市政道路排水施工組織設計樣本

滄州渤海新區(qū)裝備經三路道路工程施工組織設計一、編制根據、原則和范疇1.1編制根據本施工組織設計根據如下文獻、規(guī)范編寫并遵循執(zhí)行《滄州渤海新區(qū)裝備經三路工程施工招標》招標文獻《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-）《公路基層施工技術規(guī)范》（JTGF10-）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092-96)《固化類路面基層和底基層技術規(guī)程》（CJJ/T80-98）《都市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）《市政道路工程質量檢查評估原則》（CJJ1-90）《市政工程施工技術資料管理規(guī)定》《都市道路設計規(guī)范》CJJ37-90《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則，都市區(qū)域環(huán)境噪聲測量辦法》(GB3096-93,GB/T14623-93規(guī)劃給定規(guī)劃條件滄州渤海新區(qū)裝備經三路工程道路專業(yè)施工圖紙我單位對施工現(xiàn)場考察踏勘狀況1.2編制原則依照《招標文獻》、施工圖紙和關于規(guī)范、現(xiàn)場實際狀況，結合我公司既有施工技術力量和歷年來施工經驗，以業(yè)主給定工期為進度控制目的，統(tǒng)籌考慮本項目施工工藝、現(xiàn)場布置，充分運用機械施工、提高工作效率，嚴格按工期、質量、安全目的等規(guī)定編制，科學組織、均衡施工，實現(xiàn)迅速、有序、優(yōu)質、高效，充分滿足業(yè)主各項合理規(guī)定。1.3編制范疇滄州渤海新區(qū)裝備經三路道路專業(yè)施工圖紙和招標文獻工程量清單中所有工程項目。二、工程設計概況裝備經三路規(guī)劃為都市主干路，位于渤海新區(qū)內。北起中疏港路，南至南疏港路，全長3729.634米，遠期規(guī)劃寬度150米，近期規(guī)劃寬度54米。本工程屬于新建工程，道路實際修筑長度3703.712米。2.1重要技術原則設計原則：都市主干路（I級）；設計車速：60Km/h；路面類型：瀝青混凝土路面；原則軸載：BZZ-100；交通飽和設計年限：；路面構造設計年限：瀝青路面為；抗滑原則：橫向力系數(shù)SFC≥50,TD(構造深度)≥0.50mm；土基回彈模量（Kpa）：352.2平面設計依照渤海新區(qū)總體規(guī)劃進行道路平面設計，平面線位以總體規(guī)劃給定坐標控制點，根據規(guī)劃道路走向定線。本工程規(guī)劃為始終線。2.3縱斷面設計原則上以規(guī)劃為根據，并充分考慮沿線兩側排水問題，設計縱波控制在0.1％—0.2％之間。2.4橫斷面設計2.4.1設計斷面裝備經三路規(guī)劃斷面雙幅路布置，近期實行斷面為單幅路布置，設計橫斷面布置如下（由西向東）：15米（都市綠化帶）+4米（人行道）+4米（綠化帶）+12米（車行道）+4米（人行道）+15米（都市綠化帶），全寬共計54米。2.4.2車行道1.5%（單向），人行橫坡1%（雙向）。2.5路基、路面設計2.5.1本工程道路范疇內基本都為填方，設計考慮填方邊坡坡率為1：1.5，挖方邊坡坡率為1：1，道路兩側路基按暫時放坡考慮。依照工程地質勘察報告成果，路基需要進行解決，解決方案如下：普通路基采用石灰土（8%）解決，解決厚度60cm（每步厚20cm,總厚60cm）。特殊路基（蝦池）采用碎石+石灰土（8%）解決，清淤后鋪筑一層鋼塑復合土工格柵，然后填筑厚50cm級配碎石，接著施作三步石灰土（8%）厚度60cm（每步厚20cm,總厚60cm），然后再施作路面構造。2.5.2車行道采用瀝青混凝土路面，其構造自上而下為：4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)下封層，15cm水泥穩(wěn)定級配碎石，18cm石灰土(l18cm石灰土(l0構造層總厚68cm。人行道鋪裝構造為：6cm厚彩色混凝土透水磚，3cm20cm6cm中砂墊層，總厚35cm。側石、緣石均花崗巖。側石規(guī)格100cmx35cmx15cm，在人行道側外露高度為15cm,側石后澆筑墊背；緣石規(guī)格50cmx252.6道路排水雨水以地面徑流方式自行流入道路兩側設立雨水口，再匯入設立在道路下雨水主干管，最后排入河流，本次僅為道路工程施工。2.7無障礙設計為建設都市無障礙環(huán)境，提高人民生活質量，保證行動不便者能以便、安全使用都市道路，人行道上設立盲道。人行道在各種路口設緣石坡道，并與人行橫道相相應。緣石坡道坡面應平整，且不應光滑，坡道下口高出車行道應≤20㎜。指引殘疾人行走盲道為條形行進盲道，在行進盲道起點、終點及轉彎處設圓點形提示盲道。行進盲道設在距離緣石0.4米處，寬度為0.6米。轉彎處行進盲道與人行道保持走向一致。2.8重要工程數(shù)量部位序號項目名稱單位數(shù)量備注路線1路線長度m3729.634實際修筑長度3703.712米路面2車行道瀝青路面面積㎡48250.8人行道3人行道鋪裝面積㎡28999.84側石長度m7564.3花崗巖5緣石長度m318068.8花崗巖土方6填方m3270370.1以實際發(fā)生為準7挖方m3以實際發(fā)生為準8清表土m366666.8以實際發(fā)生為準，厚30㎝9路基解決m328888.9以實際發(fā)生為準三、施工總體布置依照本標段設計圖紙并結合施工現(xiàn)場實際狀況，本工程路基填筑決定了工程總進度，因而是本標段施工難點和重點。為保證路基填筑施工進度及總進度籌劃按期完畢，咱們將精心組織，充分運用現(xiàn)場有利條件，合理運用時間，做好施工布置，優(yōu)化人力、物力，組織機械配套，按期、高質量地完畢施工任務。3.1施工總體布置3.1.1施工作業(yè)面劃分由于本標段線路較長，擬劃分4個施工段，由各個施工隊分別施工。第一施工段由道路起點K0+011.570至K1+000，長988.43m，施工任務為施工圖紙中所有內容；第二施工段由K1+000至K1+972.467，長972.467m，施工任務為施工圖紙中所有內容；第三施工段由K1+972.467至K2+880，長907.533m，施工任務為施工圖紙中所有內容；第四施工段由K2+880至施工終點K3+715.282，長835.282m，施工任務為施工圖紙中所有內容。四個施工段施工隊本著獨立作業(yè)、互相支持原則，按總體籌劃完畢本段施工任務。3.1.2施工順序依照先深后淺、先地下后地上，道路路面面層統(tǒng)一攤鋪原則，擬定施工順序。從我標段實際狀況出發(fā)，在施工中先進行路基填筑，再進行機動車道道路底基層和基層施工，待道路基層施工所有完畢后，統(tǒng)一進行路面面層施工。最后進行便道施工。3.1.3單項工程及單項工程之間均采用流水作業(yè)施工，流水步距不適當太長，應按施工總體進度籌劃圖施工，以保證工程總體進度籌劃完畢。3.2施工準備工作3.2.1開工前組織工程技術、管理人員，學習圖紙、規(guī)范、質量原則、工藝流程。與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系召開設計交底會及施工配合會，做好測量坐標樁復核和施工放線工作。依照材料進場時間做好材料訂購、現(xiàn)場堆放準備工作。同步做好計量儀器檢測工作，做好機械檢修工作。3.2.2做好項目部生活區(qū)及辦公區(qū)暫時設施支搭，清障圍擋，做好材料場清理及工人生活區(qū)場地搭建工作。3.2.3物資供應準備開工前做好物資準備工作，充分運用掌握本地資源信息優(yōu)勢，對工程材料來源進行考察、貫徹，以便依照工程需要及時采購，組織好工程所需機械、工具、材料和暫時設施所需各類物資。3.3施工現(xiàn)場布置3.3.1施工通道本次施工裝備經三路道路工程為新修道路，道路兩側綠化帶位置，作為施工暫時通道。3.3.2施工用水用電運用沿線居民生活區(qū)或附近企事業(yè)單位水電，作為施工現(xiàn)場長期水電來源，同步，施工現(xiàn)場配備一臺100KW發(fā)電機，作為緊急用電備用來源。3.3.3辦公室、材料庫房、停車廠盡量運用附近民房或廠礦公司閑置房屋作為辦公室、休息室及餐廳，對于停車場及材料庫房則運用現(xiàn)場空閑土地暫時搭建，以便材料及機械進出。詳細平面布置狀況見附圖：施工現(xiàn)場平面布置圖施工暫時用地籌劃表3.3.4施工現(xiàn)場圍擋依照滄州渤海新區(qū)關于文明施工法規(guī)和條文規(guī)定，進行必要封閉或半封閉式圍擋施工，保證施工現(xiàn)場文明整潔。3.3.5施工期間交通維持施工采用交錯施工辦法，進出車輛路口設立活動口，以便施工車輛出入，并設立暫時交通疏導崗和交通警示牌。依照現(xiàn)場狀況，增修暫時通道，并設立暫時道路標志及信號燈；施工期間要保證改建道路和交叉口上通行機動車、非機動車和行人通行，除按合同規(guī)定修建暫時道路和便橋外，還安排專人進行輔助指揮，特殊路段和特殊時段安排1～2人。四、施工工期、施工進度籌劃及工期保證辦法4.1施工工期本標段籌劃工期為228日歷天，預測10月15日開工，5月30日竣工，經歷整個冬季和某些春季。4.2施工總體進度籌劃各個施工段段落長度相差無幾，必要齊頭并進，段內形成各自流水步距和流水節(jié)拍，精密組織，抓住核心工序施工進度，并依照施工過程中實際狀況，采用加班加點或晝夜施工辦法，保證施工任務按照業(yè)重規(guī)定順利完畢。