發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及組成

發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及組成匯報(bào)人：2024-01-21目錄contents發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除01發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，為各種機(jī)械設(shè)備提供動(dòng)力。定義根據(jù)燃料類型、工作原理、氣缸排列方式等，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等。分類發(fā)動(dòng)機(jī)的定義與分類早期的發(fā)動(dòng)機(jī)以蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)為主，效率低且體積龐大。早期發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)隨著技術(shù)進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)逐漸取代了蒸汽機(jī)，成為主流動(dòng)力裝置。隨著電子技術(shù)和材料科學(xué)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷提高，同時(shí)更加環(huán)保和節(jié)能。030201發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，為汽車提供行駛所需的動(dòng)力。高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)和航天器的關(guān)鍵組成部分。大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)船舶航行，同時(shí)海洋工程也需要各種特種發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為各種工業(yè)設(shè)備和農(nóng)業(yè)機(jī)械提供動(dòng)力，如發(fā)電機(jī)、泵、壓縮機(jī)等。汽車工業(yè)航空航天船舶與海洋工程工業(yè)與農(nóng)業(yè)機(jī)械02發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)03曲軸飛輪組曲軸、飛輪、軸瓦等。01機(jī)體組氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等。02活塞連桿組活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)氣門(mén)組氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧等。氣門(mén)傳動(dòng)組凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等。配氣機(jī)構(gòu)油箱存儲(chǔ)燃油。油泵將燃油從油箱中抽出并加壓。噴油器將加壓后的燃油噴入氣缸。燃油供給系統(tǒng)機(jī)油泵：將機(jī)油從油底殼中抽出并加壓。機(jī)油濾清器：過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)。機(jī)油散熱器：冷卻機(jī)油。潤(rùn)滑系統(tǒng)將冷卻液從散熱器中抽出并加壓。水泵將冷卻液中的熱量散發(fā)到大氣中。散熱器增加散熱器表面的空氣流動(dòng)，提高散熱效率。風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)將低壓電變?yōu)楦邏弘姟｜c(diǎn)火線圈將高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞上。分電器點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣?；鸹ㄈc(diǎn)火系統(tǒng)03發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，可燃混合氣被吸入氣缸?；鸹ㄈc(diǎn)燃可燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，可燃混合氣被壓縮。排氣門(mén)打開(kāi)，活塞上行，廢氣被排出氣缸?；钊滦校M(jìn)氣口打開(kāi)，可燃混合氣進(jìn)入曲軸箱。掃氣過(guò)程活塞上行，進(jìn)氣口關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮并點(diǎn)燃，推動(dòng)活塞下行。壓縮與做功過(guò)程排氣口打開(kāi)，廢氣被排出氣缸。排氣過(guò)程二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣被吸入氣缸。進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行，空氣被壓縮并升溫。噴油器將柴油噴入高溫高壓的氣缸內(nèi)，柴油自燃并產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣門(mén)打開(kāi)，活塞上行，廢氣被排出氣缸。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理04發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)功率與扭矩功率表示發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。扭矩表示發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的力矩，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力和負(fù)載能力。指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油量，是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的重要指標(biāo)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、點(diǎn)火提前角、進(jìn)氣系統(tǒng)阻力等。燃油消耗率影響燃油消耗率的因素燃油消耗率排放物種類發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等。排放法規(guī)各國(guó)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放制定了相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到一定的排放水平才能上市銷售。排放性能指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力?？煽啃远x包括優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、選用高品質(zhì)材料和零部件、加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制等。提高可靠性的措施可靠性05發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件，每5000至10000公里或3至6個(gè)月更換一次機(jī)油和機(jī)濾。更換周期根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求選擇適當(dāng)粘度和等級(jí)的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。選擇合適的機(jī)油機(jī)濾用于過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬顆粒，保持機(jī)油清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。更換機(jī)濾定期更換機(jī)油和機(jī)濾

檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙檢查周期每10000至20000公里或6至12個(gè)月檢查一次氣門(mén)間隙。調(diào)整方法使用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求進(jìn)行調(diào)整，確保氣門(mén)正常開(kāi)閉。注意事項(xiàng)氣門(mén)間隙過(guò)小可能導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；氣門(mén)間隙過(guò)大可能導(dǎo)致氣門(mén)異響和磨損加劇。清洗方法使用專用清洗劑和設(shè)備清洗燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，去除積碳和雜質(zhì)，保持系統(tǒng)暢通。注意事項(xiàng)積碳和雜質(zhì)會(huì)影響燃油霧化和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和油耗增加。清洗周期每20000至40000公里或12至24個(gè)月清洗一次燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。清洗燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)更換標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)火花塞或噴油嘴的使用情況和磨損程度進(jìn)行更換，確保點(diǎn)火和噴油正常。注意事項(xiàng)火花塞或噴油嘴故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和油耗增加。檢查周期每20000至30000公里或12至18個(gè)月檢查一次火花塞或噴油嘴。檢查并更換火花塞或噴油嘴06發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除123檢查點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火控制模塊是否正常工作。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)檢查燃油泵、噴油嘴和燃油濾清器是否堵塞或損壞。檢查燃油系統(tǒng)使用氣缸壓力表檢查氣缸壓力是否正常，若壓力不足，則可能是氣門(mén)、活塞環(huán)或氣缸壁磨損導(dǎo)致。檢查氣缸壓力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障診斷與排除檢查空氣濾清器檢查點(diǎn)火正時(shí)和火花塞間隙，確保點(diǎn)火正常。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)檢查燃油系統(tǒng)清洗噴油嘴，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，確保燃油供應(yīng)穩(wěn)定。清潔或更換空氣濾清器，確?？諝饬魍槙场０l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障診斷與排除調(diào)整氣門(mén)間隙，確保氣門(mén)正常工作。檢查氣門(mén)間隙檢查曲軸和連桿軸承是否磨損，若磨損嚴(yán)重，需更換。檢查曲軸和連桿檢查機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和機(jī)油油道是否堵塞或損壞，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)