信號工初級考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：信號工初級考試信號工初級考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工初級考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共113題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器外齒輪既在輸入軸的作用下作()運(yùn)動,又與內(nèi)齒輪作用作()運(yùn)動。A)圓周平面B)旋轉(zhuǎn)偏心C)偏心旋轉(zhuǎn)[單選題]2.當(dāng)導(dǎo)體材料及長度確定之后,如果導(dǎo)體截面越小,導(dǎo)體的電阻值則()。A)不變B)越大C)越小"[單選題]3.單相三孔插座的上孔接（）。A)零線B)相線C)地線[單選題]4.道岔組合、信號組合、()組合是6502電氣集中的三種基本組合類型。A)電源B)軌道C)區(qū)段D)盡頭[單選題]5.當(dāng)軌道電路死區(qū)段的長度小于21m時(shí),其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許()。A)10~16mB)10~18mC)10.5~16mD)15~18m[單選題]6.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A)磁盤B)硬盤C)內(nèi)存D)外存[單選題]7.集中聯(lián)鎖設(shè)備,當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔()。A)可以轉(zhuǎn)換B)只可人工轉(zhuǎn)換C)可以單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換D)被進(jìn)路鎖閉不可能轉(zhuǎn)換"[單選題]8.ZDJ9表示電路中元件R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)()不被損壞。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)B)電機(jī)C)電線D)電源[單選題]9.DCS子系統(tǒng)的組成不包括以下哪個(gè)部分：（）。A)DCS有線B)DCS無線C)DCS車載D)DCS網(wǎng)關(guān)[單選題]10.LED信號機(jī)測試發(fā)光盤輸出電壓為（）。A)24±3V/DCB)24±3V/ACC)33±3V/DCD)33±3V/AC[單選題]11.以下哪種原因不可能造成道岔無表示（）。A)卡缺口B)安全接點(diǎn)斷開C)三相電機(jī)線圈斷線D)二極管擊穿[單選題]12.對站臺設(shè)置扣車命令，站臺上的DTI顯示（)。A)HB)BC)PD)STOP[單選題]13.當(dāng)?shù)孛姘l(fā)送的（）不變時(shí)，機(jī)車信號顯示應(yīng)保持不變。A)載頻B)電流C)電壓D)信息[單選題]14.四號線車載信號設(shè)備自接收地面信息至完成處理的時(shí)間（）秒。A)小于0.75B)小于或等于0.75C)小于0.5D)小于或等于0.5[單選題]15.一、三號線列車自動折返模式的英文縮寫是（）。A)ARB)ATBC)DTROD)ATP[單選題]16.一般來說,道岔的表示位置有()個(gè)。A)2B)3C)4D)5[單選題]17.電纜設(shè)電纜槽防護(hù)時(shí),應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其埋深為頂蓋面距地面()。A)100~200mmB)200~300mmC)300~400mmD)500~600mm[單選題]18.選擇合適量程檔位，如不能確定被測量的電流時(shí)，應(yīng)該選擇（）去測量。A)任意量程B)小量程C)大量程D)中間量程[單選題]19.ZY4轉(zhuǎn)轍機(jī)配套使用的鎖閉裝置為()。A)SH1B)SH4C)SH5D)SH6[單選題]20.在電路中,()都是從電源的一端出發(fā),經(jīng)過負(fù)載后,回到電源的另一端。A)電壓533/1204、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí),保持對接觸網(wǎng)的回流線()米為安全距離。A)3米B)2米C)1米D)5米[單選題]21.高速鐵路上運(yùn)行的旅客列車時(shí)速目前可達(dá)()。A)120-160km/hB)160-180km/hC)190-230km/hD)210-260km/h[單選題]22.當(dāng)列車早點(diǎn)時(shí)，可使用（）進(jìn)行人工運(yùn)營調(diào)整。A)催發(fā)車B)跳停C)緊急關(guān)閉D)扣車[單選題]23.JT1型通用式機(jī)車信號接收ZPW-2000軌道電路的10.3HZ低頻信息時(shí)，顯示的應(yīng)變時(shí)間不大于（）。A)1.0sB)1.5sC)2.0sD)2.3s[單選題]24.機(jī)車信號與列車超防用直流電源電壓為()。A)80-115VB)80-115.5VC)88-115VD)80-115.5V[單選題]25.當(dāng)進(jìn)路鎖閉時(shí)，軌道區(qū)段呈（）色A)灰B)綠C)紅D)白[單選題]26.ZDJ9道岔開口銷角度為（）A)60B)90C)120D)60-120[單選題]27.列車圖標(biāo)上的列無箭頭，兩端顯示小矩形，表示列車（）。A)列車未按照時(shí)刻表運(yùn)行B)列車輕微晚點(diǎn)C)列車停止，車頭方向未知D)列車嚴(yán)重晚點(diǎn)[單選題]28.以下分機(jī)IP地址正確的是（）。A)三十埠分機(jī)A:172.18.101.239B)三里庵分機(jī)B:172.18.101.120C)南崗分機(jī)A:172.18.101.9D)大彭停車場分機(jī)A：172.18.102.49[單選題]29.2號線ATS界面站臺旁綠色喇叭代表（）。A)無人折返B)自動換端C)站前折返D)站后折返[單選題]30.下列哪個(gè)站不屬于一級設(shè)備集中站（）。A)南崗站B)三十埠站C)四牌樓站D)三里庵站[單選題]31.測量前應(yīng)將()進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn),檢查是否良好。A)兆歐表B)接地表C)萬用表D)數(shù)字表[單選題]32.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越普遍，它的最大好處在于（）。A)節(jié)省人力B)存儲容量大C)可實(shí)現(xiàn)資源共享D)使信息存儲速度提高[單選題]33.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),墊板應(yīng)()。A)數(shù)量不超過l塊,厚度超過6mmB)數(shù)量超過2塊,厚度不超過6mmC)數(shù)量不超過1塊,厚度不超過10mmD)數(shù)量不超過2塊,厚度不超過10mm"[單選題]34.CGEGA和VGA標(biāo)志著()的不同規(guī)格和性能。A)打印機(jī)B)存儲器C)顯示器D)硬盤[單選題]35.中央ATS設(shè)備具有（）功能。A)監(jiān)視功能B)調(diào)整功能C)監(jiān)控功能D)以上都有[單選題]36.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后啟動困難時(shí)，在該信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）信號。A)遮斷B)容許C)調(diào)車D)預(yù)告[單選題]37.用于牽引點(diǎn)處密貼檢查時(shí)，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌在密貼段有（）mm及以上間隙時(shí)，密貼檢查裝置不應(yīng)接通密貼表示接點(diǎn)。A)4B)5.5C)8D)6.5[單選題]38.調(diào)度集中原則上應(yīng)將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站（車場、線路所）的（）設(shè)備納入控制范圍。A)信號B)非集中聯(lián)鎖C)聯(lián)鎖D)信號、聯(lián)鎖、閉塞[單選題]39.ZDJ9型交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電路中道岔表示繼電器與二極管的連接采用（）。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)旁聯(lián)D)橋形[單選題]40.ZDJ9控制電路中1DQJ屬于（）型繼電器。