各個工序詳細開工時間和完畢時間以及施工進度籌劃相見附表：施工總體進度籌劃表。4.3工期保證辦法本標段工程量大、線路長、工期較短，為按期優(yōu)質完畢本項目工程，公司將采用下列辦法：4.3.1、做好施工準備是保證工程進度必備辦法①、做好施工調查，編制實行性施工組織設計，針對本工程規(guī)定，作出周密施工籌劃，對于難點、重點和核心施工項目，成立攻關小組，保證按期完畢施工任務。②、大型施工機械設備要按籌劃限期進場，并保證機械設備狀態(tài)良好。③、按籌劃實行技術準備工作，核心是現(xiàn)場測量、審核圖紙、編制實行性施工組織設計及各工序施工工藝原則，對于核心工序，編制出作業(yè)指引，對全體施工人員進行崗位培訓技術交底。④、按合同條款規(guī)定，進場前提出開工申請報告，在監(jiān)理工程師主持下，辦理場地交接手續(xù)并與有關專業(yè)制定協(xié)調配合辦法，準時開工。⑤加強與業(yè)主、設計、監(jiān)理以及兄弟單位之間配合、協(xié)作，及時辦理好施工中矛盾和問題，以增進生產發(fā)展。特別需解決好和地方政府、村鎮(zhèn)及村民之間關系，獲得她們支持和理解，從而形成良好施工處部環(huán)境，增進工程建設順利進行。4.3.2、按照招標文獻規(guī)定進行工程進度控制①、認真組織施工，按籌劃實行施工組織設計進度安排，執(zhí)行網絡控制技術，當施工條件發(fā)生變化時及時調節(jié)核心工序有關因素。②、嚴格按照設計文獻、施工組織設計、技術操作規(guī)程和關于質量驗收評估原則進行施工，及時向建設單位填報季度、月施工生產地籌劃及各種記錄、安全、質量報表。③、均衡組織生產，協(xié)調施工，做到工期與質量并重，籌劃與形象進度統(tǒng)一，價值與工程數(shù)量協(xié)調，配備充分勞動力以滿足施工需要，組織好各工序銜接，不窩工、不斷工。4.3.3、機械設備是保證工程進度核心因素①、機械設備是決定工期核心，因而，在各分項工程開工前，其所用機械設備必要到場，并運轉正常。②、編制施工機械設備安全操作技術規(guī)程，經常檢查施工機械設備使用狀況，清除隱患，使機械設備安全、高效、低耗地運轉。③、組織好足夠施工機械設備，嚴格執(zhí)行“三級保養(yǎng)”制度，使設備處在良好狀態(tài)。4.3.4、以科學數(shù)據為根據，優(yōu)化施工組織設計①、建立和完善以質量、工期、投資、勞力、材料為重要技術經濟指標動態(tài)、優(yōu)化、總體性施工組織設計，以科學數(shù)據為根據，運用統(tǒng)籌法、計算機等進行工序環(huán)節(jié)管理，特別對核心寬程上工序進行科學調控，使工程各工序處在可控之中。②、加強信息管理，及時調節(jié)施工環(huán)節(jié)，解決影響進度詳細問題，隨時依照施工進度、材料供應調節(jié)、優(yōu)化施工方案，定期進行成本分析。③、當總工期目的發(fā)生變化或前期工程嚴重影響本工程施工時，及時調節(jié)施工工序，增長施工人員、機械設備，以保證達到總體工期規(guī)定目的。④、加強物資購買及管理，以保證材料供應。現(xiàn)場要恰當儲備一定材料，防止停工待料。實行定額計件工資制度，把工期控制與個人經濟收益掛鉤，把精神和物資獎勵結合起來，最大限度地調動職工積極性。五、重要工程項目施工方案5.1施工現(xiàn)場準備接到中標告知書后，承包商迅速組織人員，設備進入現(xiàn)場展開各項施工準備工作，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師及本地政府各職能部門獲得聯(lián)系，增進各項工作開展。5.1.1、依照總體規(guī)劃，做好征地拆遷配合工作。抓緊暫時設施建設。涉及:進場道路、場內便道、便橋、暫時房屋搭建、場地硬化等。5.1.2、施工用電，用水設施。5.1.3、建立工地通迅網絡。涉及,各隊間程控電話及無線電。5.1.4、清理場地。施工現(xiàn)場范疇內障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必要拆除或改建，以利施工全面展開。5.1.5、技術準備5.1.5.1、擬定料源，委托監(jiān)理工程師承認具備資質實驗機構對原材料進行認證明驗，實驗項目按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定進行，將實驗成果報送監(jiān)理工程師審批。5.1.5.2、建立滿足現(xiàn)場施工質量控制和自檢及其她實驗所需一種設備，儀器配套齊全中心實驗室。實驗室涉及：力學實驗室、砼實驗室、土工實驗室、砼養(yǎng)護室及資料室，建立健全各項實驗臺帳制度墻。建成中心實驗室須獲得省質量監(jiān)督部門頒發(fā)資質認證之后，方可以用于本合同工程實驗作業(yè)。5.1.5.3、依照設計圖紙規(guī)定，進行各類配合比設計，報監(jiān)理工程師審批。5.1.5.4、熟悉施工圖紙，記錄工程數(shù)量，析出材料數(shù)量，編制本合同工程實行性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批實行。繪制圖表上墻。5.1.5.5、會同監(jiān)理工程師，設計單位在規(guī)定期限內，交接樁，組織復測導線點，測設成果報監(jiān)理工程師審批。5.1.5.6、測設路線中樁，擬定道路用地范疇，繪制實測橫斷面圖，計算土石方工程數(shù)量，加密導線點，對本合同段內構造物進行實地放樣、固樁，并將上述成果報監(jiān)理工程師審批。5.1.5.7、做分項工程開工報告報監(jiān)理工程師審批。5.1.5.8、擬定人員分工，定崗定責，組織各作業(yè)隊負責人、重要施工人員進行教誨培訓，培訓內容涉及：質量規(guī)定，施工操作規(guī)程，安全生產規(guī)程，環(huán)保辦法，合同條款和監(jiān)理程序。5.1.6、施工機械設備5.1.6.1、依照本合同工程狀況，積極組織機械設備進場，為早日開工創(chuàng)造物質條件。5.1.6.2、對進場設備進行安裝調試，保證發(fā)揮最大工作效能。5.1.7、完善項目管理規(guī)章制度依照投標書擬定施工組織機構中所設立各職能部門，進行定職定責，明確每個部門工作職責，權限及與其他部門互相聯(lián)系，保證在施工生產進行中，各部門配合緊密、提高工作效率。5.2、場地清理施工人員進駐現(xiàn)場后及時開展場地清理工作，嚴格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際狀況，清理工程征地界范疇內阻礙施工各種構筑物、障礙物以及表層種植土、樹桿、垃圾、樹根等其他雜物，按照建設單位和監(jiān)理工程師意圖積極積極地配合拆遷，為暫時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范疇為施工需要最小使用范疇，同步解決好與本地政府和居民沿線單位關系。5.3道路路基5.3.1普通路基填筑解決5.3.1.1路基解決構造普通路基采用8%石灰土解決，解決總厚度60cm，分三步,每步厚20cm。5.3.1.2路基解決層如下某些填筑填土前，先將道路紅線內原地面上雜草、樹皮、農作物殘根、腐殖土、垃圾等雜物清除。為保證路基土方不混用，及時將清表土裝車運出。依照原地面詳細高程狀況，本工程絕大某些地段都為填方，松填每層不超過30cm，整平碾壓，填土路基保證穩(wěn)定，密實，原則采用重型擊實原則，密實度達到設計規(guī)定。路基壓實度規(guī)定和填料最小強度及填料最大粒徑如下：（表中深度范疇均由路槽底算起）深度（cm）壓實原則（%）填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑（cm）挖方0～309681030～8096510填方0～309681030～809651080下93315路基土方施工時，及時考慮路槽排水，隨時修正路拱和縱坡，并在路外側及時開挖排水溝、防止雨水聚積泡槽。5.3.1.3石灰土路基施工路基采用8%石灰土解決，解決總厚度60cm，分三步,每步厚20cm，采用路拌法施工。施工時遵循如下操作規(guī)程：5.3.1.3.1材料選用⑴石灰采用磨細生石灰，其質量原則應不不大于三級。（CaO+MgO活性氧化物含量＞70%）。⑵選取塑性指數(shù)10～15亞粘土、粘土。如現(xiàn)場土是塑性指數(shù)不大于10粉砂土時，其白灰用量增長1.0%。⑶土顆粒最大粒徑不得不不大于50mm，不不大于20mm土塊不得超過10%。⑷土中有機物含量應少于10%。5.3.1.3.2配合比設計石灰土配合比按設計規(guī)定擬定，在施工時灰土配合比中各材料質量按干容重計，施工時先測定生石灰、土含水量，然后將干質量配合比換算成松散體積比。5.3.1.3.3路拌法施工操作要點⑴石灰土路拌法施工工藝流程路槽驗收合格→施工放線→備料、攤鋪素土→縱橫坡度整平→輕壓→攤鋪石灰→拌和、灑水→整形→碾壓→接縫解決→養(yǎng)生⑵先將已驗收路床灑水濕潤。同步用土圍邊，其寬度應不不大于50cm。⑶混合料松鋪系數(shù)人機混合伙業(yè)控制在1.53～1.58。⑷先將土攤鋪在已完施工段內，每一施工段長度控制在100m左右。土層表面平整，按設計規(guī)定做出路拱，并清除超過尺寸土顆粒和土中雜物。⑸在松鋪土上鋪石灰做到松鋪土層厚度均勻一致。5.3.1.3.4拌和施工操作要點⑴拌和：用灰土拌和機進行拌合。