CJJ75-1997 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ75-97路化 與計(jì)Codeforplantingplanninganddesignonurbanroad1997-10-08 1998-05-01路化 與計(jì)CodeforplantingplanninganddesignonurbanroadCJJ75-97單 市規(guī)1998 5 11997北京

版社市 綠化規(guī)與 規(guī)范CodefrplantingplanniganddesignonurbanroadCJJ15—91筑 版社版、發(fā) 北京西郊萬(wàn)莊）地新書店、筑書店經(jīng)北京同文印刷限任公印刷開本850xl168毫米1/32印張：IX字?jǐn)?shù)30千字1998 第一版 2013 10 第十次印刷定價(jià)10.00元統(tǒng)一書號(hào):15112?14680版權(quán)所翻印必印 ，可本社換(郵政碼100037)本社址http//www.cab.pcom.cn書店http//www.china-buildn,gcom.cn 《 路化與計(jì) 標(biāo)[1997]259號(hào)、自區(qū)、轄市委（ 單列市委，務(wù)原 保護(hù)（88)標(biāo)字第141號(hào)文的 由 的《市 綠化規(guī)與 范》經(jīng) 為 標(biāo)，號(hào)CJJ75—97,自19981起 本規(guī)范由 市規(guī)標(biāo)技術(shù)歸口單 市規(guī) ，其 由 市規(guī) 標(biāo)定 所 199710

1 2 4綠地率指標(biāo) 4 43.3樹 地被植物選擇 5 64.1分車綠帶 64.2 64.3 7交島、廣場(chǎng)車場(chǎng)綠地 8交島綠地 85.2廣場(chǎng)綠化 85.3 8綠化與關(guān) 106.1 106.2 綠化與地下線 106.3 11附錄A本規(guī)范用詞說(shuō) 12附加說(shuō) 13條文說(shuō) 1541-0.1 市態(tài) 富市景觀的用， 綠化規(guī) ，制定本.0.2本規(guī)范適用于市的干、次干、支、廣場(chǎng)社會(huì) 綠化規(guī)與 應(yīng)遵循下列本原1.0.3.1 綠化應(yīng)喬木為，喬木、灌木、地被植物相結(jié)， 裸露土；10.3.2 車線 綠化樹木與市政公用 應(yīng)保證樹木 的立地條件與長(zhǎng) 0.3.4植物植應(yīng)適地適樹，并符植物伴的態(tài)習(xí)性；適宜綠化的土，應(yīng) 土進(jìn)綠化；0.3.5應(yīng)予保護(hù)；

時(shí)，宜保留價(jià)的原樹木，對(duì)樹木10.3.6 ； 向、 應(yīng)符排 并與市排 統(tǒng)結(jié)，防止綠地內(nèi)積1.0.3.7 綠化應(yīng)近結(jié)。0.4 綠化規(guī)與 家現(xiàn)2.0.1 綠地 綠地分為 .0.2 綠帶 .0.3分車綠帶車 可綠化的分帶，其于下機(jī)車 分車綠帶；于機(jī)車與機(jī)車 同向機(jī) 0.4 樹綠帶布在 ， 植 側(cè)綠帶在 側(cè)，布在 邊 .0.6交島綠地可綠化的交島用地。交島綠地分為心島綠地、向島綠地立交叉綠島。2.0.7 心島綠地于交叉口可綠化的心島用地。.0.8 向島綠地于交叉口可綠化的向島用地。 立交叉綠島立交叉干與匝圍的綠化用地。.0.10廣場(chǎng)、車場(chǎng)綠地20.11 綠地率 總寬的分。0.12園林景觀在市重 0-13 綠地、美化街景為，讓 進(jìn)的綠地。0.14開放綠地 游步，置坐凳，供 進(jìn)游覽休息的綠0.15 透配置綠地配植的樹木，在距相鄰機(jī)車