A)JWJXC-H125/80B)JYJXC-160/260C)JPXC-1000D)JWXC-1700[單選題]41.以下尾纖型號對應(yīng)正確的是（）。A)SC--小圓頭B)FC--大方頭C)LC--小方頭D)ST--大圓頭[單選題]42.當(dāng)機(jī)車接收到與地面信號相對應(yīng)的電碼頻率時(shí)，機(jī)車信號應(yīng)顯示（）信號燈光。A)黃色B)綠色C)白色D)相應(yīng)的[單選題]43.用高級程序設(shè)計(jì)語言編寫的程序稱為()。A)目標(biāo)程序B)可執(zhí)行程序C)源程序D)偽代碼程序"[單選題]44.下列哪一項(xiàng)不是信號設(shè)備對信號電源屏的基本要求（）。A)可靠B)穩(wěn)定C)安全D)節(jié)能[單選題]45.下列情況車門能夠打開的是（）A)ATP防護(hù)下的人工駕駛車門自動開/自動關(guān)B)ATP防護(hù)下的人工駕駛車門自動開/手動關(guān)C)列車自動駕駛車門自動開/手動關(guān)D)ATP防護(hù)下的人工駕駛非站臺區(qū)域手動開門[單選題]46.兆歐表是用來測量被測設(shè)備的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由一個(gè)手搖發(fā)電機(jī)、表頭和（）組成。A)手柄B)一接線柱C)二接線柱D)三接線柱[單選題]47.從事特種作業(yè)的人員未取得特種作業(yè)操作資格證書而上崗作業(yè)，依《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，應(yīng)由行政執(zhí)法機(jī)關(guān)責(zé)令限期改正，逾期未改正的，應(yīng)（）A)責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓B)處2萬元以下的罰款C)責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以下的罰款D)責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以上5萬元以下的罰款[單選題]48.結(jié)合部管理是信號維護(hù)工作的重要內(nèi)容，直接影響著信號設(shè)備的（）。A)登記質(zhì)量B)銷記質(zhì)量C)運(yùn)用質(zhì)量D)測試質(zhì)量[單選題]49.各種監(jiān)測、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用，未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得隨意借用（）。A)聯(lián)鎖條件B)變壓器C)繼電器接點(diǎn)D)道岔表示[單選題]50.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是信號列車駕駛模式（）。A)ATOB)EUMC)RMFD)ATP[單選題]51.（）不是繼電聯(lián)鎖的主要設(shè)備。A)軌道電路B)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)C)繼電器D)電鎖器[單選題]52.在運(yùn)營線施工時(shí)，必須堅(jiān)持?()?的方針，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保施工和行車安全。A)勤回頭瞭望B)責(zé)任重于泰山C)安全第一，預(yù)防為主D)人身安全第一位[單選題]53.下列術(shù)語與縮寫解釋錯(cuò)誤的是（）。A)ATS列車自動防護(hù)B)DCS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)C)MSS維護(hù)子系統(tǒng)D)ZC區(qū)域控制器[單選題]54.ZC-8型接地電阻測試儀的Eˊ、Pˊ、Cˊ應(yīng)保持直線，其間距為()。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm[單選題]55.ATS具備（）功能A)監(jiān)視功能B)調(diào)整功能C)控制功能D)以上都有[單選題]56.BD-7型變壓器的變壓比為()。A)1:1B)2:1C)1:2D)1:3[單選題]57.當(dāng)列車運(yùn)行前方信號機(jī)顯示()信號時(shí)，自動停車裝置會及時(shí)報(bào)警。A)禁止B)允許C)遮斷D)通過[單選題]58.石棉、云母、塑料、()是絕緣材料。A)陶瓷B)鋁C)水D)汞[單選題]59.萬用表不可以用來測量()。A)電阻B)電容量C)二極管極性D)交直流電壓、電流[單選題]60.當(dāng)人體通過對()的電流時(shí)呼吸麻痹,三秒鐘后心臟開始麻痹,停止跳動。A)8～10mAB)20～25mAC)50～80mAD)90～100mA[單選題]61.輸出端有負(fù)載連接時(shí),信號點(diǎn)燈電源對地電流均不得大于()mA。A)10B)15C)20D)80[單選題]62.二號線查詢器天線的安裝高度為（）。A)300mm±10mmB)102mm-240mmC)250mm-350mmD)120mm-240mm[單選題]63.一、三號線車載信號是通過哪種方式實(shí)現(xiàn)測速（）。A)速度傳感器和加速度計(jì)B)速度傳感器加應(yīng)答器C)速度傳感器和多普勒雷達(dá)D)多普勒雷達(dá)和計(jì)軸[單選題]64.TODPower電壓為（）。A)110±10VDCB)110+22/-33VDCC)110+22/-33VACD)220±10VAC[單選題]65.電源防雷箱的的功率應(yīng)不大于被保護(hù)設(shè)備總用電量的()。A)1.2倍B)2倍C)2.2倍D)2.5倍[單選題]66.大修工程竣工后，施工單位必須確認(rèn)工程已按設(shè)計(jì)工作量完成，質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提供完整的竣工文件，經(jīng)施工單位自驗(yàn)、電務(wù)段初驗(yàn)合格后，提出（），請求驗(yàn)收。A)請驗(yàn)報(bào)告B)施工報(bào)告C)安全報(bào)告D)技術(shù)報(bào)告[單選題]67.（）是車輛設(shè)備和VOBC之間的輸入接口。A)VIM1B)VIM2C)VIM3D)I/O[單選題]68.JT1通用式機(jī)車信號主機(jī)使用的熔絲容量為()。A)1AB)0.5AC)2AD)1.5A[單選題]69.LTE系統(tǒng)X2接口的定義采用了與()接口一致的原則A)X1B)X2C)S1D)Uu[單選題]70.2號線（）站有WCU-TTS機(jī)柜。A)南崗B)科學(xué)大道C)三十埠D)三里庵[單選題]71.鍘刀剪可以剪切厚達(dá)()的鋼板。A)不大于1.5mmB)1.5-2.5mmC)2.5-3.5mmD)不大于3.5mm[單選題]72.ZDJ9道岔2DQJ繼電器型號為（）。A)JWJXH125/80B)JYJXC-160/260C)JWJXH125D)JWJXH80[單選題]73.JT1型通用式機(jī)車信號應(yīng)采用60V/6W、60V/5W或（）的插口燈泡。A)48V/5WB)48V/6WC)50V/5WD)50V/6W[單選題]74.信號機(jī)顯示中，字母?U?表示（）。A)紅燈B)綠燈C)藍(lán)燈D)黃燈[單選題]75.進(jìn)路、信號、道岔三者之間相互制約相互影響稱為()關(guān)系。A)聯(lián)鎖B)敵對C)互斥D)相反[單選題]76.信號機(jī)（預(yù)告除外）名稱應(yīng)在機(jī)柱正面、距鋼軌頂面宜（）ｍｍ，名稱符號應(yīng)與竣工圖相符。A)500B)1000C)1500D)2000[單選題]77.移頻區(qū)段要求列車立即采取緊急停車措施時(shí)，機(jī)車信號應(yīng)顯示一個(gè)()A)黃色燈光B)綠色燈光C)紅色燈光D)白色燈光[單選題]78.我國鐵路直線標(biāo)準(zhǔn)軌距為()。A)1300mmB)1325mmC)1345mmD)1435mm[單選題]79.以下（）駕駛模式車載控制器沒有超速防護(hù)功能力。A)ATO模式B)ATP模式C)RM模式D)NRM模式[單選題]80.Azs(M)350u計(jì)軸設(shè)備放大濾波板通道1、通道2頻率調(diào)整復(fù)位時(shí)需要按壓車輪電子檢測器電路板中的（）。A)同時(shí)按壓T1、T2按鈕，直到兩個(gè)通道的L4燈穩(wěn)定點(diǎn)亮B)同時(shí)按壓T2、T3按鈕，直到兩個(gè)通道的L4燈穩(wěn)定點(diǎn)亮C)同時(shí)按壓T3、T4按鈕，直到兩個(gè)通道的L4燈穩(wěn)定點(diǎn)亮D)同時(shí)按壓T1、T4按鈕，直到兩個(gè)通道的L4燈穩(wěn)定點(diǎn)亮[單選題]81.