建筑工程垃圾處置專項方案

一、

序言每個行業(yè)全部會產(chǎn)生多種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每十二個月全部會產(chǎn)生大量多種建筑垃圾。

現(xiàn)在中國建筑垃圾數(shù)量已占到城市垃圾總量30%～40%，建筑垃圾產(chǎn)生污染相當(dāng)于汽車排放尾氣兩倍！建筑垃圾帶來危害如此巨大，已經(jīng)得到了各界充足重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益同時推進、協(xié)調(diào)發(fā)展，是以后發(fā)展方向。建筑垃圾資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題。

二、建筑垃圾處理核準(zhǔn)

建筑垃圾處理核準(zhǔn)(包含建筑垃圾傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)其設(shè)置依據(jù)有：1、《中國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“搜集、貯存、運輸、利用、處理固體廢物單位和個人，必需采取防揚散、防流失、防滲漏或其它預(yù)防污染環(huán)境方法。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物”。第十九條“對搜集、貯存、運輸、處理固體廢物設(shè)施、設(shè)備和場所，應(yīng)該加強管理和維護，確保其正常運行和使用”。第四十條“建設(shè)城市生活垃圾處理設(shè)施、場所，必需符合國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門和國務(wù)院建設(shè)行政主管部門要求環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)”。2、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》（中國國務(wù)院令101號）第二十八條“

城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對城市生活廢棄物搜集、運輸和處理實施監(jiān)督管理”。3、《城市建筑垃圾管理要求》（建設(shè)部令139號）第七條“處理建筑垃圾單位，應(yīng)該向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，取得城市建筑垃圾處理核準(zhǔn)后，方可處理”。第十六條“建筑垃圾處理實施收費制度，收費標(biāo)準(zhǔn)合肥市壽春中學(xué)

依據(jù)國家相關(guān)要求實施”。

4、《國務(wù)院對確需保留行政審批項目設(shè)定行政許可決定》（國務(wù)院第412號令）序號第101“城市建筑垃圾處理由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準(zhǔn)”。三、施工現(xiàn)場關(guān)鍵垃圾

1.

建筑施工垃圾：在施工現(xiàn)場中，不一樣結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生建筑施工垃圾多種成份含量有所不一樣，但其關(guān)鍵成份一致，關(guān)鍵有散落砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生磚石和混凝土碎塊、打樁截下鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、多種包裝材料，約占建筑垃圾總量80%，其它垃圾成份約占20%。2.建筑拆除垃圾，舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾組成和建筑物結(jié)構(gòu)相關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其它為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現(xiàn)階段拆除舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)建筑，混凝土塊約占50%～60%，其它為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是這類建筑代表。伴隨時間推移，建筑水平越來越高，舊建筑拆除垃圾組成會發(fā)生改變，關(guān)鍵成份由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。四、有效管理方法

1.

加強建筑垃圾分類搜集程度，避免采取混合搜集，減小垃圾資源化、無害化處理難度；

2.

提升建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場施工人員分揀，提升可以回收資源。

3.

采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采取填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；

4.提升建設(shè)工作者環(huán)境意識；宣傳垃圾處理關(guān)鍵性；

5.施工現(xiàn)場配置一名工人專門負責(zé)垃圾管理，將垃圾類別標(biāo)志牌盡可能做到清楚易識別，項目責(zé)任人對其進行不定時檢驗和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員環(huán)境意識和資源合理利用觀念，保護好現(xiàn)場環(huán)境。

五、建筑垃圾綜合利用

1．建筑垃圾減量化

第一，加強建筑施工組織和管理工作，提升建筑施工管理水平，降低因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，她們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場施工管理提出了更高要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中每一個步驟，提升施工質(zhì)量，將能夠有效地降低垃圾產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引發(fā)垃圾量百分比較大，而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應(yīng)該盡可能應(yīng)用總結(jié)出來措施，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。

第二，加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)境保護意識。在施工現(xiàn)場上很多建筑垃圾，假如施工人員注意就能夠大大降低它產(chǎn)生量，比如落地灰、多出砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多出材料立即回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還能夠降低材料浪費，節(jié)省費用。第三，推廣新施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時損傷和破壞所造成建筑垃圾；提升結(jié)構(gòu)施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生垃圾。避免無須要建筑產(chǎn)品包裝。

第四，優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮問題有：建筑物應(yīng)有較長使用壽命；采取能夠少產(chǎn)生建筑垃圾結(jié)構(gòu)設(shè)計；選擇少產(chǎn)生建筑垃圾建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物未來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在未來拆除時建筑材料和構(gòu)件再生問題。2.

建筑垃圾開發(fā)和利用（1）建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可反復(fù)使用廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。（2）再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些全部將造成所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土使用范圍；（3）建設(shè)工程中廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，經(jīng)過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挘唬?）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚，碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。3.和其它垃圾處理方法之間區(qū)分

建筑垃圾屬于特殊垃圾，它處理方法和其它垃圾處理方法不一樣點在于以下幾點：（1）排放單位必需提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；（2）必需采取專門方法，單獨搜集，送往指定專門垃圾處理處理場進行處理處理，比如泥漿類垃圾應(yīng)在專用泥漿池中存放，經(jīng)過吸污車運輸；（3）從搜集四處理處理過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進行，嚴(yán)禁在專門處理處理設(shè)施外隨意混合、焚燒或處理。（4）建筑垃圾通常為無污染固體，中國通常采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。

六、建筑垃圾清運

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩下混凝土(工程中沒有使用掉混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生舊混凝土、砂漿等礦物材料)和木材、紙、金屬和其它廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配置專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：（1）

建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方法，露天堆放建筑垃圾應(yīng)立即苫蓋，避免雨淋和降低揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)最少確保3天以上建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超出3m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地大于15cm，堆放區(qū)四面應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置顯著分類堆放標(biāo)志。2、建筑垃圾運輸單位必需經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足以下要求：（1）運輸車輛、船舶應(yīng)有正當(dāng)行駛證，并經(jīng)過年審；（2）運輸單位應(yīng)含有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)準(zhǔn)運證或營運證；（3）含有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。3、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)地點處理處理建筑垃圾。具體要求以下：（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以降低對交通影響；（2）建筑垃圾運輸車輛運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門要求；（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）工程渣土運輸宜采取載重量大于8t密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采取載重量5～15t密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采取載重量大于8t密封罐車。5、建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采取機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1）廂蓋和廂蓋、廂蓋和車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；（2）

廂蓋和車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；

（3）卸料門和車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。6、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整齊、外觀完整、標(biāo)志齊全。(1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；(2)車輛車牌號應(yīng)清楚、無顯著污漬，距車牌15m處應(yīng)能清楚分辨車牌上字跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無顯著凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超出0.01

m2，總面積不得超出0.05m2；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超出車輛額定載重量。（6）車輛裝載完成后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢驗車廂卸料門鎖緊裝置，確保鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)液壓部件各結(jié)合面無顯著滲漏。（8）運輸單位應(yīng)定時對車輛進行維護和檢測，確保車況完好。

7.清運中注意問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾立即清運，清運時，適量灑水降低揚塵。（2）易飛揚廢料盡可能保持濕潤，如露天存放時采取嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時預(yù)防遺灑飛揚。（3）在清運過程中應(yīng)注意安全。

七、施工現(xiàn)場收尾工作工程結(jié)束后應(yīng)立即進行清