2024年吉林開放大學(xué)《汽車車身修復(fù)技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年吉林開放大學(xué)《汽車車身修復(fù)技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.車身梁的封閉結(jié)構(gòu)切割后采用何種連接（）A、對接B、插入件的對接C、錯位對接D、搭接答案：B2.在使用墊圈焊接技術(shù)修理車身時，推薦的墊圈間距是哪一個（）A、1mmB、10mmC、20mmD、50mm答案：B3.焊接時佩戴的防護(hù)鏡片是（）的。A、．茶色B、．深色C、．咖啡色答案：B4.（）是執(zhí)行元件。A、．溢流閥B、．齒輪泵C、．液壓缸答案：C5.汽車車身的哪一部分是用來吸收碰撞時的沖擊（）A、乘客車廂B、凹陷區(qū)C、防撞吸能區(qū)D、發(fā)動機(jī)組答案：C6.冷軋鋼板的厚度一般是（）mm。A、．0.4～1.4B、．0.4～1.6C、．0.4～1.2答案：A7.當(dāng)代整體式車身上，應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的部件是（）。A、．中立柱B、．門檻板C、．翼子板答案：A8.表示的含義是（）A、．粗糙度的最大值為3.2μm，去除材料的方法獲得B、．粗糙度的最大值為3.2μm，不去除材料的方法獲得C、．粗糙度的最小值為3.2μm，去除材料的方法獲得答案：A9.溢流閥主要是用于溢去系統(tǒng)多余油液，并讓壓力（）。A、．基本恒定B、．增加C、．減小答案：A10.車架式車身在碰撞時主要由（）吸收能量。A、．主車身B、．車架C、．橫梁答案：B11.下列關(guān)于對金屬火焰收縮法說法錯誤的是（）。A、對周圍構(gòu)件的熱輻射比較大B、收縮效率低C、將會破壞周圍的涂層D、操作過程比較直觀答案：B12.用舉升機(jī)舉升車輛時，（）是對的。A、．直接舉升B、C、．舉升150mm后停下檢查后再舉升答案：C13.游標(biāo)卡尺是應(yīng)用（B）制成的。A、．螺旋微動原理B、．游標(biāo)讀數(shù)原理C、．旋轉(zhuǎn)原理答案：B14.當(dāng)板厚增加時，剪床的剪刃間隙應(yīng)（）。A、．調(diào)小B、．比板厚小C、．調(diào)大答案：C15.液壓系統(tǒng)是通過（）實現(xiàn)運動和動力傳遞。A、．工作介質(zhì)B、．力的傳動C、．機(jī)械元件答案：A16.目前貨車上使用的車架是（）。A、．梯形車架B、．X形車架C、．框式車架答案：A17.對于硬度降低的鋼板，哪種修理方法是最實用的（）A、施涂厚層原子灰B、在保持最小延伸的情況下，損壞部位實用手頂鐵實敲技術(shù)C、使用墊圈焊接機(jī)，用銅極對損壞部位進(jìn)行縮火處理D、在鋼板背面施涂原子灰答案：C18.在安裝拉伸裝置時，要掌握好鏈條和液壓頂桿的角度，兩鏈條被頂桿頂起所成的角必須是（），這樣才能保證頂桿機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定。A、銳角B、直角C、鈍角D、任意角答案：C19.查看一輛事故車時發(fā)現(xiàn)，前翼子板與車門之間的縫隙是否在頂部變窄、在下部變寬，請問此車架或車身最有可能發(fā)生下面哪種類型的變形（）A、上下彎曲B、菱形變形C、左右彎曲D、扭轉(zhuǎn)變形答案：A20.在對小的板件打孔時，（）是正確的A、．用手握緊后打孔B、．用臺虎鉗夾緊后打孔C、．用腳踩緊后打孔答案：B21.被撞縱梁的內(nèi)側(cè)及未被撞縱梁的外側(cè)有折皺是發(fā)生了（）。A、．上下彎曲B、．左右彎曲C、．壓縮變形答案：B22.（）是整體式車身前車身的部件。A、．門檻板B、．前縱梁C、．中立柱答案：B23.進(jìn)行MIG焊接時，如果導(dǎo)電嘴到母材的距離太大，將會發(fā)生什么情況？（）A、焊絲熔化速度加快B、焊絲從焊炬端部的伸長部分加長，焊絲處于過熱狀態(tài)C、減小保護(hù)氣體的作用D、上面所有答案：A24.