當(dāng)發(fā)現(xiàn)危機(jī)行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，不受?天窗?限制，立即按規(guī)定辦理（）。A)要點(diǎn)手續(xù)B)檢修記錄C)測試記錄D)搶險(xiǎn)演練[單選題]82.ZY4液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電源為()A)直流160B)直流220C)交流220D)交流380[單選題]83.幾個(gè)電阻接在相同的兩點(diǎn)之間,其兩端的電壓相等,這種連接方式稱為()。A)串并聯(lián)B)混聯(lián)C)并聯(lián)D)串聯(lián)[單選題]84.3號線當(dāng)進(jìn)路鎖閉時(shí)，軌道區(qū)段呈（）色。A)灰B)綠C)紅D)白[單選題]85.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動片在這一段時(shí)間內(nèi)（）轉(zhuǎn)動。A)立即B)緩慢C)隨時(shí)D)不應(yīng)[單選題]86.()屬于鉗工常用的鉆孔機(jī)械。A)車床B)銼床C)銑床D)手電鉆[單選題]87.兩個(gè)10Ω的電阻并聯(lián)后再和一個(gè)10Ω的電阻串聯(lián)，其總電阻為()。A)5ΩB)10ΩC)15ΩD)30Ω[單選題]88.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為（）。A)1.5mmB)1.5mm±0.5mmC)2mmD)2mm±0.5mm[單選題]89.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的()成正比。A)密度B)電阻率C)橫截面積D)導(dǎo)線長度[單選題]90.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)顯示距離應(yīng)大于或等于（）。A)400mB)800mC)1000mD)1200m[單選題]91.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為（）。A)220VB)180VC)160VD)100V[單選題]92.?天窗?是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪劃列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、（）預(yù)留的時(shí)間A)安裝信號機(jī)B)測試殘壓C)安裝道岔D)維修作業(yè)[單選題]93.只有在變通進(jìn)路上沒有調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕的情況下,才特設(shè)一個(gè)()。A)變通按鈕B)單置調(diào)車按鈕C)并置調(diào)車按鈕D)差置調(diào)車按鈕"[單選題]94.下列繼電器中，（）繼電器類型與其他的不同。A)BHJB)DCJC)QDJD)DBJ[單選題]95.交流電力牽引區(qū)段信號電纜與接觸網(wǎng)地線的距離不得小于（），否則應(yīng)采用水泥槽并灌注絕緣膠加以防護(hù)。A)2ｍB)2.5ｍC)3ｍD)1ｍ[單選題]96.違章作業(yè)是造成電務(wù)重大、大事故及險(xiǎn)性事故的主要原因，必須提高電務(wù)職工的法律意識和安全意識，加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實(shí)安全（）措施，杜絕違章作業(yè)。A)報(bào)警B)檢修C)卡控D)施工[單選題]97.根據(jù)計(jì)算，控制某組雙動道岔所需的電纜芯線為11芯，這時(shí)應(yīng)該選用()電纜。A)12芯B)13芯C)14芯D)16芯[單選題]98.列車由于丟失定位降級為RM模式后,再升級到SM駕駛模式的必要條件是列車（）。A)經(jīng)過VB+FBB)壓過計(jì)軸C)經(jīng)過IB+FBD)經(jīng)過FB+VB[單選題]99.當(dāng)發(fā)現(xiàn)危機(jī)行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知（），并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備。A)車務(wù)人員B)車間主任C)工務(wù)人員D)車站值班員及電務(wù)段調(diào)度[單選題]100.列車自動監(jiān)控的英文縮寫是A)ATPB)ATOC)ATSD)ATC[單選題]101.ZP?DJ型非電氣化區(qū)段多信息移頻軌道電路,在調(diào)整狀態(tài)下,受電端接收盒限入電壓應(yīng)不小于(),軌道電路應(yīng)可靠工作。A)240mVB)250mVC)280mVD)290mV[單選題]102.在不關(guān)電源的情況下重新啟動微機(jī)，這種方式稱為()。A)冷啟動B)熱啟動C)非法啟動D)不正常啟動[單選題]103.()屬于計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)所特有的設(shè)備。A)顯示器B)UPS電源C)服務(wù)器D)鼠標(biāo)[單選題]104.計(jì)算機(jī)技術(shù)中，DRAM存儲器的中文含義是（）。A)靜態(tài)隨機(jī)存儲器B)動態(tài)隨機(jī)存儲器C)靜態(tài)只讀存儲器D)動態(tài)只讀存儲器[單選題]105.以下（）顯示的信息。A)前方軌道占用情況B)列車停站時(shí)間C)當(dāng)前駕駛模式D)車門狀態(tài)信息[單選題]106.我國電氣化鐵路牽引網(wǎng)的供電方式有()。A)1種B)2種C)3種D)4種[單選題]107.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A)正常鎖閉B)立即鎖閉C)延時(shí)鎖閉D)接近鎖閉[單選題]108.UM71無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)中，點(diǎn)式信息發(fā)送設(shè)備用于提供()信息。A)監(jiān)控列車速度B)改變列車運(yùn)行方向、監(jiān)控列車速度C)改變列車運(yùn)行方向、監(jiān)控列車速度、進(jìn)出UM71區(qū)域D)改變列車運(yùn)行方向、監(jiān)控列車速度、進(jìn)出UM71區(qū)域、檢查點(diǎn)式環(huán)線是否完整[單選題]109.單置調(diào)車信號機(jī)按鈕作始端使用時(shí)，()吸起。A)AJ、2AJB)1AJ、AJC)1AJ、2AJ、AJD)1AJ、2AJ第2部分：多項(xiàng)選擇題，共66題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]110.LED信號機(jī)與色燈信號機(jī)相比，具有如下特點(diǎn)（）。A)壽命長B)節(jié)省能源C)顯示效果好D)維護(hù)量大[多選題]111.密貼調(diào)整片有哪幾種規(guī)格（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[多選題]112.計(jì)軸板設(shè)置的指示燈有（）。A)-AxleB)ChC)OcD)CL[多選題]113.開口銷的檢查標(biāo)準(zhǔn)有（）。A)安裝齊全B)規(guī)格正確C)劈開角度60°-90°D)劈開角度90°-120°[多選題]114.LTE網(wǎng)絡(luò)接口有哪些（）。A)S1B)S2C)S3D)Uu[多選題]115.防觸電預(yù)案遵循?（）?的方針，堅(jiān)持（），預(yù)防和救援相結(jié)合的原則，將觸電事件造成的損失和影響程度降到最低。A)安全第一B)預(yù)防為主C)綜合治理D)以人為本[多選題]116.ZDJ9道岔為保證行車安全，檢修時(shí)應(yīng)該保證（）。A)2毫米鎖閉B)4毫米不鎖閉C)4毫米鎖閉D)AB都不檢查[多選題]117.列車行駛過程中有哪幾種狀態(tài)。（）A)牽引B)制動C)惰行D)失控[多選題]118.UPS的主要作用是什么？A)兩路電源之間不間斷地相互轉(zhuǎn)換B)隔離作用C)電壓變換作用D)提供一定的后備時(shí)間[多選題]119.泰雷茲計(jì)軸設(shè)備中，電源板為各板卡提供穩(wěn)定的（）電源。A)5VB)12VC)60VD)120V[多選題]120.