2021年調(diào)速培訓(xùn)考試題庫(kù)

一、填空題鋼具備良好可鍛性，其中（低碳鋼）可鍛性最佳。機(jī)械超速保護(hù)裝置速是（1.10~1.12n0）。10號(hào)鋼表達(dá)鋼中含碳量為（萬(wàn)分之十）。汽輪機(jī)軸潤(rùn)滑沒(méi)壓低保護(hù)裝置作用是（軸承潤(rùn)滑油減少到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)）。汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中軸承潤(rùn)滑油壓低保護(hù)裝置是通過(guò)（電磁）閥泄掉AST母管內(nèi)油壓來(lái)完畢。每疊墊鐵塊數(shù)普通不超過(guò)3~5塊，其中容許有（兩塊（一對(duì)））斜墊鐵。DEH中電超速保護(hù)通道動(dòng)作轉(zhuǎn)速是（110%）。銼削表面不可用手擦拭，以免銼刀（打滑）。汽輪機(jī)保護(hù)裝置（主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥）關(guān)閉，汽輪機(jī)停機(jī)。單側(cè)進(jìn)油式油動(dòng)機(jī)多用在（自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥）上。冷油器運(yùn)營(yíng)中需保持水側(cè)壓力（低于）油測(cè)壓力。汽輪機(jī)主汽門(mén)普通都帶有預(yù)啟閥，其目是為了（減少提高力）。汽輪機(jī)油循環(huán)倍率為（6~7）。在噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)方式中，汽輪機(jī)金屬溫度變化最大是（噴嘴調(diào)節(jié)）。在油動(dòng)機(jī)活塞和油缸上常開(kāi)有直徑1mm小孔，其作用是（排空氣）。閥門(mén)在規(guī)定溫度下最大容許工作壓力稱(chēng)為閥門(mén)（公稱(chēng)壓力）。汽輪機(jī)開(kāi)機(jī)前油溫不低于（30度）。油動(dòng)機(jī)活塞上脹圈重要是為了（防止漏油）。油系統(tǒng)中直流油泵作用是（失去交流電時(shí)供潤(rùn)滑油）。個(gè)別軸瓦回油溫過(guò)高，也許是由于（軸承進(jìn)油分派不均）。油管法蘭焊接時(shí)應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進(jìn)行修刮，接觸要均勻，接觸面要在（75%）以上。油系統(tǒng)管道、法蘭、閥門(mén)應(yīng)按其工作壓力、溫度級(jí)別選用（提高一組原則）材料。做超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，每個(gè)危急遮斷器應(yīng)做兩次，且兩次實(shí)驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)（0.6%）。油系統(tǒng)油管運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后焊口或管道發(fā)生斷裂重要因素是（油管震動(dòng)）。單側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)較雙側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)長(zhǎng)處除耗用油量少外，尚有（油系統(tǒng)故障斷油時(shí)，能關(guān)閉主汽門(mén)）。調(diào)節(jié)閥門(mén)桿與套之間間隙普通為門(mén)桿直徑（0.8%~1.2%）。汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作時(shí)使（調(diào)節(jié)閥和主汽門(mén)）關(guān)閉，切斷進(jìn)汽。油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)窗口過(guò)封度，普通為（0.5mm）。管道實(shí)驗(yàn)壓力約為工作壓力（1.25~1.5）。調(diào)節(jié)閥門(mén)桿彎曲度普通應(yīng)不不不大于（0.06mm）。火力發(fā)電廠防止油系統(tǒng)起火主線辦法是（消除漏油和無(wú)油作業(yè)）。危急器超速實(shí)驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速偏高，調(diào)節(jié)辦法是（松調(diào)節(jié)母）錯(cuò)油門(mén)套筒上進(jìn)油口處多半有環(huán)形槽，其作用是（平衡對(duì)錯(cuò)油門(mén)壓力和防止漏油）汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000r/min，危急遮斷器超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3210r/min，調(diào)節(jié)與否恰當(dāng)：（太低）。物質(zhì)燃燒必要同步具備（可燃物、著火源和助燃物）。滅火基本辦法有（隔離法、冷卻法和窒息法）。在金屬容器內(nèi)工作應(yīng)使用（12）V如下電氣工具。剖視圖用來(lái)表達(dá)物體（內(nèi)部構(gòu)造）。油閃點(diǎn)是指油（浮現(xiàn)火花，并短暫燃燒最低溫度）。前箱大蓋吊起前應(yīng)檢查確認(rèn)螺絲已經(jīng)所有松掉、銷(xiāo)釘已經(jīng)拔出，然后用頂絲將大蓋頂起（4~7mm），確信沒(méi)有問(wèn)題再起吊。盤(pán)根緊好后，填料壓蓋四周縫隙、填料壓蓋與軸之間縫隙應(yīng)（均勻）。安裝法蘭墊片時(shí)（只容許安裝一層墊片）。盤(pán)根裝入填料室后來(lái)，相鄰兩圈接口至少應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（90度）。油動(dòng)機(jī)活塞組裝時(shí)，相鄰脹圈對(duì)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（120~180度）。當(dāng)前油管道連接法蘭墊片禁止用（塑料墊和橡膠墊）閘閥作用是（調(diào)節(jié)流體流量和截止流體流動(dòng)）。汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)溫度較高部件如滾動(dòng)軸承、門(mén)桿、活動(dòng)鉸鏈等應(yīng)涂以（二硫化鉬粉）。油系統(tǒng)檢修時(shí)，拆油管前應(yīng)先放油，折下油管口要（用白布包扎）油動(dòng)機(jī)活塞上油垢應(yīng)用（煤油）清洗。錯(cuò)油門(mén)活塞側(cè)面如有毛刺、銹蝕、碰傷等缺陷，應(yīng)用（天然油石或金相砂紙）打磨。冷油器銅管脹口泄漏可采用（脹口補(bǔ)脹）辦法堵漏。油管路連接法蘭剪墊時(shí)，規(guī)定墊內(nèi)徑應(yīng)不不大于管內(nèi)徑（2~3）mm，以防墊位置不對(duì)中心時(shí)遮住油管內(nèi)徑。錯(cuò)油門(mén)套筒內(nèi)徑應(yīng)用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，測(cè)量部位是（上部、中部、下部）調(diào)速系統(tǒng)各部件組裝時(shí)，對(duì)通油某些應(yīng)涂以（清潔汽輪機(jī)油）。油管道連接法蘭墊禁止使用（塑料墊和橡膠墊）。調(diào)速系統(tǒng)連接管路在裝配前都應(yīng)用（先用飽和蒸氣后用壓縮空氣）吹掃在裝發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸瓦、密封瓦來(lái)油管路時(shí)，螺栓和墊片要（采用絕緣辦法）。