遼寧省營口市朝鮮中學高一物理下學期期末試卷含解析

遼寧省營口市朝鮮中學高一物理下學期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.（單選）如圖是體育攝影中“追拍法”的成功之作，攝影師眼中清晰的滑板運動員是靜止的，而模糊的背景是運動的，攝影師用自己的方式表達了運動的美．請問攝影師選擇的參考系是（）

A.大地 B.太陽 C.滑板運動員 D.步行的人參考答案：考點： 參考系和坐標系．分析： “追拍法”是跟蹤運動的物體，將運動的物體看做是靜止的，由此其背景就是運動的了．解答： 解：“追拍法”是跟蹤運動的物體，將運動的物體看做是靜止的，該圖片是運動的滑板運動員被攝影師當做靜止的，而用鏡頭跟蹤，故參考系是滑板運動員．故C正確，ABD錯誤．故選：C．點評： 參考系可以理解為觀測者的眼光定點的物體．2.（單選題）原來作勻加速直線運動的物體，若其加速度逐漸減小到零，則物體的運動速度將A．逐漸減小

B．保持不變 C．逐漸增大

D．先增大后減小參考答案：B3.在公式Vt=Vo+at和中涉及五個物理量，除t是標量外，其它四個量Vt、Vo、a、s都是矢量。在直線運動中這四個矢量的方向都在一條直線上，當取其中一個量的方向為正方向時，其它三個量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負值。若取初速度方向為正方向，以下說法正確的是(

)A．勻加速直線運動中a取負值B．勻加速直線運動中a取正值C．勻減速直線運動中a取正值D．無論勻加速還是勻減速a都正值參考答案：B4.汽車的額定功率為90kW，當水平路面的阻力為F阻時，汽車行駛的最大速度為v，則A.如果阻力變?yōu)?F阻，汽車最大速度為

B.如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?倍，汽車的最大速度為2vC.如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?，汽車的額定功率就變?yōu)?5kWD.如果汽車做勻速直線運動，汽車發(fā)動機的輸出功率就是90kW參考答案：A5.在水平面上,小猴拉著小滑塊做勻速圓周運動，O點為圓心，能正確地表示小滑塊受到的牽引力F及摩擦力Ff的圖是（

）

參考答案：A二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.相距100m的兩艘萬噸巨輪之間的萬有引力的大小約__________Ｎ．參考答案：0.6(0.6—0.7)7.電磁打點計時器用頻率為50Hz的交流電源，由這種打點計時器打出的相鄰的兩點間對應的時間間隔為

秒。下圖表示的是由這種打點計時器打出的某運動物體拉動的紙帶上連續(xù)打出的若干點中的一段。如果測得AE兩點間的距離為24.8cm，那么就可以確定物體在AE段對應的平均速度，其大小為

；如果進一步驗證了該運動為勻加速直線運動，那么就可以確定該物體在C點對應的瞬時速度，其大小為

；如果再進一步測得AC兩點間的距離為12.2cm，那么就可以確定該運動的加速度為

。參考答案：0.02s；3.1m/s；3.1m/s；2.5m/s28.一個同學在《研究平拋物體的運動》實驗中，只畫出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離相等的三點A、B、C，量得=0.2m。又量出它們之間的豎直距離分別為h1=0.1m，h2=0.2m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得(取g=10m/s2)：（1）物體拋出時的初速度為

m/s；（2）物體經過B時豎直分速度為

m/s；（3）拋出點在A點上方高度為

m處。參考答案：（1）

2

m/s；（2）

1.5

m/s；（3）

7.5x10-3m處。9.如圖甲所示，是研究小車做勻變速直線運動的實驗裝置．（1）某同學打出了一條紙帶，已知計時器打點的時間間隔為0.02s，他按打點先后順序每5個點取1個計數(shù)點，得到了O、A、B、C、D等幾個計數(shù)點，如圖乙所示，則相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為

s．（2）電火花計時器使用的電源是

．A．220V交流電源

B．220V直流電源C．6V以下交流電源

D．6V以下直流電源（3）用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，打C點時小車的速度大小為

m/s．加速度大小為

m/s2（4）如果當時電網(wǎng)中交變電源的電壓變成210V，打計時點的周期不變，而做實驗的同學并不知道，那么加速度的測量值將

．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）參考答案：（1）0.1

（2）A

（3）0.25

0.40

（3）不變【考點】探究小車速度隨時間變化的規(guī)律．【分析】正確解答本題需要掌握：了解打點計時器的構造、工作原理、工作特點等，比如工作電壓、打點周期等，掌握基本儀器的使用，能夠正確的使用打點計時器；根據(jù)某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出打C點的瞬時速度，根據(jù)連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量求出小車的加速度；打點計時器的打點頻率是與交流電源的頻率相同，所以即使電源電壓降低也不改變打點計時器打點周期．【解答】解：（1）打點計時器的打點的時間間隔為0.02s，由于每五個點取一個計數(shù)點，則相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，（2）電火花打點計時器是一種使用交流電源的計時儀器，實驗室中的電火花計時器的工作電壓是220V，故選A（3）C點的瞬時速度等于BD段的平均速度，則==0.25m/s．因為連續(xù)相等時間內的位移之差△x=0.40cm，根據(jù)△x=aT2得，加速度a=（4）電網(wǎng)電壓變化，并不改變打點的周期，故測量值與實際值相比不變．故答案為：（1）0.1

