跡異常告警 135.1.7 考勤管理 135.1.8 綜合管理功能 145.1.9 歷史軌跡 155.1.10 設(shè)備管理 165.1.11 人員管理 175.1.12 系統(tǒng)設(shè)立 185.1.13 GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái) 195.1.14 LED屏顯示功能 195.1.15 隧道口檢卡單元 205.2 系統(tǒng)特點(diǎn) 205.2.1 功耗低 205.2.2 零漏讀 205.2.3 預(yù)警呼喊 215.2.4 各種組網(wǎng)方式 215.2.5 GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái) 215.2.6 自動(dòng)診斷 215.2.7 信息互動(dòng)功能 215.2.8 數(shù)據(jù)采集功能 215.2.9 監(jiān)控系統(tǒng)直觀以便 215.2.10 全面報(bào)表查詢功能 225.2.11 便捷系統(tǒng)管理功能 225.2.12 完善系統(tǒng)告警體系 226 系統(tǒng)重要技術(shù)指標(biāo) 226.1 系統(tǒng)指標(biāo) 226.2 重要設(shè)備指標(biāo) 236.2.1 傳播接口 236.2.2 定位基站 246.2.3 中繼基站 246.2.4 采集基站 256.2.5 普通辨認(rèn)卡 266.2.6 紐扣辨認(rèn)卡 276.2.7 短信息辨認(rèn)卡 287 系統(tǒng)安裝及施工 287.1 貨品準(zhǔn)備 287.2 人員安排 297.3 施工前人員培訓(xùn) 297.4 工程職責(zé)界面表 298 技術(shù)培訓(xùn) 308.1 培訓(xùn)內(nèi)容及籌劃 308.2 培訓(xùn)時(shí)間安排 308.3 培訓(xùn)項(xiàng)目 308.4 培訓(xùn)內(nèi)容 319 售后服務(wù) 319.1 產(chǎn)品質(zhì)量保障 319.2 服務(wù)人員組織 319.3 試運(yùn)營(yíng)期服務(wù) 319.4 保修期內(nèi)服務(wù) 319.5 保修期后服務(wù) 329.6 服務(wù)響應(yīng)時(shí)間 3210 系統(tǒng)設(shè)備清單及預(yù)算 3211 成功案例 33概述安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，各級(jí)政府一貫高度注重工程建設(shè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采用一系列辦法不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何變化當(dāng)前隧道施工過(guò)程安全管理落后管理模式，實(shí)現(xiàn)管理當(dāng)代化、信息化成為管理者研究重要課題。因而，借助以災(zāi)害防止、事故救濟(jì)、電子信息化等先進(jìn)管理手段是隧道安全施工管理必然選取。北京得瑞紫蜂通訊工程技術(shù)有限公司依照隧道安全生產(chǎn)管理需要研發(fā)隧道人員考勤定位及安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)為隧道安全生產(chǎn)管理提供了嶄新安全管理理念。隧道人員考勤定位及安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是在ZigBee技術(shù)基本上，結(jié)合先進(jìn)通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)是集隧道人員考勤定位，傳感器數(shù)據(jù)采集預(yù)警、無(wú)線語(yǔ)音通信等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員可以隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可依照隧道人員考勤定位及安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供數(shù)據(jù)、圖形，迅速理解關(guān)于人員位置狀況，及時(shí)采用相應(yīng)救援辦法，提高應(yīng)急救援工作效率。這一科技成果實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)安全生產(chǎn)和尋常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。設(shè)計(jì)根據(jù)2.1實(shí)現(xiàn)直觀、實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工畫面數(shù)字化管理。