工業(yè)40背景下的設計制造一體化

工業(yè)40背景下的設計制造一體化背景1：互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)間的圍墻徹底打破互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)間的圍墻徹底打破，企業(yè)從內(nèi)部一體化向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展并最終走向社會化商業(yè)已成必然?；ヂ?lián)網(wǎng)+制造，已成為中國制造升級的必由之路。互聯(lián)網(wǎng)時代制造業(yè)的三大變革：工業(yè)革命工業(yè)思維B2C新技術新模式新思維互聯(lián)網(wǎng)思維C2B+O2O+C2M互聯(lián)網(wǎng)+基礎設施運行規(guī)則經(jīng)營哲學我宣布德國將步入工業(yè)4.0時代。背景2：德國工業(yè)4.0我有工業(yè)4.0，你有什么？嗯…啊…我有工業(yè)4.0，你有什么？嗯…啊…沒有工業(yè)4.0，我們談什么？這個…沒有工業(yè)4.0，我們談什么？這個…德國工業(yè)4.0

所謂制造工業(yè)4.0的概念，是以智能制造為主的第四次工業(yè)革命，它把德國的傳統(tǒng)制造技術與現(xiàn)代無處不在的互聯(lián)網(wǎng)技術相融合，產(chǎn)生智能化的機械設備制造，將再次在全球范圍內(nèi)提升德國的全球競爭力。一個焦點問題:CPS(網(wǎng)絡物理系統(tǒng))信息可以從企業(yè)ERP系統(tǒng)一直向下，穿透整個工廠網(wǎng)絡延伸到裝備的某一個具體的I/O節(jié)點，反之亦然。本質(zhì)上即為產(chǎn)品生命周期全過程管理的整合理解成裝備的集成，生產(chǎn)線的集成，車間的集成，價值網(wǎng)絡也包括人的網(wǎng)絡，包括研發(fā)網(wǎng)絡，這些人的網(wǎng)絡通過互聯(lián)網(wǎng)，跟實體網(wǎng)絡進行集成。所以我們說智慧工廠是人、設備、環(huán)境、數(shù)據(jù)的互動。工業(yè)4.0的三個核心:主要內(nèi)容：

推行數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造；提升產(chǎn)品設計能力；完善制造業(yè)技術創(chuàng)新體系；強化制造基礎；提升產(chǎn)品質(zhì)量；推行綠色制造；培養(yǎng)具有全球競爭力的企業(yè)群體和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)。要素驅(qū)動創(chuàng)新驅(qū)動低成本競爭優(yōu)勢質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢資源消耗大、污染大的粗放制造綠色制造生產(chǎn)型制造服務型制造1234四大轉(zhuǎn)變一條主線：以體現(xiàn)信息技術與制造技術深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造為主線。八項戰(zhàn)略對策工業(yè)4.0的核心：(智能工廠+智能生產(chǎn))數(shù)字化制造：以ERP為平臺整合CRM、HR、PLM、DM等DM:MES、DNC、CNC、條碼、RFID等數(shù)字化設計:4CP集成：以PLM為平臺實現(xiàn)

與CAD、CAM、CAE、CAPP集成基礎平臺:網(wǎng)絡平臺、DNC、CNC、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)+，全方位的系統(tǒng)集成、統(tǒng)一的門戶、商業(yè)智能等數(shù)字化企業(yè)設計制造一體化，是數(shù)字化企業(yè)的核心內(nèi)容。也是工業(yè)4.0和制造2025的基礎和基本要求。制造2025：數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造數(shù)字化+互聯(lián)網(wǎng)+媒體零售金融娛樂餐飲BAT醫(yī)療UP9+