引發(fā)火災(zāi)發(fā)生的可能性有哪些A)員工宿舍內(nèi)使用大功率電器設(shè)備，員工吸煙B)辦公區(qū)域人員亂扔煙頭，不規(guī)范裝修C)車站內(nèi)各類機(jī)電、電氣類設(shè)備由于故障或運(yùn)營管理人員操作不正確D)由于人為因素或其它因素引起的其它火災(zāi)[多選題]121.下列項(xiàng)中,屬于多媒體功能卡的有()。A)IC卡B)視頻卡C)聲卡D)網(wǎng)卡[多選題]122.以下不是邏輯部前插板I/O通信板的是（）A)CIL－F2244B)CIL-F2241C)CIL－F2230D)CIL－F2246[多選題]123.下列哪些情況會導(dǎo)致CTC級別下列車EB（）。A)列車超速B)丟失通信C)列車第一次倒退3m時(shí)D)列車在進(jìn)站過程中，站臺門異常打開[多選題]124.無線傳輸媒體常見的無線電波外,通過空間直線傳輸?shù)倪€有三種技術(shù)()A)微波B)紅外線C)激光D)紫外線[多選題]125.交流電是指電流、電壓的（）都是隨時(shí)間變化。A)大小B)方向C)位置D)頻率[多選題]126.以下不是ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電流的是（）A)≤3AB)≤2AC)≤1.5AD)≤1A[多選題]127.在PowerPoint2000窗口水平滾動條左側(cè)有五個(gè)按鈕,都能實(shí)現(xiàn)什么功能()。A)切換各種視圖方式B)放映幻燈片C)插入新幻燈片D)改變窗口設(shè)置[多選題]128.電氣火災(zāi)的特點(diǎn)有（）。A)著火后電氣設(shè)備可能仍然帶電B)因著火后使電氣設(shè)備的絕緣損壞C)因著火后帶電體斷落而形成接地或短路事故D)充油電氣設(shè)備，如變壓器、斷路器、電容器等，著火受熱后可能噴油，甚至于爆炸，造成火災(zāi)蔓延，使事故擴(kuò)大[多選題]129.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度（）。A)速度傳感器B)加速度計(jì)C)雷達(dá)D)信標(biāo)天線[多選題]130.ATP開門功能的基本前提有（）A)列車處于零速B)列車位于停車窗內(nèi)C)列車已施加常用制動D)列車產(chǎn)生緊制[多選題]131.下列哪些設(shè)備在控制中心設(shè)備房ATS機(jī)柜中（)A)ATS分機(jī)B)應(yīng)用服務(wù)器C)接口服務(wù)器D)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器[多選題]132.道岔動作電路的三級控制是（）。A)1DQJ勵(lì)磁B)2DQJ轉(zhuǎn)極C)1DQJ自閉D)DCJ或FCJ勵(lì)磁[多選題]133.以下屬于道岔外鎖閉裝置的是A)鎖閉桿B)鎖框C)鎖閉鐵D)鎖塊[多選題]134.在運(yùn)營生產(chǎn)中，發(fā)生下列情形或造成下列（）后果之一的為一般事件E類。A)施工區(qū)漏設(shè)安全防護(hù)標(biāo)志B)特種設(shè)備管理不規(guī)范，無證上崗的；C)正線行車（上、下行正線之一）中斷30分鐘以上1小時(shí)以下D)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與站臺門之間開車造成人員輕傷的[多選題]135.應(yīng)急預(yù)案體系由（）構(gòu)成。A)綜合應(yīng)急預(yù)案B)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C)現(xiàn)場處置方案D)故障處理預(yù)案[多選題]136.數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以是計(jì)算機(jī)或(),也可以是各種。A)終端B)中繼器C)I/0設(shè)備D)Modem[多選題]137.（）模式可以實(shí)現(xiàn)車門與屏蔽門聯(lián)動。A)CBTC-AMB.CBTC-CMB)增強(qiáng)型BM-AMC)增強(qiáng)型BM-CMD)普通BM[多選題]138.以下（）是應(yīng)急工作的原則。A)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理679/1499、（）信號機(jī)和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。A)進(jìn)站B)接車進(jìn)路C)出站（包括出站兼調(diào)車）D)發(fā)車進(jìn)路[多選題]139.列車安全間隔距離信息是根據(jù)（）等信息計(jì)算出來的。A)最大允許速度B)停車點(diǎn)位置C)線路信息D)緊制速度[多選題]140.列車駕駛臺警惕手柄有（）檔位。A)牽引B)惰行C)正常制動D)快速制動[多選題]141.以下哪些屬于速度傳感器的技術(shù)要求A)傳感器直接引出電纜最小彎曲半徑不得小于165mmB)測速范圍：0～2000rpmC)每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)：外軌200P/RD)工作電源UB：DC10～30V[多選題]142.轉(zhuǎn)轍機(jī)在（）情況下可能會發(fā)生失表的現(xiàn)象。A)尖軌、基本軌間有雜物B)表示缺口調(diào)整不當(dāng)C)表示桿螺絲松動D)尖端桿螺絲松動[多選題]143.下列術(shù)語的中文含義對應(yīng)正確的是（）。A)ADC車門自動關(guān)閉B)FSB緊急制動C)MAL移動授權(quán)限制D)TOD司機(jī)顯示器[多選題]144.下列方法中,能退出Excel軟件的方法有()。A)雙擊Excel控制菜單圖標(biāo)B)使用[文件]菜單的[關(guān)閉]命令C)使用Excel控制菜單的[關(guān)閉]命令D)單擊Excel控制菜單圖標(biāo)[多選題]145.車載外圍設(shè)備有哪些（）。A)測速設(shè)備B)定位設(shè)備C)無線天線D)核心處理單元[多選題]146.事故處理堅(jiān)持?四不放過?原則的內(nèi)容是什么？A)事故原因未查清不放過B)當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過C)事故責(zé)任人未受到處理不放過D)沒有制訂切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過[多選題]147.操縱道岔時(shí)ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)反轉(zhuǎn)是何原因？A)2DQJ接點(diǎn)配線接反B)電纜線接反C)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯(cuò)誤D)電動機(jī)定子1#～3#端子線接反或2#～3#端子線接反[多選題]148.下列屬于易燃物品的是（）。A)汽油B)煤油C)酒精D)香蕉水[多選題]149.外鎖閉道岔中下列（）情況需要工務(wù)配合克服。A)尖軌吊扳B)道岔拱腰C)岔枕不方正D)尖軌開程不一致[多選題]150.二號線車載信號設(shè)備（）安裝在車上。A)OBCU機(jī)柜B)MR主機(jī)C)車載CCD)無線天線[多選題]151.在Excel中,復(fù)制單元格格式可采用()。A)鏈接B)復(fù)制+粘貼C)復(fù)制+選擇性粘貼D)?格式刷?工具[多選題]152.下列對于ZDJ9描述正確的是（）。A)采用燕尾式內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)滾珠絲杠傳動，提高了鎖閉的可靠性和傳動效率578/1499、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本功能有()。A)改變道岔位置，既按照工作人員的命令把道岔轉(zhuǎn)換到定位或反位B)道岔轉(zhuǎn)換到位后，必須實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔C)正確反映道岔的位置狀態(tài)，既道岔是否密貼，是定位或是反位，然后給出相應(yīng)表示D)發(fā)生擠岔或四開時(shí)，應(yīng)立即有報(bào)警表示，并切斷原來的表示[多選題]153.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A)串聯(lián)接法B)并聯(lián)接法C)分聯(lián)接法D)串并聯(lián)接法[多選題]154.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝情況下自動開閉器定位（），反位()A)1、3排閉合B)2、4排閉合C)1、4排閉合D)2、3排閉合[多選題]155.