德勝西互通立交施工技術(shù)方案樣本

目錄第一章編制闡明 1一、編制根據(jù) 1二、編制范疇 1三、編制原則 11、安全第一原則 12、優(yōu)質(zhì)高效原則 13、方案優(yōu)化原則 14、保證工期原則 15、科學(xué)配備原則 26、合理布局原則 2第二章概述 2一、工程概況 2二、工程地質(zhì)條件 2三、重要工程數(shù)量 3四、工期總目的 4第三章施工組織籌劃 4一、施工隊伍安排 4二、暫時設(shè)施布置原則 4三、施工便道 4四、施工、生活用電 4五、施工、生活用水 5六、鋼筋加工場 5七、總體施工進度安排 5第四章人員、設(shè)備配備 5一、人員配備 5二、機械設(shè)備配備 6三、重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 7第五章施工技術(shù)方案和施工工藝 7一、下部構(gòu)造施工方案 7（一）樁基本 7（二）、墩柱、系梁施工 20（三）、蓋梁施工辦法 24二、上部構(gòu)造施工方案 25（一）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 25（二）、橋面系施工 33第六章質(zhì)量保證辦法 34一、質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu) 34二、測量控制辦法 36三、施工操作控制辦法 36四、技術(shù)控制辦法 36五、工藝控制辦法 37六、材料控制辦法 38七、測試控制辦法 38八、質(zhì)量經(jīng)濟懲罰辦法 38第七章安全保證辦法 39一、安全保證體系及組織機構(gòu) 391、安全管理體系 392、安全施工原則 393、安全管理制度 424、安全獎罰制度 465、安全教誨體系 476、安全工作制度 487、安全控制制度 548、安全檢查制度 55二、安全保證辦法 561、施工技術(shù)安全辦法普通規(guī)定 562、詳細工程項目安全辦法 573、特種作業(yè)技術(shù)安全辦法 58三、應(yīng)急管理 611、應(yīng)急預(yù)案編制及演習(xí) 612、對觸電、高處墜落、機械事故、交通等事故防止 613、急救辦法 624、應(yīng)急物資 62第八章工期保證辦法 63一、認真編制實行性施工組織設(shè)計和進度籌劃，以籌劃保工期 63二、提高施工機械化限度，以提高勞動生產(chǎn)率保工期 63三、加強材料管理、保證合格材料供應(yīng) 63四、認真優(yōu)化施工方案，以合理方案保工期 64五、保證工程質(zhì)量和施工安全，以質(zhì)量和安全保工期 64第九章環(huán)境保證辦法 65一、環(huán)保管理體系 651、環(huán)保方針 652、環(huán)境管理總目的 653、編制根據(jù) 654、環(huán)保管理 655、環(huán)境污染管理 66二、環(huán)保、水土保持辦法 681、暫時工程環(huán)保、水保辦法 682、橋梁工程解決辦法 69三、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案 691、突發(fā)環(huán)境事件預(yù)案啟動條件和范疇 702、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急辦法 70第十章文明施工辦法 71德勝西互通立交施工技術(shù)方案第一章編制闡明一、編制根據(jù)1、兩階段施工設(shè)計圖；國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收原則及關(guān)于文獻。2、我單位積累成熟經(jīng)驗、科技成果、施工工法以及近年來從事同類工程施工經(jīng)驗。二、編制范疇施工項目重要內(nèi)容：德勝西互通立交橋樁基本、蓋梁、墩柱、支座墊石、擋塊、現(xiàn)澆箱梁、耳背墻、護欄、搭板。三、編制原則1、安全第一原則施工組織設(shè)計編制始終按照技術(shù)可靠、辦法得力、保證安全原則擬定施工方案。在安全辦法貫徹到位，保證萬無一失前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依照咱們在施工組織設(shè)計中明確質(zhì)量目的，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目的實現(xiàn)。施工中加強原則化成本，減少工程造價。3、方案優(yōu)化原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案時工程施工管理行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對樁基、構(gòu)造物保護、排水防護等核心工序進行各種施工方案綜合比選，在技術(shù)可行前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、保證工期原則依照招標文獻對本合同段工期規(guī)定，編制科學(xué)、合理、周密施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實行進度監(jiān)控，保證明現(xiàn)工期目的，滿足業(yè)重規(guī)定。5、科學(xué)配備原則依照本合同段工程量大小及各項管理目的規(guī)定，在施工組織中實行科學(xué)配備，選派有橋梁施工經(jīng)驗管理人員，選取專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進施工設(shè)備，保證流動資金周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，保證人、財、物、設(shè)備科學(xué)合理配備。6、合理布局原則從節(jié)約暫時用地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實行文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)保和營區(qū)綠化。工程完畢后，及時平整場地，搞好環(huán)境美化。第二章概述一、工程概況本橋位于準格爾旗德勝西互通內(nèi)，上跨G109國道。橋型總體布置：2×25m，中心樁號為AK0+139.6，起終點樁號為：AK0+111.6～AK0+167.6，橋梁全長為：56m，平面分別位于緩和曲線和直線上，墩臺平行布置，橋面為1.5%人字形坡；縱斷面位于R=1400m豎曲線上，橋面縱坡為3.7%。本橋橋?qū)挒?5.5m，1號敦高為6.661m。上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，橋墩采用獨柱式圓形敦，基本采用樁基本；0號、2號橋臺為柱式臺，樁基本。，1號橋墩中心線與道路設(shè)計線右偏角為103度，橋臺背墻前側(cè)線與1號橋墩中心線平行布置。二、工程地質(zhì)條件1、地理位置、地形地貌該橋所處區(qū)域位于鄂爾多斯高原，為鄂爾多斯高原丘陵區(qū)，地勢東北低、西南高，海拔高度在1050～1060之間。2、地質(zhì)依照鉆探揭露及工程地質(zhì)調(diào)繪，橋址區(qū)地層在揭示深度范疇內(nèi)地層巖性重要為細砂、砂巖、泥巖。依照工程地質(zhì)調(diào)繪及區(qū)域地質(zhì)資料，橋址區(qū)無活動構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。3、不良地質(zhì)現(xiàn)象通過地表工程地質(zhì)調(diào)繪，工程地質(zhì)條件較簡樸，未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、溶洞、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)，新構(gòu)造運動不強烈。4、氣象年總降雨量358.4mm，多集中于7-8月份，占全年降雨量54%。最低氣溫-9.6℃，最高氣溫為23.3℃；全年主導(dǎo)風(fēng)向為西北方，夏季浮現(xiàn)東南風(fēng)，年平均風(fēng)速2.5米/秒，最大風(fēng)速可達23.5米/秒。地表最大凍結(jié)深度160cm。近年來，由于生態(tài)環(huán)境嚴重破壞，沙塵暴次數(shù)有所增多，氣候略有異常。5、建設(shè)條件經(jīng)調(diào)查，區(qū)域內(nèi)沒有建筑料場，所需重要建筑材料如級配骨料、砂等均需外購，同步施工用鋼材、水泥等也許外購。施工用普通材料、機具和人員可到達現(xiàn)場，施工用水需就地打井或購買。三、重要工程數(shù)量表1重要工程數(shù)量表工程材料名稱單位數(shù)量備注R235鋼筋kg8802HRB335鋼筋kg160968鋼絞線(Kg)m12080檢測鋼管m380C25砼m3425C30砼m3247C40砼m30.4現(xiàn)澆C50砼m3502C50鋼纖維m34.8波紋管D80m1190OVM錨具15-9套48防水層m2725支座GPZ(Ⅱ)3DX個6D80型伸縮縫m30.6臺背填砂礫m3199錐坡填土m3223砂礫墊層m360M7.5漿砌片石m3315挖土方m358四、工期總目的本工程籌劃于5月1日開始，到8月30日竣工。第三章施工組織籌劃一、施工隊伍安排依照本橋工程數(shù)量及工期規(guī)定，我單位將安排具備豐富施工經(jīng)驗施工隊伍負責(zé)該橋施工，各施工隊伍配備充分人員和機械設(shè)備，該橋安排二個隊伍進行施工，其中一種樁基、墩柱施工隊，一種現(xiàn)澆梁施工隊伍，混凝土由項目部拌和站集中拌和供應(yīng)?；I劃樁基、墩柱施工隊于4月30日進場。二、暫時設(shè)施布置原則暫時設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟、永臨結(jié)合、綜合運用、便于管理、注重環(huán)保、服務(wù)施工”原則進行布置。施工便道修筑至混凝土拌合站、橋梁工點，滿足重型車輛與工程機械通行規(guī)定，晴雨暢通；各生產(chǎn)區(qū)域場內(nèi)道路和場地規(guī)定同上；生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、供水等設(shè)施滿足施工高峰期需求，一次建設(shè)成型，符合環(huán)保規(guī)定，適合本地氣候條件。三、施工便道由于路基已基本成型，施工便道重要運用主線。四、施工、生活用電電力供應(yīng)狀況不好，施工用電重要靠柴油機發(fā)電。生活用電就近接農(nóng)電或自行發(fā)電。五、施工、生活用水項目路線所通過地區(qū)，水資源貧乏，施工用水需外購。六、鋼筋加工場鋼筋加工場選在本橋線路右側(cè)，內(nèi)設(shè)原材料區(qū)、加工區(qū)及成品區(qū)，負責(zé)該橋梁鋼筋加工。七、總體施工進度安排依照工期規(guī)定，結(jié)合實際狀況，詳細進度安排詳見表2：表2施工進度橫道圖施工時間施工項目開工時間竣工時間201456789101112準備工作.5.1.5.3樁基.5.4.5.25系梁、墩柱、蓋梁、墊石、擋土塊.5.26.6.10現(xiàn)澆梁、張拉封錨.6.11.7.7耳背墻、防震擋塊.7.8.7.12橋面系及附屬.7.13.7.18臺背回填.7.19.7.21伸縮縫、橋臺搭板及錐坡.7.22.8.30第四章人員、設(shè)備配備一、人員配備依照工程特點進行有效人員配備，詳見表3:表3人員配備表序號職位名稱數(shù)量人員姓名或職責(zé)1現(xiàn)場調(diào)度指揮1人魯建生2橋梁工程師1人郝俊文3質(zhì)檢工程師1人張有明4實驗工程師1人王瑞龍5安全工程師1人李晉魁6樁基、墩柱施工隊26人負責(zé)全橋下部構(gòu)造施工7現(xiàn)澆梁施工隊18人現(xiàn)澆梁施工及橋面鋪裝二、機械設(shè)備配備依照工程特點進行有效機具設(shè)備配備，詳見表4:表4機械設(shè)備配備表機械項目