隨拌隨檢查拌合深度，使石灰土所有翻透，防止石灰土與下承層之間殘留一層素土。拌和好石灰土外觀顏色應均勻一致，無灰條、灰團和花面。⑵整平：石灰土拌和均勻后，用推土機迅速碾壓1～2遍，以暴露潛在不平整，再用平地機進行整形，對于局部低洼出用齒耙將其表層5cm如下耙松，并用新拌灰土找補平整，再用平地機按規(guī)定坡度和路拱進行整形。平地機找平時測量人員要隨機監(jiān)測高程，找出路拱，灑水悶料，規(guī)定灰土含水量應不不大于最佳含水量1～2%。5.3.1.3.5石灰土碾壓及養(yǎng)生⑴碾壓：找平結束后，當石灰土含水量達到最佳含水量1～2%時，開始碾壓，先用振動壓路機不振動進行穩(wěn)壓兩遍，然后用18～21T在路寬范疇內進行全幅碾壓，碾壓本著先由路兩側路肩向路中心倒軸碾壓及碾壓時重疊1/2輪寬原則，碾壓6～8遍。碾壓時速控制在前兩遍1.5～1.7km/h，后兩遍控制在2.0～2.2km/h。在灰土接茬處預留5～8m不壓，待后段施工時一起碾壓。碾壓時如果有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象及需要找補時，及時翻開重新拌合解決，禁止薄層找平。碾壓過程中，石灰土表面應始終保持濕潤。石灰土規(guī)定一次達到密實度規(guī)定。⑵養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保持一定濕度，不應過濕。養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期間禁止重型車輛通行。下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以及時在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需專門養(yǎng)生期。養(yǎng)生期結束后，不適當長期暴曬開裂，應及時進行下道工序施工。5.3.1.3.6質量原則：1、石灰土壓實度采用重型擊實，其原則應達到96%以上2、石灰土7天抗壓強不不大于0.6Mpa；3、用12噸以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象；4、中線偏位：≤20mm；5、縱斷高程，±20mm；6、平整度，157、寬度，≥+200mm；8、橫坡，±0.3%且不反坡；9、厚度，±10mm。5.3.2特殊路基解決特殊路基（蝦池）采用碎石+石灰土（8%）解決，清淤后鋪筑一層鋼塑復合土工格柵，然后填筑厚50cm級配碎石，接著施作三步石灰土（8%）厚度60cm（每步厚20cm,總厚60cm），然后再施作路面構造。5.3.2.1清理淤泥如果有誰則一方面進行擋堰抽水。擋堰時最佳用粘土，以防滲漏，抽水要用大功率水泵持續(xù)作業(yè)。清淤時如果挖掘機不能直接到達池底，可用干燥土與淤泥攪合，形成能承載機械土體，在將其一并清除，將淤泥層所有挖除。并將清淤地段整平。5.3.2.2鋪設土工格柵土工格柵采用鋼塑復合雙向土工格柵，其性能規(guī)定如下：每延米破斷拉力：≥50KN/m;破斷伸長率：≤3%；2%伸長率時拉伸率：≥45KN/m;焊點剝離力：≥350N土工格柵之間聯(lián)結要牢固，在受力方向聯(lián)結處強度不得低于材料設計抗拉強度，其疊合長度應不不大于15厘米。5.3.2.3填筑級配碎石碾壓分層辦法級配碎石總厚度為50cm，分三步施工，第一步厚20cm，中間一步和最上一步分別為15cm。級配碎石路拌法施工⑴路拌法施工工藝流程路床驗收合格→施工放線→備料、攤鋪大粒徑碎石→攤鋪小粒徑碎石→攤鋪石屑→拌和、灑水→整形→碾壓⑵先將已驗收路床灑水濕潤。同步用土圍邊，其寬度應不不大于50cm。⑶先將大粒徑碎石攤鋪在預生施工段內，每一施工段長度控制在100m左右，再在大粒徑碎石表面攤鋪小粒徑碎石，最后攤鋪石屑，按設計規(guī)定做出路拱，并清除超過尺寸碎石。⑷級配碎石拌和采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和時拌和深度要直到碎石層底,使各種不同粒徑碎石分布均勻。拌和結束時，混合料含水量應均勻，并較最佳含水量大1%左右，同步應沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。級配碎石碾壓⑴混合料整形后用輕型壓路機迅速地在初平段輕壓一遍，以暴露潛在不平整處，并再次找平、整形。⑵當級配碎石含水量達到最佳含水量時，用6～8t壓路機碾壓1～2遍，再用12t以上壓路機或震動壓路機碾壓。在道寬范疇內進行全幅碾壓，碾壓本著先由路兩側路肩向路中心倒軸碾壓及碾壓時重疊1/2輪寬原則，碾壓6～8遍。碾壓時速控制在前兩遍1.5～1.7km/h，后兩遍控制在2.0～2.2km/h。⑶在碾壓全過程中均須隨碾壓隨灑水，保持混合料始終處在最佳含水量狀況下進行碾壓。⑷在級配碎石接茬處預留5～8m不壓，待后段施工時一起碾壓。⑸在碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應及時停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量適當材料進行解決后再行碾壓。⑹級配碎石碾壓規(guī)定一次達到密實度規(guī)定。壓好級配碎石應持續(xù)進行上層施工，若不能持續(xù)進行，要封閉交通，灑水養(yǎng)生，直到做上層構造時。質量原則：1）外觀質量：用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm；表面應堅實、平整，嵌縫料不得浮于表面或匯集形成一層。2）厚度：±10%3）平整度：15mm4）寬度：不不大于設計寬度5）中線高程：±20mm6）橫坡：±20且不不不大于±0.3%7)壓實度：重型擊實原則：＞93%5.3.2.4石灰土路基施工石灰土路基施工與普通路基填筑解決中灰土施工工藝相似，此處不再贅述。5.4車行道路面構造層施工車行道采用瀝青混凝土路面，其構造自上而下為：4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)，8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)，下封層，15cm水泥穩(wěn)定級配碎石，18cm石灰土(l2％)，18cm石灰土(l05.4.1石灰土底基層石灰土底基層分兩步施工，第一步為10%石灰土厚18厘米，第二步為12%石灰土厚18厘米。詳細施工辦法與普通路基填筑解決中石灰土施工工藝相似，此處不再贅述。5.4.2水泥穩(wěn)定級配碎石水泥穩(wěn)定級配碎石厚15cm，一步施工完畢。5.4.2.1水泥穩(wěn)定級配碎石施工辦法準備工作—準備下承層—測量放線—運送混合料—攤鋪—修補—碾壓—接縫和調頭處解決—檢測交驗—養(yǎng)生（1）準備工作：將水泥穩(wěn)定級配碎石構成設計申報監(jiān)理，擬定混和料最佳含水量。待承認后，方能用于指引施工。（2）準備下承層：將所有浮土、雜物清除干凈，并灑水碾壓，嚴格整形，保持潮濕，無任何松散材料和軟弱地點。發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，采用挖開涼曬、換土、摻石灰或粒料等辦法重新整型、碾壓。（3）測量放樣：恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，并放出邊樁，做好標高臺，為懸線施工施工法做好準備。（4）廠拌混合料：廠拌設備及布置應在拌和此前提交監(jiān)理工程師并獲得批準后，方可進行設備安裝調試。所采用穩(wěn)定土拌和樓均為持續(xù)式拌和設備，具備先進電子操作平臺，動態(tài)平衡調節(jié)各混合料配比和加水量，精準計量。在料斗下面設立篩網，防止塊狀混入，拌和時，注意各配料倉貯料均衡，防止斷料、斷水、堵塞料現(xiàn)象發(fā)生，配料倉上設專人巡視監(jiān)控。（5）運送混合料：以15噸以上自卸車運送，以逢布覆蓋，防止水分蒸發(fā)和揚塵。（6）攤鋪：采用1臺推土機配合1臺平地機攤鋪混合料，自卸汽車運到工地混合料以一定間距卸料，用1臺推土機先進行粗平，然后用平地機進行精平，精平整個過程用懸線法控制，即就是運用準備好標高臺，用懸線測出各樁斷面不同位置高出或低于該處設計標高詳細數(shù)據，用白灰標示在該當處，高“+”，低“-”，平地機駕駛員依照此標示完畢作業(yè)。（7）修補：人工修補機械無法作業(yè)死角。（8）碾壓：先用光輪壓路機靜壓一遍，再用大噸位羊足碾振動碾壓至密實，小噸位羊足碾補壓對表層碾壓密實，大小羊足碾組合可以解決深處和淺處壓實問題。最后以光輪壓路機封面。碾壓方向應與中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依次持續(xù)均勻碾壓。碾壓時，后輪應重疊前輪1/2輪寬。碾壓時應先慢后快，從輕到重。（9）接縫和調頭處解決：兩工作段搭接某些應采用對接形式，前一段留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下來未壓某些一起進行碾壓。施工機械不適當在已壓成水泥穩(wěn)定級配碎石層上“調頭”，如必要在上進行“調頭”，應采用辦法，如覆蓋一層10cm厚砂或砂礫，保護“調頭”某些。（10）檢測交驗：按技術規(guī)范實測項目進行強度、壓實度及幾何尺寸檢測、修整，對不合格項目進行返工解決，直至所有項目合格，報請監(jiān)理工程師驗收。