以下不符合DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的工作環(huán)境溫度的是（）。A)25度B)30度C)35度D)40度[多選題]156.鼎漢電源屏模塊正常工作燈位顯示為（）A)?電源?指示燈常亮B)保護(hù)指示燈常亮C)保護(hù)指示燈常滅D)故障指示燈常滅[多選題]157.電容器在電路中的作用一般有（）。A)整流B)隔直流C)通交流D)濾波[多選題]158.斷聯(lián)板為（）、（）等提供冗余的24VDC電源。A)零速繼電器B)斷聯(lián)繼電器C)表決電路D)控制電路[多選題]159.四號線車載CC機(jī)柜CMP板卡作用有（）。A)提供非安全應(yīng)用功能的核心處理器B)提供安全應(yīng)用功能的核心處理器C)提供數(shù)據(jù)記錄器存儲功能D)提供安全時(shí)鐘[多選題]160.4號線車控室ATS工作站用戶名和密碼是（）。A)hfl4userB)user@hfl4C)hfl4adminD)user@hfl410![多選題]161.屬于三垟濕地聯(lián)鎖區(qū)的控制范圍的車站有（）。A)溫州火車站B)惠民路站C)三垟濕地站D)文昌站[多選題]162.進(jìn)路一般分為哪些?()A)列車進(jìn)路B)調(diào)車進(jìn)路C)平行進(jìn)路D)敵對進(jìn)路[多選題]163.分公司安全標(biāo)準(zhǔn)主要包含（）、（）、（）等A)《安全管理規(guī)則》B)《消防安全管理規(guī)定》C)《員工勞動防護(hù)用品管理規(guī)定》D)《行車組織規(guī)則》E)《施工管理辦法》[多選題]164.員工傷亡事故按照事故發(fā)生的原因分為（）和（）A)工傷事故B)意外事故C)正常事故D)非工傷事故E)一般事故[多選題]165.車載CC機(jī)柜的I/O輸入輸出電路板由（）組成。A)FDIB)FDOC)DSID)DSOE)PSO[多選題]166.勞動防護(hù)用品目錄包括（）。A)個(gè)人勞動防護(hù)用品B)生產(chǎn)類勞動防護(hù)用品C)共用類勞動防護(hù)用品D)特種勞動防護(hù)用品E)一般勞動防護(hù)用品[多選題]167.UPS市電正常開機(jī)步驟包括（）。A)閉合Q2開關(guān)B)閉合Q5開關(guān)C)閉合Q1開關(guān)D)按壓逆變啟動按鈕E)閉合蓄電池開關(guān)[多選題]168.行燈的電源電壓可以是()A)220VB)110VC)36VD)24VE)12V[多選題]169.車輛段\停車場信號道岔控制電路組合有以下（）繼電器。A)1DQJB)DBJC)YCJD)DXJE)以上全是[多選題]170.配電箱中的刀型開關(guān)在正常情況下可用于()A)接通空載電路B)分?jǐn)嗫蛰d電路C)電源隔離D)接通負(fù)載電路E)分?jǐn)嘭?fù)載電路[多選題]171.總配電箱電器設(shè)置種類的組合應(yīng)是()A)刀開關(guān)、斷路器、漏電保護(hù)器B)刀開關(guān)、熔斷器、漏電保護(hù)器C)刀開關(guān)、斷路器或熔斷器、漏電保護(hù)器D)刀開關(guān)、斷路器E)斷路器、漏電保護(hù)器[多選題]172.ATS報(bào)警內(nèi)容主要包括（）。A)時(shí)間B)級別C)類型D)事件E)狀態(tài)[多選題]173.AP下線的原因（）。A)交換機(jī)光模塊故障B)ap主機(jī)故障C)ap主機(jī)光模塊故障D)ap主機(jī)電源故障E)無線控制器故障[多選題]174.車輛段\停車場信號電源具有穩(wěn)壓輸出的有（）。A)繼電器電源B)道岔控制電源C)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源D)軌道電路電源E)以上全是[多選題]175.（）為一、三號線車載信號輸入功能。A)緊急制動B)門模式C)牽引釋放D)ATO釋放E)列車完整性F)車門允許第3部分：判斷題，共67題，請判斷題目是否正確。[判斷題]176.網(wǎng)關(guān)機(jī)柜與聯(lián)鎖機(jī)柜的CILF-2246板卡相連，接收聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)來的信息。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.站在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的右側(cè)伸出，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.電客車在非CTC模式下，車門與站臺門均不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動開關(guān)功能，需操作PSL（就地控制盤）打開站臺門。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.禁止攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品進(jìn)入公共場所或乘坐交通工具。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.3號線外部接口主時(shí)鐘通過RS422協(xié)議串口線直接連接到接口服務(wù)器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.ATS界面上信號機(jī)顯示紅色被白圈包圍代表點(diǎn)燈。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.電路中的電容是隔直流通交流。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.在道岔標(biāo)準(zhǔn)化檢修，檢修至銷孔曠動量標(biāo)準(zhǔn)為，與表示桿連接的各部銷孔曠動量≤1mm，與動作桿連接的銷孔曠動量≤0.5mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動、電空、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有2毫米及其以上間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.三相交流電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.車輪傳感器RSR180與室內(nèi)計(jì)軸主機(jī)間采用4芯星絞電纜。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動倒向備機(jī)，而不能自動倒向備機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上任一處分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）軌道線圈上的電壓應(yīng)≤7.4V。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.三相對稱負(fù)載在線電壓為380V時(shí)，作星形連接消耗的功率與負(fù)載在線電壓為220V是作三角形連接消耗的功率相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.信號設(shè)備防雷地線不得與電力或通信設(shè)備的防雷地線合用。（）A)正確1138/1204、信號設(shè)備檢修作業(yè)程序是要點(diǎn)、作業(yè)、銷點(diǎn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.2號線列車?yán)走_(dá)校準(zhǔn)過程中，雷達(dá)因字?jǐn)?shù)值范圍是1000±80。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.配電室的門應(yīng)向內(nèi)開，并一定要配鎖。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.減速器的作用是把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速降下來，提高電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩，以便轉(zhuǎn)換道岔。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.車列進(jìn)入推送進(jìn)路后，駝峰復(fù)示信號機(jī)立即關(guān)閉。