(種類、型號、產(chǎn)地）數(shù)量出廠

年份技術(shù)狀況自有（O）

或租賃（L）能力t或m31．挖掘機、PC360、日本1良好自有2．裝載機、ZL30、廈工1良好自有3．自卸汽車、斯太爾、中華人民共和國2良好自有4．水泥砼拌合站、750、中華人民共和國1良好自有5．40地泵、山東1良好自有6．砼攪拌運送車、青島青特、山東3良好自有7．鋼筋調(diào)直機、GT26-12、秦皇島2良好自有8．鋼筋彎曲機、WJ40-1、太原4良好自有9．鋼筋切割機、QJ40-1、太原4良好自有10．卷揚機、太原2良好自有11．鋼筋剝肋滾壓直羅紋機GYS-402良好自有12．吊車、QY25B、湖北1良好自有25t13．張拉設(shè)備2良好自有14．電焊機6良好自有15．插入式振動器10良好自有16．150KW柴油發(fā)電機3良好自有17．沖擊式鉆機6良好自有18．泥漿泵6良好自有19．水泵10良好自有三、重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表工程施工有關(guān)檢測儀器設(shè)備配備，詳見表5：表5檢測儀器設(shè)備配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀索佳臺1測量儀器2水準儀DZS301臺23各種砼試?？箟?、抗折套404水泥試件養(yǎng)護箱YH-40B臺1水泥、砼實驗設(shè)備等5坍落度筒個26砼振動臺臺17泥漿比重儀個28原則測繩50m根19鋼卷尺7.5m把410探孔器自制個1第五章施工技術(shù)方案和施工工藝一、下部構(gòu)造施工方案全橋樁基，采用沖擊鉆鉆孔。底系梁、墩柱、蓋梁、耳背墻采用竹膠板，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐車運送，混凝土由吊車送入模。（一）樁基本本橋Φ1500mm鉆孔樁采用沖擊式鉆機施工。施工工序為：場地準備→樁位放樣→埋設(shè)護筒→鉆機就位→沖擊鉆孔→一次清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→澆筑砼為順序。每道工序完畢后，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師檢測合格并報監(jiān)理工程師檢查合格方可進行下道工序施工。1、施工工藝平整場地后原位施鉆，鋼護筒、鉆機就位后進行鉆孔作業(yè)。鉆孔樁采用機械化施工，依照本橋施工段地質(zhì)勘探資料，以沖擊鉆機鉆孔；鋼筋籠集中整體制作，一次吊裝就位；導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。所有樁基按照設(shè)計規(guī)定進行質(zhì)量檢測。施工工藝流程如圖1所示。（1）施工準備在鉆孔施工前，進行細致施工調(diào)查，全面掌握現(xiàn)場實際狀況。嚴格做好各項技術(shù)準備工作，重要涉及：施工圖現(xiàn)場核對，樁位坐標及高程計算，沉淀池、泥漿池、污水排放詳細規(guī)劃等。鉆孔樁施工時應(yīng)先平整施工場地。（2）施工測量放樣施工放樣測量前應(yīng)按規(guī)定布設(shè)測量控制網(wǎng)，補充施工中需要橋涵中線樁及水準點。在場地平整后對樁位坐標點進行精確放樣，放樣完畢后應(yīng)對各樁中心相對位置進行復(fù)核測量，復(fù)核無誤后及時測放護樁。并放出樁基十字線。（3）埋設(shè)護筒鉆孔前埋設(shè)壁厚8mm鋼板制護筒。護筒內(nèi)徑較鉆頭直徑大20cm。護筒埋置深度不少于3.0m，必要時在埋設(shè)護筒位置挖除軟土換填或在挖除軟土后把護筒周邊夯填密實。護筒高出地面0.3m，還需滿足孔內(nèi)泥漿面高度規(guī)定,孔內(nèi)水位以高出護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5m-2m。（4）泥漿制備泥漿循環(huán)池由制漿池、沉淀池、循環(huán)池構(gòu)成。為避免泥漿對周邊環(huán)境污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土?xí)r溢出廢棄泥漿，隨時用汽車運至指定地點堆棄。泥漿選用水化快、造漿能力強優(yōu)質(zhì)粘土制作，造漿用優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標不不大于25，粒徑不大于0.074mm粘粒含量不不大于50﹪。制備泥漿指標應(yīng)達到：比重：粘土層為1.05～1.20；砂層為1.2～1.45。粘度：粘土層為16～22s，砂層為19～28s。PH值：8～10。含砂率：不大于4%～8%。膠體率：≥96﹪。泥漿必要充分拌勻備用，在開鉆前備足制漿用粘土。圖1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（見下頁）圖2泥漿循環(huán)運用（5）鉆孔施工1）勞動力安排鉆孔為三班制持續(xù)作業(yè)，每班配備6人，見下表6。表6鉆機每班勞動力安排表序號類別主要職責(zé)人數(shù)1班長對該班工作負責(zé)，并對進尺、地質(zhì)狀況作好記錄。12鉆機司機操作鉆機，并觀測孔口穩(wěn)定，對鉆機負責(zé)。13卷揚機司機操作卷揚機，對卷揚機安全負責(zé)。14機電工負責(zé)用電及保證泥漿泵正常運轉(zhuǎn)。15勤雜工負責(zé)鉆桿裝卸及清碴工作。2設(shè)計樁基圖紙設(shè)計樁基圖紙施工準備現(xiàn)場勘探施工機械及配套設(shè)備編制樁基施工組織樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機定位鉆孔第一次清孔測孔深、沉渣與否合格安裝鋼筋下導(dǎo)管第二次清孔測沉渣與否合格格安放隔水伐灌注混凝土鉆機移位泥漿循環(huán)廢漿外運不合格不合格2）鉆孔鉆機就位前鉆機底座應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。保證鉆孔施工過程中，鉆機不產(chǎn)生位移和沉陷。開孔孔位要精確，使初成孔壁垂直、圓順、堅實，開孔:開鉆應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿,始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5米~2.0米,并低于護筒頂面0.3米以防溢出,掏渣后及時補水.護筒底腳如下2米~4米范疇內(nèi),普通比較松散,應(yīng)認真施工.普通細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率重復(fù)沖砸，使孔壁堅實不坍塌。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不不不大于15厘米）用沖擊錐以小沖程重復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復(fù)沖擊2~3次。開孔或鉆進遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土減少片石比例按上述辦法進行解決，力求孔壁堅實。鉆進過程中經(jīng)常檢查孔直徑、垂直度和鉆孔地質(zhì)狀況并記錄土層變化狀況，并與地質(zhì)剖面圖核對，并定期定人記錄觀測數(shù)據(jù)，如地質(zhì)狀況、鉆進速度、泥漿狀況等。對不同土層采用不同鉆頭、沖程、泥漿比重和泥漿量。3）鉆孔異常解決方案：A鉆孔中發(fā)生坍孔時，及時查明因素和位置，進行分析解決。坍孔不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進；嚴重者回填重鉆。B浮現(xiàn)流砂現(xiàn)象時，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用黏土做成大泥塊或泥磚投下。用沖擊法造孔時可投黏土塊，用鉆頭沖擊黏土塊擠入流砂層，加強孔壁，堵住流砂。C彎孔不嚴重時，可重新調(diào)節(jié)鉆機或卡桿孔繼續(xù)鉆進。發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔、探頭石時，應(yīng)回填修孔，必要時重復(fù)幾次修孔，應(yīng)回填硬質(zhì)帶角棱石塊。并多填0.5m。D浮現(xiàn)縮孔時，通過提高孔內(nèi)泥漿面或加大泥漿比重采用上下重復(fù)掃孔辦法，恢復(fù)孔徑。E發(fā)生卡鉆時，不適當(dāng)強提。應(yīng)查明因素和鉆頭位置，采用晃動大繩或鉆頭以及其他辦法，使鉆頭松動后再提起。F發(fā)生掉鉆時，應(yīng)及時摸清狀況，查明因素，采用辦法，盡快解決。如鉆頭被埋住，應(yīng)一方面清除泥砂，再進行打撈。（6）成孔檢查鉆孔灌筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前，對鉆孔進行階段性成孔質(zhì)量檢查。在開鉆前必要將籠式探孔器、泥漿比重儀、原則測繩、鋼尺等檢測儀器準備到位。1）孔徑和孔形檢測孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠邁進行。采用籠式探孔器檢測，其外徑等于鉆孔樁設(shè)計孔徑，長度等于孔徑4～6倍，詳見下圖3。檢測時，將檢孔器吊起，孔中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下暢通表白孔徑符合設(shè)計規(guī)定。圖3探孔器示意圖闡明：1、圖中尺寸均以“m”計；2、D為樁徑。2）孔深和孔底沉渣檢測孔深及沉碴采用原則測繩檢測，測繩采用鋼尺進行校核。在測繩底部墜以測錘，測錘普通采用圓錐形，圓錐平面直徑不不大于10cm，質(zhì)量不不大于5kg。3）成孔豎直度檢測孔豎直度采用測錘法檢測，將重量較大測錘緩緩吊入孔底，然后緩慢移動測錘感覺測錘遇到孔壁，量取該位置時測繩到護筒距離及測繩長度，依照測繩長度及測繩到護筒距離算出垂直度；這樣沿孔壁重復(fù)量測4～6個位置，然后將幾種數(shù)值綜合比較得出最后孔身垂直度。表7鉆孔樁容許偏差檢查項目容許偏移（mm）中心位置50孔徑不不大于設(shè)計樁徑傾斜度<1%孔深摩擦樁：不不大于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不不大于50（7）第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，應(yīng)即進行清孔。清孔目是抽換原鉆孔內(nèi)泥漿，減少泥漿相對密度、粘度、含砂率等指標，清除鉆碴，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀過厚而減少樁承載力。清孔時孔內(nèi)水位保持在地下水位以上1.0～1.5m，防止塌孔。鉆孔完畢后，檢查鉆孔深度、孔徑、垂直度與否達到規(guī)定，合格后及時進行清孔。清孔前可投入1～２袋水泥，再用鉆錐沖擊，使孔內(nèi)泥漿鉆碴和水泥形成混合物，再用掏碴筒掏碴。掏碴完畢后，對孔底注入泥漿比重在1.05～1.1稀泥漿進行換漿。