第屆物流專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽方案樣本

經(jīng)濟(jì)管理系第三屆物流知識(shí)技能大賽策劃案策劃單位：管理教研室策劃時(shí)間：6月6日

一、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽總策劃顧問：于建華組長(zhǎng)：張來順副組：曾令澤試卷組：杜靜、柳娜宣傳秩序組：馬世飛、韓春玲、秦興軍閱卷組：杜靜、柳娜發(fā)布成果：柳娜

1、初賽時(shí)間：6月18日16：00--17：00初賽地點(diǎn)教學(xué)樓二樓（教室數(shù)量由參賽人數(shù)決定，詳細(xì)教室待定）活動(dòng)對(duì)象面向全校大一、大二所有在校學(xué)生2、物流知識(shí)競(jìng)賽前期宣傳策劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)間備注全開海報(bào)10張（注意提供物流學(xué)會(huì)郵箱和密碼，里面有初賽試題范疇）馬世飛6月10日海報(bào)在9號(hào)晚上前做好，分別為：5棟、3棟、6棟、2棟、14棟各一張，南區(qū)食堂2張，北區(qū)食堂3張。QQ簽名宣傳及QQ群宣傳杜靜6月10日前傳單制作（重點(diǎn)為流程簡(jiǎn)介，注意提供物流學(xué)會(huì)郵箱和密碼，里面有初賽試題范疇）馬世飛6月10日周三前做好，交給管理教研室主任曾令澤審核，再依照狀況打印適量。直接到各物流班級(jí)進(jìn)行宣傳（意提供物流學(xué)會(huì)郵箱和密碼，里面有初賽試題范疇）10物流：馬世飛11物流：秦興軍6月11日趁班會(huì)學(xué)時(shí)間進(jìn)行宣傳3、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽前期準(zhǔn)備活動(dòng)（1）.物資準(zhǔn)備清單：組別物資數(shù)量完畢時(shí)間負(fù)責(zé)人備注試卷組試卷及評(píng)分細(xì)則試卷依報(bào)名人數(shù)而定，評(píng)分細(xì)則4份。11.17柳娜注意比報(bào)名人數(shù)打印略多10份左右；注意檢查試卷與否有錯(cuò)誤。（2）、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽當(dāng)天工作1.分工安排：組別小組負(fù)責(zé)人人員安排試卷組柳娜柳娜、杜靜秩序組馬世飛曾令澤、馬世飛、韓春玲閱卷組杜靜馬世飛、杜靜、柳娜成果發(fā)布組柳娜杜靜、柳娜工作組詳細(xì)工作任務(wù)備注試卷組在6月11日前將初賽試題做好，并交由會(huì)長(zhǎng)審核，保證難度系數(shù)恰當(dāng)以及無(wú)任何書寫錯(cuò)誤。同步上交評(píng)分細(xì)則，保證閱卷時(shí)公平公正進(jìn)行。在6月11日至6月17日期間修改試卷，并于17日晚上成定稿，并打印適量。6月18日初賽結(jié)束后整合所有試卷，同步將評(píng)分細(xì)則一并交給閱卷組。秩序組1、在6月17日負(fù)責(zé)占好一教五樓預(yù)測(cè)2個(gè)教室（依報(bào)名人數(shù)而定）2、依照?qǐng)?bào)名人數(shù)擬定占用教室數(shù)量，預(yù)測(cè)占用2個(gè)教室，每個(gè)教室由組長(zhǎng)安排監(jiān)考人員。3、考試結(jié)束時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)督考試人員交卷，逾期不收。特別注意考風(fēng)考紀(jì)，禁止任何人員攜帶資料及交頭接耳。閱卷組考試結(jié)束時(shí)接受所有試卷，并領(lǐng)取評(píng)分細(xì)則當(dāng)場(chǎng)閱卷，禁止任何人將試卷攜帶回寢室。如果與星期四晚上課程沖突，可自行調(diào)換人員由于復(fù)賽時(shí)間急迫，星期四晚上必要把所有試卷閱完。取出前30人進(jìn)入決賽，將名單報(bào)到發(fā)布成果組，同步留底做備份。發(fā)布成果組發(fā)短信或是飛信告知進(jìn)入復(fù)賽人員，表達(dá)祝賀。告知各進(jìn)入決賽人員按3-4人組隊(duì)，告知比賽時(shí)間，并給每個(gè)人提供物流學(xué)會(huì)郵箱和密碼，內(nèi)涉及了決賽流程簡(jiǎn)介、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立及有關(guān)資料。采用短信或是飛信形式。由于時(shí)間急迫，最遲在6月19日前發(fā)布。4、初賽附錄（1）物流知識(shí)競(jìng)賽供參賽選手資料，在初賽中80%試題均來自于此。

第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽參照資料第一某些什么是物流關(guān)于當(dāng)代物流定義1、物流概念最早來源于20世紀(jì)初美國(guó)。從二十世紀(jì)初到當(dāng)前近一種世紀(jì)時(shí)間內(nèi)，物流概念產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了如下兩個(gè)階段：（1）、以P.D命名物流科學(xué)時(shí)代。P.D是“PhysicalDistributiom”簡(jiǎn)稱。應(yīng)當(dāng)指出，PhysicalDistributiom作為物流科學(xué)代名詞之前，該詞語(yǔ)已經(jīng)存在并且有自己含義。1935年，美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)闡述了“PhysicalDistributiom”概念；P.D是銷售活動(dòng)中所隨著物質(zhì)資料從產(chǎn)地到消費(fèi)地種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，涉及服務(wù)過程。這里沒有將物流當(dāng)作獨(dú)立系統(tǒng)跡象，也沒有明確論述物流基本概念。因而，物流科學(xué)產(chǎn)生之前“P.D”一詞不能與物流科學(xué)產(chǎn)生歷史混為一談。1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策一種重要構(gòu)成某些，第一次把P.D用“物流通”來表達(dá)。日本物流之父平原直提出用“物流”一詞代替“物流通”將更為簡(jiǎn)潔并且更深刻地表達(dá)其內(nèi)涵。在此之后“物流”一詞迅速被廣泛應(yīng)用。1978年，國(guó)內(nèi)從日本引進(jìn)了物流概念并翻譯了某些物流著作翻譯了物流概念。PhysicalDistribution概念從美國(guó)走向世界，成為世界公認(rèn)物流概念。（2）、以“Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代。到了1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)Logistics定義為L(zhǎng)ogistics是對(duì)貨品以及有關(guān)信息從來源地到消費(fèi)地有效率、有效益流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行籌劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客規(guī)定過程。該過程涉及進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部移動(dòng)以及以環(huán)保為目物料回收。Logistics取代P.D成為物流科學(xué)名詞。Logistics與PhysicalDistribution相比，兩者基本功能都是由儲(chǔ)存、運(yùn)送、包裝、流通加工、信息等構(gòu)成。但是她們之間差別是明顯，最主線是其出發(fā)點(diǎn)和管理思想截然不同?！發(fā)ogistics”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略；P.D以生產(chǎn)終點(diǎn)為起點(diǎn)，以市場(chǎng)商品供應(yīng)為中心，重在對(duì)商品物理性流動(dòng)管理。2、當(dāng)代物流定義：中華人民共和國(guó)定義：物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)過程。依照實(shí)際需要，將運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息解決等基本功能實(shí)行有機(jī)結(jié)合。美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)物流定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶規(guī)定為目，對(duì)貨品、服務(wù)和有關(guān)信息在產(chǎn)出地與銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行籌劃、執(zhí)行和控制過程。第二某些物流劃分

1、按照物流范疇分為公司物流和社會(huì)物流社會(huì)物流屬于宏觀范疇，涉及設(shè)備制造、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；公司物流屬于微觀物流范疇，涉及生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

2、依照作用領(lǐng)域不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域物流和流通領(lǐng)域物流：

生產(chǎn)領(lǐng)域物流貫穿生產(chǎn)整個(gè)過程。生產(chǎn)全過程從原材料采購(gòu)開始，便規(guī)定有相應(yīng)供應(yīng)物流活動(dòng)，即采購(gòu)生產(chǎn)所需材料；在生產(chǎn)各工藝流程之間，需要原材料、半成品物流過程，即所謂生產(chǎn)物流；某些余料、可重復(fù)運(yùn)用物資回收，就是所謂回收物流；廢棄物解決則需要廢棄物物流。

流通領(lǐng)域物流重要是指銷售物流。在當(dāng)今買方市場(chǎng)條件下，銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)服務(wù)性，以滿足買方需求，最后實(shí)現(xiàn)銷售。在這種市場(chǎng)前提下，銷售往往以送達(dá)顧客并通過售后服務(wù)才算終結(jié)，因而公司銷售物流特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。

3、依照發(fā)展歷史進(jìn)程，將物流分為老式物流、綜合物流和當(dāng)代物流：

老式物流重要精力集中在倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理和派送上，而有時(shí)又把重要精力放在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送方面，以彌補(bǔ)在時(shí)間和空間上差別。

綜合物流不但提供運(yùn)送服務(wù)，還涉及許多協(xié)調(diào)工作，是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈管理，如對(duì)陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)部門等某些分銷商管理，還涉及訂單解決、采購(gòu)等內(nèi)容。由于諸多精力放在供應(yīng)鏈管理上，責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是與老式物流區(qū)別。

當(dāng)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行從起點(diǎn)到終點(diǎn)原材料、中間過程庫(kù)存、最后產(chǎn)品和有關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存籌劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理過程。它強(qiáng)調(diào)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)過程，提高了物流原則和規(guī)定，是各國(guó)物流發(fā)展方向。國(guó)際上大型物流公司以為當(dāng)代物流有兩個(gè)重要功能：可以管理不同貨品流通質(zhì)量；開發(fā)信息和通訊系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。

