動車組機械師考試：CRH2型動車組機械師考試題庫二

動車組機械師考試：CRH2型動車組機械師考試題庫二1、填空題

動車組列車安裝好防護網(wǎng)、打開部分車門、由列車乘務人員防護的情況下允許限速（）運行，通過高站臺時限速（）。正確答案：60公里/小時；40公里/小時2、（江南博哥）單選

動車組在（）站不安排客列檢進行技術作業(yè)。A.始發(fā)、終到B.始發(fā)、終到、通過C.通過正確答案：B3、問答題

試述APU的組成。正確答案：APU由APU輸入輔助整流器、PWM三相輸出逆變器、逆變器輸出變壓器、CVCF輸出變壓器、輔助變壓器等構成。4、填空題

當出現(xiàn)污物槽100%故障時，應該對相應廁所、洗手間（）。正確答案：手動鎖閉，停止使用5、問答題

救援用應急連接用主要工具裝備有哪些？正確答案：每列動車組頭尾車均配備有過渡車鉤、BP橡膠軟管、MR橡膠軟管、安裝橡膠軟管的扳手等搭載物品各一套。6、填空題

CRH2型動車組輔助壓縮機電動機在檢修時電刷尺寸應符合標準：電刷長度（）以上，磨損量（）以下，編導線的裸線缺損量（）以下。正確答案：15㎜；15%；15%7、填空題

CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程（暫行）規(guī)定，車輪踏面修形每運行（）萬公里進行一次。正確答案：208、填空題

距離傳感器2傳輸不良故障在進行動車組（）操作時發(fā)生。正確答案：重聯(lián)9、單選

100V蓄電池放置在哪幾號車：（）A.2、4、6號車B.1、3、5號車C.2、4、8號車正確答案：A10、單選

一級檢修限度，輪對踏面擦傷深度≤（）mm，連續(xù)碾擦長度≤70mm。A.0.5B.1C.1.5D.2正確答案：A11、問答題

敘述和諧2A、2B、2C、2E型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準中，接車及作業(yè)準備的具體內(nèi)容？正確答案：動車組入庫時，2名輔助人員分別在動車所入庫的庫門兩側(cè)接車，聽取輪對及車下設備運轉(zhuǎn)有無異音，檢查車號和目的地顯示器、側(cè)門關閉及指示燈顯示和風機運轉(zhuǎn)等狀態(tài)。動車組在庫內(nèi)停妥后，輔助人員向調(diào)度報告接車情況。①號到調(diào)度室了解動車組運行重點故障及接車情況，領取主控鑰匙、司機室鑰匙；②號確認動車組已斷電降弓并報告①號，由①號申請接觸網(wǎng)斷電；③、④號確認止輪器設置情況。①、②、③、④號會合，掌握輪對檢測裝置檢測情況及動車組故障，確認接觸網(wǎng)斷電、接地桿設置。①號按下EGCS放電1分鐘，放電結(jié)束后斷開EGS和接地保護NFB，將BV手柄置于拔取位，牽引手柄置于切位，方向手柄置于關位，掛上禁動牌，并插設安全號志，開始作業(yè)。長編組為動車組出檢查庫方向作業(yè)小組進行相關作業(yè)，會合時2個作業(yè)小組分別進行。12、問答題

空氣壓縮機和輔助空氣壓縮機的分布位置和主要功能。正確答案：空氣壓縮機分布在列車的第3、5、7號車，主要功能是為列車提供780—880kPa的壓縮空氣，供列車制動、空氣彈簧、車門、便器等車上設備使用。輔助空氣壓縮機在2、4、6號車，列車初運行時為受電弓、真空斷路器（VCB.動作提供初始壓縮空氣。13、單選

CRH2型動車組軸溫報警后，確認軸箱溫度（點溫）>80℃，或與相鄰正常軸箱溫度差>20℃時，切除該車動力后，以（）運行至前方站后停運，回所后處理。A.≤15Km/hB.≤20Km/hC.≤30Km/hD.≤60Km/h正確答案：B14、問答題

敘述動車組牽引電機通風機1（137）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“牽引電機通風機停止（137）”故障信息頁面。4.司機通過MON屏遠程切除故障M車。通知隨車機械師檢查故障車牽引電機通風機的斷路器狀態(tài)。5.隨車機械師立即確認故障車運行配電盤中的（牽引電機送風1）、（牽引電機送風2）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若上述斷路器均處于閉合狀態(tài)，則斷開再投入。確認完畢，通知司機。6.若是上述斷路器有斷開的情況，司機遠程切除M車，維持運行。若上述斷路器斷開再投入后，故障消除，恢復M車，正常運行。若上述斷路器斷開再投入后，故障未消除，遠程切除M車，維持運行。15、單選

處理下列哪種故障時，一般不需要閉合ACK2？（）A.主電路接地故障B.主變壓器油泵停止故障C.ACK1接通不良故障D.主變壓器三次側(cè)過電流故障正確答案：D16、單選

一級檢修限度，輪對踏面剝離一處，長度≤（）mm，踏面剝離二處，長度≤10mm。A.10B.20C.30D.40正確答案：B17、填空題

CRH2型動車組空調(diào)控制使用的電源是（）、（）。正確答案：穩(wěn)壓DC100V；穩(wěn)壓單相AC100V18、問答題

動車組試運行有何規(guī)定？正確答案：新造動車組或動車組經(jīng)過四、五級檢修上線運行前需安排試運行，試運行距離原則上不少于500km；時速200公里動車組試運行時速160～200km，時速300公里動車組試運行時速250～300km。19、單選

CRH2型動車組緊急制動動作的條件不包括（）。A.緊急電磁閥未失電時B.檢測到制動力不足時C.總風管壓力下降時D.列車分離時正確答案：A20、問答題

敘述牽引變流器控制方式？正確答案：脈沖整流器部分：牽引變壓器牽引繞組輸出的AC1500V、50Hz輸入脈沖整流器。脈沖整流器由單相3點式PWM變頻器組成，采用無接點控制裝置（IGBT元件），從而實現(xiàn)了輸出直流電壓2600V～3000V定壓控制、牽引變壓器原邊電壓電流功率因數(shù)的控制以及無接點控制裝置保護。再生制動時接收濾波電容器輸出的直流3000V電壓，向牽引變壓器供應AC1500V、50Hz。另外，主電路的輸入通過交流接觸器K實施。逆變器部分：輸入濾波電容器電壓，依據(jù)無接點控制裝置（IGBT元件）控制信號，輸出變頻變壓的三相交流電對4臺并聯(lián)的電機進行速度、扭矩控制。再生制動時牽引電機發(fā)出三相交流電，向濾波電容器輸出直流電壓。牽引電機控制采用矢量控制方式，獨立控制扭矩電流和勵磁電流，以使扭矩控制高精度化、反應高速化，提高電流控制性能。21、單選

新造動車組或動車組經(jīng)過四、五級檢修上線運行前需安排試運行，試運行距離原則上不少于500km；時速200公里動車組試運行時速（）km。A.120～160B.120～200C.160～200正確答案：C22、單選

總風壓力為880KPA時，將BV壓力手柄置于1檔，核對雙針壓力表，每分鐘壓力下降不得大于（）KPa。A、10B、20C、30D、40正確答案：A23、單選

CRH2的壓縮機最短連續(xù)運行幾分鐘：（）A.2分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.7分鐘正確答案：B24、單選