清孔后灌注前泥漿比重要不不不大于1.1，泥漿含砂率不不不大于2%，泥漿黏度17-20s孔底沉渣厚度（柱樁）不得不不大于5cm。禁止采用加深鉆孔深度辦法代替清孔。（8）鋼筋籠制作、安裝在加工棚在專用臺架上進行加工下料，分類標記排放。嚴格按照設(shè)計圖紙及現(xiàn)行有關(guān)原則、規(guī)范規(guī)定進行鋼筋籠加工制作。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，表面干凈，無油漬、漆皮、鱗銹。主筋間采用雙面焊連接，焊接長度不不大于5d。主筋焊接接頭面積最大百分率受拉區(qū)不超過50%。鋼筋籠內(nèi)設(shè)撐架，防止鋼筋骨架在運送和吊裝時變形。加工好鋼筋籠按按照規(guī)定分類編號堆存。在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋（保護層厚度控制件），定位鋼筋焊接在主筋骨架上，每2m左右沿四周等距離焊接四根，上下層錯開布置，以保證鋼筋保護層厚度不不大于6cm。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，擬采用汽車吊起吊就位。為防止鋼筋籠吊安運送過程中變形，鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。鋼筋籠吊裝入孔后要精確、牢固定位，鋼筋籠外側(cè)對稱設(shè)立數(shù)量足夠而牢固保護層墊塊，墊塊采用與樁體混凝土同級別混凝土預(yù)制墊塊。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)立吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應(yīng)對準中線，防止鋼筋骨架傾斜和移動。表8鉆孔樁鋼筋骨架容許偏差序號項目容許偏差檢查辦法1鋼筋骨架在承臺底如下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1％吊線尺量檢查（9）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用Ф250mm鋼導(dǎo)管，必要保證導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密，按自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深0.5%并不不不大于10cm，導(dǎo)管采用游輪螺母連接，橡膠“O”型密封圈密封，嚴防漏水。導(dǎo)管吊放入孔時，應(yīng)將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密，保證密封良好。把導(dǎo)管位安放于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降實驗。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與所有導(dǎo)管布滿混凝土后總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定安全儲備?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱鳎糜谥螒业鯇?dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管安裝后其底部距孔底有25~40cm空間。導(dǎo)管初次使用時應(yīng)做水密承壓實驗和接頭抗拉實驗，禁止采用壓氣實驗。進行水密實驗水壓不不大于井孔內(nèi)水深1.3倍壓力，亦不能不大于導(dǎo)管壁和焊縫也許承受混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P1.3倍,P按下式擬定,以保證密封性能可靠和在水下作業(yè)時導(dǎo)管不滲漏，后來每次灌注前更換密封圈。P=rchc-rwHw式中:P—導(dǎo)管也許受到最大內(nèi)壓力(kpa)rc—混凝土拌和物重度,取24KN/mhc—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度,以導(dǎo)管全長或預(yù)測最大高度計rw—樁孔內(nèi)水泥或泥漿重度,取11～12KN/mHw—樁孔內(nèi)水或泥漿深度。hc取16m（最大樁長14m+2m）γw取下限11KN/m3，Hw取14m最大樁長16m。則:P1=1.3×（24×16-11×14）=1.3×230Kpa=299Kpa。P2=1.3×（10×16）=1.3*160=208Kpa依照實驗選取299Kpa進行試壓,試壓達到299Kpa,并保持30min,導(dǎo)管不產(chǎn)生漏水,即以為導(dǎo)管水密承壓合格，可以使用。（10）第二次清孔導(dǎo)管安裝完畢后用潛水泵把泥漿比重在1.05-1.15泥漿壓入孔底，將孔內(nèi)具有懸浮鉆渣泥漿換出，清孔過程中經(jīng)常檢查泥漿指標，持續(xù)循環(huán)凈化至孔內(nèi)排出泥漿指標符合孔內(nèi)排出或抽出泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿相對密度1.03～1.1，含砂率不大于2%，黏度17～20s,膠體率不不大于98%,孔底沉渣厚度不不不大于5cm。二次清孔完畢后應(yīng)及時澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。（11）水下混凝土澆筑水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，混凝土灌注應(yīng)在鋼筋籠吊放完畢，各項檢測數(shù)據(jù)合格后及時開始，鉆孔樁灌注前，應(yīng)計算初灌灌注量，保證初灌埋管成功。計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不不大于1m深,并不不不大于3m。足夠沖擊能量可以把樁底沉渣盡量地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降重要環(huán)節(jié)。1)首批灌注砼數(shù)量公式（例樁徑D=1.3）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底距離為30～40cm；H1表達砼樁底到導(dǎo)管底口高度；`H2表達首批灌注砼最小深度（導(dǎo)管底口到砼面高度）為1m；h1表達泥漿底部到砼面高度，保證導(dǎo)管埋入砼中深度不不大于1m；h1=Hwrw/rC=16*11/24=7.3mV=3.14*(1.5/2)2*(H1+1)+3.14*(0.25/2)2/4h1=3.14*(1.5/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/(4*7.3)=2.65m3對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。如厚度符合設(shè)計規(guī)定,然后及時灌注首批砼。混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運送到位，用導(dǎo)管灌注混凝土。在澆筑水下混凝土前，填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠狀況“檢查批質(zhì)量驗收記錄”，在澆筑水下混凝土過程中，填寫“水下混凝土澆筑記錄”。專人進行記錄關(guān)于混凝土灌注狀況、灌注時間、混凝土面深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生異?，F(xiàn)象等。當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時應(yīng)減少混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時提高導(dǎo)管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復(fù)灌注速度。水下混凝土要持續(xù)澆筑，半途不得停頓，混凝土灌注過程中，隨時測量混凝土面高度，對的計算導(dǎo)管埋入混凝土深度。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)持續(xù)灌注。剪球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，及時測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合規(guī)定，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，表白浮現(xiàn)灌注事故。灌注首批混凝土?xí)r,導(dǎo)管下口至孔底距離控制在40㎝左右,且使導(dǎo)管埋入混凝土深度不不大于1m。灌注中，采用測錘精確測量混凝土頂面標高，保持導(dǎo)管埋深在2～6m范疇，最小埋深任何時候不得不大于1米。防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而浮現(xiàn)斷樁，拔管前須仔細探測砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。測錘用鐵鑄成，普通制成圓錐形，以平底為宜，錘底直徑15cm左右，高22cm，重量3kg。測繩上鐵片制作米標必要進行加固，防止米標滑移串位致使測位不準導(dǎo)致導(dǎo)管拔漏狀況發(fā)生；每孔灌注時必要留有一套設(shè)立好備用測繩。探測時須仔細，并以灌注混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增長和泥漿變稠因素，就容易發(fā)生誤測。探測時必要要仔細，并以灌注砼數(shù)量校對以防誤測，必要時可以現(xiàn)場制作一種簡易混凝土取樣筒，取出新鮮混凝土?xí)r位置即為灌注高度。灌注砼時，要保持孔內(nèi)水頭，防止浮現(xiàn)坍孔。水下混凝土應(yīng)持續(xù)澆筑，半途不得停頓。并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管間斷時間，每根樁澆筑時間不應(yīng)太長，依照本管段樁基特點宜在2小時內(nèi)澆筑完畢?；炷翝仓戤叄挥诘孛嫒缦录皹俄斎缦驴卓谧o筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土頂面位置，及時地調(diào)節(jié)導(dǎo)管埋深。灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)具有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不精確。灌注過程中，應(yīng)注意觀測管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降狀況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，對的指揮導(dǎo)管提高和拆除。導(dǎo)管提高時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐漸緩慢提高。