動(dòng)車組機(jī)械師考試：CRH5型動(dòng)車組機(jī)械師試題及答案

動(dòng)車組機(jī)械師考試：CRH5型動(dòng)車組機(jī)械師試題及答案1、單選

CRH5型動(dòng)車組以1車為頭車時(shí)，門關(guān)好信號(hào)是從那個(gè)車發(fā)出的？（）A.1車B.5車C.6車D.8車正確答案：D2、問答題

前開閉機(jī)構(gòu)有幾種打開（江南博哥）方式？正確答案：三種，即：⑴有風(fēng)有點(diǎn)時(shí)，在司機(jī)室操作；⑵有風(fēng)無電時(shí)，在車下用氣路控制箱上的按鈕操作；⑶無風(fēng)無電時(shí)，再車下用手動(dòng)解鎖手柄操作。3、問答題

敘述CRH5型動(dòng)車組充電機(jī)配置及功能？正確答案：CRH5型動(dòng)車組上配有8個(gè)蓄電池充電機(jī)，安裝在每輛車的底架內(nèi)。蓄電池充電機(jī)直接由中壓配電線路供給。15kW蓄電池充電機(jī)將400VAC，50Hz三相供電電壓轉(zhuǎn)換為額定24V直流電壓用于低壓配電。充電機(jī)的主要功能為：（1）對蓄電池進(jìn)行充電；（2）向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它低壓負(fù)載供電；（3）確保中壓電路和低壓電路之間的電絕緣。4、問答題

為什么只有兩個(gè)頭車裝有B55.04和B55.05兩個(gè)壓力傳感器？正確答案：這兩個(gè)壓力傳感器的功能只用于制動(dòng)試驗(yàn)，不參與制動(dòng)控制，而在制動(dòng)試驗(yàn)的過程中主控端的頭車作為主BCU管理整列車的制動(dòng)試驗(yàn)，所以只在頭車加裝B55.04和B55.05兩個(gè)壓力傳感器。5、問答題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車廂空調(diào)系統(tǒng)采用什么模式工作？正確答案：當(dāng)輔助電源出現(xiàn)故障時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為緊急通風(fēng)模式，緊急通風(fēng)時(shí)間為2小時(shí)。6、填空題

CRH5型動(dòng)車組每輛動(dòng)車裝有（）個(gè)制動(dòng)盤，每輛拖車裝有（）個(gè)制動(dòng)盤。正確答案：10；127、填空題

高速動(dòng)車組車體通常采用（）和（）材料制造。正確答案：鋁合金；不銹鋼8、填空題

QEL控制柜中空調(diào)系統(tǒng)主電路的空開是（）。正確答案：Q19、問答題

CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)具備那些特征？正確答案：（1）一個(gè)由TCMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）控制的直通式電空常用制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的制動(dòng)力取決于制動(dòng)指令信號(hào)和電空制動(dòng)性能。（2）一個(gè)用于救援運(yùn)行的自動(dòng)式間接制動(dòng)系統(tǒng)，提供冗余緊急制動(dòng)。（3）通過自動(dòng)制動(dòng)管（間接制動(dòng)）可實(shí)現(xiàn)列車在救援模式下運(yùn)行。10、單選

車輪踏面擦傷，如果長度大于60mm時(shí)，則應(yīng)按不應(yīng)大于（）的速度運(yùn)行到前方站停運(yùn)。A、160Km/hB、120Km/hC、80Km/hD、60Km/h正確答案：B11、問答題

吧臺(tái)系統(tǒng)都有哪些制冷設(shè)備？正確答案：八抽屜冰箱、雙門冰箱、1/2門冰箱、獨(dú)立冰箱、玻璃冷藏柜12、問答題

CRH5型動(dòng)車組主控鑰匙啟動(dòng)后，列車管不能正常充風(fēng)到定壓的原因有哪些？正確答案：（1）警惕電磁閥失電（2）乘客報(bào)警裝置環(huán)路斷路（3）緊急按鈕未復(fù)位（4）D12電磁閥未能得電（5）緊急環(huán)路未能建立13、單選

CRH5型動(dòng)車組受電弓不能正常升起，在司機(jī)室應(yīng)檢查QCA柜蓄電池電壓不得低于（）A、16.2VB、16.4VC、16.6VD、16.8V正確答案：D14、問答題

RH5型動(dòng)車組顯示DJ非正常閉合故障現(xiàn)象？正確答案：（1）主指令閉合后，顯示DJ已閉合；（2）同一組牽引變壓器3、6車切除；（3）同一組車牽引變流器自動(dòng)切除或者顯示故障；（4）軟件不能切除任何設(shè)備；（5）同一組車受電弓不能升起。15、填空題