雙相鋼一般用來制造車身的（）。A、．保險杠B、．前縱梁吸能部件C、．擋泥板答案：B25.整體式車身的（）剛性最大A、．前車身B、．中車身C、．后車身答案：B26.塑料的比強(qiáng)度（）鋼鐵的比強(qiáng)度。A、．高于B、．低于C、．等于答案：A27.墊圈焊接修理方法修理車身哪個部位最有效（）A、從里面可以觸及的部位B、從里面不可以觸及的部位C、車身大梁D、塑料部件答案：B28.技師甲對承載式車身所做的損傷分析要比傳統(tǒng)的車架式車身車輛要徹底，技師乙說傳統(tǒng)的車架式車身需要更徹底的檢查。誰正確（）A、技師甲B、技師乙C、都對D、都不對答案：A29.單作用葉片泵在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中，吸油壓油各（）次。A、．一B、．二C、．三答案：A30.前置前驅(qū)汽車的發(fā)動機(jī)是（）。A、．縱向放置B、．橫向放置C、．既有縱向放置，也有橫向放置答案：C31.（）是將一塊焊件搭在另一塊上，在交接處焊接在一起。A、搭接點焊B、連續(xù)電焊C、塞焊D、定位焊答案：A32.形狀公差有（）種類型A、．2B、．3C、．4答案：C33.車身上，應(yīng)用雙面鍍鋅的部件有（）。A、．車頂板B、．門檻板C、．發(fā)動機(jī)罩答案：A34.在MIG焊接中，電極頂端與金屬板間的最佳距離是多少（）A、2~5mmB、2~15mmC、8~15mmD、20~30mm答案：C35.移動式液壓千斤頂降低高度時，要（）。A、．順時針慢慢轉(zhuǎn)動手柄B、．逆時針慢慢轉(zhuǎn)動手柄C、．可以快速逆時針轉(zhuǎn)動手柄答案：B36.防護(hù)效果最好的呼吸器是（）。A、．濾筒式呼吸器B、．供氣式呼吸器C、．防塵式呼吸器答案：B37.一輛汽車發(fā)生碰撞時，下列哪個參數(shù)變大會使汽車的損傷減輕（）A、汽車的質(zhì)量B、汽車的行駛速度C、碰撞時間D、汽車的重量答案：C38.用錘子和手頂鐵修理鋼板時，為什么首先木錘？（）A、防止鋼板收縮B、防止鋼板劃傷C、防止鋼板延伸D、防止工作時發(fā)出噪聲答案：C39.加工硬化通常表現(xiàn)在（）A、汽車制造廠沖壓成形板件的彎曲部位B、車身板件的受折損部位C、板件整形時過度敲擊的部位D、都是答案：D40.前置前驅(qū)汽車的橫置發(fā)動機(jī)有（）點固定支撐。A、．3B、．4C、．5答案：B41.（）車身應(yīng)力由骨架承受，蒙皮不承受應(yīng)力。A、非承載式車身B、承載式車身C、半承載式車身D、三種都是答案：A42.剪床是通過曲柄銷把（）的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榈栋宓纳舷逻\動，這是剪床運動部分的關(guān)鍵。A、．主軸B、．從動齒輪C、．主動齒輪答案：A43.熱軋鋼板的厚度一般是（）mm。A、．1.2～8B、．1.4～8C、．1.6～8答案：C44.在車身上，（）損壞了不允許修理，只能更換。A、．前立柱B、．前縱梁C、．保險杠加強(qiáng)梁答案：C45.客車的蒙皮使用（）連接在骨架上的。A、．螺栓B、．焊接C、．折邊答案：B46.車身左側(cè)翼子板與車門縫隙變寬，右側(cè)縫隙消失，說明前部車身（）。A、．向左彎曲B、．向右彎曲C、．向上彎曲答案：B47.前端碰撞大約占到總的碰撞的（）。A、．60％B、．70％C、．80％答案：B48.發(fā)動機(jī)罩的加強(qiáng)梁是通過（）連接在內(nèi)板上的。A、．折邊B、．點焊C、．螺栓答案：B49.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大熔合后，強(qiáng)度（）。A、．不變B、．變大C、．變小答案：C50.下圖是拉伸力在夾鉗上的拉伸方向，哪一種拉伸是錯誤的（)