（2）A

（3）0.25

0.40

（3）不變10.（4分）質點做直線運動的ｖ－ｔ圖如圖所示，則在０－６ｓ內的位移是ｍ，４s－６s內的加速度大小為m/s２。參考答案：18；211.一根輕質彈簧原長16cm，在彈性限度內，對其施加30N的拉力時，其長度為21cm，則對其施加18N的壓力時，彈簧的長度為_________cm.參考答案：1312.（填空）A，B兩個快艇在海面上做勻速圓周運動，在相同的時間內，他們通過的路程之比是4：3，運動方向改變的角度之比是3：2，A，B兩個快艇的線速度之比是

，它們的向心加速度之比是

．參考答案：4：3，2：1因為相同時間內他們通過的路程之比是4：3，根據(jù)v=，則A、B的線速度之比為4：3．運動方向改變的角度之比為3：2，根據(jù)ω=，則角速度之比為3：2，根據(jù)a=vω得，向心加速度之比為：==?=．故答案為：4：3，2：113.某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計時，經2s聽到石頭落地聲，由此可知石頭落到井底時的速度約為

，井深約為

。（不計聲音傳播時間，重力加速度g取10m/s2）。參考答案：20m/s,20m

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.如圖所示，置于水平面上的木箱的質量為m＝3.8kg，它與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下做勻速直線運動．(cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g取10m/s2)求拉力F的大小．參考答案：10N由平衡知識：對木箱水平方向：Fcosθ＝f豎直方向：Fsinθ＋FN＝mg且f＝μFN聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：F＝10N15.（6分）將一根細繩的中點拴緊在一個鋁鍋蓋的中心圓鈕上，再將兩側的繩并攏按順時針（或逆時針）方向在圓鈕上繞若干圈，然后使繩的兩端分別從左右側引出，將鍋蓋放在水平桌面上，圓鈕與桌面接觸，往鍋蓋內倒入少量水。再雙手用力拉繩子的兩端（或兩個人分別用力拉繩的一端），使鍋蓋轉起來，觀察有什么現(xiàn)象發(fā)生，并解釋為什么發(fā)生會這種現(xiàn)象。參考答案：隨著旋轉加快，鍋蓋上的水就從鍋蓋圓周邊緣飛出，灑在桌面上，從灑出的水跡可以看出，水滴是沿著鍋蓋圓周上各點的切線方向飛出的。因為水滴在做曲線運動，在某一點或某一時刻的速度方向是在曲線（圓周）的這一點的切線方向上。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.如圖，一個質量為0.6kg的小球以某一初速度從P點水平拋出，恰好從光滑圓弧ABC的A點的切線方向進入圓?。ú挥嬁諝庾枇?，進入圓弧時無機械能損失）。已知圓弧的半徑R=0.3m，θ=600，小球到達A點時的速度v=4m/s。（取g=10m/s2）求：小球做平拋運動的初速度v0；P點與A點的水平距離和豎直高度；小球到達圓弧最高點C時對軌道的壓力。參考答案：（1）小球到A點的速度如圖所示，由圖可知（2）

由平拋運動規(guī)律得：

17.如圖所示，有一質量為2kg的小球串在長為L=1m的輕桿頂部，輕桿與水平方向成θ=37°角。若從靜止釋放小球，則小球經過1s時間下滑到輕桿底端，求：（1）小球在輕桿上滑動的加速度大小？（2）小球與輕桿之間的動摩擦因數(shù)為多少？（3）若在豎直平面內給小球施加一個垂直于輕桿方向的恒力，靜止釋放小球后保持它的加速度大小1m/s2，且沿桿向下運動，則這樣的恒力大小為多少？（g=l0m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）參考答案：（1）由L=at2/2,

得a=

2L/t2=2m/s2（2分）(2)

mgsinθ-f=ma

（1分）mgcosθ=FN（1分）f=μFN（1分）解得μ=0.5（1分）（3）

mgsinθ-f1=ma

f1=10N

（1分）

f1=μFN1

FN1

=20N

（1分）

若F垂直于桿向上

F1=FN1+mgcosθ=36N

（1分）若F垂直于桿向下

F2=FN2-mgcosθ=4N（1分）18.2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動車組正以