汽車車身修復(fù)技術(shù) 課件 項(xiàng)目1-5 認(rèn)知車身修復(fù)安全常識(shí)及服務(wù)流程-車身?yè)p傷分析

任務(wù)一車身修復(fù)安全常識(shí)《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.學(xué)到車身修復(fù)身體防護(hù)的基本知識(shí)；2.學(xué)到各類防護(hù)用具功能和使用方法的基礎(chǔ)知識(shí)。技能目標(biāo)1.具有車身修復(fù)作業(yè)時(shí)的防護(hù)能力；2.具有各類防護(hù)用具使用和維護(hù)的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)良好的安全作業(yè)職業(yè)習(xí)慣；2.樹立生命至上、安全第一的安全意識(shí)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述在車身修復(fù)車間，當(dāng)焊接、切割、車身校正等作業(yè)時(shí)，弧光、噪聲、有毒氣體等都會(huì)對(duì)操作者的身體造成不同程度的傷害，那我們?cè)撊绾芜M(jìn)行有效的安全防護(hù)呢？知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備一、身體的基本防護(hù)在車身修復(fù)車間，不管是焊接、切割、車身校正還是使用其他設(shè)備或工具時(shí)，都難免會(huì)有安全隱患。這些隱患都會(huì)對(duì)身體造成傷害，嚴(yán)重的會(huì)危及生命安全，所以維修人員應(yīng)該熟悉車間安全知識(shí)及掌握如何防護(hù)自身安全。知識(shí)儲(chǔ)備車間內(nèi)工作時(shí)應(yīng)穿著合身的工作服。不能穿著寬松的衣服、未系袖口的襯衫、松垂的領(lǐng)帶并且不能披著衣服。衣服應(yīng)該遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)部位，寬松、下垂的衣物有可能被卷入運(yùn)動(dòng)部件造成嚴(yán)重的身體傷害。工作時(shí)不得佩戴戒指、手鐲、項(xiàng)鏈、手表和其他飾物。一、身體的基本防護(hù)1.工作服知識(shí)儲(chǔ)備一、身體的基本防護(hù)以免觸電對(duì)身體造成傷害，并預(yù)防工件掉落砸傷腳，所以需要穿上勞保鞋。2.勞保鞋知識(shí)儲(chǔ)備一、身體的基本防護(hù)操作前需要佩戴棉絲手套，以免在操作中劃傷手。3.棉絲手套知識(shí)儲(chǔ)備一、身體的基本防護(hù)對(duì)車輛開始工作之前一定要將頭發(fā)固定在工作帽中，否則散發(fā)可能會(huì)被絞進(jìn)運(yùn)動(dòng)部件或氣動(dòng)工具內(nèi)，導(dǎo)致扯下或切斷頭發(fā)的事故發(fā)生。為防止被灰塵或漆霧污染，保持頭發(fā)的清潔和健康，在工作區(qū)內(nèi)應(yīng)佩戴工作帽，在噴漆房?jī)?nèi)要佩戴彈性兜帽。4.工作帽知識(shí)儲(chǔ)備二、焊接防護(hù)有透明護(hù)目鏡的兜帽和一個(gè)外接氣源軟管，干凈可呼吸的空氣通過軟管從一個(gè)單獨(dú)的氣源泵送到面罩或頭盔中。免于吸入對(duì)人體有害的空氣懸浮物，如添加了固化劑的涂料、異氰酸酯涂料蒸氣、煙霧以及溶劑蒸氣。是最安全的保護(hù)方式，建議在噴涂所有類型的底漆、涂料、密封材料和防腐材料時(shí)都使用供氣式呼吸器。1.供氣式呼吸器焊接中會(huì)有高溫飛濺物和紫外線，為了防止這些傷害身體，我們應(yīng)該佩戴以下防護(hù)用具。知識(shí)儲(chǔ)備二、焊接防護(hù)用途：焊接時(shí)用于眼睛和頭部的防護(hù)。焊接面罩上裝有一塊深色玻璃的焊接面罩插片，用于保護(hù)眼睛免受紫外線的燒灼，透過面罩插片觀察焊接時(shí)產(chǎn)生的紫外線就會(huì)變色，插片玻璃顏色越深，防護(hù)效果越好。2.焊接面罩知識(shí)儲(chǔ)備二、焊接防護(hù)特點(diǎn)：吸濕排汗、耐磨、耐高溫、防火花。焊接時(shí)，能使身體免受傷害，焊接專用工作服一般為牛皮或純棉布制成。3.焊接專用工作服知識(shí)儲(chǔ)備二、焊接防護(hù)特點(diǎn)：耐磨損、抗刀割、防火、隔熱、阻擋輻射，同時(shí)有一定的絕緣性能。焊接種類不同，所產(chǎn)生的危害也不同，根據(jù)焊接種類的不同一般焊接手套分為短焊接手套和普通焊接手套。4.焊接手套知識(shí)儲(chǔ)備二、焊接防護(hù)用途：為了防止焊接時(shí)產(chǎn)生的高溫飛濺物掉落在腿上和腳上，造成燙傷。特點(diǎn)：防火、隔熱、耐磨等。焊接的腿部防護(hù)用品一般包括焊接護(hù)腳和焊接護(hù)膝，平常統(tǒng)稱為焊接護(hù)腿。5.焊接護(hù)腿知識(shí)儲(chǔ)備三、切割的防護(hù)在進(jìn)行車身板件更換操作時(shí)，常會(huì)使用氣動(dòng)式切割機(jī)分離車身上已損壞的部件，在切割過程中會(huì)產(chǎn)生大量的金屬切屑和高分貝的噪聲，為了防止這些傷害身體應(yīng)該佩戴以下防護(hù)用具。知識(shí)儲(chǔ)備三、切割的防護(hù)耳罩耳罩是一種聽覺系統(tǒng)的保護(hù)裝置，在進(jìn)行切割或其他產(chǎn)生高分貝噪聲環(huán)境下工作時(shí)應(yīng)佩戴耳罩以保護(hù)耳膜不受高分貝噪聲的損害。知識(shí)儲(chǔ)備三、切割的防護(hù)透明面罩在使用切割鋸進(jìn)行金屬材料切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的飛濺鐵屑，所以在操作前需要佩戴透明面罩，以免金屬粉塵飛濺到眼睛里造成傷害，鐵屑對(duì)皮膚表面也會(huì)產(chǎn)生傷害。知識(shí)儲(chǔ)備三、切割的防護(hù)風(fēng)鏡又叫防護(hù)鏡，是一種對(duì)眼部全封閉保護(hù)的眼鏡，主要是在打磨或者處理可能會(huì)對(duì)眼睛有傷害的環(huán)境下工作時(shí)佩戴，用于打磨防護(hù)，主要是防止打磨粉塵進(jìn)入眼睛造成傷害。風(fēng)鏡任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作帽、護(hù)目鏡、耳罩、口罩、工作服、棉紗手套、勞保鞋、焊接服、透明面罩設(shè)備及工量具焊機(jī)、氣動(dòng)鋸、板件5件套場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備、工具、量具及防護(hù)用品清單任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作穿戴基本防護(hù)用具。提示：基本防護(hù)用具有工作服、棉絲手套、絕緣鞋、工作帽。1任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作穿戴焊接時(shí)的專用防護(hù)用具。提示：焊接的基本防護(hù)用具有焊接頭盔、焊接專用衣服、護(hù)腿、焊接手套。2任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作穿戴切割時(shí)的防護(hù)用具。提示：切割的防護(hù)用具有耳罩、風(fēng)鏡、棉絲手套。3謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)二汽車車身修復(fù)服務(wù)流程《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.學(xué)到車身修復(fù)服務(wù)流程的基本知識(shí)；2.學(xué)到車身修復(fù)技術(shù)人員的日常工作基礎(chǔ)知識(shí)。技能目標(biāo)1.具有車身修復(fù)流程服務(wù)的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)良好的職業(yè)自信心、職業(yè)自豪感；2.樹立安全、規(guī)范的職業(yè)服務(wù)意識(shí)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述汽車維修作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，為了讓客戶放心、舒心、安心，需要有一個(gè)規(guī)范的服務(wù)流程，本任務(wù)主要圍繞車身修復(fù)服務(wù)流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備01拖進(jìn)車間02損傷評(píng)估03金屬矯正、填充、打磨、遮蔽、噴漆以及所有細(xì)節(jié)04向顧客交車受損車輛的典型修理過程知識(shí)儲(chǔ)備一旦車主和保險(xiǎn)公司同意了修理方案，車輛就會(huì)被送到車間主管那里。車間主管有時(shí)會(huì)借助于技師的幫助，復(fù)查估損結(jié)果，判斷如何進(jìn)行修理。修理說明打印在修理任務(wù)單上，所有的修理工作都是按照這個(gè)說明執(zhí)行的。一旦車間收到了修理任務(wù)單，車身車間就按照一個(gè)常規(guī)順序進(jìn)行修理。知識(shí)儲(chǔ)備1.先對(duì)車輛進(jìn)行清潔，然后再送到維修工作區(qū)。常規(guī)修理順序（針對(duì)車架／車身嚴(yán)重受損的車輛）2.研究修理任務(wù)單和車輛的損壞情況，確定修理程序。3.拆下嚴(yán)重?fù)p壞的用螺栓連接的零部件。4.測(cè)量損壞情況。5.用車架矯正機(jī)將車架／承載式車身矯正。6.更換嚴(yán)重?fù)p壞的焊接部件。7.矯正輕微的車身?yè)p壞。知識(shí)儲(chǔ)備8.涂敷車身填料并對(duì)修理部位進(jìn)行粗打磨。9.在涂填料的部位涂敷底漆填料。10.對(duì)要進(jìn)行噴漆的修理部位和部件進(jìn)行細(xì)打磨。11.遮蔽不需要噴漆的部位。12.清潔要噴漆的表面。13.對(duì)損壞的車身零件進(jìn)行噴漆。14.精修和最后處理(清除遮蔽、清潔、拋光)。常規(guī)修理順序（針對(duì)車架／車身嚴(yán)重受損的車輛）任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作帽，護(hù)目鏡，耳罩，口罩，工作服，棉紗手套，勞保鞋，毛巾設(shè)備及工量具洗車機(jī)，氣動(dòng)切割機(jī)，激光校正儀，焊機(jī)場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備、工具、量具及防護(hù)用品清單任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作定損工作分析車輛的損壞程度和計(jì)算車輛修復(fù)所需的費(fèi)用。一般由保險(xiǎn)公司的定損人員和維修企業(yè)的估損人員共同完成。1復(fù)查估損結(jié)果由車間主管和維修人員對(duì)定損單進(jìn)行復(fù)查，明確維修內(nèi)容、檢查有無遺漏項(xiàng)目及時(shí)通告。2任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作開具修復(fù)任務(wù)單（派工單）由維修企業(yè)的估損人員（服務(wù)顧問）和車主共同簽訂委托維修派工單，明最終的維修項(xiàng)目、費(fèi)用及交車時(shí)間等內(nèi)容。3清潔車輛由維修人員對(duì)事故車輛進(jìn)行必要的清潔，然后再送到維修工作區(qū)。4任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作拆卸零部件按照修理程序，由機(jī)修技師或鈑金技師對(duì)那些妨礙校正作業(yè)和測(cè)量工作的零部件先行拆卸。5拆卸零部件任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作測(cè)量損壞情況由鈑金技師對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量，從而復(fù)核并確認(rèn)鈑金維修方案。6車身校正根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)確定是否需要實(shí)施校正修復(fù)。7任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作更換嚴(yán)重?fù)p壞的部件由鈑金技師對(duì)受損嚴(yán)重的部件進(jìn)行必要的切割及更換。8更換嚴(yán)重?fù)p壞部件任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作修復(fù)輕微損壞的部件由鈑金技師對(duì)損壞較輕微的覆蓋件損傷進(jìn)行矯正。9矯正輕微損壞的部件任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作防腐處理由鈑金技師對(duì)維修后的車輛進(jìn)行車身防腐處理。10防腐處理任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作部件安裝及調(diào)整工作由機(jī)修技師或鈑金技師完成最后的部件安裝及調(diào)整工作。11部件安裝及調(diào)整工作任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作刮涂、噴漆處理對(duì)原漆面及鈑金修復(fù)漆面損傷由噴漆技師對(duì)車身受損表面進(jìn)行刮涂、噴漆等處理。12車輛質(zhì)檢由維修技師和質(zhì)檢員對(duì)車輛性能進(jìn)行質(zhì)檢交車。13謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)一車身結(jié)構(gòu)分類及特征《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.認(rèn)知汽車車身類型；2.認(rèn)知非承載車身結(jié)構(gòu)；3.認(rèn)識(shí)非承載式車身優(yōu)缺點(diǎn)。技能目標(biāo)1.具有識(shí)別非承載式車身結(jié)構(gòu)的能力；2.具有掌握承載式車身殼體組成的能力；3.具有掌握非承載式車身特征的能力。素質(zhì)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維的能力。技能目標(biāo)1.具有識(shí)別非承載式車身結(jié)構(gòu)的能力；2.具有掌握承載式車身殼體組成的能力；3.具有掌握非承載式車身特征的能力。素質(zhì)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維的能力。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述現(xiàn)有一輛汽車需要進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)分類，請(qǐng)說出該車車身結(jié)構(gòu)類型及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)分類車身結(jié)構(gòu)指構(gòu)成車身整體的各個(gè)部件的布置形式以及部件之間裝配的方式。