CRH2車的定員數(shù)是（）人。A.610B.600C.559正確答案：A25、單選

隨車機械師的主要職能是（）。①負責監(jiān)控動車組運行技術狀態(tài)②管理和操作動車組車內(nèi)設備③應急處理突發(fā)故障④承擔部分行車組織A.①③④B.①②③C.①②③④正確答案：C26、問答題

制冷劑循環(huán)系統(tǒng)由哪些部件組成？正確答案：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)是由壓縮機、室外熱交換器、干燥器、毛細管、室內(nèi)熱交換器、蓄能器及配管構成。27、問答題

簡述作用于動車組轉(zhuǎn)向架縱向力（牽引力或制動力）傳遞過程？正確答案：車輪→車軸→軸箱→軸箱轉(zhuǎn)臂定位座→構架→牽引拉桿座→中央牽引拉桿→中心牽引座→車體→車鉤。28、單選

出現(xiàn)抱死1故障時，怎樣處理最合理？（）A.維持運行，斷開故障設備的NFBB.用快速制動停車，匯報調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報等待指示。C.維持運行，匯報調(diào)度。D.用緊急制動停車，匯報調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報等待指示。正確答案：B29、問答題

請說出車輛信息控制裝置的初期設定內(nèi)容有些什么？正確答案：⑴車輪徑設定（監(jiān)控顯示器）：車輪徑變更時進行。⑵時鐘設定（監(jiān)控顯示器）：長時間未通電時、電池更換時、顯示的誤差變大時進行。⑶數(shù)字開關設定（中央、終端裝置、顯示控制裝置）：數(shù)字開關是為了讓各車搭載的車輛信息控制裝置，能識別編組搭載設備而設置的。30、填空題

動車組車頂作業(yè)前必須確認（），防護號志、止輪器、接地桿可靠插設。正確答案：接觸網(wǎng)斷電31、填空題

在處理編組間傳輸不良故障時，第一步是在監(jiān)視屏的（）菜單頁面中觸按“光傳送狀態(tài)”鍵。正確答案：“司機方式”32、填空題

MON中央裝置系統(tǒng)提供（）、（）、（）模式等三個功能模式。正確答案：一般；診斷；檢修33、填空題

在各車廂的（）內(nèi)設有緊急按鈕、火災按鈕復位操作開關，按下復位開關可以復位（）緊急、火災蜂鳴器。正確答案：配電盤；該車廂34、填空題

兩列動車組摘解后，第2編組后方的車頭罩在車速達到（）時自動關閉。正確答案：5km/h35、問答題

敘述和諧系列動車組一級檢修作業(yè)辦法關于單列動車組，檢修人員配備和檢修分工的具體內(nèi)容？正確答案：檢修作業(yè)小組1個（4名作業(yè)人員），輔助檢查人員2名（可視工作量與多個檢修作業(yè)小組配合作業(yè)）。①、②號負責車內(nèi)設施、司機室設備、車載信息系統(tǒng)、車頂設備檢查及相關性能試驗。③、④號負責車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動、車端連接等下部檢查。2名輔助人員協(xié)助檢查，具體負責動車組進庫清道、接車檢查，接插外接電源和配合①、②號車頂作業(yè)時升降受電弓。36、填空題

確認主風缸壓力達到880kPa。接通“停放”開關，制動手柄置于B1，雙針壓力表在1分鐘內(nèi)漏泄顯示不超過（）。正確答案：40kPa37、填空題

CRH2型動車組在制動漏泄試驗中：確認主風缸壓力達到880Kpa；接通停放開關，制動手柄置于B7，雙針壓力表在（）內(nèi)漏泄顯示不超過（）。正確答案：2min；10kpa38、填空題

在二級檢修中，CRH2型動車組同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差（）mm。正確答案：≤439、填空題

（）是動車組運用檢修的主體，承擔著動車組一、二級檢修，專項檢修，外皮清洗，吸污作業(yè)，檢修設備與信息化系統(tǒng)維護等工作。正確答案：動車組運用所40、填空題

在（）內(nèi)設置有側(cè)拉門集中控制開關，通過操作開關，可以以集中控制的方式，同時打開或關閉全列車的側(cè)拉門。正確答案：司機室及乘務員室41、填空題

牽引變壓器2次繞組側(cè)設有2個線圈，1次側(cè)1個繞組電壓為（）時，2次側(cè)2個繞組電壓為（），3次側(cè)1個繞組電壓為（）。正確答案：25kV；1500V；400V42、問答題

MON對系統(tǒng)的遠程切除/復位的操作程序？正確答案：遠程切除，MON監(jiān)視屏切換至遠程控制切除頁面，操作步驟：①選擇相應動力單元。②選擇要切除.復位的設備。③按下設定鍵，即：（單元）+（機器）+（設定）。④顯示屏頁面轉(zhuǎn)換到切除狀態(tài)畫面，確認設備切除狀態(tài)。MON監(jiān)視屏切換至切除狀態(tài)頁面，對機器切除狀態(tài)進行確認。遠程復位，MON監(jiān)視屏切換至遠程控制切除頁面，選擇相應動力單元，并選定要復位的設備后，按“設定”，即：（單元）+（機器）+（設定）。43、問答題

簡述一級檢修作業(yè)流程中接觸網(wǎng)供電前后的檢修作業(yè)步驟？正確答案：接觸網(wǎng)供電前檢修步驟步驟一：①②③④號共同到值班室接受作業(yè)計劃、掌握運行故障及維修重點，領取司機室電鑰匙及IC卡，檢查檢修工具后列隊出發(fā)，在檢查庫等待動車組到達；步驟二：①號進入司機室斷開VCB，降下受電弓，按下EGCS放電；②號在車下確認受電弓降下；③④號共同插設安全號志。步驟三：①②號共同辦理接觸網(wǎng)斷電，掛接地桿。步驟四：①②③④號會合，準備開始作業(yè)。步驟五：①②號進行車頂設備檢修，③④號進行車下地溝檢修。步驟六：①確認②③④號作業(yè)完畢。步驟七：①②號撤除接地桿，進入司機室：EGCS復位，辦理接觸網(wǎng)供電，升起受電弓，合上VCB。接觸網(wǎng)供電后檢修步驟步驟八：①②號司機室設備檢修和車內(nèi)設備檢修；③④號車體兩側(cè)檢修。①②號在兩司機室分別進行側(cè)門開關試驗時，通知③④號確認側(cè)門動作顯示。步驟九：①②號在司機室斷開VCB，降下受電弓；③④號撤除安全號志。步驟十：①②③④號會合后共同到值班室，交還電鑰匙及IC卡，報告作業(yè)情況，等待下次作業(yè)。44、填空題