4、依照提供服務(wù)主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)公司內(nèi)部物流

代理物流也叫第三物流（Third

Party

Logistics，3PL），是指由物流勞務(wù)供方、需方之外第三方去完畢物流服務(wù)運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方某些或所有物流功能外部服務(wù)提供者。

公司內(nèi)部物流是指一種生產(chǎn)公司從原材料進(jìn)廠后，通過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠，這種公司內(nèi)部物資流動(dòng)稱為公司內(nèi)部物流。

5、按物流流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流

內(nèi)向物流是公司從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引起產(chǎn)品流動(dòng)，即公司從市場(chǎng)采購(gòu)過程；外向型物流是從公司到消費(fèi)者之間產(chǎn)品流動(dòng)，即公司將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完畢與消費(fèi)者互換過程。第三某些物流服務(wù)分類物流服務(wù)概念：是公司為了滿足客戶（涉及內(nèi)部和外部客戶）物流需求，開展一系列物流活動(dòng)成果。物流服務(wù)自身并不創(chuàng)造商品形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流服務(wù)分類。重要分為作為公司客戶服務(wù)一某些物流服務(wù)——物流客戶服務(wù)和作為物流公司產(chǎn)品銷售物流服務(wù)——物流商品。物流服務(wù)客戶服務(wù)概念：為支持公司核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供服務(wù)。顧客在購(gòu)買商品時(shí)，不但僅是購(gòu)買商品實(shí)體自身，而是購(gòu)買由有形產(chǎn)品、服務(wù)、信息和其她要素所構(gòu)成“服務(wù)產(chǎn)品組合”。關(guān)于物流服務(wù)中物流客戶服務(wù)某些。1、到達(dá)理論日本學(xué)者阿保榮司專家提出用“到達(dá)理論”代替“距離理論”（強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)本質(zhì)是將商品送達(dá)到顧客手中，使其獲得商品“運(yùn)用也許性”。）2、物流客戶服務(wù)最后目的是保證顧客對(duì)商品運(yùn)用也許性：保有顧客所盼望商品存貨保障在顧客所盼望時(shí)間內(nèi)傳遞商品輸送保障符合顧客所盼望商品質(zhì)量保障物流客戶服務(wù)衡量原則（1）庫(kù)存保有率（2）訂貨周期：從客戶發(fā)出訂單、提出購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)規(guī)定到收到所訂購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)所通過時(shí)間。涉及訂單傳播時(shí)間、訂單解決時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間、配貨時(shí)間和送貨時(shí)間。（3）配送率：滿足客戶配送規(guī)定比率。（4）商品完好率4、物流服務(wù)特性1．從屬性（從屬于貨主公司物流系統(tǒng)，按貨主公司規(guī)定提供相應(yīng)服務(wù)）2．即時(shí)性3．移動(dòng)性和分散性4．需求波動(dòng)性5．可代替性：對(duì)于專業(yè)物流公司，不但有來自行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，也有來自貨主公司競(jìng)爭(zhēng)和不同運(yùn)送手段之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。物流服務(wù)與成本關(guān)系普通來講，物流服務(wù)是有一種物流系統(tǒng)作為基本，高水平物流服務(wù)必由高物流成本所支撐。物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長(zhǎng)此消關(guān)系，可以說兩者間關(guān)系合用于收益遞減規(guī)律。公司物流質(zhì)量改進(jìn)一）公司物流質(zhì)量改進(jìn)原則：為向公司物流及其顧客提供增值效益，在整個(gè)公司范疇內(nèi)所采用提高物流質(zhì)量效果與效率所有辦法。質(zhì)量改進(jìn)是一種以追求更高過程效果和效率為目的持續(xù)活動(dòng)。二）公司物流質(zhì)量改進(jìn)環(huán)境1、為公司物流創(chuàng)造持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)環(huán)境；2、為公司物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造必須價(jià)值和文化基本三）公司物流質(zhì)量改進(jìn)有效辦法1、公司物流質(zhì)量改進(jìn)基本辦法2、公司物流縱向?qū)哟钨|(zhì)量改進(jìn)辦法；3、公司物流跨部門過程質(zhì)量改進(jìn)辦法。6、ISO質(zhì)量管理體系與物流公司質(zhì)量管理ISO9000是一族原則統(tǒng)稱，它基本思想：控制思想：對(duì)產(chǎn)品形成全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最后產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。防止思想：通過對(duì)產(chǎn)品（服務(wù)）形成全過程進(jìn)行控制以及建立并有效運(yùn)營(yíng)自我完善機(jī)制達(dá)到防止不合格，從主線上減少或消除不合格品。第四某些運(yùn)送基本方式及特點(diǎn)當(dāng)前，運(yùn)送方式重要有鐵路運(yùn)送、公路運(yùn)送、水路運(yùn)送、航空運(yùn)送和管道運(yùn)送五種方式。各運(yùn)送方式特點(diǎn)為：1鐵路運(yùn)送。自十九世紀(jì)初浮現(xiàn)鐵路以來，世界各國(guó)紛紛投資建設(shè)鐵路并形成網(wǎng)絡(luò)。作為一種重要當(dāng)代陸地運(yùn)送方式，鐵路運(yùn)送重要承擔(dān)遠(yuǎn)距離、大批量貨品運(yùn)送。鐵路可重載高速運(yùn)營(yíng)，具備運(yùn)送能力大、運(yùn)送速度快、運(yùn)送距離長(zhǎng)、成本低、準(zhǔn)時(shí)刻表運(yùn)營(yíng)、籌劃性強(qiáng)、準(zhǔn)時(shí)、安全限度高以及受氣候、季節(jié)等自然條件影響小等特點(diǎn)，是陸地長(zhǎng)距離重要方式。但是，鐵路運(yùn)送也有局限性：建設(shè)投入大，線路固定，站點(diǎn)間距大，短距離運(yùn)送成本高，靈活性差，貨損較高，在運(yùn)送起點(diǎn)及終點(diǎn)必要有其她運(yùn)送方式配合為銜接，為其集散貨品。鐵路貨品運(yùn)送種類即鐵路貨品運(yùn)送方式，按國(guó)內(nèi)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行鐵路貨品運(yùn)送種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)送大宗貨品；零擔(dān)適于運(yùn)送小批量零星貨品；集裝箱適于運(yùn)送精密、貴重、易損貨品。2公路運(yùn)送是在公路上運(yùn)送旅客和貨品運(yùn)送方式。是交通運(yùn)送系統(tǒng)構(gòu)成某些之一。重要承擔(dān)短途客貨運(yùn)送。當(dāng)代所用運(yùn)送工具重要是汽車。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為重要運(yùn)送方式，起著運(yùn)送干線作用。水路運(yùn)送水路運(yùn)送是為當(dāng)前各重要運(yùn)送方式中興起最早、歷史最長(zhǎng)運(yùn)送方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，持續(xù)性也差。較適于肩負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨品中長(zhǎng)距離運(yùn)送，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨品進(jìn)出口運(yùn)送。特點(diǎn)水路運(yùn)送與其她運(yùn)送方式相比，具備如下特點(diǎn)：一是水路運(yùn)送運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是某些國(guó)家國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)送重要方式之一。例如一條密西西比河相稱于10條鐵路，一條萊茵河抵得上20條鐵路。此外，修筑1千米鐵路或公路約占地3公頃多，而水路運(yùn)送運(yùn)用海洋或天然河道，占地很少。在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)總量中，水運(yùn)所占比重僅次于鐵路和公路。二是受自然條件限制與影響大。即受海洋與河流地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素明顯制約與影響；水運(yùn)航線無(wú)法在廣大陸地上任意延伸，因此，水運(yùn)要與鐵路、公路和管道運(yùn)送配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。三開發(fā)運(yùn)用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)電、水。航空運(yùn)送航空運(yùn)送已日益成為干線物流重要運(yùn)送方式，使用飛機(jī)運(yùn)送貨品，重要適合價(jià)值高、時(shí)間緊貨品長(zhǎng)距離運(yùn)送。由于時(shí)間短、貨品損壞少，故特別適合急需物品、鮮活商品、精密儀器和貴重物品運(yùn)送。與其她運(yùn)送方式相比，速度快是航空運(yùn)送最重要特性，當(dāng)代噴氣式飛機(jī)速度達(dá)900公里/小時(shí)；航空運(yùn)送靈活機(jī)動(dòng)，可以到達(dá)其她運(yùn)送方式所不能及地方；運(yùn)送平穩(wěn)，貨品安全可靠。但其缺陷是單位運(yùn)送成本太高，受氣候影響比較大，因而，貨運(yùn)量在物流中所占比例很小。管道運(yùn)送在五大運(yùn)送方式中，管道運(yùn)送有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要免得多。就石油管道運(yùn)送與鐵路運(yùn)送相比，交通運(yùn)送協(xié)會(huì)關(guān)于專家曾算過一筆賬：沿成品油重要流向建設(shè)一條長(zhǎng)7000公里管道，它所產(chǎn)生社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益，僅減少運(yùn)送成本、節(jié)約動(dòng)力消耗、減少運(yùn)送中損耗３項(xiàng)，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右；并且對(duì)于具備易燃特性石油運(yùn)送來說，管道運(yùn)送更有著安全、密閉等特點(diǎn)。重要長(zhǎng)處可概括為：(1)運(yùn)量大。(2)占地少。(3)管道運(yùn)送建設(shè)周期短、費(fèi)用低。(4)管道運(yùn)送安全可靠、持續(xù)性強(qiáng)。(5)管道運(yùn)送耗能少、成本低、效益好。缺陷靈活性差。管道運(yùn)送不如其她運(yùn)送方式(如汽車運(yùn)送)靈活，除承運(yùn)貨品比較單一外，它也不容隨便擴(kuò)展管線。實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)送服務(wù)，對(duì)普通顧客來說，管道運(yùn)送經(jīng)常要與鐵路運(yùn)送或汽車運(yùn)送、水路運(yùn)送配合才干完畢全程輸送。成本高。由于運(yùn)送量明顯局限性時(shí)，運(yùn)送成本會(huì)明顯地增大第五某些物流系統(tǒng)1、系統(tǒng)概念系統(tǒng)是一種由共同目的聯(lián)系起來許多互相聯(lián)系、互相依賴、互相作用諸要素所構(gòu)成有機(jī)整體。具備四個(gè)特性：集合性、有關(guān)性、目性、整體性。物流系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)既定物流活動(dòng)目的，由包裝、運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息解決等要素所構(gòu)成具備特定功能有機(jī)整體。3、物流系統(tǒng)構(gòu)成由人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目的等要素構(gòu)成。人：是物流重要因素，是物流系統(tǒng)主體。財(cái)：是物流活動(dòng)中不可缺少固定和流動(dòng)資金及其有效運(yùn)用。物：是物流中原材料、成品、半成品、能源、生活用品等物質(zhì)條件。設(shè)備：涉及環(huán)繞物流活動(dòng)建筑、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。信息：涉及人工或計(jì)算機(jī)解決各種物流記錄資料、數(shù)據(jù)、報(bào)表、帳目等。任務(wù)目的：是指一種公司生存基本指引方針。物流系統(tǒng)模型種類1、實(shí)物模型：是對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)放大或縮小。特點(diǎn)是：（1）比較形象（2）不易闡明數(shù)量關(guān)系，不能揭示要素內(nèi)在聯(lián)系（3）不能用于優(yōu)化2、圖式模型：用圖形、圖表、符號(hào)等把系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)加以抽象化體現(xiàn)形式。特點(diǎn)是（1）在選優(yōu)中起輔助作用（2）當(dāng)維數(shù)不不大于2時(shí)，該種模型作圖受到限制（3）直觀簡(jiǎn)樸3、模仿模型：用一種原理上相似，而求解或控制解決容易系統(tǒng)，代替或近似描述另一種系統(tǒng)。4、數(shù)學(xué)模型：是對(duì)系統(tǒng)行為一種數(shù)量描述。分為擬定型和隨機(jī)型。第六某些物流常識(shí)1、國(guó)內(nèi)重要快遞物流公司：國(guó)營(yíng)物流：中華人民共和國(guó)郵政集團(tuán)公司：1、平郵2、普通快遞3、EMS快遞4、E郵寶民營(yíng)快遞公司：1.順豐速運(yùn)2.宅急送3、申通快遞4、圓通速遞2、EMS（即“ExpressMailService”），郵政特快專遞服務(wù)。商標(biāo)3、EMS快遞國(guó)內(nèi)價(jià)格查詢表起重價(jià)格續(xù)重價(jià)格起重500克及以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū)二區(qū)三區(qū)6元9元15元備注：EMS分區(qū)方式，請(qǐng)寄件人撥打電話11185或到本地郵局營(yíng)業(yè)窗口征詢4物流小常識(shí)（1）、關(guān)于貨車。貨車分為重、中、輕、微型貨車四種：重型貨車指汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長(zhǎng)6米以上。中型貨車指汽車總質(zhì)量不不大于4.5噸、不大于12噸，車長(zhǎng)不大于6米。輕型貨車指汽車總質(zhì)量不大于等于4.5噸，車長(zhǎng)不大于6米。微型貨車指總質(zhì)量不大于1.8噸，車長(zhǎng)不大于等于3.5米貨車。車輛車輛編碼內(nèi)容有五某些：1、公司名稱代號(hào)；2、車輛類別代號(hào)；3、重要參數(shù)代號(hào)；4、產(chǎn)品序號(hào)；5、公司自定代號(hào)。1、公司名稱代號(hào)用2位漢語(yǔ)拼音表達(dá)。如：CA表達(dá)一汽、EQ表達(dá)二汽、BJ表達(dá)北京、NJ表達(dá)南京。2、車輛類別代號(hào)用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表達(dá)。用1表達(dá)載重汽車；2表達(dá)越野汽車；3表達(dá)傾卸汽車；4表達(dá)牽引車；5表達(dá)特種車；6表達(dá)客車（大、中、?。?表達(dá)轎車；8表達(dá)掛車；9表達(dá)半掛車、加長(zhǎng)貨掛車。（2）、何為1PL、2PL、3PL、4PL？