汽車車身主要是保護(hù)駕駛?cè)艘约皹?gòu)成良好的空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境。好的車身不僅帶來更佳的性能，更能體現(xiàn)出車主的個(gè)性。車身應(yīng)對(duì)駕駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲、廢氣的侵襲以及外界氣候的影響，并保證完好無損地運(yùn)載貨物且裝卸方便。知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)分類010203按用途分類客車車身貨車車身按車身殼體的結(jié)構(gòu)形式分類車架式車身半車架式車身整體式車身按照車身的受力情況分類非承載式車身半承載式車身承載式車身知識(shí)儲(chǔ)備

（1）客車車身

按車身的大小、特點(diǎn)分類：轎車車身和大客車車身。轎車車身按照車身結(jié)構(gòu)可以分為普通轎車、硬頂轎車、敞篷車、艙背式轎車、旅行車、多功能車（SUV）、廂式車、輕型貨車等。一、車身結(jié)構(gòu)分類1.按用途分類知識(shí)儲(chǔ)備

（2）貨車車身通常包括駕駛室和貨廂兩部分。貨廂可分為封閉式貨廂、自卸式貨廂、專用貨廂、傳統(tǒng)貨廂和特種車貨廂等。目前貨車上使用的車架是梯形車架。一、車身結(jié)構(gòu)分類1.按用途分類知識(shí)儲(chǔ)備（1）車架式車身具有完整的骨架，車身蒙皮固定在已裝配好的骨架上。（2）半車架式車身只有部分骨架（如單獨(dú)的立柱、拱形梁、加固件等），它們彼此連接或借蒙皮板相連。（3）整體式車身沒有骨架，而是利用各種蒙皮板相連接時(shí)所形成的加強(qiáng)筋來代替骨架?？蛙嚰拜^大型車廂多采用車架式，轎車和貨車駕駛室廣泛采用整體式。一、車身結(jié)構(gòu)分類2.按車身殼體的結(jié)構(gòu)形式分類知識(shí)儲(chǔ)備（1）非承載式車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。一、車身結(jié)構(gòu)分類3.按照車身的受力情況分類非承載式車身結(jié)構(gòu)圖知識(shí)儲(chǔ)備（2）半承載式車身車身與車架系剛性連接，車身承受車一部分載荷。一、車身結(jié)構(gòu)分類3.按照車身的受力情況分類承載式車身結(jié)構(gòu)圖（3）承載式車身