面高0.9m3.0m 的范圍內(nèi)，其樹冠遮 3 路化3.1 綠地率指標(biāo)3.1.1在規(guī) 3.1.2 3.1.2.1 3.1.2.2 紅線寬大于50m的 于30%；3.1.2.3 3.1.2.4 于20%。3.2 綠地布與景觀規(guī)3.2.1 綠地布應(yīng)符下列規(guī)定 2.1.1 于1.5m;干 宜于2.5m; 3.2.1.2 分車綠帶交島綠地 布置成開放綠地；3.2.1.3 紅線外側(cè)其綠地相結(jié)；3.2.1.4帶并； 筑的段，側(cè)綠帶可與 樹綠3.2.1.5 側(cè)綠帶集布3.2.2 綠化景觀規(guī)應(yīng)符下列規(guī)定3.2.2.1在市綠地統(tǒng)規(guī) ，應(yīng)確定園林景觀與干的綠化景觀特色。園林景觀應(yīng)配置觀賞價(jià)高、地特色的植物，并與街景結(jié)；干應(yīng)現(xiàn)市 3.2.2.2 的綠化宜統(tǒng)一的景觀風(fēng)格；同段的綠化形可所變化；2.2.3同一段的 綠帶，在植物配置應(yīng)相配， 、色彩搭配季相變化的關(guān)；2.2.4 鄰山、、湖、的 突自景觀特色。.3 地被植選擇3.1 高 效益好的植物 .3.3 適應(yīng)市 條件，且落果對(duì) 會(huì)造成害的樹。3.4花灌木應(yīng)選擇花繁葉、花長(zhǎng)、長(zhǎng)健壯 于 樹。 的樹。 的木本 坪地被植物尚應(yīng)選擇萌蘗 率高、耐剪綠色長(zhǎng)的 4 路帶計(jì)4.1分車綠帶 ，排列一。喬木樹干心機(jī)車 宜于0.75m。4.1.2 車的光，在距相鄰機(jī)車 面高0.6m 的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應(yīng)枝葉密，其株距 大于冠的5 4.1.3 植喬木為，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)。其兩側(cè)喬木樹冠宜在機(jī)車 搭。 4.1.4被 橫 應(yīng)采取透配置。4.2 樹綠帶4.2.1 樹綠帶植應(yīng) 植物相結(jié)，形成續(xù)的綠帶。在 多的段， 樹綠帶能續(xù)植時(shí)， 。樹池宜 池 4.2.2 樹定植株距，應(yīng)其樹壯 冠為， 株距應(yīng)為4m。 樹樹干心 距宜為 植 樹其木的 于5cm;長(zhǎng)樹宜于8cm。.2.4在 交叉口距 形范圍內(nèi)，樹綠帶應(yīng)采用透.3 側(cè)綠帶.3.1 相鄰用地性、防護(hù)景觀 ，并應(yīng)保持在段內(nèi)的續(xù)與完的景觀效果。3.2 成開放綠地。開放 帶與鄰的其綠地一起為街游園時(shí)，其 應(yīng)符現(xiàn)標(biāo)《公園 .3.3瀕臨、、湖、 的側(cè)綠地，應(yīng)結(jié) 面與 成 綠帶的綠化應(yīng)在 面 透景線。3.4 護(hù)綠化應(yīng)結(jié) 栽植地被植物攀植物。5 交通島廣 .1交島綠地1.1交島邊的植物配置宜強(qiáng)向用，在車距范圍內(nèi)應(yīng)采用透配置。 口 的車線透，布置成1.3立交叉綠島應(yīng)植坪地被植物。坪可綴樹叢、孤植樹花灌木，形成 開的綠化效果。橋下宜植 1.4 .2廣場(chǎng)綠化5.2.1 邊 。廣場(chǎng)綠化應(yīng)于流、車流集散。 公活廣場(chǎng)邊宜植高大喬木。集成片綠地