1PL：第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品；

2PL：第二方物流是指買方、銷售方或流通公司組織物流行為。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)；

3PL：第三方物流是針對(duì)賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和顧客之間專業(yè)物流中間商，即專業(yè)物流組織。

4PL：第四方物流是一種供應(yīng)鏈集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具備互補(bǔ)性服務(wù)供應(yīng)商所擁有不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。十條有效節(jié)油辦法

同一品牌同一車型，不同駕駛方式，油耗也許有15%至30%差距，良好駕駛習(xí)慣可以協(xié)助車主大幅節(jié)約汽油。

1、盡量選取早上或晚上加油：

汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi)，熱脹冷縮。早晚加油時(shí)，同體積汽油可以有較多質(zhì)量，節(jié)約不少。

2、加油別加滿：某些車主每次加油一定加滿箱。其實(shí)每次加到七八成樣子就足夠用了。可別小看這小半箱油，它能省掉幾十斤負(fù)重，可以減少油耗。

3、后備廂保持空間：別小看了后備廂里面那些零散東西，積少成多，也會(huì)給車帶來不小壓力從而加大油耗。車只是用來過渡代步工具，車內(nèi)用品不適當(dāng)過多。

4、保證輪胎氣壓對(duì)的，養(yǎng)成定期檢查胎壓習(xí)慣。

5、不要隨意更換寬胎：阻力大寬胎帶來代價(jià)就是增長(zhǎng)油錢。

6、定期檢查駕駛盤和輪胎與否調(diào)準(zhǔn)：車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，會(huì)越來越耗油。

7、用對(duì)汽油：如果車輛闡明書提示用93號(hào)汽油，就不必硬給它97號(hào)汽油，這并不會(huì)提高效率或動(dòng)力，甚至?xí)岣哂秃摹?/p>

8、高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻：，當(dāng)時(shí)速達(dá)到60公里，開窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生油耗比開空調(diào)時(shí)要多。

9、起步緩加油：急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一種月下來也相稱可觀。

10、多丟油少踩剎車：盡量減少使用制動(dòng)，在通過交叉路口、下坡時(shí)，最佳習(xí)慣提前抬起油門，使汽車自然減速。（2）、物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題及答案、答題卡

第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題班級(jí)：______________姓名：___________________初賽試題分為四某些：選取題、判斷題、計(jì)算題和簡(jiǎn)答題。其中選取題20道，每題3分；判斷題10道，每題2分；計(jì)算題10分；簡(jiǎn)答題10分。第一某些選取題（3*20=60）中華人民共和國(guó)郵政特快專遞英文簡(jiǎn)稱為（）A、EMSB、ANLC、AIRD、AC2、國(guó)內(nèi)引進(jìn)“物流”這一概念是在（）年A、1965B、1970C、1978D、19893、關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量與成本相應(yīng)關(guān)系曲線圖大體為（）ABCD4、下面為一物流系統(tǒng)模型，試判斷其為什么種物流模型?()例：某鋼鐵廠有三個(gè)采礦點(diǎn)，礦石日生產(chǎn)量分別為400噸、360噸、250噸；此外有四個(gè)選礦廠，每天需解決礦石280噸、300噸、350噸、80噸，自各礦到各選礦廠礦石運(yùn)價(jià)見表，問如何調(diào)運(yùn)，才干使總費(fèi)用最低？運(yùn)價(jià)選礦B1選礦B2選礦B3選礦B4采礦A122.51.43.5采礦A271.22.12采礦A32.21.722.6A同窗思路為：設(shè)從Ai運(yùn)往Bi礦石數(shù)量為Xij，相應(yīng)單位運(yùn)價(jià)為Cij，目的函數(shù)：minz= 接下來采用運(yùn)籌學(xué)中單純形法、圖解法求解即可。A、實(shí)物模型B、圖式模型C、模仿模型D、數(shù)學(xué)模型5、下列不屬于中華人民共和國(guó)郵政集團(tuán)公司是（）A、平郵B、EMS快遞C、E郵寶D、順豐速運(yùn)6、下列不屬于物流系統(tǒng)中物構(gòu)成某些是（）A、原材料B、成品C、生活用品D、環(huán)繞物流活動(dòng)建筑7、下列說法錯(cuò)誤是（）A、代理物流也叫第三物流，是指由物流勞務(wù)供方、需方之外第三方去完畢物流服務(wù)運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方某些或所有物流功能外部服務(wù)提供者。B、按照物流范疇可將物流分為公司物流和社會(huì)物流。C、1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策一種重要構(gòu)成某些，第一次把P.D用“物流通”來表達(dá)。D、P.D是“PhysicalDistributiom”簡(jiǎn)稱。應(yīng)當(dāng)指出，PhysicalDistributiom從誕生之日起始終作為物流科學(xué)代名詞。8、日本“物流之父”為（）A、平原直B、阿保榮司C、岡村秀典D、西澤修9、（課外知識(shí)題）已經(jīng)某車牌號(hào)為贛B08965，下列說法錯(cuò)誤是（）A、代表該車車主戶口所在地為江西贛州B、該車不屬于軍用車輛C、不能推出該車為重要人物使用D、車牌號(hào)第二個(gè)字母代表所在地地市一級(jí)代碼10、下列代碼代表第三方物流是（）A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL

11、Logistics之因此取代P.D成為物流命名最主線原由于：（）A、兩者基本功能不同B、兩者管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同C、兩者生產(chǎn)時(shí)間不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同12、下列辦法無(wú)助于汽車省油是（）A、盡量選取早上或是晚上加油B、加油時(shí)加滿C、后備廂保持空間D、不隨意更換寬胎13、（課外知識(shí)題）（）在流通領(lǐng)域有非常遼闊應(yīng)用空間，是分析消費(fèi)者對(duì)商品價(jià)格敏感度手段。A、商品價(jià)格研究B、價(jià)格組合研究C、商品比較研究D、心理價(jià)格研究14、下列關(guān)于物流系統(tǒng)說法對(duì)的是（）A、在一定期間和空間里，若干互相制約動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成具備特定功能有機(jī)整體。B、物流系統(tǒng)是一種單獨(dú)系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必要每個(gè)要素都達(dá)到最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。15、（課外知識(shí)題）物流中運(yùn)送方式除了鐵路，公路，水路航空外尚有（）A、國(guó)際運(yùn)送B、國(guó)內(nèi)運(yùn)送C、管道D、大陸橋16、（課外知識(shí)題）某些產(chǎn)品用同一種材料，通過相似加工過程，生產(chǎn)出不同級(jí)別產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通慣用“級(jí)別系數(shù)”來表達(dá)，級(jí)別系數(shù)越高，統(tǒng)一換算成一級(jí)品總產(chǎn)量越大，產(chǎn)品成本水平也會(huì)相應(yīng)減少。已知某工廠生產(chǎn)A產(chǎn)品，原籌劃級(jí)別系數(shù)為0.6，通過采用技術(shù)辦法后，級(jí)別系數(shù)提高到0.8，其單位成本減少率為（）A、10%B、25%C、35%D、15%17、ISQ900基本思想為（）（1）控制（2）防止（3）完善（4）衡量A、（1）（2）B、（1）（3）C、（1）（4）D、（2）（3）已知EMS國(guó)內(nèi)價(jià)格查詢表，回答18-19題起重價(jià)格續(xù)重價(jià)格起重500克以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū)二區(qū)6元9元注：假定分區(qū)按EMS原則分區(qū)劃分。（1）在特定里程內(nèi)（不考慮里程對(duì)價(jià)格影響），小明需要快遞包裹一種，重量為1500g，且小明所投遞為一區(qū)，則小明需付費(fèi)用（）A、20元B、32元C、38元D、條件局限性，無(wú)法計(jì)算（2）在特定里程內(nèi)（不考慮里程對(duì)價(jià)格影響），設(shè)小明需要快遞包裹重量為a克，且設(shè)其投遞地區(qū)為一區(qū)，且小明費(fèi)用為50元，則a值為（）A、2500B、3000C、3500D、條件局限性，無(wú)法計(jì)算20、在車輛標(biāo)記牌中，車輛類別代碼用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表達(dá)，用1表達(dá)（）A、載重汽車B、越野汽車C、傾卸汽車D、客車第二某些判斷題“P.D（PhysicalDistributiom）”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略(錯(cuò))依照提供服務(wù)主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物流（錯(cuò)）Logistics是對(duì)貨品以及有關(guān)信息從來源地到消費(fèi)地有效率、有效益流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行籌劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客規(guī)定過程。（對(duì)）ISO9000是一族原則統(tǒng)稱，它基本思想：控制產(chǎn)品形成全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最后產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。（對(duì)）為了減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，庫(kù)存商品數(shù)量越少越好，這樣可以優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)（錯(cuò)）物流服務(wù)特性涉及從屬性、即時(shí)性、高度集中性、需求波動(dòng)性、可代替性（錯(cuò)）要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改進(jìn)物流活動(dòng)，重要涉及實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)送、綠色包裝、綠色流通加工等（錯(cuò)）物流是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)紐帶，涉及商流、流通、資金流和信息流（錯(cuò)）中型貨車指汽車總質(zhì)量不不大于5噸、不大于12噸，車長(zhǎng)不大于6米貨車（錯(cuò)）10.物流客戶服務(wù)衡量原則涉及庫(kù)存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率（對(duì)）第三某些計(jì)算題（10分）1.某公司出口180箱氣泵，每箱重量為0.38t，由寧波裝載船舶，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至漢堡。已知：查貨品分級(jí)表得知，氣泵屬10級(jí)貨，在內(nèi)地至香港航線費(fèi)率表中查出10級(jí)貨從寧波運(yùn)至香港費(fèi)率為12美元，香港中轉(zhuǎn)費(fèi)為8美元；再?gòu)南愀劢?jīng)紅?！刂泻！睔W航線費(fèi)率表查出10級(jí)貨費(fèi)率為45美元；最后查費(fèi)率表，漢堡港加收港口擁塞附加費(fèi)率為運(yùn)費(fèi)10%。求：該公司應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)。(本題7分)2.已知物流服務(wù)質(zhì)量Q與物流成本C滿足等式QC=5，且有5Q+2C=Y。求當(dāng)Y取最小值時(shí)，物流成本C。（本題3分）第四某些簡(jiǎn)答題（10分）1、結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活談?wù)勀銓?duì)物流結(jié)識(shí)

第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題答案班級(jí)：______________姓名:______________第一某些選取題12345678910

A

C

A

D

DD

DA

B

C11121314151617181920

B

B

B

A

C

B

AB

D

A

第二某些判斷題12345678910

第三某些計(jì)算題1、(1)總重量：0.38t×180箱＝68.4t

(2分)(2)每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)價(jià)＝寧波至香港運(yùn)價(jià)＋中轉(zhuǎn)費(fèi)＋香港至漢堡運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)＝12＋8＋45＋45×0.1＝69.5美元

(3分)(3)總運(yùn)費(fèi)＝69.5美元×68.4t＝4753.8美元

(2分)2、Q=5/C,因而Y=5Q+2C=25/C+2C≥10√2,當(dāng)且僅當(dāng)25/c=2c時(shí)Y取最小值，此時(shí)c=5/√2或是5√2/2第四某些簡(jiǎn)答題要點(diǎn)：需要包括如下幾種方面：判斷與否給出物流基本概念（3分）對(duì)物流概念發(fā)展?fàn)顩r簡(jiǎn)介（2分）對(duì)當(dāng)今社會(huì)物流作用或是闡述物流系統(tǒng)或是簡(jiǎn)介物流公司均可（2分）結(jié)合了自身和當(dāng)今社會(huì)發(fā)展實(shí)際闡述物流作用影響。

第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題答題卡班級(jí)：______________姓名:______________第一某些選取題12345678910

11121314151617181920

第二某些判斷題12345678910

第三某些計(jì)算題1、2、第四某些簡(jiǎn)答題1、

二、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽總策劃榮譽(yù)顧問：藍(lán)仕昌顧問：于建華統(tǒng)籌策劃柳娜（前期準(zhǔn)備、簽到組、秩序組）曾令澤（計(jì)時(shí)組、計(jì)分組、搬運(yùn)道具組）杜靜（mic電腦組、禮儀組）小組負(fù)責(zé)人簽到組：柳娜秩序組兼催場(chǎng)組：馬世飛計(jì)分組：杜靜、韓春玲、柳娜、秦興軍計(jì)時(shí)組：曾令澤Mic、電腦組：馬世飛禮儀、主持人組：待定搬運(yùn)、道具組：馬世飛、曾令澤照相組：10物流班楊龍龍

