2022年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》深度自測(cè)卷1

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單選題（共41題，共41分）

1.2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問題。86）根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》，應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管數(shù)量是（）根。

A.2

B.3

C.4

D.6

2.2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問題。89）若檢測(cè)過程中，發(fā)現(xiàn)連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速、波幅小于臨界值，PSD突變，波形嚴(yán)重畸變，則應(yīng)評(píng)定為（）。

A.I類

B.Ⅱ類

C.Ⅲ類

D.IV類

3.3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。94）若除了上題數(shù)據(jù)外，其他測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)均正常，則Z2取值可為（）。

A.1.10

B.1.05

C.1.025

D.1.00

4.采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),在反射波地質(zhì)解釋過程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí),可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。

A.斷層區(qū)

B.巖溶區(qū)

C.圍巖變硬

D.圍巖變軟

5.金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。

A.長(zhǎng)軸尺寸

B.短軸尺寸

C.直徑×長(zhǎng)軸尺寸

D.長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸

6.橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）不得超過（）。

A.20%

B.15%

C.10%

D.5%

7.4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查。

8.4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測(cè)長(zhǎng)度與搭接長(zhǎng)度應(yīng)分別為（）。

A.30m；5m

B.50m；5m

C.80m；10m

D.100m；10m

9.4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達(dá)較難準(zhǔn)確測(cè)得的是（）。

A.巖溶

B.地下水

C.斷層破碎帶

D.巖性變化

10.5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/年

D.1次/2年

11.5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

E.5類

12.鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。

A.7次

B.8次

C.15次

D.16次

13.混凝土受壓彈性模量?。ǎr(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/3抗彎拉強(qiáng)度

B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度

C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度

D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度

14.土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa

15.橋梁伸縮裝置豎向錯(cuò)位試驗(yàn)是使伸縮裝置（）。

A.橫梁傾斜角度≥2.5

B.順橋向產(chǎn)生5%坡度

C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值

D.以上都不對(duì)

16.某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm

17.山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。

A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管

B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管

18.以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗(yàn)過程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。

19.塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向（）的荷載。

A.外徑變形量為原外徑的3%時(shí)

B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)

C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)

D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)

20.防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。

A.3；抗壓強(qiáng)度

B.3；抗拉強(qiáng)度

C.6；抗剪強(qiáng)度

D.6；抗折強(qiáng)度

21.混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中

22.評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)

23.并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道

24.當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。

A.1.05

B.0.90

C.0.85

D.0.80

25.石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。

A.3%0.85

B.3%0.75

C.2%0.75

D.2%0.85

26.橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年

27.下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架

28.支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0

29.下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性

30.當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面

31.混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強(qiáng)度

32.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

33.公路隧道常使用的開挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法

34.當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。

A.0.1

B.0.15

C.0.2

D.0.5

35.當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3）d

D.1次/3d

36.下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法

37.不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。

A.5MPa

B.8MPa

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

38.養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次

39.1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm

40.1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa

41.1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)

多選題（共34題，共34分）

42.2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問題。87）關(guān)于測(cè)管要求，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A.以塑料管為宜

B.金屬管外徑應(yīng)大于換能器外徑15mm

C.聲測(cè)管應(yīng)上端封閉、下端加蓋

D.各管管口高度一致，成樁之后相互平行

43.2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問題。88）以下關(guān)于測(cè)試方法選取錯(cuò)誤的是（）。

A.空洞位置和大?。荷刃螔邷y(cè)

B.空洞位置和大?。杭用軠y(cè)點(diǎn)平移掃測(cè)

C.斷層、夾層：水平同步平測(cè)

D.縮徑：扇形測(cè)

44.3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。91）進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定時(shí)，應(yīng)考慮哪些參數(shù)（）。

A.混凝土截面折減系數(shù)

B.鋼筋截面折減系數(shù)

C.承載力檢算系數(shù)

D.承載能力惡化系數(shù)

E.活荷載影響修正系數(shù)

45.下列不屬于鋼材加工性能的是（）。

A.彎曲性能

B.斷后伸長(zhǎng)率

C.鋼筋連接

D.沖擊性能

46.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定的試驗(yàn)方法包括（）。

A.磁激勵(lì)振動(dòng)法

B.自由振動(dòng)衰減法

C.強(qiáng)迫振動(dòng)法（共振法）

D.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

E.回彈沖擊法

47.半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕,對(duì)測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括（）。