2.2實(shí)現(xiàn)隧道生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)出有效辨認(rèn)，實(shí)現(xiàn)施工人員分布可視化，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動(dòng)化。2.3為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進(jìn)出限制等多方面信息查詢。2.4一旦發(fā)生安全事故，通過(guò)該系統(tǒng)立即可以懂得隧道作業(yè)面工作人員數(shù)量，被困人員位置，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作高效運(yùn)作。2.5系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。2.6原則化：監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上傳播和共享。本系統(tǒng)采用產(chǎn)品均遵循原則合同和傳播原則規(guī)定。2.7穩(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)重要指標(biāo)，直接影響系統(tǒng)各項(xiàng)功能發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因而從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備選型，都應(yīng)遵守這一原則。咱們方案在充分考慮顧客實(shí)際狀況基本上，所有系統(tǒng)中硬件設(shè)備均通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試使用，減少了環(huán)境因素導(dǎo)致故障也許性。設(shè)備選用國(guó)際知名品牌，技術(shù)采用國(guó)標(biāo)領(lǐng)先、穩(wěn)定新技術(shù)。例如無(wú)線設(shè)備咱們選用IEEE802.11原則無(wú)線設(shè)備，實(shí)踐證明，它抗干擾性、傳播穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其他無(wú)線傳播設(shè)備，有力保障了這一點(diǎn)。2.8易用性和先進(jìn)性結(jié)合原則：充分運(yùn)用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)和手段，建成一套先進(jìn)實(shí)用監(jiān)控系統(tǒng)，是咱們這次設(shè)計(jì)主線目。軟件使用界面良好，顧客安裝相應(yīng)軟件后就可進(jìn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能控制，不用單獨(dú)設(shè)立。因而，從顧客角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)易用、以便和直觀，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)綜合能力和總體性能。系統(tǒng)構(gòu)造構(gòu)成系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)重要由監(jiān)控主機(jī)、客戶端電腦、基站、辨認(rèn)卡、GIS監(jiān)控軟件、打印機(jī)、顯示單元等構(gòu)成。系統(tǒng)容量：基站容量256臺(tái)，辨認(rèn)卡0張以上；地面監(jiān)控系統(tǒng)：包括監(jiān)控主機(jī)、客戶端電腦、打印機(jī)、顯示屏等；監(jiān)控主機(jī)：含互換機(jī)（傳播接口）、避雷器，對(duì)基站進(jìn)行輪巡，數(shù)據(jù)采集和控制；保存實(shí)時(shí)采集辨認(rèn)分站數(shù)據(jù)信息，供實(shí)時(shí)監(jiān)控，報(bào)表查詢記錄；客戶端電腦：進(jìn)行基本數(shù)據(jù)錄入、發(fā)卡，查詢，顯示等工作；顯示單元：顯示單元置放于隧道口，實(shí)時(shí)顯示隧道通過(guò)人員、隧道內(nèi)人員數(shù)量和位置等信息；打印機(jī)：供輸出報(bào)表；系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)具備極大靈活性，有各種組網(wǎng)方式，可以依照各隧道實(shí)際狀況和顧客需要，選取不同組網(wǎng)方式，構(gòu)建成不同系統(tǒng)架構(gòu)，從而滿足不同規(guī)模顧客規(guī)定。工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)可以采用以太網(wǎng)進(jìn)行通信連接。