各調(diào)速部件密封結(jié)合面應(yīng)依照?qǐng)D紙規(guī)定決定與否加墊，如需加墊片或密封墊料時(shí)，應(yīng)依照（詳細(xì)狀況使用原拆卸墊片厚度或圖紙規(guī)定墊片厚度）予以更換。手動(dòng)危急遮斷器裝置手柄處應(yīng)（有保護(hù)罩），定位銷(xiāo)子應(yīng)將油門(mén)位置正擬定位。油系統(tǒng)檢修時(shí),拆油管前應(yīng)先（放油）,拆下油管要（封好）.設(shè)備上油管敞口處要（加堵）EH油系統(tǒng)涉及（供油系統(tǒng)）、（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）和（危急遮斷系統(tǒng)）。EH油系統(tǒng)中，溢流閥安裝在系統(tǒng)高壓油管路上，起防止母管超壓、保護(hù)母管作用。其動(dòng)作調(diào)節(jié)壓力在（16.8―17.2）MPa范疇內(nèi)。高壓蓄能器氮?dú)鈮毫椋?.97）MPa，高壓蓄能器在壓力降到（7.9）MPa時(shí)補(bǔ)充氮?dú)?。低壓蓄能器氮?dú)鈮毫椋?.21）MPa，低壓蓄能器在壓力降到（0.165）MPa時(shí)重新充氮。汽輪機(jī)頂軸裝置由兩臺(tái)頂軸油泵、入口濾網(wǎng)及各關(guān)于閥門(mén)構(gòu)成，其作用是運(yùn)用頂軸油泵將轉(zhuǎn)子頂起(0.05—0.08mm),減少轉(zhuǎn)子啟動(dòng)時(shí)摩擦力矩，減少轉(zhuǎn)子和軸瓦磨損?？諅?cè)密封瓦供油采用旁路壓差閥調(diào)節(jié)氫油壓差，保證氫油壓差為(0.085)MP。TM―25P執(zhí)行器是GT03B（GT01B）型小汽輪機(jī)控制系統(tǒng)核心設(shè)備，而（Y29―240）液壓站是TM―25P執(zhí)行器動(dòng)力油源，其可靠性直接影響小汽輪機(jī)安全運(yùn)營(yíng)。主機(jī)冷油器水側(cè)及油側(cè)實(shí)驗(yàn)壓力為（0.59）MPa，并穩(wěn)定10分鐘。危機(jī)遮斷器飛錘最大行程為（7.14±0.2mm）。與導(dǎo)向套徑向間隙為(0.23－0.38mm).在回裝高調(diào)油動(dòng)機(jī)與調(diào)門(mén)連桿時(shí)，應(yīng)保證油動(dòng)機(jī)活塞有（6.4mm）抬高量。71、當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速110％時(shí)，危急遮斷器飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，扳機(jī)帶動(dòng)錯(cuò)油門(mén)把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。72、高壓自動(dòng)關(guān)閉器是用來(lái)自動(dòng)關(guān)閉高壓主汽閥，進(jìn)而切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽。73、我廠3、4號(hào)機(jī)EH油泵輸出壓力可在0—21MPa之間任意設(shè)立，系統(tǒng)容許正常工作壓力設(shè)立在11.0—15.0MPa，EH油系統(tǒng)額定工作壓力為14.5MPa。74、我廠EH油系統(tǒng)使用伺服閥型號(hào)分為兩種，分別是SF－21伺服閥、MOOG伺服閥。76、在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)AST閥是帶電關(guān)閉，從而封閉了自動(dòng)停機(jī)危急遮斷(AST)母管上抗燃油泄油通道，使所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔油壓可以建立起來(lái)。77、隔膜閥在正常時(shí)是關(guān)閉，它聯(lián)系著潤(rùn)滑油系統(tǒng)與EH油安全油系統(tǒng)。78、單側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)較雙側(cè)油動(dòng)機(jī)有點(diǎn)除耗油量小外，尚有當(dāng)油系統(tǒng)故障斷油時(shí)，能關(guān)閉汽閥。79、油系統(tǒng)管道運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后焊口或管道發(fā)生斷裂重要因素是油管震動(dòng)。80、在冷態(tài)條件下，危機(jī)遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不不不大于0.2~0.5s。81．調(diào)節(jié)飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)一種缺口，轉(zhuǎn)速變化40r/min。82.高壓調(diào)節(jié)閥得作用依照汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)高壓缸進(jìn)汽量。83.我廠1、2號(hào)機(jī)EH泵輸出壓力可在0—12.2—14.8MPa之間，由系統(tǒng)卸載閥來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常工作壓力，系統(tǒng)額定承卸載壓力為12.2—14.8MPa84.電流通過(guò)人體途徑不同，對(duì)人體傷害限度也不同，經(jīng)研究表白，最危險(xiǎn)途徑是從手到心臟到腳。85．OPC電磁閥是超速保護(hù)控制電磁閥，它們是受DEH控制器OPC某些所控制。正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，該兩只電磁閥狀態(tài)是不帶電關(guān)閉，封閉了OPC總管油液泄放通道，使調(diào)節(jié)汽閥和再熱調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下腔可以建立起油?！?6．OPC電磁閥檢修和維護(hù)與AST電磁閥檢修和維護(hù)基本相似，不同是AST電磁閥控制油是高壓油，而OPC電磁閥控制油是來(lái)自O(shè)PC母管。87．空氣引導(dǎo)閥安裝在汽輪機(jī)前軸承箱旁邊，該閥用于控制供應(yīng)氣動(dòng)抽汽逆止閥壓縮空氣。88．把精度為0.02/1000mm水平儀放在1000mm直尺上，如果在直尺一端墊高0.02mm，這時(shí)氣泡便偏移一格。89．油系統(tǒng)檢修時(shí)，拆油管前應(yīng)先放油，拆下油管要用白布包扎。90．油系統(tǒng)連接法蘭墊料應(yīng)使用耐油石棉墊。二、判斷：游標(biāo)卡尺是測(cè)量零件內(nèi)徑,外徑,長(zhǎng)度,寬度,厚度,深度或孔距慣用測(cè)量工具.(√)使用新銼刀,應(yīng)先用一面,緊接著再用另一面.╳手錘握法有緊握法和松握法兩種.√劃圓或鉆孔時(shí)定中心時(shí),也要打沖眼,以便鉆孔時(shí)鉆頭對(duì)準(zhǔn)?！袒鹆Πl(fā)電廠中發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成為電能設(shè)備?！唐啓C(jī)超速保護(hù)裝置手動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菣z查危急遮斷器動(dòng)作與否正常。╳汽輪機(jī)油箱容積愈小，則循環(huán)倍率越小。╳研磨時(shí)，研具材料硬度應(yīng)比工件材料硬度高，這樣可使研磨劑微小磨粒嵌在研具上形成無(wú)數(shù)刀刃。╳DEH系統(tǒng)中油動(dòng)機(jī)普通是單側(cè)進(jìn)油式?！屉娨核欧y作用是將液壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。