2021年汽車(chē)技能大賽題庫(kù)

中職技能大賽試題庫(kù)（TEAM21）（共163題，其中判斷題90題，單項(xiàng)選取題54題，多項(xiàng)選取題19題）一、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算是把單個(gè)氣缸排量乘以氣缸數(shù)。（×）(Ⅰ)2.辛烷值是汽油一種特性，它表達(dá)汽油濃度。（×）（Ⅰ）3.用槽型螺母和開(kāi)口銷(xiāo)組合是鎖止機(jī)構(gòu)一種。（√）（Ⅰ）4.在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。（√）（Ⅰ）5.車(chē)用柴油機(jī)壓縮比普通范疇為9～12。（×）（Ⅰ）6.限滑差速器通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速辦法將動(dòng)力傳遞到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。（×）（Ⅰ）7.由于鹵素?zé)粼邳c(diǎn)亮?xí)r可達(dá)到很高溫度，在換燈泡時(shí)除了玻璃某些，不要觸摸燈泡其他任何部位。（×）(Ⅱ)8.通過(guò)立即拋棄任何不需要物品來(lái)提高作業(yè)空間使用效率做法是整頓。（×）(Ⅱ)9.為保持蓄電池良好工作狀態(tài)和壽命，應(yīng)定期檢查蓄電池液位。（√）(Ⅱ)10.用皮帶張緊力表檢查皮帶張緊力時(shí)，應(yīng)在指定兩個(gè)皮帶輪之間進(jìn)行測(cè)量。（√）(Ⅱ)11.在調(diào)節(jié)駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)保證組合儀表上駐車(chē)制動(dòng)報(bào)警批示燈在駐車(chē)制動(dòng)操縱桿拉到第2齒時(shí)點(diǎn)亮。（×）(Ⅱ)12.為得到活塞銷(xiāo)裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞銷(xiāo)外徑和外徑千分尺測(cè)量活塞銷(xiāo)孔內(nèi)徑，然后用兩測(cè)量值計(jì)算間隙。（）(Ⅰ)13.拉出驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，稍微傾斜驅(qū)動(dòng)軸可以更加以便地拉出驅(qū)動(dòng)軸。（×）(Ⅱ)14.驅(qū)動(dòng)軸鎖止螺母是不可重復(fù)使用部件，因而，保證在重新安裝驅(qū)動(dòng)軸是應(yīng)使用新鎖止螺母。（√）(Ⅱ)15.當(dāng)變速器同步器鎖環(huán)內(nèi)表面磨損時(shí)，同步器鎖環(huán)與齒輪之間間隙變小。（√）（Ⅰ）16.如果發(fā)現(xiàn)燃油管上使用迅速接頭O形圈未損壞，那么它還可以再次使用。（×）（Ⅰ）17.當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門(mén)圓錐形某些時(shí)，也許是氣門(mén)導(dǎo)管發(fā)生漏油。（√）(Ⅱ)18.牌號(hào)為10W-30機(jī)油是多級(jí)潤(rùn)滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。（√）（Ⅰ）19.螺栓名稱(chēng)M8×1.25-4T中4T代表螺栓強(qiáng)度，M表達(dá)細(xì)牙螺紋，8表達(dá)螺紋外徑為8mm。（×）（Ⅰ）20.對(duì)車(chē)輪軸承進(jìn)行檢查時(shí)，若車(chē)輪浮現(xiàn)擺動(dòng)則需壓下制動(dòng)踏板再次檢查，若壓下制動(dòng)踏板后擺動(dòng)明顯減小或消失，闡明車(chē)輪軸承有松動(dòng)。（√）(Ⅱ)21.車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)，輪胎壓力應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)調(diào)低，以免由于輪胎溫度升高而導(dǎo)致胎壓過(guò)高爆裂。（√）22.當(dāng)新皮帶安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上未運(yùn)轉(zhuǎn)并等待5min后，其皮帶張緊力檢測(cè)原則應(yīng)參照舊皮帶原則值。（×）（Ⅱ）23.制動(dòng)助力器推桿和制動(dòng)主缸活塞之間距離不大于原則值，將也許導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。（√）(Ⅱ)24.用游標(biāo)卡尺測(cè)量正時(shí)鏈輪直徑，當(dāng)直徑不大于原則值時(shí)，應(yīng)將正時(shí)鏈條安裝在正時(shí)鏈輪上重新檢查。（√）(Ⅱ)25.重新安裝軟管卡箍時(shí)，應(yīng)安裝到本來(lái)印痕處，以免泄漏。（×）（Ⅰ）26.如果制動(dòng)液中混入了水，其沸點(diǎn)會(huì)發(fā)生變化，從而提高了性能。（）(Ⅰ)27.技術(shù)員在操作鉆具時(shí)，需戴手套以防傷手。（√）（Ⅰ）28.片式熔斷器以不同顏色區(qū)別額定電流。（√）（Ⅰ）29.活塞直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿被轉(zhuǎn)換成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（×）(Ⅰ)30.ESP(VSC)可以一定限度上保證車(chē)輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。（×）（Ⅰ）31.將部件、工具、修理手冊(cè)和工作數(shù)據(jù)按照使用頻率分別存儲(chǔ)，以便于獲取。（√）(Ⅰ)32.當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),可以通過(guò)檢查后示寬燈和制動(dòng)燈是否一起點(diǎn)亮來(lái)檢查制動(dòng)燈與否正常。（×）(Ⅱ)33.車(chē)輛辨認(rèn)代碼是用來(lái)區(qū)別車(chē)輛身份唯一標(biāo)記。（√）（Ⅰ）34.車(chē)廂寬度是指從左右車(chē)門(mén)至駕駛室中心最小距離。（×）（Ⅰ）35.最高車(chē)速和燃油消耗率指標(biāo)可以反映車(chē)輛動(dòng)力性能。（×）(Ⅱ)36.油底殼涂膠后必要在規(guī)定期間內(nèi)安裝，從而保證密封性。（√）(Ⅱ)37.辛烷值代表汽油抗爆性，普通辛烷值越大浮現(xiàn)爆燃機(jī)率越高。（×）（Ⅰ）38.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)因氧化或受熱等因素而變質(zhì)，必要定期更換?！蹋?Ⅱ)39.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分類(lèi)中API代表機(jī)油粘度指數(shù)。