全部載荷均由車身承受，底盤各部件可以直接與車身相連，取消了車架。承載式車身具有更輕的質(zhì)量、更大的剛度和更低的高度。知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。(一)非承載式車身特征非承載式車身的汽車有剛性車架，車架是支撐車身的基礎(chǔ)構(gòu)件，一般稱為底盤大梁架，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器及車身部件都固定其上除了承受載荷外還要承受汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷，因此，車架必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證汽車在正常使用過程中，在受到各種應(yīng)力作用下，不會(huì)被破壞和變形。JEEP牧馬人（非承載式車身汽車）知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各主要總成直接裝配在車架上，可以較好地吸收來自各方面的沖擊和振動(dòng)。殼體和底架共同組成車身主體，它與底盤可以分開制造、裝配，在組裝到一起，總裝工藝簡(jiǎn)單。由于以車架為車身的基礎(chǔ)，易于按使用要求對(duì)車身進(jìn)行改型。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，沖擊能量的大部分由車架吸收，對(duì)車身主體能起一定保護(hù)作用。安全性高減振性能好工藝簡(jiǎn)單易于改型非承載式車身優(yōu)點(diǎn)知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征由于車身殼體不參與或很少參與承載，所以要求車架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致整車質(zhì)量增加。由于車架介于車身主體和底盤之間，給降低整車高度帶來了一定困難。制造車架需要一定厚度的鋼板，對(duì)沖壓設(shè)備要求高，設(shè)備投資較大。質(zhì)量大橫截面大投入高非承載式車身缺點(diǎn)知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。（二）承載式車身特征承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷。具有質(zhì)量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，因此大部分的轎車采用了這種車身結(jié)構(gòu)。奧迪Q5L（承載式車身汽車）知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征車身由薄鋼板沖壓成型的構(gòu)件組焊而成，具有質(zhì)量小、剛性好、抗扭能力強(qiáng)等特點(diǎn)。車身采用容易成型的薄鋼板沖壓而成，并且采用點(diǎn)焊和多工位自動(dòng)焊接等現(xiàn)代化生產(chǎn)方式，使車身組焊后的整體變形小，且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量保障性好。由于沒有獨(dú)立的車架，汽車整體高度、重心高度、承載面高度都有所降低，可利用空間也有相應(yīng)增大。由薄鋼板沖壓成型的構(gòu)件組焊而成的車身具有均勻承受載荷并加以擴(kuò)散的功能，沖擊能量的吸收性好，使汽車的安全保障性得到改善和提高。01020304承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)知識(shí)儲(chǔ)備二、車身結(jié)構(gòu)特征底盤部件與車身結(jié)合部分在汽車運(yùn)動(dòng)載荷的沖擊下，極易發(fā)生疲勞損傷。乘客室也更容易受到來自汽車底盤的振動(dòng)和噪聲的影響，需要采取減振、降噪等技術(shù)措施。由事故所導(dǎo)致的整體變形較為復(fù)雜，并且會(huì)直接影響到汽車的行駛性能。0102承載式車身結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服、工作帽、護(hù)目鏡、耳塞、棉紗手套、勞保鞋。設(shè)備及耗材轎車車身、客車車身掛圖各一幅或車身PPT場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心資料、設(shè)備、工具任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作穿工作服、勞保鞋、戴工作帽、戴棉紗手套1辨別車身結(jié)構(gòu)2謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)二轎車車身結(jié)構(gòu)及零部件認(rèn)知《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解轎車車身結(jié)構(gòu)；2.認(rèn)知轎車車身骨架組成；3.掌握轎車車身零部件構(gòu)成及作用。技能目標(biāo)1.具有識(shí)別轎車車身結(jié)構(gòu)的能力；2.具有掌握轎車車身骨架組成的能力；3.具有掌握轎車車身零部件構(gòu)成的能力。素質(zhì)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述現(xiàn)有一大型事故轎車需要進(jìn)行維修前損壞結(jié)構(gòu)及零部件鑒定及統(tǒng)計(jì)，請(qǐng)按照轎車車身結(jié)構(gòu)組成統(tǒng)計(jì)出車身前部具體零部件名稱。知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成車身構(gòu)成車身前部車身側(cè)圍車門頂蓋行李艙底板目前絕大部分轎車車身均為承載式車身。知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成車身前部車身的發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位，我們稱之為車身前部，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前翼子板、前輪罩、前圍、前縱梁、前保險(xiǎn)杠梁等。1知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成車身側(cè)圍是車身的側(cè)部，與車身前部、車身頂蓋、底板和行李艙相連接，車輛在行駛過程中，側(cè)圍承擔(dān)來自底板傳來的各種載荷，將之分散到車身的上部，防止車身前后、左右方向的扭曲，并支撐車門，保證駕駛室的密封性能和最大可能地為駕駛?cè)颂峁┳罴训鸟{駛視野。車身在受到碰撞或翻車時(shí)，車身側(cè)圍最大限度地

保證乘客空間的完整，確保人員不受損傷。車身側(cè)圍部件，由前立柱（A柱）、門檻、中立柱

（B柱）、后側(cè)圍、C柱及其各個(gè)部位的加強(qiáng)板組成。2車身側(cè)圍結(jié)構(gòu)車身側(cè)圍知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成車門車門由車門內(nèi)板和外板組成。在內(nèi)外板間裝有玻璃升降器，車門上安裝有門鎖，車門內(nèi)板安裝內(nèi)護(hù)板等總成。3車門結(jié)構(gòu)知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成頂蓋頂蓋由整塊鋼板沖壓而成，在頂蓋的兩側(cè)、前后及其中部設(shè)有加強(qiáng)板。目前很多轎車在頂蓋安裝有活動(dòng)天窗。在頂蓋內(nèi)部粘接隔熱、減振板。4汽車頂蓋知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成行李艙行李艙由行李艙蓋、車身底板、后排座椅托板、包裹架、后輪罩和后側(cè)圍翼子板等構(gòu)成。5汽車行李艙知識(shí)儲(chǔ)備一、車身結(jié)構(gòu)組成底板承載式車身底板需要安裝底盤傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置等一系列總成機(jī)構(gòu)，具有連接、承重、隔聲防振等作用，對(duì)其上部構(gòu)件的剛性、工作性能有較大的影響。由前地板、中地板、后地板、前后縱梁和側(cè)邊梁等一系列部件焊接組合而成。車身前部承受比較大的集中力，具有有效吸收沖擊能量的作用。6知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》（教職成〔2019〕5號(hào)）和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。汽車車身外形是由許多輪廓尺寸較大且具有空間曲面形狀的零部件焊接、組裝而成，因此對(duì)零部件的尺寸精度和表面質(zhì)量有較高要求。車身零部件要求表面平滑、按線清晰，不允許有皺紋、劃傷、拉毛等表面缺陷，此外還要求具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性。知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知01前保險(xiǎn)杠05車頂07行李艙和行李艙蓋02前翼子板03發(fā)動(dòng)機(jī)罩09后保險(xiǎn)杠08后側(cè)板04立柱、門檻板、地板06車門車身零部件知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知前保險(xiǎn)杠位于車輛的最前端，是車身外部裝飾體，主要部件一般由非金屬面罩與金屬加強(qiáng)筋相連而成，起到裝飾、防護(hù)作用，應(yīng)用于所有車輛車身。1前保險(xiǎn)杠知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知前翼子板普通轎車的前翼子板主要由前翼子板外板、前翼子板內(nèi)板、翼子板襯板及翼子板防擦裝飾條等組成，部分轎車還裝有翼子板輪口裝飾條。發(fā)動(dòng)機(jī)罩發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于車輛前上部，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維護(hù)蓋板。轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩主要由發(fā)動(dòng)機(jī)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔熱墊、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖開啟拉索、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條等零件所組成。2前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩3知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知立柱、門檻板、地板立柱、門檻板是構(gòu)成車身側(cè)框架的鈑金結(jié)構(gòu)件。如轎車、吉普車等車型的側(cè)框架一般由前、中、后門框及門檻、門楣等構(gòu)成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，用來固定車門、支撐頂篷、固附車身蒙皮等。4立柱、門檻板、地板等知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知車頂車頂是指車身車廂頂部的蓋板，其上可能裝備有天窗、換氣窗或天線等。車頂主要由車頂板、車頂內(nèi)襯、橫梁（可能有前橫梁后橫梁、加強(qiáng)肋等組成），有的車型還備有車頂行李架。5車頂知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知車門車門及附件主要由車門板（車門外板和車門內(nèi)板）、車門內(nèi)飾板、車門密封條、車門鉸鏈（一般包括車門上鉸鏈、下鉸鏈）、車門鎖總成等零件組成。67行李艙和行李艙蓋轎車的行李艙蓋主要由行李艙蓋板、行李艙蓋襯板、行李艙鉸鏈、行李艙支撐、行李艙密封條、鎖總成等零件組成，部分轎車的行李艙蓋還帶有擾流板、車型品牌標(biāo)識(shí)等。知識(shí)儲(chǔ)備二、車身組成零部件認(rèn)知后側(cè)板后側(cè)板是指后門框以后的遮蓋后車輪及后側(cè)車身的車身板，主要由后側(cè)板外板、后側(cè)板內(nèi)板、后立柱、側(cè)板內(nèi)飾板及輪罩板等零件組成。89后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠位于車身的尾部，起到裝飾、防護(hù)車輛后部零件的作用。任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服、工作帽、護(hù)目鏡、耳塞、棉紗手套、勞保鞋設(shè)備及耗材轎車車身一幅或車身PPT場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心資料、設(shè)備、工具任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作穿工作服、勞保鞋、戴工作帽、戴棉紗手套1簡(jiǎn)述車身結(jié)構(gòu)及零部件組成2謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)一車身常用金屬材料《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解車身常用金屬材料的種類；2.了解常用金屬材料的特點(diǎn)及性質(zhì)；3.掌握常用金屬材料的修復(fù)特點(diǎn)。技能目標(biāo)1.具有識(shí)別車身金屬材料的能力；2.具有述說金屬材料特點(diǎn)及性質(zhì)的能力；3.具有掌握金屬材料修復(fù)特點(diǎn)的能力。素質(zhì)目標(biāo)1.能夠理論聯(lián)系實(shí)際，有自己的見解；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述金屬材料是目前汽車上應(yīng)用最為廣泛的工程材料，是汽車應(yīng)用材料的主體，一般汽車車身上有哪些呢？都應(yīng)用在車身上的哪些部位？知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備車身材料要滿足車身設(shè)計(jì)要求，即滿足強(qiáng)度、剛度、可焊性、耐腐蝕性、易加工成型等要求。車身上常見的金屬材料知識(shí)儲(chǔ)備一、車身常用金屬材料的種類金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料有色金屬材料：指除鐵基合成材料以外的所有金屬及其合金材料，又稱非鐵合金（如鋁、鎂等材料）。黑色金屬材料：指鐵和鐵基合成材料，即鋼鐵材料。知識(shí)儲(chǔ)備一、車身常用金屬材料的種類1234按品質(zhì)分

