《跨境電子商務物流》課件 項目二 跨境電商物流模式

跨境電商物流Crossbordere-commercelogistics跨境電商物流模式02項目二知識目標了解跨境電商物流的作用與意義；了解物流地產的內涵與發(fā)展；熟悉保稅物流的內涵與業(yè)務流程；掌握郵政速遞物流、國際商業(yè)快遞、專線物流的內涵與主要類型；掌握保稅物流中心、保稅倉等保稅業(yè)務場景的內涵與運作模式。跨境電商物流模式技能目標能夠比較郵政速遞物流、國際商業(yè)快遞、專線物流三大物流模式的區(qū)別與特點；能夠根據企業(yè)實際情況、訂單數量及大小、海關政策等選擇合適的物流方式；能夠利用物流平臺計算和查詢運費、時效、重量與體積限制等相關規(guī)定；能夠通過跨境電商賣家后臺及時對訂單進行物流跟蹤與服務；能夠分析保稅物流中心、自由貿易試驗區(qū)、海外保稅倉的作用及運作模式。素質目標通過跨境電商物流創(chuàng)新模式的學習，培養(yǎng)思辨能力與創(chuàng)新精神；跨境物流時效長，對從業(yè)人員的服務意識要求較高，培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)；跨境物流流程復雜，涉及的費用核算繁瑣，需要培育精益求精的工匠精神。情景案例2022年8月8日，第六屆全球跨境電子商務大會之全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇在鄭州E貿易博覽交易中心舉行。作為第六屆全球跨境電子商務大會第一場平行論壇，全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇在鄭州經開區(qū)開幕，300余位國內外嘉賓、專家學者共聚E貿易博覽交易中心，解讀全球電子商務物流發(fā)展趨勢、分享企業(yè)創(chuàng)新模式、探討物流和供應鏈合作新機遇。當前，隨著跨境電商的快速發(fā)展，高效便捷的物流網絡正成為配置全球要素資源、重塑國際貿易格局的重要力量。以全球電商物流為重點的物流業(yè)，面臨著從規(guī)模速度增長向質量效益提升轉變的新形勢，高效化、便利化、智慧化、綠色化成為必然趨勢。8月9日，第六屆全球跨境電商大會上，跨境電商新業(yè)態(tài)、新模式、新渠道悉數亮相。參展企業(yè)涉及物流技術與裝備、新能源技術與車輛、綜合物流服務、多式聯運等，涵蓋國際物流、跨境物流、物流管理技術、物流機器人等物流行業(yè)的新理念、新產品、新技術、新模式，一站式展示倉、運、配物流全產業(yè)鏈，國際物流標準化、規(guī)范化、智能化、數字化的風采彰顯。海關數據顯示，2016-2020年，我國跨境電商規(guī)模增長近10倍，有力支撐了我國進出口貿易的增長，約有42%的中國網購者曾從國外購買商品或者服務。目前，全球跨境電商面臨著地緣政治沖擊、經濟衰退、產業(yè)鏈轉移、跨境電商商業(yè)模式變化等問題的挑戰(zhàn)，但是，跨境電商砥礪奮進，強力數字化轉型和優(yōu)勢轉型，抓住小眾細分市場，不斷改革與創(chuàng)新，奮進拼搏，奮勇創(chuàng)新，前景美好。（來源：金羊網）情景案例解析一直以來，物流行業(yè)屬于典型的傳統(tǒng)產業(yè)，然而在新一輪科技革命和產業(yè)變革浪潮中，尤其是伴隨著物聯網、人工智能、云計算、大數據、區(qū)塊鏈、5G等新興技術的廣泛應用，傳統(tǒng)的物流產業(yè)正在經歷價值鏈的重構和以創(chuàng)新為核心的生態(tài)圈競爭，迸發(fā)出“智慧物流”產業(yè)生態(tài)。隨著跨境電商市場規(guī)模不斷擴大，與產業(yè)融合持續(xù)深入，出海渠道日益多元，跨境物流供應鏈持續(xù)延展，嶄新的模式，創(chuàng)新的思路，新穎的手段，中國跨境電商事業(yè)前景可期。任務一