╳闡明調(diào)速系統(tǒng)品質(zhì)好壞兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率和遲緩率?！套詣?dòng)主汽門(mén)作用是：在正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)調(diào)節(jié)和分派汽輪機(jī)進(jìn)氣量。╳汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)反饋裝置作用是增長(zhǎng)調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定性。√冷油器屬于混合式熱互換器。╳油動(dòng)機(jī)按運(yùn)動(dòng)方式分，有往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種?！涛＜闭跀嗥鞒Ｓ糜衅娘w環(huán)式和偏心飛錘式兩種型式?！涛＜闭跀嗥鲗?shí)驗(yàn)辦法有噴油實(shí)驗(yàn)和超速實(shí)驗(yàn)。√反饋裝置動(dòng)作最后目是使錯(cuò)油門(mén)活塞回中。√調(diào)速系統(tǒng)遲緩率越小越好?！坛俦Ｗo(hù)裝置是由危急遮斷器和危急遮斷油門(mén)兩某些構(gòu)成。√汽輪機(jī)在運(yùn)營(yíng)中負(fù)荷是由主汽門(mén)開(kāi)度決定。╳離心式油泵長(zhǎng)處是：當(dāng)油動(dòng)機(jī)迅速動(dòng)作時(shí)，油量會(huì)大量增長(zhǎng)，而壓力卻幾乎不變√當(dāng)錯(cuò)油門(mén)棱角變鈍或浮現(xiàn)許多凹坑時(shí)，可用銼刀修磨。╳擰緊危急遮斷器彈簧可減少其動(dòng)作轉(zhuǎn)速。╳離心式主油泵出口必要裝設(shè)過(guò)壓閥，以防油管爆裂。╳汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)任務(wù)就是跟蹤負(fù)荷變化，滿(mǎn)足外界對(duì)負(fù)荷即時(shí)規(guī)定。╳油箱排煙風(fēng)機(jī)作用就是將油箱中分離出空氣和其她氣體排出油箱。╳所有汽輪機(jī)保護(hù)都是通過(guò)泄去安全油壓，使主汽門(mén)關(guān)閉而實(shí)現(xiàn)。√自動(dòng)主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)規(guī)定汽門(mén)處在全開(kāi)位置時(shí)進(jìn)行。√冷油器中被堵銅管數(shù)超過(guò)總數(shù)10％時(shí)，應(yīng)考慮更換所有銅管。√油動(dòng)機(jī)活塞組裝時(shí)，規(guī)定活塞上相鄰兩個(gè)脹圈對(duì)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120度―――180度?！套⒂推鞒隹谟蛪翰▌?dòng)也許是由于噴嘴堵塞，油位太低或油中泡沫太多?！踢t緩率存在延長(zhǎng)了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)動(dòng)作時(shí)間間隔?！讨髌T(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)不動(dòng)，闡明門(mén)桿已卡澀.╳油系統(tǒng)閥門(mén)不容許豎裝，以防閥芯脫落導(dǎo)致斷油。√溢油閥裝在冷油器進(jìn)口油管道上，其作用是保持潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定。╳主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)是保證主汽門(mén)油動(dòng)機(jī)動(dòng)作靈活手段之一。√離心式主油泵油泵葉輪內(nèi)壁受氣蝕和沖刷后會(huì)引起油泵出口油壓波動(dòng)。√高壓油系統(tǒng)可以使用鑄鐵或鑄鋼閥門(mén)。╳危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速110％―――112%倍范疇內(nèi)。√自動(dòng)主汽門(mén)是一種自動(dòng)關(guān)閉汽門(mén)，對(duì)其規(guī)定是動(dòng)作迅速，關(guān)閉嚴(yán)密。√調(diào)速系統(tǒng)遲緩率越大，則調(diào)速系統(tǒng)越穩(wěn)定。╳汽輪機(jī)油管路布置可以不考慮膨脹。╳冷油器運(yùn)營(yíng)中需要保持水側(cè)壓力不不大于油測(cè)壓力，以保證當(dāng)銅管泄漏時(shí)油不會(huì)漏入水內(nèi)。╳單側(cè)進(jìn)油式油動(dòng)機(jī)長(zhǎng)處是：當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生斷油故障時(shí)，仍可將汽門(mén)迅速關(guān)閉?！逃拖淙莘e越大，則油循環(huán)倍率越小。╳低壓油管道可以使用有縫鋼管。╳一定過(guò)封度是避免油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和提高調(diào)速系統(tǒng)敏捷度有效辦法。╳汽輪機(jī)采用離心式主油泵時(shí)，進(jìn)油管內(nèi)壓力必要不大于大氣壓力。╳為了運(yùn)營(yíng)安全，防止漏油，油管必要用無(wú)縫鋼管?！唐啓C(jī)油循環(huán)倍率越大越好。╳超速保安裝置手動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菣z查危急遮斷器,自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥發(fā)生動(dòng)作狀況.×當(dāng)電網(wǎng)頻率上升時(shí),汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降.×當(dāng)油溫度逐漸升高到某一溫度時(shí),遇到明火就會(huì)自動(dòng)燃燒起來(lái),這個(gè)溫度就是油自燃點(diǎn).×設(shè)備中用合金鋼或特殊材料制造零部件和緊固件等都要在施工邁進(jìn)行光譜分析,硬度檢查,以鑒定其材質(zhì).×閃點(diǎn)越高油,發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性越大.×為了便于灌油,補(bǔ)充油箱及檢修油箱均布置在零米運(yùn)轉(zhuǎn)層.×油箱內(nèi)油污用汽油清洗.×在拆前箱大蓋時(shí),必要先聯(lián)系電氣車(chē)間,將它們關(guān)于設(shè)備及接線拆除.×前箱內(nèi)所有緊固螺絲都應(yīng)有防松裝置,以防松脫,在扣前箱大蓋前對(duì)所有油管連接螺母應(yīng)用手錘敲打檢查,以防漏緊。√危急遮斷系統(tǒng)是由汽輪機(jī)遮斷參數(shù)所控制，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)營(yíng)限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉所有汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門(mén)，或只關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。（√）為保證EH油系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)營(yíng)，EH油箱油位最低不能低于150毫米。（×）隔膜閥在正常時(shí)是關(guān)閉，它聯(lián)系著潤(rùn)滑油系統(tǒng)與EH油安全油系統(tǒng)。當(dāng)危急遮斷閥控制EH油壓力減少到不容許限度時(shí)，可通過(guò)EH油安全油系統(tǒng)使機(jī)組停機(jī)。