()A)正確1340/1499、辦理往中間出岔股道的接車進(jìn)路的人工解鎖時(shí)，中間道岔在咽喉區(qū)道岔解鎖3分鐘后隨著解鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.LEU-P提供LEU監(jiān)測系統(tǒng)或集中監(jiān)測系統(tǒng)的報(bào)警接口。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.IBP扣車按鈕接點(diǎn)常態(tài)為斷開狀態(tài)，IBP盤扣車取消按鈕接點(diǎn)常態(tài)為閉合狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.裝有電動、電空、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有6mm及以上間隙時(shí)，不能鎖閉和信號不能開放。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.使用燃?xì)庠罹邥r(shí)，一定要養(yǎng)成同時(shí)開氣點(diǎn)火的習(xí)慣。A)正確1480/1499、皮帶傳動機(jī)構(gòu)中，皮帶開始旋出皮帶輪的部位最危險(xiǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.關(guān)閉ATS中央磁盤陣列正確方法是斷開ATS機(jī)柜背面空開。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.計(jì)軸系統(tǒng)采用二取二的結(jié)構(gòu)（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.4號線車站信號平面圖不是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.UPS是一種儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的提供恒定的電壓和恒定的頻率的電源設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.ATS系統(tǒng)匯集諸如列車位置、進(jìn)路狀態(tài)、列車狀態(tài)、車次號、信號設(shè)備故障等信息。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行，一般通過線與線之間的聯(lián)絡(luò)線來實(shí)現(xiàn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.出站信號機(jī)和進(jìn)路信號機(jī)的復(fù)式信號機(jī)以及遮斷信號機(jī)均為單顯示的信號機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在進(jìn)路已辦理好的情況下可以進(jìn)行聯(lián)鎖機(jī)和監(jiān)控機(jī)的切換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.ATS系統(tǒng)全稱為列車自動控制系統(tǒng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.為保證ZC設(shè)備使用壽命，室內(nèi)工作溫度應(yīng)盡量保持在18-28℃。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.泰高VPRIME、蓄電池二級保養(yǎng)內(nèi)容：設(shè)備的外觀檢查、設(shè)備運(yùn)行檢查、內(nèi)部部件檢查、檢查UPS的運(yùn)行和模式轉(zhuǎn)換、放電試驗(yàn)、機(jī)柜內(nèi)除塵、電池測試。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.任何單位和個(gè)人有權(quán)對違反本法的行為進(jìn)行檢舉和控告。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.一次調(diào)整是指在最不利條件下，每段軌道電路內(nèi)，可變環(huán)節(jié)的電氣參數(shù)經(jīng)首次調(diào)整后，能滿足調(diào)整、分路兩種狀態(tài)的要求，無需隨設(shè)定范圍之內(nèi)的外界參數(shù)變化而進(jìn)行調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.25HZ相敏軌道電路只適用于交流工頻(50HZ)電氣化牽引區(qū)段。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.紅色按鈕為IBP盤扣車鈕，在緊急情況下，行車人員執(zhí)行?扣車?命令，按壓相應(yīng)側(cè)?扣車?按鈕后，IBP盤上相應(yīng)側(cè)扣車燈亮紅燈。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.實(shí)行調(diào)度集中的車站要設(shè)置調(diào)度集中分機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.ZDJ9道岔控制電路中，X1線為道岔啟動、表示公用線。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.ATS主用分機(jī)與聯(lián)鎖主用控顯上位機(jī)進(jìn)行通信，如果該通信中斷，則ATS分機(jī)需人工倒切成另外一臺分機(jī)主用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣接點(diǎn)、接線端子電阻測試，使用萬用表測試各開關(guān)組接點(diǎn)，阻值應(yīng)該穩(wěn)定在0Ω。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.信號工一般常用的工具有鉗子、活口扳手、螺絲刀、管鉗子、手錘、扁鏟、沖子、手電鉆、銼刀等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.在雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路中，晶體三極管只有飽和及截止兩種狀態(tài)，因此在工作時(shí)晶體三極管不需經(jīng)過放大工作狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.道岔被擠或因故處于"四開"位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警和表示。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.JPXC-1000型繼電器反向不吸起電壓不小于120V。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.區(qū)域控制器采用安全可靠的2取2冗余結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)實(shí)行列車站臺區(qū)域安全防護(hù)、車門-站臺門聯(lián)動以及填充MA等功能。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.3號線保護(hù)區(qū)段的設(shè)置原則必須在終端信號機(jī)的后方。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.二號線車載TOD顯示屏故障后可以直接更換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.人工取消進(jìn)路后，該條進(jìn)路的自動信號模式需人工轉(zhuǎn)為人工控制模式。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈簧和摩擦制動板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，防止尖軌受阻時(shí)損壞機(jī)件。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.信號設(shè)備防雷地線不得與電力或通信設(shè)備的防雷地線合用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.4號線不論控區(qū)為CBTC模式還是后備模式時(shí)，ATS只將限速命令發(fā)送給MAU。（）A)正確583/764、4號線中，只有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成初始化和確認(rèn)兩個(gè)命令后，限速的操作才能成功。