當出現(xiàn)牽引變流器故障2故障時，在監(jiān)視屏主菜單頁面下方閃現(xiàn)故障提示界面，并伴有（）。正確答案：聲音報警45、問答題

敘述動車組總風管路漏風的處理過程？正確答案：1.自動緊急制動停車。2.司機確認故障情況，并通知隨車機械師。3.隨車機械師按規(guī)定程序下車，檢查漏風部位。1）當動車組運行途中因總風壓力開關故障，造成動車組保護而引起緊急制動不能緩解時，可采取將總風壓力開關保護切除的方法緩解緊急制動（將故障頭車總配電盤上的3-3D閉合進行應急短路操作）。2）當動車組運行途中因總風管路系統(tǒng)泄漏造成總風壓力下降無法處理時，可采用將故障泄漏車隔離的辦法，即將該車兩車端總風缸截斷塞門和與該車相連的總風缸截斷塞門關閉，同時將該車做關門車操作（注意轉(zhuǎn)向架空簧無氣的狀態(tài)下和關門車動車組限速運行）。運行途中為防止故障車側(cè)門打開要注意關閉側(cè)門隔離鎖，同時將該車運行配電盤關車門聯(lián)鎖拔出，斷開關門斷路器，將車門隔離。3）當動車組運行途中因總風缸安全閥故障造成總風壓力下降時，可將該車制動控制裝置上3/4截斷塞門（總風）關閉，同時停止該車的主空壓機工作，將運行配電盤中的（壓縮機控制）、（壓縮機同步）斷路器斷開。4）處理完畢，通知司機。4.司機確認總風壓力。若總風壓力恢復，維持運行。若故障無法消除，報告列車調(diào)度員，并申請救援。46、問答題

如何通過MON顯示屏查看系統(tǒng)故障？正確答案：①發(fā)生故障時，MON監(jiān)視器顯示屏在當前頁面下方會顯示（故障信息）頁面，并伴有報警聲響。②此時可按壓（故障詳情）鍵，監(jiān)視器顯示屏切換至故障信息頁面。47、問答題

簡述動車組統(tǒng)的組成。正確答案：特高壓電氣系包含的大部件有：受電弓、保護接地開關EGS、故障隔離開關、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動車組，然后經(jīng)過故障隔離開關接入到高壓機器箱，并旁路連接了保護接地開關EGS。高壓機器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子。從高壓機器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊。48、單選

CRH2型動車組空調(diào)控制使用的是以下（）電源。A.穩(wěn)壓單相AC100V、穩(wěn)壓單相AC200VB.穩(wěn)壓DC100V、穩(wěn)壓單相AC200VC.穩(wěn)壓DC100V、非穩(wěn)壓單相AC100VD.穩(wěn)壓DC100V、穩(wěn)壓單相AC100V正確答案：D49、單選

當空氣彈簧故障時，限速（）km/h運行。A.120B.140C.160正確答案：A50、問答題

敘述動車組特高壓系統(tǒng)的組成？正確答案：特高壓電氣系包含的大部件有：受電弓、保護接地開關EGS、故障隔離開關、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動車組，然后經(jīng)過故障隔離開關接入到高壓機器箱，并旁路連接了保護接地開關EGS。高壓機器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子。從高壓機器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊。51、填空題

CRH2型動車組牽引電機的絕緣等級應大于等于（）。正確答案：200級52、問答題

如何更換遠光燈、標識燈啟動器或燈泡？正確答案：⑴確認無電后，卸下后罩防護蓋螺栓，打開頭燈后罩防護蓋。⑵拔下頭燈電線插座，卸下頭燈后罩螺栓，打開頭燈后罩。⑶對損壞的啟動器或燈泡進行更換。⑷恢復安裝頭燈后罩，接上頭燈電線插座。⑸恢復安裝頭燈后罩護蓋。⑹通電試驗遠光燈、標識燈狀態(tài)良好。53、填空題

二等車座椅間距設為（）mm。正確答案：98054、單選

動車組運行中要嚴格控制動車組超員，超員率不得超過（）。A.10%B.20%C.30%正確答案：B55、單選

下列哪種故障發(fā)生時，有可能需要關閉故障車輛配電盤下紅色緊急閥（）A.制動控制裝置傳輸不良故障B.制動控制裝置故障C.制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1故障D.制動不緩解故障正確答案：B56、單選

轉(zhuǎn)向架更換、閘片更換、坐席專修、盥洗裝置專修、衛(wèi)生間、小便間給水及污物箱裝置專修結(jié)合檢修實施。（）A.一級、二級B.二級、三級C.三級、四級D.四級、五級正確答案：A57、單選

下列備品中哪個是衛(wèi)生間里所沒有的（）A.洗手裝置B.清洗用光電開關C.廁紙支架D.滅火器正確答案：D58、填空題

CHR2型動車組手動開閉頭罩前，應先將聯(lián)（）NFB置于（）位。正確答案：解限位開關；OFF59、單選

動車組空調(diào)濾網(wǎng)清洗的周期是（）A.每運行3萬公里B.每運行3萬公里或每月進行一次C.一個月D.7天正確答案：D60、問答題

試述兩列CRH2型動車組重聯(lián)作業(yè)程序？正確答案：⑴第1編組隨車機械師進入第1編組8號車司機室，按下“聯(lián)掛準備”開關，前端頭罩打開并鎖定，將BV手柄放置B7位。⑵第1編組隨車機械師下車確認第1編組罩蓋打開狀態(tài)，檢查密接式車鉤、電氣連接器狀態(tài)良好。第1編組司機操作第1編組1號車的MON，查看聯(lián)掛信息。⑶第2編組司機按下第2編組1號車“聯(lián)掛準備”開關，前端頭罩打開并鎖定。⑷第2編組司機操作另一MON顯示器向上翻頁，顯示連掛車輛的距離。⑸第1編組隨車機械師確認兩列動車組聯(lián)掛準備完成，具備聯(lián)掛條件后，向第2列編組顯示聯(lián)掛信號。⑹第2編組司機確認“聯(lián)掛準備就緒”鍵變?yōu)辄S色，并注意MON顯示的距離，操縱動車組以不超過5km/h的速度連接密接式車鉤。⑺第1編組司機、第2編組司機通過MON顯示器確認，密接連桿退回、總風管氣壓開關、聯(lián)掛完成依次變?yōu)榫G色。第2編組司機確認聯(lián)掛完成后，整列編組自動起緊急制動。⑻第2編組司機將制動手柄置“拔取”位，拔出主控鑰匙。⑼第1編組隨車機械師確認聯(lián)掛狀態(tài)正常后，返回第1列編組。⑽第1編組司機查看MON上車輛信息、行駛狀態(tài)頁面，確認整個16輛編組傳送正常，復位緊急制動，聯(lián)掛完成。61、單選

牽引變壓器安置在幾號車？（）A.2、6B.3、4、6、7C.4、6正確答案：A62、單選

空調(diào)通風系統(tǒng)的主風道設在車底鋁地板與車內(nèi)鋁蜂窩地板之間，地板中間共設（）風道，都為縱向通長風道。A.2B.3C.5正確答案：C63、問答題

CRH2A型動車組ACK1接通不良故障的處理措施是什么？正確答案：（1）在2、6號車的駕駛配電盤內(nèi)將擴展供電斷路器（ACOSN）斷開后，重新閉合；（2）檢查故障不能消除時，閉合ACK2；（3）此時空調(diào)自動降為半冷運行。64、問答題

