2024年大學(xué)試題(汽車(chē)專(zhuān)業(yè))-汽車(chē)舒適與安全系統(tǒng)檢修筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(汽車(chē)專(zhuān)業(yè))-汽車(chē)舒適與安全系統(tǒng)檢修筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.對(duì)于空氣彈簧電控懸架系統(tǒng)，通過(guò)那種方式實(shí)現(xiàn)彈簧剛度的調(diào)節(jié)（）A、向主氣室充氣B、從主氣室排氣C、向副氣充氣D、調(diào)節(jié)主副氣室的調(diào)節(jié)閥2.標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)法規(guī)的區(qū)別與聯(lián)系3.通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)置轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)由發(fā)射器芯片內(nèi)的發(fā)射器系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)安裝在（）之內(nèi)。A、點(diǎn)火鑰匙B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、防盜ECU4.ABS的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？5.關(guān)于馬自達(dá)轎車(chē)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下列那項(xiàng)是不正確的（）A、有兩車(chē)速傳感器B、電液機(jī)械式C、全電控式D、后輪最大逆相與同相轉(zhuǎn)向角均為5°6.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般在車(chē)速低于（）不能進(jìn)行工作。A、30km/hB、20km/hC、35km/hD、60km/h7.asr、ebd分別是如何工作的？asr是如何實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)防滑的？ebd是如何實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力與摩擦力的實(shí)時(shí)平衡的？8.下列那項(xiàng)不是半主動(dòng)懸架的特點(diǎn)（）A、無(wú)源控制B、能調(diào)節(jié)彈簧剛度C、能調(diào)節(jié)阻尼系統(tǒng)D、能調(diào)節(jié)車(chē)身高度9.汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)常用的技術(shù)是：（）A、電磁感應(yīng)監(jiān)測(cè)技術(shù)B、芯片阻值識(shí)別技術(shù)C、紅外線識(shí)別技術(shù)D、激光監(jiān)測(cè)技術(shù)10.關(guān)于CCS安全電磁離合器的描述正確的是（）A、僅高于設(shè)定車(chē)速15km/h斷開(kāi)B、僅低于設(shè)定車(chē)速10km/h斷開(kāi)C、高于15km/h斷開(kāi)或低于10km/h接通。11.什么是汽車(chē)駕駛員眼橢圓？有何作用？12.S=5%時(shí)，ABS怎樣工作？13.不屬于增強(qiáng)汽車(chē)鎖止功能的方法是（）A、使起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作B、使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作C、使電腦處于非工作狀態(tài)參數(shù)D、采用電子式轉(zhuǎn)向鎖E、使用密碼門(mén)鎖14.試分析汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能？15.當(dāng)駕駛員選擇sport（運(yùn)動(dòng)）狀態(tài)時(shí)，減震器處于（）工作模式A、中等硬度B、硬C、軟16.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是（）A、ESPB、ECTC、EPSD、ACC17.下列那項(xiàng)失效后不會(huì)引起ESP系統(tǒng)失效（）A、組合傳感器B、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器C、制動(dòng)壓力傳感器D、ASR/ESP按鈕開(kāi)關(guān)18.eps是如何工作的？有何特點(diǎn)？19.在討論加速度計(jì)型氣囊傳感器時(shí)，甲說(shuō)加速度傳感器能感受撞擊力和方向；乙說(shuō)加速度傳感器產(chǎn)生數(shù)字電壓。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確20.主動(dòng)安全：（）、（）、（）、（）及自適應(yīng)巡航ACC等21.對(duì)于四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，哪一項(xiàng)不是微小轉(zhuǎn)角控制的類(lèi)型（）A、橫向加速度車(chē)速感應(yīng)型B、前輪轉(zhuǎn)角比例車(chē)速感應(yīng)型C、前輪轉(zhuǎn)角，車(chē)速感應(yīng)型22.試分析汽車(chē)音響系統(tǒng)有哪幾部分組成？23.關(guān)于馬自達(dá)轎車(chē)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，下列那項(xiàng)敘述是不正確的（）A、后輪最大逆相與同相轉(zhuǎn)向角均為5°B、35km/Hc上時(shí)，前輪轉(zhuǎn)角增大，后輪轉(zhuǎn)角不變C、35km/Hc上時(shí)，前輪轉(zhuǎn)角增大，后輪轉(zhuǎn)角增大24.下列那項(xiàng)不是電控懸架控制的信號(hào)（）A、車(chē)速信號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)C、車(chē)身高度信號(hào)D、抽動(dòng)壓力信號(hào)E、空氣流量信號(hào)25.微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)的功能有哪些？卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.