郵政速遞物流知識目標了解郵政速遞物流概述；熟悉郵政速遞物流業(yè)務種類；掌握郵政速遞物流費用計算。郵政速遞物流技能目標能夠區(qū)分郵政速遞物流不同類型的特點；能夠計算郵政速遞物流費用。素質目標通過跨境電商物流創(chuàng)新模式的學習，培養(yǎng)思辨能力與創(chuàng)新精神；跨境物流時效長，對從業(yè)人員的服務意識要求較高，培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。郵政速遞物流概述中國郵政速遞物流（ChinaPostalExpress&Logistics）是經國務院批準，由中國郵政集團公司作為主要發(fā)起人，于2010年6月發(fā)起設立的股份制公司，是中國經營歷史最悠久、網絡覆蓋范圍最廣的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。國際特快專遞郵政速遞物流業(yè)務種類服務優(yōu)勢①覆蓋面廣②收費簡單③全程跟蹤④清關便捷e特快服務優(yōu)勢①性價比高②

在線打單③全程跟蹤④平臺認可e郵寶服務優(yōu)勢①在線打單③全程跟蹤④平臺認可郵政速遞物流業(yè)務種類e速寶與e速寶小包服務優(yōu)勢按克計費，價格具有競爭力商業(yè)清關，時效穩(wěn)定適用產品范圍廣泛，可寄遞帶電產品支持各大電商平臺和ERP提供賠償及退件服務國際包裹服務優(yōu)勢通達廣泛運輸靈活全程跟蹤補償服務相關知識萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關于國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規(guī)來改善國際郵政業(yè)務，發(fā)展郵政方面的國際合作。在2002年，郵政系統(tǒng)相對發(fā)達的6個國家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國也加入了該組織?？üM織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標準。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織郵政速遞物流費用計算計算國際郵件時，首先要對交寄的物品長、寬、高三邊中任一單邊達到40cm的特快物品進行計泡，計泡系數為6000?！坝嬇荨笔侵笇Πb后的郵件，取體積重量和實際重量中的較大者，作為計費重量，再按照資費標準計算應收郵費?！芭葚?拋貨”一般指的是重量輕、體積大的貨物，這類商品光計算物理重量還不行，還需要計算體積重，常見的泡貨有棉花、椅子、大型玩具、模型等。體積重量（kg）=長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷計泡系數測量包裹的長、寬、高測量值精確到厘米，厘米以下去零取整。課堂實訓算一算某公司想通過國際（地區(qū)）特快專遞（EMS）寄21公斤普通貨包裹從廣州到德國，已知EMS首重0.5公斤280元，續(xù)重0.5公斤/75元，無燃油附加費等費用，求總運費多少？體首重1公斤運費=280+75=355元總費用=20×2×75+355=3355元相關知識“計泡系數”它們是跨境物流行業(yè)的一個專有名詞，叫“計泡系數”（也稱“計拋系數”），也有叫“泡比”（也稱“拋比”），跨境好運平臺通常稱之為“計泡系數”?？者\的體積重計算方法是：長*寬*高/6000四大快遞（DHL、TNT、FedEx、UPS）的體積重計算公式是：長*寬*高/5000關于“計泡系數”任務小結該任務介紹了郵政速遞物流的基本概況，幫助學生熟悉郵政速遞物流的業(yè)務范疇及特色，學會查詢和計算物流運費，提高學生的實踐技能水平。任務評價根據下表進行評價評價內容自我評價（30分）同學互評（30分）教師評價（40分）分值平均分分值平均分分值平均分郵政速遞物流概述101010郵政速遞物流業(yè)務種類101010郵政速遞物流費用計算101020拓展實訓打開中國郵政速遞物流官網，查詢自選產品發(fā)往國外的運費及時效，并將查詢結果記錄下來，在課堂上分享。任務二

國際商業(yè)快遞知識目標了解國際商業(yè)快遞的概念；熟悉國際商業(yè)快遞的類型及服務。國際商業(yè)快遞技能目標能夠區(qū)分主要的國際商業(yè)快遞特點和服務；能夠根據實際情況選擇合適的國際商業(yè)快遞。素質目標通過跨境電商物流創(chuàng)新模式的學習，培養(yǎng)思辨能力與創(chuàng)新精神；跨境物流流程復雜，涉及的費用核算繁瑣，需要培育精益求精的工匠精神。國際商業(yè)快遞概述國際商業(yè)快遞，俗稱國際快遞，以DHL、UPS、Fedex、TNT四家快遞公司為首。其中TNT被Fedex國際快遞公司收購，至此四大國際物流正式變成“三大”。