成開放綠地，植物配置宜 車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)的集散廣場(chǎng)綠化應(yīng)選擇 地特色的樹。集成片綠地應(yīng)于廣場(chǎng)總面積的10%。 紀(jì)物，創(chuàng)造與紀(jì) 5.3 車場(chǎng)綠化5.3.1 車場(chǎng)邊應(yīng)植高大庇蔭喬木，并宜植 帶；在車場(chǎng)內(nèi)宜結(jié) 車 車場(chǎng)植的庇蔭喬木可選擇 樹。其樹木枝下高 車凈高的規(guī)定 車為2.5m; 3.5m；載 6 路化與有關(guān)6.1 綠化與 6.1.在分車綠帶 宜置 線。必須置 于9m的樹木長(zhǎng) 。線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠耐剪的樹。6.1.2 距應(yīng)符表樹木與 電力線 線的 表6.1.2電（kV) 110 35110 154220 330距（m) 1.5 3.0 3.5 4.56.2 綠化與地下線6.2.1 新 經(jīng) 達(dá)規(guī)紅線寬的 木與地下線外的 距宜符表6.2.1的規(guī)定； 敷 樹木與地下 線外 距 表6.2.1線 稱 距喬木心距（m) 距灌木心距（m)電力電纜 1.0 1.0電信電纜（埋） 1.0 1.0電信電纜（） 1.5 1.0給 1.5 1.5 —1.5 —燃?xì)?1.2 1.2力 1.5 1.5排肓溝 1.0 —106-2.2 當(dāng)遇特殊 能達(dá)表6.2.1規(guī)定的標(biāo)時(shí)，其綠 心地下線外的 距可采用表6.2.2的規(guī) 線 稱 心距（m) 心距（m)電力電纜 電信電纜（埋） 電信電纜（） 1.5 給 1.5 1.5 5 63道路綠化其他6.3.1 的 距應(yīng)符表6.3.1的規(guī)定。 表6.3.1稱 喬木心距（m) 灌木心距（m)于2m的圍墻 —土墻 —柱 —電力、電信柱 1.5 —消防頭 1.5 0 附錄A 本用詞說(shuō)明A.0.1 為于在執(zhí)本規(guī)范條文時(shí)區(qū)對(duì)待，對(duì) (1)表很嚴(yán)格，這樣 (2)表嚴(yán)格，在

下均應(yīng)這樣的面詞采用“應(yīng)” “ (3)表允許稍選擇，在條件許可時(shí)首應(yīng)這樣的面詞采用“宜” 面詞采用“宜”。A.0.2條文指應(yīng)其 關(guān)標(biāo)執(zhí)的，法為“應(yīng)符..的規(guī)定” “應(yīng)..執(zhí)”。12附加說(shuō)明 主要起草名單單 市規(guī)參加單

市園林京市園林規(guī)北京林大學(xué)園林學(xué)北京市東區(qū)園林

宋 顏文武唐進(jìn)文駿王蓮清雪痕市 綠化規(guī)與 CJJ75一97條文說(shuō) ，由 ， 、京市園林規(guī)單參加同制的《市 綠化規(guī)與 規(guī)|￡》(CJJ75—97)，經(jīng) 1997 8 標(biāo)[1997]259號(hào)文 ，已發(fā)布。為于廣大規(guī)、 、 、科、學(xué)校 關(guān)單在用本規(guī)范時(shí)能確 執(zhí)條文規(guī)定，《市 綠化規(guī)與 規(guī)范》制 、、條、款順序制本規(guī)范的條文說(shuō)，供內(nèi)用者參考。在用 發(fā)現(xiàn)本條文說(shuō) ， （訊地址北京市里 九號(hào)，郵政碼100037)。本《條文說(shuō)》由 標(biāo)定 所 版。17總IJ 19 21綠化規(guī) 233.1道路綠地率指 23.2道路綠地局景觀 243.3 地被植選擇 25 271 車綠帶計(jì) 274.2行道綠帶計(jì) 274.3路側(cè)綠帶計(jì) 28交島、廣場(chǎng)車場(chǎng)綠地 29交通島綠地計(jì) 292 場(chǎng)綠化計(jì) 29.3停車場(chǎng)綠化計(jì) 30綠化與關(guān) 311道路綠化 31.2道路綠化地下管線 316.3道路綠化其他 321.0.1 市 綠化是市 成分，在市綠化率 較大例。著市機(jī)車的加，交 染趨嚴(yán)重，用 ，已成當(dāng)務(wù)急。市 綠化也是市景觀風(fēng)貌的重 現(xiàn)。目前，我 市 發(fā)展 綠化與相關(guān)市政的關(guān)，于車安全，必統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定，適應(yīng)市 1.0.2 本規(guī)范的適用范圍是用于市的干、次干、支用地，公廣場(chǎng)用地與公 用車場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地規(guī)與10.3 綠化規(guī)與 1.0.3.1 市 綠化 沿線的 美化市。喬木為，喬木、灌木、地 層次富，能更好地發(fā)其功能用。1.0.3.2 車安全，對(duì) 綠化提兩面 一、車線 交叉口距 形范圍內(nèi)彎內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)植的樹木影響 的線透，保證車距；其，在彎外側(cè)的樹木沿邊告 車線。、車凈 。 規(guī)定在 的一定寬高范圍內(nèi)為車運(yùn)的 ，樹木 進(jìn)該 。 范圍應(yīng) 交 提供的數(shù)確定。1-0-3.3 市 限，在其范圍內(nèi)除安排機(jī)車、機(jī)車