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.三號線非設(shè)備集中站用18塊蓄電池。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.雙線區(qū)段的車站股道編號應(yīng)從正線起，按列車的運(yùn)行方向分別向外順序編號。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.總線由數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線組成。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.其他系統(tǒng)或設(shè)備必須與信號專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接時(shí)，不必采用安全隔離措施，基本不影響本系統(tǒng)的正常使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.在看門狗功能下，維護(hù)開關(guān)可以強(qiáng)制MEI工作，當(dāng)MCCS_A與MCCS_B進(jìn)行切換時(shí)，被切換主用MCCS會斷電重啟。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.計(jì)軸軌旁接線盒內(nèi)測試線3和線4間恒流供電電壓為15-20VDC。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.計(jì)軸受擾后，行調(diào)可在調(diào)度工作站上操作大屏投屏顯示。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接由參穩(wěn)輸出向設(shè)備供電。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.信號設(shè)備用混凝土基礎(chǔ)灌注后，在大氣溫度不低于5℃時(shí)，表面覆蓋草袋并澆水保持濕潤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.車載ATP功能包括速度監(jiān)督、門控制、車門監(jiān)督、后溜監(jiān)督、列車定位、列車完整性監(jiān)督等。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.設(shè)置站臺跳停必須提前一個(gè)站設(shè)置。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.為了保證不間斷供電，對一級負(fù)荷應(yīng)有兩路獨(dú)立電源作為主電源和副電源。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共14題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]243.站臺門打開命令繼電器是。[問答題]244.4號線集中站設(shè)有SCOM兩臺，一臺主用，一臺備用。當(dāng)一臺SCOM故障后，ATS界面上會顯示PMI色,但不影響列車正常運(yùn)行。[問答題]245.DCS中文注釋為。[問答題]246.外鎖閉道岔有哪些主要優(yōu)點(diǎn)？[問答題]247.請寫出車載記錄數(shù)據(jù)包含哪些信息，至少寫出5項(xiàng)？[問答題]248.信號機(jī)機(jī)柱的傾斜不準(zhǔn)超過。[問答題]249.列車被扣車時(shí)可以通過什么方式發(fā)車？[問答題]250.微機(jī)監(jiān)測中，可以提供信號設(shè)備的、設(shè)備故障的診斷分析和信號設(shè)備的管理等功能。[問答題]251.ATS子系統(tǒng)的主要功能包括？[問答題]252.寫出下列縮寫及縮寫表達(dá)含義。1、連續(xù)列車控制級別的移動授權(quán)2、無人自動折返駕駛3、列車和線路數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4、緊急制動按鈕5、線路數(shù)據(jù)庫6、人機(jī)界面7、移動授權(quán)限制8、聯(lián)鎖9、無線通信系統(tǒng)10、無線通信單元已掌握不會做顯示答案1219/1369、更換完跨接纜后，需要對列車進(jìn)行哪些的功能檢查[問答題]253.導(dǎo)致列車產(chǎn)生EB的原因有哪些？至少寫出5條[問答題]254.2號線BTN打叉如何修復(fù)？[問答題]255.在CBTC模式下，列車通過檢測軌旁應(yīng)答器確定列車的位置，在兩個(gè)應(yīng)答器之間，VOBC通過和的數(shù)據(jù)計(jì)算列車行駛距離、速度和方向。[問答題]256.引導(dǎo)信號，列車應(yīng)以低于的速度通過。[單選題]257.SE3電源模塊作用為（）。A)提供四路24-60VDC可調(diào)電源B)提供24VDC電源C)用于直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源D)用于交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源E)提供一路24VDC電源，二路24-60VDC可調(diào)電源[單選題]258.計(jì)軸模塊上WSD綠色燈閃爍表示（）。A)有輪對通過B)計(jì)軸錯(cuò)誤（受擾）C)復(fù)位限制D)磁頭故障E)負(fù)軸現(xiàn)象（需進(jìn)行預(yù)復(fù)位）[單選題]259.SE4電源模塊作用為（）。A)提供四路24-60VDC可調(diào)電源B)提供24VDC電源C)用于交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源D)用于直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源E)提供一路24VDC電源，二路24-60VDC可調(diào)電源[單選題]260.計(jì)軸模塊上TVDS黃色燈常亮表示（）。A)區(qū)段空閑B)區(qū)段占用（正常時(shí)有輪對通過）C)區(qū)段故障(無車占用）D)模塊重啟導(dǎo)致（需進(jìn)行預(yù)復(fù)位）E)負(fù)軸現(xiàn)象（需進(jìn)行預(yù)復(fù)位）1.答案:C解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:D解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:D解析:ZDJ9表示電路中元件R1串聯(lián)在BB所在的電路上，室外負(fù)載短路時(shí)，可以保護(hù)電源不被損壞。9.答案:C解析:10.答案:A解析:信號機(jī)輸入電壓=AC33±3V；11.答案:B解析:安全接點(diǎn)斷開不可能造成道岔無表示。12.答案:A解析:DTI扣車時(shí)的顯示為H13.答案:D解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:B解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:選擇合適量程檔位，如不能確定被測量的電流時(shí)，應(yīng)該選擇大量程去測量19.答案:C解析:20.答案:C解析:534/1204、在高柱信號機(jī)作業(yè)時(shí),保持對接觸網(wǎng)()米為安全距離。A)3米21.答案:D解析:508/729、JT1通用式機(jī)車信號電源接線盒至主機(jī)的感應(yīng)信息輸入、輸出的連接配線采用()電纜。A)7芯B)12芯C)15芯D)19芯正確答案D22.答案:D解析:23.答案:D解析:24.答案:D解析:25.答案:B解析:軌旁應(yīng)知應(yīng)會26.答案:D解析:詳細(xì)見作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27.答案:C解析:28.答案:B解析:三里庵分機(jī)B:172.18.101.12029.答案:B解析:2號線ATS界面站臺旁綠色喇叭代表自動換端。30.答案:C解析:四牌樓站不屬于一級設(shè)備集中站。31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:A解析:34.答案:C解析:35.答案:D解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:道岔密貼要求2mm鎖閉，4mm不鎖閉38.答案:D解析:39.