A.在同一測(cè)點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV

B.在同一測(cè)點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mV

C.在同一測(cè)點(diǎn),用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于20mV

D.在同一測(cè)點(diǎn)連續(xù)測(cè)量30min,電位變化應(yīng)小于5mV

48.4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。

A.1孔

B.2孔

C.3孔

D.5孔

49.5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：102）定期檢查中，以下哪些項(xiàng)目最高評(píng)定標(biāo)度為3（）。

A.襯砌

B.路面

C.吊頂及預(yù)埋件

D.檢修道

E.內(nèi)裝飾

50.5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查（）。

A.遭遇自然災(zāi)害

B.發(fā)生交通事故

C.出現(xiàn)一般異常時(shí)

D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)

E.出現(xiàn)異常事件后

51.鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)包括（）。

A.外觀檢查

B.力學(xué)性能檢驗(yàn)

C.彎曲性能

D.抗拉強(qiáng)度

52.回彈法采用的測(cè)強(qiáng)曲線有（）

A.統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線

B.通用測(cè)強(qiáng)曲線

C.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線

D.專用測(cè)強(qiáng)曲線

53.在錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中，應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（80%?ptk）進(jìn)行分級(jí)等速加載，一般應(yīng)按照以下哪幾種分級(jí)比例進(jìn)行加載（）。

A.10%?ptk

B.20%?ptk

C.40%?ptk

D.60%?ptk

E.80%?ptk

54.以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗(yàn)說法中錯(cuò)誤的是（）。

A.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，若滿足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效，應(yīng)重做試驗(yàn)。

B.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，不滿足參數(shù)要求，而鋼絞線在非夾持部位斷破，錨具不合格。

C.外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。

D.硬度檢驗(yàn)，若有一套不合格，另取雙倍檢驗(yàn)，若仍有一套不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查。

55.關(guān)于測(cè)振傳感器選用原則說法正確的是（）。

A.靈敏度越高越好

B.信噪比越小越好

C.被測(cè)對(duì)象的頻率期望必須在傳感器使用范圍以內(nèi)

D.線性度越寬表示工作量程越小

56.在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過程中，出現(xiàn)下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足（）。

A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形

B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1

C.荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位

D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%

57.地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求（）。

A.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊15m以上

B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報(bào)距離100m左右

C.巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為150m內(nèi)

D.隧道位于曲線上時(shí)，預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)

58.低應(yīng)變法測(cè)基樁完整性試驗(yàn)中，以下說法正確的是（）。

A.對(duì)于大直徑樁，應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘。

B.材料硬，有利于提高分辨率，但不容易探測(cè)深部缺陷。

C.材料軟，有利于提高分辨率，探測(cè)樁底反射信號(hào)。

D.脈沖寬度大，不利于探測(cè)深部缺陷。

59.以下橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)中屬于施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)有（）

A.混凝土配合比試驗(yàn)

B.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)

C.砌體材料性能試驗(yàn)

D.鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)

60.橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋（）。

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形

61.下列關(guān)于橋梁定期檢查的說法正確的是（）

A.定期檢查頻率依據(jù)技術(shù)狀況評(píng)定，最長(zhǎng)不超過3年。

B.新橋交付使用后立即進(jìn)行第一次全面檢查。

C.在經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí),應(yīng)立即安排一次定期檢査。

D.檢查方式以目測(cè)結(jié)合綜合儀器觀測(cè)為方式。

62.如下圖所示，I曲線代表黏度逐漸增加最后固化,以下屬于這類型的為（）。

A.單液水泥漿

B.環(huán)氧樹脂漿

C.鉻木素類漿

D.丙烯酰胺類漿

63.采用濾膜法對(duì)施工隧道內(nèi)粉塵濃度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時(shí)，應(yīng)采用直徑為（）的濾膜。