CRH5型動(dòng)車組1車或8車的溫度傳感器R2為（）溫度。正確答案：客室環(huán)境16、單選

TPB車的主門控單元位于（）側(cè)。A.PX1B.PX2C.PY1D.PY2正確答案：A17、問答題

大復(fù)位操作步驟（TCMS復(fù)位，此操作必須停車時(shí)進(jìn)行）正確答案：（1）確認(rèn)主控鑰匙在“1”位，主手柄和換向手柄均在“0”位；（2）斷開主斷路器，降下受電弓，確認(rèn)網(wǎng)壓為零；（3）將主指令開關(guān)撥至“0”位（此時(shí)列車起緊急制動(dòng)）；（4）按下左后側(cè)電器柜“RESET”按鈕，對TCMS系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位操作；（5）確認(rèn)列車信息系統(tǒng)顯示屏重新啟動(dòng)后，將主指令開關(guān)撥至“1”位；（6）進(jìn)行小復(fù)位操作。18、問答題

水龍頭水流不足的原因有哪些？如何處理？正確答案：（1）水加熱器中無水，處理辦法：A.檢查凈水箱。如凈水箱空，應(yīng)注滿。B.檢查連接至水加熱器的所有管道；（2）凈化器堵塞，處理辦法：清潔凈化器；（3）IR傳感器或電磁閥故障，處理辦法：更換IR傳感器并檢查水流；更換電磁閥，檢查水流；（4）凈水管堵塞，處理辦法：清潔凈水管；19、單選

空調(diào)系統(tǒng)全冷工作時(shí)冷凝風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行哪個(gè)接觸器應(yīng)吸合（）A、K3、K24B、K4、K3C、K4、K24D、K1、K2正確答案：A20、問答題

初次啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)做哪些檢查？正確答案：①空氣壓縮機(jī)的外觀及油位檢查；②DC24V控制電路檢查；③AC380V中壓電路相序檢查；④盤車檢查；⑤轉(zhuǎn)向檢查。21、問答題

列車過分相區(qū)時(shí)，輔助系統(tǒng)例如空調(diào)、照明是否會(huì)斷電，為什么？正確答案：過分相區(qū)時(shí)，輔助系統(tǒng)不會(huì)斷電，因?yàn)檫^分相時(shí)，牽引電機(jī)再生制動(dòng)的能量會(huì)反饋給牽引輔助變流器中間直流環(huán)節(jié)，中間直流環(huán)節(jié)的電源一部分給輔助供電，其余的反饋能量由制動(dòng)電阻器消耗。22、填空題

備用制動(dòng)系統(tǒng)中均衡風(fēng)缸D11的額定壓力為（）Bar，減壓閥D04設(shè)定壓力值為（）Bar。正確答案：6；623、單選

CRH5型動(dòng)車組模擬車速大于15km/h狀態(tài)下，正確執(zhí)行一次內(nèi)緊急解鎖，車門將（）A.打開B.無動(dòng)作C.被隔離D.自動(dòng)斷電正確答案：B24、填空題

輔助供電系統(tǒng)包括（）、（）、（）。正確答案：輔助變流器；充電機(jī)；蓄電池25、問答題

CRH5型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是如何控制的？正確答案：列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)分為列車總線WTB和多功能車輛總線MVB兩級總線，而MVB總線根據(jù)功能性又分為MVB-A信號(hào)總線、MVB-B牽引總線和MVB-C服務(wù)設(shè)施總線，實(shí)現(xiàn)與牽引、制動(dòng)、空調(diào)、塞拉門等各個(gè)子系統(tǒng)之間的通信，另外，在車輛級總線中還應(yīng)用CAN總線執(zhí)行與充電機(jī)、衛(wèi)生間和熱軸檢測等子系統(tǒng)的通信。每半列車上有三條車輛總線，根據(jù)與之相連接的設(shè)備執(zhí)行的宏功能進(jìn)行識(shí)別：MVB-A信號(hào)線（總線管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）MVB-B牽引線（總線管理程序MPU-LT，MPU-LT冗余）MVB-C舒適線（總線管理程序MPU-LC，MPU-LC冗余）每條多功能車輛總線上至少有2個(gè)總線管理程序。26、填空題

每節(jié)車廂上均安裝有風(fēng)擋門，以便將風(fēng)擋與通過臺(tái)隔開。此門具備（）分鐘的阻燃特性。正確答案：1027、問答題

對于CRH5型動(dòng)車組來說停放制動(dòng)的作用？正確答案：停放制動(dòng)為機(jī)械力施加制動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)壓力較低時(shí)，停放制動(dòng)自動(dòng)施加，其鞲鞴桿在彈簧力的作用下伸出，帶動(dòng)閘片抱緊制動(dòng)盤，使車輛能可靠停住，避免溜車情況發(fā)生。28、判斷題

一列200KM/h動(dòng)車組，共有兩個(gè)高壓接觸