必可的交用地外，還安排 ，地 線地下 、電纜。 一定的地、 ， 能 綠化所起的用。因此，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)， 綠化與交、市政 的 置，其 本地區(qū)氣、栽植地的氣 于樹木的植物伴是自界喬木、灌木、地被多植物相伴長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物落景觀。伴植物長(zhǎng)分布的相置與自的態(tài)習(xí)性相適應(yīng)。地 與光、氣溫、濕 相一， 其所；地下分， 養(yǎng)物的吸收 綠化為 大的態(tài)效益，可進(jìn) 符植物伴的態(tài)習(xí)性 1.0.3.5 的大樹。木是指 價(jià) 紀(jì) 義的樹木及稀、珍貴的樹。 沿線的樹木可 《市綠化條例》地法規(guī)規(guī)定進(jìn)保護(hù)。1.0.3.7 開 的時(shí)。因此， 長(zhǎng)觀，綠化樹木應(yīng)經(jīng)更換、植。同時(shí)， 的近效果也應(yīng)重，其盡快發(fā)功能用。這20

綠化近結(jié)， 2本術(shù)是對(duì)本規(guī)范及的 對(duì)本規(guī)范內(nèi)容的確 用。本規(guī)范對(duì)“ 綠地”的規(guī)定是指《市用地分與規(guī)用地標(biāo)》（GBJ137—90)確定的 廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化車場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地為車場(chǎng)綠地，于交島的綠地為交島綠地，于 用地范圍（紅線內(nèi)范圍）的綠地多為帶狀，稱為 其布 分車綠帶、兩側(cè)分車綠 兩，一是僅 樹，樹下留樹池；另一是 樹下成帶狀配置地被植物灌木，形成層植的綠帶。側(cè)綠帶 的 一是因筑線與 紅線重，側(cè)綠帶鄰筑布；第是筑讓紅線留 ，側(cè)綠帶于兩條 第 是筑讓紅線在 紅線外側(cè)留綠地，側(cè)綠帶與紅線外側(cè)綠地街游園、宅綠地、公 筑前綠地 統(tǒng)在 綠化用地范疇內(nèi)，能加強(qiáng) 車場(chǎng)綠地包括車場(chǎng)邊綠地在車 帶綠化。 ，因 綠地多綠帶分 ， 綠帶寬 總寬的分近綠地面積與 總面積的分。算時(shí)，對(duì)僅植喬木的 1.5m的 樹綠帶實(shí)際寬 ooSS1S1園林景觀是于市重 沿線的景觀較高，過(guò)提高 綠地相關(guān)詞術(shù)可參圖1 綠地稱 Atfit-19lc重-J~~}CC

機(jī)車綠地帶與線外側(cè)綠地結(jié)