這三大國際商業(yè)快遞公司，在物流運輸時效上會比較快捷，安全性高，物流網絡廣，穩(wěn)定性比較好，物流服務完善，可運輸的范圍也比較廣，主要運輸方式是空運的模式，缺點是價格比較昂貴國際快遞公司通過商業(yè)清關渠道進行申報，不享受萬國郵政聯盟免稅清關相關條款，如果物品申報貨值超出目的國關稅起征點會產生關稅，關稅由收貨人承擔。DHL國際商業(yè)快遞DHL是全球著名的郵遞和物流集團DeutschePostDHL（德國郵政敦豪集團）旗下公司，是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL業(yè)務類型DHL主要包括以下幾個業(yè)務部門：DHLExpress、DHLGlobalForwarding、Freight和DHLSupplyChain。2018年10月26日，順豐控股股份有限公司與DeutschePostDHLGroup（以下簡稱“DPDHL”）達成戰(zhàn)略合作，DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區(qū)的供應鏈業(yè)務以“順豐DHL供應鏈中國”的全新面貌開始了征程，提供持續(xù)完整的端到端服務，從原料采購、生產、倉儲、運輸到進口清關以及最后一公里配送。DHL國際商業(yè)快遞DHL是全球著名的郵遞和物流集團DeutschePostDHL（德國郵政敦豪集團）旗下公司，是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL遞送時效一般從客戶交貨之后第二天開始的1～2個工作日能查到物流信息，參考投遞時間為3～7個工作日（不包括清關時間）。DHL體積重量限制DHL體積重量計算公式為：體積重量=長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000，計費時取貨物的實際重量和體積重量二者中較大者。UPS國際商業(yè)快遞UPS（UnitedParcelService，Inc.，美國聯合包裹運送服務公司）于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓西雅圖，通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標，UPS如今已發(fā)展到擁有300億美元資產的大公司，業(yè)務網點遍布全球220多個國家和地區(qū)。如今的UPS是一家全球性的物流企業(yè)，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。UPS國際商業(yè)快遞UPS業(yè)務類型UPS主要包含6種業(yè)務服務，分別是UPSWorldwideExpressPlus（全球特快加急服務）UPSWorldwideExpress（全球特快服務）UPSWorldwideExpressSaver（全球速快服務）、UPSWorldwideExpedited（全球快捷服務）UPSWorldwideExpressFreight（全球特快貨運UPSWorldwideExpressFreightMidday（全球特快貨運日中送達服務）。UPSWorldwideExpedited（全球快捷服務）使用藍色標記，一般稱藍單，其余3種都是使用紅色標記的。但是，通常說的“紅單”是指UPSWorldwideExpressSaver（全球速快服務）。其中，UPSWorldwideExpressPlus（全球特快加急服務）的資費最高，UPSWorldwideExpedited（全球快捷服務）的資費最低，速度也最慢。全球速賣通平臺主要采用的是UPSWorldwideExpressSaver（全球速快服務）和UPSWorldwideExpedited（全球快捷服務），即通常所說的紅單和藍單。UPS國際商業(yè)快遞UPS遞送時效服務類型遞送時效服務范圍優(yōu)點1-3個工作日UPS全球特快加急服務最早可在早晨8：00前送達送達美國、歐洲和亞洲主要城市緊急貨件的理想選擇優(yōu)先處理適用于UPS10kg箱和UPS25kg箱UPS全球特快服務通常在早晨10：30或中午12：00前送達送達美國大部分地區(qū)，加拿大、歐洲和亞洲各主要城市，以及美洲特定區(qū)域適用于UPS10kg箱和UPS25kg箱UPS全球特快貨運日中送達服務保證在中午12：00或下午2：00前送達，視目的地郵編定送達全球30多個國家和地區(qū)門到門和非門到門遞送服務可供選擇針對超過70kg的托盤貨件UPS全球特快貨運工作日結束前送達送達全球60多個國家和地區(qū)門到門和非門到門遞送服務可供選擇針對超過70kg的托盤貨件UPS全球速快服務工作日結束前送達送達全球220多個國家和地區(qū)UPS全球限時快遞的一項經濟實惠型的服務適用于UPS10kg箱和UPS25kg箱3-5個工作日UPS全球快捷服務工作日結束前送達亞洲境內遞送，以及從亞洲至歐洲、北美洲和南美洲的主要商業(yè)中心。