（×）（Ⅰ）40、安裝火花塞時(shí)，一方面應(yīng)用手輕輕旋入，然后再用專(zhuān)用工具扭至規(guī)定扭矩。（√）(Ⅱ)41.沖擊式風(fēng)動(dòng)扳手可以用于各種扭矩螺栓螺母，它可迅速地完畢工作。（×）(Ⅱ)42.擰緊同一部件各種固定螺栓時(shí)，可以一次將每個(gè)直接上緊到規(guī)定扭矩。（×）（Ⅰ）43.對(duì)于使用扭桿彈簧車(chē)橋，千斤頂可以支在該車(chē)橋上頂起車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)。（）（Ⅰ）44.安裝油底殼螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序和扭矩上緊螺栓（螺母）也許會(huì)導(dǎo)致連接松動(dòng)和漏油。（√）（Ⅰ）45.開(kāi)口銷(xiāo)拆卸后，經(jīng)檢查沒(méi)有過(guò)度變形損壞，仍可繼續(xù)使用。（×）（Ⅰ）46.安裝開(kāi)口銷(xiāo)時(shí)，如螺母已旋至規(guī)定扭矩，但螺栓銷(xiāo)孔未能與螺母槽對(duì)齊，應(yīng)順時(shí)針稍旋緊螺母。（√）47.隨著火花塞電極燒蝕，間隙將增大，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高，但是動(dòng)力性將下降。（×）（Ⅰ）48.使用良好三元催化轉(zhuǎn)化器可有效減低排氣中CO、HC、和NOx。（√）（Ⅰ）49.節(jié)溫器通過(guò)變化冷卻液濃度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液溫度。（×）（Ⅰ）50.TRC是由ABSECU依照傳感器輸入信號(hào)來(lái)控制作用于制動(dòng)分泵上液壓，防止在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪被鎖住。（×）(Ⅱ)51.點(diǎn)火線(xiàn)圈作用是將蓄電池低壓電轉(zhuǎn)化為點(diǎn)火所需高壓電。（√）(Ⅰ)52.不要在正在充電蓄電池附近進(jìn)行焊接、機(jī)加工等作業(yè)。（√）（Ⅰ）53.制動(dòng)液、電解液等液體飛濺到漆面、地面、人體時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗解決。（√）(Ⅱ)54.清潔是指努力保持整頓、整頓、清掃狀態(tài)過(guò)程。（×）（Ⅰ）55.維護(hù)時(shí)間可以根據(jù)行駛里程以及前次維護(hù)至當(dāng)前時(shí)間來(lái)決定。（√）（Ⅰ）56.機(jī)油SAE10W-30被稱(chēng)為“多級(jí)別”油，其中SAE10W中數(shù)字（如本例中10）越小，表白油在低溫時(shí)粘度變大也許越小。（√）（Ⅰ）57.塑性螺栓用過(guò)一次后不能再用。（√）（Ⅰ）58.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)一方面拆下機(jī)油濾清器，然后拆下油底殼放油螺塞并進(jìn)行更換。（×）（Ⅰ）59.更換制動(dòng)器摩擦片時(shí)，如果推入制動(dòng)輪缸活塞困難，可在推入活塞同步松開(kāi)放氣塞使制動(dòng)液排出某些以便安裝。（√）(Ⅱ)60.某些類(lèi)型蓄電池檢查可以通過(guò)蓄電池指示器查看液位和充電狀況，若顯示紅色表達(dá)正常。（×）(Ⅰ)61.普通狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位不會(huì)減少，因此如果減少就闡明漏油。（×）(Ⅱ)62.使用高粘度機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣下更容易起動(dòng)。（√）(Ⅱ)63.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)摩擦片磨損后，由于制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓之間間隙變小，使制動(dòng)性能下降。（√）64.檢查制動(dòng)液位時(shí)，若發(fā)現(xiàn)液位下降，則可鑒定制動(dòng)液是從液壓制動(dòng)系統(tǒng)中泄漏。（×）(Ⅰ)65.如果輪胎氣壓過(guò)低，車(chē)輛行駛中也許發(fā)生“駐波”，導(dǎo)致輪胎過(guò)熱而爆裂。（×）(Ⅱ)66.在冷卻液原液中必要按規(guī)定比例加入純凈水，否則會(huì)影響其冰點(diǎn)。（√）(Ⅱ)67.安裝盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片時(shí)，應(yīng)將專(zhuān)用潤(rùn)滑脂涂到消音墊片兩側(cè)表面上。（×）(Ⅱ)68.對(duì)于帶有背板刮水器刮片，必要同步更換雨刮臂。（×）（Ⅰ）69．蓄電池電解液密度與蓄電池充電狀態(tài)關(guān)于，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。（√）（Ⅰ）70．三元催化轉(zhuǎn)化器是將廢氣中有害氣體通過(guò)氧化和還原反映減少有害排放物。（√）(Ⅱ)71．為了檢查手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋液位應(yīng)拆下排油塞，放出油，測(cè)量油量。（×）（Ⅰ）72．火花塞在安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，應(yīng)先檢查火花塞間隙。（√）（Ⅰ）73．檢查制動(dòng)真空助力器密封性時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動(dòng)踏板，踏板踏下后高度應(yīng)越來(lái)越高。（）(Ⅱ)74．離合器踏板自由行程是指當(dāng)踏板踩究竟時(shí)，踏板和車(chē)底板之間距離。（×）（Ⅰ）75．檢查離合器工作狀態(tài)時(shí)，如果掛檔不順暢，并有異常噪聲，也許是離合器分離不徹底。（√）（Ⅰ）76．安裝汽缸蓋時(shí)，要清潔汽缸體上螺栓孔，其目是防止在擰緊螺栓時(shí)因孔內(nèi)殘留液體或雜物摩擦生熱導(dǎo)致汽缸體損傷。（×）（Ⅰ）77．調(diào)節(jié)使用中傳動(dòng)皮帶松緊度時(shí)，調(diào)節(jié)值大小取決于皮帶使用限度。（×）（Ⅰ）78．在給制動(dòng)管路排空氣時(shí)，普通應(yīng)先從離駕駛員最遠(yuǎn)輪胎開(kāi)始排，遵循由遠(yuǎn)到近原則。（√）（Ⅰ）79．差速殼側(cè)軸承預(yù)緊力只有連同驅(qū)動(dòng)小齒輪預(yù)緊力一起進(jìn)行測(cè)量。（×）（Ⅰ）80.