（11）養(yǎng)生：養(yǎng)生應不少于7天，在養(yǎng)生期間應始終保持潮濕狀態(tài)，并且要交通管制，只允話灑水車通行，行車速度不得超過15km/h，不得剎車。水泥穩(wěn)定級配碎石施工工藝流程圖見附圖5.4.2.2施工注意事項（1）水泥穩(wěn)定級配碎石層應在春末和氣溫較高時組織施工。（2）設計厚度超過20cm時，則應分層施工，一層壓實厚度不應不大于10cm，上層宜稍厚，兩層持續(xù)施工時，下層不需專門養(yǎng)生期。（3）禁止用薄層貼補辦法進行找平，挖補厚度不不大于8cm。（4）凡壓路機壓不到地方，用機夯夯實，達到規(guī)定壓實度。5.4.2.3雨季施工辦法混合料要邊拌和邊攤鋪，邊碾壓。對于已鋪好混合料，要在雨前或冒雨初壓。雨停后再碾壓密實，已攤鋪好未碾壓混合料遇水后，應封閉交通，晾曬至恰當含水量后再拌和壓實，連陰雨暫停施工。5.4.2.4質量原則：1、壓實度采用重型壓實原則，機動車道不不大于98%；2、7天抗壓強度：3.5-4Mpa；3、用12噸以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象；4、中線偏位：≤20mm；5、縱斷高程，±15mm6、平整度，10mm；7、寬度：≥+200mm；8、橫坡：±0.3%且不反坡；9、厚度，+20mm∽-105.4.3透層油5.4.3.1表面準備工作對準備澆灑透層瀝青基層或下承層表面應清除干凈。澆封層瀝青前，也應將所有固有松散材料、廢屑和其他不適合材料清除干凈。5.4.3.2瀝青材料透層瀝青采用慢裂撒布型陽離子乳化瀝青（PC-2），應按關于規(guī)定嚴格控制。5.4.3.3鄰近構造物保護在噴灑瀝青材料時，所有構筑物或建筑物應加以保護，平石和立路緣石采用塑料薄膜加以覆蓋，以防濺污。5.4.3.4噴灑灑布機械應設計和裝備得使在不同寬度上易于擬定控制灑布率，均勻地灑布瀝青結合料，灑布用量為每平米0.8～1㎏。5.4.3.5氣候限制除非監(jiān)理工程師另有批示，風力過大或氣溫持續(xù)3小時低于15℃時，不應進行噴灑。在潮濕路面基層上或即將下雨時，不應噴灑透層瀝青。5.4.3.6養(yǎng)護對灑好透層瀝青基層或下面層進行養(yǎng)護并保持良好狀態(tài)。在這期間應維護透層瀝青不受損壞，對已灑透層瀝青基層上，在瀝青未滲入不應開放交通。當發(fā)生局部路段透層瀝青剝落，應盡快修補。5.4.4下封層下封層采用6mm厚ES-2型稀漿封層，瀝青采用陽離子乳化石油瀝青（BC-1）。采用專業(yè)稀漿封層機鋪筑。5.4.5瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土路面分兩層，上面層為4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)，下面層為8cm粗粒式瀝青混凝土(AC瀝青混合料采用外購，自卸車運送，攤鋪機全寬攤鋪。瀝青砼面層擬采用“平衡梁法”攤鋪，提高路面平整度。運送采用18輛30T自卸車運送；攤鋪采用1臺西筑產ABG422作業(yè)；壓實采用1臺徐工YL26膠輪壓路機，1臺YZC12（雙驅雙振）光輪壓路機，1臺8T光輪壓路機碾壓。壓路機均具備自動灑水裝置，可防止粘結瀝青混合料。5.4.5.1施工辦法：準備工作→施工放樣掛基準鋼絲線→運送混合料→攤鋪機攤鋪→修補→初壓→復壓→終壓→檢測→封閉交通詳細闡明如下：（1）成品瀝青混合料：在訂購之前需對廠家各種原材料及成品進行檢查，各項指標均合格后，方可訂購。在施工期間，每天需對瀝青混合料進行抽提實驗，以便及時校正施工配合比。（2）施工放樣：直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，樁位可以直接標定在路緣石上，以供下次放樣參照對照。按設計高程綜合考慮松鋪系數(shù)，掛線樁外移30cm后引起高差計算掛線標高，并訂立基準線，基準線水平拉力不不大于80㎏，鋼絲線撓度不不不大于2mm。（3）廠拌混合料：混合料為購買成品料。（4）運送：大噸位自卸車應有緊密、清潔、光滑金屬底板。車廂內應噴灑1：3油水混合物，以防止混合料粘結究竟板上。裝料前、卡車底板應排干積水，每輛都應有一種帆布覆蓋給混合料保溫。（5）攤鋪：用1臺AGB422攤鋪機作業(yè)，該機型是自行式設備，安裝有可調活動熨平板，配備有熨平板自控裝置，其兩側裝有傳感器，可通過外面基準線控制縱坡和熨平板橫坡，并能自動發(fā)出信號來操作熨平板，使攤鋪機能鋪出抱負縱橫坡度。開鋪前將攤鋪機熨平板進行加熱到規(guī)定溫度，避免熨平板粘結混合料，使鋪出路面光平。作業(yè)時，速度、振幅及頻率保持一致，攤鋪機以基準線控制標高，經常量線，以檢查標高和校對調節(jié)橫坡，除非必要修整，不得在鋪好面層上行走或站立。卸料車卸料時，應在攤鋪機前0.5左右停下，松開剎車，讓攤鋪機推著料車往前走，料車慢慢升起料廂，緩慢均勻卸料。由于瀝青砼中、下層已進行了嚴格高程及平整度控制，瀝青砼抗滑表層采用“平衡梁法”攤鋪，更能保證厚度，提高平整度。（6）修補：人工補病害處及搓板處，特別注意縱縫、橫縫接合處修整，必要時借助人工手扶壓路機精心修補，用3m直尺測量，直至平整順接。（7）a.初壓：混合料溫度在110℃-140℃時，6-8T雙鋼輪開始碾壓（靜力），靜壓一遍，碾壓速度1.5-2km/h,碾壓應從低邊開始，沿道路中線進行，每次重疊30cm。b.復壓：26T輪胎壓路機碾壓6遍以上，碾壓速度4km/h，壓路機應以均勻速度行駛，不得在新鋪混合料上停留、轉彎，并讓積極輪靠著攤鋪機碾壓。c.終壓：12T雙鋼輪壓路機碾壓，碾壓終了溫度不低于70℃碾壓應持續(xù)進行，直到所有壓痕所有消失并達到規(guī)定密度實度為止。壓路機不得停留在溫度高于70℃，已經壓過混合料上，并應駛出壓實起始線3m以外。（8）檢測：應按招標文獻質量原則及JTJ071-98和JTJ052-93原則辦法對實測項目進行檢查。外觀鑒定表面應均勻穩(wěn)定平整密實，無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象；路面接茬整潔、平整、密實、燙縫不得枯焦。（9）封閉交通：在瀝青混合料路面完全冷卻前，應禁止車輛、機械通行。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖見附圖5.4.5.2、氣候條件影響瀝青砼鋪筑避免在雨季進行，路面滯水潮濕時，暫停施工，施工氣溫低于10度時，應停止攤鋪，未經壓實即遭雨淋瀝青砼所有清除，更換新料。5.4.5.3質量原則：1、表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆擠、爛邊、粗細料集中檔現(xiàn)象。2、用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。3、接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。4、面層與路緣石及其他構筑物應順接，不得有積水現(xiàn)象。5、密實度：≥96%。6、厚度：+10mm～-5mm7、縱斷高程：±15mm8、中線偏位：≤20mm。9、平整度：5mm。10、寬度：不不大于設計。11、橫坡：±0.3%且不反坡。12、井框與路面高差：≤5mm。5.5人行道工程本標段施工人行道位于道路兩側，原則路段人行道鋪裝寬度為4.0米，采用彩色透水便道磚，盲道寬度為60cm，在遇到各種檢查井時，在檢查井先后分別設立停步磚。施工順序：路基填筑→路床→中砂墊層→級配碎石→中砂緩沖層→便道磚鋪砌→放行5.5.1路基填筑路基分層填筑，每層最大壓實厚度不超過20cm，含水量控制在最佳含水量±2%之內，壓實度采用輕型原則，路槽壓實度≥95%。5.5.2路床：人工配合平地機按設計橫坡整平，壓路機碾壓密實，達到設計規(guī)定壓實度。質量原則：1、外觀鑒定（1）路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。（2）用12—15t壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm。2、實測項目及容許偏差便道路床實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1壓實度（%）95環(huán)刀法、灌砂法或灌水法2平整度（mm）≤15mm用3米直尺和塞尺持續(xù)量2尺，取較大值3寬度（mm）≥200mm用鋼尺量4橫坡（%）±0.3%且不反坡水準儀5.5.3中砂墊層和級配碎石基層中砂墊層厚6cm,人工鋪筑，基層采用級配碎石基層厚20cm，采用路拌法一步施工完畢。5.5.3.1級配碎石路拌法施工⑴路拌法施工工藝流程路床驗收合格→施工放線→備料、攤鋪大粒徑碎石→攤鋪小粒徑碎石→攤鋪石屑→拌和、灑水→整形→碾壓⑵先將已驗收路床灑水濕潤。同步用土圍邊，其寬度應不不大于50cm。⑶先將大粒徑碎石攤鋪在預生施工段內，每一施工段長度控制在100m左右，再在大粒徑碎石表面攤鋪小粒徑碎石，最后攤鋪石屑，按設計規(guī)定做出路拱，并清除超過尺寸碎石。⑷級配碎石拌和采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和時拌和深度要直到碎石層底,使各種不同粒徑碎石分布均勻。拌和結束時，混合料含水量應均勻，并較最佳含水量大1%左右，同步應沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。