新鐵路施工安全卡控措施樣本

蘭新鐵路第二雙線LXTJ9標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)核心點(diǎn)安全技術(shù)卡控辦法兵團(tuán)建工集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目部目錄施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全卡控辦法 1高處作業(yè)安全卡控辦法 6民用爆破品安全卡控辦法 9隧道施工安全卡控辦法 14道路交通安全卡控辦法 18深基坑支護(hù)施工安全技術(shù)辦法 21煤氣中毒安全卡控辦法 25

施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全卡控辦法為保證鐵路建設(shè)工程施工暫時(shí)用電安全，杜絕觸電傷亡事故發(fā)生?，F(xiàn)依照《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等關(guān)于規(guī)定，制定如下安全卡控辦法：一、施工暫時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者，應(yīng)編制施工用電組織設(shè)計(jì)。暫時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)中用電負(fù)荷計(jì)算、配電系統(tǒng)設(shè)立、安全用電辦法和電氣防火辦法必要由電氣工程技術(shù)人員組織編寫(xiě)，并經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后方可實(shí)行。二、電工必要按規(guī)定考核合格后，持證上崗；其她用電人員必要通過(guò)有關(guān)安全教誨和技術(shù)交底，考試合格后方可上崗工作。三、依照施工組織設(shè)計(jì)和總平面圖和擬定暫時(shí)用電平面布置圖，擬定所用機(jī)械設(shè)備位置和三級(jí)配電層次及導(dǎo)線敷設(shè)布置等。四、擬定電源進(jìn)線：總配電箱設(shè)在變壓器（發(fā)電機(jī)）旁，從配電室至用電設(shè)備分別設(shè)總配電箱、分派電箱和開(kāi)關(guān)箱。照明與動(dòng)力分開(kāi),下列特殊場(chǎng)合應(yīng)使用安全特低電壓照明：（1）隧道、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)合照明，電源電壓不應(yīng)不不大于36V；（2）潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)合照明，電源電壓不得不不大于24V；(3)特別潮濕場(chǎng)合、導(dǎo)電良好地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)照明，電源電壓不得不不大于12V。五、施工暫時(shí)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器工作接地電阻值不不不大于4Ω，供電線路始端、末端必要作重復(fù)接地，當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)不不大于10Ω。本地區(qū)年平均雷暴日和機(jī)械設(shè)備高度滿足關(guān)于規(guī)定期，應(yīng)做防雷接地，接地電阻值不應(yīng)不不大于30Ω。六、暫時(shí)用電工程必要經(jīng)編制施組、安裝、使用負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)收，合格后方可使用。誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)。在使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查，對(duì)接地電阻值和絕緣電阻值進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)安全隱患必要及時(shí)解決，并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)罷手續(xù)。七、安裝、維修、或拆除暫時(shí)用電設(shè)備和線路，必要由專業(yè)電工完畢。并設(shè)專人監(jiān)護(hù)和懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，禁止帶電操作。作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定配帶好相應(yīng)勞動(dòng)防護(hù)用品。八、漏電保護(hù)器必要符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)，并應(yīng)定期檢查。漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)不不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)不不大于0.1s。九、施工暫時(shí)用電應(yīng)采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，用電設(shè)備必要有各自專用開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)按“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”規(guī)定設(shè)立，禁止用同一種開(kāi)關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。配電箱、開(kāi)關(guān)箱體應(yīng)采用鐵制，電器應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)阻燃絕緣板上。黃綠雙色線（PE線）任何狀況下禁止做為相線。十、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備必要采用保護(hù)接零；潮濕或離地面高度低于2.5m照明，電源電壓應(yīng)采用安全電壓。十一、配電室耐火級(jí)別不得低于3級(jí)，配電室及發(fā)電機(jī)周邊禁止存儲(chǔ)易燃物品并有防雨辦法，并配備砂箱和可撲滅電氣火災(zāi)滅火器。