1、決賽時(shí)間及地點(diǎn)決賽時(shí)間6月25日14：00至17：00決賽地點(diǎn)教學(xué)樓2樓（詳細(xì)教室待定）1、選手闡明會(huì)策劃書①．闡明會(huì)內(nèi)容：1）向選手簡(jiǎn)介比賽流程、注意事項(xiàng)，著重簡(jiǎn)介注意事項(xiàng)。2）明確比賽中各環(huán)節(jié)評(píng)分細(xì)則；3）抽簽擬定比賽順序；4）回答參賽選手疑問。②．闡明會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：時(shí)間：6月19日18：30-19：30地點(diǎn)：教學(xué)樓2樓，詳細(xì)教室待定③.人員安排：時(shí)間項(xiàng)目詳細(xì)事項(xiàng)人員備注6月18日申請(qǐng)課室負(fù)責(zé)在一教五樓占好一自習(xí)教室柳娜注意用粉筆字寫得醒目收集選手資料保證所有參賽選手報(bào)名資料和有關(guān)事宜清晰杜靜6月18號(hào)晚例會(huì)過流程熟悉整個(gè)闡明會(huì)中各小組任務(wù)恰當(dāng)做最后協(xié)調(diào)各小構(gòu)成員6月18日晚上23：00前物資準(zhǔn)備準(zhǔn)備抽簽道具打印簽到表馬世飛杜靜選手聯(lián)系告知各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，每隊(duì)至少一名選手代表參加；祈求讓盡量多參賽選手參加會(huì)議；告知未到場(chǎng)隊(duì)伍由工作人員代為抽簽；杜靜（群發(fā)短信或是飛信）.告知信息一定要全，簡(jiǎn)而明確，闡明會(huì)先要再確認(rèn)一下，注意用詞和語(yǔ)調(diào)，保持24小時(shí)隨時(shí)可聯(lián)系狀態(tài)6月19號(hào)時(shí)間任務(wù)人員安排18：00布場(chǎng)柳娜、馬世飛18：20-18：30簽到杜靜維持期間秩序馬世飛向嘉賓闡明狀況柳娜18：30闡明會(huì)有關(guān)事宜小組負(fù)責(zé)人任務(wù)備注柳娜主持闡明會(huì)詳細(xì)闡明本次活動(dòng)流程，并解答選手疑問杜靜簽到簽到是為了保證每只隊(duì)伍都到場(chǎng)馬世飛抽簽組注意防止選手哄搶或是其她違背規(guī)則行為。4.活動(dòng)流程：1）6月19日活動(dòng)當(dāng)天流程時(shí)間項(xiàng)目備注備注18：00工作人員到場(chǎng)保證教室未被占用，一旦被占用及時(shí)征用其她教室。請(qǐng)各位準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)；設(shè)備等有問題及時(shí)聯(lián)系物管解決現(xiàn)場(chǎng)布置簽處處曾令澤負(fù)責(zé)寫闡明會(huì)標(biāo)題“物流知識(shí)競(jìng)賽選手闡明會(huì)”18：20-18：30參賽選手簽到1.開始簽到2.會(huì)議開始前貫徹簽到狀況，聯(lián)系未簽到選手規(guī)定選手闡明自己隊(duì)伍18：20-18：30維持期間課室內(nèi)外秩序保證會(huì)前場(chǎng)內(nèi)外（特別是簽處處）秩序正常不浮現(xiàn)混亂局面，做好協(xié)調(diào)工作。選手進(jìn)出及其去向工作人員要登記下來。保證闡明會(huì)進(jìn)行期間到場(chǎng)隊(duì)伍選手在場(chǎng)。16：00-17：00主持人宣布會(huì)議開始柳娜負(fù)責(zé)將比賽流程、比賽規(guī)則、注意事項(xiàng)等解釋清晰，并回答選手疑問。會(huì)長(zhǎng)發(fā)言邀請(qǐng)會(huì)長(zhǎng)游強(qiáng)給選手發(fā)言主持人串詞和選手闡明抽簽方式，抽簽組準(zhǔn)備，進(jìn)入抽簽階段。選手抽簽主持人組織，抽簽組執(zhí)行，秩序組注意維持秩序。注：未到場(chǎng)參賽隊(duì)伍由主持人代為抽簽。主持人串詞整頓并當(dāng)場(chǎng)宣布抽簽成果。主持人宣布會(huì)議結(jié)束結(jié)束語(yǔ)，答謝嘉賓和選手到場(chǎng)17：00會(huì)議結(jié)束選手有序離場(chǎng)，秩序組維持秩序。17：00-17：10所有成員收拾場(chǎng)地，抽簽成果和簽到狀況等資料注意留底。附：主持人由主講人柳娜擔(dān)任。抽簽方式：將事先準(zhǔn)備好1-10（假定為十個(gè)組）張紙條捏成紙團(tuán)，搖勻后放在桌上，由各代表隊(duì)代表負(fù)責(zé)抽簽，以選取紙團(tuán)為準(zhǔn)，請(qǐng)抽簽負(fù)責(zé)人員主持，注意維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序及記錄成果。2）活動(dòng)后跟進(jìn)時(shí)間負(fù)責(zé)人項(xiàng)目備注活動(dòng)當(dāng)天聯(lián)系組向每支到場(chǎng)隊(duì)伍隊(duì)長(zhǎng)發(fā)送一份感謝信，再一次強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。聯(lián)系缺席隊(duì)伍，告知抽簽成果，商定期間講明注意事項(xiàng)。主持組1．把抽簽成果存檔備用并與決賽簽到組做好聯(lián)系6月20日聯(lián)系組1．電話里解答各選手代表疑惑。遇到不能解決問題互相間及時(shí)報(bào)告聯(lián)系。2、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽準(zhǔn)備工作1.物資準(zhǔn)備清單：物資種類數(shù)量負(fù)責(zé)人備注時(shí)間U盤2個(gè)簽到組計(jì)分組已殺毒且文獻(xiàn)少25號(hào)前排插2個(gè)可以向宿友借，以便還；以便不時(shí)之需，不一定用上。計(jì)算器2個(gè)計(jì)分時(shí)使用文獻(xiàn)夾10個(gè)5個(gè)備用素描紙13張制作選手號(hào)碼牌30個(gè)（假定）黑色簽字筆10支用完后保存好，下次繼續(xù)草稿紙若干用于計(jì)分和記錄有關(guān)狀況，判斷題環(huán)節(jié)時(shí)記錄各組答案及對(duì)的數(shù)。雙面膠8用于粘貼選手號(hào)碼牌和其她物品扣針待定考慮雙面膠能否粘貼選手號(hào)碼牌再?zèng)Q定礦泉水待定只考慮評(píng)委量，其她人員免了25號(hào)簽處處、選手席、評(píng)委席各1份，共計(jì)7份秩序組（打?。┫仍陔娔X上完畢電子版，在交給秩序組去打印。2.詳細(xì)規(guī)定：（1）評(píng)委席（名字千萬(wàn)不能錯(cuò)，注意核對(duì)評(píng)委明單上名字）、選手席、簽處處、各班親友團(tuán)區(qū)及批示箭頭各1份，共5份。（2）評(píng)委席所有要粉紅底色，黑色字，其她所有用白紙黑字即可。其中評(píng)委席，立體就是三棱柱造型，用來放桌面上；別的都為平面，平面標(biāo)志牌是貼在桌面上。25號(hào)前選手標(biāo)志牌40個(gè)10個(gè)備用25號(hào)前時(shí)間提示標(biāo)志牌2個(gè)第1個(gè)：白紙即可，兩面都標(biāo)有“還剩30秒”；第2個(gè)：白色即可，兩面都標(biāo)有“時(shí)間到”。2個(gè)時(shí)間提示標(biāo)志牌要醒目，也要美觀，大小同樣。簽到表4張秩序組（某些需要打?。?張備用在打印前，要核對(duì)一下有關(guān)信息，避免浮現(xiàn)某些簡(jiǎn)樸錯(cuò)誤。2.如果沒有錯(cuò)誤，就照相應(yīng)格式打印即可。10號(hào)聯(lián)系表3張簽處處各1張，共2張保證字體醒目紙質(zhì)評(píng)分表12份兩環(huán)節(jié)評(píng)分表各5張備用評(píng)委、教師聯(lián)系方式（不打?。?份座位安排（一教教室內(nèi)示意圖）：PPpt展示區(qū)入口講臺(tái)選手區(qū)評(píng)委區(qū)大一及大二學(xué)生區(qū)嘉賓候補(bǔ)區(qū)學(xué)生計(jì)時(shí)計(jì)分人員3、第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽組選手須知各決賽隊(duì)伍：江財(cái)?shù)谌龑梦锪髦R(shí)競(jìng)賽決賽定于6月25日星期四14：00在南區(qū)一教一樓（待定）舉辦。為保證比賽順利進(jìn)行，特將選手須知告知如下：一、賽前工作：選手須于賽前準(zhǔn)備好比賽，保證閱讀比賽提供資料，并準(zhǔn)備兩分中團(tuán)隊(duì)展示,團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介將影響著你們得分，因而如果超時(shí)或是不進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示都將影響你們得分。請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)，逾期將理解為自動(dòng)退賽。3、各隊(duì)比賽順序?qū)⒁詮?fù)賽選手會(huì)面會(huì)抽簽順序?yàn)闇?zhǔn)，未出席選手會(huì)面會(huì)隊(duì)伍將有大賽主辦方代為抽簽。4、各隊(duì)最佳有自己隊(duì)名，以便于團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)突出自己特色。二、決賽流程：賽前準(zhǔn)備1.決賽將于6月25日14：00開始，簽屆時(shí)間為當(dāng)天13：50，屆時(shí)請(qǐng)參賽隊(duì)伍自行前去比賽現(xiàn)場(chǎng)，建議提前過去準(zhǔn)備，然后照各隊(duì)伍抽簽順序在賽場(chǎng)就座并進(jìn)行點(diǎn)到選手簽屆時(shí)，工作人員會(huì)給每隊(duì)派發(fā)三個(gè)號(hào)碼牌，請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好，上場(chǎng)前別在身上顯眼處。2．所有比賽項(xiàng)目遵循承辦方安排。若14：00前無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng)，請(qǐng)?zhí)崆案嬷ぷ魅藛T，在不影響比賽正常進(jìn)行狀況下容許延遲簽屆時(shí)間，但請(qǐng)服從作人員安排。但若該隊(duì)伍在比賽時(shí)間開始后5分鐘尚未到達(dá)，咱們將取消其隊(duì)伍參賽資格。