豐田卡羅拉電動(dòng)助力系統(tǒng)EPSECU是根據(jù)（）決定對(duì)馬達(dá)電壓的控制。A、分相器兩個(gè)信號(hào)的差值B、兩個(gè)分相器的相對(duì)位置C、任一一個(gè)分相器信號(hào)2.空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)越大，粘度（）；凝固點(diǎn)（）。3.簡(jiǎn)述汽車(chē)主動(dòng)安全性與被動(dòng)安全性定義，并列舉說(shuō)明汽車(chē)在兩個(gè)方面設(shè)計(jì)上為提高安全性采取的措施？4.abs是如何工作的？abs為什么能夠縮短汽車(chē)制動(dòng)距離？5.空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是，（）A、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)B、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán)C、在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后將各風(fēng)門(mén)回復(fù)到原位D、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)6.當(dāng)汽車(chē)行駛超安全距離后，汽車(chē)?yán)走_(dá)防碰撞系統(tǒng)所采取的措施不包括（）A、報(bào)警B、自動(dòng)制動(dòng)C、自動(dòng)關(guān)閉節(jié)氣門(mén)D、自動(dòng)降檔7.甲說(shuō)：肥皂水檢漏只能用于空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)；乙說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)，肥皂水檢漏既可用于低壓側(cè)也可用于高壓側(cè)。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確8.在LS400轎車(chē)上，每個(gè)車(chē)身高度傳感器通過(guò)（）組信號(hào)的耦合來(lái)表示車(chē)身高度情況A、3B、4C、2D、59.電動(dòng)座椅調(diào)整系統(tǒng)由（）、（）、（）組成。10.車(chē)身電子控制系統(tǒng)主要由（）、（）、（）等幾部分組成。11.對(duì)于奧迪A8轎車(chē)，為保證ESP系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，通常采用（）個(gè)處理器A、一B、二C、三D、四12.中控門(mén)鎖系統(tǒng)一般由（）、（）和（）組成。13.某95年款本田雅閣2.2L轎車(chē)，其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好，在剛進(jìn)入夏天時(shí)逐漸感覺(jué)制冷效果差，經(jīng)檢測(cè)高、低壓管路壓力均偏高，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：此故障說(shuō)明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過(guò)多。14.冷凍油的作用有（）、（）、（）及降低壓縮機(jī)噪聲。15.隨著車(chē)速升高，則電動(dòng)式電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)的工作電壓將（）A、增大B、不變C、減小16.汽車(chē)空調(diào)的通風(fēng)方式一般有哪些？17.空調(diào)器運(yùn)行后，儲(chǔ)液干燥器外殼有一層白霜，說(shuō)明：（）A、制冷劑過(guò)量B、干燥器臟堵C、制冷劑泄漏D、干燥器老化18.在討論氣囊系統(tǒng)警告燈時(shí)，甲說(shuō)有些系統(tǒng)的這種警告燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)閃光7～9次，然后熄滅；乙說(shuō)有些系統(tǒng)的這種警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)該發(fā)亮。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確19.列不屬于主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)的是（）A、ESPB、ABSC、EBDD、SRSE、ASR20.能拿巡航功能自動(dòng)取消且清除設(shè)定車(chē)速的是（）A、供應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的電力暫時(shí)中斷超過(guò)5msB、車(chē)速降至車(chē)速下限（約40km/h）以下C、預(yù)定時(shí)間內(nèi)（約140ms），無(wú)車(chē)速傳感器信號(hào)輸入巡航控制ECUD、流至執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)晶體管的電流過(guò)大21.在討論安全氣囊系統(tǒng)的檢修時(shí)，甲說(shuō)在更換安全氣囊系統(tǒng)元件之前，應(yīng)該斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線，并應(yīng)等待2min；乙說(shuō)該等待時(shí)間是使安全氣囊系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中的儲(chǔ)備電源能量消失所必需的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確22.下列不屬于電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的是（）A、轉(zhuǎn)向軸助力式B、轉(zhuǎn)向器小齒輪助力式C、齒條助力式D、流量控制式23.對(duì)于馬自達(dá)轎車(chē)四輪轉(zhuǎn)向的信號(hào)異常，描述不正確的一項(xiàng)是（）A、切斷電磁閥電流B、接通電磁閥電流C、主油路與回油路導(dǎo)通D、活塞桿恢復(fù)中立位置。24.汽車(chē)行駛性能25.