我為企業(yè)獻良策專項方案

企業(yè)發(fā)展我關注、我為企業(yè)獻良策成全部公交集團運興巴士開展“我為企業(yè)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排”獻一策“金點子”合理化提議活動紀實在企業(yè)中廣泛持久地開展群眾性合理化提議和技術革新活動，是職員參與企業(yè)民主管理，提升企業(yè)技術水平，促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，充足調動職員勞動主動性和發(fā)明性好形式。開展合理化提議和技術革新活動能有效地激發(fā)廣大職員學習文化、鉆研技術主動性，促進企業(yè)職員隊伍素質不停提升。幾年來，企業(yè)工會認真落實實施《工會法》、《企業(yè)工會工作條例》，充足發(fā)揮工會維護、教育、建設、參與四項基礎職能，主動發(fā)明條件，營造氣氛，在職員中廣泛征集“金點子”合理化提議活動。為認真根據(jù)企業(yè)提出“創(chuàng)優(yōu)質、保安全、增營收、節(jié)能耗”總體目標要求，充足發(fā)揮廣大職員聰慧才智，結合企業(yè)實際情況，今年10月，運興企業(yè)工會在全司職員中開展了“我為企業(yè)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排”獻一策“金點子”合理化提議征集活動，經(jīng)過活動開展，激勵職員立足本職、愛崗敬業(yè)，為企業(yè)健康、友好有序發(fā)展建言獻策。一、領導重視，宣傳到位“我為企業(yè)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排”獻一策“金點子”合理化提議活動開展得到了企業(yè)行政大力支持，成立了以企業(yè)董事長、總經(jīng)理、黨委書記兼工會主席為組長，分管安全、營運、技術副總經(jīng)理為副組長、各相關部門經(jīng)理為組員領導小組，辦公室設在工會，具體負責合理化提議搜集、整理和匯總工作。活動開展以來，得到了全司職員主動響應，經(jīng)過運興周報、各車隊宣傳展板、制度公告等形式向全司職員廣泛宣傳此項活動目標、意義。激勵職員開啟智慧航船，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。二、廣泛征集，組織到位為愈加好、更完善擬訂“金點子”合理化提議議題，工會請營運部、技術部、人力資源部等部門確定議題，再由工會搜集、整理，立即確定征集“金點子”合理化提議活動議題，議題內容關鍵從以下多個方面向職員進行征集，一是安全營運生產(chǎn)、優(yōu)質服務；二是節(jié)能減排；三是工資分配、職員培訓；四是精神文明建設等方面，職員們圍繞企業(yè)提供議題各自提出“金點子”合理化提議。同時，工會要求各車隊在征集過程中對職員們提出合理化提議由車隊進行搜集，車隊班子對職員們提出合理化提議進行閱看評審，并簽署意見，以后交企業(yè)工會，工會將搜集到合理化提議進行歸類整理，交至企業(yè)領導閱看并簽署意見，以后組織企業(yè)評審委員會對含有一定價值和可操作實施“金點子”合理化提議進行逐一評審，最終評出特等獎1個，一等獎1個、二等獎2個、三等獎8個，通常參與活動職員，工會給了參與紀念獎。三、主動采納，落實到位企業(yè)自在職員中開展征集“金點子”合理化提議活動以來，以成功地采納了很多良好合理化提議，并取得了很好效果。如職員提出在駕駛員崗位設置“金、銀、銅方向盤獎”競賽活動已被采納，并在、中得以實施，還有現(xiàn)在正在全司駕駛員崗位開展爭當“安全文明駕駛之星”競賽活動也是在職員中征集并實施。今年10月，在職員中廣泛開展“我為企業(yè)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排”獻一策“金點子”合理化提議活動以來，得到了職員們主動響應和參與，共搜集到來自一線職員161分共323條合理化提議。很多職員從關心企業(yè)、珍惜企業(yè)角度對企業(yè)安全營運生產(chǎn)、優(yōu)質服務、節(jié)能減排和企業(yè)精神文明建設等方面提出了提議，還有部分司機依據(jù)自己在工作中是怎樣做好安全駕駛、節(jié)能減排寫出了自己部分經(jīng)驗和體會。如：207車隊駕駛員胡一鳴提出點子一：對公交車在前右方安裝下視鏡，有了下視鏡能夠降低右轉彎事故率。沒有下視鏡在右轉彎高峰乘客多情況下，車右前方1.5米—2米這段是駕駛員盲區(qū)。此項提議已和技術部進行了探討，含有一定操作性，我們將在經(jīng)過試驗其效果后將實施。她點子二：我能夠無償幫助想節(jié)能伙計，確保一臺車最少能在她現(xiàn)有基礎上多拿50元錢，但這必需是一對一得幫助，同時我也很想和節(jié)能高手相互學習。還有203車隊虞建國提出：在公交這個友好大家庭里，在公交營運這個特殊工作環(huán)境中，有駕駛員患有職業(yè)病，如：頸椎、腰椎及胃病，怎樣預防和調理，提議企業(yè)是否能夠舉行部分講座和發(fā)放相關手冊，讓駕駛員全部有一定了解和預防。技術部職員楊明華依據(jù)自己在電器方面所學知識提出：針對本企業(yè)車輛發(fā)生電器線路火險事故及電瓶損耗大、車輛電器設施老化快等方面存在問題并加以分析，發(fā)覺這些情況全部和車輛停運后不立即關閉總電源開關有著直接或間接關系。不關閉車輛總電源不僅對車輛電器設施、電瓶造成損耗，嚴重者還存在一定安全隱患。面對這一問題，就怎樣在車輛停止運行后，自動切斷車輛電源，避免未關閉車輛電源較長時間不使用時處于通電狀態(tài)造成對車輛設施損壞，并能深入保障車輛安全使用和運行，提出了增設“智能電源控制器”構想。即：用一個裝置在檢測到車輛停止運行10分鐘（可自行設定時間）后自動關閉車輛電源，從而杜絕不立即關閉車輛總電源而產(chǎn)生安全隱患和對車輛設施損耗?，F(xiàn)在該項技術革新試驗成功，并已在部分公交車上安裝使用。針對職員們提出這些合理化提議，企業(yè)工會已整理歸類，好提議和意見將在我們以后工作中逐步采納實施。還有些提議待時機成熟后方可實施。為此企業(yè)工會很感謝職員們對企業(yè)關心、關注和關愛。誠然，一個企業(yè)發(fā)展離不開領導者成功決議，更離不開全司職員智慧和