檢查喇叭時(shí)，應(yīng)保證方向盤(pán)在各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)位置均能按響。（√）（Ⅰ）81.拆卸車(chē)輪固定螺母順序應(yīng)按照順時(shí)針依次進(jìn)行。（×）（Ⅰ）82.隨著車(chē)型和使用條件不同，車(chē)輛部件檢查及更換必要部件時(shí)間間隔也應(yīng)不同。（√）(Ⅰ)83.如果備用輪胎是全尺寸輪胎，則必要將熱膨脹考慮在內(nèi)，調(diào)節(jié)胎壓力時(shí)普通應(yīng)比規(guī)定壓力值稍低。（×）(Ⅱ)84.松開(kāi)曲軸軸承蓋安裝螺栓時(shí)，順序應(yīng)是從曲軸兩端到中間。并不要一次完全擰松，要分次進(jìn)行。（×）85.從節(jié)氣門(mén)體上拆開(kāi)空氣濾清器軟管后，使用一塊布蓋住節(jié)氣門(mén)體進(jìn)氣通道。（√）（Ⅰ）86.拆卸轉(zhuǎn)向中間軸時(shí)，不需要先固定轉(zhuǎn)向盤(pán)。（×）（Ⅰ）87.將發(fā)動(dòng)機(jī)放置在托架上時(shí)，應(yīng)盡量避免碰擊油底殼，以防變形。（√）（Ⅰ）88.磨損鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減震器磨損可繼續(xù)使用。（×）（Ⅰ）89.氣門(mén)與氣門(mén)座間接觸面越小越好。（×）（Ⅰ）90.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋翹曲變形。（√）（Ⅰ）二、單項(xiàng)選取題1.下列關(guān)于軸距說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅱ）A.軸距是指左右輪中心距離B.軸距是指車(chē)輛最前端至最后端距離C.軸距是指從前輪中心至后輪中心距離2.下列關(guān)于制動(dòng)液說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅱ）A.雖然制動(dòng)液流到車(chē)子油漆表面也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)橡膠和金屬都不會(huì)導(dǎo)致腐蝕B.雖然在一種制動(dòng)液中混入了另一種沸點(diǎn)不同制動(dòng)液，本來(lái)沸點(diǎn)仍將保持不變C.普通制動(dòng)液也用作離合器液3.下列測(cè)量?jī)x器中，最適合于測(cè)量活塞外徑是（B）。（Ⅰ）A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.量缸表4.下列關(guān)于螺栓說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.所有型號(hào)螺栓都具備相似強(qiáng)度B.螺栓強(qiáng)度是由顏色來(lái)決定C.螺栓強(qiáng)度可由螺栓上號(hào)碼或標(biāo)記來(lái)區(qū)別5.螺栓公稱(chēng)尺寸是M10x1.25-11T，其中“11T”代表（C）。A.螺栓直徑B.螺紋類(lèi)型C.螺栓強(qiáng)度6.下列關(guān)于節(jié)溫器說(shuō)法，對(duì)的是（B）。（Ⅰ）A.安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)液口處節(jié)溫器是不帶旁通閥B.節(jié)溫器功能是迅速暖機(jī)和調(diào)節(jié)冷卻液溫度C.節(jié)溫器提高了冷卻液沸點(diǎn)并可對(duì)其加壓7.下列關(guān)于柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.此系統(tǒng)依照加速踏板開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以機(jī)械方式控制燃油噴射正時(shí)B．共軌系統(tǒng)油軌儲(chǔ)存來(lái)自高壓油泵并被加溫燃油，當(dāng)燃油溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，噴射器打開(kāi)并噴油C.共軌系統(tǒng)油軌儲(chǔ)存經(jīng)高壓油泵加壓燃油，ECU（電子控制單元）通過(guò)控制噴射器開(kāi)閉時(shí)間和次數(shù)，來(lái)擬定燃油噴射量和正時(shí)8.下列關(guān)于汽車(chē)空調(diào)說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.車(chē)輛空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱互換器以加熱空氣B.車(chē)輛空調(diào)制冷是使用暖風(fēng)水箱作為熱互換器以冷卻空氣C.長(zhǎng)期使用車(chē)輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量9.下列關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出控制說(shuō)法，對(duì)的是（B）。（Ⅱ）A.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是通過(guò)僅變化燃油壓力來(lái)控制B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是通過(guò)調(diào)節(jié)燃油噴射量來(lái)控制C.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸空氣量來(lái)控制10.關(guān)于手動(dòng)變速器油位慣用檢查辦法，下面說(shuō)法最合理是（B）。（Ⅰ）A.為了檢查手動(dòng)變速器油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類(lèi)工具插入到塞孔內(nèi)B.為了檢查手動(dòng)變速器油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔檢查在什么位置油能接觸到你手指C.為了檢查手動(dòng)變速器油位，拆下排油塞，放出油，測(cè)量油量11.關(guān)于制動(dòng)器總泵拆卸和重新組裝，下面說(shuō)法對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.如果在制動(dòng)助力器推桿和制動(dòng)主缸活塞之間存在過(guò)大間隙，制動(dòng)器會(huì)響應(yīng)遲緩B.對(duì)串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推究竟后，安裝卡環(huán)，待活塞回位后再安裝止動(dòng)螺栓C.對(duì)串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推究竟后，先安裝止動(dòng)螺栓，再安裝卡環(huán)12.