十二、施工現(xiàn)場(chǎng)使用發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)制定嚴(yán)格發(fā)電機(jī)操作規(guī)定，禁止超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)場(chǎng)同步存在外電供電狀況時(shí)，雙路電源之間應(yīng)有完善閉鎖辦法。十三、開(kāi)關(guān)及熔斷器必要是上端接電源，下端接負(fù)荷。禁止用其他金屬件代替熔絲，禁止將電線直接鉤在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。十四、電力、電力牽引接觸網(wǎng)工程立桿、架線作業(yè)，凡遇有跨越或平行鐵路電力線，其安全距離不符合規(guī)定期，應(yīng)采用停電、封線、接地及其他防止觸電安全辦法。十五、施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備接地、接零保護(hù)與原系統(tǒng)保持一致。不得一某些設(shè)備作保護(hù)接零，另一某些設(shè)備作保護(hù)接地。十六、配電線路總配電箱、中端和末端處做三處重復(fù)接地。不得采用鋁導(dǎo)體、螺紋鋼作接地體或接地線，每處接地電阻值不不不大于10Ω。十七、整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按”三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”形式布置；總配電箱→分派電箱→開(kāi)關(guān)箱→用電設(shè)備，配電箱、開(kāi)關(guān)箱按設(shè)備逐個(gè)編號(hào)，箱內(nèi)所用開(kāi)關(guān)要標(biāo)志明確，其所有用電設(shè)備和開(kāi)關(guān)箱均設(shè)專人負(fù)責(zé)，施工現(xiàn)場(chǎng)必要有持證電工準(zhǔn)時(shí)檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電事故。十八、自總配電箱開(kāi)始，嚴(yán)格按三相五線制（TN-S系統(tǒng)）覆蓋施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工作零線和保護(hù)零線嚴(yán)格分開(kāi)，正常狀況下不帶電金屬外殼必要和保護(hù)零線相連接（如碘鎢燈等應(yīng)采用三芯電纜），工作零線僅用于負(fù)載220V照明及220V用電設(shè)備。其中保護(hù)零線與其她各導(dǎo)線顏色應(yīng)區(qū)別開(kāi)來(lái)，保護(hù)零線（PE）必要從總箱接地處至總箱--分箱—開(kāi)關(guān)箱—用電設(shè)備做可靠連接，宜采用絕緣多股銅線，應(yīng)采用黃/綠雙色線，其最小線徑不得不大于2.5m十九、施工現(xiàn)場(chǎng)使用配電箱、開(kāi)關(guān)箱，配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固。對(duì)固定式安裝高度規(guī)定箱體中心與地面垂直距離為1.4-1.6m，移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在結(jié)實(shí)、穩(wěn)定支架上，其中心點(diǎn)與地面垂直距離宜為0.8-配電箱、開(kāi)關(guān)箱進(jìn)出線口一律設(shè)在箱體下底面且有防絕緣損壞辦法，有門(mén)、有鎖、有防雨辦法，箱內(nèi)無(wú)雜物。配電箱采購(gòu)、安裝、維修均應(yīng)按關(guān)于規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。二十、現(xiàn)場(chǎng)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線或配電室零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器，電源側(cè)零線引出，保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開(kāi)單獨(dú)敷設(shè)，禁止她用，保護(hù)零線PE必要采用絕緣雙色線，保護(hù)零線需在總配電箱、配電線路中間和末端作不少于三處重復(fù)接地，重復(fù)接地應(yīng)于保護(hù)零線相連接，各配電箱外殼和各用電設(shè)備外殼均應(yīng)與保護(hù)零線相連接，保護(hù)零線和重復(fù)接地電阻≤10Ω。二十一、合理配備漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器選用電流動(dòng)作型，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器額定動(dòng)作電流不不不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不不不大于0.1S，手持電動(dòng)工具用漏電保護(hù)器漏電動(dòng)作電流不應(yīng)不不大于15mA，漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)不不大于0.1S。二十二、開(kāi)關(guān)箱實(shí)行“一機(jī)一箱、一閘、一漏電、一鎖”。并專人負(fù)責(zé)。配電箱使用電器元件，裝置必要端正、牢固。二十三、建立暫時(shí)用電資料檔案，并應(yīng)涉及下列內(nèi)容：用電組織設(shè)計(jì)所有資料；修改用電組織設(shè)計(jì)資料；用電技術(shù)交底資料；用電工程檢查驗(yàn)收表；電氣設(shè)備試、檢查憑單和調(diào)試記錄；接地電阻、絕緣電阻和漏電保護(hù)器測(cè)試記錄；定期檢（復(fù)）查表；電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。高處作業(yè)安全卡控辦法高處墜落事故具備突發(fā)性、多發(fā)性、后果嚴(yán)重特點(diǎn)，做好防止高處墜落是防止發(fā)生安全事故核心。為保證鐵路建設(shè)工程高處作業(yè)安全，杜絕高處墜落和物體打擊慣性傷亡事故發(fā)生?，F(xiàn)依照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等關(guān)于規(guī)定，制定高處作業(yè)安全卡控辦法如下：一、凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上作業(yè)為高處作業(yè)，必要執(zhí)行高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。高處作業(yè)安全技術(shù)辦法必要列入工程安全施工組織設(shè)計(jì)。