LM網(wǎng)絡化:智能化:數(shù)字化創(chuàng)建了數(shù)字世界，網(wǎng)絡化發(fā)展了數(shù)字世界，智能化則意味著數(shù)字世界與實體世界走向融合。萬物互聯(lián)與大數(shù)據(jù)一、企業(yè)的信息化是企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的基礎。二、企業(yè)要建立強大的研發(fā)隊伍，以滿足不同消費者的需要。四、要建立標準統(tǒng)一，服務同一的管理體系，三、必須建立網(wǎng)絡銷售平臺。五、企業(yè)要建立與消費者的立體溝通體系啟航UP9+LM一體化解決方案互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)計算的焦點技術社會化大數(shù)據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)云計算以流程為中心PCB/S架構企業(yè)級計算計算核心計算終端計算架構計算范圍社會級計算以數(shù)據(jù)為中心移動終端云計算架構US-社會化M-移動A-分析C-云服務U-A-大數(shù)據(jù)分析ISD端一體化服務微信服務OPENAPI云托管/SAAS企業(yè)社交微信營銷管理社會化應用服務移動應用UU移動工作臺BA商業(yè)智能“表魅”云社會化數(shù)據(jù)服務產(chǎn)品解決方案建立核心數(shù)據(jù)基礎USMAC企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用架構/模式云服務互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)分析項目制造阿米巴設計制造一體化項目管理多組織協(xié)同供應鏈多組織財務“U9+PLM：組織變革模式變革業(yè)務一體化制造升級互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)絡化協(xié)同設計制造一體化(向服務型制造轉(zhuǎn)型)主機企業(yè)設計公司、高校零部件廠經(jīng)銷商市場公司維修保養(yǎng)產(chǎn)品策劃概念設計詳細設計生產(chǎn)制造產(chǎn)品銷售售后服務效果圖油泥模型數(shù)字樣車實物樣車整車標準件非標件模具設備戰(zhàn)略方案設計市場預測設計外包生產(chǎn)計劃零部件制造總裝銷售維修服務外包模式1、零部件設計外包2、整車設計外包3、從設計公司購買成套設計資料4.委外加工等技術協(xié)同項目任務協(xié)同用戶C2M虛擬展廳2/3D渲染產(chǎn)品選配訂單管理交易支付……..設計互動Cloud訂單解析訂單BOM訂單過程跟蹤U支付…2CM數(shù)字化工廠PLMERPMESRFID…DMCAD連接數(shù)據(jù)適配客戶體驗Cloud客戶客戶專業(yè)伙伴專業(yè)伙伴企業(yè)全面信息化解決方案構建企業(yè)核心競爭力資源客戶產(chǎn)品企業(yè)核心競爭力PLMERP、MESSCMCRM供應商CADCAPPCAECAMALL….ONE.AllinOne供應商庫存管理原料采購/委外管理財務管理質(zhì)量監(jiān)控PDM/CAD數(shù)據(jù)接口客戶營銷管理生產(chǎn)控制需求規(guī)劃產(chǎn)能管理產(chǎn)品管理供應商營銷管理庫存管理生產(chǎn)控制原料采購/委外管理財務管理質(zhì)量監(jiān)控精益制造控制AllinOne制造業(yè)解決方案接單,按單生產(chǎn)供應商庫存管理原料采購/委外管理財務管理質(zhì)量監(jiān)控PDM/CAD數(shù)據(jù)接口客戶CRM營銷管理生產(chǎn)控制需求規(guī)劃產(chǎn)能管理產(chǎn)品管理PDMCAD數(shù)據(jù)集成需求規(guī)劃產(chǎn)品管理設計制造一體化AllinOne制造業(yè)解決方案項目產(chǎn)品設計生產(chǎn)AllinOne制造業(yè)解決方案供應商庫存管理原料采購/委外管理財務管理質(zhì)量監(jiān)控PDM/CAD數(shù)據(jù)接口客戶CRM營銷管理生產(chǎn)控制需求規(guī)劃產(chǎn)能管理產(chǎn)品管理營銷管理需求規(guī)劃PDMCAD數(shù)據(jù)接口生產(chǎn)控制產(chǎn)能管理產(chǎn)品管理快速產(chǎn)銷規(guī)劃按單改型設計、生產(chǎn)全面的一體化集成應用管理設計制造一體化的2個核心內(nèi)容：1數(shù)據(jù)一體化：在統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一物料庫基礎上實現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同。2業(yè)務一體化：以產(chǎn)品生命周期為主線實現(xiàn)，設計制造業(yè)務一體化協(xié)同ERP+PLM的數(shù)據(jù)一體化數(shù)據(jù)的一致性表達是設計制造一體化的基礎消除中間表、對照表數(shù)據(jù)及時、準確；澈底消除信息孤島；業(yè)務更清晰1）統(tǒng)一的編碼體系；2）PLM中建立設計物料庫；3）PLM設計物料庫與ERP數(shù)據(jù)庫級的互訪（一致性）4）BOM數(shù)據(jù)、工藝信息直接統(tǒng)過數(shù)據(jù)接口提供給ERP1、文檔級的集成