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提高到接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動導(dǎo)管接頭螺栓或迅速接頭，同步降起吊導(dǎo)管用吊鉤掛上待拆導(dǎo)管上端吊環(huán)，待螺栓所有拆除或迅速接頭拆除后，吊起待拆導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動作要快，時間普通不適當(dāng)超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。注意安全，已拆下管節(jié)要及時清洗干凈，堆放整潔。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，具有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)減少混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提高導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。當(dāng)混凝土澆注面接近設(shè)計高程時，可采用取樣盒直接取樣擬定混凝土頂面位置，保證混凝土頂面澆注到樁頂設(shè)計高程100cm以上，以保證樁頭質(zhì)量。在澆注水下混凝土過程中，如實填寫“水下混凝土澆注記錄”。水下混凝土澆注過程中，發(fā)生導(dǎo)管漏水或拔出混凝土面、機械故障或其他因素，導(dǎo)致斷樁事故，應(yīng)予重鉆或與關(guān)于單位研究補救辦法，不可擅自進行解決。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力減少,而導(dǎo)管外泥漿及所含渣土稠度增長,相對密度增大，如在這種狀況下浮現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出某些沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在混凝土初凝后、終凝前拆除護筒，護筒埋置較深不易拆除時，宜采用一次性護筒，否則必要拔出時應(yīng)有防坍塌和保護成樁樁頭辦法。（12）樁基檢測本標段橋樁基本均采用超測聲法進行檢測,加工鋼筋籠時必要按規(guī)定進行布置。聲測管采用Φ57*3.5mm無縫鋼管,樁徑≤1.5時采用3根聲測管，聲測管上端面高出樁基頂面不不大于20cm,接頭處用Φ70*6mm鋼管焊接,下端用D76*10mm鋼板封底,不可漏水,澆注混凝土前將其灌滿水,上口用塞子堵死。如圖4所示（見下頁）樁基檢測前采用人工配合機械對樁頭進行鑿除，但設(shè)計高程30cm以內(nèi)不得使用大型機械鑿除，使用人工配合小型鑿除設(shè)備，樁頭修整平整，鑿除過程中不得任意彎折鋼筋或加熱后修整預(yù)留鋼筋。2、常用鉆孔事故防止和解決辦法表9常用鉆孔事故防止和解決辦法序號類別產(chǎn)生因素防止和解決辦法1坍孔⑴泥漿比重不夠及其他性能指標不符合規(guī)定，使孔壁未形成堅實泥皮。⑵護筒埋置太淺，下端孔口漏水。⑶由于清渣后未及時補充泥漿或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失導(dǎo)致孔內(nèi)水頭高度不夠。⑷松散砂層中進尺太快。⑸鉆頭、導(dǎo)管或鋼筋籠碰撞孔壁。⑴在松散砂層中鉆進要嚴格控制進尺；投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護壁作用。⑵發(fā)生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填重新埋設(shè)再鉆。⑶發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上1～2米，待沉積物密實后再鉆。⑷清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠時應(yīng)對準鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜⑴鉆孔中遇有較大孤石。⑵在有傾斜度軟硬地層交界處鉆頭受力不均。⑶擴孔較大處鉆頭偏向一方。⑷鉆機底座不平，鉆桿彎曲。⑴遇孤石或傾斜軟硬地層，鉆進時低鉆速，控制進尺。⑵經(jīng)常檢查鉆機底座水平、鉆桿接頭，逐個檢查及時調(diào)正。3擴孔孔壁坍塌。局部擴孔不影響鉆進至設(shè)計標高，可不解決；若擴孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔解決。4縮孔鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹。及時焊補鉆錐；上下重復(fù)掃孔以擴大孔徑。5掉鉆落物⑴卡鉆時強扭。⑵鉆桿疲勞斷裂。⑶操作不當(dāng)，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)鉆機反轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。⑴開鉆前清除孔內(nèi)雜物，用電磁鐵或沖抓錐打撈。⑵經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩。⑶采用打撈鉤、打撈叉吊出。圖4聲測管布置圖（二）、墩柱、系梁施工1、施工工藝（見圖5）（1）、鋼筋骨架加工及安裝墩位于地勢比較平緩地段，墩柱鋼筋籠采用加工場加工成型，鋼筋籠運送車運送至現(xiàn)場，采用吊車吊裝連接就位，安裝完畢后，用3根纜風(fēng)繩固定住鋼筋籠，防止傾倒。安裝系梁鋼筋時，對墩柱預(yù)埋鋼筋進行準擬定位和固定，保證砼澆筑完畢后預(yù)埋鋼筋不偏位。在鋼筋籠外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩柱、系梁混凝土同標號水泥保護層墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋保護層厚度。圖5墩柱、系梁施工流程圖（2）、模板制作及安裝墩柱模板采用成套組合定型鋼模板，均委托專業(yè)工廠加工制作，墩身模板采用自制半圓形鋼模板對拼，人工配合吊車吊裝就位，螺栓加強聯(lián)接；橋臺采用組合定型鋼模板對拼，模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達到手感如鏡面，然后刷脫模劑。圓柱式墩柱模板有每節(jié)1.5m、2m、3m構(gòu)成，模板之間接口是用螺栓型，故在立模時要上緊螺栓，接縫處壓塞橡膠條，保證混凝土澆筑過程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。立起墩柱模板后采用四根φ10拉絲來對中和固定模板，周邊搭設(shè)碗扣式腳手架及作業(yè)平臺，見圖6：圖6墩身模板安裝示意圖（3）、砼澆筑及養(yǎng)生砼由攪拌站集中拌制，運用砼運送罐車運送到場，使用25T吊車將混凝土用漏斗吊送入模，插入式振動器振搗密實。墩柱砼分層澆筑，分層厚度不超過30cm；移動間距不超過50cm，并與側(cè)模保持10～20cm距離，插入下層砼5～10cm，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板及鋼筋。砼澆筑過程中注意觀測模板、支撐、預(yù)埋鋼筋等，如有變形、移位或沉陷及時校正、加固，解決后繼續(xù)澆筑。隨時觀測所設(shè)立預(yù)埋件、預(yù)留孔位置與否移動，發(fā)現(xiàn)移位及時校正。在墩柱混凝土澆筑時，在距墩頂1～1.5米位置時在墩柱中心沿線路方向預(yù)留￠10cm孔洞，作為墩系梁施工時做支撐桁架預(yù)留孔。一級墩柱混凝土澆筑時，在距墩頂1～1.5米位置時在墩柱中心沿線路方向預(yù)留￠10cm孔洞，作為蓋梁施工時做支撐桁架預(yù)留孔。灌筑砼質(zhì)量分別從準備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生等四個方面嚴格控制；澆筑前對支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件進行檢查，將模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢清理干凈。砼澆筑到設(shè)計位置后頂部砼在初凝前抹壓平整，拆模后采用塑料薄膜包裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護液養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。當(dāng)氣溫較低時應(yīng)采用保溫養(yǎng)護。（4）、模板拆除與整修在砼強度達到規(guī)定，且可保證拆模時構(gòu)件砼棱角完整后方可拆除，拆模不重擊或硬撬，拆除模板吊放至存儲位置。拆模后，及時清除模板表面和接縫處殘存灰漿并涂刷脫模劑，清點、維修和保養(yǎng)模板零部件，缺損件及時補齊。2、施工技術(shù)辦法及要點主筋預(yù)埋筋定位：依照施工圖鋼筋骨架尺寸，用槽鋼制作一種墩柱鋼筋骨架定型模具。在系梁鋼筋及模板定位之后，先將定型模具固定，然后再按模具安裝主筋，同步加設(shè)墩柱定位加強箍筋。采用該辦法，只要將定型模具準擬定位并進行必要加固，可以保證系梁施工后墩柱預(yù)埋鋼筋尺寸和位置精確性，鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定進行設(shè)立。樁基已通過質(zhì)檢部門檢測合格；通過監(jiān)理工程師確認，批準下道工序后；對樁基頂面與墩身相接處鑿毛，人工鑿除混凝土表面浮漿，并用水將表面沖洗干凈。測放出墩柱中心及法線和切線方向線，并通過基準線對墩柱中心進行復(fù)核，以保證墩中心測放精確性和精度規(guī)定。鋼筋綁扎時，先搭設(shè)工作架及平臺，并采用必要安全保證辦法。沿主筋高度方向每隔2m用定型箍筋套將主筋按圖紙尺寸進行定位，使整個墩柱主筋形成一種整體。綁扎定型套時注意每根主筋應(yīng)順直，間距符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。為了保證墩柱外觀規(guī)定，使墩柱表面光滑，線形美觀，墩柱模板定型鋼模；對模板加工嚴格規(guī)定，并規(guī)定再加工場內(nèi)試拼模板，檢查其尺寸、各接段接頭平整度及接縫。模板拼縫必要嚴密，在各項檢查合格后才容許使用。模板在地面拼裝，檢查其尺寸和接縫，在符合規(guī)范規(guī)定條件下用吊車一次安裝就位。模板安裝就位后，依照模板放樣尺寸先調(diào)好下端模板位置，在用全站儀調(diào)節(jié)上端模板中心位置，按規(guī)范規(guī)定控制好模板垂直度。在模板調(diào)節(jié)好及固定好模板下端后，拉緊模板頂部纜風(fēng)繩，防止墩柱模板在混凝土澆筑過程中也許發(fā)生變化。混凝土采用分層澆筑，分層厚度為30cm左右。澆筑時采用串筒減少混凝土卸落高度以防混凝土離析，串筒距混凝土面不不不大于2m。混凝土振搗應(yīng)配備有豐富經(jīng)驗振搗工，嚴格按操作規(guī)程施工。對于混凝土配合比擬定，在保證強度規(guī)定前提下，應(yīng)充分考慮混凝土工作性能，以滿足墩柱外觀質(zhì)量及施工和易規(guī)定。為了更好控制施工質(zhì)量，按表10進行施工控制。