敘述CRH2動車組輔助電源電路基本原理？正確答案：輔助電源電路系統(tǒng)采用按各電源系統(tǒng)貫穿全列車的方式。輔助電路系統(tǒng)由牽引變壓器輔助繞組提供電源。該系統(tǒng)的電源電壓為400V，為以下五個系統(tǒng)提供電源：非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)，由輔助變壓器（ATr）將牽引變壓器輔助繞組的AC400V電壓直接降壓至AC100V，向熱水器的加熱器等容許電壓變動的負荷供電。穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)，向空調(diào)控制器、空調(diào)顯示設定器、給水裝置。收音機、輔助制動控制供電。穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)，使用輔助電源裝置與AC400V實現(xiàn)隔離，并且降壓和穩(wěn)壓。提供吧臺設備、各車插座電源。穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)，穩(wěn)壓三相AC400V與牽引系統(tǒng)相關的輔助設備（牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機用各送風機等）連接。穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)，穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車廂照明、蓄電池等供電。輔助電源裝置和列車信息控制系統(tǒng)之間設置自診斷通訊功能接口，由列車信息控制系統(tǒng)監(jiān)測。65、問答題

簡述差壓閥的作用和壓差？正確答案：差壓閥，是在左右的空氣彈簧產(chǎn)生規(guī)定以上的壓力差的情況下使高側(cè)的空氣向低側(cè)流動，為了防止車體的異常傾斜及防止左右的輪重不平衡，設定差壓為150kPa（1.5kgf/cm2）。66、單選

處理CRH2型動車組下列（）故障時，需要閉合ACK2？A.主變壓器一次側(cè)過電流故障B.主變壓器三次側(cè)過電流故障C.主變壓器三次側(cè)接地故障D.牽引變流器故障正確答案：A67、填空題

當出現(xiàn)制動不足故障時，列車自動施行（）制動作用。正確答案：緊急68、填空題

動車組一般情況下不得通過半徑小于（）的曲線，困難條件下，通過曲線半徑為（）的曲線時，限速（），不得側(cè)向通過小于9號的單開道岔和小于6號的對稱雙開道岔。正確答案：250m；180m；15km/h69、單選

RH2型動車組無外部電源（DC110V）供電時，回送時間不超過2小時，超過時限速km/h。（）A.5km/hB.30km/hC.60km/hD.120km/h正確答案：A70、單選

在積水面高于軌面（）的線路上停放過的CRH2型動車組，使用前須進行嚴格地檢查鑒定并報鐵道部批準。A.90mmB.100mmC.110mmD.120mm正確答案：A71、填空題

在主電路接地故障處理過程中，閉合ACK2會使空調(diào)自動（）。正確答案：減半72、問答題

簡述動車組需要限速運行的條件？正確答案：（1）當動車組牽引系統(tǒng)故障，切除20～25%牽引動力時，可保持200km/h速度運行；切除40～50%牽引動力時，限速160km/h運行。（2）組制動系統(tǒng)故障，切除25%制動力時，限速160km/h運行；切除50%制動力時，限速120km/h運行。（3）承溫度超過規(guī)定值時，立即停車請求處理。（4）空氣彈簧故障時，限速120km/h運行。（5）車窗玻璃破損導致車廂密封失效時，限速160km/h運行。（6）動車組發(fā)生其它故障不能保證運行安全時，立即停車請求處理。（7）CRH2型動車組通過站臺高度1.1m及以上線路時，限速70km/h運行。73、單選

下列哪類故障發(fā)生時，一般不作M車切除處理（）A.牽引變流器通風機停止故障B.牽引電機通風機1停止故障C.空調(diào)裝置1通風機異常故障D.牽引變流器微機故障正確答案：C74、填空題

將制動手柄置B7位，確認BC壓力大于（）。正確答案：330kpa75、填空題

在各個車廂內(nèi)的（），設有緊急逃生用的緊急窗。正確答案：四角76、問答題

隨車機械師承擔部分行車組織職能是什么？正確答案：⑴運行途中因動車組故障或其他原因在區(qū)間被迫停車時，加強與司機聯(lián)系，掌握情況，及時報告運用所調(diào)度室，并在司機指揮下，做好有關行車及安全防護。⑵動車組故障需要救援時，安裝過渡車鉤、風管，配合司機做好救援準備工作。77、填空題

動車組運用檢修在動車組（）內(nèi)進行。正確答案：運用所78、問答題

請問動車組出現(xiàn)哪些類型的故障時，需要進行制動或停車處理？寫出它們相應的行車控制要求。（至少四種）正確答案：（1）制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1、2、3、4故障，行車控制要求是使用快速制動停車（2）車門關閉（第1、2、3、4位）故障，行車控制要求是緊急制動動作（3）制動不足故障，行車控制要求是緊急制動動作（4）抱死1、2故障，行車控制要求是使用快速制動停車（5）制動不緩解故障，行車控制要求是立即采取停車措施（6）軸溫1、2故障，行車控制要求是使用快速制動停車（7）受電弓上升位置異常故障，行車控制要求是停車處理79、問答題

回送前如只連接BP管，不連接MR管，需要如何給動車組充風？正確答案：如回送中只連接BP管，不連接MR管，在連接BP管后，打開BP管折角塞門，并先打開“＊1救援旁通閥門”，確認機車的BP壓力達到600kPa時，關閉“＊1救援旁通閥門”，打開“＊2救援閥門”，即將動車組BP→MR轉(zhuǎn)換為通過節(jié)流閥連接。80、問答題

請畫出CRH2A型牽引電路系統(tǒng)構成原理圖？正確答案：81、單選

CRH2型動車組二級檢修周期：（）A.3萬公里或30天B.15天C.6萬公里D.2萬公里正確答案：A82、問答題

隨車機械師一次往返作業(yè)標準中途中作業(yè)的內(nèi)容是什么？正確答案：⑴發(fā)車后，在車內(nèi)進行一次巡視檢查。檢查重點是列車運行動態(tài)和車內(nèi)主要服務設施技術狀態(tài)。⑵運行中，在乘務室，通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)視列車運行及設備工作情況。發(fā)現(xiàn)故障報警時，按規(guī)定程序處理。⑶在區(qū)間內(nèi)臨時停車時，隨車機械師應聽從司機指揮，必要時，做好有關行車、安全防護工作，并及時向運用所調(diào)度室匯報。需要救援時，負責安裝過渡車鉤和連接風管。⑷客運服務人員報告設備故障時，及時趕赴現(xiàn)場處理，并做好故障寫實記錄。83、單選

動車組隨車機械師崗位職責是（）。①運行中在乘務室通過車載信息系統(tǒng)顯示器，監(jiān)控動車組運行及設備工作狀態(tài)；②在運行中巡視檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題正確判斷、果斷處理；③在始發(fā)和折返站按規(guī)定進行技術作業(yè)檢查。A.①②B.①③C.①②③正確答案：C84、單選

CRH2型動車組無外部電源供電時，回送時間不超過（）小時，超過時限速5km/h。A.1B.2C.3正確答案：B85、問答題

CRH2A型動車組受電弓無法升起，除受電弓本身漏風外，有哪些原因？正確答案：（1）兩端司機室配電盤中的（受電弓?VCB.斷路器處于斷開位（2）輔助風缸壓力過低（3）EGS處于閉合狀態(tài)（4）VCB處于閉合狀態(tài)（5）04、06車運行配電盤中的（升弓）斷路器處于斷開位86、問答題