(×)在密封油系統(tǒng)中空側(cè)油與氫側(cè)油之間壓差應(yīng)當(dāng)控制在0.085MP（×）EH油箱上部溢流閥在機(jī)組正常運(yùn)營(yíng)時(shí)是常開(kāi)，以保證EH油母管油壓在規(guī)定范疇內(nèi)。（×）調(diào)節(jié)頂軸油泵出口油壓時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪可是油壓減少，反之則升高。（√）當(dāng)壓差閥發(fā)生故障使空側(cè)油壓減少時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)旁路門(mén)向空測(cè)母管補(bǔ)充油量，以維持空側(cè)油壓。（×）安裝小機(jī)主油泵推力軸承時(shí)，注意兩套軸承安裝發(fā)向應(yīng)保持一致，不得弄反。（×）機(jī)組運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)密封油系統(tǒng)進(jìn)行檢修，應(yīng)使用銅扳手。（√）EH油系統(tǒng)檢修時(shí)，清洗濟(jì)可使用無(wú)水乙醇、高號(hào)汽油或丙酮。（×）71．油達(dá)到閃點(diǎn)溫度即會(huì)自燃。（×）72．闡明調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)好壞兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率和遲緩率（√）73．危急遮斷器實(shí)驗(yàn)辦法有噴油實(shí)驗(yàn)和超速實(shí)驗(yàn)（√）74．軸承油膜承載壓力與潤(rùn)滑油粘度、軸頸長(zhǎng)度及軸承油膜成正比（×）75．油箱排煙風(fēng)機(jī)作用就是將油箱中分離除空氣和其她氣體排出油箱。（×）76．高壓油系統(tǒng)可以使用鑄鐵或鑄銅閥門(mén)。（×）77．氫油壓差過(guò)大，容易引起密封瓦漏油。（78．剪油管路連接法蘭墊片時(shí)，要使墊片內(nèi)徑不大于管子內(nèi)徑2～3mm。（×）79．自動(dòng)主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菣z查主汽門(mén)與否卡死。（×）80．油系統(tǒng)中閥門(mén)不容許水平安裝，是為了防止閥芯脫落導(dǎo)致斷油（×）81、EH油系統(tǒng)檢修時(shí)，清洗濟(jì)應(yīng)使用無(wú)水乙醇或丙酮，禁止使用其她化學(xué)清洗濟(jì)。（√）82、研磨劑中磨粉粗細(xì)是以顆粒度號(hào)數(shù)表達(dá)，號(hào)數(shù)越小，則磨粉越細(xì)。（×）83、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴(yán)是調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)營(yíng)重要因素。（√）84．油箱內(nèi)油垢可用汽油清洗。（×）85．調(diào)節(jié)閥檢修應(yīng)特別注意不要把雜物掉進(jìn)汽門(mén)蒸汽室內(nèi)，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)加封。（√）※86、低壓油管道可以使用有縫鋼管。（×）87、注油器出口油壓波動(dòng)也許是由于噴嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。（√）88．冷油器中被堵銅管數(shù)超過(guò)總數(shù)10％時(shí)，應(yīng)考慮更換所有銅管。（√）89．主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)規(guī)定汽門(mén)處在全開(kāi)位置時(shí)進(jìn)行。（√）90．離心泵出口必要裝設(shè)過(guò)壓閥，以防油管爆裂。（×）三、選?。轰徃钪袡n硬度材料，鋸割速度控制在（B）較為適當(dāng)。A）20次/MIN（B）40次/MIN（C）60次/MIN（D）80次/MIN銼刀規(guī)格用銼刀（C）表達(dá)。（A）厚度；（B）寬度；（C）長(zhǎng)度；（D）形狀。依照銼刀用途，銼刀可分為（A）。（A）普通銼，整形銼和特種銼（B）普通銼和特種銼（C）整形銼和特種銼（D）普通銼和整形銼。國(guó)內(nèi)安全電壓規(guī)范是（C）.(A)36V,18V和10V(B)24V,18V和12V(C)36V,24V和12V(D)36V,24V和18V鉆孔前先打樣沖眼,可以起到減少鉆頭(C)作用.(A)定心；(B)校正；(C)振擺；(D)受力火力發(fā)電廠中汽輪機(jī)是把熱能轉(zhuǎn)變成為(C)設(shè)備.(A)電能；(B)勢(shì)能；(C)機(jī)械能；(D)化學(xué)能.汽輪機(jī)油和機(jī)油代號(hào)中粘度值是表達(dá)該油在(C)度時(shí)候平均值.(A)30；(B)40；(C)50；(D)60普通規(guī)定法蘭墊片需具備一定強(qiáng)度和耐熱性,其硬度應(yīng)(B).(A)比法蘭高；(B)比法蘭低；(C)與法蘭同樣；(D)無(wú)限制ZG25閥體鑄鋼,其使用溫度范疇是(A).(A)400---450度；(B)500---520度；(C)540度以?xún)?nèi)；(D)570度以?xún)?nèi).對(duì)于自動(dòng)主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥螺栓材料突出規(guī)定就是有較好(C)(A)抗彎性好；(B)抗腐蝕性能好；(C)抗蠕變脆畫(huà)性能;(D)抗磨性好在火力發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)化中,熱能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換是在(B)中完畢.(A)鍋爐；(B)汽輪機(jī)；(C)發(fā)電機(jī)；(D)變壓器冷油器內(nèi)，油與冷卻介質(zhì)之間傳熱過(guò)程中包括重要換熱方式有（A）。(A)對(duì)流換熱和導(dǎo)熱：(B)對(duì)流換熱和輻射換熱；(C)導(dǎo)熱和輻射換熱；(D)對(duì)流換熱。選取螺栓材料應(yīng)比螺母材料（A）。(A)高一種工作級(jí)別鋼種；(B)相似級(jí)別鋼種；(C)低一種級(jí)別鋼種；（D）高兩個(gè)登記鋼種。鉆頭柄部用作卡住鉆頭和傳遞主軸（C）。(A)扭矩；(B)軸向力；(C)扭矩和軸向力；(D)扭矩或軸向力。機(jī)械超速保護(hù)裝置動(dòng)作轉(zhuǎn)速是（B）。(A)1.10---1.2n0(B)1.10---1.12n0(C)1.10---1.3n0(D)1.03---1.1010號(hào)鋼表達(dá)鋼中含碳量為（D）。(A)百分之十；(B)千分之十；(C)百分之一；(D)萬(wàn)分之十。汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油壓低保護(hù)裝置作用是（D）。軸承潤(rùn)滑油壓減少時(shí)打開(kāi)溢流閥；(B)軸承潤(rùn)滑油壓升高時(shí)打開(kāi)溢流閥；(C)軸承潤(rùn)滑油壓升高時(shí)使其恢復(fù)。(D)軸承潤(rùn)滑油壓減少到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)。18、疊墊鐵塊數(shù)普通為3---5塊，最佳不要超過(guò)（A）塊。(A)3；(B)4；(C)5；(D)3---5。19、汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中軸承潤(rùn)滑油壓低保護(hù)裝置是通過(guò)使（D）閥動(dòng)作而泄AST母管油來(lái)完畢。