表10墩、系梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3各斷面3垂直度或斜度（mm）0.3%H且不不不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程（mm）±10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段點錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直水平兩個方向，每個20㎡測一處8預(yù)埋件位置（mm）符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定期：10尺量：每件（三）、橋臺蓋梁施工辦法蓋梁模板所有采用質(zhì)量優(yōu)良竹膠板，蓋梁鋼筋在車間內(nèi)統(tǒng)一下料加工，再運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋主骨架提前在加工場焊接加工，現(xiàn)場直接安裝和綁扎箍筋，既保證質(zhì)量又加快了工程進度?；炷敛捎冒韬驼旧a(chǎn)，砼罐車運送，25T吊車提高砼入模，水平分層澆筑，分層厚度30cm?；炷敛捎脻菜B(yǎng)護，專人負責(zé)。氣溫高時，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護。蓋梁施工時，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋。蓋梁施工前，應(yīng)將樁頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在墩柱頂面，測量出中線、水平、劃出蓋梁底面位置。砼應(yīng)一次持續(xù)澆筑，混凝土泵出料口盡量接近澆注工作面，其自由落下高度不超過1.5米。搗固作業(yè)時間必要恰當(dāng)，欠搗時混凝土不密實，過搗又會導(dǎo)致混凝土表面翻砂，影響外觀。蓋梁施工完畢后，應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺中心線、支座十字架、梁端線位置。為了更好控制施工質(zhì)量，按表11進行施工控制。表11蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程（mm）±10水準儀：檢查3~5點5支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個二、上部構(gòu)造施工方案全橋采用2×25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋面鋪裝為防水層+等厚10cm瀝青混凝土。（一）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁1、地基解決測量放樣定出支架搭設(shè)范疇，對該范疇內(nèi)地表進行清理，設(shè)立完善排水系統(tǒng)，采用換填碾壓、C20混凝土硬化地基辦法，使地基承載力達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。2、支架設(shè)計及搭設(shè)在地基解決好后，按照支架搭設(shè)技術(shù)交底進行測量放線，在硬化基本上沿縱橋向鋪設(shè)15×15cm枕木，在枕木上進行支架搭設(shè)。支架采用WDJ碗扣式腳手架，搭設(shè)時支架水平間距60×60cm，在腹板位置間距為30×30cm，豎向間距為90cm；為保證支架整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排豎向立桿各設(shè)立一道剪刀撐。剪刀撐必要持續(xù)有效、不間斷，端頭搭接長度不不大于1m并用雙扣件扣死。支架搭設(shè)好后，測量放出幾種高程控制點，運用可調(diào)頂托進行標高調(diào)節(jié)（頂托可調(diào)范疇為20cm）。在已調(diào)節(jié)好標高頂托上鋪設(shè)I14工字鋼，工字鋼采用橫橋向布置，間距為0.6m。然后在I14工字鋼上順橋向鋪設(shè)6×12cm方木，鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板所相應(yīng)位置按30cm布置，別的位置按60cm布置。方木上滿鋪上竹膠板后可進行支架預(yù)壓。

3、支架預(yù)壓1）支架預(yù)壓目：①檢查支架安全性，可靠性與否滿足施工規(guī)定，保證施工安全。②消除地基以及支架非彈性變形影響，有助于橋面線形控制。③獲得支架在荷載作用下彈性變形和非彈性變形數(shù)據(jù)，為設(shè)立支架沉降預(yù)留量和模板支架預(yù)拱度提供根據(jù)。2）支架預(yù)壓觀測點布置在硬化地基頂面和模板面布設(shè)觀測點，每排橫向各設(shè)5個點(分別在左翼板、左腹板、底板、右翼板、右腹板相相應(yīng)位置),縱向設(shè)立8排觀測點,同步在各級支架檢算點處設(shè)立觀測點進行觀測，完畢后，進行觀測值和計算值核對。3）加載預(yù)壓采用分段進行預(yù)壓，預(yù)壓重量結(jié)合梁體自重、風(fēng)力、作業(yè)人員施工機械等荷載因素，選用噸袋裝砂進行分級堆載預(yù)壓，預(yù)壓重量為梁體自重1.2倍。用汽車吊或塔吊進行吊裝就位，并按梁體構(gòu)造形式合理布置砂袋數(shù)量。4）沉降觀測為了理解支架沉降狀況，在堆載預(yù)壓加載前、加載50%和100%后均要測量各觀測點標高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各觀測點標高。普通梁跨持荷預(yù)壓時間為7天。前三天每天觀測兩次，后來每天觀測一次，詳細記錄各觀測點實測標高，直至支架日沉降量不不不大于2.0毫米（不含測量誤差），表白地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓。預(yù)壓完畢后卸載時分批卸載，同步在卸載過程中，每批卸載完畢后都應(yīng)再次觀測支架變化，測量記錄各觀測點標高，并繪制出支架卸載（時間-----回彈）變化關(guān)系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。卸載所有完畢后，在支架頂面上予以調(diào)節(jié)支架標高，消除非彈性變形，擬定彈性變形作為立模根據(jù)。4、模板制作及安裝為保證現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模、內(nèi)模及外模均采用1.8cm厚竹膠板鋪設(shè)，箱梁內(nèi)模在箱梁底板及腹板澆筑完畢后進行安裝，箱梁內(nèi)模支撐采用φ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在箱梁底板混凝土上，腳手管順橋向按0.9m間距設(shè)立，且每排均設(shè)立剪刀撐和縱、橫水平撐，以增長支架整體穩(wěn)定性，防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模支架搭設(shè)原理及方式與滿堂支架搭設(shè)原理及方式基本相似。5、鋼筋及預(yù)應(yīng)力加工安裝鋼筋在鋼筋加工場集中加工成半成品，運送至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎嚴格按施工圖紙和規(guī)范規(guī)定進行，鋼筋焊接采用閃光對焊或搭接焊。用同標號混凝土墊塊梅花狀布置支墊鋼筋，以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋綁扎過程中，按設(shè)計文獻規(guī)定空間坐標制作預(yù)應(yīng)力波紋管定位鋼筋、定位網(wǎng)片，保證波紋管定位精確。管道半徑不大于50m時每隔0.5m設(shè)一處，別的某些每隔1m設(shè)一處。管道連接必要保證質(zhì)量，應(yīng)杜絕因漏獎導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道堵塞。預(yù)應(yīng)力束施工中管道堵塞比較常用。為了保證預(yù)應(yīng)力管道不被堵塞，采用如下辦法：①在布設(shè)波紋管過程中，檢查波紋管完整性，與否有漏洞和損壞現(xiàn)象，如有在破裂處切斷使用或更換。波紋管與波紋管之間和波紋管與錨墊板接頭處，均要用密封帶包扎牢固密封。且在綁扎過程中保證波紋管線型圓順，不浮現(xiàn)折線段，同步教誨并防止作業(yè)人員踩踏波紋管。②在布設(shè)波紋管時，如遇與梁體普通鋼筋相抵觸，恰當(dāng)移動普通鋼筋位置，保證波紋管定位精確；在澆筑混凝土前認真檢查波紋管與否通順密封，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。③各預(yù)應(yīng)力管道中，穿入一根比管道內(nèi)徑稍小塑料襯管，防止在澆筑混凝土過程中使波紋管變形或堵塞。④預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束之前，用高壓水沖洗管道，直至管道內(nèi)無雜物沖出時為止。6、混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土由拌和站集中拌合，混凝土輸送車運至施工點，混凝土輸送泵車澆筑。澆筑分兩個階段進行，第一階段澆筑底板和腹板下梗肋混凝土，第二階段澆筑腹板和頂板混凝土。為了以便混凝土下料，在綁扎完底板及腹板鋼筋后，架立內(nèi)側(cè)模不立內(nèi)頂模，澆筑底板混凝土?xí)r直接從頂?？論跆幭铝希诙A段澆筑前再立內(nèi)頂模，綁頂板鋼筋，澆筑頂板及翼板混凝土?；炷翝仓r開兩個工作面，遵循由低到高原則，由下坡端往上坡端分段分層澆筑。順序為：從跨中開始用地泵進行底板全寬全高分層澆筑?；炷翝仓耙獙χЪ?、模板、預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、預(yù)埋件進行詳細檢查，模板內(nèi)雜物、積水，鋼筋上污垢必要清理干凈，符合規(guī)定后方可進行澆筑?；炷翝仓戤吅?，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。頂板砼表面覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，箱內(nèi)澆水養(yǎng)生，各部位均要養(yǎng)生七天以上。7、預(yù)應(yīng)力張拉①材料規(guī)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強度原則值fpk=1860Mpa、公稱直徑d=15.2mm低松弛高強度鋼絞線，其力學(xué)性能指標應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-）規(guī)定。鋼板采用《碳素機構(gòu)鋼》GB/T700-規(guī)定Q235B鋼板。鋼束采用OVM15-9圓形錨具及其配套配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管,波紋管管帶厚度不應(yīng)不大于0.35mm。②下料及編束a.鋼絞線下料長度嚴格按照設(shè)計圖紙進行下料，采用高速砂輪鋸切斷，切頭應(yīng)平整。為張拉需要，梁兩端各留80cm工作長度（頂板束單端張拉時工作長度為40cm）。b.鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，預(yù)先編束，詳細做法是用紅油漆在同組鋼絞線不同束上，點出不同點數(shù)，作為區(qū)別標記。長束鋼絞線每隔2m用20號鉛絲捆扎一道，防止互相纏絞。③張拉施工工藝a.