當出現(xiàn)旅客信息顯示器1傳輸不良故障時，應如何處理？正確答案：⑴將服務配電盤上的乘客信息顯示器斷路器（NFB.斷開，重新閉合。⑵檢查確認故障是否消除。⑶如果故障不能消除，則斷開乘客信息顯示器斷路器（NFB.，切斷乘客信息顯示器的工作，維持動車組運行。87、問答題

當出現(xiàn)制動不緩解故障時，應怎樣處理？正確答案：⑴停車后，緩解制動，檢查確認故障車輛的制動缸BC壓力值。⑵故障車輛的制動缸BC有制動壓力時，將該車的制動控制裝置斷路器NFB分斷后再閉合。⑶進行緊急復位操作，緩解制動后，再次檢查確認故障車輛的制動缸BC壓力值。⑷故障車輛的制動缸BC仍有制動壓力時，對該車進行關門處理。⑸進行制動試驗，確認制動、緩解作用正常后，恢復運行，并向調(diào)度匯報。88、問答題

兩列動車組摘解調(diào)車作業(yè)時，隨車機械師主要做哪些工作？正確答案：隨車機械師通過車內(nèi)聯(lián)絡通知第2編組司機準備進行摘解操作，并右旋“摘解”開關。89、填空題

行車狀態(tài)下出現(xiàn)車門關閉故障（第1位），列車會自動施行（）制動作用。正確答案：緊急90、問答題

輔助電路系統(tǒng)提供哪幾種電源？正確答案：（1）非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)（2）穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)（3）穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)（4）穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)（5）穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)91、單選

洗臉盆的干手器過濾器和洗手液用網(wǎng)格多長時間清洗一次？（）A.15天B.一個月C.兩個月正確答案：B92、問答題

CRH2型動車組車載信息系統(tǒng)有哪些功能？正確答案：1.實現(xiàn)牽引和制動的指令系統(tǒng)信息的串行傳輸，通過界面?zhèn)鬏斔緳C的控制指令。2.設備的切除、復位功能3.空調(diào)溫度控制器的開啟/復位以及溫度和工作模式的設定。4.司乘人員提示功能5.服務設備控制功能6.數(shù)據(jù)記錄功能7.車上試驗功能8.自診斷功能93、填空題

CRH2型動車組無動力回送中，當直流電壓低于（）時，列車將自動施加（）。此時，動車組隨車機械師應對動車組（），通知機車司機限速（）運行。正確答案：77V；緊急制動；全列進行手動緩解；5km/h94、單選

動車組在（）不安排客列檢進行技術作業(yè)。A.始發(fā)站、終到站B.始發(fā)站、終到站、通過站C.通過站D.終到站、通過站正確答案：B95、問答題

緊急制動發(fā)生條件？正確答案：①總風管壓力下降時②列車分離時③檢測到制動力不足時④緊急電磁閥消磁時⑤制動控制器手柄動作時96、填空題

當一臺變壓器故障時，需要進行（）實施擴展供電。正確答案：閉合ACK297、問答題

請說出齒輪箱更換潤滑油的步驟？正確答案：⑴從齒輪箱組件上卸下注油孔蓋。⑵卸下排油口的排油堵。⑶排凈齒輪箱油箱中的機油，將油裝入容器內(nèi)。⑷檢查齒輪箱磁栓上是否有金屬微粒（碎片）。如發(fā)現(xiàn)，徹底檢查齒輪箱組件。⑸重新安裝排油堵⑹從注油口注入新齒輪箱油（SONIC的EP3080，油量約4L）至最高油位線。⑺給油箱加油時須做到小心輕緩，防止塵?；烊?。⑻關閉并擰緊注油孔蓋。98、單選

CRH2型動車組電氣設備常用代號：時間繼電器的代號是（）。A、TRB、APC、CI正確答案：A99、填空題

出乘的隨車機師按規(guī)定著裝，佩帶標志，于動車組出庫前（）小時到調(diào)度室報到，領取IC卡、動車組鑰匙，聽取命令、要求及注意事項。正確答案：2100、單選

CRH2型動車組更換客室車窗玻璃時，拆卸側(cè)窗玻璃的步驟應是（）。①先拆除破裂處的上墻板，墻板下部帶帽螺釘固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺釘可直接拿下墻板。②使用一字螺絲刀小心撬出玻璃。③使用螺絲刀拆除窗體四周的固定壓條。④使用壁紙刀小心將外部膠體割出。A、①②③④B、④①②③C、②③④①D、①④③②正確答案：D101、單選

DSA250型受電弓的安裝條件要求的環(huán)境溫度是（）。A.—40℃+40℃B.—20℃+40℃C.—40℃+20℃正確答案：A102、填空題

動車組重聯(lián)包含兩列動車組間的（）作業(yè)。正確答案：連接與摘解103、單選

重聯(lián)時前后動車組的兩架受電弓距離（）時，將出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障。A.小于190米B.小于90米C.大于190米D.大于90米正確答案：A104、填空題

在動車組（）以上的情況下，乘務員即使操作側(cè)拉門開關，側(cè)拉門也不會打開。正確答案：5km/h105、填空題

CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程（暫行）規(guī)定的空調(diào)過濾網(wǎng)的更換清洗周期為（）天。正確答案：7106、單選

下列編組中哪組是CRH2的正確編組。（）A.（T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C.B.（T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C.C.（T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C.D.（T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C.正確答案：A107、問答題

若CRH2型動車組過分相區(qū)后，全列VCB不能自動閉合，隨車機械師應檢查運行配電盤中哪些斷路器的閉合狀態(tài)？正確答案：隨車機械師立即確認受電弓升起車廂對應運行配電盤中的過分相VCB控制1、過分相VCB控制2、過分相裝置電源、過分相控制1、過分相控制2斷路器是否處于閉合狀態(tài)。108、填空題

為使MR壓力保持在一定的壓力范圍，需要控制壓縮機電動機的電源，MR壓力的范圍為（）。正確答案：780—880Kpa109、問答題

搭載品室在幾號車？里面存放哪些東西？正確答案：在3號車上設置了搭載品室。能收藏緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應急燈等備品。110、單選

CRH2型動車組重聯(lián)作業(yè)時，第2編組停在距離第1編組（）m以上位置，將機車車鉤置于（）位。A.10，全開B.8，半開C.5，半開D.5，全開正確答案：A111、填空題

水箱裝置設置在（）號車的車下，由（）方式供水。容量為（）。正確答案：1、3、5、7；電動水泵；700L112、填空題

受電弓上升位置異常故障在動車組（）運行時才會發(fā)生。正確答案：重聯(lián)113、問答題

如何調(diào)整受電弓靜態(tài)接觸壓力？正確答案：（1）升起受電弓，確認受電弓氣囊壓縮空氣壓力在額定范圍內(nèi)。（2）將彈簧秤與受電弓的上交叉管相連，如必要時，可在上交叉管套上繩子向下拉，使受電弓下降至高出絕緣子下平面1.6米處以下。（3）使受電弓慢慢上升至高出車頂1.6米處，拉住彈簧秤阻止受電弓的上升，調(diào)整精密調(diào)壓閥使彈簧秤顯示為70N。（4）擰緊精密調(diào)壓閥手輪的鎖緊螺母，固定精密調(diào)壓閥調(diào)整的最終壓力，并使用記號筆打上標記。114、填空題