給空調(diào)系統(tǒng)充加制冷劑時(shí)，下列對(duì)的防止辦法是（A）。（Ⅱ）A.當(dāng)在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)營(yíng)空調(diào)（壓縮機(jī)）B.從低壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，不要運(yùn)營(yíng)空調(diào)壓縮機(jī)C.在高壓側(cè)充加制冷劑時(shí)，保證歧管儀表高壓側(cè)閥門(mén)打開(kāi)和空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)13.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件測(cè)量，下列說(shuō)法對(duì)的是（A）。（Ⅱ）A.為了檢查凸輪軸圓跳動(dòng)，使用V形塊支撐其兩端軸頸，然后一邊轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，同步在中心或者接近中心近來(lái)地方用百分表測(cè)量軸頸B.在擬定氣缸蓋與否翹曲時(shí)，普通要測(cè)量缸蓋上表面和進(jìn)、排氣歧管安裝表面，如果測(cè)量值超過(guò)規(guī)定值，就必要更換氣缸蓋C.為了檢查凸輪軸凸輪頂部高度，只能使用游標(biāo)卡尺測(cè)量14.關(guān)于從車(chē)上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成操作，下列說(shuō)法對(duì)的是（B）。（Ⅱ）A.對(duì)裝有安全氣囊車(chē)輛，在拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤(pán)B.拆開(kāi)燃油管路時(shí)，不先釋放燃油壓力也許導(dǎo)致燃油大量噴出，這是非常危險(xiǎn)C.在斷開(kāi)燃油管上迅速接頭時(shí)，可不使用恰當(dāng)工具或者SST15.下列關(guān)于5S概念中有關(guān)描述，對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.SEIRI（整頓）就是把需要工具、部件與不需要分開(kāi)，并把那些不需要存儲(chǔ)在工作車(chē)間不影響工作地方B.SEITON（整頓）就是棄置不需要工具和部件C.SEISO（清掃）就是使工作車(chē)間內(nèi)所有東西保持在干凈狀態(tài)，以便它們?cè)谌魏螘r(shí)候都能保持功能正常16.下列關(guān)于蓄電池充電操作說(shuō)法，對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.如果電解液沾上皮膚或衣服，應(yīng)及時(shí)用大量水進(jìn)行沖洗B.在正常充電過(guò)程中，充電電流必要為蓄電池容量一半C.在迅速充電過(guò)程中，充電電流必要為蓄電池容量三分之一17.關(guān)于曲軸安裝，下面說(shuō)法對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.僅在曲軸軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝B.僅在軸承外表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝C.在軸承內(nèi)、外兩個(gè)表面上都涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝18.下列關(guān)于氣門(mén)導(dǎo)管拆卸說(shuō)法，對(duì)的是（B）。（Ⅰ）A.應(yīng)將氣缸蓋溫度降到-20℃～0℃后進(jìn)行操作B.應(yīng)在20℃～30℃室溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行操作C.應(yīng)將氣缸蓋溫度升至80℃～100℃后進(jìn)行操作19.下列關(guān)于排氣系統(tǒng)說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣返回到進(jìn)氣歧管，以便重新燃燒廢氣中具有有害氣體B.排氣歧管迅速減少?gòu)U氣溫度，可提高三元催化轉(zhuǎn)化器效率C.三元催化轉(zhuǎn)化器可有效減少?gòu)U氣中CO、HC和NOx濃度20.關(guān)于輪胎規(guī)格195/60R1486H中各數(shù)字或字母含義，論述對(duì)的是（B）。（Ⅰ）A.195表達(dá)輪胎斷面高度為195mmB.60表達(dá)輪胎斷面高寬比C.H代表輪胎直徑21.下面屬于差速器重要功能是（C）。（Ⅰ）A.減少轉(zhuǎn)速，增長(zhǎng)扭矩B.接通和斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C.在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪之間旋轉(zhuǎn)差動(dòng)，防止車(chē)輪滑拖22.氣門(mén)間隙過(guò)大，也許會(huì)導(dǎo)致（B）。（Ⅰ）A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖B.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大23.關(guān)于制動(dòng)液液面下降因素，論述錯(cuò)誤是（B）。（Ⅰ）A.制動(dòng)蹄片磨損B.制動(dòng)分泵活塞卡住C.制動(dòng)液具備吸濕性，長(zhǎng)時(shí)間不蓋制動(dòng)液加注口蓋，導(dǎo)致制動(dòng)液大量揮發(fā)24.在進(jìn)行車(chē)輛維修過(guò)程中，讓維修技師理解對(duì)的維修程序維修資料是（C）。A.新車(chē)特性書(shū)B(niǎo).車(chē)主手冊(cè)C.維修手冊(cè)25.關(guān)于車(chē)輛VIN碼，下列說(shuō)法錯(cuò)誤是（B）。（Ⅰ）A.由17阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成B.由17位字母與數(shù)字構(gòu)成C.VIN碼中涉及生產(chǎn)廠(chǎng)商辨認(rèn)和車(chē)輛型號(hào)等信息26.某油桶上印有SJ和5W/40標(biāo)記，如下解釋對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.是多粘度級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可在規(guī)定使用SH級(jí)別機(jī)油車(chē)輛上四季通用B.