答案:B解析:ZDJ9型交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電路中道岔表示繼電器與二極管的連接采用并聯(lián)。40.答案:A解析:設(shè)備型號屬于基礎(chǔ)認(rèn)識，無41.答案:C解析:以下尾纖型號對應(yīng)正確的是LC--小方頭。42.答案:D解析:43.答案:C解析:44.答案:D解析:45.答案:C解析:列車自動駕駛車門可自動開/手動關(guān)46.答案:D解析:47.答案:C解析:48.答案:C解析:49.答案:A解析:50.答案:B解析:EUM為信號切除模式51.答案:D解析:52.答案:C解析:53.答案:A解析:54.答案:B解析:55.答案:D解析:ATS設(shè)備具有功能：監(jiān)視功能、調(diào)整功能、控制功能56.答案:B解析:57.答案:A解析:58.答案:A解析:59.答案:B解析:60.答案:D解析:61.答案:C解析:62.答案:A解析:63.答案:C解析:64.答案:B解析:65.答案:A解析:66.答案:A解析:646/729、測試是信號設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，通過測試、掌握和分析設(shè)備（），指導(dǎo)維護(hù)工作，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運(yùn)用。A)運(yùn)行時(shí)間67.答案:A解析:vim1是車輛設(shè)備和VOBC之間的輸入接口68.答案:B解析:69.答案:C解析:基礎(chǔ)知識，無需70.答案:D解析:見無線系統(tǒng)設(shè)計(jì)分冊71.答案:B解析:72.答案:B解析:73.答案:A解析:74.答案:D解析:75.答案:A解析:76.答案:D解析:77.答案:C解析:78.答案:D解析:79.答案:D解析:80.答案:C解析:81.答案:A解析:82.答案:A解析:83.答案:C解析:84.答案:B解析:3號線當(dāng)進(jìn)路鎖閉時(shí)，軌道區(qū)段呈綠色。85.答案:D解析:86.答案:D解析:87.答案:C解析:88.答案:B解析:89.答案:D解析:90.答案:B解析:91.答案:C解析:92.答案:D解析:93.答案:A解析:94.答案:D解析:BHJ、DCJ、QDJ均是無極繼電器，DBJ為偏極繼電器95.答案:A解析:96.答案:C解析:97.答案:C解析:98.答案:D解析:99.答案:D解析:100.答案:C解析:系統(tǒng)原理101.答案:A解析:102.答案:B解析:103.答案:C解析:104.答案:B解析:105.答案:A解析:106.答案:D解析:107.答案:D解析:108.答案:D解析:109.答案:B解析:110.答案:ABC解析:LED信號機(jī)優(yōu)點(diǎn)111.答案:ABD解析:基礎(chǔ)知識，無需112.答案:ABCD解析:113.答案:ABC解析:114.答案:ABD解析:基礎(chǔ)知識，無需115.答案:ABD解析:116.答案:AB解析:ZDJ9道岔要求為2mm鎖閉，4mm不鎖閉，保證行車安全117.答案:ABC解析:失控非列車行駛過程中的狀態(tài)118.答案:ABCD解析:119.答案:AB解析:120.答案:ABCD解析:121.答案:BC解析:122.答案:BCD解析:邏輯部前插板I/O通信板為CIL－F2244123.答案:ABD解析:列車第一次倒退3m時(shí)不會導(dǎo)致CTC級別下列車EB。124.答案:ABC解析:125.答案:AB解析:126.答案:ACD解析:ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電流要求不大于2A127.答案:AB解析:128.答案:ABCD解析:129.答案:AC解析:DB為速度補(bǔ)償及列車定位設(shè)備130.答案:ABC解析:開門功能131.答案:BCD解析:ATS分機(jī)在一級集中站設(shè)備房132.答案:ABC解析:133.答案:ABC解析:ZDJ9桿件及分動外鎖閉裝置主要有：鎖閉桿、長短表示桿、三角形鐵、鎖閉鐵、鎖閉框、限位鐵、U型鐵、擋板、鎖鉤、尖軌連接鐵、銷軸、鉤型固定螺栓等組成134.答案:AB解析:135.答案:ABC解析:136.答案:AC解析:137.答案:ABCD解析:138.答案:AB解析:139.答案:ABC解析:140.答案:ABCD解析:警惕手柄具有所有檔位141.答案:ABCD解析:142.答案:ABCD解析:143.答案:ACD解析:144.答案:AC解析:145.答案:ABC解析:設(shè)備組成146.答案:ABCD解析:147.答案:ABCD解析:148.答案:ABCD解析:149.答案:ABC解析:150.答案:BCD解析:151.答案:CD解析:152.答案:ABCD解析:153.答案:ABC解析:國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是串聯(lián)接法、并聯(lián)接法、分聯(lián)接法。154.答案:AB解析:ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝情況下，自動開閉器定位1、3閉合；反位2、4閉合155.答案:BCD解析:聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作環(huán)境不得低于26度156.答案:ACD解析:鼎漢電源屏模塊正常工作燈位顯示為；?電源?指示燈常亮，保護(hù)指示燈常滅，故障指示燈常滅157.答案:BCD解析:158.答案:BC解析:基礎(chǔ)知識，無需159.答案:ABD解析:160.答案:AD解析:user為操作員賬戶、admin為維護(hù)員賬戶161.答案:BCD解析:162.答案:AB解析:163.答案:ABC解析:164.答案:AD解析:165.答案:ABCDE解析:166.答案:DE解析:167.答案:ABCDE解析:168.答案:CDE解析:169.答案:ABC解析:170.答案:ABC解析:171.答案:ABC解析:172.答案:ABCDE解析:ATS報(bào)警內(nèi)容主要包括時(shí)間、級別、類型、事件、狀態(tài)。173.答案:ABCD解析:174.答案:ACD解析:175.答案:BDE解析:176.答案:對解析:177.答案:對解析:站在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的右側(cè)伸出，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。178.答案:對解析:179.答案:對解析:電客車在非CTC模式下，車門與站臺門均不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動開關(guān)功能，需操作PSL（就地控制盤）打開站臺門。180.答案:對解析:181.答案:對解析:3號線外部接口主時(shí)鐘通過RS422協(xié)議串口線直接連接到接口服務(wù)器。182.答案:對解析:基礎(chǔ)知識，無需183.答案:對解析:184.答案:錯(cuò)解析:與表示桿連接的各部銷孔曠動量≤0.5mm，與動作桿連接的銷孔曠動量≤1mm185.答案:錯(cuò)解析:186.答案:對解析:187.答案:對解析:車輪傳感器RSR180與室內(nèi)計(jì)軸主機(jī)間采用4芯星絞電纜188.答案:錯(cuò)解析:若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)可以自動倒向備機(jī)189.答案:對解析:190.答案:錯(cuò)解析:191.答案:錯(cuò)解析:192.答案:對解析:雷達(dá)因子數(shù)值范圍是1000±80193.答案:錯(cuò)解析:194.答案:對解析:868/1204、檢修電動轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開移位接觸器。（）A)正確195.答案:錯(cuò)解析:196.答案:對解析:基礎(chǔ)知識，無需197.答案:對解析:198.答案:錯(cuò)解析:199.答案:錯(cuò)解析:200.答案:錯(cuò)解析:關(guān)閉ATS中央磁盤陣列正確方法是按壓磁盤陣列電源鍵。201.答案:對解析:計(jì)軸系統(tǒng)采用二取二的結(jié)構(gòu)202.答案:錯(cuò)解析:基礎(chǔ)知識，無需203.答案:對解析:204.答案:對解析:ATS系統(tǒng)匯集諸如列車位置、進(jìn)路狀態(tài)、列車狀態(tài)、車次號、信號設(shè)備故障等信息。205.答案:對解析:在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行，一般通過線與線之