得瑞紫蜂網(wǎng)絡(luò)基站，具備網(wǎng)絡(luò)接口。主干以太網(wǎng)，通過(guò)互換機(jī)，分出網(wǎng)線接口，網(wǎng)絡(luò)基站可以直接通過(guò)網(wǎng)線進(jìn)行通信，通過(guò)以太網(wǎng)與監(jiān)控室進(jìn)行通信。施工以便，系統(tǒng)穩(wěn)定。圖3.1以太網(wǎng)構(gòu)造示意圖CAN總線組網(wǎng)基站之間采用現(xiàn)場(chǎng)CAN總線通信連接，基站與地面最遠(yuǎn)傳播距離不不大于10Km，系統(tǒng)采用了阻抗匹配技術(shù)，解決了抗干擾問(wèn)題，從而使施工與維護(hù)非常以便。圖3.2CAN總線構(gòu)造示意圖有線與無(wú)線結(jié)合組網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，基站除采用有線（CAN總線，以太網(wǎng)）方式進(jìn)行傳播外，基站之間還可以采用無(wú)線ZigBee方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳播。系統(tǒng)構(gòu)造如圖1所示。主巷道采用有線基站，末端采用ZigBee無(wú)線基站。這樣網(wǎng)絡(luò)，具備穩(wěn)定，傳播速率高，布線以便，升級(jí)靈活，延伸性強(qiáng)特點(diǎn)。圖3.3有線+無(wú)線構(gòu)造示意圖考勤與定位系統(tǒng)考勤在隧道口及隧道里面50米左右地方，安裝兩個(gè)基站（有線或無(wú)線基站均可），通過(guò)對(duì)辨認(rèn)卡讀卡順序來(lái)判斷施工人員是進(jìn)入隧道還是出去離開隧道，當(dāng)隧道里面50米處基站讀取到信息時(shí)，算作施工人員入洞并開始記錄考勤，出洞則相反。隧道定位隧道內(nèi)定位技術(shù)重要為區(qū)域定位法和精準(zhǔn)定位法。區(qū)域定位法：在隧道內(nèi)每隔一定距離安裝基站，當(dāng)辨認(rèn)卡從基站附近通過(guò)時(shí)，則會(huì)被基站讀取到信息。在電腦處，就會(huì)顯示為人員處在這個(gè)基站周邊。即：人員被基站搜索到后，無(wú)論距離多遠(yuǎn)，都顯示在該基站周邊。人員辨認(rèn)卡辨認(rèn)距離為100米，當(dāng)基站間隔不不大于200米時(shí)，會(huì)浮現(xiàn)盲區(qū)。但軟件解決仍會(huì)顯示該人在隧道內(nèi)。精準(zhǔn)定位法：當(dāng)人員辨認(rèn)卡可以被兩個(gè)以上基站同步搜尋屆時(shí)，就可以通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)人員精準(zhǔn)定位，詳細(xì)示隧道環(huán)境而定。但此規(guī)定基站布置距離要近，基站布置較多。區(qū)域定位與精準(zhǔn)定位選取是一種經(jīng)濟(jì)型與精準(zhǔn)性平衡。系統(tǒng)設(shè)備分布人機(jī)定位系統(tǒng)基站布置原則是：依照現(xiàn)場(chǎng)狀況，結(jié)合客戶需求，遵循節(jié)約成本，易于施工，合理布置基站。本方案采用網(wǎng)絡(luò)基站，直接通過(guò)網(wǎng)線連接?；静贾脴訄D如下圖所示，網(wǎng)絡(luò)基站用來(lái)構(gòu)成人員定位系統(tǒng)，用來(lái)接受人員辨認(rèn)卡信息，采集器用來(lái)監(jiān)控環(huán)境數(shù)據(jù)，用來(lái)監(jiān)控一氧化碳和風(fēng)速。圖4.1設(shè)備布置地點(diǎn)圖系統(tǒng)功能及特點(diǎn)系統(tǒng)功能得瑞紫蜂隧道人員定位系統(tǒng)具備:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，人員位置定位、攜卡人員出入隧道時(shí)刻考勤、重點(diǎn)區(qū)域出入時(shí)刻、限制區(qū)域出入時(shí)刻及報(bào)警、洞內(nèi)工作時(shí)間、洞內(nèi)和重點(diǎn)區(qū)域人員數(shù)量、洞內(nèi)人員活動(dòng)路線等監(jiān)測(cè)、顯示、打印、存儲(chǔ)、查詢、異常報(bào)警、途徑跟蹤、管理等功能。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)隧道工人分布狀況分區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全隧道工人總數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道工作面工人總數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)掘進(jìn)工作面工人總數(shù)以及隧道內(nèi)其她區(qū)域工人總數(shù)。