DSA250型單臂受電弓安裝滑板壓縮空氣進氣接口時，套緊螺母的擰緊力矩不大于（），用手旋入或小型扭力扳手即可。正確答案：3N.m115、填空題

動車組第2編組進入連接線路，距離第1編組（）左右停車。正確答案：10m116、問答題

轉(zhuǎn)向架齒輪箱外觀檢查的內(nèi)容有哪些？正確答案：⑴通過油位表上的標志檢查齒輪箱油位，如油位低于油位表下部位置時進行補充更換。⑵檢查齒輪箱油質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化、混有雜質(zhì)時進行更換。⑶檢查齒輪箱上蓋、檢查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外觀狀態(tài)良好，螺栓緊固，無變形、損傷、漏油。⑷檢查油位表磁體上是否有金屬微粒（碎片）。如有，需徹底檢查齒輪箱組件。117、填空題

CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程（暫行）規(guī)定的電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150小時，以后每運行（）萬公里或每（）個月。正確答案：60；24118、問答題

簡述CRH2A擴展供電的步驟？正確答案：1.電源切換操作：MON監(jiān)視屏切換至遠程控制切除頁面，選擇要進行MTr切除的單元，按電源切換（ACK2合）鍵，再按設定鍵。監(jiān)視器顯示屏頁面轉(zhuǎn)換到供電分類頁面。確認ACK1斷開，ACK2合上。2.BKK（擴展供電接觸器）投入、復位操作：在供電分類頁面，按壓BKK投入或BKK復位鍵，再按壓設定鍵。119、問答題

緊急制動動作的條件有哪些？正確答案：（1）總風管壓力下降時；（2）列車分離時；（3）檢測到制動力不足時；（4）緊急電磁閥消磁時；（5）制動控制器手柄動作時。120、單選

CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出電壓為（）。A.AC1500VB.DC2000VC.AC2500VD.DC3000V正確答案：D121、問答題

簡述動車組隨車機械師的崗位職責？正確答案：隨車機械師負責監(jiān)控動車組運行技術狀態(tài)，管理和操作動車組車內(nèi)設備，應急處理突發(fā)故障，并承擔部分行車組織職能。122、問答題

CRH2A型動車組絕緣測量的主要項目和標準？正確答案：⑴主回路501C～大地間≥0.2MΩ（使用500V兆歐表）；⑵輔助回路SC200A～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；⑶輔助回路200J～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；⑷加熱器回路200P1～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；⑸駕駛室加熱器回路：200S～GS間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）。123、填空題

CRH2型動車組防寒整備時，需要開啟動車組（）：各配電柜保溫斷路器置（），溫水污物配電盤各斷路器置ON，“預熱停止”開關置（），司機室內(nèi)控制柜上的“保溫”SW開關置（）位。正確答案：伴熱系統(tǒng)；ON；OFF；ON124、單選

在處理制動不足故障時，下列哪項操作不可能用到？（）A.緊急復位操作B.切除車輛制動系統(tǒng)C.配電盤緊急制動NFB、制動控制裝置NFB斷開D.牽引變流器1斷開正確答案：D125、問答題

敘述動車組主變壓器油泵停止（165）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“主變壓器油泵停止（165）”故障信息頁面。4.隨車機械師立即確認故障車運行配電盤中（牽引變壓器油流）斷路器是否處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合；若閉合，則斷開后再投入。確認完畢，通知司機。5.若故障消除，司機重新閉合VCB，正常運行。若故障未消除，遠程切除故障單元VCB，閉合ACK2進行擴展供電，維持運行。126、填空題

CRH2C型動車組窗外玻璃能承受（）的壓力負荷。正確答案：±6KPa127、填空題

CRH2型二系懸掛采用（），每個轉(zhuǎn)向架設兩個（）。正確答案：空氣彈簧；高度調(diào)整閥128、單選

當CRH2型動車組出現(xiàn)制動控制裝置傳輸不良故障時，應該（）。A.不能繼續(xù)運行，匯報調(diào)度，停車檢修。B.立即將故障車輛制動控制裝置NFB斷開，維持運行。C.可以繼續(xù)運行。運行至停車站停車后，將該車輛制動控制裝置NFB斷開，再投入，無法恢復匯報調(diào)度，維持運行。D.可以繼續(xù)運行，立即匯報調(diào)度，無需任何操作。正確答案：C129、單選

處理下列哪種故障時不會使用快速制動停車？（）A.抱死1故障B.軸溫2故障C.制動控制裝置速度發(fā)電機斷線3D.制動不足故障正確答案：D130、填空題

CRH2型動車組同一受電弓兩滑板的高度差限度為（）mm。正確答案：≤3131、填空題

司機室玻璃加熱器電路的基本單元由加熱控制器、（）及（）構成。正確答案：玻璃加熱器；熱傳感器132、問答題

簡述研磨塊的安裝步驟？正確答案：（1）將新的研磨塊從轉(zhuǎn)向架外側(cè)，與安裝板相配合后用力嵌入研磨塊（2）確認鎖緊研磨塊兩側(cè)卡銷已打開（3）用手轉(zhuǎn)動研磨子，確認其不會脫落（4）打開每輛車二位側(cè)踏面清掃截斷塞門（5）將司機室BV手柄置B1位（6）對空檔開關進行閉合、斷開操作（7）確認研磨塊壓緊、緩解動作良好133、問答題

敘述動車組牽引變流器（005）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“牽引變流器故障2（005）”故障信息頁面。4.司機通過MON屏“牽引變流器（車）”頁面，確認原因。遠程切除故障M車，并通知隨車機械師。5.隨車機械師立即將相應車運行配電盤中的（牽引變流器1）斷路器斷開再投入。處理完畢，通知司機。6.若故障消除，遠程復位M車，正常運行。若故障未消除，遠程切除該M車，維持運行。134、填空題

重聯(lián)時，當前后動車組的兩架受電弓距離小于（）米時，將出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障。正確答案：190135、問答題

敘述動車組主變壓器三次側(cè)接地（164）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方【故障詳情】鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“主變壓器三次側(cè)接地（164）”故障信息頁面。確認主變壓器三次側(cè)接地，VCB斷開。司機進行RS復位，重新閉合VCB。若故障消除，正常運行。若故障未消除，通知隨車機械師。4.隨車機械師立即將故障單元各配電盤中的（司機室制冷）、（輔助電源輸入電壓）、（輔助變壓器）、（空調(diào)電源1）、（空調(diào)電源2）、（供排氣）、（電茶爐加熱電源）（CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二階段）斷路器斷開。處理完畢，通知司機。5.司機進行RS復位，并重新閉合VCB。若故障消未消除，遠程切除故障單元VCB及M車，閉合BKK或BKK2進行擴展供電，維持運行。若故障消除，通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。6.隨車機械師逐個閉合斷開的（司機室制冷）、（輔助電源輸入電壓）、（輔助變壓器）、（空調(diào)電源1）、（空調(diào)電源2）、（供排氣）、（電茶爐加熱電源）斷路器，并通知司機。7.若在閉合上述斷路器過程中再次出現(xiàn)三次接地故障，司機通知隨車機械師，隨車機械師斷開相應斷路器并通知司機。司機進行RS復位，并重新閉合VCB，隨車機械師繼續(xù)對未完成的斷路器進行閉合操作，直至全部斷路器閉合操作完畢。8.切除故障負載，維持運行。136、問答題