二、攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施人員，必要通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必要定期進(jìn)行體格檢查。患有高低血壓、心臟病、癲癇病、貧血、深度近視者禁止上崗。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教誨和交底，貫徹安全技術(shù)辦法和人身防護(hù)用品，未經(jīng)貫徹不得進(jìn)行作業(yè)。三、腳手架搭設(shè)必要結(jié)實(shí)、可靠，立桿、大、小橫桿間距要滿足規(guī)范規(guī)定，剪刀撐、腳手板、防護(hù)欄桿等搭設(shè)要有詳細(xì)方案和辦法。并按規(guī)定搭設(shè)平臺(tái)、運(yùn)料走道和人員上下扶梯。四、腳手架在投入使用前，必要由施工負(fù)責(zé)人組織搭設(shè)和使用腳手架負(fù)責(zé)人及安全人員共同進(jìn)行檢查，履行交接驗(yàn)罷手續(xù)。驗(yàn)收也可分層進(jìn)行或者分階段進(jìn)行。按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并做好驗(yàn)收記錄。五、高處作業(yè)安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)安全設(shè)施（護(hù)欄、安全網(wǎng)、腳手板）使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，作業(yè)層腳手板應(yīng)滿鋪固定，不得有空頭板和探頭板，發(fā)既有缺陷和隱患時(shí)，必要及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)，必要停止作業(yè)。六、高處作業(yè)人員必要系安全帶，使用檢查合格安全帽、安全帶、安全繩，安全帶應(yīng)掛在牢固物件上，上掛下用，禁止在一種物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾種人。七、高處作業(yè)使用物料提高機(jī)必要按規(guī)定安裝安全?？俊嗬K保護(hù)裝置和限位器。在使用中要定期對(duì)安全裝置、鋼絲繩、滑輪等工作狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)失靈和磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。八、高處懸空作業(yè)應(yīng)有可靠安全防護(hù)設(shè)施，懸空作業(yè)人員應(yīng)有牢固立足處，并必要視詳細(xì)狀況，配備防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或者其她安全設(shè)施。九、高處作業(yè)時(shí)不適當(dāng)上下交叉作業(yè)，的確需要交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或者采用其她隔離設(shè)施。任何人不得從高處向下拋擲物件。禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿或者平臺(tái)下方休息打鬧。十、高處作業(yè)中所用物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中走道通道板和登高用品，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，拆卸下物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。十一、高處作業(yè)遇有架空輸電線路，應(yīng)保證安全距離：1kv如下4m；1-10kv：6m；35-110kv：8m；154-220kv：10m（垂直距離）。確有困難時(shí)，應(yīng)停電或采用可靠安全防護(hù)辦法，并經(jīng)關(guān)于部門(mén)批準(zhǔn)后方可作業(yè)。十二、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按照勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必要采用可靠防滑防寒和防凍辦法。遇有6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)和濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登和懸空作業(yè)。十三、臨邊作業(yè)防護(hù)臨邊作業(yè)安全防護(hù)，重要為設(shè)立防護(hù)欄桿；并有其她防護(hù)辦法，可分如下三類：1、設(shè)立防護(hù)欄桿基坑周邊和橋墩外腳手架周邊，分層施工段邊，尚未安裝欄桿或外腳手架等通向作業(yè)面通道兩側(cè)邊等處，均應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄桿，應(yīng)隨橋墩高度和進(jìn)度搭設(shè)安全圍網(wǎng)。2、橋墩施工高度超過(guò)2m高度必要搭設(shè)腳手架，上下作業(yè)面必要搭設(shè)上人道，上人道坡度為1：3。架體和操作平臺(tái)周邊必要在外圍邊沿防護(hù)架設(shè)一道安全立網(wǎng)，高度必要高出操作面1.5m。安全網(wǎng)必要使用符合國(guó)標(biāo)阻燃型目密目網(wǎng)。3、各種垂直運(yùn)送用平臺(tái)，作業(yè)面邊沿接料口等處，都應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿。4、防護(hù)欄桿構(gòu)造及其材質(zhì)設(shè)立防護(hù)欄桿為臨邊防護(hù)所采用重要方式。欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱構(gòu)成。橫桿離地高度，規(guī)定為上桿1.0～1.2m，下桿0.5～0.6m。，必要時(shí)沿地面亦需設(shè)立橫桿。立桿間距超過(guò)2m，應(yīng)增長(zhǎng)立桿柱。鋼管橫桿及欄桿均使用φ48mm×3.5㎜管材，以扣件固定。