依照各隧道實(shí)際狀況繪制隧道施工圖，該圖是動(dòng)態(tài)，隨著隧道內(nèi)人員移動(dòng)，該圖顯示各區(qū)域人數(shù)會(huì)隨時(shí)更新。在該圖上用鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以顯示某個(gè)選定區(qū)域人員名單；進(jìn)一步點(diǎn)擊還可以顯示某個(gè)選定人員下隧道后行蹤。運(yùn)營(yíng)人員考勤定位軟件客戶端，如圖3.1所示。上面一欄為菜單欄，軟件所有功能都涉及在這個(gè)菜單欄中。菜單欄右側(cè)是兩個(gè)報(bào)警燈，在收到系統(tǒng)報(bào)警信息后，報(bào)警燈會(huì)亮，查看完信息后，報(bào)警燈變灰。左側(cè)居上是圖層區(qū)，可以在這個(gè)區(qū)域中選取圖層，依照選取框勾選狀況，分圖層顯示。左側(cè)居下是人員列表，所有洞內(nèi)人員均顯示在這里。右側(cè)中間大對(duì)話框是顯示主窗口，所有人員信息，基站信息，地圖信息均在這個(gè)主窗口中顯示。主窗口下側(cè)兩個(gè)窗口分別為信息窗口和狀態(tài)窗口，在信息窗口中可以顯示人員辨認(rèn)卡發(fā)送上來(lái)報(bào)警信息，同步可以在這里給辨認(rèn)卡發(fā)送短消息。狀態(tài)窗口可以顯示整個(gè)系統(tǒng)中洞內(nèi)人員個(gè)數(shù)，基站個(gè)數(shù)，人員報(bào)警信息數(shù)，以及故障報(bào)警信息報(bào)警燈菜單欄顯示主窗口狀態(tài)窗口信息窗口工具欄人員列表圖層區(qū)報(bào)警燈菜單欄顯示主窗口狀態(tài)窗口信息窗口工具欄人員列表圖層區(qū)圖5.1軟件示意圖查找人員當(dāng)前位置輸入任意人員姓名或編號(hào)，可以及時(shí)以圖形方式顯示此人當(dāng)前所在區(qū)域；也可以同步輸入各種人員，以文字方式顯示這些人各自在隧道下當(dāng)前位置。隧道下人員跟蹤在隧道圖上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示她們行蹤。圖5.2人員跟蹤示意圖記錄查詢進(jìn)入特殊區(qū)域人員對(duì)于隧道內(nèi)某些特殊區(qū)域，例如規(guī)定不準(zhǔn)普通人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，在行蹤保存時(shí)段內(nèi)可以隨時(shí)進(jìn)行查詢，列出進(jìn)入該區(qū)域人員和出、入時(shí)間。實(shí)時(shí)報(bào)警在工具欄點(diǎn)擊“實(shí)時(shí)報(bào)警”按鈕，如圖5.3所示。系統(tǒng)可以進(jìn)行短消息呼救報(bào)警、進(jìn)入限制區(qū)域報(bào)警、人員工作超時(shí)報(bào)警？、設(shè)備故障報(bào)警、欠電壓報(bào)警。在人員發(fā)送呼救報(bào)警信息界面中，可以查看人員發(fā)送呼救報(bào)警信息。呼救報(bào)警指隧道內(nèi)浮現(xiàn)緊急狀況時(shí)，隧道內(nèi)帶卡人員可以通過(guò)辨認(rèn)卡呼救按鈕，將緊急狀況告知地面系統(tǒng)，地面系統(tǒng)接到緊急呼救后，采用應(yīng)急援救方案。在限制區(qū)域報(bào)警信息界面，可以查看進(jìn)入限制區(qū)域人員，當(dāng)工人進(jìn)入禁區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)告警，提示管理人員采用相應(yīng)辦法。人員超時(shí)報(bào)警信息界面，可以查看入洞超時(shí)人員報(bào)警信息，當(dāng)工人在隧道內(nèi)停留超過(guò)規(guī)定期間或沒(méi)有做夠規(guī)定期間，系統(tǒng)將告警并記錄？。設(shè)備報(bào)警信息界面，可以查看故障設(shè)備信息。當(dāng)基站故障，或者斷電，信號(hào)線斷開，通信中斷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出故障報(bào)警信息，顯示故障基站位置，以便問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。待問(wèn)題解決后告警會(huì)自動(dòng)結(jié)束并在歷史告警中保存歷史告警信息。欠電報(bào)警信息界面，可以查看欠電設(shè)備報(bào)警信息。當(dāng)辨認(rèn)卡供電電壓局限性時(shí)，系統(tǒng)均會(huì)發(fā)出故障報(bào)警，告知有關(guān)技術(shù)人員及時(shí)更換電池，避免辨認(rèn)卡沒(méi)電時(shí)，持卡者自己不懂得，仍舊使用，導(dǎo)致潛在危險(xiǎn)。