A、B、C、D、答案：A51.發(fā)生菱形變形后通過測量（）可以判斷。A、長度B、寬度C、高度D、對角線答案：D52.下列哪類型車沒有車架（）A、非承載式B、承載式C、半承載式D、三種都是答案：B53.使用滅火器時應(yīng)該對準(zhǔn)火焰的（）。A、．上部B、．中部C、．根部答案：C54.車身修復(fù)測量的基本長度單位是（）。A、．毫米（mm）B、．米（m）C、．厘米（cm）答案：A55.圓錐展開后是（）。A、．扇形B、．圓形C、．矩形答案：A56.剪床通過（）的運動來剪切板件。A、．下剪刀B、．上剪刀C、．工作臺答案：B57.采用高強(qiáng)度鋼制造車身前部構(gòu)件后，其強(qiáng)度（）。A、．變大B、．變小C、．不會變化答案：C58.在焊接過程中，在其他工藝參數(shù)不變的情況下，若提高焊接速度則（）A、母材熔化速度加快B、熔深和熔寬增大C、會引起咬邊D、熔池體積增大答案：C59.環(huán)氧樹脂中加入的乙二胺是（）。A、．增韌劑B、．稀釋劑C、．固化劑答案：C60.縮火的目的是（）A、使鋼板表面更光滑B、提高鋼板的剛性C、減少鋼板的抗拉強(qiáng)度D、拉伸鋼板答案：B61.當(dāng)代車身上應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的比例可以達(dá)到（）。A、．30％B、．40％C、．50％答案：C62.用敲擊法檢驗鈑金時，（）說明還存在缺陷。A、．聲音清脆B、．響聲沙啞C、．聲音響亮答案：B63.（）可對濾筒式呼吸器進(jìn)行負(fù)壓測試。A、．手掌放到濾芯上并吸氣B、．手掌放到濾芯上并呼氣C、．手掌罩住呼氣器并呼氣答案：A64.在前置前驅(qū)汽車的車身上，由（）來支撐減振器。A、．前橫梁B、．前縱梁C、．前擋泥板答案：C65.塑料的缺點是（）。A、．比強(qiáng)度小B、．耐熱性低C、．吸振性差答案：B66.當(dāng)車架發(fā)生上下彎曲時，變形的部件在（）上發(fā)生了變形。A、．長度B、．寬度C、．高度答案：C67.對于焊接不銹鋼鋼板時我們采用（）作為保護(hù)氣體。A、二氧化碳B、氦氣C、氬氣與氧氣混合氣D、二氧化碳與氧氣的混合氣答案：C68.車身上，應(yīng)用單面鍍鋅的部件有（）。A、．擋泥板B、．車門C、．車頂板答案：C69.前置前驅(qū)縱置發(fā)動機(jī)是由（）支撐的。A、．前懸架橫梁B、．中間梁C、．散熱器支架答案：A70.汽車前部正面碰撞時，如果碰撞點位置靠上部，則后部會（）變形。A、．向上B、．向下C、．向左或右答案：B71.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱溫度不能超過（）℃。A、．360～480B、．370～480C、．370～490答案：B72.發(fā)動機(jī)縱向放置在前車身的（）上。A、．中間梁B、．前懸架橫梁C、．后縱梁答案：B多選題1.塑料件焊接時，（）可以防止板件變形。A、．焊條直徑比板件厚度大B、．降低加熱溫度C、．使用細(xì)焊條D、．先對板件進(jìn)行定位焊答案：CD2.更換車身板件時，可以用（）進(jìn)行分離。A、．等離子切割機(jī)B、．氣動切割鋸C、．焊點轉(zhuǎn)除鉆D、．打孔器答案：ABC3.車身板件受到間接損壞的類型有（）。A、．單純凹陷B、．凹陷鉸折C、．單純拱曲D、．單純卷曲答案：BD4.使用外形修復(fù)機(jī)焊接墊圈時，焊接不牢固，可能是（）造成的。A、．板件太厚B、．電流太小C、．板件不干凈D、．墊圈不干凈答案：BCD5.釬焊中，焊劑的作用是（）。A、．清除金屬表面的氧化層B、．使釬焊料容易熔化C、．增加釬焊結(jié)合強(qiáng)度D、．預(yù)防板件表面進(jìn)一步氧化答案：ACD6.測量車門數(shù)據(jù)的過程中，要測量（）。A、．鉸鏈的安裝點B、．門檻裙邊的中間位置C、．門鎖的安裝點D、．頂蓋縱梁的中間位置答案：AC7.防銹鋼板一般有（）鍍層。A、．鍍鋅B、．鍍銅C、．鍍鋁D、．鍍錫答案：ACD8.鋁車身的優(yōu)點有（）。A、．強(qiáng)度高B、．質(zhì)量輕C、．防腐性能好D、．環(huán)保答案：BCD9.修理板件上受到拉伸的部位時，可以用（）。A、．墊鐵B、．匙形鐵C、．