(A)溢流(B)隔膜(C)主汽(D)電磁導(dǎo)致火力發(fā)電廠效率低重要因素是(b).a.鍋爐效率低；b.汽輪機(jī)排汽熱損失；c.發(fā)電機(jī)損失；d汽輪機(jī)機(jī)械損失.原則煤發(fā)熱量為(c).a.2034千焦；b.25120.8千焦.c.29307.6千焦.d.12560.4千焦.火力發(fā)電排出煙氣會(huì)導(dǎo)致大氣污染,重要污染物是(a)a.二氧化硫；b.粉塵；c.氮氧化物；d.微量重金屬微粒.電流通過(guò)人體途徑不同,通過(guò)人體心臟電流大小也不同(c)電流途徑對(duì)人體傷害較為嚴(yán)重.a.從手到手；b.從左手到腳；c.從右手到腳；d.從腳到腳.哪種滅火器慣用大型浮頂油罐和大型變壓器滅火(d).a.泡沫滅火器；b.二氧化碳滅火器；c.干粉滅火器；d.1211滅火器.油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器過(guò)封度,普通應(yīng)為(b).a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.閥門(mén)牌號(hào)是Z96Y-250Dg125則該閥為(c).a.電動(dòng)截止閥；b.單向止回閥；c.電動(dòng)高壓閘閥；d.彈簧式安全閥.27、油循環(huán)沖洗油溫不得超過(guò)(B).A.70℃；B.80℃；C.90℃.28、將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板直徑增長(zhǎng)1倍,那么該孔徑通流面積將(C)A.增長(zhǎng)1倍.B.增長(zhǎng)2倍.C.增長(zhǎng)3倍.29、冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力(A).A.1.25倍水壓實(shí)驗(yàn)；B.1.5倍水壓實(shí)驗(yàn).C.2倍水壓實(shí)驗(yàn).為了改進(jìn)調(diào)節(jié)汽門(mén)閥門(mén)特性,多采用閥門(mén)啟動(dòng)時(shí)重疊度選取要恰當(dāng),普通此前一閥門(mén)開(kāi)至壓力損失約為下列百分值時(shí),再啟動(dòng)后一閥門(mén)較為適當(dāng).(C).A.3％.B.5％.C.10％31、檢查油泵軸彎曲度時(shí),是使用(A).A.百分表.B.內(nèi)外徑千分尺.C.游標(biāo)卡尺來(lái)進(jìn)行測(cè)量.為了防止運(yùn)營(yíng)中危急保安器彈簧變形,區(qū)環(huán)卡澀及危急保安器錯(cuò)油門(mén)動(dòng)作失常等隱形缺陷所引起危急保安器拒動(dòng)或誤動(dòng)作,故運(yùn)營(yíng)超過(guò)下列小時(shí)數(shù)后應(yīng)做一次超速實(shí)驗(yàn)[B].A.100小時(shí)后；B.小時(shí)后；C.6000小時(shí)后.泠油器冷卻水源迷循環(huán)水,備用水源為[C].A.凝結(jié)水；B.消防水；C.工業(yè)水；D.除鹽水.調(diào)節(jié)潤(rùn)滑壓裝置是[C].A.壓力變換器；B.調(diào)壓器；C.溢油閥.D.壓力控制器.油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器過(guò)封度,普通應(yīng)為(b).a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.閥門(mén)牌號(hào)是Z96Y-250Dg125則該閥為(c).a.電動(dòng)截止閥；b.單向止回閥；c.電動(dòng)高壓閘閥；d.彈簧式安全閥.油循環(huán)沖洗油溫不得超過(guò)(B).A.70℃；B.80℃；C.90℃.將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板直徑增長(zhǎng)1倍,那么該孔徑通流面積將(C)A.增長(zhǎng)1倍.B.增長(zhǎng)2倍.C.增長(zhǎng)3倍.冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力(A).A.1.25倍水壓實(shí)驗(yàn)；B.1.5倍水壓實(shí)驗(yàn).C.2倍水壓實(shí)驗(yàn).為了改進(jìn)調(diào)節(jié)汽門(mén)閥門(mén)特性,多采用閥門(mén)啟動(dòng)時(shí)重疊度選取要恰當(dāng),普通此前一閥門(mén)開(kāi)至壓力損失約為下列百分值時(shí),再啟動(dòng)后一閥門(mén)較為適當(dāng).(C).A.3％.B.5％.C.10％對(duì)于甩負(fù)荷次數(shù)和級(jí)別,應(yīng)依照詳細(xì)狀況而定,部頒驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范中規(guī)定,普通在(C).A.50％.75％.100％額定負(fù)荷各甩一次.B.25％.50％.100％額定負(fù)荷各甩一次.C.50％.100％額定負(fù)荷各甩一次.汽輪機(jī)調(diào)速辦法,當(dāng)前大型機(jī)組中多采用(B).A.節(jié)流調(diào)節(jié)法.B.噴嘴調(diào)節(jié)法.C.旁路調(diào)節(jié)法.徑向鉆孔出口設(shè)立穩(wěn)流網(wǎng)作用是(B).A.使油量穩(wěn)定.B.使油壓波動(dòng)減少.C.使油流量減少.水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)沖洗時(shí)應(yīng)使用(A).A.除鹽水.B.工業(yè)水.C.循環(huán)水.油箱上兩個(gè)油位計(jì)應(yīng)裝在(C).油箱和回油側(cè).B.油箱和出油側(cè).C.油箱濾網(wǎng)兩側(cè).主機(jī)潤(rùn)滑油箱容積為（B）。A、40立方米B、28.7立方米C、21.6立法米46、在機(jī)組運(yùn)營(yíng)中，將某一高調(diào)門(mén)控制塊截止門(mén)關(guān)閉后，下面那一種設(shè)備是不可以檢修？（C）A、伺服閥B、迅速卸荷閥C、回油逆止閥47、油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器過(guò)封度,普通應(yīng)為(B)。A、0.2mmB、0.5mmC、1mm48、機(jī)組在50、安裝法蘭墊片時(shí)（A）A．只容許安裝一層墊片；B.可以安裝兩層墊片；C.可以安裝三層墊片；D.墊片層數(shù)不受限制?！?1、冷油器銅管脹口漏泄可以采用（B）辦法堵漏。A.銅管兩端加堵；B.脹口補(bǔ)脹；C.將脹口銅管剔出，再加上銅堵；D.更換銅管。52.調(diào)速系統(tǒng)各部件組裝時(shí)，對(duì)通油某些應(yīng)涂以（C）A.鱗狀黑鉛粉；B.二硫化鉬；C.清潔汽輪機(jī)油；D.黃干油53．主油泵找中心時(shí)，普通規(guī)定主油泵轉(zhuǎn)子中心比汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心(A)A.抬高0.20～0.30mm；B.抬高1.0～2.0mmC.減少0.20～0.30mmD.減少1.0～2.0mm54．在裝發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸瓦、密封瓦來(lái)油管路時(shí)，螺栓和墊片要（C）A．接地；B.采用普通密封辦法；C.采用絕緣辦法；D.依照設(shè)備詳細(xì)擬定。三、選取題：55.調(diào)速系統(tǒng)部套組裝時(shí)，對(duì)于溫度較高部位關(guān)于相對(duì)滑動(dòng)部件應(yīng)涂（B）涂料A.鱗狀黑鉛粉；B.二硫化鉬粉；C.清潔汽輪機(jī)油；D.黃干油56．閘閥作用是(D)A.