5.5.3.2級配碎石碾壓⑴混合料整形后用輕型壓路機迅速地在初平段輕壓一遍，以暴露潛在不平整處，并再次找平、整形。⑵當級配碎石含水量達到最佳含水量時，用6～8t壓路機碾壓1～2遍，再用12t以上壓路機或震動壓路機碾壓。在道寬范疇內進行全幅碾壓，碾壓本著先由路兩側路肩向路中心倒軸碾壓及碾壓時重疊1/2輪寬原則，碾壓6～8遍。碾壓時速控制在前兩遍1.5～1.7km/h，后兩遍控制在2.0～2.2km/h。⑶在碾壓全過程中均須隨碾壓隨灑水，保持混合料始終處在最佳含水量狀況下進行碾壓。⑷在級配碎石接茬處預留5～8m不壓，待后段施工時一起碾壓。⑸在碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應及時停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量適當材料進行解決后再行碾壓。⑹級配碎石碾壓規(guī)定一次達到密實度規(guī)定。5.5.3.3壓好級配碎石應持續(xù)進行上層施工，若不能持續(xù)進行，要封閉交通，灑水養(yǎng)生，直到做上層構造時。5.5.3.4質量原則：1）外觀質量：用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm；表面應堅實、平整，嵌縫料不得浮于表面或匯集形成一層。2）厚度：±10%3）平整度：15mm4）寬度：不不大于設計寬度5）中線高程：±20mm6）橫坡：±20且不不不大于±0.3%7)壓實度：重型擊實原則：＞98%5.5.4便道磚鋪砌工藝流程：見預制混凝土方磚施工工藝流程圖5.5.4.1對材料規(guī)定（1）強度規(guī)定彩色水泥混凝土透水磚塊抗壓強度不不大于30Mpa。（2）外觀規(guī)定1）預制彩色人行道磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。2）預制彩色人行道磚必要表面平整，色彩均勻，線路清晰和棱角整潔。（3）預制彩色人行道磚（大方磚、小方磚）容許偏差必要符合下表規(guī)定預制道板（大方磚、小方磚）容許偏差序號項目單位容許偏差1混凝土抗壓強度Mpa平均值不不大于設計規(guī)定2兩對角線長度差mm大方磚5，小方磚33厚度mm大方磚±5，小方磚±34外露面缺邊掉角mm大方磚不大于5，小方磚不大于3，且不多于1處5邊長mm大方磚±5，小方磚±36外露面平整度mm25.5.4.2人行道鋪裝施工級配碎石基層碾壓合格后，測量人員應在人行道外側按設計高程測設控制樁，直線段每10m一對，曲線段每5m一對或恰當加密。在預制塊鋪砌前，在級配碎石基層上應攤鋪3cm厚中砂找平層。找平層攤鋪寬度應比鋪裝寬5～10cm，攤鋪后用刮杠大體刮平。鋪磚時，應按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋（鋪裝樣板路），隨時檢查位置和高程。磚應輕拿輕放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，不得損傷邊角。鋪砌中應隨時檢查其安裝與否牢固與平整，及時進行修整。修整應重新鋪砌，不得采用向磚底部填塞或支墊等辦法找平。鋪裝時要符合下列規(guī)定：①對道路附屬設施：如閥門蓋座、消防水栓等先按標高規(guī)定固定好位置，并保護好水準標志、預留樹穴等；②鋪砌必要平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象；③鋪砌時面磚間接縫宜不大于3mm，并規(guī)定接縫寬度均勻一致，接縫應用干砂貫實。④人行道面層與其她構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。鋪砌完畢后，經檢查合格后進行灌縫，灌縫材料為干砂。灌注后，應在磚面潑水，使灌縫料下沉，再灌料補足。有彎道及不規(guī)則處應機械切磚鋪砌。鋪裝后養(yǎng)護期不得少于3天，在養(yǎng)護期內應禁止通行。5.5.4.3質量原則：1、外觀鑒定（1）鋪砌必要平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。（2）人行道面層與其他構筑物應順接，不得有積水現(xiàn)象。2、人行道實測項目及容許偏差預制塊人行道實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1平整度（mm）≤5mm用3米直尺和塞尺持續(xù)量2尺，取較大值2橫坡（%）±0.3%且不反坡水準儀3井框與面層高差（mm）≤4mm十字法：用直尺和塞尺量，取最大值4相鄰塊高差（mm）≤3mm用鋼尺量5縱縫直順（mm）≤10mm用20米線和鋼尺量6橫縫直順（mm）≤10mm沿路寬用線和鋼尺量7縫寬（mm）+3-2用鋼尺量六、質量目的及質量保證辦法6.1質量目的質量目的是必要滿足招標文獻質量規(guī)定，工程質量評估級別：合格。6.1.1單項工程質量目的重要檢查項目合格率100%非重要檢查項目合格率≥70%隱蔽工程一次檢查合格率100%最后交驗一次通過率100%工程驗收后一種月內交出竣工資料6.1.2工程觀感實現(xiàn)內堅外美6.1.3工程質量指引思想6.1.3.1堅持執(zhí)行百年大計，質量第一思想，施工中實行質量否決制，以保證明現(xiàn)優(yōu)質工程目的。6.1.3.2堅決執(zhí)行國家關于質量法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、原則及設計、監(jiān)理關于規(guī)定不走樣。6.1.3.3自覺積極接受監(jiān)理工程師檢查和監(jiān)督。6.1.3.4質量檢查工作做到制度化、規(guī)范化、程序化。6.2建立健全質量保證體系為實現(xiàn)質量目的，必要建立和健全質量保證體系。咱們將在項目部建立以項目經理為首質量保證組織，并在項目經理領導下制定各職能人員質量責任制，以實現(xiàn)工程質量終身負責制。6.2.1項目經理部質量保證體系（見框圖）6.2.2建立健全三級質量管理體制公司在該項目實現(xiàn)三級質量管理：⑴第一級是在專業(yè)作業(yè)班組中建立班組長和質量干事構成質量檢查組，其職能是加強自身自檢、互檢、交接檢工作，在本班組檢查合格基本上，提請項目部質檢員進行復檢、交驗。⑵第二級項目部以項目主任工程師為首構成質量檢查體系，對工程質量檢查負直接責任，在進行復檢合格基本上提請監(jiān)理工程師進行核驗，核驗合格并辦理質量記錄后方可進行下部工序。⑶第三級是公司以總工程師為首質量保證體系對工程質量進行定期或不定期檢查復驗，對于工程核心部位進行實驗段、構件首件驗收、管道閉氣實驗等項均規(guī)定在公司生產技術部派人參加狀況下進行。公司檢查重點部位要進行現(xiàn)場實測實量，普通部位要核驗質量記錄。6.2.3關于各項管理制度和各職能人員職責按公司現(xiàn)行規(guī)章制度執(zhí)行。6.2.4質量記錄收集整頓、保存由技質部負責。6.3質量保證辦法6.3.1項目部設專職質量檢查人員及測量、實驗人員若干，負責施工過程中質量檢查和實驗工作。6.3.2實行樣板引路制度，對每道工序組織技術能手做出樣板，經質量小組和監(jiān)理承認后再全面施工。6.3.3嚴把“六關”。即：圖紙會審關、技術交底關、嚴格按圖紙和原則施工操作關、各種材料及半成品驗收關；按驗評原則把住預檢、隱檢關、構造質量驗收關。6.3.4認真執(zhí)行工程項目監(jiān)理制度中各項規(guī)定，嚴格按照監(jiān)理工作程序辦事，使得各個工程項目達到業(yè)主滿意。6.3.5保證采購物資及工程材料滿足工程質量規(guī)定，對主材及半成品須報業(yè)主、監(jiān)理批準后再進行采購；構件、管材等必要符合設計、管理部門規(guī)定，對于進入現(xiàn)場材料要進行實驗，并進行狀態(tài)標記，禁止使用不合格材料。6.3.6按技術規(guī)范調配機械設備，嚴格按關于規(guī)定組織施工。6.3.7加強對施工過程控制，使施工生產中直接影響質量所有過程處在受控狀態(tài)。堅持“三檢”制度，對于特殊過程要擬定相應技術辦法和實行手段，薄弱環(huán)節(jié)重點控制。6.4質量控制辦法為了保證本標段工程質量能達到質量目的，咱們質量工作重點應是保證施工中一切質量活動都處在受控狀態(tài)，以消除對工程質量導致隱含或明顯不合格。6.4.1執(zhí)行崗前培訓和持證上崗制對參加本工程施工工人和技術人員均須進行崗前培訓，經培訓人員經考核合格發(fā)上崗證。未培訓人員不得上崗，對如下工種更應實行持證上崗：項目經理、項目技術負責人、測量員、質檢員、實驗員、安全員、電焊工、路工、管道工、機械工、班組長等。6.4.2實行對分承包方和分供方資格審查制為了消除由于勞務分承包所帶給工程質量潛在不合格，咱們要對滿足合同規(guī)定能力分承包方進行評價，選取素質高、技術力量強隊伍作勞務分承包方，以滿足工程對工期和質量規(guī)定；同步對所需采購產品（如：混凝土制品、瀝青混凝土制品，水泥、地材等）分供方也要進行評價和選取，選取供貨能力強、質量好廠家做分供方，以保證采購產品符合規(guī)定規(guī)定。6.4.3施工過程控制6.4.3.1認真學習設計圖紙，填寫圖紙會審，結合施工現(xiàn)場實際狀況由項目部編寫周密、詳實、切實可行施工組織設計和核心部位施工技術辦法，并經公司總工程師批準后報監(jiān)理審批后方可實行。