整形銼D、．橡膠錘答案：AB10.在氣體保護(hù)焊焊接中，熔深不足的原因可能有（）。A、．電流太小B、．焊接速度太慢C、．板件金屬生銹D、．電弧過長答案：ACD11.一個合格的車身校正設(shè)備要配備（）。A、．高精度、全功能的校正工具B、．多功能的固定器和夾具C、．多功能、全方位的拉伸裝置D、．精確的三維測量系統(tǒng)答案：ABCD12.影響電阻點焊焊接質(zhì)量的因素有（）。A、．板件厚度B、．電極頭壓力C、．焊件表面光潔度D、．電流大小答案：BCD13.整體式車身上可能會發(fā)生（）。A、．上下彎曲B、．左右彎曲C、．?dāng)嗔炎冃蜠、．菱形變形答案：ABC14.車架的縱梁截面通常是（）。A、．U形槽截面B、．X形C、．槽形截面D、．箱形截面答案：AD15.導(dǎo)致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有（）。A、．壓縮空氣中有水B、．切割速度太快C、．切割板件太厚D、．操作者水平太低答案：ABCD16.（）屬于液壓控制元件A、．溢流閥B、．節(jié)流閥C、．止回閥D、．液壓缸答案：ABC17.一張完整的車身零件圖通常包括（）。A、．一組視圖B、．標(biāo)題欄C、．技術(shù)要求D、．完整的尺寸答案：ABCD18.門檻板更換時，可以采用（）的方式焊接。A、．偏置對接B、．搭接C、．內(nèi)部加強(qiáng)件塞焊D、．釬焊答案：BC19.使用高質(zhì)量氣體保護(hù)焊進(jìn)行塞焊的要求有（）。A、．各工件緊密地固定在一起B(yǎng)、．底層金屬應(yīng)首先熔化C、．適當(dāng)調(diào)大電流D、．焊絲與被焊接的金屬相容答案：ABD20.車身修復(fù)中常用的基本測量工具有（）。A、．游標(biāo)卡尺B、．千分尺C、．扭簧比較儀D、．水平儀答案：ABD21.（）屬于液壓泵。A、．節(jié)流閥B、．齒輪式泵C、．葉片式泵D、．柱塞式泵答案：BCD22.修理好的汽車在行駛一段時間后，車身上的應(yīng)力會使某些部位出現(xiàn)（）。A、．焊點拉開B、．油漆層剝落C、．裂紋D、．焊縫的保護(hù)層裂開答案：ABCD23.轎車常用的車門類型有（）。A、．窗框車門B、．沖壓成形車門C、．折疊式車門D、．無框車門答案：ABD24.當(dāng)汽油燃燒時，可使用（）進(jìn)行滅火。A、．大量的水B、．干粉滅火器C、．防火沙D、．掃帚答案：BCD25.惰性氣體保護(hù)焊的優(yōu)點是（）。A、．可以使鋼板100％熔化B、．焊接后不用除去焊渣C、．焊縫打磨后強(qiáng)度不下降D、．輕松進(jìn)行立焊和仰焊答案：ABCD26.前立柱碰撞后長度減小，可以通過拉伸（）恢復(fù)前立柱長度尺寸。A、．散熱器支架B、．前圍上蓋板C、．縱梁后部D、．縱梁前部答案：BC27.對塑料件進(jìn)行修復(fù)時，要佩戴（）。A、．安全帽B、．護(hù)目鏡C、．呼吸器D、．線手套答案：BC28.車身上有吸能區(qū)設(shè)計的部件有（）。A、．前縱梁B、．車頂板C、．發(fā)動機(jī)罩D、．后縱梁答案：ACD29.測量過程的要素包括（）。A、．被測對象B、．計量單位C、．測量方法D、．測量精度答案：ABCD30.車身中的鋁合金件有（）。A、．鑄造件B、．沖壓件C、．焊接件D、．壓鑄件答案：ABD31.燃燒的必要條件是（）。A、．火焰B、．氧氣C、．易燃物D、．熱量答案：BCD32.鈑金件的檢驗方法有（）。A、．檢視法B、．展開法C、．測量法D、．探測法答案：ACD33.用移動式千斤頂舉升車輛時，可以舉升車輛的（）。A、．縱梁B、．懸架臂C、．后橋D、．車地板答案：ABC34.在進(jìn)行研磨時，應(yīng)佩戴（）等防護(hù)用具。A、．防塵口罩B、．防護(hù)手套C、．防護(hù)面罩D、．耳罩答案：ABCD35.電子測量系統(tǒng)可以顯示（）。A、．標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、．實際測量數(shù)據(jù)C、．