非緊急貨件的經濟選擇指定日期和轉運時間在特定國家/地區(qū)支持準時送達保證UPS國際商業(yè)快遞UPS遞送時效

UPS還為客戶提供3種指定時間和指定日期送達的全球空運服務，分別是UPS空運保費直達（UPSAirFreightPremiumDirect）、UPS空運直達（UPSAirFreightDirect）和UPS空運整合（UPSAirFreightConsolidated）服務。服務類型遞送時效服務范圍優(yōu)點1-3個工作日UPS空運保費直達工作日結束前，特定日期取件、門到門的運送服務覆蓋50多個國家和地區(qū)超過70kg貨件的理想選擇方便快捷地處理托盤和非托盤貨件門到門的運送服務包括常規(guī)的清關服務UPS空運直達工作日結束前，特定日期取件、機場到機場的運送服務近乎覆蓋全球任何地點超過70kg貨件的理想選擇方便快捷地處理托盤和非托盤貨件可選服務包括取件、派件和清關3-5個工作日UPS空運整合工作日結束前，特定日期取件、機場到機場的運送服務覆蓋全球超過70kg貨件的理想選擇方便快捷地處理托盤和非托盤貨件可選服務包括取件、派件和清關Fedex國際商業(yè)快遞聯邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯邦快遞集團（FedExCorp）。FedEx業(yè)務類型聯邦快遞的常規(guī)服務包括聯邦快遞優(yōu)先服務和聯邦快遞經紀服務，二者的區(qū)別在于時效和價格。聯邦快遞優(yōu)先服務的時效快，價格較高；聯邦快遞經濟服務的時效慢，價格較。FedEx遞送時效聯邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，并且設有“準時送達保證”。FedEx體積重限制聯邦快遞優(yōu)先服務和聯邦快遞經紀服務都有具體的體積重限制要求。課堂案例聯邦快遞（FDX.US）公布，與廣東省機場集團物流有限公司簽署協(xié)議，將在廣州白云國際機場的亞太區(qū)轉運中心內興建FedEx華南操作中心，以提升目前廣州口岸操作中心的服務。華南操作中心占地面積將超過4.1萬平方米，是目前廣州口岸操作中心的兩倍以上，并計劃于2027年啟用。該操作中心將包括辦公室、最先進的分揀系統(tǒng)、操作場地和倉庫等，預計每小時最多可分揀2.5萬個包裹和文件，分揀效率將是現有設施的三倍。聯邦快遞（FDX.US）計劃廣州設華南操作中心任務小結本任務通過介紹三大國際商業(yè)快遞品牌的公司概況、業(yè)務范圍、服務類型等，幫助學生掌握國際商業(yè)快遞的特點和區(qū)別，提高實踐能力。任務評價根據下表進行評價評價內容自我評價（20分）同學互評（20分）企業(yè)評價（20分）教師評價（40分）分值平均分分值平均分分值平均分分值平均分國際商業(yè)快遞概述55510DHL國際商業(yè)快遞55510UPS國際商業(yè)快遞55510Fedex國際商業(yè)快遞55510拓展實訓請大家打開UPS官網貨運及快遞運費計算器，試算出利用海運（整箱裝運）將女裝產品發(fā)往越南河內的運費和時間。任務三

專線物流知識目標解專線物流的定義及作用；熟悉專線物流的種類及特點。專線物流技能目標能夠區(qū)分不同專線物流的特點；根據不同路線及時效選擇合適的專線物流。素質目標通過跨境電商物流創(chuàng)新模式的學習，培養(yǎng)思辨能力與創(chuàng)新精神；跨境物流時效長，對從業(yè)人員的服務意識要求較高，培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)；跨境物流流程復雜，涉及的費用核算繁瑣，需要培育精益求精的工匠精神。專線物流概述專線物流是跨境電商物流的主要模式之一，指針對特定國家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路，具有“五固定”的特征：即起點固定、終點固定、工具固定、路線固定和時間固定。