民用爆破品安全卡控辦法鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)爆炸物品安全管理工作應(yīng)貫徹“從嚴(yán)管理，依法監(jiān)督，以便生產(chǎn)，保障安全”和“誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)原則，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制?；鹌菲肥褂脝挝恢鞴茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理工作負(fù)總責(zé)?，F(xiàn)依照《爆破安全規(guī)程》和關(guān)于安全規(guī)定，制定安全卡控辦法如下：一、爆破器材庫(kù)房管理，應(yīng)建立健全嚴(yán)格安全責(zé)任制、治安保衛(wèi)制度、防火制度、保密制度等，宜分區(qū)別庫(kù)分品種貯存，分類管理。庫(kù)區(qū)防火、防爆、消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)齊備完善，炸藥庫(kù)與雷管庫(kù)區(qū)應(yīng)滿足安全距離規(guī)定。應(yīng)安裝獨(dú)立避雷針或架空避雷線，其接地電阻不不大于10歐姆。并應(yīng)定期檢查。庫(kù)區(qū)應(yīng)配備必要通信聯(lián)系設(shè)備。二、民用爆炸物品倉(cāng)庫(kù)保管員和看守員應(yīng)挑選政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)并通過(guò)本地公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)，獲得合格證正式職工看守或保管。庫(kù)房應(yīng)整潔、防潮和通風(fēng)良好，實(shí)行雙人雙鎖制度。三、庫(kù)房?jī)?chǔ)存爆炸物品應(yīng)當(dāng)設(shè)立明顯標(biāo)志，應(yīng)碼放整潔、穩(wěn)當(dāng)，不得傾斜；爆破器材碼放，宜有0.6m以上寬度安全通道。爆破器材包裝箱與墻距離宜不不大于0.4m，底部應(yīng)設(shè)墊木，墊高0.2-0.3米。雷管箱應(yīng)擺在木架上，置放雷管時(shí)應(yīng)鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊碼放整潔，不準(zhǔn)超量。1、庫(kù)內(nèi)照明宜用鎧裝電纜引入；固定燈具應(yīng)用防爆型；移動(dòng)燈具必要使用蓄電池和手電筒。2、在火藥庫(kù)區(qū)內(nèi)，禁止點(diǎn)火、吸煙，任何人不準(zhǔn)攜帶火柴、打火機(jī)、武器或易燃易爆物品進(jìn)入炸藥庫(kù)。3、在庫(kù)房圍墻內(nèi)，要及時(shí)清掃枯草、干樹(shù)枝、干樹(shù)葉，庫(kù)房外圍要有足夠防火溝。4、不準(zhǔn)穿帶釘子鞋進(jìn)入火藥庫(kù)房。5、爆破材料儲(chǔ)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定量，以防萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)引起爆炸，給周邊人員和建筑物帶來(lái)嚴(yán)重后果。6、庫(kù)房?jī)?nèi)固有照明設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常檢查其與否牢固，絕緣限度與否良好。炸藥庫(kù)對(duì)鄰近建筑、構(gòu)筑物安全距離(m)保護(hù)對(duì)象炸藥庫(kù)容量（kg）2505008000160003居民區(qū)、有爆炸和易然工廠和倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭200250300400500600鐵路、公路干線、區(qū)域變電站，重要建筑物200250300400450500交通量不大鐵路、公路、高壓輸電線路，重要航道50100150200250300雷管與炸藥、雷管與雷管庫(kù)間最小容許距離(m)庫(kù)房名稱雷管存量（個(gè)）500010000030000100000雷管庫(kù)與炸藥庫(kù)5691114192733雷管與雷管庫(kù)710151823324555四、建立嚴(yán)格爆破器材出入庫(kù)審批、登記、清退制度。領(lǐng)取爆破器材必要兩人以上共同領(lǐng)取。性質(zhì)相抵觸爆炸物品不得同步領(lǐng)取。禁止同箱搬運(yùn)，同車運(yùn)送，同庫(kù)混存和超量?jī)?chǔ)存。五、工區(qū)安質(zhì)部要嚴(yán)把審批關(guān)，工班長(zhǎng)必要按規(guī)定填寫(xiě)申請(qǐng)“籌劃發(fā)料單”領(lǐng)取數(shù)量不準(zhǔn)超過(guò)當(dāng)班使用量，未使用完爆破器材要詳細(xì)清點(diǎn)由工班長(zhǎng)和爆破工及時(shí)退庫(kù)并登記造冊(cè)，不得流放在工地或工棚。六、庫(kù)房?jī)?nèi)不應(yīng)安裝燈具，宜自然采光或在庫(kù)外安設(shè)探照燈進(jìn)行投射照明，燈具距庫(kù)房距離不應(yīng)不大于3m；電源開(kāi)關(guān)或熔斷器，應(yīng)設(shè)在庫(kù)房外面，并裝在鐵制配電箱中。七、庫(kù)區(qū)應(yīng)晝夜設(shè)警衛(wèi)，加強(qiáng)巡邏和監(jiān)控，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入庫(kù)區(qū)。庫(kù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)穿帶釘鞋和易產(chǎn)生靜電衣服，禁止使用能產(chǎn)生火花工具啟動(dòng)炸藥雷管箱。八、建立從業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)安全教誨和培訓(xùn)制度，年終要加強(qiáng)從業(yè)人員離場(chǎng)法制宣教工作，禁止從業(yè)人員私藏、攜帶爆炸物品，保證不丟一枚雷管，一管炸藥，一米導(dǎo)火索。九、在任何狀況下，雷管與炸藥必要放置在帶蓋專用容器內(nèi)分別運(yùn)送。汽車運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距相隔50m以上。用人工運(yùn)送爆破器材時(shí)，必要有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工作地點(diǎn)，不得在半途停留。一人一次運(yùn)送炸藥量不得超過(guò)十、在隧道內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)，必要做到：1、必要事先告知沿途作業(yè)人員疏通道路，除運(yùn)送目地外沿途高臺(tái)作業(yè)一律停止，并要妥善解決頂板。2、除爆破工和護(hù)送人員，其她人員不得同車乘坐。3、運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)。