只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)D、．標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實際測量數(shù)據(jù)的差值答案：ABD36.車身在發(fā)生碰撞時，容易觀察到變形的部位有（）。A、．電阻點焊焊點部位B、．板件接縫處C、．部件的棱角部位D、．前立柱部位答案：ABC37.車身板件需要更換的情況有（）。A、．鋼板銹蝕嚴(yán)重B、．吸能區(qū)壓縮變形C、．門板大約200mm范圍的凹陷D、．板件破損答案：ABD38.（）屬于超高強(qiáng)度鋼。A、．高塑性鋼B、．多相鋼C、．雙相鋼D、．硼鋼答案：ABCD39.電阻點焊的優(yōu)點有（）。A、．焊接過程中不產(chǎn)生煙或蒸氣B、．不需要對焊縫進(jìn)行研磨C、．焊接強(qiáng)度高、受熱范圍小D、．焊接成本比氣體保護(hù)焊等低答案：ABCD40.車架式的前車身由（）組成。A、．散熱器支架B、．前縱梁C、．前翼子板D、．前擋泥板答案：ACD41.在車身修復(fù)的各個工序中，（）使用測量系統(tǒng)。A、．診斷分析B、．拉伸操作C、．拆除部件D、．安裝部件答案：ABD42.對客車車身校正時，一般會使用（）拉伸裝置。A、．撐拉器B、．塔柱C、．手拉葫蘆D、．液壓頂桿答案：AD43.車身左右前縱梁的數(shù)據(jù)可以用（）來測量。A、．軌道式量規(guī)B、．通用測量系統(tǒng)C、．麥弗遜撐桿式中心量規(guī)D、．超聲波測量系統(tǒng)答案：BD44.一般不用燃燒法識別塑料的原因是（）。A、．識別不準(zhǔn)確B、．會產(chǎn)生致癌物質(zhì)C、．污染環(huán)境D、．車間要防火答案：ABC45.整體式車身結(jié)構(gòu)有（）等基本類型。A、．前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動B、．后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動C、．中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動D、．前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動答案：ACD46.汽車頂部墜物，一般會造成（）的損傷。A、．中立柱B、．擋泥板C、．縱梁D、．車頂板答案：AD47.可以使用（）來準(zhǔn)確識別塑料件的種類。A、．燃燒法B、．編號識別C、．黏結(jié)測試D、．撓性識別答案：BCD48.車身的測量位置包括（）。A、．螺栓B、．車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C、．焊接裙邊搭接縫隙D、．車身部件表面答案：ABCD49.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減振器支座外，還可以檢查（）。A、．縱梁B、．散熱器支架C、．后減振器支座D、．車地板答案：BC50.等離子切割槍上最重要的部件是（）。A、．電極B、．密封圈C、．開關(guān)D、．噴嘴答案：AD51.氧乙炔的火焰是（）。A、．收縮焰B、．氧化焰C、．中性焰D、．碳化焰答案：BD52.用通用測量系統(tǒng)測量長度時，長度基準(zhǔn)選擇（）。A、．車身中部靠前基準(zhǔn)點B、．前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點C、．后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點D、．車身中部靠后基準(zhǔn)點答案：AD判斷題1.車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。（）A、正確B、錯誤答案：A2.對低碳鋼鋼板進(jìn)行長時間加熱方式的修理，是允許的。