是優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可以在某個(gè)地區(qū)各類(lèi)車(chē)輛上使用C.是高檔別雙曲線(xiàn)齒輪油，有承受強(qiáng)沖擊負(fù)荷和高速滑動(dòng)能力27.關(guān)于柴油機(jī)說(shuō)法，下列論述錯(cuò)誤是（C）。（Ⅰ）A.低速時(shí)扭矩普通比同排量汽油機(jī)高B.壓縮比是汽油機(jī)2—3倍C.隨著加速踏板踏下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增長(zhǎng)，電控噴油器噴油量相應(yīng)增長(zhǎng)，輸出功率增長(zhǎng)28.下列關(guān)于電器元件說(shuō)法中對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.接線(xiàn)盒和繼電器盒重要差別是，繼電器盒內(nèi)僅有印刷電路板B.保險(xiǎn)絲僅裝在電源并有大電流通過(guò)用電器之間C.電路斷路器可以重復(fù)復(fù)位使用29.如下不應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查項(xiàng)目是（C）。（Ⅰ）A.前照燈B.玻璃噴水器C.手動(dòng)變速器液面高度30.檢查自動(dòng)變速器液位應(yīng)在（C）。（Ⅰ）A.發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度正常下進(jìn)行B.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)將換檔手柄由P拉到N再推回P后進(jìn)行C.變速箱油達(dá)到規(guī)定溫度后進(jìn)行31.下列關(guān)于螺栓說(shuō)法，對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A.由于螺栓是按強(qiáng)度分類(lèi)，因而不能僅僅按尺寸匹配來(lái)使用B.任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何處使用C.擰緊塑性螺栓時(shí)，先用手將其完全擰緊，然后再擰緊90°32.下面所示游標(biāo)卡尺測(cè)量值，對(duì)的讀數(shù)是（C）。（Ⅰ）A.2.30cmB.2.30mmC.2.42mm33.下面所示螺旋測(cè)微計(jì)上測(cè)量值對(duì)的是（B）。（Ⅰ）A.1.46mm

B.1.96mm

C.4.46mm34.下列關(guān)于蓄電池電解液表述，對(duì)的是（C）。（Ⅱ）A.只要電解液比重正常，雖然蓄電池電解液液位較低也沒(méi)關(guān)系B.如果蓄電池電解液液位較低，用自來(lái)水將單格填充至高位線(xiàn)C.蓄電池電解液包括可嚴(yán)重?zé)齻つw或腐蝕其她物品硫酸35.下列關(guān)于檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向液液位說(shuō)法，對(duì)的是（A）。（Ⅱ）A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)多次，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向液溫度達(dá)到40℃～80℃；然后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查儲(chǔ)液罐液位與否處在規(guī)定范疇內(nèi)B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查儲(chǔ)液罐液位與否處在規(guī)定范疇內(nèi)C.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，檢查儲(chǔ)液罐液位與否處在規(guī)定范疇內(nèi)6.下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器檢查，說(shuō)法對(duì)的是（B）。（Ⅰ）A.檢查制動(dòng)襯塊厚度時(shí)，如果外面制動(dòng)襯塊厚度符合原則，里面制動(dòng)襯塊就不需要檢查B.檢查制動(dòng)襯塊時(shí)，除檢查其厚度與否在規(guī)定范疇內(nèi)，還應(yīng)注意內(nèi)襯塊和外襯塊磨損應(yīng)無(wú)明顯差別C.檢查剎車(chē)盤(pán)時(shí)，如果外側(cè)盤(pán)面沒(méi)有磨花或損壞，即可擬定內(nèi)側(cè)盤(pán)面也沒(méi)問(wèn)題37.下面關(guān)于自動(dòng)變速箱油（ATF）論述，最對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A、自動(dòng)變速箱油會(huì)隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)而不斷惡化，因而只要按規(guī)定期間進(jìn)行更換就可以了B.如果不更換自動(dòng)變速箱油，跳檔時(shí)會(huì)有很大沖擊，但燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高C、正常狀況下，自動(dòng)變速箱油是不會(huì)明顯減少38.下列關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)表述，對(duì)的是（A）。（Ⅱ）A.拆卸制動(dòng)鼓（或制動(dòng)鉗）后，不能再踏動(dòng)制動(dòng)踏板B.應(yīng)當(dāng)在調(diào)節(jié)制動(dòng)蹄間隙前，先調(diào)節(jié)駐車(chē)制動(dòng)器行程C.因制動(dòng)液沒(méi)有腐蝕性，雖然落在油漆面上，漆面也不會(huì)受損39.關(guān)于刮水器檢查，下面說(shuō)法對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A.通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，檢查雨刮性能B.可在玻璃干燥狀況下進(jìn)行，不需要噴清洗液C.當(dāng)關(guān)閉刮水器開(kāi)關(guān)后，檢查其與否自動(dòng)停在規(guī)定位置40.關(guān)于拆卸雨刮片注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法對(duì)的有（B）。（Ⅱ）（1）拆卸雨刮片時(shí)，為了避免損壞前風(fēng)擋玻璃，可在雨刮臂頂端包上一塊布并將其輕放在前風(fēng)擋玻璃上。（2）拆下雨刮片后，若運(yùn)營(yíng)雨刮器或雨刮臂也許會(huì)損壞前風(fēng)擋玻璃動(dòng)機(jī)艙蓋。A.只有（1）對(duì)的B.只有（2）對(duì)的C.