3、各隊(duì)到場(chǎng)后，請(qǐng)派出代表進(jìn)行到講臺(tái)詢問搶答題環(huán)節(jié)公共手機(jī)號(hào)碼，并試撥保證能接受信號(hào)。比賽環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)第一環(huán)節(jié):團(tuán)隊(duì)展示（情誼提示：請(qǐng)各參賽團(tuán)隊(duì)務(wù)必掌握好時(shí)間）團(tuán)隊(duì)展示每隊(duì)只容許兩分鐘，時(shí)間屆時(shí)主持人將打斷選手展示，選手退場(chǎng)回到后場(chǎng)就座。團(tuán)隊(duì)展示形式不限，規(guī)定盡量展示自己團(tuán)隊(duì)特色和風(fēng)采，但是要考慮時(shí)間和質(zhì)量協(xié)調(diào)，以免超時(shí)導(dǎo)致評(píng)委扣分。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，評(píng)委將對(duì)各隊(duì)體現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，此得分為100分制，同步成為下一環(huán)節(jié)比賽基本分?jǐn)?shù)。?注意事項(xiàng)：比賽規(guī)定：展示內(nèi)容應(yīng)環(huán)繞本隊(duì)伍隊(duì)員、隊(duì)伍風(fēng)格簡(jiǎn)介等；演示方式注重創(chuàng)新，靈活多樣；計(jì)時(shí)方式：時(shí)間為2分鐘，到1分30秒時(shí)計(jì)時(shí)人員舉牌示意，到兩分鐘時(shí)，主持人打斷。如果置之不理主持人打斷繼續(xù)展示，將扣除該隊(duì)伍10分。評(píng)分原則：展示內(nèi)容（創(chuàng)意、編排、闡述），以及與否呈現(xiàn)團(tuán)隊(duì)性。50分精神風(fēng)貌、語(yǔ)言表達(dá)（語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)、精確流利、詞匯豐富）50分第二環(huán)節(jié)：基本題，每隊(duì)一分鐘３０秒基本規(guī)則：按照抽簽順序，各隊(duì)依次進(jìn)行。輪到自己隊(duì)伍時(shí)，派一名人員到講臺(tái)區(qū)，主持人將給每隊(duì)一分鐘３０秒基本題時(shí)間，詳細(xì)流程為：計(jì)時(shí)人員示意開始后，主持人將讓選手在十套題中選取一套作答。接下來隊(duì)伍只能在剩余題中進(jìn)行選取。每隊(duì)時(shí)間不得超過一分鐘30秒。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人將宣布每隊(duì)得分狀況。涉及答對(duì)題數(shù)、答錯(cuò)題數(shù)，最后提供總得分。?注意事項(xiàng)：比賽規(guī)定：每隊(duì)只能派出一名人員答題，不容許半途更換人員，更不容許隊(duì)友在臺(tái)下提示，否則將取消這一環(huán)節(jié)成績(jī)。評(píng)分原則：每答對(duì)一題加十分，答錯(cuò)、搶答不扣分。附加題環(huán)節(jié)：如果浮現(xiàn)第六、七名分?jǐn)?shù)相似狀況下咱們將進(jìn)行附加題，附加題將由現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委對(duì)相似分?jǐn)?shù)隊(duì)伍進(jìn)行考核，形式和難度由評(píng)委自定。有關(guān)事項(xiàng)1.建議各參賽隊(duì)伍在主持人讀題后迅速判斷，以免揮霍太多時(shí)間。2.比賽對(duì)著裝不作任何規(guī)定，各隊(duì)伍可依照自己需要進(jìn)行安排，著裝大體為宜。3.本環(huán)節(jié)結(jié)束后來將裁減四支隊(duì)伍，別的六支隊(duì)伍進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。第三環(huán)節(jié)搶答題基本規(guī)則：本環(huán)節(jié)由晉級(jí)六支隊(duì)伍進(jìn)行本環(huán)節(jié)為風(fēng)險(xiǎn)她，形式選取題。本環(huán)節(jié)供提供5次搶答機(jī)會(huì)，答對(duì)加20分，答錯(cuò)扣10分。詳細(xì)形式為：主持人在賽前將發(fā)布一種手機(jī)號(hào)碼，請(qǐng)各隊(duì)負(fù)責(zé)人務(wù)必記住。主持人提示各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，當(dāng)支持人示意搶答開始后，各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)同步撥打指定號(hào)碼，主持人播報(bào)號(hào)碼，該隊(duì)派一人進(jìn)行回答，十秒內(nèi)給出答案。十秒未給出答案視為答錯(cuò)該題。接著進(jìn)入下一環(huán)節(jié)搶答，直至5題搶答完。本環(huán)節(jié)將裁減3支隊(duì)伍，如果浮現(xiàn)分?jǐn)?shù)相似狀況，將繼續(xù)在分?jǐn)?shù)相似隊(duì)伍中繼續(xù)進(jìn)行搶答，形式同上。如果有兩只隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相似，則提供一次搶答機(jī)會(huì)；三支或是三支以上隊(duì)伍分?jǐn)?shù)相似，將視詳細(xì)狀況而定。注意事項(xiàng)：如果主持人尚未宣布開始搶答即收到選手來電，視為無(wú)效。為了信號(hào)可以得到保證，請(qǐng)各參賽隊(duì)伍務(wù)必選取質(zhì)量較好手機(jī)，以免搶答時(shí)處在下風(fēng)。此環(huán)節(jié)初始分?jǐn)?shù)是基于判斷題結(jié)束時(shí)各隊(duì)分?jǐn)?shù)。評(píng)分原則：答對(duì)加20分，答錯(cuò)扣10分。第四環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)題基本規(guī)則：此環(huán)節(jié)初始分?jǐn)?shù)基于搶答題分?jǐn)?shù)。本環(huán)節(jié)由晉級(jí)三支隊(duì)伍進(jìn)行。由抽簽時(shí)順序依次進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)題分為10分、30分、50分三種題型，。每種題型有三個(gè)題目供選取，10分制題，難度較小，形式不定，答對(duì)加10分，答錯(cuò)扣10分。30分制題，難度較大，形式不定，答對(duì)加30分，答錯(cuò)扣30分。50分制題，難度很大，形式不定，答對(duì)加50分，答錯(cuò)扣50分。詳細(xì)流程為：主持人宣布本環(huán)節(jié)開始，同步邀請(qǐng)第一支隊(duì)伍成員所有上臺(tái)，由本支隊(duì)伍選取題型，在該題型下選取一道題答題，選手進(jìn)行作答，全體人員下臺(tái)，請(qǐng)出下一支隊(duì)伍。如此循環(huán)，直至結(jié)束。如果浮現(xiàn)分?jǐn)?shù)相似隊(duì)伍，將繼續(xù)此環(huán)節(jié)分出最后名次。現(xiàn)場(chǎng)選手須知：請(qǐng)各位選手務(wù)必保管好號(hào)碼牌，上場(chǎng)前別在身上顯眼處。比賽選手各環(huán)節(jié)主題內(nèi)容以抽簽方式?jīng)Q定。參賽人員必要按指定地點(diǎn)、指定期間、指定順序參加抽簽典禮，不得擅自更改序號(hào)、話劇題目等比賽有關(guān)內(nèi)容。比賽期間選手不容許離開賽場(chǎng)，同步請(qǐng)?jiān)诒荣惛鳝h(huán)節(jié)間隙間走動(dòng)，以免打擾正在比賽隊(duì)伍。比賽中各環(huán)節(jié)所有超時(shí)狀況評(píng)委將酌情扣分。選手在比賽中應(yīng)尊重評(píng)委和計(jì)分人員工作，對(duì)分?jǐn)?shù)有異議者可于賽后聯(lián)系負(fù)責(zé)人。由于比賽成果當(dāng)場(chǎng)發(fā)布，比賽過程中請(qǐng)選手留在座位上耐心等待。6、請(qǐng)全程保持安靜，不得喧嘩，并聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮。參賽選手如對(duì)有關(guān)事宜有疑問，可事先征詢工作人員，否則因而而引起任何不便，承辦方概不負(fù)責(zé)。謝謝您合伙！柳娜：馬世飛：4、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立一等獎(jiǎng)(一支隊(duì)伍)：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮物二等獎(jiǎng)（兩支隊(duì)伍）：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮物三等獎(jiǎng)（三支隊(duì)伍）：校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)+精美禮物獎(jiǎng)狀：預(yù)測(cè)18張5、展示環(huán)節(jié)評(píng)委評(píng)分細(xì)則表隊(duì)伍序號(hào)精神風(fēng)貌（滿分20分）語(yǔ)言表達(dá)（滿分20分）團(tuán)隊(duì)合伙性（滿分20分）創(chuàng)意（滿分20分）展示內(nèi)容（滿分20分）6、比賽流程（1）、6月25日13：30——布置現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目事宜1、各小組詳細(xì)事項(xiàng)：計(jì)分組：1.到達(dá)會(huì)場(chǎng),調(diào)試設(shè)備：測(cè)試電腦、電源等設(shè)備,保證評(píng)分細(xì)則能正常使用準(zhǔn)備好評(píng)分表，計(jì)分計(jì)算器3臺(tái)，紙筆準(zhǔn)備好。向會(huì)長(zhǎng)確認(rèn)今天擬定出席評(píng)委數(shù)量，以及時(shí)調(diào)節(jié)評(píng)委席牌名（備份2份），并保證計(jì)分表數(shù)量足夠。計(jì)時(shí)組：到達(dá)會(huì)場(chǎng)，整頓秒表、提示牌等物資。