可分為普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。按化學(xué)成分分

可分為碳素鋼、合金鋼。碳素鋼即含碳量小于2.11%鐵碳合金，碳素鋼又分為低碳鋼（含碳量低于0.25%）、中碳鋼（含碳量在0.25%--0.6%）、高碳鋼（含碳量高于0.6%）。合金鋼即在碳素鋼里加入一定數(shù)量的合金元素而形成的合金，合金鋼又分為低合金鋼（合金元素總含量≦5%）、中合金鋼（合金元素總含量＞5%--10%）、高合金鋼（合金元素總含量＞10%）。按用途分

可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼。根據(jù)碳含量、熱處理方法和用途的不同，碳素結(jié)構(gòu)鋼分為滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼和彈簧鋼。按煉鋼的脫氧程度分

可分為為沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼。1.鋼的分類知識(shí)儲(chǔ)備一、車身常用金屬材料的種類0102根據(jù)含碳形式的不同分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵和麻口鑄鐵。根據(jù)石墨形狀的不一樣分為灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、蠕墨鑄鐵和合金鑄鐵。2.鑄鐵的分類知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用車身鋼板熱軋鋼板冷軋鋼板低碳鋼高強(qiáng)度鋼特殊處理鋼1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備熱軋鋼板熱軋鋼板在800℃以上的高溫下軋制，厚度1.6~1.8mm之間，主要用于汽車上一些較厚的零部件（如制造車架、骨架、梁、底盤零件等等）。冷軋鋼板冷軋鋼板由熱軋鋼板經(jīng)過酸洗后冷軋變薄，在經(jīng)過退火處理得到，它的厚度一般在0.4~1.4mm之間，并且厚度精度高，表面的質(zhì)量好，有良好的可壓縮性和焊接性能，多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成。0102二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備低碳鋼低碳鋼為碳含量低于0.25%的碳素鋼，因其強(qiáng)度低、硬度低而軟，故又稱軟鋼。它包括大部分普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和一部分優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，大多不經(jīng)熱處理用于工程結(jié)構(gòu)件，有的經(jīng)滲碳和其他熱處理用于要求耐磨的機(jī)械零件，其強(qiáng)度和硬度較低，塑性和韌性較好，因此，其冷成形性良好，可采用卷邊、折彎、沖壓等方法進(jìn)行冷成形，這種鋼還具有良好的焊接性和便于切割性，但低碳鋼容易變形，所以需要較厚的板件才能達(dá)到足夠的強(qiáng)度，會(huì)導(dǎo)致汽車重量增加。03二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼泛指強(qiáng)度高于低碳鋼的各種類型的鋼，一般強(qiáng)度為200MPa以上，現(xiàn)在的整體式車身要求前部要能承受比較大的載荷，并能較好的吸收汽車碰撞的能量，高強(qiáng)度鋼的屬性特點(diǎn)剛好可以解決這兩方面的問題，因此，整體式車身大都采用高強(qiáng)度鋼。04二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用車身上常見的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的類型序號(hào)名稱應(yīng)用性能特點(diǎn)圖片1雙相鋼（DP鋼）DP鋼廣泛應(yīng)用在汽車的邊梁，側(cè)面構(gòu)件，橫梁，支柱，底盤加強(qiáng)件，油箱支架及車體的結(jié)構(gòu)件，加強(qiáng)件和防撞件具有低屈強(qiáng)比，高伸長(zhǎng)率及初始硬化速率快的特性

2復(fù)相鋼（CP鋼）底盤懸掛件，B柱，保險(xiǎn)杠，座椅滑軌等晶粒細(xì)小，抗拉強(qiáng)度較高。與同級(jí)別抗拉強(qiáng)度的雙相鋼相比，其屈服強(qiáng)度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴(kuò)孔性能、高能量吸收能力和優(yōu)良的翻邊成形性能

3相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的零件，如B柱加強(qiáng)板、前縱梁等TRIP鋼還具有高碰撞吸收能、高強(qiáng)度塑性積和高n值的特點(diǎn)

04高強(qiáng)度鋼知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用序號(hào)名稱應(yīng)用性能特點(diǎn)圖片4馬氏體鋼（MS鋼）如保險(xiǎn)杠、門檻加強(qiáng)板和側(cè)門內(nèi)的防撞桿等屈強(qiáng)比高，抗拉強(qiáng)度高，延伸率相對(duì)較低，需要注意延遲開裂的傾向。具有高碰撞吸收能、高強(qiáng)度塑性積和高n值的特點(diǎn)

5淬火延性鋼（QP鋼）適用于形狀較為復(fù)雜的汽車安全件和結(jié)構(gòu)件，如A、B柱加強(qiáng)件等以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的TRIP效應(yīng)，能實(shí)現(xiàn)較高的加工硬化能力，因此比同級(jí)別超高強(qiáng)鋼擁有更高的塑性和成形性能

6孿晶誘發(fā)塑性鋼（TWIP鋼）適用于對(duì)材料拉延和脹形性能要求很高的零件，例如復(fù)雜形狀的汽車安全件和結(jié)構(gòu)件TWIP鋼具有超高強(qiáng)度和超高塑性，強(qiáng)塑積可達(dá)50GPa%以上