6.4.3.2對重點部位和特殊工序施工辦法、技術、質量規(guī)定由技術負責人做出詳細闡明，經項目部主任工程師審批后報監(jiān)理單位，經監(jiān)理批準后實行。6.4.3.3雨期施工辦法和普通部位技術辦法和作業(yè)指引書由工長編寫，交項目主任工程師審批后實行。6.4.3.4組織施工管理人員學習設計圖紙、施工組織設計及有關規(guī)范、原則，明確技術、質量規(guī)定。6.4.3.5對外加工構件或其他產品要規(guī)定技藝評審準則和驗收原則，經項目主任工程師審批后方可使用。6.4.3.6對影響生產重大設備如裝載機、挖掘機和瀝青混凝土攤鋪機、碾壓設備等，使用前應請關于單位進行經常性檢修保養(yǎng)，以保證工程正常施工使用。6.4.3.7執(zhí)行工程建設監(jiān)理規(guī)程中工程質量控制規(guī)定基本程序：⑴工程材料、設備、構件質量控制程序流程圖（見附圖）⑵分部、分項工程基本程序流程圖（見附圖）⑶單位工程驗收基本程序流程圖（見附圖）6.4.3.8加強計量管理工作，施工現(xiàn)場使用各種計量器具都應進行標記，并應定期檢查。6.4.3.9加強測量復核管理工作。對重要軸線、水準點必要定期進行復核，因施工或地形變化導致誤差應及時調節(jié)，以保證施工過程中測量放線精度。6.4.4檢查和實驗控制6.4.4.1進貨檢查和實驗控制所有用于工程物資涉及地材、三材、預制混凝土構件、級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土等資源應按設計規(guī)定關于原則進行檢查，并經監(jiān)理審批合格后方可使用，防止未經檢查或未經驗證合格產品投入使用或加工，給工程質量帶來隱患。⑴對所外購物資實行三證制，即：出廠合格證、廠家生產允許證、產品質量檢查合格證。對已進廠未經驗或檢查不合格產品應進行標記另行堆放以防誤用，導致質量隱患。對不合格品應堅決規(guī)定所有退場。⑵對生產混凝土構件廠家要實行首件驗收制，首件驗收應在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行，未經首件驗收產品不得投入生產。⑶對生產級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土廠家實行產品性能、材質材料檢查、實驗強度報批制。水泥混凝土預制構件，如路緣石、大小方磚等由廠家進行檢測報驗，我方進行審查，經審查合格后報監(jiān)理工程師審批。其她材料由我方檢測報監(jiān)理工程師審批。⑷執(zhí)行見證取樣和送檢制。為加強工程質量內部管理和自覺接受監(jiān)理監(jiān)督，在監(jiān)理和建設單位人員見證下，由施工人員取樣、送至監(jiān)理指定實驗室實驗，以由權威第三方證明工程質量狀態(tài)，達到保證優(yōu)質工程目。見證取樣組數(shù)按建委規(guī)定執(zhí)行，見證取樣項目如下：所有工程項目混凝土強度；用于構造中水泥、磚、砂、石子；石灰土；級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土；人行道磚；監(jiān)理以為其他需要檢查項目。6.4.4.2過程檢查和實驗控制過程檢查和實驗控制目是防止不合格非預期使用，防止給工程質量到來潛在不合格。⑴所有進場使用測量、實驗設備、計量設備等均應在監(jiān)理指定第三方進行檢測，并應進行標記，未經檢查設備不能進場。⑵所有工程部位、工序均應進行驗收或隱蔽驗收，嚴格遵循施工程序，驗收合格后方可進行下道工序施工。⑶經檢查但不合格工程部位、工序，應進行修理，修理后仍達不到驗收原則工序，應返工重做，不做讓步接受。⑷對本工程如下項目必要執(zhí)行制定質量控制辦法并進行監(jiān)督檢查，做好隱蔽工程驗收記錄。道路工程—各構造層縱、橫斷面高程、平整度、壓實度、寬度和厚度，各類檢查井周邊回填土。⑸對本工程擬定重點項目在未經驗收或驗收不合格狀況，不準緊急放行或轉序，以杜絕工程質量事故發(fā)生。6.4.5糾正和防止辦法公司和項目部經常進行質量大檢查，對檢查出來問題或隱患提出糾正和防止辦法，以消除實際或潛在不合格因素。質量大檢查要有記錄，對重點項目提出防止糾正辦法要形式文獻，公司派專人協(xié)助項目部進行貫徹和改進。6.4.6成品保護辦法項目部將制定詳細辦法，在施工過程中對上道工序產品或已竣工成品予以保護，必要時采用覆蓋、圍擋或派專人予以看護，以保證成品不被損壞、污染。6.5質量工作制度6.5.1每道工序自檢后及時填寫報驗單，送交監(jiān)理報請驗收。6.5.2每周組織一次監(jiān)理配合會。由項目部負責人向監(jiān)理工程師通報施工狀況，以及需要監(jiān)理配合解決問題；監(jiān)理工程師總結一周內施工單位在施工過程中存在問題及需要改進方面，并安排下周要檢查驗收重點部位及其她工作內容。6.5.3每月定期進行內業(yè)資料檢查，重點檢查內業(yè)資料填寫與否真實、及時、規(guī)范、有效，質量保證資料與否齊備，所使用工程材料與否有合格證和復檢實驗報告等。6.5.4每月組織一次施工現(xiàn)場質量觀摩評比活動，對各施工班組工程質量進行評比，對質量管理工作先進班組予以通報表揚。6.5.5施工中要經常進行質量大檢查，并對混凝土預制構品、級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土等廠家進行質量抽查，對抽查出或預測會浮現(xiàn)不合格因素進行分析，提出糾正和防止辦法，以防止問題再發(fā)生。把潛在不合格因素消滅在萌芽狀態(tài)中。6.5.6為保證工程竣工資料可以及時報出，規(guī)定在單位工程竣工后一種月內將竣工資料整頓完畢，項目經理部將在此時間內對該某些資料整頓狀況進行檢查。七、重要施工機械配備狀況和施工人員配備狀況7.1重要施工機械配備狀況根據本標段工程內容、數(shù)量及工期規(guī)定，結合本投標人公司定額水平，咱們將組織投入一批性能優(yōu)良施工設備及各種測試器材，充分滿足工程任務需求，保證施工質量及工期。本工程時間比較緊，任務比較重，為了更好地完畢施工任務，我公司將調動精良機械設備，投入到該工程施工中，以提高工作效率，保證工程質量。為此，在本工程施工中，配備挖掘機8臺，裝載機8臺，自卸汽車30臺，汽車吊2臺，砂漿攪拌機4臺，蛙式夯10臺，推土機8臺，穩(wěn)定土拌和機2臺，壓路機8臺，平地機2臺、瀝青砼攤鋪機2臺，同步配備發(fā)電機組1臺，變壓器1臺，灑水車4臺。按照工程進度安排和建設單位、監(jiān)理工程師規(guī)定，設備分期分批進入現(xiàn)場。配備狀況詳見附表重要施工機械配備表。7.2勞動力籌劃安排第一批施工人員40人和某些先期使用機械設備，在接到中標告知書后三天內進駐現(xiàn)場。進場后重要工作涉及：詳細理解、調查施工現(xiàn)場，辦理交接樁手續(xù)及進行復測，修筑便道，清理場地，修建暫時房屋、工地實驗室，選取合格材料供應商，辦理關于證件手續(xù)，征求建設單位、監(jiān)理工程師意見及進行工程征詢，為保證盡早開工，委托權威實驗機構進行混凝土配合比選定。第二批施工人員及設備在接到中標告知書后15天內進駐工地，施工人員約200人，機械設備有裝載機、挖掘機、自卸汽車、壓路機、平地機及先期開工應配備其他大型機械設備，盡快形成規(guī)模施工能力，重要工作有備足配件、進行機械設備測試，設立各種施工作業(yè)標志，為主體工程開工做好一切準備。本工程籌劃安排施工人員240人。7.3項目部組織機構人員組織本合同段設一種項目經理部，下設五部，分別為工程管理部、技術質量部、合同預算部、材料設備部、安全環(huán)保部及施工隊4個。組織機構框圖見附圖詳細管理人員配備狀況見附表：管理人員投入籌劃表。八、現(xiàn)場安全生產、文明施工管理辦法8.1建立健全安全生產保證體系，創(chuàng)文明工地（安全保證體系見附圖）。8.2安全防護辦法8.2.1建筑施工安全生產一方面貫徹“安全第一，防止為主”思想。在籌劃、布置、實行生產任務同步，并籌劃、布置、實行相應安全技術，使生產與安全同步籌劃、同步實行、同步檢查。8.2.2施工現(xiàn)場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。一管：設專職安全員管現(xiàn)場施工安全；二定：制定安全生產制度，制定安全技術辦法；三檢查：定期檢查安全技術辦法執(zhí)行，檢查違章作業(yè)，檢查冬、雨季施工安全生產設施；四不放過：麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過。8.2.3制定完善安全管理制度。8.2.3.1工地項目經理為安全生產第一責任者，并依照工地詳細狀況設立專職安全員。8.2.3.2成立以工地負責人為主，有工地負責人、安全員、班組長等參加安全管理小組，并構成安全管理網絡。8.2.3.3建立由工地領導參加涉及施工工長、安全員在內輪流值班制度，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組安全制度貫徹執(zhí)行，并認真做好安全值班記錄。8.2.3.4建立各類人員安全生產責任制，依照現(xiàn)場實際狀況，針對現(xiàn)場管理、施工機械及防電等方面制定相應安全技術交底、安全宣教、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。8.2.3.5班組新調入工地時，應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。