A.37mm

B.40mm

C.75mm

D.80mm

E.90mm

64.基樁水平荷載試驗(yàn)，出現(xiàn)以下哪些情況時(shí)應(yīng)終止加載（）。

A.樁頂水平位移超過20-30mm（軟土取40mm）

B.樁身已經(jīng)斷裂

C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起

D.已加載至樁設(shè)計(jì)水平承載力

65.橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述（）等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下一階段的加載。

A.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過計(jì)算值

B.控制測(cè)點(diǎn)變位（撓度）超過規(guī)范限值

C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫

D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形

E.試驗(yàn)加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)

66.隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。

A.橡膠止水帶

B.塑料止水帶

C.聚乙烯止水帶

D.金屬止水帶

67.以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。

A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法。

B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。

C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測(cè)。

D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%。

68.1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。82）對(duì)于抗剪彈性模量計(jì)算過程中，面積的計(jì)算方式說法正確的是（）。

A.計(jì)算承載力R時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0

B.計(jì)算水平拉力H時(shí)，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0

C.計(jì)算承載力R時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算

D.計(jì)算水平拉力H時(shí)，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算

69.1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。85）以下關(guān)于橡膠板式支座試驗(yàn)結(jié)果說法不正確的是（）。

A.抗剪老化試驗(yàn)是將試樣在70℃2℃下放置48小時(shí)，然后在23℃5℃下停放72h，然后進(jìn)行抗剪彈性模量試驗(yàn)。

B.除極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)外，其他力學(xué)性能試驗(yàn)豎向力均加載至10MPa。

C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，Δmin0時(shí)，表示支座不脫空。

D.力學(xué)性能試驗(yàn)中，1塊不合格，則再抽取雙倍試件進(jìn)行復(fù)檢，仍有一項(xiàng)不合格，則該批次不合格。

70.3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kNm，荷載效應(yīng)值為2850kNm，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1，則以下說法正確的是（）。

A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kNm

B.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kNm

C.承載力滿足要求

D.承載力不滿足要求

E.需進(jìn)一步通過荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求

71.3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問題。95）關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說法正確的是（）。

A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kNm

B.跨中截面實(shí)際抗力為3300kNm

C.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。

D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求。

E.荷載效應(yīng)不超過1.05倍實(shí)際抗力，承載力滿足要求。

72.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問題。（1）圖a所示意的荷載試驗(yàn)裝置有（）。

A.反力架

B.百分表

C.千斤頂

D.荷載板

73.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問題。（3）對(duì)該工程進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)時(shí)，荷載板的尺寸可選（）。

A.30cm30cm

B.50cm50cm

C.70.7cm70.7cm

D.80cm80cm

74.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問題。（4）針對(duì)實(shí)測(cè)的荷載-沉降關(guān)系曲線，以下表述正確的有（）。

A.oa段，土中各點(diǎn)的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于彈性平衡狀態(tài)

B.ab段，土體荷載與變形呈線性關(guān)系，其沉降的增長(zhǎng)率隨荷載的增大而增大

C.a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載

D.b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載

75.采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測(cè)試裝置如下圖a所示，實(shí)測(cè)荷載-沉降關(guān)系曲線如下圖b所示。試完成下列問題。（5）下列選項(xiàng)中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)要點(diǎn)的表述正確的有（）。

A.承壓板與土層接觸處，應(yīng)鋪設(shè)20mm厚的中砂或粗砂找平

B.分級(jí)加載的第一級(jí)荷載應(yīng)計(jì)入加載設(shè)備的重量

C.在連續(xù)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于1.0mm時(shí)，則可繼續(xù)施加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)某一級(jí)荷載的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的5倍時(shí)，應(yīng)終止加載

判斷題（共30題，共30分）

76.鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土內(nèi)部的鋼筋檢測(cè)。

77.隧道周邊收斂通常采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)進(jìn)行測(cè)量。（）

78.公路隧道防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。

79.振弦式應(yīng)變計(jì)的實(shí)測(cè)頻率增量越大，則說明測(cè)試部位的拉應(yīng)變?cè)隽吭酱?。（?/p>

80.某橋靜載試驗(yàn)，控制測(cè)點(diǎn)的撓度校驗(yàn)系數(shù)介于1.10~1.25，則可判定該橋承載力不滿足要求。（）

81.錨桿抗拔力試驗(yàn)，如無特殊需要，可不做破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)