7硼鋼（PH鋼或B鋼）安全結(jié)構(gòu)件，如：前、后保險(xiǎn)杠、A柱、B柱、中通道等超高強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件形狀復(fù)雜，成形性好；尺寸精度高04高強(qiáng)度鋼知識(shí)儲(chǔ)備高強(qiáng)度鋼現(xiàn)代的車身外部覆蓋件一般采用低碳鋼或強(qiáng)度比較低的高強(qiáng)度鋼制造，但車身的結(jié)構(gòu)件都采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼來制造。04二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備特殊處理鋼1）防銹鋼板防銹鋼板表面有一層鍍層，鍍層有三種形式，分別是鍍鋅、鍍鋁和鍍錫。鍍鋅和鍍鋁的鋼板容易腐蝕，鍍錫的鋼板則不易被腐蝕，鍍鋅鋼板對(duì)堿性環(huán)境的防腐蝕性能要好于酸性環(huán)境，一般用于車身鋼板，而鍍鋁鋼板對(duì)酸性環(huán)境的防腐蝕性能要好于堿性環(huán)境，一般用于排氣管護(hù)板，鍍錫鋼板則用于燃油箱。05二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用1.車身鋼板05特殊處理鋼1）防銹鋼板在車身中應(yīng)用最廣泛的是鍍鋅鋼板，由于鋼板的表面有鋅，空氣不能直接和鋼板接觸，當(dāng)有腐蝕情況時(shí)，鍍鋅層會(huì)先被腐蝕，在表面形成一層薄薄的銹層而保護(hù)鋼板不被腐蝕，鍍鋅鋼板分為單面鍍鋅和雙面鍍鋅兩種，而雙面鍍鋅常用在車上下部板件，因?yàn)檫@些部位常接觸易腐蝕物質(zhì)，需要重點(diǎn)保護(hù)。知識(shí)儲(chǔ)備特殊處理鋼2）不銹鋼板不銹鋼板是一種鉻、鎳合金碳鋼，在車身上主要用于一些高端車的外飾部件。3）夾層制振鋼板夾層制振鋼板在其表面或中間覆有塑膠，其作用是有較好的吸收振動(dòng)效果，一般用于下隔板或乘坐室隔板。05二、金屬材料在車身上的應(yīng)用夾層制振鋼板原理圖1.車身鋼板知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用2.鋁合金在車身上的應(yīng)用1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。(一)非承載式車身特征車身板件用鋁合金，重量約為鋼板的三分之一，卻具有和鋼板同樣的強(qiáng)度，鋁合金比強(qiáng)度高，有很好的擠壓性能，能得到復(fù)雜的構(gòu)件，鋁合金吸能性好，碰撞安全性優(yōu)勢(shì)明顯，所以自然就成為汽車輕型化的首選材料。知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用年份廠家車型使用部位1982奧迪AudiSportquattro車門里板、車門窗框1984馬自達(dá)Rx7發(fā)動(dòng)機(jī)罩1991本田NSX全鋁車身1995奧迪AodiA2全鋁車身2004寶馬寶馬5系減震器支座，橫梁2019奧迪AodiA8全鋁車身鋁及鋁合金在奧迪車身上的應(yīng)用2.鋁合金在車身上的應(yīng)用知識(shí)儲(chǔ)備鋁合金的分類01二、金屬材料在車身上的應(yīng)用非熱處理熱處理按延展特點(diǎn)鋁銅合金2000系列鋁硅鎂合金6000系列鋁鋅鎂合金700系列純鋁1000系列鋁錳合金3000系列鋁硅合金4000系列鋁鎂合金5000系列2.鋁合金在車身上的應(yīng)用知識(shí)儲(chǔ)備鋁的特性02二、金屬材料在車身上的應(yīng)用

1）密度低，材質(zhì)輕

2）耐腐蝕性好且板材厚

6）導(dǎo)熱和導(dǎo)電性好

5）無磁性、材質(zhì)軟

4）熔點(diǎn)低

3）強(qiáng)度低

7）鑄造性、切割性較好2.鋁合金在車身上的應(yīng)用知識(shí)儲(chǔ)備鋁的特性1）密度低，材質(zhì)輕：其密度為2.7g/cm3，所以同等體積的鋁材其質(zhì)量約為同等體積鋼材的三分之一，可減輕整車重量，減少燃油消耗。2）耐腐蝕性好且板材厚：鋁板的厚度通常比鋼板厚，其抗腐蝕能力較強(qiáng)，不易生銹，當(dāng)裸露的金屬鋁遇到空氣時(shí)，其表面會(huì)形成一層薄薄的氧化膜（其實(shí)質(zhì)是氧化鋁--在焊接操作時(shí)需要先除掉這層氧化物，否則焊縫會(huì)存在氣孔和雜質(zhì)等缺陷），這層氧化膜可起到自我保護(hù)，避免被進(jìn)一步腐蝕。02二、金屬材料在車身上的應(yīng)用2.鋁合金在車身上的應(yīng)用知識(shí)儲(chǔ)備鋁的特性3）強(qiáng)度低：車身上的鋁板強(qiáng)度與鋼板相比其強(qiáng)度較低，但鋁件具有一定的韌性，在發(fā)生碰撞時(shí)具有良好的吸能作用，是制造車身變形區(qū)的理想材料。4）熔點(diǎn)低：鋁的熔點(diǎn)較低，其熔點(diǎn)為660℃，受熱后容易產(chǎn)生變形，這樣在焊接及熱收縮作業(yè)時(shí)將有一定難度。02二、金屬材料在車身上的應(yīng)用2.鋁合金在車身上的應(yīng)用知識(shí)儲(chǔ)備二、金屬材料在車身上的應(yīng)用2.鋁合金在車身上的應(yīng)用鋁的特性5）無磁性、材質(zhì)軟：鋁件沒有磁性，其材質(zhì)較軟，容易被劃傷。6）導(dǎo)熱和導(dǎo)電性好：鋁合金的導(dǎo)熱性約為鋼材的三倍，并且導(dǎo)電性較好，本身不會(huì)被磁化。7）鑄造性、切割性較好：由于其熔化溫度低、材質(zhì)軟，所以易成型復(fù)雜的形狀和易切割。02知識(shí)儲(chǔ)備三、車身材料的性質(zhì)1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。(一)非承載式車身特征汽車在使用與維修中，為了能正確的加工和合理選用金屬材料，必須要了解和掌握金屬材料的使用性能和工藝性能，其使用性能包括力學(xué)性能、物理性能、和化學(xué)性能三方面。知識(shí)儲(chǔ)備強(qiáng)度指金屬材料在靜載荷的作用下，抵抗變形（抗拉、抗壓、抗彎、抗扭、抗剪）和破壞的能力，材料強(qiáng)度越高，可承受的載荷越大。01三、車身材料的性質(zhì)1.力學(xué)性能力學(xué)性能包括強(qiáng)度、塑性、硬度、韌性、疲勞強(qiáng)度等知識(shí)儲(chǔ)備塑性指金屬材料在斷裂前產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。當(dāng)鋼板被用力彎曲后，它會(huì)按原始形狀回復(fù)一些，但又保持彎曲狀態(tài)，這種情況就稱為塑性變形。汽車車身上許多部件都是利用鋼材的塑性原理，如翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等等。三、車身材料的性質(zhì)1.力學(xué)性能02知識(shí)儲(chǔ)備硬度指材料抵抗其他硬物壓入其表面的能力，它是金屬材料重要性能的指標(biāo)之一，一般硬度越高，其耐磨性越好，能承受外力也越大，硬度分為布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HR）、維氏硬度（HV）和顯微硬度（HL）四種，但汽車板料的硬度常用布氏硬度、洛氏硬度兩種方法表示。03三、車身材料的性質(zhì)1.力學(xué)性能知識(shí)儲(chǔ)備韌性指金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力，可用來衡量金屬材料抵抗沖擊載荷的能力。疲勞強(qiáng)度指材料在無限多次交變載荷作用而不會(huì)產(chǎn)生破壞的最大應(yīng)力，稱為疲勞強(qiáng)度或疲勞極限。04三、車身材料的性質(zhì)051.力學(xué)性能知識(shí)儲(chǔ)備金屬的物理、化學(xué)性能主要包括密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐磨性、耐酸性、耐堿性、抗氧化性等等。