變化流體流動(dòng)方向；B.調(diào)節(jié)流體流量；C.截止流體流動(dòng)；D.B和C57.錯(cuò)油門(mén)活塞側(cè)面如有毛刺、銹蝕、碰傷等缺陷，應(yīng)用(C)A.粗油石；B.銼刀；C.天然油石或金相砂紙；D.多毛粗布58．油動(dòng)機(jī)上油垢應(yīng)用（B）清洗。A.汽油；B.煤油；C.汽輪機(jī)油；D.汽油或煤油。59．采用油脂潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承，加油時(shí)應(yīng)加滿(mǎn)軸承室容積（C）即可。A.所有；B.1/2；C.1/3～1/2；D.1/4四、問(wèn)答1.自動(dòng)主汽門(mén)作用是什么？答:是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí),迅速切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽源而停機(jī),自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉后,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到1000轉(zhuǎn)/分如下.2.軸瓦高壓油頂軸裝置有什么作用？答:在軸瓦下部有兩個(gè)軸油腔,起動(dòng)盤(pán)車(chē)之前,運(yùn)用頂軸油泵間頂軸油腔后入高壓油,將軸頂起0.02～0.04mm,以減少轉(zhuǎn)子啟動(dòng)時(shí)摩擦力矩,為使用高速盤(pán)車(chē),減少轉(zhuǎn)子暫時(shí)熱彎曲創(chuàng)造條件,同步也減少軸瓦磨損.3、凋速系統(tǒng)基本任務(wù)是什么？答:調(diào)速系統(tǒng)任務(wù)有三個(gè):(1).汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,使之保持在規(guī)定范疇內(nèi).(2).汽輪機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)營(yíng),當(dāng)電網(wǎng)周波變化時(shí),調(diào)節(jié)汽輪機(jī)負(fù)荷,使之保持在規(guī)定范疇內(nèi).(3).對(duì)于帶調(diào)節(jié)抽汽汽輪機(jī)來(lái)說(shuō),當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時(shí),調(diào)節(jié)抽汽壓力在規(guī)定范疇內(nèi).4、油氫分離箱作用和工作原理是什么？答:油氫分離箱是油凈化裝置,有油氫分離箱還設(shè)專(zhuān)門(mén)真空泵,將箱內(nèi)抽成真空.油流入該箱內(nèi)由于壓力較低,從而使油中氫氣.空氣分離出來(lái),水分蒸發(fā),然后抽出,排往大氣.5、調(diào)速系統(tǒng)最基本構(gòu)成某些有哪些？答:(1).感受元件---調(diào)速器(或調(diào)壓器).(2).傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)----錯(cuò)油門(mén).油動(dòng)機(jī).(3).配汽機(jī)構(gòu)---調(diào)速汽門(mén)及傳動(dòng)裝置.(4).反饋裝置.6、防止油中進(jìn)水重要辦法？答:防止油中進(jìn)水應(yīng)采用下列辦法(1).調(diào)節(jié)好汽封間隙.(2).加大信號(hào)管通汽截面積.(3).消除或減低軸承內(nèi)部負(fù)壓.(4).縮小軸承油檔間隙.(5).改進(jìn)軸封供汽系統(tǒng).(6).軸封抽汽系統(tǒng)合理,軸封抽汽器工作正常.7、油系統(tǒng)著火重要因素是什么？答:汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火大多數(shù)是由于漏油至高溫?zé)狍w上引起,此外氫冷發(fā)電機(jī)氫壓過(guò)高,氫氣漏入油箱,引起爆炸而著火.普通漏油容易引起著火部位有:熱管道附近高壓油管法蘭,油動(dòng)機(jī)處及表管接頭.前箱油檔等8、EH油系統(tǒng)構(gòu)成及各某些作用？供油系統(tǒng)：提供高壓抗燃油，并由它驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)：接受指令信號(hào)，調(diào)節(jié)各汽門(mén)開(kāi)度。危急遮斷系統(tǒng)：當(dāng)機(jī)組某些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)營(yíng)限制值時(shí)，關(guān)閉所有或某些進(jìn)汽閥門(mén)9、如何斷機(jī)組與否處在掛閘狀態(tài)？隔膜閥上部有壓力，即可以判斷機(jī)組已處在機(jī)械掛閘狀態(tài)AST電磁閥帶電關(guān)閉、OPC電磁閥不帶電關(guān)閉即可判斷機(jī)組已處在電氣掛閘狀態(tài)。10、機(jī)組運(yùn)營(yíng)時(shí)如何更換高調(diào)伺服閥？(1)、聯(lián)系運(yùn)營(yíng)人員，主機(jī)閥位設(shè)計(jì)為單閥控制。關(guān)閉進(jìn)油截止閥，取下伺服閥接線插子。(2)、將迅速卸荷閥調(diào)節(jié)手柄松開(kāi)，卸去液壓控制塊內(nèi)部壓力油。(3)、將伺服閥緊固螺栓松開(kāi)少量，待無(wú)壓力油流出后拆卸下伺服閥，再換上新伺服閥。注意伺服閥上結(jié)合面銷(xiāo)子要與液壓控制塊上銷(xiāo)孔對(duì)正。(4)、將迅速卸荷閥調(diào)節(jié)手柄擰緊，同步擰緊鎖緊螺母。(5)、將伺服閥接線插子裝上，聯(lián)系運(yùn)營(yíng)人員后啟動(dòng)進(jìn)油截止閥。11、分析小機(jī)調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)因素？(1)、調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門(mén)卡澀(2)、電液轉(zhuǎn)換器活塞桿卡澀(3)、油動(dòng)機(jī)內(nèi)存有空氣。(4)、電液轉(zhuǎn)換器電氣信號(hào)故障。(5)、調(diào)節(jié)油壓擺動(dòng)。(6)、高壓油或調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)堵塞。12、主機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)分類(lèi)及構(gòu)成？開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：如中主門(mén)。其構(gòu)成有：油缸、液壓控制塊、電磁閥、迅速卸荷閥、截止閥、逆止閥控制型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：如高主門(mén)、高調(diào)門(mén)、中調(diào)門(mén)。其構(gòu)成有：油缸、液壓控制塊、伺服閥、迅速卸載閥、截止閥、逆止閥、濾網(wǎng)、位移傳感器。13、3、4機(jī)密封油系統(tǒng)備用油源構(gòu)成？第一備用油源：主油泵來(lái)高壓油，經(jīng)減壓閥、備用壓差閥后供應(yīng)密封瓦。第二備用油源：由啟動(dòng)油泵提供，經(jīng)減壓閥、備用壓差閥后供應(yīng)密封瓦。第三備用油源：由直流密封油泵供應(yīng)。第四備用油源：由汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油供應(yīng)。14、油動(dòng)機(jī)活塞上帳圈作用是什么？檢修時(shí)有什么規(guī)定？