DB63-T 2241-2024 飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)規(guī)程

07.060CCS

A

47DB

63 DB63/T

2241—2024飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)規(guī)程 青海省市場監(jiān)督管理局發(fā)

布DB63/T

2241—2024 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13 術(shù)語和定義

.........................................................................

14 識別流程

...........................................................................

25 識別指標(biāo)

...........................................................................

2附錄

A（資料性）

飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)流程圖....................................

3參考文獻

..............................................................................

4DB63/T

2241—2024 本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由青海省氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出。本文件由青海省氣象局歸口。本文件起草單位：青海省氣象災(zāi)害防御技術(shù)中心。勝。本文件由青海省氣象局監(jiān)督實施。IIDB63/T

2241—20241范圍本文件規(guī)定了飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)的術(shù)語和定義、識別流程及識別指標(biāo)等內(nèi)容。本文件適用于冷云飛機人工增雨作業(yè)條件識別。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。云厚度從云頂?shù)皆频椎木嚯x。過冷層厚度云中0℃層到云頂之間的厚度。垂直累積液態(tài)水（）降水云體內(nèi)單位面積上垂直柱體內(nèi)液態(tài)水總量。垂直累積過冷水降水云體內(nèi)單位面積上垂直柱體內(nèi)過冷水總量。云中過冷水云中溫度低于0℃仍保持液相的粒子。冰晶濃度云中冰晶粒子數(shù)濃度。云粒子有效半徑云中液態(tài)含水量和光學(xué)厚度的函數(shù)，云滴大小分布的加權(quán)平均值。云粒子圖像機載探測設(shè)備觀測到的云中粒子圖像。DB63/T

2241—20244 識別流程飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)流程如下：流程圖見附錄Aa)

圍環(huán)流形勢，判別天氣系統(tǒng)性質(zhì)，選擇適合人工增雨作業(yè)的天氣系統(tǒng)；b)

根據(jù)天氣系統(tǒng)降水性質(zhì)、云系類型、結(jié)構(gòu)、水汽輸送等情況確定飛機人工增雨作業(yè)目標(biāo)區(qū)；c)

分析云宏觀物理特征是否滿足識別指標(biāo)；d)

分析云微觀物理特征是否滿足識別指標(biāo)。5 識別指標(biāo)云宏觀物理特征飛機人工增雨作業(yè)條件識別中，作業(yè)目標(biāo)區(qū)云宏觀物理特征指標(biāo)包括但不限于：a)

云分類為混合云、過冷水云或厚冰云；b)

云頂高度

～6km；c)

云頂溫度℃～d)

云體厚度大于

；e)

過冷層厚度大于

1.5km；f)

云光學(xué)厚度

20～36；g)

相對濕度大于

。云微觀物理特征飛機人工增雨作業(yè)條件識別中，作業(yè)目標(biāo)區(qū)云微觀物理特征指標(biāo)包括但不限于：a)

垂直累積液態(tài)水大于

；b)

垂直累積過冷水大于

；c)

云中過冷水含量大于

；d)

平均冰晶濃度小于每升

個；e)

云粒子有效半徑

12μm～18μm；f)

云粒子圖像中存在過冷水滴或過冷水滴與少量冰晶狀粒子的混合。DB63/T

2241—2024

附 錄 A（資料性）飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)流程圖圖A.1給出了飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)流程

圖A.1

飛機人工增雨作業(yè)條件識別技術(shù)流程圖DB63/T

2241—2024參考文

獻[1]

GB/T

39094

中國氣象衛(wèi)星名詞術(shù)語.[2]

GB/T

35226

地面氣象觀測規(guī)范

空氣溫度和濕度.[3]

QX/T

人工影響天氣作業(yè)術(shù)語.[4]

QX/T

飛機氣象觀測數(shù)據(jù)歸檔格式.[5]

QX/T

氣象衛(wèi)星產(chǎn)品術(shù)語.[6]

QX/T

人工影響天氣飛機作業(yè)基本技術(shù)要求.[7]

QX/T

人工影響天氣作業(yè)飛機通用技術(shù)要求.[8]

DB14/T

1917-2019

人工增雨（雪）催化潛力要求.[9]

DB51/T

1708-2013

飛機人工增雨（雪）作業(yè)技術(shù)規(guī)范.[10]

大氣科學(xué)名詞審定委員會.

大氣科學(xué)名詞[M].

科學(xué)出版社,

1988.[11]

盛裴軒.

大氣物理學(xué)[M].

北京大學(xué)出版社[12]

銀燕.大氣物理學(xué)

氣象出版社,2018.[13]

郭學(xué)良.大氣物理與人工影響天氣.氣象出版社[M],2009.[14]

周毓荃,

陳英英,

,等.

用FY-2C／D衛(wèi)星等綜合觀測資料反演云物理特性產(chǎn)品及檢驗[J].氣象[15]

孫玲,

張騰飛,李

辰,等.云南

飛機增

雨作

業(yè)氣象條

件分析[J].云

南大學(xué)學(xué)

報(自然

科學(xué)[16]

孫晶，史月琴，蔡淼，等．南方三類云系云結(jié)構(gòu)預(yù)報和增雨作業(yè)條件分析[J]．氣象，2015,41(11):1356-1366.[17]

蘇立娟,達布希拉圖,畢力格,等.內(nèi)蒙古中部地區(qū)飛機人工增雨概念模型[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境,2015,29(004):97-101.