國際專線物流主要包括航空專線、港口專線、鐵路專線、大陸橋專線、海運專線及固定多式聯運專線，如鄭歐班列、中俄專線、渝新歐專線、中歐班列（武漢）、國際傳統(tǒng)亞歐航線等。專線物流具有時效快、成本低、安全度高、可追蹤、易清關的優(yōu)勢起點固定終點固定工具固定路線固定時間固定俄羅斯專線俄速通Ruston俗稱俄速通，成立于2013年，是由黑龍江俄速通國際物流有限公司提供的中俄航空小包專線服務，是針對跨境電商客戶物流需求的小包航空專線，渠道時效快速穩(wěn)定，提供全程物流跟蹤服務。主要業(yè)務涵蓋跨境物流倉儲服務、供應鏈貿易服務、供應鏈金融服務和電商分銷服務四大版塊，是中俄跨境數字貿易的綜合服務商。業(yè)務流程包括：國內接收集貨服務中心、安檢、系統(tǒng)簽入、入哈爾濱倉、核實數量、交往郵局、包機發(fā)往俄羅斯、清關、俄羅斯郵政派送、買家收貨。線路優(yōu)點①經濟實惠Ruston以克為單位精確計費，無起重費，為賣家將運費降到最低。②可郵寄范圍廣泛Ruston是聯合俄羅斯郵局推出的服務產品，境外遞送環(huán)節(jié)全權由俄羅斯郵政承接，因此遞送范圍覆蓋俄羅斯全境。③運送時效快Ruston開通了哈爾濱-葉卡捷琳堡中俄航空專線貨運包機，大大提高了配送效率，使中俄跨境電子物流平均用時從過去的近兩個月縮短到13天，80%以上包裹25天內到達。④全程可追蹤48小時內上網，貨物全程可視化追蹤。俄羅斯專線J-NET俄全通捷網國際物流有限公司成立（J-NET）于2011年，總部設立在中國杭州，在深圳、東莞、義烏、上海、俄羅斯、以色列等地設有自己的分公司，并有專業(yè)的服務團隊為客戶提供國內倉儲，國際快遞、國際空運、國際海運代理，操作代發(fā)等境內全程服務，通過數字化運營、動態(tài)式預警、可回溯服務，打通跨境全鏈路“攬、報、運、清、倉、派”的各環(huán)節(jié)，率先實現全通路+全自營服務，為跨境電商行業(yè)提供一站式跨境物流解決方案。捷網致力于深耕海外資源，在俄羅斯、以色列、墨西哥、波蘭、塞浦路斯等地設立了6個直營海外倉，西歐、南美海外倉籌建中。同時捷網扎根于俄羅斯、以色列、墨西哥，在當地擁有本土清關和派送公司。產品優(yōu)勢J-NET俄小包主要特點是通關率高、性價比高、時效有保障。對比E郵寶時效上最高能快16天、價格只有EMS四分之一。J-NET俄小包還可發(fā)帶電類產品、化妝品、成人用品、非管制刀具等敏感品，幫助賣家在敏感品這塊藍海市場快速提升銷量，搶占市場先機。產品優(yōu)勢美國專線利通智能包裹（UBI）北美專線利通智能包裹（UBI）針對跨境電子商務的需求，依托自主研發(fā)的IT系統(tǒng)，與各大電子商務交易平臺，市場主流第三方ERP以及海外最后一公里派送商完成系統(tǒng)對接，實現實時數據傳輸以及運輸動態(tài)的全程追蹤。為廣大賣家和電商平臺定制全方位的物流解決方案。此外，憑借近30年的國際空海運從業(yè)經歷，UBI能夠最大程度地在旺季保障國際航空，集裝箱干線運輸資源，提供給廣大客戶“妥”、“快”、“好”、“省”的物流體驗。服務內容包括直郵專線，跨境小包，中歐班列等。服務范圍覆蓋加拿大、美國、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、英國、歐盟27國等全球200個國家和地區(qū)。美國專線燕文專線燕文航空掛號小包（SpecialLine-YW），俗稱燕文專線，所屬中國最大的物流服務商之一北京燕文物流有限公司。線路優(yōu)點①時效快燕文航空掛號小包根據不同目的國家及地區(qū)選擇服務最優(yōu)質和派送時效最好的合作伙伴。②交寄便利北京、深圳、廣州（含番禺）、東莞、佛山、杭州、金華、義烏、寧波、溫州（含樂清）、上海、昆山、南京、蘇州、無錫、鄭州、泉州、武漢、成都、葫蘆島興城、保定白溝提供免費上門攬收服務，攬收區(qū)域之外可以自行發(fā)貨到指定攬收倉庫。③賠付保障郵件丟失或損毀提供賠償，可在線發(fā)起投訴，投訴成立后1-3個工作日完成賠付。運送范圍及重量要求燕文專線支持發(fā)往41個國家及地區(qū)。運費根據包裹重量按克計費，1g起重，每個單件包裹限重在2kg以內。2021年燕文專線快遞新增芬蘭、立陶宛、烏克蘭，重量上限為3kg。