為了保證活塞容易移動(dòng),靈活不卡,活塞與油動(dòng)機(jī)外殼之間間隙較大,為了防止此間隙漏油,普通在活塞上裝有密封環(huán);即脹圈,檢修時(shí)脹圈應(yīng)彈性良好,靈活不卡,無(wú)銹垢,腐蝕和裂紋,脹圈開(kāi)口應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)一定角度.15、主油箱作用？油箱是用鋼板焊成容器,它作用除儲(chǔ)存和過(guò)濾油以外,還肩負(fù)著分離油中水份;沉淀物和空氣作用,為此油箱底部作成斜面;以便將沉淀物和水放掉.16、密封油系統(tǒng)作用？在用氫氣冷卻發(fā)電機(jī)里,氫氣壓力不不大于大氣壓力,為了防止氫氣外漏,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端裝有密封瓦,密封系統(tǒng)是用來(lái)供應(yīng)密封瓦用油,密封油壓稍高于氫氣壓力防止氫氣外漏.17、機(jī)組在運(yùn)營(yíng)時(shí)潤(rùn)滑油壓減少因素有哪些？普通汽輪機(jī)潤(rùn)滑油是通過(guò)射油器供應(yīng)，潤(rùn)滑油壓減少也許有如下因素:(1).射油器工作不正常;如噴嘴堵塞.(2).油箱油位低,使射油器吸油量受到影響.(3).油中產(chǎn)生大量泡沫,使?jié)櫥途哂写罅靠諝?(4).射油器出口逆止門(mén)工作異常。.(5).油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象嚴(yán)重.18、回答3、4號(hào)機(jī)壓差閥、平衡閥控制參數(shù)范疇？密封油壓跟蹤過(guò)程？主壓差閥：維持氫壓與空側(cè)油壓0.085MP壓差。備用壓差閥：維持氫壓與空側(cè)油壓0.056MP壓差平衡閥：保證空、氫側(cè)油壓差不不不大于50mm水柱。跟蹤過(guò)程：空側(cè)油壓跟蹤氫壓，氫側(cè)油壓跟蹤空側(cè)油壓。19、遲緩率對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)有何影響？遲緩率存在延長(zhǎng)了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門(mén)開(kāi)始動(dòng)作時(shí)間間隔,轉(zhuǎn)速會(huì)自發(fā)變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速擺動(dòng),并列運(yùn)營(yíng),機(jī)組負(fù)荷將自發(fā)變化.導(dǎo)致負(fù)荷擺動(dòng),在甩負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速將激增,產(chǎn)生超速;對(duì)運(yùn)營(yíng)非常不利;因此,遲緩率是越小越好.遲緩率增長(zhǎng)到一定限度,調(diào)速系統(tǒng)將發(fā)生周期性擺動(dòng),甚至擴(kuò)大到機(jī)組無(wú)法運(yùn)營(yíng).20、何謂調(diào)速系統(tǒng)靜止特性？靜態(tài)特性曲線？答:在穩(wěn)定工況下,孤立運(yùn)營(yíng)機(jī)組轉(zhuǎn)速隨外界負(fù)荷變化而變化,即外界負(fù)荷增長(zhǎng),轉(zhuǎn)速減少,外界負(fù)荷減少,轉(zhuǎn)速升高.它們之間有一定關(guān)系.這種關(guān)系稱(chēng)為調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性,轉(zhuǎn)速與負(fù)荷關(guān)系曲線,稱(chēng)靜態(tài)特性曲線.21、主機(jī)EH油回油濾網(wǎng)更換過(guò)程。(1)、將堵塞濾網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)斷開(kāi)。(2)、拆去濾網(wǎng)殼體上蓋，將濾網(wǎng)整體取出。(3)、拆下濾網(wǎng)鎖緊螺母，取下三個(gè)濾網(wǎng)。(4)、將新濾網(wǎng)組裝好，擰緊鎖緊螺母，將濾網(wǎng)放入殼體內(nèi)。注意兩個(gè)濾網(wǎng)之間有密封墊。(5)、擰緊殼體上蓋螺母。22、調(diào)速系統(tǒng)帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)?zāi)渴鞘裁矗看?帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)?zāi)渴菧y(cè)取配汽機(jī)構(gòu)特性曲線,即負(fù)荷與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系曲線,并檢查調(diào)速系統(tǒng)在各負(fù)荷點(diǎn)穩(wěn)定狀況.調(diào)速汽門(mén)重疊度與否合理,各調(diào)速汽門(mén)有無(wú)卡澀現(xiàn)象.23、何謂反蝕饋?zhàn)饔?？?在調(diào)節(jié)過(guò)程中,當(dāng)油動(dòng)機(jī)活塞因錯(cuò)油門(mén)滑閥動(dòng)作而動(dòng)作時(shí),以通過(guò)一定裝置反過(guò)來(lái)影響錯(cuò)油門(mén)滑閥動(dòng)作,使錯(cuò)油門(mén)滑閥回到中間位置;這種油動(dòng)機(jī)對(duì)錯(cuò)油門(mén)反作用稱(chēng)為反饋.電液轉(zhuǎn)換器(伺服閥)什么狀況下更換？電液轉(zhuǎn)換器(伺服閥)不需要在大小修中進(jìn)行解體檢修，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)不正常時(shí)應(yīng)更換，如發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)晃動(dòng)、油動(dòng)機(jī)不關(guān)，油動(dòng)機(jī)不開(kāi)，油動(dòng)機(jī)遲緩，經(jīng)檢查其他某些無(wú)問(wèn)題而確認(rèn)是電液轉(zhuǎn)換器導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)不正常，可進(jìn)行更換。自動(dòng)主汽門(mén)在哪些狀況下自動(dòng)關(guān)閉？答:自動(dòng)主汽門(mén)在下列狀況下自動(dòng)關(guān)閉:1.汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中任意一項(xiàng)發(fā)生動(dòng)作;2.手動(dòng)危急保安器動(dòng)作;3.電氣油開(kāi)關(guān)跳閘,差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作.危急遮斷器作用？當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速110%時(shí)，危急遮斷器飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，板機(jī)帶動(dòng)錯(cuò)油門(mén)把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。平衡閥檢修工藝？(1)、拆下平衡閥出、入口法蘭及信號(hào)管法蘭，將閥整體放入油盆內(nèi)。(2)、拆卸信號(hào)腔法蘭，取出大活塞及調(diào)節(jié)彈簧放在指定地點(diǎn)。(3)、分解主閥與信號(hào)腔室連接螺栓，抽出主閥芯。(4)、清掃、檢查、測(cè)量各部件。EH油泵如何更換？(1)、關(guān)閉所要更換油泵出、入口門(mén)。(2)、拆下該泵入口管及附件，并將其管口封好。(3)、拆下聯(lián)軸器及油泵。(4)、換上新油泵調(diào)節(jié)好中心。