催場(chǎng)秩序組：協(xié)助宣傳部布置場(chǎng)地，檢查判斷題打印稿與否充分。簽到組：負(fù)責(zé)海報(bào)張貼，海報(bào)在比賽場(chǎng)地外墻壁上張貼一張，教室里面張貼兩張。秩序組：1.所有人員在一教一樓集合；2.投入道具組工作搬運(yùn)道具組：1.全體工作人員到達(dá)一教一樓，檢查后臺(tái)人員到場(chǎng)狀況2.檢查電腦、U盤、MIC、電池準(zhǔn)備狀況3.提示后臺(tái)人員所有開著手機(jī)，以便聯(lián)系4.協(xié)助電腦組、禮儀組整頓后臺(tái)5詢問電腦組電腦、U盤，MIC組MIC與否能正常工作6張貼座位席銘牌，評(píng)委和嘉賓，司儀，禮儀，表演嘉賓，提問團(tuán)處放置好水7派一名人員和禮儀組一起負(fù)責(zé)整頓后臺(tái)物資，特別要分清晰獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)品MIC電腦組：1.到達(dá)一教一樓，找教師問怎么鏈接電腦投影（如果不懂得話）2.連接好U盤排插，鏈接上投影，音樂曠音器。3.測(cè)試電腦PPT，音樂與否正常。4與秩序組合伙調(diào)節(jié)所有mic音量大小，涉及無(wú)線，座mic（如果有需要）5與教室管理員做好溝通，理解音控注意事項(xiàng)。禮儀組：1.工作人員到場(chǎng)2.協(xié)助簽到組布置好簽到桌，準(zhǔn)備好簽到本，中性筆3.整頓好獎(jiǎng)狀獎(jiǎng)品有序擺放4．聯(lián)系禮儀、表演嘉賓，提示她們準(zhǔn)時(shí)于13：50到場(chǎng).備注：1、請(qǐng)人們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，有特殊狀況請(qǐng)?zhí)崆跋蜇?fù)責(zé)人闡明狀況；2、各成員記住賽前將手機(jī)布滿電，保證手機(jī)處在有電狀態(tài)，以便聯(lián)系；3、海報(bào)在賽后就應(yīng)當(dāng)撤下來收好5、前臺(tái)布置由宣傳部負(fù)責(zé)6、由于本次活動(dòng)規(guī)模較小，因而禮儀不需要過于化妝。7、在比賽中也許在選手開場(chǎng)表演環(huán)節(jié)需要道具組同窗協(xié)助。2、觀眾選手進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)：計(jì)分組：1、一名人員查看評(píng)委與否到齊聯(lián)系未到評(píng)委。2、向已到評(píng)委解釋評(píng)分細(xì)則，以及發(fā)放評(píng)委評(píng)分表。3、最后檢查清點(diǎn)所有物資，特別是手寫計(jì)提成果表、&U盤（已清空，并將準(zhǔn)備ppt移動(dòng)到桌面上。計(jì)時(shí)組：再次調(diào)試秒表等，在座位上待命。催場(chǎng)組：1.召集選手，提示選手到講臺(tái)詢問公共手機(jī)號(hào)碼并試撥保證接受信號(hào)。簽到組：1.各選手代表團(tuán)簽到。先要和禮儀溝通好安排禮儀幫忙門口接待注意事項(xiàng)。秩序組：1.人員就位，接待準(zhǔn)備2.也許會(huì)浮現(xiàn)人流量較大狀況，請(qǐng)保持冷靜，有條不紊地維持好入場(chǎng)秩序；3.若入場(chǎng)嘉賓過于密集，協(xié)助禮儀組工作電腦組：音控播放熱場(chǎng)音樂，PPT停留在主頁(yè)面。比賽正式流程：主持人上場(chǎng)串詞，并保持現(xiàn)場(chǎng)安靜，此時(shí)秩序組和催場(chǎng)組注意維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。電腦組同步在講臺(tái)待命，計(jì)時(shí)組和計(jì)分組注意做好最后準(zhǔn)備。主持人宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽決賽開始，并簡(jiǎn)樸簡(jiǎn)介本次決賽流程。電腦組注意跟著主持人節(jié)奏切換PPT。主持人簡(jiǎn)介團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)，后宣布第一環(huán)節(jié)團(tuán)隊(duì)展示開始，請(qǐng)出第一支隊(duì)伍（按抽簽順序）進(jìn)行團(tuán)隊(duì)展示，計(jì)時(shí)組計(jì)時(shí)，在還剩30秒時(shí)舉牌示意。時(shí)間屆時(shí)，若選手還在展示，主持人進(jìn)行打斷。同步搬運(yùn)組負(fù)責(zé)收齊評(píng)委評(píng)分表，并交給計(jì)分組進(jìn)行統(tǒng)分。計(jì)分組將第一支隊(duì)伍所有分?jǐn)?shù)（每個(gè)評(píng)委給總分）相加，并除以評(píng)委人數(shù)以作備用。主持人串詞，請(qǐng)出第二支隊(duì)伍，接下來環(huán)節(jié)與第一支隊(duì)伍類似。如此循環(huán)，直至十支隊(duì)伍展示完畢。第十支隊(duì)伍展示完畢時(shí)，主持人負(fù)責(zé)通報(bào)各組分?jǐn)?shù)。第一環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人串詞進(jìn)入第二環(huán)節(jié)。主持人簡(jiǎn)介第二環(huán)節(jié)簡(jiǎn)樸流程，電腦組進(jìn)行PPT切換。主持人宣布第二環(huán)節(jié)開始，請(qǐng)第一支隊(duì)伍一名代表上講臺(tái)，并要選手選題組。主持人擬定選手準(zhǔn)備好后，電腦組開始放PPT，同步計(jì)時(shí)組開始計(jì)時(shí)。選手進(jìn)行每做完一題，計(jì)分組記錄選手答案，并擬定與否對(duì)的。選手判做完一題，，電腦組注意切換到下一題時(shí)間屆時(shí)計(jì)時(shí)組舉牌示意，主持人宣布比賽結(jié)束。計(jì)分組記錄該小構(gòu)成績(jī)。10.主持人請(qǐng)出第二支代表隊(duì)伍，流程與第一支代表隊(duì)類似，選題組時(shí)只能選取未啟動(dòng)題組。如此循環(huán)往復(fù)，各小組做好本職工作。11、這一環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人宣布各組得分狀況，并宣布晉級(jí)隊(duì)伍。若浮現(xiàn)分?jǐn)?shù)相似無(wú)法擬定期，進(jìn)行如下環(huán)節(jié)：主持人請(qǐng)出一位評(píng)委教師，就分?jǐn)?shù)相似隊(duì)伍分別提一種問題，教師依照各隊(duì)體現(xiàn)，再擬定最后晉級(jí)隊(duì)伍。12、主持人串詞，進(jìn)入第三環(huán)節(jié)。13、主持人簡(jiǎn)介第三環(huán)節(jié)簡(jiǎn)樸流程，電腦組切換PPT。14、主持人再重復(fù)一次公共手機(jī)號(hào)碼，并提示選手做好第一題搶答準(zhǔn)備。主持人宣布搶答開始，播報(bào)接受小組名稱及號(hào)碼，并督促該代表隊(duì)答題。若十秒后，該隊(duì)依然沒有作答，視為答錯(cuò)。計(jì)分組按照評(píng)分原則進(jìn)行加或是扣分。15主持人按照上述環(huán)節(jié)再重復(fù)四次，宣布這一環(huán)節(jié)結(jié)束。主持人宣讀這一環(huán)節(jié)各隊(duì)得分狀況，并宣布晉級(jí)隊(duì)伍。若浮現(xiàn)分?jǐn)?shù)相似導(dǎo)致無(wú)法擬定晉級(jí)隊(duì)伍，由分?jǐn)?shù)相似隊(duì)伍進(jìn)行若干環(huán)節(jié)搶答，直至擬定最后晉級(jí)隊(duì)伍。16、主持人串詞，進(jìn)入最后一種環(huán)節(jié)。17、主持人簡(jiǎn)樸簡(jiǎn)介第四環(huán)節(jié)流程，電腦組切換PPT。18、主持人請(qǐng)出第一支代表隊(duì)伍（剩余三支隊(duì)伍按當(dāng)時(shí)抽簽順序排列），并請(qǐng)?jiān)摯黻?duì)選取題型、題號(hào)?？山o該代表隊(duì)三十秒思考時(shí)間，計(jì)時(shí)組注意計(jì)時(shí)。三十秒后，規(guī)定選手給出答案。主持人當(dāng)場(chǎng)判斷正誤，電腦組注意PPT切換。計(jì)分組記錄該代表隊(duì)成績(jī)。19、同樣流程請(qǐng)出第二、三支代表隊(duì)。20、在以上環(huán)節(jié)中，照相組注意抓拍精彩鏡頭。21、主持人宣布所有流程比賽結(jié)束，并請(qǐng)出評(píng)委對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同步計(jì)分組將最后名次交到主持人處。22、評(píng)委點(diǎn)評(píng)后，主持人進(jìn)行串詞，并宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽最后名次。23、主持人請(qǐng)出評(píng)委給本次活動(dòng)獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒獎(jiǎng)，規(guī)定獲獎(jiǎng)隊(duì)伍派代表領(lǐng)獎(jiǎng)，電腦組播放音樂。照相組注意拍照留念。24、主持人串詞，并宣布本次物流知識(shí)競(jìng)賽結(jié)束。3、后續(xù)環(huán)節(jié)：各組負(fù)責(zé)清理場(chǎng)地，并感謝歡送評(píng)委。7.附錄（1）各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系表隊(duì)名（無(wú)隊(duì)名寫編號(hào)）隊(duì)長(zhǎng)姓名隊(duì)長(zhǎng)班級(jí)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系方式（2）決賽ppt交由馬世飛負(fù)責(zé)（3）決賽備注第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽決賽試題第一某些基本題環(huán)節(jié)第一組題：（1）（選取題）下列不屬于物流服務(wù)特點(diǎn)是（D）A、移動(dòng)性B、需求波動(dòng)性C、可代替性D、整體性（2）（選取題）物流對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)作用不涉及如下（D）方面。A）減少成本

