2021一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題及答案

2021一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)，敘述正確的是（）。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率(正確答案)D.正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹答案解析：采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時，以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活、回轉(zhuǎn)速度快、工作效率高，特別適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率，過高則易塌方損傷機(jī)具。2.高填方路基施工時應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基（）。A.有充分的沉降時間(正確答案)B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實度答案解析：高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個雨季或6個月以上的沉降期。3.下列關(guān)于地基隔離墻的說法，錯誤的是（）。A.待建路堤采用降水預(yù)壓時，用支擋型隔離墻(正確答案)B.待建路堤采用強(qiáng)化固結(jié)時，用防滲型隔離墻C.待建路堤基底承載力不足時，用支擋型隔離墻D.待建路堤采用井點降水時，用防滲型隔離墻答案解析：隔離墻按其作用與功能可分為防滲型隔離墻和支擋型隔離墻。相鄰路堤，當(dāng)待建的路堤采用降水預(yù)壓、真空預(yù)壓、強(qiáng)化固結(jié)等地基處理方法，或采用深井降水等工程措施時，宜設(shè)置防滲型隔離墻；其他情況下隔離新老路基相互干擾宜設(shè)置支擋型隔離墻。4.加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預(yù)制后的工序是（）。A.竣工交驗B.墻面板安裝(正確答案)C.填土、碾壓D.基礎(chǔ)澆（砌）筑答案解析：加筋土擋土墻一般包括下列工序：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實、墻頂封閉等。5.關(guān)于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（）。A.初壓用12t三輪以上壓路機(jī)碾壓3～4遍B.用振動壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中C.粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水D.碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除(正確答案)答案解析：初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。應(yīng)采用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1～2遍。碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。6.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰B.水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10hC.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路D.水泥穩(wěn)定材料中不宜摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑(正確答案)答案解析：高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。所用水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h。水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時，應(yīng)對混合料進(jìn)行試驗驗證。7.下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間(正確答案)C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部答案解析：粘層的作用與適用條件:(1)粘層的作用:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。(2)符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青:①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混臺料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。8.橫向施工縫需設(shè)置在縮縫之間時，應(yīng)采用（）。A.設(shè)傳力桿假縫型B.設(shè)傳力桿平縫型C.不設(shè)傳力桿假縫型D.設(shè)拉桿企口縫型(正確答案)答案解析：橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。9.先張法預(yù)制梁板，橫梁按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（）mm。A.0.5B.1C.2(正確答案)D.3答案解析：錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。10.采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁的做法中，不正確的是（）。A.各層錨桿進(jìn)入穩(wěn)定層的長度B.孔深大于3m時，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝(正確答案)C.注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處D.注漿的壓力宜不小于0.2MPa答案解析：采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁時，各層錨桿進(jìn)入穩(wěn)定層的長度、間距和鋼筋的直徑應(yīng)符合設(shè)計要求?？咨钚∮诨虻扔?m時，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝；孔深大于3m時，宜先插入錨桿后注漿。錨桿插入孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm處，并隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力宜不小于0.2MPa。11.關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是（）。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔宜同時開挖B.樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護(hù)壁(正確答案)C.孔深大于15m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D.樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理答案解析：挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。孔深大于10m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。挖孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。12.根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同進(jìn)行劃分，鋼管拱橋?qū)儆冢ǎ.桿系結(jié)構(gòu)B.板系結(jié)構(gòu)C.柱系結(jié)構(gòu)D.管系結(jié)構(gòu)(正確答案)答案解析：根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同，鋼橋制造可分為桿系、板系、管系結(jié)構(gòu)。管系結(jié)構(gòu)是指鋼管拱橋，通常在工廠制成管狀拱肋節(jié)段安裝，跨中合龍；或者在橋位岸側(cè)拼裝成半跨，轉(zhuǎn)體就位、跨中合龍，合龍精度常受拱肋制造精度和焊接變形的影響。