報(bào)警分類欄篩選條件信息主窗口報(bào)警信息設(shè)立記錄篩選報(bào)警分類欄篩選條件信息主窗口報(bào)警信息設(shè)立記錄篩選圖5.3實(shí)時(shí)報(bào)警行進(jìn)軌跡異常告警當(dāng)特種人員未按規(guī)定行進(jìn)路線行走，或者在規(guī)定期間未到達(dá)規(guī)定地點(diǎn)。系統(tǒng)將告警并予以提示?？记诠芾砜梢跃_記錄工人出入隧道時(shí)間，并可按班次、按部門生成日考勤、月考勤記錄報(bào)表?？记趫?bào)表顯示窗口考勤條件考勤分類欄考勤報(bào)表顯示窗口考勤條件考勤分類欄圖5.4考勤查詢示意圖綜合管理功能系統(tǒng)可以對(duì)工作人員進(jìn)行綜合管理，在綜合管理界面中，可以進(jìn)行綜合設(shè)立，涉及：公分管理，班次管理，部門管理，工種管理。圖5.5綜合管理歷史軌跡在工具欄點(diǎn)擊“歷史回放”按鈕，進(jìn)入“歷史回放”界面，如圖5.6所示。在歷史回放界面中，可以按規(guī)定查詢某人歷史軌跡，并進(jìn)行軌跡回放。通過(guò)系統(tǒng)可及時(shí)理解事故時(shí)入隧道人員總數(shù)、分布區(qū)域、人員基本狀況等。在事故后，可通過(guò)軟件歷史軌跡，判斷被困人員大體位置，以便及時(shí)搜救和清理。歷史回放界面歷史位置 回放條件歷史回放界面歷史位置 回放條件圖5.6歷史軌跡回放設(shè)備管理在菜單欄點(diǎn)擊“設(shè)備管理”菜單，進(jìn)入“設(shè)備管理”界面，如圖5.7所示。在設(shè)備管理界面中，可以對(duì)基站和辨認(rèn)卡進(jìn)行管理，涉及對(duì)基站和辨認(rèn)卡進(jìn)行添加、修改、查看、刪除等操作。篩選條件 高檔查詢 基站設(shè)立 篩選條件 高檔查詢 基站設(shè)立 圖5.7設(shè)備管理人員管理在菜單欄點(diǎn)擊“人員管理”菜單，進(jìn)入“人員管理”界面，如圖5.8所示。在人員管理界面中，可以對(duì)人員進(jìn)行管理，涉及新建人員，修改人員，刪除人員。圖5.8人員管理系統(tǒng)設(shè)立在菜單欄點(diǎn)擊“系統(tǒng)設(shè)立”菜單，進(jìn)入“系統(tǒng)設(shè)立”界面，如圖5.9所示。在系統(tǒng)設(shè)立界面中，可以新建顧客，修改顧客，刪除顧客，并分派賬戶權(quán)限。圖5.9系統(tǒng)設(shè)立GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái)GIS地圖縮放功能，能實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)巷道圖縮放、顯示及隧道內(nèi)浮現(xiàn)緊急狀況后生成逃生路線，并能對(duì)GIS地圖進(jìn)行導(dǎo)入、導(dǎo)出和還原地圖功能。LED屏顯示功能將LED屏安裝在隧道口附近，是通過(guò)所指定辨認(rèn)分站讀取卡信息，通過(guò)軟件解決與人員定位系統(tǒng)中人事庫(kù)和卡表關(guān)聯(lián)。調(diào)出辨認(rèn)卡相應(yīng)人員信息顯示在與電腦相聯(lián)LED電子屏幕上。它顯示隧道內(nèi)總?cè)藬?shù)、人員所屬部門與部門人數(shù)、姓名、標(biāo)志和卡電量等。用于攜卡人員通過(guò)該覆蓋區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)辨認(rèn)卡信息。5.10LED屏顯示示意圖隧道口檢卡單元將檢卡查詢機(jī)安裝在隧道口附近，是通過(guò)在檢卡查詢機(jī)內(nèi)安裝與電腦相聯(lián)紅外設(shè)備，通過(guò)將檢卡查詢機(jī)掃描人數(shù)與考勤基站掃描人數(shù)進(jìn)行對(duì)比。如果檢卡查詢機(jī)掃描數(shù)據(jù)與基站收到卡個(gè)數(shù)相似，表達(dá)所通過(guò)人員都帶有辨認(rèn)卡。如果不相似，表達(dá)所進(jìn)入人中，具有不帶卡入隧道狀況，便進(jìn)行報(bào)警。系統(tǒng)特點(diǎn)功耗低系統(tǒng)采用2.4GHZ芯片，采用ZigBee技術(shù)，一體化電路設(shè)計(jì)，功耗低，辨認(rèn)卡采用可更換電池，單個(gè)電池可持續(xù)工作2個(gè)月。零漏讀用獨(dú)特?cái)?shù)據(jù)解決技術(shù)，精確迅速辨認(rèn)卡，有效解決了同頻干擾問(wèn)題，解決了同一時(shí)間卡量太多，讀卡器數(shù)據(jù)沖突導(dǎo)致錯(cuò)讀、漏讀辨認(rèn)卡而導(dǎo)致考勤定位不精準(zhǔn)和人員記錄不精確問(wèn)題。預(yù)警呼喊系統(tǒng)具備呼救、告急功能；遇有緊急狀況時(shí)，可就地報(bào)警，雙向發(fā)送短消息。各種組網(wǎng)方式系統(tǒng)提供各種可選取組網(wǎng)方式，可以直接通過(guò)總線傳播方式聯(lián)網(wǎng)；可以通過(guò)光纖+總線傳播方式聯(lián)網(wǎng)；可以通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)+現(xiàn)場(chǎng)總線方式聯(lián)網(wǎng)。GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái)GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái)，使軟件功能豐富，圖文并茂；可以對(duì)工程圖進(jìn)行矢量化和矢量圖屬性編輯功能，具備放大、縮小和移動(dòng)功能；隧道內(nèi)重要設(shè)備、設(shè)施也可以顯示在GIS電子地圖上。自動(dòng)診斷具備自動(dòng)診斷功能，并顯示在屏幕上，設(shè)備故障時(shí)，自動(dòng)報(bào)警。信息互動(dòng)功能本系統(tǒng)內(nèi)嵌短信平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)與隧道內(nèi)人員與監(jiān)控室監(jiān)控電腦之間互發(fā)短消息。數(shù)據(jù)采集功能能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集功能，采集器可以采集各種和那個(gè)類型傳感器。采集器采集傳感器信號(hào)，通過(guò)無(wú)線ZigBee方式與基站通訊，通過(guò)基站將傳感器數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控室。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)采集。監(jiān)控系統(tǒng)直觀以便實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)人員數(shù)量及分布狀況、隧道內(nèi)指定區(qū)域內(nèi)人員信息、指定部門隧道內(nèi)人員分布狀況及人員信息、干部跟班下隧道狀況，可對(duì)指定人員行進(jìn)軌跡查詢。全面報(bào)表查詢功能可準(zhǔn)時(shí)間、部門或班次對(duì)全隧道隧道內(nèi)人員、下隧道次數(shù)、隧道工作時(shí)長(zhǎng)、下隧道班次等進(jìn)行記錄，并提供豐富查詢打印輸出功能；可對(duì)上下隧道人員進(jìn)行日考勤記錄和月考勤記錄，并提供豐富查詢打印輸出功能。便捷系統(tǒng)管理功能管理軟件可以分派各種不同權(quán)限顧客，以便各個(gè)顧客在網(wǎng)絡(luò)終端上同步運(yùn)營(yíng)軟件，查詢隧道內(nèi)實(shí)時(shí)狀況，并可對(duì)軟件進(jìn)行分級(jí)別操作。完善系統(tǒng)告警體系實(shí)時(shí)顯示辨認(rèn)卡電量告警，電源工作狀態(tài)告警、辨認(rèn)分站不在線告警，通訊接口故障告警、人員違章進(jìn)入禁入?yún)^(qū)告警等。系統(tǒng)重要技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)指標(biāo)系統(tǒng)容量：256臺(tái)基站CAN現(xiàn)場(chǎng)總線傳播速率：20KbpsZigBee通信速率：250Kbps供電電壓級(jí)別：交流：127/220/380V（＋15%～－20%）海拔高度：不超過(guò)4000m；環(huán)境大氣壓：80kPa～110kPa；工作溫度：-20℃～+70℃；工作濕度：10%-90%（25℃時(shí)）；振動(dòng)：加速度20m/s2；沖擊：峰值加速度500m/s2?；鹃g通信距離（地上空曠）：1200m；基站與基站（隧道內(nèi)）：300m-500m；辨認(rèn)卡與基站(開闊地)：120m；辨認(rèn)卡與基站(隧道內(nèi))：80m；無(wú)線發(fā)射功率：-7dBmto18dBm；無(wú)線頻段：2.4GHz設(shè)備防護(hù)級(jí)別：IP65最多辨認(rèn)卡數(shù)量：0個(gè)以上漏讀率：萬(wàn)分之一基站最大傳播距離：30km辨認(rèn)卡最大移動(dòng)速度不不不大于15m/s傳播誤碼率：≤10-6重要設(shè)備指標(biāo)傳播接口傳播接口負(fù)責(zé)接口轉(zhuǎn)換，下發(fā)上位機(jī)軟件數(shù)據(jù)，接受系統(tǒng)基站上傳數(shù)據(jù)，同步批示系統(tǒng)工作狀態(tài)。設(shè)備型號(hào)ZF-JK102額定工作電壓220VAC額定工作電流≤200mA通訊方式RS232、CAN總線、RJ45線纜選取屏蔽雙絞線、網(wǎng)線體積280*200*70mm外殼呂殼中繼基站中繼基站應(yīng)用于CAN總線網(wǎng)絡(luò)中，重要有兩個(gè)方面應(yīng)用：一是在CAN總線過(guò)長(zhǎng)時(shí)起中繼作用，二是在斜井中隧道向兩個(gè)方向掘進(jìn)時(shí)，中繼基站可以起到分線器作用。