B）提高利潤(rùn)

C）改進(jìn)服務(wù)

D）增長(zhǎng)客戶（3）（選取題）行駛速度最快運(yùn)送工具是（D）。A）汽車

B）火車

C）船舶

D）飛機(jī)（4）（判斷題）中型貨車指汽車總質(zhì)量不不大于5噸、不大于12噸，車長(zhǎng)不大于6米貨車（錯(cuò)）（5）（判斷題）依照提供服務(wù)主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)公司內(nèi)部物流（對(duì)）（6）（公司面試智力題）在房里有三盞燈，房外有三個(gè)開關(guān)，在房外看不見房?jī)?nèi)狀況，你只能進(jìn)門一次，你用什么辦法來區(qū)別那個(gè)開關(guān)控制那一盞燈？答案：先打開第一、第二個(gè)開關(guān)，過一段時(shí)間關(guān)掉第一種開關(guān)，再過一段時(shí)間進(jìn)房間，冷燈泡是第三個(gè)開關(guān)，溫是第一種開關(guān)，最燙是第二個(gè)開關(guān)第二組題：（1）（選取題）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（

D）為中心A庫(kù)存戰(zhàn)略B運(yùn)送戰(zhàn)略

C設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平（2）（選取題）依照你積累經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷將導(dǎo)致國(guó)際間價(jià)格水平（B）A、增大B、縮小C、不變D、沒有影響（3）（選取題）國(guó)內(nèi)引進(jìn)“物流”這一概念是在（C）年A、1965B、1970C、1978D、1989（4）（判斷題）雖然第三方物流服務(wù)公司不參加商品買賣活動(dòng)，但它擁有商品。（

×

)（5）（判斷題）流通就是物流。（

×

)（6）（公司面試智力題）為什么下水道井蓋是圓？答：由于圓井蓋不會(huì)掉進(jìn)下水道去，由于方井蓋對(duì)角線明顯長(zhǎng)于邊長(zhǎng)，稍微角度不對(duì)就掉進(jìn)去了，其她非圓形井蓋也有這個(gè)問題。第三組題：（1）（選取題）下列不屬于民營(yíng)物流公司是（Ｄ）A、順豐速運(yùn)B、宅急送C、申通快遞D、E郵寶（2）（選取題）物流管理從其所處生產(chǎn)與銷售流程不同環(huán)節(jié)來看,下列不屬于公司內(nèi)部物流是(

D

)

A,采購(gòu)物流管理

B,倉(cāng)儲(chǔ)物流管理

C,生產(chǎn)物流管理

D,銷售物流管理（３）（選取題）Logistics之因此取代P.D成為物流命名最主線原由于：（Ｂ）A、兩者基本功能不同B、兩者管理思想和出發(fā)點(diǎn)不同C、兩者生產(chǎn)時(shí)間不同D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同（４）（判斷題）物流活動(dòng)克服了供應(yīng)方和需求方在空間維和時(shí)間維方面距離，創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值。（

√

)（５）（判斷題）運(yùn)送結(jié)點(diǎn)重要有汽車站、港口、航空港、管道站、鐵路車站等。（

√

)

（６）（公司面試智力題）如果你有一種5夸脫水桶和一種3夸脫水桶，如何精確量出4夸脫水？答：裝滿3，3倒入5，裝滿3，3倒?jié)M5，3中剩1夸脫。倒空5，將一夸脫倒入5，裝滿3，倒入5即可。第四組題：（１）（選取題）當(dāng)今社會(huì)普遍將物流稱作（Ｂ）ＡＰ.ＤＢ

LogisticsＣ３ＰＬＤ４ＰＬ（２）（選取題）汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長(zhǎng)6米以上被稱為（Ａ）Ａ重型汽車Ｂ中型汽車Ｃ輕型汽車Ｄ微型汽車（３）（選取題）下列省油說法錯(cuò)誤是（Ｃ）Ａ同一品牌同一車型，不同駕駛方式會(huì)影響油耗量Ｂ良好駕駛習(xí)慣可以協(xié)助車主大幅節(jié)約汽油。

Ｃ高速行駛中注意密封無(wú)助于省油Ｄ急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一種月下來也相稱可觀。（４）（判斷題）要實(shí)現(xiàn)綠色物流只需從物流作業(yè)方面改進(jìn)物流活動(dòng)，重要涉及實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)送、綠色包裝、綠色流通加工等。（錯(cuò)）（５）（判斷題）第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品。（對(duì)）（６）（公司面試智力題）給出下列一組數(shù)２，４，８，１６……依照這組數(shù)試說出第五位數(shù)字？答案：３２第五組題：（１）（選取題）國(guó)內(nèi)擬定“物流”這一名詞重要得益于哪個(gè)國(guó)家？（）Ａ美國(guó)Ｂ日本Ｃ英國(guó)Ｄ德國(guó)（２）（選取題）下列辦法無(wú)助于汽車省油是（）A、盡量選取早上或是晚上加油B、加油時(shí)加滿C、后備廂保持空間D、不隨意更換寬胎（３）（選取題）下列交通工具單位里程票價(jià)最低是（）Ａ輪船Ｂ汽車Ｃ火車Ｄ飛機(jī)（４）（判斷題）邊境站是國(guó)家設(shè)在進(jìn)出境口岸監(jiān)督機(jī)關(guān)。（

×

)（５）（判斷題）構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。（

√

)（６）（公司面試智力題）美國(guó)有多少輛車？答：大概一億輛車，算上公司車，差不多平均每個(gè)家庭一輛車。第六題組：（１）（選取題）第三方物流概念來源于(

B

)。A老式對(duì)外委托

B公司業(yè)務(wù)外包

C專業(yè)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

D信息技術(shù)發(fā)展（２）（選取題）（B）運(yùn)送特別適合于配送距離高價(jià)值產(chǎn)品，該運(yùn)送不但可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)送，并且是其她運(yùn)送方式接運(yùn)工具。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、航運(yùn)運(yùn)送D、航空運(yùn)送（３）（選取題）物流概念最先由（B）提出

Ａ、日本Ｂ、美國(guó)Ｃ、德國(guó)Ｄ、荷蘭（４）（判斷題）雖然第三方物流服務(wù)公司不參加商品買賣活動(dòng)，但它擁有商品。（

×

)（５）（判斷題）普通來說，生產(chǎn)制造公司向外部支付物流費(fèi)用是很大一某些。（

√

)

（６）（公司面試智力題）在下列分?jǐn)?shù)中選出不同類一項(xiàng)（Ｃ）Ａ３／５Ｂ３／７Ｃ３／９第七組題（１）（選取題）物流按其活動(dòng)范疇，可分為（B）

Ａ、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流

Ｂ、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流

Ｃ、微觀物流、宏觀物流

Ｄ、公司物流、社會(huì)物流（２）（選取題）下列說法對(duì)的是（C）

Ａ、物流所要“流”對(duì)象是一切物品，涉及有形物品和無(wú)形物品

Ｂ、只有物品物理位置發(fā)生變化活動(dòng)，如運(yùn)送、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)

Ｃ、物流不但僅研究物流通與儲(chǔ)存，還研究隨著著物流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生信息解決

Ｄ、物流起點(diǎn)是從某個(gè)公司原材料供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品銷售整個(gè)過程（３）、（選取題）（D）是運(yùn)送通道和運(yùn)送工具合二為一一種專門運(yùn)送方式。

A鐵路運(yùn)送

B

公路運(yùn)送

C

航空運(yùn)送

D

管道運(yùn)送（４）（判斷題）“P.D（PhysicalDistributiom）”以消費(fèi)者為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求和滿足需求為中心，實(shí)行采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略.（錯(cuò)）（５）（判斷題）依照提供服務(wù)主體不同，可將物流分為代理物流和第三方物流。（錯(cuò)）（６）（公司面試智力題）有兩根不均勻分布香，每根香燒完時(shí)間是一種小時(shí)，你能用什么辦法來擬定一段45分鐘時(shí)間？答案：

一支兩端同步點(diǎn)燃燒完一支是30分，另一支只點(diǎn)一端燒了一半，剩余支持30分鐘，在同步點(diǎn)燃兩端，得15分鐘第八組題：（１）（選取題）

物流按其活動(dòng)范疇，可分為（B）

Ａ、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流

Ｂ、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流

Ｃ、微觀物流、宏觀物流

Ｄ、公司物流、社會(huì)物流（２）（選取題）

將一箱玫瑰（約合0.5體積噸）從廣州運(yùn)往北京，選用（D）方式比較適當(dāng)。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送

（３）（選取題）

將武漢2萬(wàn)噸紅薯運(yùn)往上海，選?。–）方式比較適當(dāng)。

A、鐵路運(yùn)送B、公路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送（４）（判斷題）系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本特性。（

√

)

（５）（判斷題）ISO9000是一族原則統(tǒng)稱，它基本思想：控制產(chǎn)品形成全過程——從采購(gòu)原材料、加工制造到最后產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。（對(duì)）（６）（公司面試智力題）蘋果之于水果正如人之于（）答案：生物第九組題：（１）（選取題）下列代碼代表第三方物流是（Ｃ）A、1PLB、2PLC、3PLD、4PL

（２）（選取題）下列關(guān)于物流系統(tǒng)說法對(duì)的是（Ａ）A、在一定期間和空間里，若干互相制約動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成具備特定功能有機(jī)整體。B、物流系統(tǒng)是一種單獨(dú)系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必要每個(gè)要素都達(dá)到最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。（３）（選取題）下列不屬于中華人民共和國(guó)郵政集團(tuán)公司是（Ｄ）A、平郵B、EMS快遞C、E郵寶