13.某隧道是Ⅳ～Ⅴ級圍巖，其覆蓋層厚度為80～250m，有關(guān)隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(正確答案)答案解析：隧道位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。14.按照測量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是（）。A.測量工作必須兩個人共同進(jìn)行(正確答案)B.測量成果采用兩組獨(dú)立平行計算相互校核C.測量外業(yè)工作必須有多余觀測D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測量答案解析：測量的外業(yè)工作必須構(gòu)成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進(jìn)行復(fù)核測量。內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅持兩組獨(dú)立平行計算并相互校核。15.水中作業(yè)平臺臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，其高度應(yīng)不低于（）。A.1.0mB.1.2m(正確答案)C.1.4mD.1.6m答案解析：水中圍堰（套箱）和水中作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應(yīng)設(shè)置高度不低于1.2m的防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈。16.關(guān)于分包合同管理的說法，不正確的是（）。A.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人B.承包人應(yīng)委派代表對分包人的施工進(jìn)行監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)C.分包人可以直接向監(jiān)理人提出支付要求，但必須經(jīng)過承包人同意(正確答案)D.承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行答案解析：分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。17.下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說法，錯誤的是（）。A.水泥混凝土拌和設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站兩大類B.混凝土攪拌機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強(qiáng)制式兩種(正確答案)C.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程答案解析：水泥混凝土拌合設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站（樓）兩大類?；炷翑嚢铏C(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式、雙錐反轉(zhuǎn)出料式和強(qiáng)制式三種。強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土，適用于水泥混凝土路面工程等。18.工程變更不包括（）。A.設(shè)計變更B.施工條件變更C.原招標(biāo)文件和清單中未包括的“新增工程”D.施工方案變更(正確答案)答案解析：工程變更是合同變更的一種特殊形式，它通常是指合同文件中“設(shè)計圖紙”、“技術(shù)規(guī)范”或工程量清單的改變，包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。19.下列關(guān)于駐地選址的說法錯誤的是（）。A.根據(jù)施工項目的施工環(huán)境，合理選擇項目經(jīng)理部設(shè)置地點，確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(正確答案)答案解析：離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。20.按規(guī)定，連續(xù)長度（）以上的路線方案的調(diào)整屬于重大設(shè)計變更。A.12kmB.10km(正確答案)C.2kmD.4km答案解析：有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。二、多項選擇題（共10題，每題4分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選、少選本題不得分）21.臺背與墻背填筑填料可選用（）。A.砂性土(正確答案)B.卵石土(正確答案)C.膨脹土D.崩解性巖石E.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料(正確答案)答案解析：臺背與墻背填筑填料要求：填料宜采用透水性材料（砂性土、卵石土、礫石土或塊石土）、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等，崩解性巖石、膨脹土不得用于臺背與墻背填筑。22.可冬期進(jìn)行的路基施工項目有（）。A.含水率高的流沙地段的路塹開挖(正確答案)B.路基邊坡整修C.巖石地段的路基開挖(正確答案)D.填方地段的臺階開挖E.一級公路的路基施工答案解析：路基工程可冬期進(jìn)行的項目：(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。(2)含水率高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。23.無機(jī)結(jié)合料在計算現(xiàn)場拌合時的工程數(shù)量時，應(yīng)根據(jù)各路段無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的（），計算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。A.寬度(正確答案)B.彎沉值C.厚度(正確答案)D.預(yù)定的干密度(正確答案)E.壓實度答案解析：根據(jù)各路段無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的寬度、厚度以及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。24.液體石油瀝青可適用于（）。A.熱拌瀝青混合料B.透層(正確答案)C.SMA混合料D.粘層(正確答案)E.冷拌瀝青混合料(正確答案)答案解析：液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。25.洞門構(gòu)造中，洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置泄水孔和（）。A.施工縫B.沉降縫(正確答案)C.結(jié)構(gòu)縫D.伸縮縫(正確答案)E.脹縫答案解析：洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫、泄水孔，以防止洞門變形。26.隧道水害的防治措施包括（）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外(正確答案)B.將流向隧道的水源截斷或盡可能使其水量減少(正確答案)C.用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D.分析病害成因，對癥整治(正確答案)E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出(正確答案)答案解析：隧道水害的防治措施有：因勢利導(dǎo)，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外；將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；合理選擇防水材料；嚴(yán)格施工工藝。用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面屬于隧道襯砌腐蝕病害的防治措施。27.護(hù)欄的主要作用有（）。A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故(正確答案)C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度(正確答案)D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視