遞送時效正常情況：10—35天左右到達目的地。特殊情況：35－60天到達目的地，特殊情況包括：節(jié)假日、特殊天氣、政策調整、偏遠地區(qū)等。中東專線Aramex（中東專線）Aramex（中東專線）作為中東地區(qū)最知名的快遞公司，成立于1982年，是第一家在納斯達克上市的中東國家公司，提供全球范圍的綜合物流和運輸解決方案。Aramex服務目前支持中東、印度次大陸、東南亞、歐洲及非洲航線。目前發(fā)貨目的地有36個全境服務。在目的地國家無異常情況下一般3-6天完成派送。收到買家訂單選擇線上發(fā)貨選擇物流方案創(chuàng)建物流訂單貨物發(fā)往指定倉庫倉庫操作貨物在線支付運典國際快遞取件在線跟蹤服務線上發(fā)貨操作流程中東專線菜鳥無憂集運——石油計劃國家菜鳥無憂集運（CainiaoConsolidation）是菜鳥網絡推出的集運物流服務，即在跨境一般模式基礎上，通過菜鳥集貨合單升級物流方式，為速賣通賣家提供國內攬收、集貨倉集貨、國際配送、物流詳情追蹤、以及由平臺進行物流糾紛處理，售后賠付一站式的集運物流解決方案。2019年，在原有的買家在線支付的模式下，速賣通平臺針對中東地區(qū)消費者的偏好，提供貨到付款（CashOnDelivery，縮寫COD），以進一步深耕這個購買力強勁的區(qū)域。線路優(yōu)點①渠道穩(wěn)定時效快菜鳥網絡與優(yōu)質物流商合作，借助集運系統(tǒng)進行集貨合單操作。②操作簡單商家無須配置運費模板，只需創(chuàng)建物流訂單，深圳、廣州、義烏等重點城市提供免費上門攬收服務。③平臺承擔售后物流糾紛無需賣家響應，直接由平臺介入核實物流問題并判責。因物流原因導致的糾紛、DSR低分不計入賣家賬號考核。④交寄便利北京、深圳、廣州、東莞、佛山、福州等20個城市提供上門攬收服務，非攬收區(qū)域賣家可自行寄送至攬收倉庫。⑤賠付無憂物流原因導致的糾紛退款，由平臺承擔，賠付上限300元人民幣其他專線中歐班列中歐班列（China-EuropeRailwayExpress）是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干打造鐵路國際聯運貨物運輸品牌運輸體系在中歐經貿交流中的作用日益增強其他專線烏克蘭Meest專線線路介紹Meest集團是烏克蘭本土國際快遞品牌，在烏克蘭，烏茲別克，白俄羅斯，波蘭等全球各地有分公司，完全獨立自主運營線路。01產品服務MeestChina提供了跨境雙清含稅到門服務，客戶只需在家簽收包裹即可，清關便捷、全程一條龍服務。02遞送時效烏克蘭專線在包裹運送上原則上固定在周一、周三、周五發(fā)貨，保證時效。03線路優(yōu)勢Meest相比一切國際老牌的快遞公司有著明顯的價格優(yōu)勢，采用專線運營，成本更低，價格更親民。04其他專線4PX新郵掛號小包線上發(fā)貨4PX新郵掛號小包（SingaporePost4PX）專線是由新加坡郵政在中國大陸唯一合法代理——遞四方速遞公司針對2kg以下小件物品推出的空郵產品，可發(fā)帶電商品，運送范圍為全球。賣家可通過遞四方官網及新加坡郵政官網查詢物流詳情。注

意不接受的內置電池產品如下：電動單車電池，電動輪椅電池，小型發(fā)電機，自動體外心臟除顫器（automatedexternaldefibrillator），帶電池的機器人，其他外置或者內置的大電池貨物等；新郵不接受帶充電盒的藍牙耳機作為內置電池的帶電商品。其他專線速郵寶芬郵經濟小包線上發(fā)貨“速郵寶芬郵經濟小包”是由速賣通和芬蘭郵政（PostiFinland）針對2kg以下小件物品推出的空郵產品，免掛號費，運送范圍為俄羅斯、白俄羅斯。價格優(yōu)惠收寄信息可查詢交寄方便賠付保障拓展實訓想一想某公司要發(fā)三個LED太陽能戶外庭院燈樣品到越南，1.88公斤/個，請問該公司可以采用哪一種專線物流？請列出專線物流名稱、運費、時效。任務評價根據下表進行評價評價內容自我評價（25分）同學互評（25分）教師評價（50分）分值平均分分值平均分分值平均分專線物流概述5510俄羅斯專線5510北美專線5510中東專線5510其他專線5510任務小結該任務介紹了跨境電商專線物流，幫助學生掌握不同的專線物流路線及服務，提高學生的實踐技能水平。任務四

