2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試模擬試題及答案

2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試模擬試題及答案

1、【多選題】《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹

的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有()O

(BCE)

A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

2、【多選題】《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事

故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有()。(ABD)

A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源

B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和

醫(yī)療救護(hù)

C、在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)

D、啟用本級(jí)人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要

時(shí)調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具

E、著力應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾

亂市場(chǎng)秩序的行為

3、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）。（ABC）

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險(xiǎn)支出

4、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的

是（）。（ABC）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或

者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】下列說法錯(cuò)誤的是（）。（CD）

A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上，

其中中高級(jí)客車在15輛以；或者自有高級(jí)營運(yùn)客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營運(yùn)客車15輛以上

6、【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安

全管理辦法》，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。（ABCD）

A、托運(yùn)

承運(yùn)

Bs

C、裝卸

D、車輛運(yùn)行

7、【多選題】以下關(guān)于汽車客運(yùn)站"六不出站”說法正確的是（）。

（ABCDE）

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

8、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于

生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則有（）。（ABCD）

A、實(shí)事求是

B、尊重科學(xué)

C、依法依規(guī)

D、注重實(shí)效

E、弄虛作假。

9、【多選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物

運(yùn)輸包括（）。（ABCD）

道路普通貨運(yùn)

As

B、道路貨物專用運(yùn)輸

C、道路大型物件運(yùn)輸

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

10、【多選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營，下列說法中正確的有（）。（ABDE）

A、客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不

投入運(yùn)營，視為自動(dòng)終止經(jīng)營

B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)站，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份

證件原件，配合工作人員查。

C、客運(yùn)站經(jīng)營者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車

信息，自采集之日起保存期限不得少于2年

D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)

以上視為脫班。

E、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營者，

雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

IL【多選題】在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)"中，應(yīng)積極推動(dòng)

構(gòu)建（）的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。（ABCD）

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

12、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過"原則在以

下說法中是有（）。（ABCE）

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

13、【多選題】客運(yùn)經(jīng)營者在客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營，

符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）（ABC）

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無重大事故隱患

14、【多選題】按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪

些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條

件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。（）（ABC）

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)

D、城市公交運(yùn)營企業(yè)

15、【多選題】按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行

辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，由事件

發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性

指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)場(chǎng)在進(jìn)行安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析中可能

性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下對(duì)應(yīng)

關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：重大->較大->一般->較小風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間：(55,

100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有

()o(ABE)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、

一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)

B、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)

C、較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

D、該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)

E、一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

16、【多選題】某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站

配送過程中，以52千米/小時(shí)速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變

道與迎面而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)翻，事故造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸車

輛押運(yùn)員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側(cè)翻后閥門

破損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資

質(zhì)是兩年前獲得的；死亡的押運(yùn)人員沒有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，僅

是經(jīng)過企業(yè)進(jìn)行簡單崗前培訓(xùn)后即上路從業(yè)；該企業(yè)原有7輛車進(jìn)行成

品油配送，上一年報(bào)廢3輛，現(xiàn)有4輛運(yùn)營；企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制

度大多沒落實(shí)，對(duì)其駕駛員安全生產(chǎn)教育時(shí)有時(shí)無。依據(jù)案例內(nèi)容，以

下說法正確的有（）。（ABCE）

A、該危險(xiǎn)品車輛存在超速行為

B、該車存在超載行為

C、押運(yùn)人員必須獲得交通運(yùn)輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸從業(yè)資格證，才能從事危險(xiǎn)貨物車輛押運(yùn)員工作

D、該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題

E、該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題

17、【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過程

中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕

駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成

5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有

營運(yùn)客車503臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚

上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車雖

已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班

線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯(cuò)誤的有()。(ABD)

A、該起事故是一起重大事故

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員違法駕駛信息

及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年

E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

18、【單選題】加氫反應(yīng)的過程是()。(A)

A、放熱

B、吸熱

C、絕熱

19、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求,

在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交

管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（ABCD）

高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單

As

B、突出違法車輛清單

C、典型事故案例清單

D、終生禁駕人員清單

20、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有（）。（ABCD）

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

21、【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的

職責(zé)包括（）。（ABCD）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定

分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

22、【多選題】汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)

本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本

單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、

各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

23、【多選題】由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所

得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違

法所得或者違法所得不足2萬元的處3萬元以上10萬元以下的罰款；

構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有

()o(ABCD)

A、未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

B、未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證件從事道

路客運(yùn)經(jīng)營的

D、超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

24、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱

患排查治理的表述中不正確的是()。(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn),

對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告

本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

25、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的

主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，其中表述中不屬于安

全生產(chǎn)工作范疇的是()。(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

26、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全

生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是

()o(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

27、【單選題】《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，申請(qǐng)從事道

路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的駕駛?cè)藛T其年齡不得超過()。(D)

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

28、【單選題】三類客運(yùn)班線是指()。(A)