4、在上、下班或人員集中時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)送爆破器材。5、禁止用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、自行車、摩托車運(yùn)送爆破器材。十一、爆破器材發(fā)放、領(lǐng)運(yùn)、清退及銷毀1、爆破作業(yè)班長(zhǎng)親自領(lǐng)取當(dāng)班籌劃所用雷管和火藥。2、雷管用專用箱，由爆破作業(yè)班長(zhǎng)親自運(yùn)送，不準(zhǔn)委托她人。3、炸藥可由放炮工或在其監(jiān)護(hù)下由熟悉爆破材料關(guān)于規(guī)定人員運(yùn)送。4、火藥和雷管必要分裝在藥包和雷管盒內(nèi)。5、領(lǐng)到爆破器材后，必要直接送至工作地點(diǎn)，禁止半途逗留。到達(dá)工作地點(diǎn)后，把炸藥、雷管分別放在合格火藥箱和雷管箱內(nèi)并上鎖。6、攜帶爆破器材人員禁止在交接班時(shí)與其她人員同步出入隧道。7、放炮員根據(jù)當(dāng)班工作定額，寫(xiě)好領(lǐng)料單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可領(lǐng)取爆破用品。8、爆破工持爆破工證、批準(zhǔn)領(lǐng)料單、爆破材料領(lǐng)退記錄本，領(lǐng)取爆破材料，并依照領(lǐng)取數(shù)量，填寫(xiě)爆破材料記錄本。9、爆破材料清退是在當(dāng)班爆破工作完畢后，將當(dāng)班炸藥雷管實(shí)際使用量由爆破工核算，填入火藥領(lǐng)退記錄本。由當(dāng)班班長(zhǎng)簽字，余量由爆破工當(dāng)班所有退回火藥庫(kù)，不得放到其她地點(diǎn)。10、退回炸藥和雷管，經(jīng)驗(yàn)收不合格不填入退回欄，而填入備注欄，單獨(dú)存儲(chǔ)。失效要定期銷毀。11、爆破材料實(shí)行批號(hào)管理，要遵循先進(jìn)先發(fā)原則，保質(zhì)保量，防止受潮，不合格不得發(fā)放使用。12、報(bào)廢雷管和炸藥需經(jīng)本地公安部門(mén)審批，銷毀地點(diǎn)選取、警戒、現(xiàn)場(chǎng)管理與技術(shù)規(guī)定及銷毀結(jié)束工作規(guī)定等，均需編報(bào)專項(xiàng)辦法。十一、嚴(yán)格執(zhí)行爆炸物品定期檢查制度，項(xiàng)目部每周對(duì)爆炸物品庫(kù)檢查一遍，對(duì)爆破器材收、發(fā)，領(lǐng)取和清退進(jìn)行檢查，工區(qū)專職安全員加強(qiáng)尋常安全檢查。核對(duì)帳物，保證帳物相符，各環(huán)節(jié)安全可靠。十二、工程爆破施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清庫(kù)撤庫(kù)，做到工完料盡，撤庫(kù)后由保管員將原始臺(tái)帳資料移送本地公安機(jī)關(guān)存檔。

隧道施工安全卡控辦法為加強(qiáng)鐵路隧道工程施工安全管理，保證隧道施工安全有序可控，又好又快地完畢鐵路建設(shè)工程。現(xiàn)依照鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作若干意見(jiàn)》（鐵建設(shè)[]102號(hào)）、《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔〕200號(hào)）和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等關(guān)于規(guī)定，制定如下隧道施工安全卡控辦法：一、工區(qū)在隧道工程開(kāi)工前應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和國(guó)家、鐵道部安全法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程，參照總體安全施工組織設(shè)計(jì)編制專項(xiàng)施工安全組織設(shè)計(jì)。制定完善超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖變形監(jiān)控量測(cè)及危險(xiǎn)源辨認(rèn)評(píng)價(jià)與控制、爆破作業(yè)、應(yīng)急救援預(yù)案等隧道施工安全組織辦法。安全組織設(shè)計(jì)必要經(jīng)總監(jiān)理工程師和建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實(shí)行。二、隧道開(kāi)挖、噴錨、支護(hù)、襯砌操作人員必要通過(guò)上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗?，F(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、安全員、工班長(zhǎng)必要由富有經(jīng)驗(yàn)骨干人員擔(dān)任。并做到持證上崗。三、開(kāi)挖人員到達(dá)工作面時(shí)，先檢查工作面與否處在安全狀態(tài)。開(kāi)挖采用機(jī)械配合人工進(jìn)行，施工中要注意施工人員禁止在挖掘機(jī)大臂下活動(dòng)，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)要有專人指揮，以防止挖掘機(jī)司機(jī)視野受限，挖掘機(jī)臂碰撞初期支護(hù)表面以及暫時(shí)支撐體系。隧道開(kāi)挖過(guò)程中，為保證施工安全，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，及時(shí)施作支護(hù)體系。同步加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，關(guān)注圍巖變形狀況，使所有不安全因素均處在受控狀態(tài)中。四、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及關(guān)于規(guī)范規(guī)定，并結(jié)合工程實(shí)際狀況，采用紅外探測(cè)、地質(zhì)素描、超前鉆孔和TSP綜合超前預(yù)報(bào)等各種方式，互為補(bǔ)充和驗(yàn)證。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)持續(xù)貫通，水平鉆孔應(yīng)合理布置和有一定搭接長(zhǎng)度。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，如富水區(qū)、地質(zhì)斷層等應(yīng)及時(shí)采用辦法，防止事故發(fā)生。