當受電弓碳滑板出現(xiàn)哪些情況時，必須進行更換？正確答案：①正常磨耗到限（碳條殘高小于5mm）；②滑板斷裂；③裂縫導致滑板漏氣，受電弓無法正常升起（ADD緊急降弓裝置作用）；④縱向貫穿性裂紋；⑤接頭或接縫處漏氣；⑥邊緣處磕碰導致滑板大面積掉塊（接近寬度的1/2）；⑦鋁托架嚴重燒損（面積接近高度的1/2）；⑧滑板受沖撞后扭曲變形導致漏氣。137、單選

二次側(cè)過電流2的故障提示頁面為（）。A、牽引變流器故障（004）B、主變壓器二次側(cè)過電流（166）C、牽引變流器故障（005）和牽引變流器故障（141）D、牽引變流器故障（004）和牽引變流器故障（141）正確答案：C138、填空題

牽引變流器安裝在各M車上，各裝載1臺（）和（），在牽引時向牽引電機提供電力、制動時進行電力再生控制。正確答案：脈沖整流器；逆變器139、填空題

CRH2型動車組牽引電機使用了（），軸端設有2個速度傳感器，用于向（）、（）發(fā)送轉(zhuǎn)速信號。正確答案：三相鼠籠式感應電機；主變換裝置；制動控制裝置140、填空題

CRH2型動車組牽引電機冷卻方式為（）。正確答案：強制風冷方式141、填空題

進行CMGV動作確認時，斷開值為（），接通值為（）。正確答案：880±20KPa；780±20KPa142、問答題

敘述動車組輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“輔助電源裝置ACVN1跳閘146”故障信息頁面。4.隨車機械師立即將故障車運行配電盤中的（輔助電源裝置交流電源1）斷路器斷開再投入。處理完畢，通知司機確認。5.司機通過MON屏確認故障恢復情況：若故障消除，正常運行。若故障未消除，維持運行，并通知隨車機械師。6.隨車機械師將該單元各車穩(wěn)壓AC100V用電設備的斷路器斷開。7.閉合（輔助電源裝置交流電源1）斷路器，然后逐一閉合用電設備。閉合用電設備過程中，若“輔助電源裝置ACVN1跳閘”故障再次出現(xiàn)，則切除該故障用電設備。8.重復第7步操作，直到所有穩(wěn)壓AC100V用電設備斷路器閉合完畢。切除故障設備，閉合（輔助電源裝置交流電源1）斷路器，維持運行。143、單選

CRH2型動車組溫水箱檢查測試時用（）兆歐表進行電源端子和非充電部之間的絕緣測試。A.100VB.500VC.1000V正確答案：B144、單選

動車組無火回送時限速（）km/h。A.120B.80C.140正確答案：A145、填空題

過渡車鉤是在回送時，用于將回轉(zhuǎn)車或機車與動車組聯(lián)掛。最高使用速度：（），重量為（）。正確答案：120km/h；64kg146、問答題

簡述乘務員室內(nèi)有那些設備？正確答案：一般來說有車內(nèi)信息顯示器、自動播放裝置和控制増幅器，20W的熒光燈、監(jiān)控揚聲器、插入連接器，車輛信息顯示控制裝置，緊急制動開關和乘務員側(cè)拉門開關，還設置了滅火器，應急燈、緊急制動開關等。147、填空題

兩列動車組摘解后，第1編組前部的車頭罩在兩編組的車鉤脫離（）秒后自動關閉。正確答案：10148、單選

新造動車組或動車組經(jīng)過四、五級檢修上線運行前需安排試運行，試運行距離原則上不少于500km；時速300公里動車組試運行時速（）km。A.250～300B.200～250C.220～250正確答案：A149、填空題

動車組重聯(lián)包含兩列動車組間的連接與（）作業(yè)。動車組重聯(lián)通過智能化控制，在司機室內(nèi)操作完成。正確答案：摘解150、單選

為切實加強CRH2型動車組在氣溫（）存放時的管理，防止部分設備因存水凍結(jié)造成損壞，確保動車組完好。A.低于4℃B.高于0℃C.低于0℃正確答案：C151、問答題

踏面清掃器的作用和動作條件？正確答案：踏面清掃裝置在行駛中將擦拭附著在車輪踏面上的塵埃，銹跡，油脂等，為防止空轉(zhuǎn)和打滑，在制動時將研磨子壓在踏面上進行清掃。條件：A.速度在30KM/h以上，列車制動；B.由空轉(zhuǎn)或滑行。以上條件符合一條就行。152、單選

下列門中哪個門有壓緊裝置（）A.司機室隔門B.側(cè)拉門C.司機室側(cè)門正確答案：B153、問答題

自動密接式車鉤連掛和解鉤原理？正確答案：自動密接式車鉤的工作過程主要分連掛和解鉤兩種。當兩車需要連掛時，兩車鉤以規(guī)定的速度相互接近，鉤舌與對應車鉤的鉤頭相接觸，并在該鉤頭斜端面的壓迫下逆時針轉(zhuǎn)動，逐漸進入鉤舌腔內(nèi)，直至完全進入。而與此同時彈簧拉動解鉤桿并帶動鉤舌順時針轉(zhuǎn)動，待轉(zhuǎn)動停止后，半圓形鉤舌和鉤舌腔相互嵌套，完成連掛。而當需要解鉤時，通過向解鉤風缸充入壓縮空氣，解鉤風缸的鞲鞴在壓縮空氣的作用下，克服彈簧作用力，推動解鉤桿，并帶動半圓形鉤舌轉(zhuǎn)動直到它處于解鉤位置為止，此時原來連掛在一起的車鉤將處于待解鉤狀態(tài)。154、填空題

鐵路高速動車組是時速（）公里及以上，動力分散型的電動車組。正確答案：200155、單選

兩列動車組摘解作業(yè)時間一般不超過（）。A.10minB.12minC.15minD.20min正確答案：A156、單選

絕緣子胴體部分沒有裂紋直徑的減少在（）mm以下。A、20B、30C、40D、25正確答案：A157、問答題

請說出CRH2A型動車組的制動原理？正確答案：M車、T車的基礎制動裝置都是采用進行空液變換的增壓氣缸和油壓盤式裝置。4M4T的編組構成下，T車為全機械制動。動車組采用復合制動方式，即動車使用電制動＋空氣制動、拖車使用空氣制動的復合制動方式。關于再生制動與空氣制動的切換，通過電－空協(xié)調(diào)控制，由制動控制裝置判斷制動力，當再生制動力不足時由空氣制動補充。158、填空題

兩列動車組連接完成運行時第2編組制動手柄置（）位，主手柄置（），主控鑰匙拔出，司機室門鎖閉。正確答案：“拔取”；“斷開位”159、填空題

CRH2型動車組制動系統(tǒng)采用（）模式，（）優(yōu)先。正確答案：空電聯(lián)合制動；電制動160、單選

兩列動車組重聯(lián)時各升1架受電弓運行，但不得采用（）模式。A.前車升后弓，后車升前弓B.前車升前弓，后車升前弓C.前車升后弓，后車升后弓正確答案：A161、填空題