保稅物流知識目標掌握保稅物流的概念及特點；熟悉保稅業(yè)務場景、退免稅及保稅出口業(yè)務；熟悉物流地產、自由貿易試驗區(qū)、海外保稅倉的概念及作用。保稅物流技能目標能夠簡要描述保稅物流、保稅倉等模式和作用；能夠區(qū)分保稅業(yè)務場景的主要類型及適用對象。素質目標通過跨境電商物流創(chuàng)新模式的學習，培養(yǎng)思辨能力與創(chuàng)新精神；跨境物流時效長，對從業(yè)人員的服務意識要求較高，培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)；跨境物流流程復雜，涉及的費用核算繁瑣，需要培育精益求精的工匠精神。情景案例中歐班列開行業(yè)績2022年，廣州海關首創(chuàng)了綜合保稅區(qū)“跨境電商出口退貨合包”新模式，退貨的出口跨境電商產品可重新理貨上線被海外消費者再次選購，這些貨物和新售商品能夠一起打包同柜發(fā)往新的目的地。這一模式帶動多家跨境電商企業(yè)落戶南沙綜合保稅區(qū)，并在區(qū)內建立全球退貨集散復銷中心。未來保稅區(qū)會往綜合的方向發(fā)展，包括出口加工、物流分撥等，這就需要海關實現各系統(tǒng)的數字化監(jiān)管，憑借新的技術手段探索新的模式，提高效率，更好地實現“放、管、服”。保稅物流概述保稅物流保稅物流是指經海關批準，將未辦理進口納稅手續(xù)或者已辦結出口手續(xù)的貨物在境內流轉的服務性經營行為，在供應鏈上體現為對貨物分級分類、分拆分揀、分裝、計量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝等流通性簡單加工業(yè)務及增值服務，包括進出境保稅貨物在口岸與海關特殊監(jiān)管區(qū)域或海關保稅監(jiān)管場所之間，或者保稅貨物在海關特殊監(jiān)管區(qū)域、海關保稅監(jiān)管場所內部以及之間流轉。保稅物流的特點02040103系統(tǒng)邊界交叉物流要素擴大化線性管理跨國界多方高度協(xié)作集成相關知識保稅貨物是海關監(jiān)管貨物的類型之一，海關監(jiān)管貨物可分為以下五類：一般進出口貨物：是指從境外進口，在辦結海關手續(xù)后直接進入國內生產或流通領域的進口貨物，按照國內商品報關單辦理出口手續(xù)后出口到境外消費的貨物。保稅貨物：是指未經海關批準辦理納稅手續(xù)，在中國境內儲存、加工、裝配后再復運出境的貨物。此類貨物分為保稅加工貨物和保稅物流貨物。特定減免稅商品：是指海關根據有關法律允許免稅進口的特定地區(qū)、特定企業(yè)、特定用途的貨物。暫時進出口貨物：是指經海關批準，有擔保進出境，在境內或者境外使用后以原狀運出或者進境的貨物。其他進出境貨物：指從境外啟運并通過中國境內繼續(xù)運往境外的貨物，以及其他尚未辦理海手續(xù)的進出境貨物。保稅貨物、保稅物流貨物與保稅物流

什么是保稅貨物？相關知識保稅加工貨物是通常所說的加工貿易保稅貨物，是指經海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內加工、裝配后復運出境的貨物。保稅加工貨物包括專為加工、裝配出口產品而從國外進口且海關準予保稅的原材料、零部件、元器件、包裝物料、輔助材料（簡稱料件）以及用上述料件生產的成品、半成品。海關對保稅加工貨物的監(jiān)管模式有兩大類，一類是物理圍網的監(jiān)管模式，包括出口加工區(qū)和跨境工業(yè)區(qū);另一類是非物理圍網的監(jiān)管模式，采用紙質手冊管理或計算機聯網監(jiān)管。保稅物流貨物是指經海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存后復運出境的貨物，也稱作保稅倉儲貨物。已辦結海關出口手續(xù)尚未離境，經海關批準存放在海關專用監(jiān)管場所或特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物，帶有保稅物流貨物的性質。海關對保稅物流貨物的監(jiān)管模式有兩大類：一類是非物理圍網的監(jiān)管模式，包括保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、保稅物流中心A型：另一類是物理圍網的監(jiān)管模式，包括保稅物流中心B型、保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)、保稅港區(qū)。保稅貨物、保稅物流貨物與保稅物流