OQQCXI~ 分車#帶 -樹綠帶

,^樹綠帶■OOOQOCo m 筑線L_側(cè)綠帶 ...................... 車場(chǎng)邊綠地-----1 機(jī)車」

\~分車綠帶樹綠帶外側(cè)綠地L_ —22 道路綠化3.1道路綠地率指3.1.1 用地的重 成分。在市規(guī)的同階段，確定同級(jí) 市 紅線置時(shí)， 的 3.1.2 綠地率指標(biāo)是過(guò)在一些市調(diào) 參考關(guān)規(guī)范、 (1)對(duì)我的9個(gè)市111條現(xiàn)狀與規(guī) 的綠地率進(jìn)分，其 27.3% ;紅線寬為40 50m的 58條，均綠地率是25.0%；紅線寬大于50m的 25條，均綠地率是38.1%。(2)《市 規(guī)范》規(guī)定 30%。 干 于20%。(4) 外一些大市綠化景觀較好的 40%。 綠地率同于《市 規(guī)范》規(guī)定 樹綠帶1.5m寬統(tǒng)在綠帶。這樣 樹的實(shí)際地 口統(tǒng)一。 綠地向高標(biāo) 性提園林景觀綠地率 因?yàn)閳@林景觀對(duì)綠化 街景，此 23寬的 一般為大市的干，其綠地率 是因?yàn)楦绍嚵鞔?，? 此 較多的綠地；其，干 較寬，可能安排較多的綠化用地。于40m寬的 ，其性、面形多樣，綠地 交用地的 與保證 本的3.2道路綠地局景觀3.2.1 綠地布3.2.1.1在 綠帶，分車綠帶所起的 防護(hù)美化用突，分車帶 植喬木，可配 樹，更好地為機(jī)車 寬， 植喬 在2.5m寬 層混交，可提高 防護(hù)用。干交 用層混交的綠化形，所 干 的分車綠帶寬 宜于2.5m。此外，考公交開港

靠站也應(yīng)較寬的分車樹植養(yǎng)護(hù) 所用地的 寬為1.5m，因此 應(yīng)于1.5m。3.2.1.2 、次干交流大， 穿 氣塵 應(yīng)在、次干的分車綠帶交島布置開放綠地。 2.1.3 筑前綠地、防護(hù)綠地。側(cè)綠帶與其綠地結(jié)，能加強(qiáng)3.2. 1.5 是指下兩個(gè)面其一，在北 的北兩側(cè)光、溫、風(fēng)速條件 其，瀕臨、、湖、的 側(cè)綠帶集布 于植物長(zhǎng)，更好地發(fā)綠化景3.2.2 綠化景觀規(guī) 2.2.1 綠化是市綠地統(tǒng)的重 成分，可現(xiàn)一個(gè)市的綠化風(fēng)貌與景觀特色。園林景觀是 綠化的重，干是市 的 ，穿于個(gè)市。因此，應(yīng)在市綠地統(tǒng)規(guī) 對(duì)園林景觀 干的綠化進(jìn) 的景觀特色規(guī)。園林景觀的綠化用地較多， 映市的綠化特與綠化。干 穿于個(gè)市，其綠化既應(yīng)一個(gè)長(zhǎng)穩(wěn)定的綠化 的景觀調(diào)。干綠地率較高，綠帶 層次，色彩搭配，現(xiàn)市 綠化2.2.2 同一條 一個(gè)統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，可全綠化在 全較長(zhǎng)，分布多個(gè)段， 段的綠化在保持 景觀統(tǒng) 所變化，其能夠更好地結(jié) 特，景觀也 2.2.3 同一條段分布多條綠帶，綠帶的植物配置相配， 綠化層次、變化、景觀富，也能較好地發(fā) 防護(hù)用。2.2.4 市絕大分是筑物、構(gòu)筑物林立的山、、湖、 在市是十分可貴的。市 ，其綠化應(yīng)同于一般 的綠化，結(jié)自，展 自風(fēng)貌。 樹 地被植物選擇3.3.1 市 許多因素影響，同地段的 條件可25能 首條件的 優(yōu)選用一些能夠現(xiàn)市綠化風(fēng)貌的樹，更好發(fā)的美化用。

