既有線施工安全防護(hù)措施

既有線施工安全防護(hù)措施一、工程概況

滬寧城際鐵路VI標(biāo)段二工區(qū)位于江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖里程為DK226+144.34～DK237+302.33，正線全長11.158公里。線路走向基本并行于既有滬寧鐵路，

為了確保既有線的行車平安和滬寧城際鐵路工程的施工平安，我單位編制了具體的平安防護(hù)方案。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、國家和鐵道部、上海局、業(yè)主關(guān)于平安生產(chǎn)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、施工技術(shù)指南。

2、鐵路營業(yè)線施工平安新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

3、施工圖《滬寧城際施（橋）》。

4、現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查資料。

三、平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及管理職責(zé)

成立了由項目經(jīng)理盧芝海為組長，項目書記曹遠(yuǎn)峰，常務(wù)副經(jīng)理馮友付，副經(jīng)理譚德柱、汪厚清，總工王坤為副組長，各部室負(fù)責(zé)人、各架子隊隊長為成員的既有線施工平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)既有線施工平安，其管理職責(zé)為：

1．仔細(xì)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和部、局營業(yè)線施工及平安管理規(guī)章制度，建立健全施工平安保證體系，擔(dān)當(dāng)施工平安的主體責(zé)任。

2．優(yōu)化施工方案，科學(xué)制定施工組織設(shè)計、過渡方案和平安保證措施；嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工方案組織施工，落實(shí)各項施工平安措施。

3．施工負(fù)責(zé)人和管理人員必需具備相應(yīng)的平安生產(chǎn)學(xué)問和管理力量，培訓(xùn)合格、持證上崗；嚴(yán)格勞務(wù)工、平安員、防護(hù)員、帶班人員和工班長的管理、培訓(xùn)；常常開展?fàn)I業(yè)線施工平安學(xué)問的教育培訓(xùn)，嚴(yán)格施工作業(yè)平安掌握。

4．建立定期施工平安、質(zhì)量檢查分析制度，每日施工有點(diǎn)評，次日施工有預(yù)想有布置有落實(shí)，組織平安生產(chǎn)檢查和平安專項整治，強(qiáng)化平安關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)掌握，準(zhǔn)時消退施工平安隱患，樂觀開展平安文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建活動，提高平安文明施工自控力量。

5．準(zhǔn)時與行車組織、設(shè)備管理單位簽訂平安生產(chǎn)協(xié)議，全面履行商定的己方職責(zé)。接受建設(shè)、監(jiān)理和行車組織、設(shè)備管理等單位施工平安檢查監(jiān)督，對施工平安監(jiān)督人員提出的整改要求無條件執(zhí)行。組織對發(fā)覺問題、隱患的整改，并準(zhǔn)時向滬寧城際鐵路股份有限公司反饋結(jié)果。

6．加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，強(qiáng)化新開通、啟用設(shè)備的檢查整修，并準(zhǔn)時辦理設(shè)備驗(yàn)交或代維手續(xù)，對尚未辦理驗(yàn)交或代維的營業(yè)線責(zé)任地段，應(yīng)落實(shí)好養(yǎng)護(hù)修理，毀滅Ⅱ級及以上幾何尺寸偏差，完成路局軌檢車指標(biāo)，確保行車平安平穩(wěn)。

7．建立健全施工平安應(yīng)急預(yù)案，快速處置各類施工事故、險情。

8．準(zhǔn)時、精確?????上報營業(yè)線施工險情、事故。發(fā)生險情或事故時，應(yīng)馬上上報滬寧城際鐵路股份有限公司，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場處理，根據(jù)‘先通后固’原則在確保平安狀況下盡可能削減對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，并按“四不放過”原則查明緣由、落實(shí)責(zé)任，舉一反三，快速整改。

四、既有線施工防護(hù)措施

1、大型設(shè)備靠近既有線施工防護(hù)措施

緊鄰既有線施工的全部大型機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)行攬風(fēng)繩及地錨加固，攬風(fēng)繩用不小于12mm的鋼絲繩拉緊，攬風(fēng)繩設(shè)置小彩旗警示，同時要求加固地錨裝置，地錨必需埋設(shè)1.5米以上深度，用2.5米長的枕水或相當(dāng)枕木的槽鋼買入地下。

2、靠近既有線基坑開挖防護(hù)措施

(1)在施工前應(yīng)與工務(wù)部門聯(lián)系，并依據(jù)工務(wù)部門供應(yīng)的路基狀況，制定切實(shí)可行的施工方案和平安保證措施。

(2)征得主管部門的批示后進(jìn)行基坑開挖，開挖前進(jìn)行測量定位，然后進(jìn)行鋼板樁（4#拉森樁）防護(hù)，同時依據(jù)地質(zhì)狀況實(shí)行跳槽開挖，盡量縮短基坑暴露時間，基坑成型后，科學(xué)合理的組織施工。

3、與既有線并行地段機(jī)械車輛作業(yè)平安標(biāo)準(zhǔn)

（1）在既有線并行地段進(jìn)行施工或停放機(jī)械、車輛等設(shè)備時，不得侵入鐵路限界。

（2）與既有線并行地段的施工，在靠既有線一側(cè)，設(shè)置距軌道外側(cè)不少于2米的明顯限界樁。限界樁高出地面80～100厘米，每10～20米設(shè)一樁，并選擇寬敞的地段作機(jī)械掉頭或會車地點(diǎn)，以防因地形過窄，機(jī)械掉頭和會車時侵限。

（3）翻斗車在既有線旁運(yùn)行時，不準(zhǔn)將車斗升起。

（4）在未摸清既有線地下電纜走向前，不準(zhǔn)進(jìn)行開挖作業(yè)。

（5）各種機(jī)械、車輛在通過道口時，不準(zhǔn)停留。履帶式施工機(jī)械通過既有線道口時，未經(jīng)有關(guān)部門同意，未做好道口防護(hù)，不準(zhǔn)通過。

4、新建線施工維護(hù)既有通信、信號、設(shè)備平安標(biāo)準(zhǔn)

（1）施工影響既有通信、信號、設(shè)備時，事先通知路局電務(wù)部門派員協(xié)作，施工前必需與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可施工。如信號機(jī)和通信線路發(fā)生故障，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定規(guī)定進(jìn)行處理和實(shí)行防護(hù)措施，并與車站值班員登記要點(diǎn)手續(xù)。

（2）架空線電桿四周3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。在架空線電桿四周推土或鏟土?xí)r，必需保證其建筑物接近限界符合有關(guān)規(guī)定。

（3）架空電線兩側(cè)10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不