設(shè)備型號(hào)ZF-R102額定工作電流≤300mA工作電壓220VAC通訊方式CAN總線線纜選取屏蔽雙絞線辨認(rèn)能力不不大于400張工作頻率2.4G體積280*200*70mm天線全向外殼鋁合金定位基站定位基站重要是定位功能，通過(guò)ZigBee與人員辨認(rèn)卡通訊實(shí)現(xiàn)定位功能?；疽勒詹捎猛ㄓ嵎绞讲煌煞譃橛芯€基站、無(wú)線基站和網(wǎng)絡(luò)基站，具備體積小，安裝簡(jiǎn)樸等特點(diǎn)。設(shè)備型號(hào)ZF-E102額定工作電流≤300mA工作電壓220VAC通訊方式CAN總線、ZigBee無(wú)線、Ethernet線纜選取屏蔽雙絞線、光纖、無(wú)線網(wǎng)橋等辨認(rèn)能力不不大于400張工作頻率2.4G體積280*200*70mm天線全向外殼鋁合金采集基站采集基站具備定位基站所有功能，此外，采集基站具備數(shù)據(jù)采集功能，可采集各種傳感器信號(hào)類型，具備多通道、各種通訊方式等特點(diǎn)。設(shè)備型號(hào)ZF-D102工作電壓220VAC通訊方式ZigBee無(wú)線辨認(rèn)能力不不大于400張工作頻率2.4G體積280*200*70mm天線全向外殼工程塑料采集信號(hào)類型電壓、電流、振弦信號(hào)、開關(guān)量采集通道8路電壓/電流，16路振弦電壓、電流量程0-5v、4－20mA測(cè)頻范疇500－30KHz辨別率16位可采集傳感器類型：安全類：瓦斯、CO濃度、煙霧濃度、風(fēng)壓、相對(duì)靜壓、粉塵濃度等；環(huán)境類：溫度、濕度、風(fēng)速、照度等；施工類：應(yīng)力（壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)、孔隙水壓力計(jì)、支柱壓力計(jì)、錨桿軸力）、位移（多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)、鉆孔位移計(jì)等）；輔助類：其他有關(guān)數(shù)據(jù)普通辨認(rèn)卡進(jìn)入隧道工作人員必要隨身攜帶辨認(rèn)卡，遵循“統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”原則，將辨認(rèn)卡視為“上崗證”或“隧道準(zhǔn)入證”，按準(zhǔn)許上崗人員實(shí)行“一人一卡”制。當(dāng)持卡人員通過(guò)隧道內(nèi)基站布置地點(diǎn)時(shí)被系統(tǒng)辨認(rèn)，系統(tǒng)將讀取該卡號(hào)信息，通過(guò)系統(tǒng)傳播網(wǎng)絡(luò)，將持卡人通過(guò)路段、時(shí)間等資料傳播到監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，并可查詢辨認(rèn)卡相相應(yīng)人員基本信息，涉及姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、聯(lián)系方式等信息。普通人員辨認(rèn)卡由隧道普通工作人員佩戴，設(shè)計(jì)安裝在人員皮帶上。辨認(rèn)卡通過(guò)和基站雙向通訊，得到人員辨認(rèn)卡區(qū)域定位信息。普通辨認(rèn)卡具備報(bào)警功能，在遇到意外狀況時(shí)，可按下報(bào)警按鈕報(bào)警。工作電壓3.3VDC工作電流發(fā)送時(shí)工作電流：≤30mA；工作頻率2.4GHz辨認(rèn)距離100米電池一次性鋰電池尺寸72*43*17佩戴方式穿入褲帶式紐扣辨認(rèn)卡紐扣辨認(rèn)卡由隧道普通工作人員佩戴，設(shè)計(jì)安裝在人員皮帶上。辨認(rèn)卡通過(guò)和基站雙向通訊，得到人員辨認(rèn)卡區(qū)域定位信息。紐扣辨認(rèn)卡具備體積小，攜帶以便等特點(diǎn)。工作電壓3.3VDC工作電流發(fā)送時(shí)工作電流：≤30mA；工作頻率2.4GHz辨認(rèn)距離100米電池一次性鋰電池佩戴方式帶入礦帽內(nèi)系統(tǒng)安裝及施工貨品準(zhǔn)備根據(jù)合同清單，做好備貨準(zhǔn)備，督促各職能部門積極做好合同貨品采購(gòu)與儲(chǔ)備；接貨、驗(yàn)貨：協(xié)調(diào)甲方負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備貨品存儲(chǔ)地，組織驗(yàn)貨人員進(jìn)行驗(yàn)貨入庫(kù)；積極準(zhǔn)備工程中輔助材料，使用工具等，保證工程順利實(shí)行。人員安排甲方與廠家共同成立項(xiàng)目組，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)工程師1名，甲方負(fù)責(zé)人1名，甲方技術(shù)工人6名，各成員分工狀況如下：項(xiàng)目經(jīng)理：重要負(fù)責(zé)工程全面組織、協(xié)調(diào)工作；辨認(rèn)分站勘測(cè)、安裝督導(dǎo)、軟件調(diào)試。