屬特種作業(yè)班組還應報告本班組持有操作證狀況。同步，工地安全管理小組要向班組進行安全交底。8.2.3.6所有施工人員必要持證上崗，溝槽作業(yè)人員必要戴安全帽。為本工程所有施工人員上保險。8.2.3.7在施工現(xiàn)場制定安全辦法欄。8.3文明施工辦法8.3.1施工現(xiàn)場場容管理辦法8.3.1.1施工現(xiàn)場進行封閉圍擋，做到封閉嚴密、完整、牢固，美觀。8.3.1.2在施工現(xiàn)場大門明顯處設立統(tǒng)同樣式施工標牌，寫明工程名稱、工程量、建設單位、設計單位、施工單位、工地負責人，開、竣工日期等內容，字體規(guī)范、工整美觀并經常保持其整潔完好。8.3.1.3大門內設立施工平面布置圖、安全生產管理制度、消防保衛(wèi)管理制度、場容衛(wèi)生環(huán)保制度、消防平面圖、組織機構圖內容規(guī)定詳細真實、筆跡工整規(guī)范、清晰。8.3.1.4現(xiàn)場運送道路硬化解決，保持平整堅實、暢通，現(xiàn)場設立良好排水辦法。8.3.1.5現(xiàn)場內碎料、垃圾，要及時清理運走。及時整頓現(xiàn)場材料，搞好施工現(xiàn)場文明施工。8.3.2施工現(xiàn)場料具管理。8.3.2.1各種施工材料按施工現(xiàn)場平面布置圖分類碼放整潔美觀，取料以便并有標記，不得妨礙交通和影響市容。8.3.2.2施工現(xiàn)場材料保管，要根據材料性能采用必要防雨、防潮、防曬、防凍、防水、防爆、防損壞辦法。貴重、易燃等特殊物品要及時入庫，專庫專管，加設明顯標志，并建立嚴格領、退料手續(xù)，搞好限額領料工作，嚴格執(zhí)行材料節(jié)獎超罰制度。8.3.2.3加強對計量工作計量器具管理，材料進出場要有嚴格檢查制度和手續(xù)，按照貫標程序去做。8.3.3施工現(xiàn)場便民辦法8.3.3.1施工現(xiàn)場要有宣傳條幅，溝側及危險地段設立圍擋和警示標志。8.3.3.2在施工現(xiàn)場設立投訴臺，并發(fā)布投訴電話，投訴電話要有項目部管理人員24小時值班，對所投訴事件要有回應、記錄，并報送業(yè)主。8.3.3.3施工現(xiàn)場要為沿途單位及居民修建暫時通道，并進行維護。在各交叉路口設立專人進行交通疏導。8.3.3.4施工過程中要盡量保護好地下原有設施，做到為民不擾民。8.4消防保衛(wèi)辦法8.4.1項目部設立專門消防保衛(wèi)領導小組組長、副組長、成員，建立門衛(wèi)制度和巡邏護場制度，設專人兩班制晝夜值班，護場守衛(wèi)人員佩帶值勤標志并認真做好值班記錄。8.4.2施工料場、庫房設立要符合消防、保衛(wèi)規(guī)定，并配備必要防范設施。貴重、劇毒、易燃易爆等材料要設專庫專管。建立存儲、保管、領用、回收制度，做到帳務相符。8.4.3加強對各施工隊伍管理，掌握人員底線并與之訂立治安合同。8.4.4現(xiàn)場設有明顯防火宣傳標志，每月對職工進行一次治安、消防教誨。定期組織保衛(wèi)、消防檢查。8.4.5施工材料堆放、保管，應符合防火安全規(guī)定，庫房要用非燃材料搭設，庫房內易燃油料和料具不得混放，油漆和油漆配料房要分開，劇毒易燃料應有嚴格領退手續(xù)。8.5暫時用電安全辦法8.5.1建立對現(xiàn)場暫時用電線路、用電設施定期檢查制度，并將檢查、檢查記錄存檔備查。8.5.2暫時配電線路按規(guī)范敷設整潔，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設，埋地敷設時過路及穿過建筑物時必要穿保護管，保護管內徑不不大于電纜外徑1.5倍。過路保護管端與電纜間應做絕緣，固定在拐彎和直線段，每隔20m設電纜走向標示樁。8.5.3配電系統(tǒng)實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設立必要符合關于規(guī)定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵。箱體涂有安全色標，統(tǒng)一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。固定配電箱四周設1.7m高圍欄，上搭防雨棚，懸掛標志牌。8.5.4獨立配電系統(tǒng)必要按部頒發(fā)原則采用三相五線制接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可依照現(xiàn)場詳細狀況形成保護系統(tǒng)。8.5.5手持電動工具，應符合關于規(guī)定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。使用人員必要戴絕緣手套、穿絕緣鞋。8.6機械安全辦法8.6.1施工現(xiàn)場機械均按施工現(xiàn)場平面圖位置進行停放。8.6.2所有機械設備必要做到定期檢查，非專業(yè)人員不得隨意啟動機械。8.6.3機械翻斗車其方向盤、制動器、燈光等要敏捷有效。行車中禁止帶人，往槽邊、坑、溝等卸料時，應保持安全距離并設擋墩。8.6.4蛙式打夯機設兩人操作，施工操作時應采用絕緣保護辦法，夯機用后應切斷電源，禁止在夯機運轉時清除積土。8.7遇到事故急救辦法及方案8.7.1物體打擊事故急救辦法及方案物體打擊傷害是建筑行業(yè)常用事故中四大傷害其中一種，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業(yè)時常有浮現(xiàn)。這就規(guī)定在高處作業(yè)人員對機械運營、物料傳接、工具存儲過程中，都必要保證安全，防止物體墜落傷人事故發(fā)生。當發(fā)生物體打擊事故后，急救重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行解決。①發(fā)生物體打擊事故，應立即組織急救傷者，一方面觀測傷者受傷狀況、部位、傷害性質，如務員發(fā)生休克，應先解決休克。遇呼吸、心跳停止者，應及時進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處在休克狀態(tài)傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行急救治療。②浮現(xiàn)顱腦損傷，必要維持呼吸道暢通?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重顱底骨折及嚴重腦損傷癥狀浮現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件醫(yī)院治療。8.7.2觸電事故急救辦法及方案觸電事故和其他事故比較，其特點是事故預兆性不直觀、不明顯，而事故危害性非常大。當流經人體電流不大于10mA時，人體不會產生危險病理生理效應，但當流經人體電流不不大于10mA時，人體將會產生危險病理生理效應，并隨著電流增大、時間增長將會產生心室纖維性顫抖，仍至人體窒息（“假死”狀態(tài)），在瞬間或在三分鐘內就奪去人生命。因而，在保護設施不完備狀況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生。因此，施工中必要做好防止工作，發(fā)生觸電事故時要對的解決，急救傷者。8.7.2.1發(fā)生觸電事故急救辦法及方案：①觸電急救要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、對的、堅持”觸電急救八字方針。發(fā)既有人觸電，一方面要盡快使觸電者脫離電源，然后依照觸電者詳細癥狀進行對癥施救。②脫離電源基本辦法有：a)將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。b)用干燥絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。c)必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。d)救護人可戴上手套或在手上包纏干燥衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。e)如果觸電者由于痙攣手指引線纏繞在身上，救護人先用干燥木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采用其他辦法把電源切斷。f)如果觸電者觸及斷落在地上帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8~10米范疇內，以防止跨步電壓觸電。進入該范疇救護人員應穿上絕緣靴或暫時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至8~10米以外及時開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。③在使觸電者脫離電源時應注意事項：a)未采用絕緣辦法前，救護人不得直接觸及觸電者皮膚和潮濕衣服。b)禁止救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其她絕緣性能差物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。c)在拉拽觸電者脫離電源過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。