文檔在系統(tǒng)中傳遞給ERP系統(tǒng)，需二次錄入。2、中間格式文件集成（EXCEL、XML）

PLM輸出成EXCEL或XML文件，在ERP中二次錄入。中間文檔往往需要更改。需要對照表傳統(tǒng)PLM與ERP的集成設計制造數(shù)據(jù)一體化設計制造一體化，就好比是信息孤島之間的跨海大橋——雙向互通，還不收費。傳統(tǒng)的PLM與ERP集成，好比是在各孤島間船來船往。碼頭好比集成接口，船是數(shù)據(jù)中間載體，需中間轉(zhuǎn)換，效率低，且雙向收費。項目過程是可以流程化的，流程化的就是可以管理的繁忙的工作并不等同于高效的開發(fā)利用率;當組織到一定規(guī)模時，我們常發(fā)現(xiàn)，我們總覺得缺人手，但加人且并沒有提升效率。這時我們需要是優(yōu)化組織和優(yōu)化流程以提升組織效率和流程效率。ERP+PLM的業(yè)務一體化汽車行業(yè)：TS16949/APQP就是一個設計制造一體化的過程概念提出/批準項目批準樣件試生產(chǎn)投產(chǎn)產(chǎn)品設計開發(fā)和驗證過程設計開發(fā)和驗證產(chǎn)品和過程確認反饋、評定和糾正措施

生產(chǎn)反饋、評定和糾正措施產(chǎn)品和過程確認過程設計和開發(fā)產(chǎn)品設計和開發(fā)策劃策劃計劃和確定項目過去，汽車行業(yè)研發(fā)過程中的樣件、試制，小批的生產(chǎn)管理，基本上都不納入ERP管理。設計制造一體化解決方案讓APQP全面落地變成現(xiàn)實。電子電器行業(yè)：

研發(fā)(IPD集成產(chǎn)品開發(fā))是一個設計制造一體化的過程過去，電子行業(yè)研發(fā)過程中的樣件、試制，小批的生產(chǎn)管理，基本上都不納入ERP管理。設計制造一體化解決方案讓IPD全面落地變成現(xiàn)實。新品研發(fā)和批量生產(chǎn)混合模式銷售設計生產(chǎn)計劃車間執(zhí)行交付銷售生產(chǎn)計劃車間執(zhí)行交付新品批產(chǎn)?KFCSDPIPDMRP+PRP裝備制造項目制造的項目管控1、單件小批生產(chǎn)模式?jīng)Q定了裝備制造從設計、工藝、生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝、交付就是一個不可分的完整項目；2、邊設計、邊改邊生產(chǎn)的特性要求在數(shù)據(jù)一致為前提下，支持設計按部套設計分別提交ERP，并在設計更改后第一時間提交給ERP。統(tǒng)一編碼數(shù)據(jù)一致前提下的設計制造一體化的實時性，是唯一的解決之道信息化管理水平未來業(yè)務及管理體系管理改進自動化傳統(tǒng)的咨詢方法優(yōu)化核心業(yè)務流程，實施核心業(yè)務系統(tǒng)，推動轉(zhuǎn)型持續(xù)的改進X加速規(guī)劃傳統(tǒng)的IT方法信息化建設正確路徑建立體各管理系統(tǒng)的過程，也是建立數(shù)據(jù)模型和業(yè)務模型的過程；咨詢式實施是通過診斷分析總結企業(yè)成功基因，發(fā)現(xiàn)不足并優(yōu)化過程；真正提升管理水平的不是軟件，而是建立一套科學有效的管理體系；實施結果不是寫報告，而是要落地到信息系統(tǒng)。咨詢式實施咨詢平臺應用咨詢確立體系體系構建平臺平臺支撐應用知識管理行業(yè)專家信息咨詢專家軟件系統(tǒng)信息化整體實施思路設計制造一體化實施方法:并行協(xié)同設計制造同步總體規(guī)劃分步實施正確UP9+

LMERPPLMERPPLM汽車零部件汽車整車機械裝備工程機械電器電子家居軍工UP9+

LM設計制造一體化裝備制造行業(yè)全面信息化解決方案打造數(shù)字化企業(yè)，全面提升核心競爭力裝備制造UP9+

LM軍工裝備UP9+

LM中航工業(yè)天津航空機電（簡稱：中航工業(yè)津電）隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，始建于1953年，是中國第一家制造航空電器的大型國有企業(yè)，也是中國航空電器的發(fā)源地。公司總資產(chǎn)10億元，在冊員工1000余人。被中國航空工業(yè)授予有突出貢獻單位