下列那項(xiàng)不是電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輸入信號(hào)（）A、車(chē)速信號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)向角D、轉(zhuǎn)向力矩卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.ACC系統(tǒng)的所有信號(hào)都通過(guò)汽車(chē)上的數(shù)據(jù)總線（）與發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理。2.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1.81kg，則正常的注油量應(yīng)為？（）A、177mLB、207mlC、237mLD、266mL3.轉(zhuǎn)向過(guò)度4.碰撞碰撞傳感器相當(dāng)于一只控制開(kāi)關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)（）的大小5.下面屬于主動(dòng)式汽車(chē)防盜器類(lèi)型的一項(xiàng)是（）A、機(jī)械式B、電子式C、網(wǎng)絡(luò)防盜D、帶密碼鎖的控制系統(tǒng)6.簡(jiǎn)述兩車(chē)相撞決定塌陷變形的因素？7.下面哪個(gè)部件不能通過(guò)自診斷來(lái)檢查（）A、行駛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)液壓泵B、ASR/ESP按扭C、偏轉(zhuǎn)率傳感器D、橫向加速度傳感器8.對(duì)于空氣彈簧電控懸架系統(tǒng)，關(guān)于車(chē)身高度調(diào)整的描述不正確的一項(xiàng)是（）A、向主氣室充氣B、從主氣室排氣C、向副氣充氣D、高度控制電磁閥打開(kāi)9.每個(gè)分相器單元的轉(zhuǎn)子有（）個(gè)線圈構(gòu)成A、三B、兩C、六D、四10.ABS、ASR、ESP系統(tǒng)的壓力控制采用（）實(shí)現(xiàn)。11.電子巡航控制系統(tǒng)用到的傳感器不包括（）A、車(chē)速傳感器B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器C、節(jié)氣門(mén)控制搖臂傳感器D、轉(zhuǎn)向角傳感器12.常見(jiàn)的汽車(chē)阻行器不包括下列那種方式（）A、電阻式B、電壓式C、按鍵開(kāi)關(guān)式D、搖控器式E、中繼器/響應(yīng)器式13.空調(diào)熱交換器中，（）是用來(lái)散熱的；（）是用來(lái)吸熱的。14.電動(dòng)座椅的工作時(shí)間一般約為（）。A、3—5SB、8—10SC、12—15S15.關(guān)于汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)設(shè)定車(chē)速的說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是（）A、存儲(chǔ)在CCS控制器內(nèi)B、按下設(shè)定按鈕是上實(shí)際車(chē)速C、踩下制動(dòng)踏板后將解除設(shè)定車(chē)速D、實(shí)際車(chē)速高于設(shè)定車(chē)速時(shí)將減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度16.什么是眼橢圓，什么是H點(diǎn)？17.簡(jiǎn)述汽車(chē)碰撞過(guò)程中乘員與汽車(chē)的速度變化？18.下面哪一項(xiàng)不是汽車(chē)電子防盜系統(tǒng)的組成部分（）A、開(kāi)關(guān)和傳感器B、ECMC、IMMBOECUD、執(zhí)行機(jī)構(gòu)19.防盜控制系統(tǒng)由機(jī)械式和（）。A、電控式B、電磁感應(yīng)式C、光電式20.那個(gè)元件向ESP控制器傳輸車(chē)輛側(cè)滑信號(hào)（）A、縱向加速度傳感器B、轉(zhuǎn)向角度傳感器C、橫向偏擺率（加速度）傳感器21.甲說(shuō)：車(chē)廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來(lái)的熱空氣來(lái)控制的；乙說(shuō)：車(chē)廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度無(wú)需調(diào)節(jié)。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確22.什么是操縱穩(wěn)定性？23.汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（）A、ACCB、WSPC、ESPD、CCS24.TCS25.在修理冷凝器時(shí)，甲說(shuō)：可用溶劑和金屬刷清洗散熱片之間的灰塵；乙說(shuō)：可用梳子校直冷凝器的散熱片。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案: 標(biāo)準(zhǔn)：為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)調(diào)一致制定并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，共同使用的和重復(fù)使用的一種規(guī)則性文件 技術(shù)法規(guī)：指規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的產(chǎn)品特性或其相關(guān)工藝和生產(chǎn)方法（包括適用的管理規(guī)定）的文件，以及規(guī)定適用于產(chǎn)品，工藝或生產(chǎn)方法的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)，符號(hào)包裝，標(biāo)志或標(biāo)簽要求的文件3.參考答案:A4.參考答案: 1）由于制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，保持了制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。 2）ABS可以保持制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力，駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)控制糾正制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)偏力拒。 3）由于獲得了最大的地面制動(dòng)力，縮短了制動(dòng)距離。5.參考答案:C6.參考答案:C7.