三、車身材料的性質(zhì)2.金屬的物理、化學(xué)性能知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。(一)非承載式車身特征鋼鐵的熱處理是以調(diào)整加熱溫度和冷卻速率來控制的，即將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫和不同的冷卻方式來改變金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。熱處理工藝曲線知識(shí)儲(chǔ)備1.加熱對(duì)金屬的影響四、鋼的熱處理加熱對(duì)低碳鋼性能的影響對(duì)低碳鋼進(jìn)行加熱時(shí)，隨著鋼板溫度的增高，其強(qiáng)度和剛度也隨著下降，停止加熱后溫度下降到常溫，它的強(qiáng)度又恢復(fù)到原來的程度，所以對(duì)于低碳鋼鋼板的修理來講，加熱操作后不會(huì)降低其原有的強(qiáng)度。01知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理加熱對(duì)高強(qiáng)度鋼性能的影響對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱時(shí)，隨著溫度的升高，高強(qiáng)度鋼內(nèi)部的金屬晶粒會(huì)發(fā)生改變，由原來比較小的晶?；ハ嗳诤?、吸收而變成大晶粒，金屬晶粒之間的作用力會(huì)隨著晶粒的變大而減小，當(dāng)加熱后的高強(qiáng)度鋼恢復(fù)到常溫后，它內(nèi)部的晶粒不能夠自己恢復(fù)到原來的小晶粒狀態(tài)，所以高強(qiáng)度鋼經(jīng)過過度加熱再冷卻后，強(qiáng)度會(huì)下降。021.加熱對(duì)金屬的影響知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理加熱后修理對(duì)車輛的損害維修車輛時(shí)應(yīng)盡量避免加熱（尤其是車架、大梁），其原因是加熱會(huì)損壞表面鍍鋅層，降低防銹能力，鋼板易被腐蝕，且改變鋼的強(qiáng)度或厚度。031.加熱對(duì)金屬的影響知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理鋼板顏色和溫度的關(guān)系對(duì)鋼鐵加熱時(shí)，其顏色會(huì)隨溫度的變化而變化，當(dāng)溫度加熱到600℃時(shí)，人的肉眼才可觀察到顏色的變化。04溫度（℃）6007008009001000110012001300顏色變化暗紅紅色淡紅橘紅黃色淡黃白色亮白鋼板顏色和溫度的關(guān)系1.加熱對(duì)金屬的影響知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理熱處理的分類01普通熱處理表面熱處理熱處理表面淬火化學(xué)熱處理正火處理退火處理回火處理淬火處理感應(yīng)加熱淬火火焰加熱淬火滲碳滲氮碳氮共滲滲金屬2.鋼的熱處理知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理熱處理的分類1）正火處理：是將鋼鐵加熱到850℃后，以空氣冷卻的一種熱處理過程；正火處理可用來強(qiáng)化鋼鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善其機(jī)械性能。012.鋼的熱處理知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理熱處理的分類2）退火處理：是將鋼加熱到高于或低于臨界溫度，保溫一段時(shí)間后，然后慢慢冷卻（如隨爐或埋入導(dǎo)熱性能較差的介質(zhì)中）的一種熱處理過程。退火處理可根據(jù)加熱溫度和冷卻方式的不同而獲得不同的結(jié)果：當(dāng)加熱溫度在150—600℃時(shí)，可消除材料在機(jī)械加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；當(dāng)加熱溫度在600—700℃時(shí)，可降低板件硬度，使其柔軟化，便于切割；當(dāng)加熱溫度在800℃以上時(shí)，其內(nèi)部組織發(fā)生改變。012.鋼的熱處理知識(shí)儲(chǔ)備四、鋼的熱處理熱處理的分類3）淬火處理：是將含碳量0.4%的鋼鐵加熱到850℃后，急速冷卻的一種熱處理，淬火可增加其硬度，但同時(shí)也增加了板材的脆性。4）回火處理：是將淬火處理過的材料再次加熱到200℃，然后冷卻的一種熱處理方法，其目的是增加材料的韌性。012.鋼的熱處理任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服、棉紗手套、勞保鞋、毛巾設(shè)備及耗材各種車身金屬材料場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備、工具、量具及防護(hù)用品清單任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作安全防護(hù)。穿工作服、勞保鞋，戴棉紗手套。1分組、認(rèn)知車身上的不同金屬材料，并說出相應(yīng)的金屬材料性能。27S。3謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)二車身常用非金屬材料《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.具有識(shí)別車身非金屬材料的能力；2.具有掌握非金屬材料在汽車上應(yīng)用及其特性的能力。1.了解車身常用的非金屬材料；2.掌握塑料的種類和特性。1.能夠理論聯(lián)系實(shí)際，有自己的見解；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.遵守職業(yè)規(guī)范，具有高度的工作責(zé)任感與嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述非金屬材料及復(fù)合材料在汽車車身上的應(yīng)用非常廣泛，具有成本低、質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)效益好、安全性高、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，是很多金屬材料所不及的，那現(xiàn)代汽車上有哪些非金屬材料呢？知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備塑料橡膠玻璃黏合劑復(fù)合材料陶瓷1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。知識(shí)儲(chǔ)備一、塑料在汽車上的應(yīng)用塑料是以合成樹脂為基體，并加入某些添加劑制成的高分子材料，它在一定溫度和壓力下可以制作成各種形狀。塑料在汽車上的應(yīng)用既可使汽車輕量化，又可改善汽車的某些性能，如耐磨、防腐減震，降噪聲等等。知識(shí)儲(chǔ)備一、塑料在汽車上的應(yīng)用塑料的分類按其熱性能的不同，可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。熱固性塑料是指經(jīng)過一次固化后，不再受熱軟化，只能塑制一次的塑料。這類塑料耐熱性好，受壓不易變形，但力學(xué)性能較差，常用的有環(huán)氧樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等等。熱塑性塑料是指受熱軟化、冷卻后又變硬，可反復(fù)多次加熱塑制的塑料；這類塑料加工成形比較方便，力學(xué)性能較好，但耐熱性相對(duì)較差，容易變形，常見的有聚乙烯、聚四氟乙烯、聚苯乙烯聚甲醛等等。知識(shí)儲(chǔ)備一、塑料在汽車上的應(yīng)用2.塑料的特性123質(zhì)量輕