（）A、正確B、錯誤答案：B3.車身修復(fù)人員要恢復(fù)車身上所有碰撞受影響區(qū)域的防腐蝕性能。（）A、正確B、錯誤答案：A4.圖紙的技術(shù)要求包括表面粗糙度、精度、形位公差等。（）A、正確B、錯誤答案：A5.熱軋鋼板比冷軋鋼板在整體車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用多。（）A、正確B、錯誤答案：B6.只要在鋼鐵中加入合金元素，就可以得到高強(qiáng)度鋼。（）A、正確B、錯誤答案：B7.鋁合金中主要合金元素是硅，還有少量的鎂和銅。（）A、正確B、錯誤答案：A8.車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度鋼制造。（）A、正確B、錯誤答案：A9.高抗拉強(qiáng)度鋼具有優(yōu)異的加工性能。（）A、正確B、錯誤答案：A10.熱固性塑料可通過加熱使其軟化（）A、正確B、錯誤答案：B11.紙質(zhì)過濾器污染使濾芯逐漸堵塞時，流經(jīng)過濾器時產(chǎn)生的壓差增大。（）A、正確B、錯誤答案：A12.匙形鐵有時候可以當(dāng)作頂鐵使用A、正確B、錯誤答案：A13.鋁合金的熔點高達(dá)2050℃。（√）A、正確B、錯誤答案：A14.液壓管道應(yīng)盡量短，橫平豎直，轉(zhuǎn)彎少，以減少壓力損失。（）A、正確B、錯誤答案：A15.溢流閥按其結(jié)構(gòu)原理分為直動型和先導(dǎo)型兩種。（）A、正確B、錯誤答案：A16.游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)是小數(shù)部分，游標(biāo)讀數(shù)是整數(shù)部分。（）A、正確B、錯誤答案：B17.大多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成。（）A、正確B、錯誤答案：A18.退火處理是材料加熱后，慢慢冷卻的一種熱處理過程。（√）A、正確B、錯誤答案：A19.可以利用定中規(guī)來測量車身的尺寸（）A、正確B、錯誤答案：B20.液壓彎管機(jī)的角度刻度不易判斷準(zhǔn)確，需用角度樣板進(jìn)行實際檢查及校驗。（）A、正確B、錯誤答案：A21.鈑金件的展開放樣技術(shù)在客車或貨車修理中的應(yīng)用很普遍。（）A、正確B、錯誤答案：A22.鋼鐵的熱處理是通過調(diào)整加熱溫度來實現(xiàn)的。（）A、正確B、錯誤答案：A23.車身上用的鋼材是低碳鋼和高碳鋼。（）A、正確B、錯誤答案：B24.轎車頂蓋的作用僅僅是遮風(fēng)避雨（）A、正確B、錯誤答案：B25.玻璃黏合劑安裝法就是使用黏合劑來固定玻璃的方式。（）A、正確B、錯誤答案：A26.在汽車車身的所有損傷中，通常間接損傷占很大一部分（）A、正確B、錯誤答案：A27.碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。（）A、正確B、錯誤答案：B28.當(dāng)代大客車采用發(fā)動機(jī)后置、橫置、后輪驅(qū)動方式。（）A、正確B、錯誤答案：A29.高強(qiáng)度鋼可以使用電阻點焊和電弧焊進(jìn)行焊接。（）A、正確B、錯誤答案：B30.冷壓彎管機(jī)管托之間的距離不能過小，但可以偏大一些。（）A、正確B、錯誤答案：B31.硬頂轎車的特征是只有一個中立柱。（）A、正確B、錯誤答案：A32.車門是通過螺栓固定在車身立柱上的。（）A、正確B、錯誤答案：B33.整體式車身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。（）A、正確B、錯誤答案：B34.外徑千分尺的精度等級分為0級和1級。（）A、正確B、錯誤答案：A35.用探測方式對鈑金件檢驗的方法有浸油錘擊、水壓和目測等。（）A、正確B、錯誤答案：A36.車架是汽車的基礎(chǔ)，車身和主要部件都焊接在車架上。（）A、正確B、錯誤答案：B37.