綠化.3.2落葉喬木在季可減對(duì)光的遮，提高地面溫， .3.3落果對(duì) 會(huì)造成害的樹是指 砸樹下 染 26 道路綠帶計(jì) 車綠帶計(jì)1.1分車綠帶靠近機(jī)車，其綠化應(yīng)形成良好的車 一， 穿 的 植的喬木，其樹干心機(jī)車 外側(cè)距宜于0.75m的規(guī)定， 是從交安全樹木的植養(yǎng)護(hù)兩面考。 在 配置灌木、灌木球、綠籬枝葉密的綠植物能效地 車的光， 。 數(shù)引自《綠地》一書。 染源近，其綠化所起的濾減塵、減弱 的效果佳。兩側(cè)分車綠帶對(duì)機(jī)車庇護(hù)用。因此， 地被植物層混交，大綠。. 兩側(cè)的喬木宜在機(jī)車 搭，是 形成綠化“隧”， 于車氣及時(shí)向 車氣染1.4分車綠帶 采取透栽植，是為穿 的 的車容 過(guò)車， 、車安全。 執(zhí)時(shí)，其 交相關(guān)數(shù)確定。2行道綠帶計(jì) 及機(jī)車庇蔭，植27樹可較好地起庇蔭用。在 多綠帶 的段， 土裸露，形成續(xù) 當(dāng) 樹 采用透氣性的面料 ，于滲 土條件，保證 樹長(zhǎng)，同時(shí)也妨 4.2.2 樹植株距 樹樹冠一定的分布 ，必的養(yǎng)面積，保證其 長(zhǎng)，同時(shí)也是于消防、急、險(xiǎn)車在必時(shí)穿。樹干心 于0.75m，是于 樹的栽植養(yǎng)護(hù) ，也是為樹木 的均分布、防止倒。4.2.3 于5cm，長(zhǎng)樹 宜于8cm的樹植木的標(biāo)，是為保證新栽 樹的成活率在植較的時(shí)內(nèi)達(dá)綠化效果。4.3路側(cè)綠帶計(jì)4.3.1 成分。同時(shí)，側(cè)綠帶與沿的用地性 筑物關(guān)密切，些筑 些筑 綠化防護(hù)；些筑 在綠化帶留 街景與沿街筑 ，應(yīng)在 保持綠帶續(xù)、完、景觀統(tǒng)一。4.3.2 側(cè)綠帶寬在8m ，仍能留成開放綠地， 進(jìn)游覽休息，提高綠地的功能用。開放綠地綠化用地面積 于70%的規(guī)定是參現(xiàn)標(biāo)《公園 交通島、場(chǎng)停車場(chǎng)綠地計(jì).1交島綠地5.1.1 交島起引 車向、渠化交的用，交島綠化應(yīng)結(jié)這一功能。過(guò)在交島邊的 植，可強(qiáng)化交 的車線，特在雪天、天、天可 交標(biāo)線、標(biāo)的 。沿交島內(nèi)側(cè)的車，在其車距范圍內(nèi)， 線會(huì)穿過(guò)交島邊。因此，交島邊應(yīng)采用透栽植。 執(zhí)時(shí)，其邊范圍應(yīng)交相關(guān)數(shù)確定。當(dāng)車從同向經(jīng)過(guò)向島，會(huì)發(fā)順交。此 遮 5.1.2 心島外側(cè)集多 口，尤其是在一些放狀 交叉口，可能集5個(gè) 的口。為 于 車的 口，心島 宜過(guò)密植喬木，在 保持車線透。5.1.3立交叉綠島 綠島的土流 植坪地被植物。綠島自 開的綠化 樹形自形態(tài)，與 綠化帶形成同的景觀。5.2廣場(chǎng)綠化5.2.1 功能，廣場(chǎng)更好地發(fā)其用。廣場(chǎng)綠地布置植物配置考廣場(chǎng)規(guī)模、 尺，綠 ，于游活與游憩。市廣場(chǎng)邊 同