(5)、打開(kāi)油泵出、入口門(mén)，啟動(dòng)油泵，檢查與否正常。如何在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下更換EH油泵出口卸荷閥？(1)、將與要更換卸荷閥相聯(lián)油泵停止。(2)、關(guān)閉該閥截止門(mén)，拆下卸荷閥。(3)、更換上合格卸荷閥。(4)、安裝完畢后將卸荷閥手輪調(diào)節(jié)到壓力最小位置，打開(kāi)截止門(mén)啟動(dòng)該泵，將壓力調(diào)節(jié)到合格范疇，即12.4MP—14.8MP，然后將手輪鎖住。卸荷閥清掃質(zhì)量原則？(1)、活塞表面光滑，無(wú)毛刺、裂紋、銹蝕。(2)、彈簧無(wú)變形、歪斜、裂紋，(3)、滑閥在閥內(nèi)移動(dòng)靈活，不卡澀。(4)、所有密封墊、膠圈應(yīng)重新更換。在機(jī)組運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下如何為蓄能器沖氮？答：全關(guān)蓄能器隔絕閥。打開(kāi)相應(yīng)回油閥，蓄能器皮囊下油壓消失后，打開(kāi)蓄能器氮?dú)忾y門(mén)上保險(xiǎn)蓋。將壓力高于蓄能器壓力氮?dú)馄坑脤?zhuān)用充氣工具與蓄能器相連。將專(zhuān)用工具上部進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)死，打開(kāi)氮?dú)馄块y門(mén)就可以進(jìn)行充氣，當(dāng)專(zhuān)用工具上部壓力表批示8.97Mpa時(shí)停止。關(guān)閉充氣專(zhuān)用工具上部進(jìn)氣閥，關(guān)閉氮?dú)馄扛艚^閥，迅速將專(zhuān)用工具從蓄能器上部拆下。將蓄能器氣閥上部保險(xiǎn)罩扣好。關(guān)閉蓄能器回油閥，緩慢打開(kāi)蓄能器隔絕閥。該蓄能器恢復(fù)工作。簡(jiǎn)述主機(jī)潤(rùn)滑油箱檢修工藝及質(zhì)量原則？答：檢修工藝：油箱放油。取出回油濾網(wǎng)放在指定地點(diǎn)。用破布擦拭干凈后用白面團(tuán)粘凈。質(zhì)量原則：a）油箱內(nèi)油垢、銹皮、雜物清理干凈。b)油位批示計(jì)完好。c)濾網(wǎng)完好無(wú)缺。33、簡(jiǎn)述危機(jī)保安器作用及檢修工藝？答：作用：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速110%時(shí)，危急遮斷器飛錘飛出，撞擊在板機(jī)上，扳機(jī)帶動(dòng)錯(cuò)油門(mén)把安全油泄掉，使機(jī)組停機(jī)。檢修工藝：a）測(cè)量掛閘、打閘時(shí)板機(jī)與飛錘間隙。b)測(cè)量彈簧定位螺圈與延伸軸表面高度。c)拆下延伸軸端側(cè)鎖緊環(huán)，拉出超速擋圈銷(xiāo)，旋出彈簧定位螺圈，取出彈簧。d)測(cè)量各部間隙并記錄好。e)清洗檢查各部件。34、GTO3B小汽輪機(jī)磁力斷路油門(mén)檢修工藝？答：檢修工藝a）聯(lián)系熱工撤電源、拆線、取下電磁頭。b)解開(kāi)油管接頭。用布將油管口封好，c)打出電磁鐵與活塞桿固定銷(xiāo)子，擰下接頭，用布包好保存。d)松開(kāi)磁力斷路油門(mén)固定螺栓，取下閥體，抽出活塞、彈簧。e)松開(kāi)限位螺母，拆下手柄，抽出限位桿及彈簧。f)檢查清理各部件，并測(cè)量各部間隙。35、簡(jiǎn)述80Y-100*2C型小機(jī)主油泵檢修質(zhì)量原則?答：a)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滾珠無(wú)麻坑、銹蝕、不松曠b)泵軸應(yīng)光潔、無(wú)毛刺、無(wú)傷痕，泵軸彎曲度不不不大于0.05mmc)推力間隙0.20-0.30mmd)葉輪密封環(huán)間隙0.40-0.70mme)中心園差不不不大于0.10mm，面差不不不大于0.08mmf)機(jī)械密封表靜環(huán)與動(dòng)環(huán)密封面無(wú)磨損。g)密封膠圈完整無(wú)損傷、變形。36、簡(jiǎn)述密封油系統(tǒng)作用？答：密封油系統(tǒng)是水氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組輔機(jī)配套設(shè)備之一，用于向發(fā)電機(jī)軸封(密封瓦)裝置提供不間斷密封工作油并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)，使發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力氫氣得到密封。37．簡(jiǎn)訴潤(rùn)滑油系統(tǒng)作用答：潤(rùn)滑油系統(tǒng)作用是給汽輪發(fā)電機(jī)組和支持軸承和盤(pán)車(chē)裝置提供潤(rùn)滑，為空側(cè)密封油系統(tǒng)提供油源及備用油源，同步為主機(jī)機(jī)械超速脫扣裝置提供高壓油做為工作介質(zhì)。38．簡(jiǎn)述射油器檢修工藝答：1拆前要在各重要部位相應(yīng)打上字頭。2此項(xiàng)工作普通在油箱內(nèi)進(jìn)行，工作時(shí)應(yīng)接好行燈。3拆卸射油器進(jìn)出法蘭連接螺栓。4將進(jìn)出油口用布包好，以免掉入東西，導(dǎo)致不應(yīng)有損失。5拆噴嘴室法蘭連接螺栓固定線，而后緩慢拆下濾網(wǎng)及進(jìn)口管。6取下噴嘴及控制盤(pán)，不得碰傷，用布包好保存。7測(cè)量噴嘴出口平面至擴(kuò)散管入口平面距離。清洗檢查各部件。39、簡(jiǎn)答內(nèi)冷水系統(tǒng)有哪些部件構(gòu)成。答：系統(tǒng)構(gòu)成：水箱、水泵、水冷卻器、水過(guò)濾器、離子互換柱、水箱供氮系統(tǒng)、水干燥系統(tǒng)、供水及補(bǔ)水系統(tǒng)、電導(dǎo)率儀、管路及閥門(mén)等40、簡(jiǎn)述壓差閥檢修工藝？答：1調(diào)節(jié)壓差閥旁路門(mén)，保持空側(cè)油與氫氣壓差穩(wěn)定。2關(guān)閉壓差閥出入口門(mén)及空、氫側(cè)信號(hào)門(mén)。3測(cè)量調(diào)節(jié)彈簧尺寸，并做好記錄。4取下彈簧調(diào)節(jié)手柄及調(diào)節(jié)彈簧。5松開(kāi)主閥與信號(hào)腔連桿螺母，松開(kāi)信號(hào)腔支架緊固螺栓，取下信號(hào)腔及支架。6在油盆里解體信號(hào)腔室，取出信號(hào)腔波紋筒。7取出壓差閥閥蓋，將主閥與小波紋筒連接螺母做好尺寸記錄后拆下。8清掃、檢查、測(cè)量各部件。9回裝后調(diào)節(jié)氫壓與空側(cè)油壓差在0.08―0.085MPa之間。41．簡(jiǎn)述運(yùn)營(yíng)中505油泵更換環(huán)節(jié)？1啟動(dòng)備用油泵2停止該油泵，關(guān)閉出入口截止門(mén)。3聯(lián)系電氣電機(jī)撤電、拆線并移走電機(jī)。4拆卸油泵出入口法蘭，更換新油泵。油泵找中心合格。42、簡(jiǎn)述排煙風(fēng)機(jī)檢修工藝及質(zhì)量原則。答：檢修工藝1關(guān)閉風(fēng)機(jī)出入口門(mén)并聯(lián)系電氣電機(jī)拆線。2拆卸風(fēng)機(jī)殼體螺栓將風(fēng)機(jī)葉輪及電機(jī)同步拆下。3將葉輪緊固螺栓拆下，用專(zhuān)用工具拆下葉輪。4清理檢查各件。質(zhì)量原則1風(fēng)機(jī)回裝后試運(yùn)時(shí)不應(yīng)有振動(dòng)。2葉輪緊固螺栓要緊好，防止運(yùn)營(yíng)中葉輪脫落。各密封處無(wú)滲油現(xiàn)象。43、試回答小機(jī)油系統(tǒng)均有哪些設(shè)備構(gòu)成？※答：小機(jī)油系統(tǒng)重要由主、輔油泵、直流事故油泵、油箱、高低壓溢流閥、調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)及