張拉前準備當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度85%，且混凝土齡期不不大于7天，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉前必要由具備資質(zhì)鑒定單位對每套千斤頂、油壓表進行標定，標出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉噸位相應(yīng)曲線，并得出張拉力與油壓表讀數(shù)線性方程，以此擬定不同張拉應(yīng)力階段油壓表讀數(shù)。b.張拉程序縱向張拉采用雙側(cè)對稱張拉方式，橋面橫向采用單側(cè)張拉，實行張拉力與伸長量”雙項控制”，張拉實際伸長量與計算理論伸長量差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，待查明因素后再張拉（實際伸長量值應(yīng)扣除鋼束非彈性變形影響）。施工時應(yīng)保證錨墊板與該墊板下預(yù)應(yīng)力束垂直，嚴格按照設(shè)計順序進行張拉。c.質(zhì)量控制張拉時精確施加預(yù)應(yīng)力，是保證構(gòu)造承受荷載核心，為此制定如下控制要點：Ⅰ張拉實行專人專機責(zé)任制，張拉登記表上由現(xiàn)場技術(shù)人員填寫張拉順序、控制應(yīng)力、油壓表讀數(shù)和伸長量，張拉操作者應(yīng)將實際值記入登記表內(nèi)作為原始記錄。Ⅱ清除錨墊板上混凝土，夾片和錨板錐孔不應(yīng)粘泥漿或其他雜物。將鋼絞線穿入工作錨錨環(huán)，按自然狀態(tài)插入夾片，用小鋼管輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，束尾100mm處綁扎，以利于安裝千斤頂。Ⅲ安裝限位板，限位板有止口與錨板定位，限位板凹槽深度普通為3～5mm。Ⅳ檢查張拉設(shè)備，將油泵空運轉(zhuǎn)1～2分鐘，使油缸進回油1～2次，以排出千斤頂及油管中空氣，使張拉時壓力平穩(wěn)。Ⅴ工具錨應(yīng)與前端張拉錨具對正安裝，不得使工具錨與張拉端之間鋼絞線扭攪。Ⅵ張拉前及張拉過程中應(yīng)認真測量各種應(yīng)力狀態(tài)下，千斤頂行程，并做好記錄，其尺寸之差為實際伸長值，用以校核理論伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差＞6%時，應(yīng)停止張拉，進行解決；相差＜6%時，可繼續(xù)張拉或二次補張，張拉錨固完畢后，經(jīng)檢查各項工作無誤，方可錨固端部。Ⅶ預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列狀況之一時，需要重新校驗：千斤頂油封損壞，漏油嚴重；油壓表指針不能返回零點；千斤頂調(diào)換新油壓表。Ⅷ錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉千斤頂油缸壓力緩慢降至零，油缸回程，夾片即自動跟進錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉紀錄，一束鋼絞線張拉完畢。（8）孔道壓漿和封端①張拉按照設(shè)計規(guī)定施加完預(yù)應(yīng)力后，24小時內(nèi)及時進行孔道壓漿。水泥漿要嚴格控制其強度、水灰比、膨脹劑摻量等各項技術(shù)指標。水泥漿標號不不大于C50，水灰比采用0.4～0.45。水泥漿從拌制到壓入孔道，時間不超過40分鐘，壓漿膠管普通不超過30m，壓漿過程中要不斷攪拌水泥漿。當(dāng)出漿孔均勻流出濃密水泥漿時，堵塞出漿孔，持荷1min后方可結(jié)束壓漿。②操作過程如下：a.壓漿前用水將孔道沖洗干凈，使其保持濕潤；b.在孔道一端灌漿孔上安裝壓漿咀并備好木塞，而后檢查壓漿設(shè)備；c.從壓漿口注入水泥漿，當(dāng)出漿口冒出濃漿時，將出漿口用木塞堵?。籨.當(dāng)壓漿壓力上升到0.6Mpa時，保持此壓力壓漿1min，然后解壓封閉壓漿口；e.每一孔道壓漿完畢后，應(yīng)填寫壓漿登記表，每班至少做7.07×7.07×7.07cm立方體試件二組原則養(yǎng)護28天。檢查其抗壓強度，作為水泥漿質(zhì)量評估根據(jù)。③封端在完畢壓漿并經(jīng)檢查合格后，盡快封閉錨頭，進行封端解決。封端前，將表面灰漿鏟除干凈，并對錨具進行防銹解決，同步檢查確認無漏壓管道后，方可澆筑封端混凝土。封端時，嚴格控制梁長、垂直度及梁細部尺寸，保證封端質(zhì)量。（9）支架拆除在預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完畢，且壓漿強度達到90%后，方可拆除支架（二）、橋面系施工1、橋面防水及防撞護欄施工（1）、防撞護欄施工橋梁鋪裝完畢后，對整橋進行一次中線和高程貫通測量，按貫通測量調(diào)節(jié)后數(shù)據(jù)對防撞護欄放樣，直線每5米、曲線每2米放出一種基準點，立好模板后用基準點對模板進行仔細檢查，符合規(guī)定后才干澆注混凝土，以保證線型精確。模板加工：模板由專業(yè)金屬構(gòu)造廠加工，加工前對鋼板內(nèi)表面進行一次打磨，使其表面光潔度、平整度達到抱負水平。涂上阻銹劑后再進行下一步加工。模板構(gòu)造尺寸必要符合設(shè)計規(guī)定，縱向裝配精度較高。模板支立：立模難點在于底部梁片混凝土與模板縱向接頭嚴密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂接縫用滑石粉107膠泥填塞，以保證模板不漏漿。模板支立前應(yīng)考慮預(yù)理泄水孔位置及預(yù)理泄水管?；炷翐v固：要保證欄桿混凝土有良好表面質(zhì)量，不但規(guī)定混凝土配合比、粗細骨料級配、混凝土坍落度以及砂率等指標符合規(guī)定，搗固也十分重要。施工時分層澆注，逐級振搗，上層搗固要插入到下層5～10cm，同步要依照搗固時表面泛漿、模板縫滲入等精確判斷振搗時機，做到既不欠搗也但是振，現(xiàn)場常浮現(xiàn)過振現(xiàn)象，影響表面質(zhì)量。（2）、橋面防水橋面防水層材料各種指標應(yīng)滿足國標規(guī)范規(guī)定，應(yīng)選取較強粘結(jié)強度和抗剪切強度，同步應(yīng)具備較好不透水性、耐熱性、抗刺破及滲水性、耐酸堿性等性能。（3）、臺背回填土、搭板及錐體施工臺背回填采用砂性土、砂粒土或碎石土等透水性良好土分層填筑，每層厚度按15cm控制，采用光輪壓路機和振動沖擊夯互相配合夯實，密實度逐級檢測，保證臺背回填和錐體密實度不不大于96%，并建立施工臺帳，詳細記錄，臺背回填與路基搭接處挖寬度不不大于2米臺階，以保證搭接處密實度，錐坡填土與臺背回填同步進行。待臺背回填沉降穩(wěn)定后，即可進行搭板施工，搭板采用現(xiàn)澆，每側(cè)搭板分幅一次澆完，縱向施工兩側(cè)設(shè)立Φ20鋼筋拉桿，搭板與橋臺接觸面鋪設(shè)油氈瀝青墊層。橋頭錐體填土夯實后，刷坡，最后砌筑錐體護坡。錐體護坡砼澆筑宜在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線，以保證平順，砂礫墊層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并需邊做砂礫墊層邊澆筑。砼所用石料、水泥要符合設(shè)計規(guī)定，施工辦法要嚴格按照施工規(guī)范進行。第六章質(zhì)量保證辦法一、質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu)項目質(zhì)量保證體系如圖7所示。為保證質(zhì)量管理工作自上而下有效實行。項目成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，人員如下：組長：趙晉文副組長：張有明組員：張凱、王瑞龍制度保證制度保證檢查保證進行質(zhì)量意識教誨樹立顧客至上觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)項目經(jīng)理負責(zé)制，建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和QC領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量責(zé)任承包制，獎優(yōu)罰劣優(yōu)質(zhì)優(yōu)價健全質(zhì)量保證規(guī)章制度，學(xué)習(xí)原則制度質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗工計價掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金分項分部單位工程質(zhì)量評估，質(zhì)檢人員檢查，施工人員交接班檢查，現(xiàn)場工程師檢查簽證按規(guī)范、驗標和施工組織設(shè)計施工，執(zhí)行質(zhì)量籌劃、程序文獻、質(zhì)量手冊規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)與質(zhì)量關(guān)于各部門工作內(nèi)容職責(zé)工程部物資保障部籌劃合約部施工隊QC領(lǐng)導(dǎo)小組上級質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師定期抽查檢查監(jiān)督檢查指引產(chǎn)品實驗檢查提供有實力工隊原材料進貨檢查編制質(zhì)量籌劃編制實行性施組分項工程質(zhì)量評估現(xiàn)場技術(shù)指引選取有實力工隊跟班作業(yè)檢查把關(guān)與工程部驗工計價準擬定位按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量攻關(guān)活動安質(zhì)環(huán)保部測量班中心實驗室思想保證經(jīng)濟保證組織保證質(zhì)量保證體系圖7質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組重要職能：（1）貫徹執(zhí)行關(guān)于質(zhì)量規(guī)程和技術(shù)原則；（2）定期召開質(zhì)量工作會議；（3）總結(jié)和布置質(zhì)量生產(chǎn)工作；（4）決策重大施工質(zhì)量方案；（5）審定質(zhì)量制度規(guī)定；（6）貫徹質(zhì)量責(zé)任制；（7）組織教誨培訓(xùn)；（8）開展質(zhì)量檢查等。二、測量控制辦法橋梁定位測量采用全站儀定位，并用鋼尺進行跨距復(fù)核，定位測量應(yīng)與設(shè)計指定線路控制點閉合。水準測量采用沿線引設(shè)水準點進行橋梁托盤頂帽以及梁部閉合控制測量，當(dāng)墩身托盤竣工后，可將水準點引設(shè)墩頂頂面，以便施工測量。三、施工操作控制辦法施工操作者是工程質(zhì)量直接責(zé)任者。工程質(zhì)量如何，單就工序質(zhì)量而言，施工操作者是核心，是決定因素。施工操作者必要具備相應(yīng)操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強工種，操作者必要具備相應(yīng)工種崗位實踐技能，必要做到考核合格，持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序是顧客”思想，堅持做到不合格工序不放行。按已明確質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者貫徹狀況，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦?，增進操作者提高自我控制施工質(zhì)量意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收“一條龍”操作管理。四、技術(shù)控制辦法做好施工準備工作，一方面熟悉掌握設(shè)計資料并進行現(xiàn)場核對，認真進行現(xiàn)場施工調(diào)查，充分理解施工所需水、電、通訊、交通道路、氣象特性等狀況，編制實行性施工組織設(shè)計和作業(yè)指引書做好測量資料及樁點交接、復(fù)測、核對工作。堅持實行測量專人負責(zé)制和換手復(fù)測制，每一工序未經(jīng)復(fù)測檢查，不準進行下一工序，保證構(gòu)造各部位符合設(shè)計規(guī)定。做好技術(shù)交底工作，每一分項、分部工程開工前，對參加施工全體人員進行全面交底，內(nèi)容為工程概況、施工辦法及環(huán)節(jié)，各工序操作規(guī)定、技術(shù)原則、質(zhì)量原則和規(guī)定、技術(shù)辦法和關(guān)于安全規(guī)定。并附草圖進行書面交底。建立復(fù)核制度，對設(shè)計文獻、測量及其計算資料、技術(shù)交底資料等要嚴格復(fù)核，防止錯誤。強化施工過程控制。堅持技術(shù)干部跟班作業(yè)，實行“三按五不”施工制度，即按設(shè)計文獻和施工規(guī)范施工；按施工工藝操作；按檢查驗收原則檢查。開工報告未經(jīng)批復(fù)不施工；原材料未經(jīng)檢查合格不施工；樁基尺寸不清晰不施工；未經(jīng)技術(shù)交底不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。堅持質(zhì)量定期檢查制度、工程例會制，總工程師定期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析會，分析施工中存在問題，制定出整治辦法，提出技術(shù)方案并在施工中認真貫徹執(zhí)行。隱蔽工程嚴格按甲方規(guī)定和規(guī)定執(zhí)行，但在告知甲方、監(jiān)理工程師前，先進行班組自檢、工程隊和項目經(jīng)理部監(jiān)察人員檢查。做好原始資料記載、收集、整頓和歸檔工作，嚴格按質(zhì)量籌劃執(zhí)行。開工前，按《公路橋涵工程質(zhì)量檢查評估原則》規(guī)定，并結(jié)合本標段工程特點，進行分項、分部和單位工程劃分，在上報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必要真實、精確、可靠，不追記。五、工藝控制辦法開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按照施工組織設(shè)計施工。對分某些項工程和核心工序編制施工方案及作業(yè)指引書，科學(xué)組織施工。施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案貫徹狀況，以保證施工生產(chǎn)正常進行。六、材料控制辦法工程材料和輔助材料（涉及構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、準時、安全地供應(yīng)到工地是提高和保證質(zhì)量前提。因而，對采購原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。七、測試控制辦法建立健全測試機構(gòu)和制度，由具備專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗工程師負責(zé)，并接受監(jiān)理工程師監(jiān)督。按照《質(zhì)量手冊》和《質(zhì)量籌劃》中檢查和實驗程序做好進貨檢查和實驗、過程檢查和實驗、最后檢查和實驗實行與記錄。針對工程特點，配備具備一定資格和受過專門訓(xùn)練，能規(guī)范、純熟操作儀器測量專業(yè)技術(shù)人員按照國家關(guān)于測量規(guī)范對測量控制點總平面坐標和高程對的性進行復(fù)核，滿足精度規(guī)定經(jīng)監(jiān)理工程師承認后，方可使用，并對測量標志進行保護?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必要真實、精確、可靠，不追記。八、質(zhì)量經(jīng)濟懲罰辦法工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰次。提取工程中標價1%為優(yōu)質(zhì)工程獎勵基金，單位工程竣工后，評比優(yōu)質(zhì)工程，依照工程造價不同按比例實行獎勵.對施工質(zhì)量低劣單位予以停工整頓,達不到原則工程對負責(zé)人予以行政和經(jīng)濟懲罰。第七章安全保證辦法一、安全保證體系及組織機構(gòu)建立健全安全組織機構(gòu)和安全保證體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，項目安全質(zhì)量部為安全保證職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層訂立安全責(zé)任書，嚴格遵守關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律法規(guī)和技術(shù)原則，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)狀況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教誨，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全保證體系詳見圖8《安全保證體系框圖》。1、安全管理體系為了進一步建立健全安全保證體系，保障職工在安全生產(chǎn)中安全與健康，減少各類事故，提高綜合經(jīng)濟效益，依照國家擬定“公司負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”安全生產(chǎn)管理體制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化全員安全教誨培訓(xùn)，進一步開展安全原則工地建設(shè)，搞好安全檢查、監(jiān)控，形成一種領(lǐng)導(dǎo)注重、部門協(xié)同、層層負責(zé)、人人把關(guān)、群防群治安全生產(chǎn)局面。運用當(dāng)代安全管理理論和科學(xué)管理辦法，實行安全生產(chǎn)科學(xué)管理。把老式經(jīng)驗管理和當(dāng)代科學(xué)管理結(jié)合起來，不斷研究新狀況、新問題，推廣應(yīng)用《安全系統(tǒng)工程》，科學(xué)地防止事故。實行《職業(yè)健康安全管理體系原則》，維護公司施工安全管理體系有效運作，規(guī)范安全管理行為。2、安全施工原則“安全第一，防止為主”，施工現(xiàn)場安全管理，重要是組織實行公司安全管理規(guī)劃、指引、檢查和決策，同步，又是保證生產(chǎn)處在最佳安全狀態(tài)主線環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場安全管理內(nèi)容，大體可歸納為安全組織管理，場地與設(shè)施管理，行為控制和安全技術(shù)管理四個方面，分別對生產(chǎn)中人、物、環(huán)境行為與狀態(tài)，依照項目部安全管理規(guī)定，咱們成立了項目安全管理小組：組長：李晉奎副組長：張凱組員：陳謂軍、王瑞龍圖8安全保證體系框圖進行詳細管理與控制，為有效將生產(chǎn)因素狀態(tài)控制好，實行安全管理過程中，必要堅持六項基本管理原則。(1)、管生產(chǎn)同步管安全安全寓于施工過程之中，并對施工過程發(fā)揮增進與保證作用。安全管理是施工管理重要構(gòu)成某些，兩者存在著密切聯(lián)系，存在著進行共同管理基本。國務(wù)院在《關(guān)于加強公司生產(chǎn)中安全工作幾項規(guī)定》中明確指出:各級領(lǐng)導(dǎo)人員在管理生產(chǎn)同步，必要負責(zé)管理安全工作。公司中備關(guān)于專職機構(gòu)，都應(yīng)當(dāng)在自備業(yè)務(wù)范疇內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)規(guī)定負責(zé)。管生產(chǎn)同步管安全，不但是對各級領(lǐng)導(dǎo)人員明確安全管理責(zé)任，同步，也向一切與生產(chǎn)關(guān)于機構(gòu)、人員，明確了業(yè)務(wù)范疇內(nèi)安全管理責(zé)任。(2)、堅持安全管理目性安全管理內(nèi)容是對施工中人、物、環(huán)境因素狀態(tài)管理，有效控制人不安全行為和物不安全狀態(tài)，消除或避免事故。達到保護勞動者安全與健康目。(3)、必要貫徹防止為主方針安全生產(chǎn)方針是“安全第一、防止為主”。安全第一是從保護生產(chǎn)力角度和高度，表白在生產(chǎn)范疇內(nèi)，安全與生產(chǎn)關(guān)系，必定安全在生產(chǎn)活動中位置和重要性。針對施工特點，對施工環(huán)境采用管理辦法，有效控制不安全因素發(fā)展與擴大，把也許發(fā)生事故，消滅在萌芽狀態(tài)，以保證施工過程中，人安全與健康。貫徹防止為主，一方面要端正對生產(chǎn)中不安全因素結(jié)識，端正消除不安全因素態(tài)度，選準消除不安全因素時機。在安排與布置生產(chǎn)內(nèi)容時候，針對施工生產(chǎn)中也許浮現(xiàn)危險因素。采用辦法予以消除是最佳選取。在施工過程中，經(jīng)常檢查、及時發(fā)現(xiàn)不安全因素，采用辦法，明確責(zé)任，盡快、堅決予以消除，是安全管理應(yīng)有鮮明態(tài)度。(4)、堅持“四全”動態(tài)管理安全管理是一切與施工關(guān)于人員共同責(zé)任。缺少全員參加，安全管理不會浮現(xiàn)好管理效果。因而，施工過程中必要堅持全員、全過程、全方位、全天侯動態(tài)安全管理。(5)、安全管理重在控制進行安全管理目是防止、消滅事故，防止或消除事故傷害，保護勞動者安全與健康。因而，對施工過程中人不安全行為和物不安全狀態(tài)控制，必要看做是動態(tài)安全管理重點。(6)、在管理中發(fā)展、提高安全按管理就意味著是不斷發(fā)展、不斷變化，以適應(yīng)變化施工生產(chǎn)活動，消除新危險因素。不間斷摸索新規(guī)律，總結(jié)管理、控制辦法與經(jīng)驗，指引新變化后管理，從而使安全管理不斷上升到新高度。3、安全管理制度依照國家、交通部和湖南省關(guān)于安全管理辦法，結(jié)合工程特點，制定如下安全管理制度：（1）、安全包保責(zé)任狀制度開工前，施工作業(yè)隊逐級訂立施工安全責(zé)任狀，否則不準開工。貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層訂立安全責(zé)任狀，將安全管理目的層層分解，責(zé)任到人，使每一種施工人員在管理中都能找準自己位置，清晰自己職責(zé)。（2）、安全工作會議制度依照施工現(xiàn)場實際狀況，采用定期或不定期召開安全工作會議，普通狀況下，安全工作會議與工程例會同步召開，如有需要，也可暫時安排召開。（3）、安全教誨培訓(xùn)及持證上崗制度安全教誨目的:通過安全教誨，不斷增強全體職工安全意識，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)定，掌握安全技術(shù)原則，消滅違章作業(yè)。