A、非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線

B、毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800

公里以上的客運(yùn)班線

29、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、"三不進(jìn)站、六不出站"安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

30、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。（D）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

31、【單選題】下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。（D）

A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）

B、易燃易爆物品

C、毒害品

D、易碎物品

32、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生

產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。（C）

A、擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，

并提供必要的工作條件

C、對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配

備，最低不少于5人

D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)

配備

33、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)

有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全

生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

34、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)

35、【單選題】下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)

中，錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不

少于20分鐘。

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休

D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。

36、【單選題】以下哪個(gè)（）是我國全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律，是

安全生產(chǎn)法律體系的基本法。（C）

A、中華人民共和國交通安全法

B、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法

C、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國公路法

37、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人

員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

38、【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)

當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是（）。（A）

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

39、【單選題】全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛

動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)

控平臺(tái)。（A）

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

40、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法

錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、

車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主

要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

41、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次,

下列說法中正確的是()。(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例

會(huì)

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開二次安全例

會(huì)

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開三次安全例

會(huì)

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開四次安全例

會(huì)

42、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸管理要求，下列說法中錯(cuò)誤的是

()o(D)

A、貨運(yùn)車輛禁止運(yùn)輸旅客

B、總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路

運(yùn)輸證》

C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德

教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)

D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營的，

仍需要取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及《道路運(yùn)輸證》

43、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違

法行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬,

事后對(duì)其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告

公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

44、【單選題】單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不服從所

在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的

措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是（）。（D）

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、治安責(zé)任

D、刑事責(zé)任

45、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于（）（A）

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

46、【單選題】在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。

（D）

A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理

C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

47、【單選題】在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣時(shí),

以下說法正確全面的是（）。（D）

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

48、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是

()o(B)

A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客

播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。

B、客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，

在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)

的20%。

C、從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛

員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個(gè)月。

D、單程運(yùn)行里程超過400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里)

的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。

49、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。(C)

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

50、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的（）對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)

部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消

除隱患。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

51、【單選題】客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于（）學(xué)時(shí)。

（C）

A、12

B、16

C、24

D、32

52、【單選題】客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間

限速80%的要求。（C）

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

C、22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

53、【單選題】客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。（C）

A、2

B、3

C、4

D、6

54、【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)

定劑的（）。（A）

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

As

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

55、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度

在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法正

確的是（）。（A）

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

56、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治

理的內(nèi)容，以下表述不正確的是（）。（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)

D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓膊块T通報(bào)

57、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工

作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展月雖化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）。（C）

A、法律責(zé)任

B、管理責(zé)任

C、主體責(zé)任

D、政治責(zé)任

58、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定，應(yīng)對(duì)

突發(fā)事件的工作原則是（）。（B）

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以

59s

下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其

他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以

及處置措施等內(nèi)容

C、客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承

運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)

D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和貨運(yùn)經(jīng)

營者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

60、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨

運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全管理,以下說法錯(cuò)誤的是1（D）

A、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。

D、從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

61、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生

產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說

法中不包括的是（）。（D）

A、組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C、保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入

D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作

62、【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依

法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)?/p>

員在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職

守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成（）。（D）

A、危險(xiǎn)駕駛罪

B、故意傷害罪

C、大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪

D、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

63、【單選題】汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)

責(zé),又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé),該制度被稱之為（）。（B）

A、一把手負(fù)責(zé)制

B、一崗雙責(zé)制

C、黨政同責(zé)制

D、雙崗雙責(zé)制

64、【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的

人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故（）O

（B）

店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維

As4S

修人員受傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅?/p>

D、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡

65、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

66、【單選題】隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)特點(diǎn),

組織開展涵蓋全部交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查

每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為（）。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

67、【單選題】（）是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運(yùn)企業(yè)

D、客運(yùn)駕駛員

68、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)輸

車輛包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以

及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。（√）

69、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得

擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況。

（√）

70、【判斷題】事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)

入事故調(diào)查期限。（X）

71、【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告不包括對(duì)事故責(zé)任人的處罰決定。（×）

72、【判斷題】任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系

統(tǒng)平臺(tái)的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（√）

73、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)貨

物、普通貨物混合裝載。（X）

74、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)

營單位對(duì)承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)

行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時(shí)督促整改。（√）

75、【判斷題】依據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016）,

車長大于9米的營運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（×）

76、【判斷題】停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立、最新解析、明顯標(biāo)志，不

得妨礙居民生活和威脅公共安全。（√）

77、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后應(yīng)直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)。

（X）

78、【判斷題】可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（×）

79、【判斷題】國家鼓勵(lì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，

實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（√）

80、【判斷題】國家鼓勵(lì)實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采

取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（X）

81、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)

行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。（√）

82、【判斷題】傷員呼吸困難時(shí),一般不宜采取平臥位,可取半臥位、側(cè)

臥位等。（√）

83、【判斷