（1）和（2）均對(duì)的41、在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管時(shí)，為防止燃油濺出，卸放燃油壓力對(duì)的操作順序是（A）。（Ⅱ）（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（2）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置（3）從燃油泵上拆開(kāi)線(xiàn)束連接器，使燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)（4）發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止后來(lái)，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且保證其不會(huì)重新起動(dòng)A.（3）→（1）→（4）→（2）B.（1）→（3）→（4）→（2）C.（2）→（3）→（4）→（1）43.將發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速器裝配時(shí)，應(yīng)在變速器輸入軸花鍵上涂（C）（Ⅱ）A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油B.齒輪油C.潤(rùn)滑脂C.45．下列關(guān)于燃油說(shuō)法，對(duì)的是（A）。（Ⅰ）A．辛烷值高汽油比辛烷值低汽油引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也許性小B．各種不同型號(hào)汽油可以混合使用，并可達(dá)到不同標(biāo)號(hào)汽油C．柴油標(biāo)號(hào)是依照柴油十六烷值來(lái)定46．在汽車(chē)修理中為拆下和更換六角螺栓或螺母，在不考慮空間前提下，普通優(yōu)先選用（C）。（Ⅰ）A．梅花扳手B．開(kāi)口扳手C．套筒扳手47．下列說(shuō)法中，對(duì)的一項(xiàng)為（C）。（Ⅰ）A．可燃性廢機(jī)油和汽油可直接排到污水管中B．在拔下插頭時(shí)，可拉動(dòng)插頭，也可拉動(dòng)鏈接電線(xiàn)C．處在充電狀態(tài)蓄電池附近應(yīng)無(wú)明火48．下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)說(shuō)法，不對(duì)的是（A）。（Ⅱ）A．節(jié)溫器作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后對(duì)冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液沸點(diǎn)B．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開(kāi)接通通往散熱器通道C．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，通過(guò)冷卻電扇減少冷卻液溫度49．關(guān)于前置后驅(qū)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)路線(xiàn)對(duì)的是（C）。（Ⅱ）A．發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→差速器→傳動(dòng)軸→主減速器→半軸→輪胎B．發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→差速器→傳動(dòng)軸→主減速器→半軸→輪胎C．發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪胎50．關(guān)于維修車(chē)輛燈泡說(shuō)法，對(duì)的是（C）。（Ⅰ）A．更換新燈泡時(shí)可用瓦數(shù)大點(diǎn)燈泡進(jìn)行替代，以增強(qiáng)燈亮度。B．拆卸燈泡時(shí)應(yīng)及時(shí)將燈泡裝上，以防燈總成有濕氣進(jìn)入。C．不要用手直接觸摸燈泡玻璃。51.下列狀況中，必要脫掉手套是（C）。（Ⅰ）A.使用梅花扳手B.使用扭力扳手C.使用氣門(mén)研磨機(jī)52.下列物品，不需要定期更換是（C）。（Ⅰ）A.機(jī)油B.機(jī)油濾清器C.節(jié)溫器53.下圖相相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目是（B）。（Ⅱ）A.輪胎軸承松緊度檢查B.球節(jié)上下滑動(dòng)間隙檢查C.制動(dòng)踏板自由行程檢查54.關(guān)于差速器功能各項(xiàng)中，下列錯(cuò)誤一項(xiàng)是（A）。（Ⅰ）A.進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)速和扭矩B.在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左、右輪之間旋轉(zhuǎn)差動(dòng)C.帶有限滑功能差速器可限制打滑輪滑動(dòng)，將扭矩傳遞至非打滑輪三、多項(xiàng)選取題1.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油，則也許產(chǎn)生（ACD）。(Ⅱ)A.換擋時(shí)機(jī)變化B.汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性變差C.變速器發(fā)出異常噪音D.換擋平順性變差2.在斷開(kāi)蓄電池負(fù)極之前，需要做準(zhǔn)備工作有（ABCD）。(Ⅱ)A.記錄故障代碼B.記錄收音機(jī)電臺(tái)頻道及存儲(chǔ)位置C.記錄座椅位置D.記錄轉(zhuǎn)向柱管位置3.在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，下列說(shuō)法對(duì)的有（BCD）。(Ⅱ)A.活塞沒(méi)有安裝方向和位置規(guī)定B.在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動(dòng)機(jī)油，防止損壞活塞環(huán)或者活塞。C.所有活塞環(huán)端隙必要參照維修手冊(cè)，錯(cuò)口安裝D.安裝連桿軸承前，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)油涂在連桿軸承安裝表面上4.下列關(guān)于更換制動(dòng)器摩擦片說(shuō)法，對(duì)的有（BC）。(Ⅲ)A.當(dāng)更換盤(pán)式制動(dòng)器摩擦襯塊時(shí)，需斷開(kāi)制動(dòng)軟管以使軟管不被拉扯或折疊B.盤(pán)式制動(dòng)器摩擦襯塊安裝具備方向性，因而需要注意安裝位置C.為了防止制動(dòng)發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤(rùn)滑脂D.