安全教誨內(nèi)容：依照本工地實際狀況，定期對全體職工進行安全思想教誨、安全行為教誨、安全知識教誨、安全技術(shù)教誨以及典型事例教誨。詳細內(nèi)容：對新上崗工人組織安全教誨；對全員進行安全技術(shù)知識教誨；組織開展各項活動，運用墻報、電視、錄像等各種形式進行宣傳和教誨，解說安全工作重要性；施工現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及安全隱患，通過典型事例和事故教訓(xùn)對職工進行現(xiàn)場安全教誨；安全教誨內(nèi)容由專人負責(zé)整頓并及時形成記錄。安全教誨方式：特殊工種安全教誨、經(jīng)常性安全教誨。工區(qū)及各級管理人員和職工開工前必要通過安全教誨培訓(xùn)，否則不準開工。特殊工種必要經(jīng)培訓(xùn)獲得《崗位培訓(xùn)合格證書》持證上崗，各級安全管理人員無證不得上崗。勞務(wù)工使用制度：各工區(qū)所使用勞務(wù)工必要體檢合格并通過集團指揮部綜合部及各公司派出所向本地公安機關(guān)辦理暫住證。勞務(wù)工不準單獨使用各類作業(yè)車輛。勞務(wù)工在使用前必要通過安全教誨培訓(xùn)，培訓(xùn)由工區(qū)負責(zé)，未經(jīng)培訓(xùn)勞務(wù)工，不得使用。施工中必要有籌劃地定期組織勞務(wù)工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、安全知識，對安全意識較差勞務(wù)工必要堅決辭退。培訓(xùn)合格勞務(wù)工發(fā)給《安全培訓(xùn)合格證書》，施工中持證上崗，無證勞務(wù)工不得上崗。安全檢查制度：安全檢查目：增強職工安全意識，增進職工對勞動保護和安全生產(chǎn)方針政策、規(guī)章制度貫徹貫徹，解決安全生產(chǎn)上存在問題，改進勞動條件和安全生產(chǎn)狀況，互相督促，進一步搞好安全生產(chǎn)。安全防護制度：在工程施工中，對安全有影響重要環(huán)節(jié)，如腳手架架設(shè)與模板支護、以及易燃、易爆物品購買、倉儲、使用和運送等，在施工前，施工方案中進一步制定詳細可行安全防護辦法和實行細則，并報請監(jiān)理工程師代表批準后，方可進行施工。開工前由工點技術(shù)負責(zé)人進行書面技術(shù)、安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，核心工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。安全評比制度:班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄“三上崗”和每周一次“一講評”安全活動，對班組安全活動，要有考核辦法。事故報告及安全獎罰制度:發(fā)生職工重傷或死亡事故必要在1小時內(nèi)按“職工傷亡事故快報登記表”規(guī)定內(nèi)容，電話快報項目部，2小時內(nèi)將事故通過基本狀況書面報項目部，上級其他關(guān)于部門時間按關(guān)于規(guī)定辦理。職工傷亡事故安全報表各單位于次月５號前填表上報項目部。對在張花高速公路施工中保證安全做出突出貢獻人員和單位，予以表揚和獎勵。發(fā)生事故，要按照“四不放過”原則進行聯(lián)合調(diào)查，認真分析，查明因素，對事故責(zé)任者，嚴肅解決，追究其經(jīng)濟、行政、法律責(zé)任。人身安全制度：①各級負責(zé)人應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全思想教誨，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及關(guān)于安全操作技術(shù)，新工人未經(jīng)安全教誨，不得進入施工現(xiàn)場；作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。②對易燃、易爆及有毒物品，必要有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火源隔離；搬運裝卸及使用時，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。③野外作業(yè)，遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下水中金屬器具，迅速到安全處所躲避，禁止在大樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。酷暑、寒冷季節(jié)，應(yīng)采用切實辦法，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。危險源管理制度：開工前必要由負責(zé)人組織施工技術(shù)、設(shè)備物資、交通消防和安全管理等方面人員，對所承擔(dān)工程進行全面分析、研究，依照公司下達安全目的和國家、行業(yè)關(guān)于法律、法規(guī)、原則，結(jié)合本工程實際狀況、各行業(yè)安全技術(shù)規(guī)則和既有安全管理制度、操作規(guī)程所防范危害，以及有關(guān)工程施工安全管理經(jīng)驗和施工調(diào)查狀況，對工程施工中也許存在危險源進行分類，評估，分級，并采用控制辦法。安全技術(shù)交底管理制度：安全技術(shù)交底是施工過程控制重要環(huán)節(jié)，是保證施工安全重要保證，詳細規(guī)定如下：①工程開工前，項目技術(shù)負責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)辦法等狀況向全體施工管理人員進行詳細交底。②每一分部、分項工程施工前，技術(shù)人員要依照工程狀況，向施工人員進行書面安全技術(shù)交底。③對特殊工種作業(yè)、機械設(shè)備安拆與使用，安全防護設(shè)施搭拆等，技術(shù)人員均要對操作人員做書面安全技術(shù)交底。并進行驗收合格后方可投入實行。④對專業(yè)性較強分項工程，要先編制施工方案，然后依照施工方案作針對性安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。⑤兩個以上作業(yè)對或工種配合施工時，技術(shù)人員要按工程進度定期或不定期向關(guān)于施工人員進行交叉作業(yè)安全交底。⑥安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審視簽字，安全員簽字承認，施工人員簽字接受生效。交底筆跡要清晰，必要本人簽字，不許代簽名。施工人員要依照安全技術(shù)交底規(guī)定，嚴格執(zhí)行。⑦安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合關(guān)于安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定，內(nèi)容涉及施工規(guī)定，作業(yè)環(huán)境及也許存在問題等，禁止施工人員違章作業(yè)。⑧技術(shù)人員安全技術(shù)交底后，要對安全交底貫徹狀況進行檢查和監(jiān)督、督促施工人員嚴格按照交底規(guī)定施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。特種作業(yè)人員管理制度：①特種作業(yè)人員（涉及電工、焊工、起重工、塔吊司機、塔吊指揮、場內(nèi)機動車司機、鍋爐壓力容器操作工等），必要參加本地安全行政主管部門、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門或建設(shè)行政主管部門組織安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)安全教誨、考核、復(fù)驗，考核合格獲得合格證，獲取操作證者方準上崗作業(yè)。②獲得操作證特種作業(yè)人員，應(yīng)定期進行復(fù)審，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準上崗作業(yè)。③特種作業(yè)人員持續(xù)離開特種作業(yè)崗位6個月以上者，應(yīng)當(dāng)重新進行實際操作考核，經(jīng)確認合格后方可從事原崗位作業(yè)。④項目部要對進場特種工進行入場安全教誨，并經(jīng)常對特種工進行本崗位安全操作規(guī)程教誨，施工邁進行針對性書面安全技術(shù)交底，特種工勞動保護用品要按規(guī)定發(fā)放，并督促及對的使用勞動防護用品。⑤特種工必要持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或改借。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規(guī)程，不容許擅自離崗或讓別人代替上崗。⑥對以獲得上崗證者，項目部要進行造冊登記存檔，《操作證》必要按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。⑦特種作業(yè)人員必要在《操作證》規(guī)定工種作業(yè)范疇內(nèi)進行作業(yè)。⑧特種作業(yè)人員要保持相對穩(wěn)定，不準隨便調(diào)離，如需要調(diào)離，必要經(jīng)項目部批準。4、安全獎罰制度建立安全生產(chǎn)勉勵機制，對在安全生產(chǎn)中做出成績，依照依照本辦法予以表揚和獎勵，對導(dǎo)致事故或重大損失，依照本規(guī)定予以經(jīng)濟懲罰。安全包保責(zé)任制，施工前項目經(jīng)理與各個施工作業(yè)隊、工班、個人簽定《安全包保責(zé)任書》，對全年實現(xiàn)安全目的優(yōu)勝隊伍，授予錦旗一面，獎勵元，對全年未實現(xiàn)安全生產(chǎn)目的單位罰款3000元。對于在尋常檢查和每月組織大檢查中發(fā)既有違背安全規(guī)章和規(guī)則將予以責(zé)任單位和當(dāng)事人分別處以1000元和元罰款。在施工生產(chǎn)中，由于違章指揮、違章作業(yè)、違背勞動紀律導(dǎo)致工程作業(yè)事故、交通事故、機械設(shè)備事故和失火等事故，除酌情予以行政處分外，還應(yīng)由事故重要責(zé)任者個人按下列原則進行直接經(jīng)濟損失有限補償：損失在1萬元如下，個人補償500至1000元；損失在1～5萬元（不含），個人補償1000至元；損失在５～10萬元（不含），個人補償至4000元;損失在10～20萬元（不含），個人補償4000至5000元；損失在20～50萬元（不含），個人補償5000至7000元；損失在50～100萬元（不含），個人補償7000至1萬元；損失在100萬元以上，個人補償1萬至2萬元。其他現(xiàn)場安全管理懲罰：（1）施工現(xiàn)場不戴安全帽罰款100元/人次；（2）現(xiàn)場私拉亂接電線罰款50元/次；（3）乙炔瓶傾倒使用或乙炔、氧氣兩瓶間距離及兩瓶與焊接工作面安全距離不符合規(guī)定罰款50元/次；（4）低壓供電未實現(xiàn)“三級”配電和“一機、一閘、一漏”規(guī)定罰款50元/次；（5）無證操作特種機械罰款100元/人次；（6）酒后駕車罰款300元/次；（7）危險部位未設(shè)立安全警示標志或未采用防護辦法罰款300元/次；（8）現(xiàn)場安全員未佩帶安全員標志或不在現(xiàn)場罰款50元/次。5、安全教誨體系建立健