什么是保稅加工貨物和保稅物流貨物有什么區(qū)別？保稅業(yè)務場景保稅物流目前主要依托海關特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所兩大類場景及形式實現。海關特殊監(jiān)管區(qū)域海關特殊監(jiān)管區(qū)域是經國務院批準，設立在中華人民共和國關境內，賦予承接國際產業(yè)轉移、聯接國內國際兩個市場的特殊功能和政策，由海關為主實施封閉監(jiān)管的特定經濟功能區(qū)域。海關特殊監(jiān)管區(qū)域共有6類：保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)（珠?？缇彻I(yè)園區(qū)）、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)。保稅業(yè)務場景保稅物流目前主要依托海關特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所兩大類場景及形式實現。保稅監(jiān)管場所保稅監(jiān)管場所是經海關批準設立由海關實施保稅監(jiān)管的特定場所，屬于海關事權。保稅監(jiān)管場所主要有4種形式：保稅倉庫、出口監(jiān)管倉、保稅物流中心(A型)、保稅物流中心(B型)。其中，保稅物流中心（A型）是指經海關批準，由中國境內企業(yè)法人經營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關監(jiān)管場所。保稅物流中心（B型）是指經海關批準，由中國境內一家企業(yè)法人經營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關監(jiān)管集中場所。相關知識保稅區(qū)，也稱保稅倉庫區(qū)，是經國務院批準設立的、海關實施特殊監(jiān)管的可以較長時間存儲商品的經濟區(qū)域。保稅區(qū)的功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。保稅區(qū)具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經濟區(qū)域之一。為什么保稅區(qū)商品價格便宜，保稅區(qū)商品是不是正品？

什么是保稅區(qū)？相關知識保稅備貨模式采用的是貨物暫存模式，消費者在平臺下單之后，在保稅倉推送相關的訂單信息以及收件人的身份證信息到海關進行報關，貨物直接從保稅倉發(fā)出，避免了國際運輸線上的時間，能夠較快取到貨物，對消費者而言能夠有較好的消費體驗。為什么保稅區(qū)商品價格便宜，保稅區(qū)商品是不是正品？

什么是跨境電商保稅備貨?相關知識第一，平臺直接與海外與品牌廠商、一級供貨商簽訂合作，而且采購數量較大且長期穩(wěn)定，成本壓得比較低。第二，跨境電商零售進口商品，關稅稅率暫設為0%；進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅暫按70%征收，因此稅率成本低，是國家給消費者的福利所在。不管是跨境零售還是保稅倉出貨，都是受海關監(jiān)管的，只要不是渠道不明，商品的真實性都是有保障的。為什么保稅區(qū)商品價格便宜，保稅區(qū)商品是不是正品？

為什么保稅倉商品價格便宜？相關減免稅政策中國海關總署于2020年12月21日公布了《中華人民共和國海關進出口貨物減免稅管理辦法》（海關總署令第245號，以下簡稱《辦法》），自2021年3月1日施行?！掇k法》的修訂主要聚焦三方面原則：01貫徹落實國務院“放管服”改革要求，在保證海關對減免稅貨物有效監(jiān)管的前提下，進步簡化業(yè)務流程，減少單證資料，優(yōu)化營商環(huán)境。02對報關出口的貨物退還在國內各生產環(huán)節(jié)和流轉環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定已繳納的增值稅和消費稅或免征應繳納的增值稅和消費稅。03對減免稅申請人主體資格及其進出口貨物相關情況是否符合國家有關進出口稅收優(yōu)惠政策規(guī)定進行審核確認。物流地產物流地產（LogisticsRealEstate）這一概念最早由物流地產行業(yè)巨頭普洛斯于上世紀8