五、隧道內(nèi)爆炸作業(yè)必要統(tǒng)一指揮，爆破作業(yè)人員必要經(jīng)公安部門(mén)培訓(xùn)考試合格，并持有爆破作業(yè)證。不得采用明火起爆，爆破時(shí)所有人員必要撤離至安全距離之外?；鸸て芳庸?、存儲(chǔ)應(yīng)在距開(kāi)挖掌子面200m以外或襯砌作業(yè)面50m以外洞室內(nèi)。洞口路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，松動(dòng)危石應(yīng)及時(shí)清除干凈，地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)及時(shí)采用加固辦法。六、隧道開(kāi)挖必要按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及施工規(guī)范（指南）中辦法進(jìn)行，如圍巖發(fā)生變化需變化開(kāi)挖辦法時(shí)，必要經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)行。七、監(jiān)控量測(cè)是擬定圍巖變形、調(diào)節(jié)支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)重要根據(jù)。施工單位必要將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序，配備監(jiān)控量測(cè)專業(yè)人員，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定布點(diǎn)量測(cè)，(普通III級(jí)圍巖30—50m，Ⅳ級(jí)圍10—30m，Ⅴ—Ⅵ級(jí)圍巖5—10m。)要建立最大日變形量和合計(jì)變形量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；保證監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)精確完整。八、仰拱、二襯必要與開(kāi)挖掌子面保持安全距離。(仰拱距掌子面距離III級(jí)圍巖不不不大于90m，IV級(jí)圍巖不不不大于50m，V級(jí)及以上圍巖不不不大于40m；二襯施作距掌子面I、II級(jí)圍巖不不不大于200m，III級(jí)圍巖不不不大于120m，IV級(jí)及以上圍巖不不不大于90m。)九、洞口段、淺埋段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱、二次襯砌混凝土施作，形成閉合。V級(jí)圍巖地段施工應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”原則。掌子面開(kāi)挖時(shí)安全員必要在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)采用堅(jiān)決辦法并及時(shí)上報(bào)，必要時(shí)先將作業(yè)人員撤離到安全地段。十、隧道內(nèi)垂直地面2m以上作業(yè)按高處作業(yè)關(guān)于規(guī)定執(zhí)行，施工移動(dòng)臺(tái)架、二襯臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)立不低于1m防護(hù)欄桿。十一、各種運(yùn)送設(shè)備禁止人料混裝，洞內(nèi)運(yùn)送設(shè)立專職聯(lián)系員；進(jìn)入隧道內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用帶凈化裝置柴油機(jī)；裝載料具時(shí)，不超過(guò)裝載限界，裝運(yùn)型鋼鋼架、鋼管等長(zhǎng)料具時(shí)，捆扎牢固。十二、機(jī)械裝碴時(shí)，斷面滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)立專人指揮，以免機(jī)械碰斷電線或碰壞已做好初期支護(hù)，保證安全。在洞口處設(shè)立緩行標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛、施工機(jī)械、模板臺(tái)車等，在外緣設(shè)立低壓紅色閃光燈，構(gòu)成限界顯示設(shè)施。運(yùn)送車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內(nèi)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，做到開(kāi)燈、鳴笛或有人指揮。十三、施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員對(duì)各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，采用應(yīng)急辦法或告知施工人員撤離危險(xiǎn)地段。十四、錨桿質(zhì)量、長(zhǎng)度，噴砼質(zhì)量、厚度，以及鋼架安裝位置、間距等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，及時(shí)在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度不不大于原錨桿長(zhǎng)度1.5倍。用于暫時(shí)支護(hù)立撐底面采用暫時(shí)鎖定辦法進(jìn)行鎖定。十五、噴層異常裂縫作為重要安全檢查內(nèi)容，噴層面要平順，以免應(yīng)力集中，浮現(xiàn)噴層開(kāi)裂。襯砌臺(tái)車作業(yè)地段距開(kāi)挖作業(yè)面拉開(kāi)適當(dāng)距離，臺(tái)車下凈空保證車輛能順利通過(guò)，并懸掛明顯緩行標(biāo)志。臺(tái)車上不堆放料具及其他雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。拆除砼輸送軟管或管道時(shí)，先停止砼泵運(yùn)轉(zhuǎn)。十六、要加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)排塵工作，定期對(duì)粉塵濃度、有害氣體（瓦斯）進(jìn)行檢測(cè)，異常狀況時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻次。施工中通風(fēng)符國(guó)家或部現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定。隧道內(nèi)空氣成分每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測(cè)一次。