為了防止制動(dòng)發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動(dòng)盤(pán)摩擦表面上涂上少量潤(rùn)滑脂5.下列屬于危險(xiǎn)操作有（ABD）。(Ⅱ)A.帶手套操作氣動(dòng)扳手B.在正在充電蓄電池附近使用電焊機(jī)C.當(dāng)車(chē)輪稍微離開(kāi)地面時(shí)，通過(guò)晃動(dòng)車(chē)輛來(lái)擬定汽車(chē)與否對(duì)的地固定在舉升裝置上D.使用鉆孔機(jī)時(shí)不帶防護(hù)鏡6.下面關(guān)于因車(chē)輛使用環(huán)境而可恰當(dāng)縮短維護(hù)周期論述中，對(duì)的有（ABD）。(Ⅱ)A.長(zhǎng)期短途行車(chē)，或在氣溫低于零度如下使用B.在多塵、泥濘、顛簸路面行駛C.長(zhǎng)期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛D.長(zhǎng)時(shí)間怠速或長(zhǎng)距離低速運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，如警車(chē)，出租車(chē)或短途送貨車(chē)7.下面需要定期更換零件有（BC）。(Ⅱ)A.發(fā)電機(jī)B.機(jī)濾C.節(jié)溫器D.冷卻液8.下列屬于冷卻液作用有（BCD）。(Ⅱ)A.提高冰點(diǎn)B.提高沸點(diǎn)C.防銹D.減少冰點(diǎn)9.下列關(guān)于螺栓拆裝說(shuō)法，對(duì)的有（AB）。(Ⅲ)A.當(dāng)旋緊或松開(kāi)同一零件上各種螺栓時(shí)，不按照規(guī)定順序操作也許會(huì)引起零件扭曲或螺栓損壞B.當(dāng)拆卸凸輪軸時(shí)，須從兩端向中心松開(kāi)軸承蓋固定螺栓，以防引起零件扭曲或軸承損壞C.當(dāng)用螺栓在可旋轉(zhuǎn)軸類(lèi)上固定其她零件時(shí)，旋緊螺栓會(huì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)該軸，因此需一人用手握住軸，另一人才干旋緊螺栓D.當(dāng)沿圓周方向旋緊或松開(kāi)螺栓時(shí)，如在飛輪上，則需均勻地順時(shí)針地依次松開(kāi)或旋緊11.下列對(duì)氣門(mén)油封安裝論述中，對(duì)的有（AD）。(Ⅲ)A.僅進(jìn)氣門(mén)油封可以再次使用B.進(jìn)氣門(mén)油封與排氣門(mén)油封不同C.安裝氣門(mén)油封時(shí)，在油封口除去油脂，防止通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管襯套漏油D.拆卸氣門(mén)油封后，必要使用一種新油封更換，并使用SST進(jìn)行安12.如下對(duì)已分解部件進(jìn)行清潔目中，說(shuō)法對(duì)的有（ABCD）。(Ⅲ)A.提高測(cè)量精準(zhǔn)度B.容易發(fā)現(xiàn)故障C.安裝時(shí)，可防止異物進(jìn)入D.除去積碳或油泥等沉積物，恢復(fù)部件清潔狀態(tài)13.在下述項(xiàng)目中描述對(duì)的有（）。(Ⅲ)ACA.將拆卸氣門(mén)放在標(biāo)上位置紙上，以便辨認(rèn)其原安裝位置B.如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或發(fā)生嚴(yán)重敲缸，應(yīng)注意檢查氣缸蓋與否有裂紋C.在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)檢查氣門(mén)與氣門(mén)座接觸帶位置和寬度D.凸輪磨損過(guò)大僅會(huì)產(chǎn)生較大撞擊聲，但不會(huì)影響氣門(mén)開(kāi)閉正時(shí)14.運(yùn)用染色滲入劑檢查裂紋或損傷，需要用到物品有（AD）。(Ⅱ)A、滲入劑（紅色）B、干燥劑（白色）C、洗滌液（藍(lán)色）D、顯影劑（白色）15.下列關(guān)于塑性螺栓論述中，對(duì)的有（AD）。(Ⅲ)A.由于使用之后普通會(huì)變形，因此塑性螺栓不能再度使用B.采用塑性螺栓代替普通螺栓可防止松動(dòng)，故可用于任意位置C.重新緊固塑性螺栓時(shí)規(guī)定角度因螺栓或位置不同而不同D.擰緊塑性螺栓辦法不同于擰緊普通螺栓16．對(duì)于舉升器使用，下列說(shuō)法對(duì)的有（ACD）。(Ⅱ)A．一旦輪胎稍離地，即要檢查車(chē)輛支撐與否適當(dāng)B．舉升裝有空氣懸架車(chē)輛辦法和無(wú)空氣懸架車(chē)輛同樣C．舉升車(chē)輛時(shí)切勿打開(kāi)車(chē)門(mén)D．舉升車(chē)輛前應(yīng)先將重物從車(chē)上取出17．下列對(duì)于輪胎維護(hù)說(shuō)法，不對(duì)的有（ACD）。(Ⅱ)A．給輪胎充氣時(shí)應(yīng)使輪胎壓力恰當(dāng)高點(diǎn)，以達(dá)到省油目B．如果輪胎胎面花紋深度不大于或等于1.6mm時(shí)需要更換輪胎C．如果輪胎浮現(xiàn)磨損不均勻，必定是輪胎壓力局限性或過(guò)高導(dǎo)致D．輪胎換位時(shí)如果前胎和后胎設(shè)計(jì)尺寸不同步，可將兩側(cè)前輪胎與后輪胎同步對(duì)調(diào)18．下面關(guān)于起動(dòng)機(jī)檢查項(xiàng)目說(shuō)法，對(duì)的有（ABCD）。(Ⅲ)A．檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)與否正常B．檢查吸拉和保持線(xiàn)圈與否正常C．檢查小齒輪與否能返回其原始位置D．檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)、以及換向器與電刷之間接觸狀況大賽通用公司試題（共50題，其中判斷題6題，單項(xiàng)選取題35題，多項(xiàng)選取題 9 題）闡明：標(biāo)注黑色文字題目參照資料為科魯茲維修手冊(cè)，藍(lán)色為普通性汽修基本知識(shí))一、判斷題1．更換科魯茲遙控器電池后來(lái)，需要執(zhí)行遙控器同步程序。（×）（I）2．執(zhí)行制動(dòng)踏板位置傳感器校準(zhǔn)時(shí)，如果制動(dòng)踏板移動(dòng)，需要重新校準(zhǔn)。（√）（I）3．如果制動(dòng)液液位過(guò)高，在安裝盤(pán)式制動(dòng)器之前應(yīng)將制動(dòng)液排出至中間位置。（√）（II） 4．科魯茲制動(dòng)蹄摩擦襯片接觸面可用工業(yè)酒精進(jìn)行清潔。（×）（I）5．科魯茲進(jìn)、排氣凸輪軸位置執(zhí)行器可以變化凸輪軸角度最大為40度。（×）（II）6．科魯茲ECM直接運(yùn)用12V直流電源給氧傳感器加熱。（ ×）（I）二、單項(xiàng)選取題1．