當出現(xiàn)軸溫1故障時，相應的行車控制要求是使用（）制動停車。正確答案：快速162、填空題

CRH2A、2B、2E型動車組制動盤偏磨最高點和最低點之差，一級修限度標準為（）mm，軸盤摩擦面裂紋限度為（）mm，輪盤摩擦面裂紋限度為（）mm。正確答案：≤1.5；≤70；≤127163、問答題

更換CRH2A型動車組受電弓碳滑板時有哪些注意事項？正確答案：①更換滑板時，接觸面涂專用導電接觸脂，保證托架與滑板底面良好的導電接觸；②滑板使用初期，應加強檢查滑板的磨損情況，如出現(xiàn)滑板偏磨情況，應檢查弓頭是否水平，如必要應調(diào)整；③如只需更換一條滑板時，注意新舊滑板的高度差不應超過3mm；④滑板磨耗后導致接觸壓力的少量增加，這時無需調(diào)整減壓閥；⑤滑板出現(xiàn)微裂紋和微量漏氣時，如在壓力調(diào)整范圍內(nèi)，無需更換滑板；⑥嚴格按照圖紙或有關技術文件要求裝配滑板，單條滑板重量不得超過3.6kg。164、問答題

主要故障顯示燈的各燈顯示的含義？正確答案：（1）準備未完紅燈：亮表示動車組輔助風壓壓力不足尚未具備升弓合主斷條件；（2）VCB紅燈：表示VCB斷開；（3）火災紅燈：表示某節(jié)車火災報警開關被按下且沒有復位；（4）設備切除燈亮：表示有電氣設備被切除；（5）輔助制動燈亮：表示輔助制動投入。（6）緊急制動紅燈亮：表示緊急制動動作（或某節(jié)車緊急制動開關被按下）且沒有復位。（7）電氣設備紅燈亮：表示某電器設備未正常投入；（8）自動過分相紅燈亮：表示自動過分相裝置故障；（9）關車門安全綠燈亮：表示車速達到5KM/H及以上時；（10）空擋褐色燈亮：表示中央裝置檢測到空擋；（11）轉(zhuǎn)向架紅燈亮：表示動車組出現(xiàn)制動不緩解、軸溫、空轉(zhuǎn)、滑行等轉(zhuǎn)向架故障。165、單選

CRH2型動車組由于動車組兩頭車采用密接車鉤，其高度為（）。A.800mmB.900mmC.1000mmD.1100mm正確答案：C166、問答題

當出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障時，正確的處理措施是什么？正確答案：⑴此故障在動車組重聯(lián)運行時才會發(fā)生⑵前后動車組的兩架受電弓距離小于190米時，顯示此故障⑶發(fā)生此故障后，司機確認重聯(lián)動車組升起的兩架受電弓距離應大于190米⑷斷開主斷路器（VCB.⑸降下受電弓⑹確認受電弓轉(zhuǎn)換開關位置正常⑺重新升起受電弓⑻閉合主斷路器（VCB.167、單選

CRH2型動車組進行輪徑設定時，檢查1、0號車2、3位軸的車輪直徑超差（）時需要重新設定。A、0.5㎜B、1㎜C、1.5㎜正確答案：B168、填空題

CRH2型動車組運行途中出現(xiàn)牽引變流器故障（004），按壓RS復位2～3次，如恢復，正常運行。若無法恢復，（），報告調(diào)度，（）。正確答案：遠程切除相應M車；維持運行169、問答題

動車組的隨車工具包含哪些？正確答案：⑴GSM-R移動電話1部；⑵鉗型電流表1只；⑶紅外線測溫儀1只；⑷第四種檢查器1個；⑸38件套組建套工具1套；⑹9件套梅花扳手1套，萬用扳手1把；⑺便攜工具箱1套；⑻充電電鉆1臺；⑼應急照明燈1臺；⑽管子鉗12、18寸各1把；⑾圓銼、半圓銼各1把；⑿組套螺絲刀1套；⒀手錘、撬棍、扁鏟各1把。170、問答題

檢測到制動力不足時緊急制動動作的電氣原理？正確答案：在檢測到制動力不足時，UBTR失磁。當UBTR失磁時，UV和UVR的供電電路在153B-153C之間被斷開。UV失磁后，啟動該車的緊急制動：與此同時，由于UVR的常開觸點（154A-154K）之間被斷開，因此JTR失磁，152線失電，全列快速制動作用。171、問答題

“重聯(lián)時，禁止‘后’‘前’升弓模式”指的是什么？正確答案：重聯(lián)動車組升起的兩受電弓間距離須大于190米，即前組動車組6號車的受電弓與后組動車組4號車的受電弓不能同時升起。172、問答題

動車組采用了哪些先進技術？正確答案：動車組采用了動力分散和交直交傳動方式，以及IGBT大功率模塊與變頻變壓調(diào)速等先進技術，代表了世界高速列車技術的發(fā)展方向。動車組集成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引傳動與控制、列車網(wǎng)絡控制和制動等關鍵系統(tǒng)和部件運用了機械、電子、冶金、非金屬材料等領域的前沿技術，是高度機電一體化的高新技術產(chǎn)品。173、單選

空氣壓縮機按置在哪幾號車：（）A.1、3、5號車B.2、4、6號車C.3、5、7號車正確答案：C174、單選

CRH2型動車組通過站臺高度1.1m及以上線路時，限速（）km/h運行。A.70B.80C.90正確答案：A175、問答題

簡述車載信息系統(tǒng)的工作模式和功能？正確答案：系統(tǒng)提供一般模式、檢修模式和診斷模式等三個功能模式。一般模式供司機和隨車機械師在動車組運行中使用。檢修模式供檢修人員在動車組檢修時使用。診斷模式是對系統(tǒng)自身設備狀態(tài)檢測時使用。三種模式通過設在司機室的中央控制裝置實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。176、填空題

CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引變壓器供應（），（）電壓。正確答案：AC1500V；50HZ177、單選

下列哪種措施會用于處理變流器裝置故障？（）A.用快速制動停車B.斷開故障用電設備的NFBC.將跳閘的輔助電源裝置通風機NFB復位D.RS復位正確答案：D178、單選

CRH2A動車組APU中沒有輸出（）電源。A、AC100VB、AC500VC、AC400V正確答案：B179、單選

CRH2拖車制動方式有：（）A.只有空氣制動B.只有電氣再生制動C.空氣制動和電氣再生制動聯(lián)合正確答案：A180、問答題

敘述動車組牽引變流器（004）故障的處理過程？正確答案：1.繼續(xù)運行。2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。3.MON屏切換至“牽引變流器故障1（004）”故障信息頁面。4.司機通過MON屏“牽引變流器信息（編）”頁面，確認故障詳情。通過MON屏“牽引變流器信息（車）”頁面，查看故障原因。5.司機RS復位2～3次。若故障消除，正常運行。若故障未消除，遠程切除相應M車，維持運行。181、問答題

簡述動車組二級檢修中車頂作業(yè)路線及車內(nèi)作業(yè)路線（①、②號作業(yè)流程）？正確答案：（1）車頂作業(yè)路線（①、②號作業(yè)流程）182、問答題

試述無火回送前，動車組和機車聯(lián)掛隨車機械師的準備作業(yè)步驟。正確答案：（1）下車目視確認動車組兩受電弓均處于降下狀態(tài)；（2