施工時(shí)通風(fēng)，設(shè)專職人員管理。無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，禁止人員在風(fēng)管進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員不接近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。十七、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備必要采用保護(hù)接零；潮濕或離地面高度低于2.5m照明，電源電壓不得不不大于36V；隧道內(nèi)電氣設(shè)備（變壓器、空壓機(jī)等）和襯砌臺(tái)車、防水層臺(tái)架處及動(dòng)火區(qū)域必要按規(guī)定設(shè)立滅火器材。十八、斜井提高設(shè)備應(yīng)檢測(cè)、驗(yàn)收和試運(yùn)營(yíng)，各種制動(dòng)、限位裝置及鋼絲繩等必要經(jīng)常檢查與否正常，斜井必要設(shè)立防溜、阻車裝置。十九、必要加強(qiáng)隧道施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范辦法，制定防突泥、涌水、突氣、火災(zāi)、坍塌等安全事故應(yīng)急預(yù)案，并定期組織進(jìn)行演習(xí)，特別是反坡地段施工人員逃生演習(xí)。道路交通安全卡控辦法為加強(qiáng)項(xiàng)目部及工區(qū)交通安全，規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛管理，杜絕因交通事故而引起群死群傷事故發(fā)生。現(xiàn)依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《烏魯木齊鐵路局道路交通安全管理辦法》，制定機(jī)動(dòng)車輛安全管理卡控制度如下：一、項(xiàng)目部、工區(qū)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛安全管理，認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于規(guī)章制度，加強(qiáng)道路交通安全教誨，嚴(yán)格檢查、考核和責(zé)任追究制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)查處，防患于未然。二、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員（涉及聘任），必要持有公安機(jī)關(guān)頒發(fā)《機(jī)動(dòng)車駕駛證》，特種車輛駕駛員必要具備國(guó)家規(guī)定相應(yīng)級(jí)別資格；駕駛員要按照國(guó)家關(guān)于規(guī)定，定期參加審驗(yàn)，合格后具備上崗條件。三、堅(jiān)持“安全第一、防止為主”方針，貫徹交通安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，按照“誰(shuí)配屬誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，機(jī)動(dòng)車輛配屬單位是交通安全管理主體，行政第一領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本單位交通安全負(fù)全面管理責(zé)任，對(duì)管轄范疇內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)態(tài)管理、駕駛員執(zhí)行交通法規(guī)等狀況進(jìn)行檢查、貫徹，負(fù)責(zé)駕駛員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。四、項(xiàng)目部及各工區(qū)均成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本分部交通安全管理工作。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛安全管理和駕駛員安全教誨，建立切實(shí)有效職責(zé)明確、跟蹤檢查、責(zé)任追究、考核貫徹交通安全管理體系。五、建立和完善交通安全管理制度；建立交通安全責(zé)任制、考核辦法。監(jiān)督檢查機(jī)動(dòng)車駕駛員崗位原則執(zhí)行狀況及尋常管理工作等。建立派車制度，實(shí)行誰(shuí)派車誰(shuí)負(fù)責(zé)。駕駛員憑調(diào)度或車管人員簽發(fā)派車單出車，派車單必要載明事由、起、止點(diǎn)及有效日期，杜絕無(wú)派車單出車；派車時(shí)，車管人員依照天氣變化、道路狀況提出安全警示；遇有大雪、大霧、大風(fēng)等嚴(yán)重影響行車安全惡劣天氣，除應(yīng)急救援搶險(xiǎn)外，禁止派車。乘車干部對(duì)安全行車負(fù)有監(jiān)督責(zé)任，乘車其她人員負(fù)有監(jiān)控、互控責(zé)任；黃金周、雙休日工作用車，須經(jīng)單位值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽認(rèn)。六、在施工便道與公路、電力、通訊線路、人口密集交叉處應(yīng)設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，采用限速辦法，以防發(fā)生交通安全事故。七、應(yīng)在施工便道坑洞、陡坡、懸空等危險(xiǎn)部位設(shè)立安全警示標(biāo)志，以保證行車安全。夜間指揮倒土人員必要身穿反光衣，以保證人員人身安全。八、按照國(guó)家、鐵道部、自治區(qū)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)送安全管理規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)送車輛安全監(jiān)督、檢查，督促各工區(qū)加強(qiáng)尋常安全管理。九、加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T交通法規(guī)、法令、條例及各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)及交通事故安全教誨，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車駕駛員安全意識(shí)培訓(xùn)教誨，提高駕駛員法制觀念和業(yè)務(wù)技能。汽車司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，禁止疲勞和酒后駕駛，禁止超速、超載和客貨混裝。