d)當觸電者位于高位時，應采用辦法防止觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。e)夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后暫時照明問題，以利救護。④觸電者未失去知覺救護辦法：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和地方靜臥休息，并派人嚴密觀測，同步請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。⑤觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸急救辦法：應使其舒服地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同步及時請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應及時施工呼吸及胸外心臟擠壓。⑥對“假死”者急救辦法：當判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應及時按心肺復蘇法地急救。辦法如下：a)暢通氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬地方迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同步側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度物品，但禁止用枕頭或其她物品墊在觸電者頭下。b)口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者鼻孔，深吸一口氣，對住傷者口用力吹氣，然后及時離開傷者口，同步松開捏鼻孔手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。c)胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同步拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。普通做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。8.7.3火災和爆炸事故急救辦法施工需要一定數(shù)量可燃板材，這些材料如果解決不當，防火辦法不力，極易發(fā)生火災，在施工階段，也需要大量乙炔和氧氣，對鋼筋進行焊接，如盛裝乙炔和氧氣內鋼瓶儲存辦法不當，使用不規(guī)范，也容易發(fā)生因氣體泄露而產氣憤瓶爆炸事故。因而，加強對可燃物和易燃易爆物品管理，是有效防止火災和爆炸事故發(fā)生，保護員工生命安全，公司利益和國家財產不受損失有效辦法。發(fā)生火災和爆炸事故應急辦法：①發(fā)生火災和爆炸，一方面是迅速撲滅火源和報警，及時疏散關于人員，對傷者進行救治。②火災發(fā)生初期，是撲救最佳時機，發(fā)生火災部位人員要及時把握好這一時機，盡快把火撲滅。③在撲救火災同步撥打“119”電話報警和及時向上級關于部門及領導報告。④在現(xiàn)場消防安全管理人員，應及時指揮員工撤離火場附近可燃物，避免火災區(qū)域擴大。⑤組織關于人員對事故區(qū)域進行保護。⑥及時指揮、引導員工按預定線路、辦法疏散、撤離事故區(qū)域。⑦發(fā)生員工傷亡，要立即進行施救，將傷員撤離危險區(qū)域，同步打“120”電話求救。九、施工環(huán)保管理辦法9.1建立環(huán)保體系(環(huán)保管理體系見附圖)9.2施工現(xiàn)場環(huán)保辦法9.2.1施工中防止噪音污染辦法9.2.1.1施工中噪音嚴格控制。進場施工機械盡量選用噪音小機械，對噪音較大工序盡量安排在白天施工，對參加施工人員加強教誨，減少人為施工噪音浮現(xiàn)。白天控制在75分貝以內，晚上控制在55分貝以內。夜間10點后盡量不安排施工或安排無噪音工序。因生產工藝上規(guī)定必要持續(xù)作業(yè)或者特殊需要，夜間施工時，不大聲喧嘩、吹口哨等。搬運材料，輕拿輕放。9.2.1.2機械車輛使用過程中，盡量不鳴長笛，聲音較大機械施工盡量安排在白天施工。9.2.2施工中防止揚塵污染辦法9．2.2.1土方施工為防止揚塵，采用對施工現(xiàn)場道路進行硬化解決。做到施工現(xiàn)場不泥濘、不揚塵。9.2.2.2外棄土方、渣土和施工垃圾運送車輛，使用密閉式運送車輛。在駛浮現(xiàn)場前一段道路設洗車臺或鋪墊草袋、麻袋，以防止施工車輛將泥土帶入社會道路。挖土作業(yè)時，運土車裝過土后在離開工地前，出口處設專人進行拍土，上方土保證低于車幫10cm，并用苫布覆蓋，清掃車輪，防止路上遺灑。9.2.2.3工程施工中做到合理分段、減少土方開挖面積和存留時間，開挖出堆放在槽邊土方所有用綠網覆蓋，施工現(xiàn)場全天候24小時灑水。9.2.2.4施工現(xiàn)場設專人負責揚塵治理工作，成立文明施工保潔隊，由環(huán)保員及各段施工工長負責，配灑水車，進行灑水降塵工作。9.2.3施工中防止污水、垃圾污染辦法9.2.3.1施工廢水、生活廢水不得直接排入農田、灌溉渠及河道。經二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。9.2.3.2施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品堆放嚴格管理，對存儲庫房做防滲漏解決。防止物料隨雨水徑流排入地表導致污染。9.2.3.3施工現(xiàn)場專設垃圾分揀站，用于存儲不同施工垃圾，施工廢料及垃圾要及時清運，未及時運走經常適量灑水以減少揚塵。9.2.4防止車輛、機械對大氣和水污染9.2.4.1現(xiàn)場運營車輛均具備市環(huán)保局頒發(fā)尾氣排放合格證，以柴油為動力車輛，要合理安排使用，加強監(jiān)測。9.2.4.2攪拌機、柴油發(fā)電機安裝噴霧防塵裝置，攪拌機前臺和車輛清洗處設沉淀地，污水經兩級沉淀后方可接入市政排水管網。9.2.4.3進浮現(xiàn)場施工機械應防止嚴重漏油，禁止在機械運轉和修理時直接排放油、污水。機械運送土方和材料進出工地時應避免灑、漏等現(xiàn)象，如有遺灑應及時清理，避免污染周邊環(huán)境。9.2.4.4在工地與社會道路相交處設立沖洗池，從工地出來車輛要通過沖洗后方可駛入市區(qū)。9.3辦公區(qū)及生活區(qū)環(huán)保辦法9.3.1在施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)實行封閉管理，圍擋結實、嚴密，高度不低于1.8m。施工現(xiàn)場大門和門柱應牢固美觀。現(xiàn)場必要采用排水辦法。重要道路進行硬化解決。9.3.2現(xiàn)場搭建臨設用房（含集體住宿生活區(qū)）做到整潔劃一，使用復合裝配式活動房。施工現(xiàn)場在大門明顯處設立工程概況及管理人員名單和監(jiān)督電話標牌。大門內設立施工現(xiàn)場總平面圖，安全生產、消防保衛(wèi)、環(huán)保、文明施工制度板。在施工區(qū)域、辦公區(qū)域和生活區(qū)域應有明確劃分，并設立標志牌，明確負責人。施工現(xiàn)場辦公區(qū)域和生活區(qū)域應依照實際條件進行綠化和美化，使駐地達到公司文明四區(qū)評優(yōu)原則。9.3.3生活區(qū)暫時食堂設簡易有效隔油池，定期清理，廢水經沉淀后方可排入規(guī)劃污水管渠。廚房灶具使用煤氣或天然氣，減少對大氣污染。9.3.4現(xiàn)場生活區(qū)內廁所加強管理，定期設專人清理，保持清潔。十、冬季施工辦法施工現(xiàn)場環(huán)境日平均氣溫持續(xù)5d低于5℃，或最低環(huán)境氣溫低于-3℃時，應按冬季施工解決。10.1進入冬季施工后，施工現(xiàn)場應有測溫記錄。10.2冬季回填時胸腔及管頂以上50cm范疇以內不能使用具有凍塊土回填；管頂以上50cm范疇以外可均勻摻入凍土，其數(shù)量不得超過填土總體積15%，且凍塊尺寸不得超過100mm。10.3砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用砂，不得具有直徑不不大于1cm凍結塊或冰塊。加溫法拌合砂漿時，水溫度不得超過80℃，砂溫度不得超過4010.4在冬季施工，做瀝青混凝土面層時，應提高石油瀝青混合料可用160℃；運送瀝青混合料車輛應有嚴密覆蓋設備保溫，瀝青混合料到達工地溫度不低于140℃；攤鋪機刮平板及其接觸熱混合料機械工具要經常加熱，并用噴霧器在其上噴一薄層柴油，在現(xiàn)場準備好擋風、加熱、保溫工具和設備等。攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行。做到快卸料，快攤鋪，快摟平，及時找細，及時碾壓。普通攤鋪速度要掌握一分鐘一噸料。攤鋪溫度在120～140℃；攤鋪混合料前宜用噴燈將接封處加熱至60～70℃，接茬縫除用熱夯，烙鐵等夯實，熨平外，并應用壓路機沿縫加強碾壓；攤鋪瀝青混合料前必要保持底層清潔干凈且底層干燥無冰雪，接茬要采用直茬熱接，茬處刷瀝青（真入度100～120）要均勻。碾壓時應備足夠數(shù)量壓路機，掌握上碾溫度，石油瀝青混合料宜在120～150℃十一、雨季施工辦法11.1雨季防汛組織機構切