參考答案: asr是在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)對(duì)滑轉(zhuǎn)側(cè)的車(chē)輪施加制動(dòng)力或者控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，達(dá)到對(duì)汽車(chē)牽引力控制，以使車(chē)輪與路面間的滑移率保持在期望的目標(biāo)范圍內(nèi)，防止汽車(chē)在加速時(shí)打滑。Ebd能夠根據(jù)車(chē)輛載荷、路況及制動(dòng)液壓力的變化，動(dòng)態(tài)地對(duì)制動(dòng)狀態(tài)下前后車(chē)輪及左右車(chē)輪的制動(dòng)力比例分配進(jìn)行分配控制，可有效因不同輪胎間附著條件差異引發(fā)的車(chē)輪打滑、車(chē)輛傾斜及側(cè)翻事故，明顯提高汽車(chē)制動(dòng)性能8.參考答案:B9.參考答案:C10.參考答案:C11.參考答案: 眼橢圓：汽車(chē)駕駛員以正常駕駛姿勢(shì)就坐在座椅上，眼睛在車(chē)身坐標(biāo)中的統(tǒng)計(jì)分布范圍；眼橢圓是進(jìn)行視野設(shè)計(jì)、校核與研究的出發(fā)點(diǎn)12.參考答案: 理想狀態(tài)的滑動(dòng)率保持在10%~~20%之間，此時(shí)的滑動(dòng)率S=5%，小于了理想狀態(tài)，此時(shí)ABS處于制動(dòng)壓力升高階段。這時(shí)，ECU停止向磁化線圈輸送電流，三位電磁換向閥被回位彈簧壓下，結(jié)果是制動(dòng)主缸中的制動(dòng)液流至車(chē)輪制動(dòng)輪缸中，從而使制動(dòng)輪缸中的制動(dòng)液壓力升高，制動(dòng)力增大。13.參考答案:E14.參考答案: 導(dǎo)航功能電子地圖、轉(zhuǎn)向語(yǔ)音提示功能、定位功能、測(cè)速功能、顯示航跡、信息檢索功能、娛樂(lè)功能。15.參考答案:A16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案: 駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩大小，將電壓信號(hào)輸送到ecu，ecu根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)矩電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。 優(yōu)點(diǎn)：只在轉(zhuǎn)向時(shí)電動(dòng)機(jī)才提供動(dòng)力，有利于降低車(chē)輛的燃油消耗；可同時(shí)兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向助力特性好；結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，易于維護(hù)保養(yǎng)；容易與不同車(chē)型匹配19.參考答案:A20.參考答案:ABS；ASR；ESP；SBC21.參考答案:B22.參考答案: 汽車(chē)音響系統(tǒng)包括天線、接收裝置、揚(yáng)聲修正、可聽(tīng)頻率增幅及揚(yáng)聲器系統(tǒng)5個(gè)部分23.參考答案:B24.參考答案:E25.參考答案: 空調(diào)控制，節(jié)能控制，故障存儲(chǔ)故障，安全報(bào)警，顯示卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:越大；越高3.參考答案: 汽車(chē)主動(dòng)安全性是指事故將要發(fā)生時(shí)操縱制動(dòng)或轉(zhuǎn)向系避免事故發(fā)生的能力，以及汽車(chē)正常行駛時(shí)保證其動(dòng)力性，操穩(wěn)性，駕駛舒適性，信息性等預(yù)防事故發(fā)生的性能。 汽車(chē)被動(dòng)安全性是指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能以及防止事故車(chē)火災(zāi)和迅速疏散乘客的性能。 舉例：為提高主動(dòng)安全性采取的措施：汽車(chē)安裝了汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）。為提高被動(dòng)安全性采取的措施：汽車(chē)安裝了安全氣囊和安全帶。4.參考答案: 裝有abs的汽車(chē)，通過(guò)控制制動(dòng)管路制動(dòng)壓力，保持車(chē)輪處于有微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)而不會(huì)抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性及在較差路面條件的制動(dòng)性能，可有效克服汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)的不安全狀況，可明顯改善制動(dòng)安全性；abs可以將車(chē)輪滑移率保持在20%左右，此時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，可有效縮短制動(dòng)距離5.參考答案:D6.參考答案:D7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:電動(dòng)機(jī)；開(kāi)關(guān)；傳動(dòng)裝置10.參考答案:信號(hào)輸入裝置；車(chē)身計(jì)算機(jī)；執(zhí)行器或儀表11.參考答案:B12.參考答案:門(mén)鎖開(kāi)關(guān)門(mén)；鎖控制器；門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)13.參考答案:正確14.參考答案:潤(rùn)滑；密封；冷卻15.參考答案:C16.參考答案: 自然通風(fēng)，強(qiáng)制通風(fēng)，綜合通風(fēng)17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:D20.參考答案:D21.參考答案:C22.參考答案:D23.參考答案:B24.參考答案: 是汽車(chē)對(duì)駕駛員操縱和對(duì)外部干擾的反應(yīng)。25.參考答案:B卷III參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:CAN2.參考答案:C3.參考答案: 指后輪先于前輪失卻循跡性，結(jié)果后輪的弧度比前輪大。4.參考答案:減速度5.參考答案:C6.參考答案: 兩車(chē)相撞，汽車(chē)塌陷變形的大小取決于它