技師甲說(shuō)輪胎壓力過(guò)低會(huì)增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗；技師乙說(shuō)輪胎壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎中部磨損，說(shuō)法對(duì)的是（A）。（Ⅱ）A．技師甲對(duì)的B．技師乙對(duì)的C．兩人都對(duì)的2．下圖所示千分尺測(cè)量值，對(duì)的讀數(shù)是（A）。（Ⅰ）A．11．32mmB．11．82mmC.10．82mm3.客戶(hù)反映發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，也許因素是（ B ）。 （Ⅱ）A．凸輪軸油封破損B．氣門(mén)導(dǎo)管破損C．曲軸油封破損4.下列狀況也許導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力比原則值偏高是（C ）。 （Ⅱ）A．氣門(mén)間隙變大B．氣門(mén)座磨損C．燃燒室內(nèi)積碳5.下列狀況也許引起氣門(mén)間隙變小是（ C ）。 （Ⅱ）A．氣門(mén)底座積碳B．氣門(mén)挺柱端面磨損C．氣門(mén)底座磨損6.在ABS工作期間，進(jìn)油閥打開(kāi)而出油閥關(guān)閉屬于 （ C ）。 （Ⅱ）A．壓力波動(dòng)階段B．壓力保持階段C．壓力增長(zhǎng)階段7.進(jìn)行空調(diào)制冷劑壓力測(cè)試時(shí)，如環(huán)境溫度下降，會(huì)導(dǎo)致 （A ）。 （Ⅱ）A．高壓端壓力上升，而低壓端下降B．高、低壓端壓力都下降C．高、低壓端壓力都上升8.在發(fā)動(dòng)機(jī)某些負(fù)荷、車(chē)輛正常行駛時(shí)，三元催化器工作溫度大概是（C）。（Ⅰ）A．250℃左右B．350℃左右C．650℃左右9.某技師關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重復(fù)踩下制動(dòng)踏板幾次，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果制動(dòng)踏板略有下降一定行程，則闡明（B）。 （Ⅱ）A．制動(dòng)管路中有空氣B．制動(dòng)助力器工作正常C．制動(dòng)總泵內(nèi)部泄漏10.在行駛中如果不踩剎車(chē)踏板而四輪均有制動(dòng)傾向，最也許故障部位是（C）（Ⅱ）A．制動(dòng)鼓B．制動(dòng)蹄片C．制動(dòng)總泵11.關(guān)于牽引力控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤是（ A ）。 （Ⅱ）A．僅在一定車(chē)速下工作B．通過(guò)輪速傳感器判斷車(chē)輪打滑C．可以防止驅(qū)動(dòng)輪打滑12.如下描述中，可導(dǎo)致液力變矩器內(nèi)導(dǎo)輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)是（ C ） （Ⅱ）A．泵輪轉(zhuǎn)速比渦輪轉(zhuǎn)速快時(shí)B．渦輪轉(zhuǎn)速比泵輪快時(shí)C．渦輪速度接近泵輪時(shí)12.使新鮮空氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，讓廢氣進(jìn)一步燃燒系統(tǒng)被稱(chēng)為（ B 。 （Ⅱ）A．廢氣再循環(huán)系統(tǒng)B．二次空氣噴射系統(tǒng)C．曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)13.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道說(shuō)法，如下描述對(duì)的是 （ B ）。 （Ⅱ）A．低轉(zhuǎn)速時(shí)需要較長(zhǎng)較粗進(jìn)氣道B．低轉(zhuǎn)速時(shí)需要較長(zhǎng)較細(xì)進(jìn)氣道C．高轉(zhuǎn)速時(shí)需要較長(zhǎng)較粗進(jìn)氣道14.下列部件中直接驅(qū)動(dòng)自變速器輸入軸部件是（ B ） （Ⅰ）A．泵輪B．渦輪C．導(dǎo)輪15.下列標(biāo)號(hào)機(jī)油中，最適合在北方地區(qū)冬季使用是（C ）。 （Ⅰ）A．15W-30B.10W-30C．5W-3016.橫向穩(wěn)定桿最重要作用是（ C ）。 （Ⅰ）A．迅速衰減汽車(chē)振動(dòng)B．支撐車(chē)輛垂直載荷C．減小車(chē)身轉(zhuǎn)彎側(cè)傾17.下列狀態(tài)下，鹵素前照燈電阻值最大時(shí)候是在（B ）。 （Ⅰ）A．燈泡熄滅時(shí)B．接通電源瞬間時(shí)C．正常發(fā)光時(shí)18、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、起動(dòng)機(jī)按耗電量由大到小排序?qū)Φ氖牵?B ）。A．起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈B．起動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈C．轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、起動(dòng)機(jī)20.關(guān)于使用萬(wàn)用表判斷蓄電池好壞操作環(huán)節(jié)，如下最合理辦法是（A ）A．點(diǎn)火OFF，測(cè)量正負(fù)極柱間電壓B．起動(dòng)車(chē)輛，測(cè)量正負(fù)極柱間電壓C．運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，測(cè)量正負(fù)極柱間電壓21.普通發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器控制發(fā)電機(jī)輸出電壓辦法是變化。（ C ） （Ⅱ）A．定子中繞組數(shù)B．轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C．流過(guò)轉(zhuǎn)子電流強(qiáng)度22.下列狀況下，不需要對(duì)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路進(jìn)行排氣作業(yè)是（A ）。 （Ⅰ）A．更換轉(zhuǎn)向橫拉桿后來(lái)B．油管拆下后來(lái)C．助力泵產(chǎn)生噪音時(shí)23.間歇性失火將導(dǎo)致尾氣中（C ）排放增長(zhǎng)。 （Ⅱ）A．COB．CO2C．HC24.當(dāng)科魯茲前風(fēng)檔刮水器不工作時(shí)，需要檢查部件是（C ） （Ⅱ）A．光照傳感器B．雨量傳感器C．車(chē)身控制模塊25.當(dāng)科魯茲車(chē)外后視鏡不能除霧時(shí)，需要檢查部件是（C ） （Ⅱ）A．車(chē)身控制