密度一般只有1.0-2.0g/cm3，減輕整車重量，降低油耗。化學(xué)穩(wěn)定性好

一般塑料對(duì)酸、堿、鹽和有機(jī)溶劑都有良好的耐腐蝕性。比強(qiáng)度高雖然塑料的強(qiáng)度比金屬的要低，但塑料密度小，質(zhì)量輕，以等質(zhì)量的相比，其強(qiáng)度要高。知識(shí)儲(chǔ)備電絕緣性好大多數(shù)塑料有良好的電絕緣性，汽車電器零件廣泛采用塑料作為絕緣體。耐磨性較好能在半干摩擦甚至無潤(rùn)滑條件下良好工作。吸振性和消聲性好塑料也有不少缺點(diǎn)，如耐熱性較差（一般只能在100℃以下長(zhǎng)期工作）、導(dǎo)電性差、易老化和易燃燒等。一、塑料在汽車上的應(yīng)用2.塑料的特性4561．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。知識(shí)儲(chǔ)備二、橡膠在汽車上的應(yīng)用橡膠是一種有機(jī)高分子材料，有天然橡膠和合成橡膠兩大類，汽車上有許多零部件都是用橡膠制造的，如車門窗密封條、輪胎、油封、制動(dòng)皮帶、緩沖墊等等。知識(shí)儲(chǔ)備二、橡膠在汽車上的應(yīng)用1.極高的彈性獨(dú)特性能，可作為減震材料，用于制造各種減輕沖擊和吸收振動(dòng)的零件。2.良好的黏著性黏著性是指橡膠與其他材料黏結(jié)成整體而不分離的能力，如汽車輪胎就是利用橡膠與棉、毛、尼龍等牢固黏結(jié)在一起而制成的。3.良好的熱可塑性橡膠在一定溫度下會(huì)失去彈性而具有可塑性，當(dāng)橡膠處于熱可塑性狀態(tài)時(shí)，容易加工成各種形狀和尺寸的零件，當(dāng)外力消除后，仍能保持該變形下的形狀和尺寸。橡膠基本性能知識(shí)儲(chǔ)備二、橡膠在汽車上的應(yīng)用4.良好的絕緣性大多數(shù)橡膠是絕緣體，是制造導(dǎo)線和電纜等導(dǎo)體的理想材料。5.耐寒、耐腐蝕性6.橡膠的導(dǎo)熱性差，硬度和抗拉強(qiáng)度不高，容易老化。橡膠基本性能1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。知識(shí)儲(chǔ)備三、玻璃在汽車上的應(yīng)用汽車玻璃主要起到防護(hù)作用。主要有三類：鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃和夾層玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。按所在位置分為：前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃、后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。知識(shí)儲(chǔ)備鋼化玻璃是將普通玻璃淬火使其內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，使其受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)人員不易造成傷害。一、塑料在汽車上的應(yīng)用1破碎的鋼化玻璃知識(shí)儲(chǔ)備區(qū)域鋼化玻璃玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵中，對(duì)玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，周邊區(qū)處于風(fēng)柵的強(qiáng)風(fēng)位置，進(jìn)行全鋼化，此位置碎片好，鋼化強(qiáng)度高，用這種方法生產(chǎn)的玻璃就是區(qū)域化玻璃。在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛?cè)说囊曇皡^(qū)域不受影響。一、塑料在汽車上的應(yīng)用2區(qū)域鋼化玻璃知識(shí)儲(chǔ)備一、塑料在汽車上的應(yīng)用3夾層玻璃由兩層或兩層以上的玻璃用一層或數(shù)層透明的粘結(jié)材料粘合而成的玻璃制品。特性：高抗沖擊強(qiáng)度，受沖擊后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有彈性的PVB相結(jié)合，使夾層玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能見度。粘結(jié)力高，玻璃與PVB粘結(jié)力高，當(dāng)玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剝落，不傷人，具有安全性。耐光、耐熱、耐濕、耐寒。知識(shí)儲(chǔ)備四、黏合劑在汽車上的應(yīng)用1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。黏合劑又稱黏結(jié)劑，它是將兩種材料黏結(jié)在一起，填補(bǔ)零件裂紋、空洞等缺陷的材料。優(yōu)點(diǎn)：具有較高的黏結(jié)強(qiáng)度和良好的耐水、耐油、耐腐蝕、電絕緣等性能，用它來修復(fù)零件具有工藝簡(jiǎn)單、連接可靠、成本低、不會(huì)引起零件變形和組織發(fā)生變化等。汽車修理用的黏合劑環(huán)氧樹脂黏合劑酚醛樹脂黏合劑知識(shí)儲(chǔ)備環(huán)氧樹脂黏合劑環(huán)氧樹脂黏合劑是一種有機(jī)黏合劑，用途很廣，適合黏結(jié)各種金屬材料和非金屬材料，環(huán)氧樹脂黏合劑以環(huán)氧樹脂及固化劑為主，再加入增韌劑、稀釋劑、填料和促進(jìn)劑等配制而成。四、黏合劑在汽車上的應(yīng)用1知識(shí)儲(chǔ)備四、黏合劑在汽車上的應(yīng)用2酚醛樹脂黏合劑酚醛樹脂黏合劑也是一種有機(jī)黏合劑，基本成分是酚醛樹脂。酚醛樹脂黏合劑具有較高的黏結(jié)強(qiáng)度，耐熱性好，在200℃以下可長(zhǎng)期工作。但其脆性大，不耐沖擊。酚醛樹脂黏合劑可以單獨(dú)使用，也可以與其他樹脂或橡膠混合使用。它與環(huán)氧樹脂混合使用時(shí)，其用量為環(huán)氧樹脂的30%~40%，且要加增韌劑和填料，為了加速固化，可加入5%~6%的乙二胺，這樣既改善了耐熱性又提高了韌性。例如204黏合劑是酚醛樹脂與縮甲醛組成的黏合劑。知識(shí)儲(chǔ)備五、復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用序號(hào)車型應(yīng)用部件1轎車保險(xiǎn)杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件2大型豪華車前后圍、前后保險(xiǎn)杠、翼子板、輪護(hù)板、裙板、后視鏡、儀表板、艙門板等部件3中小型客車前后保險(xiǎn)杠、硬頂、前大燈反射罩、面罩、電動(dòng)門總成、三角窗總成、后行李廂門總成、后圍總成、后擾流板、內(nèi)頂棚、微型客翼子板等部件4重型汽車散熱器面罩、副保險(xiǎn)杠、左右踏板、上導(dǎo)流罩、左右側(cè)護(hù)板，高頂和半高頂駕駛室頂蓋，左右前后翼子板等部件復(fù)合材料在各車型上的應(yīng)用復(fù)合材料是由兩種或兩種以上化學(xué)、物理性質(zhì)不同的材料組成，用人工方法制成的，性能優(yōu)于各組分單獨(dú)存在時(shí)的性能，具有協(xié)同增強(qiáng)的特點(diǎn)。任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服、棉紗手套、勞保鞋、毛巾設(shè)備及耗材各種車身非金屬材料場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心2.設(shè)備、工具、量具及防護(hù)用品清單1.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：連續(xù)點(diǎn)焊對(duì)接焊任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作安全防護(hù)。穿工作服、勞保鞋，戴棉紗手套。1分組、認(rèn)知車身上的不同非金屬材料，并說出相應(yīng)的非金屬材料性能。27S。3謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)一手動(dòng)工具認(rèn)知與操作《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.學(xué)到車身修復(fù)手動(dòng)工具用途的基礎(chǔ)知識(shí)；2.熟悉手動(dòng)工具的種類及性能的知識(shí)。技能目標(biāo)1.具有常用手動(dòng)工具操作使用的能力；2.具有常用手動(dòng)工具保養(yǎng)維護(hù)的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)愛護(hù)工、量具的良好職業(yè)素養(yǎng)；2.樹立愛國(guó)情懷及勞動(dòng)職業(yè)自豪感。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述現(xiàn)有一事故車門板受損嚴(yán)重，需要進(jìn)行修復(fù)，在汽車門板維修中，需要使用到哪些手動(dòng)工具呢？知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備一、手動(dòng)工具概述1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。工具是進(jìn)行勞動(dòng)生產(chǎn)的必備條件，在實(shí)施汽車車身維修生產(chǎn)作業(yè)中也不例外，在維修作業(yè)中，正確、合理使用工具既可降低返修率，又是提升維修質(zhì)量的重要保證。在日常的汽車車身修復(fù)維修作業(yè)中，常用的基本工具及手動(dòng)工具主要有：工作臺(tái)、整形工具、劃針、劃規(guī)等。知識(shí)儲(chǔ)備工作平臺(tái)是鈑金操作的基礎(chǔ)件，主要用于在其上平面進(jìn)行板料劃線、下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺(tái)沒有確定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但常用的臺(tái)面有以下幾種規(guī)格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。臺(tái)面高度h約為650～700mm（有的平臺(tái)高度可調(diào)）。材料多為鑄鐵，背面有加強(qiáng)肋。平板固定在支架上，便形成工作平臺(tái)。鈑金工作臺(tái)一、手動(dòng)工具概述1.工作臺(tái)知識(shí)儲(chǔ)備車身整形修復(fù)工具主要包括錘子和頂鐵。錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣，具體有粗修錘、捅錘、拱錘、平頭整形錘、鶴嘴錘等；一、手動(dòng)工具概述2.整形工具整形工具知識(shí)儲(chǔ)備粗修錘主要用于鈑件粗修，校正彎曲的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，修平重規(guī)格部件和加工未開始用車身錘和手頂鐵作業(yè)之前粗成形的車身部件。既可用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角。01一、手動(dòng)工具概述2.整形工具知識(shí)儲(chǔ)備捅錘主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用。02一、手動(dòng)工具概述2.整形工具知識(shí)儲(chǔ)備拱錘主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等。03一、手動(dòng)工具概述2.整形工具知識(shí)儲(chǔ)備平頭整形錘主要用于修整箱型角等部位。04一、手動(dòng)工具概述2.整形工具知識(shí)儲(chǔ)備鶴嘴錘主要用于消除工件表面的小凹坑。05一、手動(dòng)工具概述2.整形工具知識(shí)儲(chǔ)備其他形式根據(jù)錘擊需要，錘頭可以用任何材料做成，如橡膠錘、木錘、鐵錘等等。06一、手動(dòng)工具概述2.整形工具不同材質(zhì)錘頭知識(shí)儲(chǔ)備頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵。主要有墩形襯鐵、彎形襯鐵、扁形襯鐵、鏟形襯鐵等。它通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和墊鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，或使低凹部位上升。一、手動(dòng)工具概述2.整形工具不同形狀的頂鐵知識(shí)儲(chǔ)備銼刀是用于手工銼削的工具，由銼刀和銼刀手柄組成。在汽車鈑件修復(fù)中，使用鈑金錘、頂鐵等飯金工具修復(fù)作業(yè)后，如果在鈑件表面留下凸凹不平的痕跡，可用車身銼刀來修整這些痕跡至平整。銼刀一、手動(dòng)工具概述3.車身銼刀知識(shí)儲(chǔ)備對(duì)于實(shí)車鈑件大多是密封型鈑金件，車身鈑件的凹陷，大多只可采用凹坑拉拔器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面焊接介子進(jìn)行拉伸修復(fù)。拉拔器有頂端呈三角尖端形式或呈鉤狀形式。彎鉤拉拔器一、手動(dòng)工具概述4.修復(fù)拉伸工具三角拉拔器知識(shí)儲(chǔ)備對(duì)于較薄的蒙皮可使用鈑金吸盤即時(shí)修復(fù)凹坑。不同吸盤一、手動(dòng)工具概述4.修復(fù)拉伸工具知識(shí)儲(chǔ)備劃針是用來在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成，彎頭劃針用于直頭劃針劃不到的地方。為了能使其在板料上劃出清晰的標(biāo)記線，劃針尖端非常銳利，尖端角度一般在15°～20°之間，且具有耐磨性。劃針一、手動(dòng)工具概述5.劃針及劃規(guī)知識(shí)儲(chǔ)備汽車鈑金劃規(guī)也被稱作圓規(guī)、劃卡、劃線規(guī)等，在鉗工劃線工作中可以劃圓和圓弧、等分線、等分角度以及量取尺寸等，是用來確定軸及孔的中心位置、劃平行線的基本工具。常用的有普通劃規(guī)、扇形劃規(guī)、彈簧劃規(guī)和長(zhǎng)劃規(guī)。劃規(guī)一、手動(dòng)工具概述5.劃針及劃規(guī)知識(shí)儲(chǔ)備一、手動(dòng)工具概述6.鈑金輔助工具各類扳手鈑金剪刀知識(shí)儲(chǔ)備汽車鈑金用鉗子多用于切斷金屬絲、夾持或彎曲小零件。鉗子一、手動(dòng)工具概述7.鉗子c型大力鉗鯉魚鉗知識(shí)儲(chǔ)備內(nèi)飾撬板，主要適用于塑料材料等內(nèi)飾的拆裝；卡扣鉗，用于拆除塑料卡扣；螺釘旋具，用于拆除門板固定螺絲。一、手動(dòng)工具概述8.拆裝內(nèi)飾工具撬板卡扣鉗螺釘旋具任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服，工作帽，護(hù)目鏡，耳塞，棉紗手套，勞保鞋設(shè)備及耗材門板修復(fù)鈑金工具一套，內(nèi)飾工具一套，螺釘旋具工具一套場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心資料、設(shè)備、工具1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。任務(wù)實(shí)施1.穿工作服、勞保鞋、戴工作帽、戴棉紗手套2.檢查各工具狀態(tài)（1）檢查套裝工具箱內(nèi)工具是否齊備；（2）檢查工具是否完好。