禁止自卸車、低幫車接送人員。十、機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行統(tǒng)一管理（可分散使用），由專（兼）職車管干部負(fù)責(zé)尋常管理工作，車管干部保持相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)利于安全管理。嚴(yán)格控制長(zhǎng)途用車。確需用于購(gòu)買和運(yùn)送材料長(zhǎng)途車輛，要經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽認(rèn)，出車前對(duì)車輛安全技術(shù)狀況、制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，保證達(dá)到良好狀態(tài)。長(zhǎng)途行車駕駛員應(yīng)保證通信聯(lián)系暢通，盡量避免夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，到達(dá)終點(diǎn)或半途留宿要向單位回報(bào)信息十一、機(jī)動(dòng)車輛、駕駛員安全管理臺(tái)帳，安全檢查記錄，學(xué)習(xí)、考試記錄，道路交通聲音及交通事故記錄，車輛檢修和各級(jí)保養(yǎng)及材料消耗記錄，班前安全預(yù)想及每天出車前安全檢查記錄，留存?zhèn)洳?。十二、機(jī)動(dòng)車輛須定車定人保管和保養(yǎng)。駕駛員包車保持相對(duì)穩(wěn)定，以利安全行車和保持車輛良好技術(shù)狀態(tài)。汽車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修，車輛狀態(tài)應(yīng)符合安全規(guī)定，勞動(dòng)防護(hù)用品、隨車工具、安全防護(hù)備品應(yīng)配備齊全、有效。貫徹在用車輛檢查制度，每月對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行一次徹底檢查，每逢換季要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行檢查保養(yǎng)，并與車管干部互相簽認(rèn)，保證車輛始終處在良好狀態(tài)，杜絕車輛帶病上路行駛。十三、冬季行車駕駛員要做好自身防寒工作，冰雪路面施工車輛輪胎必要安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。在坡道上停車、或檢修車輛時(shí)必要采用必要安全防護(hù)辦法，以保證車輛和駕駛員安全。十四、車輛進(jìn)出入施工現(xiàn)場(chǎng)，要遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)制度，并服從現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員指揮，將車輛停放在指定位置，禁止機(jī)動(dòng)車輛侵限。

深基坑支護(hù)施工安全技術(shù)辦法一、安全技術(shù)辦法1、橋涵基坑（槽）、邊坡、基本樁、模板和暫時(shí)建筑作業(yè)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)單位規(guī)定，依照地質(zhì)狀況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案。方案經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報(bào)監(jiān)理單位審批后方可作業(yè)。2、土方開(kāi)挖前，應(yīng)確認(rèn)地下管線埋置深度、位置及防護(hù)規(guī)定后，制定防護(hù)辦法，經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)，土方開(kāi)挖時(shí)，工區(qū)應(yīng)由專人對(duì)相鄰建筑物、道路沉降和位移狀況進(jìn)行觀測(cè)。3、4、基坑（槽）、邊坡設(shè)立坑（槽）壁支撐時(shí)，應(yīng)依照開(kāi)挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工辦法等狀況設(shè)計(jì)支撐。拆除支撐時(shí)應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐級(jí)拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時(shí)采用加固辦法。5、基坑（槽）、邊坡和基本樁孔邊堆置各類建筑材料，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑（槽）、邊坡和基本樁孔邊距離，應(yīng)依照設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基本樁支護(hù)、土質(zhì)狀況擬定，并不得不大于1.5m。6、基坑（槽）作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)在施工方案中擬定攀登設(shè)施專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等暫時(shí)設(shè)施。7、8、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)施工時(shí)，應(yīng)依照地質(zhì)勘察資料編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織關(guān)于部門(mén)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時(shí)應(yīng)遵循自上而下開(kāi)挖順序，禁止先切除坡腳。應(yīng)防止震動(dòng)影響邊坡穩(wěn)定。9、為防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)導(dǎo)致邊坡塌方或土體破壞?；樱ú郏╅_(kāi)挖或回填應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑（槽）壁穩(wěn)定狀況。10、11、基坑（槽）、邊坡和基本樁施工及模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，浮現(xiàn)位移、開(kāi)裂及滲漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情排除后，方可作業(yè)。12、在架體操作面堆