在焊接時最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。（）A、正確B、錯誤答案：A38.新式整體式車身的后縱梁后段和后縱梁是分開的，以方便車身維修時更換作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A39.鋼化玻璃在受到?jīng)_擊破碎時，會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘客不易造成傷害。（√）A、正確B、錯誤答案：A40.低碳鋼的修理可以使用氧乙炔焊接。（）A、正確B、錯誤答案：A41.圓柱展開時周長等分得越多，展開圖越接近實際形狀。（）A、正確B、錯誤答案：A42.焊在立柱上的門鉸鏈與螺栓固定的門鉸鏈的維修方法相同。（）A、正確B、錯誤答案：B43.退火處理是材料加熱后，慢慢冷卻的一種熱處理過程。（）A、正確B、錯誤答案：A44.拉伸過度唯一的修理方法就是替換（）A、正確B、錯誤答案：A45.客車旋轉(zhuǎn)門的調(diào)整，主要是依賴改變上、中、下滾柱以及定位器、門閂等裝配位置來實現(xiàn)。（）A、正確B、錯誤答案：B46.柱塞缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造容易，維修方便。（）A、正確B、錯誤答案：B47.強(qiáng)度最高、承載能力最強(qiáng)的車架是框式車架。（）A、正確B、錯誤答案：B48.防腐蝕化合物一般用在車身上具有箱形截面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部表面。（）A、正確B、錯誤答案：A49.車身修復(fù)操作時，所用電動工具和設(shè)備的電源線應(yīng)該正確搭鐵。（）A、正確B、錯誤答案：A50.前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的。（）A、正確B、錯誤答案：B51.上、下刀片貼合的垂直面對滑塊行程的平行度檢驗的標(biāo)準(zhǔn)相同。（）A、正確B、錯誤答案：A52.防腐蝕材料必須要有良好的黏合性，還必須不能溶于其他溶劑。（）A、正確B、錯誤答案：B53.不銹鋼在車身上主要用于一些豪華車的防腐蝕性部件。（×）A、正確B、錯誤答案：B54.車身修復(fù)操作中，惰性氣體保護(hù)焊操作的用電量最大。（）A、正確B、錯誤答案：B55.對鋼鐵加熱時，其顏色會隨著溫度上升而發(fā)生變化。（）A、正確B、錯誤答案：A56.風(fēng)窗玻璃和后窗玻璃的更換步驟幾乎相同。（）A、正確B、錯誤答案：A57.行李艙蓋的構(gòu)造類似于發(fā)動機(jī)罩，由外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁組成。（）A、正確B、錯誤答案：A58.鈑金件的展開放樣技術(shù)在轎車修理中的應(yīng)用很普遍。（）A、正確B、錯誤答案：B59.對燃油箱可以使用氧乙炔焊進(jìn)行焊接操作。（）A、正確B、錯誤答案：B60.車架式車身由車架來承受大部分載荷。（）A、正確B、錯誤答案：A61.安全鞋的主要作用是防止長時間站立腳部疲勞。（）A、正確B、錯誤答案：B62.鋼鐵的熱處理是通過調(diào)整加熱溫度來實現(xiàn)的。（√）A、正確B、錯誤答案：A63.車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種。（）A、正確B、錯誤答案：A64.酸雨會破壞車身鋼板的油漆層，不會使鋼板腐蝕。（）A、正確B、錯誤答案：B65.整體式車身前部結(jié)構(gòu)比車架式車身復(fù)雜得多。（）A、正確B、錯誤答案：A66.塑料的主要組成部分是合成樹脂和填料。（√）A、正確B、錯誤答案：A67.對承載式車身的變形矯正我們必須整體進(jìn)行（）A、正確B、錯誤答案：A68.對車身門檻板等內(nèi)表面進(jìn)行防腐蝕處理時，要從距離噴嘴入口最近的地方向最遠(yuǎn)處噴射防腐劑。（）A、正確B、錯誤答案：B69.表示的含義