3.各手工工具認(rèn)識(shí)及介紹二、實(shí)訓(xùn)操作任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作鈑金錘的使用練習(xí)鈑金錘的正確使用為手腕用力作環(huán)形運(yùn)動(dòng)。捶到鈑件上時(shí)，錘子平面應(yīng)與鋼板平面一致，否則會(huì)對(duì)鈑件產(chǎn)生新的損壞。014.鈑金錘及墊鐵的配合使用鈑金錘操作錘子正確使用判斷任務(wù)實(shí)施二、實(shí)訓(xùn)操作墊鐵的操作用鈑金錘配合頂鐵修整可分為“正頂”和“偏頂”兩種方式?！罢敗笔鞘褂脡|鐵頂住鈑件背面凹陷處?！捌敗狈ㄊ侵苯佑庙旇F抵住背面最大凸起處。02偏頂正頂4.鈑金錘及墊鐵的配合使用謝謝聆聽！《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)二

動(dòng)力工具認(rèn)知與操作《汽車車身修復(fù)技術(shù)》任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述知識(shí)儲(chǔ)備任務(wù)實(shí)施1234任務(wù)目標(biāo)PARTONE1一任務(wù)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.學(xué)到車身修復(fù)使用的氣動(dòng)、電動(dòng)工具基礎(chǔ)知識(shí)；2.掌握氣、電動(dòng)工具的安全操作常識(shí)。技能目標(biāo)1.具有車身修復(fù)常用的氣動(dòng)、電動(dòng)工具操作能力；2.具有氣、電動(dòng)工具的常規(guī)保養(yǎng)維護(hù)的能力。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)愛護(hù)工具的良好勞動(dòng)素養(yǎng)；2.樹立合理、安全使用工具的良好職業(yè)道德素養(yǎng)。任務(wù)描述PARTTWO2一任務(wù)描述現(xiàn)有一事故車門板受損嚴(yán)重，需要進(jìn)行更換修復(fù)，在汽車門板維修中，需要使用到哪些氣動(dòng)電動(dòng)工具呢？知識(shí)儲(chǔ)備PARTTHREE3知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。動(dòng)力工具通常包括有氣動(dòng)和電動(dòng)兩種，正確、合理地使用動(dòng)力工具是提高維修質(zhì)量和效率的重要途徑。在常用的動(dòng)力工具主要有：氣動(dòng)單動(dòng)作打磨機(jī)、帶式打磨機(jī)、砂輪機(jī)、氣動(dòng)鉆等。知識(shí)儲(chǔ)備氣動(dòng)打磨機(jī)主要用于刮去舊涂層及除銹、去除成品的毛刺、漆面拋光等。1一、氣動(dòng)工具概述盤式打磨機(jī)帶式打磨機(jī)氣動(dòng)打磨機(jī)單動(dòng)作打磨機(jī)雙動(dòng)作打磨機(jī)知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述盤式打磨機(jī)帶式打磨機(jī)1氣動(dòng)打磨機(jī)帶式打磨機(jī)主要應(yīng)用于鈑金縫、邊角除漆、除銹，除焊點(diǎn)以及死角位置打磨。盤式打磨機(jī)主要用于刮去舊涂層、除銹等。盤式打磨機(jī)通常打磨時(shí)用的砂輪片粒度為60#，80#或120#等，一般常用的是80#。知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述立式臺(tái)式手持式2砂輪機(jī)種類：立式砂輪機(jī)、臺(tái)式砂輪機(jī)、手握式砂輪機(jī)等。使用手提砂輪機(jī)，起動(dòng)前必須兩手將手柄握緊，防止起動(dòng)轉(zhuǎn)矩造成掉落，確保人身機(jī)具安全。知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述砂輪機(jī)注意事項(xiàng)：手提砂輪機(jī)必須安裝防護(hù)罩，否則不得使用。砂輪機(jī)工作時(shí)，操作人員不要站在出屑的方向，防止鐵屑飛出傷到眼睛，使用時(shí)必須戴防護(hù)目鏡。磨削薄板構(gòu)件時(shí)，砂輪應(yīng)輕輕接觸工件，并密切注視磨削部位，以防磨穿車身。2知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述氣動(dòng)鋸3氣動(dòng)鋸利用氣泵或者氣缸中的氣源作為驅(qū)動(dòng)力。通過鋸條實(shí)現(xiàn)鋸割作業(yè)，由于沒有鋸弓限制，切割縫可以無限延長(zhǎng)。優(yōu)點(diǎn)：切割效率高、使用方便、對(duì)構(gòu)件損壞程度小等。知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述氣動(dòng)鉆4氣動(dòng)鉆利用壓縮空氣為動(dòng)力，是輕便靈巧的小型氣動(dòng)工具，按照順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。特點(diǎn)：氣動(dòng)防爆無火花，安全性能好等。知識(shí)儲(chǔ)備一、氣動(dòng)工具概述氣動(dòng)扳手5氣動(dòng)扳手又稱風(fēng)動(dòng)扳手或風(fēng)炮。主要利用壓縮空氣來完成對(duì)螺栓螺母的擰緊與擰松。氣動(dòng)扳手被廣泛應(yīng)用在許多行業(yè)，如汽車修理、重型設(shè)備維修、產(chǎn)品裝配。在汽車維修中主要用于汽車中螺栓、螺母的擰緊與擰松。任務(wù)實(shí)施PARTFOUR4任務(wù)實(shí)施一、任務(wù)準(zhǔn)備安全防護(hù)用品工作服，工作帽，護(hù)目鏡，棉紗手套，勞保鞋，毛巾設(shè)備及耗材盤式打磨機(jī)，氣動(dòng)鋸，氣動(dòng)鉆等場(chǎng)地鈑噴實(shí)訓(xùn)中心資料、設(shè)備、工具1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。1.穿工作服、勞保鞋、戴工作帽、戴棉紗手套2.檢查各工具狀態(tài)（1）檢查套裝工具箱內(nèi)工具是否齊備；（2）檢查工具是否完好。

二、實(shí)訓(xùn)操作任務(wù)實(shí)施1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。

3.氣動(dòng)盤式打磨機(jī)規(guī)范使用（1）起始打磨時(shí)，打磨機(jī)放在鈑件表面后按下氣動(dòng)開關(guān)氣動(dòng)打磨機(jī)，打磨機(jī)與打磨表面形成15°左右的夾角，不宜過大也不宜過小，在金屬受損的邊緣先進(jìn)行打磨。打磨時(shí)的壓力以手掌壓住砂輪為宜，不要壓力過大或過小。二、實(shí)訓(xùn)操作打磨機(jī)角度任務(wù)實(shí)施1．建設(shè)指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》(教職成〔2019〕5號(hào))和《重慶市深化職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（渝府發(fā)〔2019〕18號(hào)）精神，以專業(yè)群為紐帶，積極借鑒國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)為宗旨；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)群重點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為突破口；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建成一批具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。（2）打磨注意事項(xiàng)打磨操作要佩戴好防護(hù)用具。打磨機(jī)轉(zhuǎn)速非常高，使用時(shí)一定要牢牢的握持住，以免脫手產(chǎn)生危險(xiǎn)。