技術(shù)工程師：重要負(fù)責(zé)系統(tǒng)調(diào)試、辨認(rèn)卡登記發(fā)放、資料整頓；辨認(rèn)分站勘測(cè)、安裝督導(dǎo)、軟件調(diào)試。甲方負(fù)責(zé)人：重要負(fù)責(zé)甲方人員工作分派，協(xié)調(diào)廠家人員施工過(guò)程中需要解決問(wèn)題等，貨品存儲(chǔ)領(lǐng)取等。甲方需提供6名技工人員：重要實(shí)行電纜敷設(shè)，設(shè)備安裝，接線盒安裝、接線。施工前人員培訓(xùn)為了使項(xiàng)目能高質(zhì)量實(shí)行，在施工前必要對(duì)甲方參加人員進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)培訓(xùn)，甲方對(duì)施工安全做一次培訓(xùn)，協(xié)調(diào)好各方在施工中責(zé)任。工程職責(zé)界面表表7.1工程職責(zé)界面表序號(hào)工程階段甲方設(shè)備商備注1工程準(zhǔn)備√√1.1擬定雙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人√√1.2制定工程實(shí)行籌劃√√1.3提供設(shè)備安裝文獻(xiàn)√《系統(tǒng)顧客手冊(cè)》1.4擬定隧道內(nèi)辨認(rèn)分站安裝地點(diǎn)√√依照設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)狀況擬定1.5預(yù)留地面機(jī)房電源√1.6擬定設(shè)備安裝位置√√1.7安裝工具準(zhǔn)備√1.8隧道內(nèi)線纜布放√2設(shè)備安裝與調(diào)試√2.1貨品入庫(kù)清點(diǎn)√√2.2貨品保管及出入庫(kù)管理√√2.3辨認(rèn)基站安裝、線纜連接√√指引安裝2.4機(jī)房硬件設(shè)備安裝√2.5機(jī)架內(nèi)設(shè)備線纜連接√√2.6機(jī)架外設(shè)備電源線、接地線√√2.7設(shè)備上電√2.8系統(tǒng)調(diào)測(cè)√3系統(tǒng)驗(yàn)收√√技術(shù)培訓(xùn)為了使整個(gè)工程能更好使用，我公司制定了相應(yīng)培訓(xùn)籌劃。培訓(xùn)內(nèi)容及籌劃現(xiàn)場(chǎng)工程師結(jié)合隧道上現(xiàn)場(chǎng)狀況對(duì)隧道方有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。隧道方安排有關(guān)人員到我公司，系統(tǒng)、全面學(xué)習(xí)系統(tǒng)原理，使用、維護(hù)等內(nèi)容。培訓(xùn)時(shí)間安排在項(xiàng)目安裝完畢后，對(duì)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)項(xiàng)目理論培訓(xùn)，涉及整個(gè)系統(tǒng)原理、用到技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。實(shí)踐培訓(xùn)，操作過(guò)程要注意問(wèn)題，緊急解決培訓(xùn)。維護(hù)培訓(xùn)，要不定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，培訓(xùn)她如何維護(hù)。培訓(xùn)內(nèi)容系統(tǒng)安裝，WindowsXP

/SQL安裝和基本系統(tǒng)使用，詳細(xì)操作闡明。系統(tǒng)登錄登錄流程，在進(jìn)入系統(tǒng)前要登錄，系統(tǒng)考勤，講術(shù)考勤功能，及如何操作實(shí)現(xiàn)，詳細(xì)有上下班設(shè)立，考勤記錄，如何查詢，修改，添加，人員定位讀卡器信息如何寫入，如何添加，如何修改。如何對(duì)行走路線查詢。售后服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量保障設(shè)備出廠前，所有設(shè)備經(jīng)搭建模仿現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境測(cè)試后，達(dá)到規(guī)定后方可出廠，每件設(shè)備有唯一SN號(hào)，建立了質(zhì)量跟蹤制度。服務(wù)人員組織設(shè)備售出后，公司將由售后服務(wù)部工程師始終與顧客保持密切聯(lián)系，跟蹤合同設(shè)備使用狀況，回訪顧客，如果浮現(xiàn)問(wèn)題，有專門工程師協(xié)助分析、解決設(shè)備浮現(xiàn)故障。售后服務(wù)中心配備專業(yè)技術(shù)人員，先進(jìn)維修檢測(cè)儀器，并儲(chǔ)備有備品、備件。售后服務(wù)涉及產(chǎn)品維修、維護(hù)；系統(tǒng)運(yùn)